Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
BR-101/BA
OBRAS DE DUPLICAÇÃO E RESTAURAÇÃO COM MELHORAMENTOS
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIASUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
AUDIÊNCIA PÚBLICAAUDIÊNCIA PÚBLICA
Salvador/BA
21 de dezembro de 2009
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
LOTE 1LOTE 1Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ESSubtrecho: Divisa SE/BA – Entr. BA-093/400 (Entre Rios)Segmento: km 0,0 – km 41,60Extensão: 41,60 kmCódigo PNV: 101BBA1410 – 101BBA1430
LOTE 2LOTE 2Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ESSubtrecho: Entr. BA-223 (Esplanada) – Entr. BA-110(A) Segmento: km 41,60 – km 83,58Extensão: 41,98 kmCódigo PNV: 101BBA1430 – 101BBA1450
LOTE 3LOTE 3Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ESSubtrecho: Entr. BA-401 (Sítio do Meio) – Entr. BA-515 (Teodoro Sampaio)Segmento: km 83,58 – km 124,60Extensão: 41,02 kmCódigo PNV: 101BBA1450 – 101BBA1490
OBRAS DE DUPLICAÇÃO E RESTAURAÇÃO COM MELHORAMENTOS NA BR-101/BA
LOTE 4LOTE 4Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ESSubtrecho: Entr. BA-503 – Entr. BA-084 (Conceição do Jacuípe)Segmento: km 124,60 – km 165,40Extensão: 40,80 kmCódigo PNV: 101BBA1490 – 101BBA1510
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Sumário
Roteiro da Sessão de Audiência Pública
Apresentação dos Componentes da Mesa
Objetivos da Audiência Pública
Normas que Nortearão a Audiência Pública
O Empreendimento
A Licitação
Escopo Básico
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11 - ROTEIRO DA SESSÃO- ROTEIRO DA SESSÃO
1) Apresentação dos componentes da Mesa, os objetivos da Audiência Pública e leitura das Normas que regerão a sessão.
2) Apresentação do Empreendimento, sua concepção, informações técnicas e licitação – 1 hora.
3) Entrega das Fichas de Inscrição para participação nos debates – 10 minutos.
4) Intervalo – 15 minutos.
5) Debates: O tempo determinado para os debates será estipulado pela Mesa, em função do número de inscritos.
6) Encerramento da Audiência Pública.
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2 - COMPONENTES DA MESA
Eng. SAULO FILINTO PONTES DE SOUZA – Superintendente Regional/BA
Dr. MARCO ANTONIO BORBA – Analista da Coordenação-Geral de Meio Ambiente
Cel. RONALDO RODRIGUES DA SILVA – CENTRAN
Eng. RICARDO FONTA CRUZ – CENTRAN
Eng. SIZENANDO LINS DE ALBUQUERQUE – ATP Engenharia
Eng. LUIS ARGOLLO – ATP Engenharia
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3 - OBJETIVOS
Esta Audiência Pública, em atendimento ao disposto no artigo 39 da Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, objetiva tornar pública a Licitação que visa a execução, sob o regime de empreitada por preço unitário, das obras de Duplicação e Restauração com Melhoramentos na Rodovia BR-101/BA.
Os trabalhos apresentados no decorrer desta sessão visam informar, esclarecer, dirimir dúvidas, obter sugestões, conciliando-as, como forma de mostrar a importância deste empreendimento e evitar qualquer tipo de desinformação sobre o mesmo.
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4 - NORMAS 4.1. A Audiência Pública será aberta pelo Presidente dos
trabalhos.
4.2. Todos os presentes poderão manifestar-se dentro das Normas que regem a Audiência.
4.3. O tempo previsto de duração é de 02 (duas) horas, com início às 09 horas e término às 11 horas, admitindo-se sua prorrogação por um prazo não superior a 1 (uma) hora.
4.4. As inscrições e os questionamentos deverão ser feitos por escrito, através das Fichas de Inscrição, que deverão ser entregues, pelos interessados, no intervalo da Sessão.
4.5. Os questionamentos serão obrigatoriamente por escrito, devendo os inscritos sempre se identificarem. A leitura dos questionamentos será feita pelo Presidente dos trabalhos, que indicará o(s) responsável(is) pelas respostas.
