DIAGNÓSTICO SOBRE O TRÂNSITO NA AV. BADY
BASSITT.
Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes
Apresentação: Profº Dr. Antonio José Manzato.
Pesquisa na Av. Bady Bassitt
Pesquisa 1: Com Motoristas Tamanho da amostra: n= 585.Realizada por 46 alunos do Colégio Alarme.
Pesquisa 2: Com Comerciantes, Transeuntes e Residentes. Tamanho da amostra: n= 168. Realizada por 4 funcionários da APATRU, 12 alunos da E. E. Profº José Felício Miziara e 12 alunos do Colégio Alarme.
Pesquisa 3: Estudo Observacional. Observação do comportamento dos usuários da via em 9 cruzamentos de ruas com a Av. Bady Bassitt.
Realizada por 18 alunos do Colégio Alarme.
Pesquisa 1: Com Motoristas
PESQUISA SOBRE O TRÁFEGO DE VEÍCULOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO NA AVENIDA BADY BASSIT
Entrevistador: Colaborador: Quest. N° [ ]
Cidade: CHAPA:
1 - Qual a frequência de utilização desta avenida durante a semana? [ ] Uma vez [ ] Duas vezes [ ] Três vezes [ ] Todo dia [ ] De vez em
quando
2 – Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que: [ ] Não melhorou [ ] Melhorou pouco [ ] Melhorou muito [ ] Não sei dizer
1. Local de Residência dos Entrevistados (n= 585) .
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
%
EM BRANCO OUTROS SJ RP
2. Qual a Frequência de Utilização desta avenida durante a semana (n= 585) ?
11,71
25,84
5,14
13,489,43
19,10
8,86
41,57
64,86 68,54
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00%
1 VEZ 2 VEZES 3 VEZES DE VEZ EMQUANDO
TODO DIA
Frequencia
SJRP outros
3. Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que (n= 585) :
MM = Melhorou muito; MP = Melhorou pouco; NM = Não melhorou; NS = Não sei dizer
32,38
35,33
25,21 26,00
31,52
19,33
10,89
19,33
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
%
MM MP NM NS
SJRP outros
Pesquisa 2: Com Comerciantes, Transeuntes e Residentes.
PESQUISA SOBRE O TRÁFEGO DE VEÍCULOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO NA AVENIDA BADY BASSIT
Entrevistador: ___________________________________________________
Quest. N° [ ]
A APATRU (Associação Preventiva de Acidentes e de Assistência às Vítimas de Trânsito) através de convênio com o Governo Municipal, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes, está realizando uma pesquisa junto aos moradores, transeuntes e comerciantes desta avenida, com o objetivo de: -Levantar informações sobre tráfego de veículos na avenida; -Causas dos acidentes de trânsito na avenida; -Coletar sugestões, que possam ser adotadas como medidas preventivas para diminuição do número de acidentes no trânsito; Você estaria disposto a colaborar respondendo a algumas perguntas curtas sobre esta questão que atinge a todos?
1.Você já presenciou acidente de trânsito nesta região? [ ] Sim [ ] Não2- Dado que você presenciou acidente, assinale até 3
alternativas que ocorreram com maior freqüência:[ ] Colisão entre veículos [ ] Atropelamento de pedestre[ ] Queda de motocicleta[ ] Queda de bicicleta[ ] Outros: ________________________________
4 – Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que : [ ] não melhorou [ ] melhorou pouco [ ] melhorou muito
5- Na sua opinião, qual seria a velocidade ideal para o bom andamento do trânsito nessa avenida? [ ] 40 km/hora [ ] 50 km/hora [ ] 60 km/hora ou mais
3- Na sua opinião, assinale até 3 alternativas, prioritárias, que você julga serem as responsáveis pela ocorrência de acidentes de trânsito nessa avenida:
[ ] Má sinalização [ ] Desrespeito à sinalização[ ] Más condições da via[ ] Excesso de velocidade[ ] Consumo excessivo de bebida alcoólica[ ] Outros : ___________________________
6- Na sua opinião, a sinalização de trânsito nessa avenida é: [ ] ótima [ ] boa [ ] regular [ ] ruim [ ] péssima
7-Que sugestão você daria para diminuir o número de acidentes de trânsito nessa avenida?____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Reside em São José do Rio Preto [ ] sim [ ] não
Sexo: [ ] Masculino [ ] Feminino Idade (anos) ______
Situação local: [ ] Residência [ ] Comércio [ ] Transeunte
Realização: APATRU E SECRETARIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO E TRANSPORTES.
