1COMO LER DIAGRAMAS ELÉTRICOS www.ciclo.eng.br
COMO LERDIAGRAMAS ELÉTRICOS
ebook
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Apresentação01. Componente principal02. Pinos do módulo03. cores dos fios04. linhas coloridas05. sensores e componentes
O QUE TEM NESSE GUIA?
06. tabelas para consulta6.1. simbologia elétrica básica6.2. simbologia de componentes6.3. convenções07. Resumo da visão global do diagramaconsiderações finais
Nesse Ebook você aprenderá a ler diagramas elétricos automotivos no padrão Ciclo Engenharia de forma simples e rápida.
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APRESENTAÇÃO
Como ser eficiente, produtivo e assertivo diante de uma imensa quantidade de veículos e sistemas embarcados circulando pelas nossas ruas sem acesso a um conteúdo que sirva de suporte?
Esta é a missão da Ciclo Engenharia! Desde 1994 dedicada a elaboração de informação técnica automotiva. Uma empresa comprometida com o desenvolvimento cuidadoso de soluções que agreguem ganhos reais de produtividade.
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UCM
Módulo Central
Identificação do módulo
01COMPONENTEPRINCIPALO primeiro passo para começar a leitura do diagrama elétrico é a identificação do módulo. Ele é representado por um retângulo cinza no centro da página que representa o módulo de controle principal do sistema abordado Ex.: ABS, Airbag, UCM e etc. Ele estará identificado pelo o nome localizado na parte superior.
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G1
25
3
1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
25
3
2
1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
25
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
B13 Identificação dos pinosdo módulo
02PINOS DOMÓDULO
O segundo passo é identificar os pinos do módulo. Eles indicam o conector (letras A, B, C...) e o endereço do pino (números).
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G1
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3
1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
25
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
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F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCMAM = AmareloAZ = AzulAZcl = Azul claroAZes = Azul escuroBG = BegeBR = BrancoCZ = CinzaLI = LilásLR = LaranjaMR = MarromPT = PretoRS = RosaVD = VerdeVDcl = Verde claroVDes = Verde escuroVI = VioletaVM = VermelhoBR/PT = Branco e Preto
CORES DOS FIOS
PT Fio de cor preto
/MBR R Fio de cor branco e marrom
03CORESDOS FIOS
Em seguida você irá se deparar com códigos junto aos fios que indicam a sua cor, no exemplo acima o fio em destaque tem a cor preta. Identifique como são representadas as demais cores na tabela em anexo.
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G1
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3
1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
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F14a
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MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
04LINHASCOLORIDAS
Em destaque segue o exemplo de um caso em que usamos linhas coloridas. Ao lado a identificação de cada uma.
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H
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l
G1
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1
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F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
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Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
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B02
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B35
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B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
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B08
VI/VM
VD/AZ
+30
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F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
05SENSORESE COMPONENTESChegamos finalmente aos Sensores e demais componentes. Nas página seguintes você irá encontrar tabelas onde poderá consultar as simbologias e identificar o que significa cada um deles.
A Ciclo Engenharia tem como padrão representar visualmente o aterramento sempre na parte superior esquerda e na sequência os positivos e os sensores. Do lado direito geralmente desenhamos os atuadores.
PADRÃOCICLO
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Aterramento Resistência
Bateria (traço maior = positivo)
Interruptor
Diodo #BComunicação com outraunidade pelo terminal B
LâmpadaComponentes como fundo magenta
Led
Fusível
Central eletrônica
Malha de proteçãoeletromagnetica
Elementos do sistema de ar condicionado e arrefecimento
Elementos do sistema decontrole do motor
Elementos do sistema departida a frio
Elementos do sistema imobilizador ou de partida
Elementos do sistemade transmissão
Componentes como fundo amarelo 10%
Componentes como fundo amarelo 40%
Componentes como fundo verde
Componentescom o fundo azul
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
6.1 SIMBOLOGIA ELÉTRICA BÁSICA
06TABELASPARACONSULTA
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Sensor de temperaturatipo NTC (coeficiente negativo de temperatura) Ex.: Temperatura da àgua, do ar.
InterruptorEx.: Interruptor de freio, de embreagem, de ré.
Motor elétrico em geral Ex.:bomba de combustível, eletroventilador de arrefecimento
Atuador tipo indutivoEx.: Injetor de combustível, eletroválvulas em geral.
Sensor de posição tipo potenciômetroEx.: Posição de borboletade pedal do acelerador
ReléSensor de oxigênio ou sonda lambda aquecida antes e pós calalisador
Sensor de rotação/velocidade tipo indutivoEx.: Rotação do motor velocidade da roda.
Sensor de rotação/velocidade tipo HallEx.: Rotação do motor velocidade da roda.
Sensor de rotação/velocidade tipo Magneto Resistivo Ex.: Rotação do motor velocidade da roda.
A
B
C
D
F
G
H
I
E J
6.2 SIMBOLOGIAS DE COMPONENTES
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Diodo
Unidade deControle (UC)
Sensor A/F (Sensor da relação Ar/Combustível)
Sensor de PressãoEx.: Pressão do ar no coletor, do combustível, do fluido de freio, do gás de ar condicionado.
Sensor de detonação tipo Piezoeletrico
LâmpadaLed
Medidor deMassa de Ar
K
L
M
O
P
Q
N R
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+30 - Linha 30 proveniente do positivo de bateria.
+15 - Linha 15, positivo pós chave de ignição.
+50 - Linha 50 positivo para partida do motor.
Oval negro no retângulocentral - Linha de sinal proveniente de um sensor para o módulo de controle.
Oval negro nas laterais - Origem de derivação para um ou mais pontos no diagrama indicados com o mesmo “nome” em um retângulo branco.
6.3 CONVENÇÕES
A letra “R” indica Relé, a numeração indica a posição dele na caixa e a letra “i”, se existir, que este se encontra na caixa interna.
Linha positiva protegida pelo fusível 12 na caixa de fusíveis.
Linha positiva protegida pelo Fusível 13 na caixa defusíveis interna (indicado pela letra “i” após a numeração do fusível).
Linha positiva protegida pelo Maxifusível 02.
MF02
F13i
F12
A
B
C
D
E
F
G
H
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G1
25
3
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1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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3
2
1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
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3
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F15
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F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
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B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
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B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
Identificaçãodo módulo
Cores dos fios
Pinos domódulo
Aterramento
Linha proveniente do positivo da bateria
Linha positivaem geral protegida
por fusível
fusível da caixa de fusíveis
Unidade de Controle (UC)
Caixa de relés e fusíveis
07RESUMO DA VISÃO GLOBALDO DIAGRAMA
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CONSIDERAÇÕESFINAIS
O diagrama elétrico representa um mapa das conexões elétricas entre componentes de um sistema. Saber ler e interpretá-lo representa maior eficiência na busca pela falha; Menor tempo no entendimento de um novo sistema e é indicativo da qualificação profissional do individuo.
A Ciclo Engenharia entende que é mais fácil compreender um sistema pela análise de cada componente do que o sistema como um todo. Isto porque ao observarmos os diagramas elétricos veremos que alguns poucos tipos de sensores e atuadores montam os milhares de sistemas que se encontram disponíveis na frota de veículos circulantes.
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ESPERAMOS QUE TENHA GOSTADO DO MATERIAL!
A Ciclo Engenharia tem o compromisso de levar informações úteis e de qualidade a todos os seus clientes e parceiros.
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