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4.6. Os questionamentos serão respondidos pela ordem de recebimento.
4.7. O Presidente dos trabalhos poderá impugnar perguntas não pertinentes ao objeto da Audiência e solicitar maiores esclarecimentos para as respostas.
4.8. Todos os inscritos terão direito à pergunta e réplica.
4.9. Os inscritos terão direito à resposta e tréplica.
4.10. A critério do Presidente dos trabalhos, em função do número de perguntas, bem como da complexidade das mesmas, poderá ser fornecida resposta por escrito “a posteriori”, no prazo de 3 (três) dias úteis.
4.11. Os membros da mesa poderão intervir quando necessário.
4 - NORMAS
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4.12. Documentos escritos e assinados pertinentes ao empreendimento, poderão ser entregues à Mesa ou ao DNIT – Superintendência Regional/BA, até 3 (três) dias úteis após o encerramento da Sessão, desde que a intenção de fazê-lo seja expressa publicamente durante a Audiência, para que conste em Ata.
Esses documentos deverão ser assim endereçados:
Superintendente Regional no Estado da Bahia
Av. Frederico Pontes, 141, Comércio Salvador/BA - CEP: 40.467-900
4 - NORMAS
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4.13 A ata da Assembléia será encerrada e assinada pelos integrantes da mesa e pelos que o desejarem. Será disponibilizada no prazo de 3 (três) dias úteis após o término da Sessão, no endereço indicado no item 4.12.
4.14. Caberá ao Presidente dos trabalhos encerrar a Sessão.
4 - NORMAS
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5 - O EMPREENDIMENTO - OBJETO
CONTRATAÇÃO DE EMPRESAS ESPECIALIZADAS OU CONSÓRCIO DE
EMPRESAS ESPECIALIZADAS PARA A EXECUÇÃO, SOB O REGIME DE
EMPREITADA POR PREÇO UNITÁRIO, DAS OBRAS DE DUPLICAÇÃO E
RESTAURAÇÃO COM MELHORAMENTOS NA RODOVIA BR-101/BA NOS
4 LOTES A SEGUIR DISCRIMINADOS:
LOTE 1 - Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ES, Subtrecho: Divisa SE/BA – Entr. BA-093/400 (Entre Rios), Segmento: km 0,0 – km 41,60, Extensão: 41,60 km, Código PNV: 101BBA1410 – 101BBA1430
LOTE 2 - Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ES, Subtrecho: Entr. BA-223 (Esplanada) – Entr. BA-110(A), Segmento: km 41,60 – km 83,58, Extensão: 41,98km, Código PNV: 101BBA1430 – 101BBA1450
LOTE 3 - Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ES, Subtrecho: Entr. BA-401 (Sítio do Meio) – Entr. BA-515 (Teodoro Sampaio), Segmento: km 83,58 – km 124,60, Extensão: 41,02 km, Código PNV: 101BBA1450 – 101BBA1490
LOTE 4 - Trecho: Divisa SE/BA – Div. BA/ES, Subtrecho: Entr. BA-503 – Entr. BA-084 (Conceição do Jacuípe), Segmento: km 124,60 – km 165,40, Extensão: 40,80km, Código PNV: 101BBA1490 – 101BBA1510
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6 – A LICITAÇÃO
A licitação será regida pela Lei 8.666 de 21 de junho de 1993 e suas modificações posteriores.
Prevê a implantação do empreendimento em 4 (quatro) segmentos.
O prazo para execução das obras será de 540 (quinhentos e quarenta dias) para cada um dos 4 Lotes.