1. Você já presenciou acidente de trânsito nesta região (n= 168)?
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
Sim Não
2. Dado que presenciou acidente, quais ocorreram com mais frequência (n= 115):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
Colisão Quedamotocicleta
Atropelamento Queda bicicleta Outros
3. Causas responsáveis pela ocorrência de acidentes de trânsito nessa avenida (n= 168):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
Desrespeitosinalização
Excessovelocidade
Bebidaalcoólica
Másinalizacao
Máscondições
via
Outros
*Outros: abolir contorno, calçada quebrada, desatenção, imprudência, falta consciência, má formação do condutor, muito movimento, radar e falta responsabilidade.
4. Quanto a fluidez do tráfego de veículos na avenida nos últimos 3 meses (n= 168):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
Não melhorou Melhorou pouco Melhorou muito Não responderam
5. Velocidade ideal (n= 168):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
40 Km/h 50 Km/h 60 Km/h ou mais Não respondeu
6. A sinalização de trânsito na avenida é (n= 168):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
Ótima Boa Regular Ruim Não respondeu
7. Residente em São José do Rio Preto (n= 168)?
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
90,00
Sim Não Não respondeu
8. Sexo do entrevistado (n= 168):
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
Masculino Feminino Não respondeu
Pesquisa 3: Estudo Observacional.
ESTUDO OBSERVACIONALAv. Bady Bassitt cruzamento com rua __________________________________________Observador: ___________________________ Início ________ hs Final:__________ hs
Ocorrências:Uso de celular ao dirigir ____________________________________________________Veículo sobre a faixa de pedestre ____________________________________________Veículo atravessou com sinal vermelho _______________________________________Ultrapassagem pela direita em local proibido __________________________________Conversão incorreta _______________________________________________________Sem cinto de segurança ____________________________________________________Transporte inadequado de crianças __________________________________________Sem capacete ____________________________________________________________Uso incorreto do capacete _________________________________________________Excesso de passageiros em moto ___________________________________________Pedestre atravessando fora da faixa _________________________________________Pedestre atravessando em sinal vermelho ____________________________________
Sinalização da via: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima Condição da via: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima Condição da calçada: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima
Outras ocorrências:
Av. Bady Bassitt x Rua Inglaterra
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
INGLATERRA
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto do Segurança.Veiculo avançousinal vermelho.
Av. Bady Bassitt x Rua Jose C. Lisboa
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
JOSE C LISBOA
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Uso de Celular.
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
Av. Bady Bassitt x Rua Carmelino G. Condesa.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
CARMELINO G CONDESA
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Av. Bady Bassitt x Rua Luis V. de Camões
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
LUIS VAZ DE CAMOES
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto de Segurança.
Conversão Incorreta.
Uso de Celular.Uso Incorreto do Capacete.
Av. Bady Bassitt x Rua Jorge Tibiriça.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
JORGE TIBIRICA
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto
do Capacete.
Av. Bady Bassitt x Rua Rubião Junior.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
RUBIAO JUNIOR
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
Av. Bady Bassitt x Rua Penita.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
PENITA
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Av. Bady Bassitt x Rua Pedro Amaral.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
PEDRO AMARAL
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
Uso de Celular.
0
50
100
150
200
250
300
UC VFP VSV UD CI CS TIC SC UIC EPM PFF PSV
REDENTORA
Av. Bady Bassitt x Rua Redentora.
UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho
Sem Cinto de Segurança.
Uso Incorreto do Capacete.
Frota de Veículos/ 1.000 Habitantes
ANO FROTA HABITANTESTAXA/1.000
habitantes
2006 211833 415509 509,82
2007 229945 424114 542,18
2008 249540 414272 602,36
*Obs.: Aproximadamente 1 veículo para cada 2 habitantes.
Taxa: Frota/1.000 Habitantes
602,36
542,18
509,82
460,00
480,00
500,00
520,00
540,00
560,00
580,00
600,00
620,00
2006 2007 2008
2006
2007
2008
Taxa da Frota de Veículos/ 1.000 Habitantes
Distribuição da Frota por tipo de veículo
ANOTIPO DE VEICULO
TOTALTipo 1. Tipo 2. Tipo 3. Tipo 4. Tipo 5. Tipo 6. Tipo 7.
2006
Nº 57588 18674 123455 949 6792 4297 78 211833
TAXA 138,60 44,94 297,12 2,28 16,35 10,34 0,19 509,82
% 27,19 8,82 58,28 0,45 3,21 2,03 0,04 100,00
2007
Nº 65148 20437 131340 1027 7196 4718 79 229945
TAXA 153,61 48,19 309,68 2,42 16,97 11,12 0,19 542,18
% 28,33 8,89 57,12 0,45 3,13 2,05 0,03 100,00
2008
Nº 71902 22549 140502 1180 8045 5273 89 249540
TAXA 173,56 54,43 339,15 2,85 19,42 12,73 0,21 602,36
% 28,81 9,04 56,30 0,47 3,22 2,11 0,04 100,00
Fonte: CIRETRAN – São José do Rio Preto-SP - 2009
Taxa/1.000 Habitantes.
Tipo 1 = Ciclomoto, Motoneta, Motociclo, Triciclo, Quadriciclo;Tipo 2 = Micro Ônibus, Camioneta, Caminhonete, Utilitário;Tipo 3 = Automóvel;Tipo 4 = Ônibus;Tipo 5 = Caminhão, Cam. Trator, Carga/Cam;Tipo 6 = Reboque;Tipo 7 = Outros.
0,00
50,00
100,00
150,00
200,00
250,00
300,00
350,00
400,00
Tipo 1. Tipo 2. Tipo 3. Tipo 4. Tipo 5. Tipo 6. Tipo 7.
TIPO DE VEICULO
2006 TAXA
2007 TAXA
2008 TAXA
Tipo 1 = Ciclomoto, Motoneta, Motociclo, Triciclo, Quadriciclo;Tipo 2 = Micro Ônibus, Camioneta, Caminhonete, Utilitário;Tipo 3 = Automóvel;Tipo 4 = Ônibus;Tipo 5 = Caminhão, Cam. Trator, Carga/Cam;Tipo 6 = Reboque;Tipo 7 = Outros.
Taxa tipos de veículos/Habitantes:
50
166
52
151
45
167
69
205
38
96
0
50
100
150
200
250
300
1º Trim. 2008 2º Trim. 2008 3º Trim. 2008 4º Trim. 2008 1º Trim. 2009
Av. Bady Bassitt
Sem Vitim.
Com Vitim.
18
95
44
106
38
116
28
113
210
50
100
150
200
1º Trim. 2008 2º Trim. 2008 3º Trim. 2008 4º Trim. 2008 1º Trim. 2009
Av. Alberto Andalo
1139
1027
1341
651
1314
640
1348
944
985
0
500
1000
1500
2000
2500
1º Trim. 2008 2º Trim. 2008 3º Trim. 2008 4º Trim. 2008 1º Trim. 2009
São José do Rio Preto/Vias Urbanas
Acidentes de
Trânsito
Fonte:
1. Av. Bady Bassitt, (Bco. de Dados e 3ª Cia da P.M do 17º BPMI.
2. Av. Alberto Andalo, (Bco. de Dados e 3ª Cia da P.M do 17º BPMI.
3. S. J. R. P.
(Bco. de Dados e CPI.5 – QMO.
*Obs: Os dados do 1º Trim. 2009, sujeitos
a alterações.
216 203 212274
134
113
150 154 141
2166 1992 19542292
Top Related