Será permitida a participação de empresas consorciadas e subcontratação de serviços até o montante máximo de 30% do valor;
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6 – A LICITAÇÃO
Exigências para participação:
Qualificação econômico-financeira:
por meio de indicadores (ILG 1,0, ISG 1,0 e ILC 1,0)
Garantia de participação na licitação:
1% do valor estimado para o(s) lote(s)
Modalidade: Concorrência Pública sob o regime de empreitada por preço unitário;
Tipo de licitação: menor preço;
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6 – A LICITAÇÃO
Estimativa de valor total: R$ 711.457.366,17, a saber:
Lote 1 = R$ 180.750.329,56 (Data Base: Julho 2009)
Lote 2 = R$ 175.951.765,42 (Data Base: Julho 2009)
Lote 3 = R$ 169.650.931,79 (Data Base: Julho 2009)
Lote 4 = R$ 185.104.339,40 (Data Base: Julho 2009)
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PROJETO
APRESENTAÇÃO CENTRAN
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RODOVIA: BR-101 BATRECHO: DIVISA SE/BA – DIVISA BA/ES
SUBTRECHO: DIVISA SE/BA – ENTR. BA-093/400 (ENTRE RIOS)SEGMENTO: km 0,0 – km 41,6EXTENSÃO: 41,6 kmLOTE: 01
SUBTRECHO: ENTR. BA-233 (ESPLANADA) – ENTR. BR-110(A)SEGMENTO: km 41,60 – km 83,58EXTENSÃO: 41,98 kmLOTE: 02
SUBTRECHO: ENTR. BA-401 (SÍTIO DO MEIO) - ENTR. BA-515 (TEODORO SAMPAIO)SEGMENTO: km 83,58 – km 124,60EXTENSÃO: 41,02 kmLOTE: 03
SUBTRECHO: ENTR. BA-503 – ENTR. BA-084 (CONCEIÇÃO DO JACUÍPE)SEGMENTO: km 124,6 – km 165,4EXTENSÃO: 40,8 kmLOTE: 04
MAPA DE LOCALIZAÇÃO
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CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
TRAÇADO
O traçado da duplicação foi projetado de forma paralela e contígua a pista existente com pequenas modificações de traçado para melhoria de raios de curva fora das normas, tendo sido definido em campo, o lado mais favorável do ponto de vista técnico, econômico e ambiental.
O projeto foi elaborado dentro dos limites da faixa de domínio, com exceção dos locais de retornos e interseções, onde foi necessário uma largura maior para a concepção da geometria.
Os elementos da seção transversal foram adequados às características operacionais da rodovia e aos padrões de velocidade, capacidade de tráfego, nível de serviço e segurança.
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EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %
370,00 364,05
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %16.212,41 38,96% 16.252,14 39,05%5.061,12 12,16% 5.053,40 12,14%3.705,16 8,90% 3.708,83 8,91%6.927,75 16,65% 6.925,85 16,64%6.230,17 14,97% 6.228,98 14,97%2.950,00 7,09% 2.948,25 7,08%
530,00 1,27% 520,84 1,20%
CLASSIFICAÇÃO FUNCIONALVELOCIDADE DIRETRIZ (km/h)DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE DE PARADA
DUPLICADAEXISTENTEDUPLICADA
3.075,70
6,38%
VALOR MÍNIMO DE K PARA CURVAS VERTICAIS (m)
LARGURA DA FAIXA DE SEGURANÇAFAÍXA DO DOMÍNIO (m)EXTENSÃO EM CURVA (m)
PERCENTAGEM DE EXTENSÃO EM CURVA (%)
VMD 2009
29 (CONVEXA) / 24 (CÔNCAVA)
1.363,581.814,3556,00%5.121,53
3,0m
6.729,053%
2,5m 2,5m
1,0m70,00
2%16%
8.450,61
6,49%
3%
20%2%
375,00
8,00%
36,00%
4.918,87
0,00%
375,00
- 0,00%
450,55
NÚMERO "N20" (USACE)
EXTENSÃO DA MAIOR TANGENTE (m)DECLIVIDADE MÁXIMA (%)COMPRIMENTO TOTAL EM DECLIVIDADE MÁXIMA (m)
DUPLICADA
RAIOS
1.156,97 68,29%
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Plana a OnduladaIA
100 km/h
3,0m
ESQUERDA41.578,31 41.600,00
7,0m
LOTE 1PISTAS
560m
DIREITA
LARGURA DAS FAIXAS DE ROLAMENTO
LARGURA DOS ACOSTAMENTOS
EXISTENTE
EXTENSÃO (m)REGIÃO
7,2m7,0m7,2m
3,0% i < 4,0%
6,0% i
4,0% i < 5,0%5,0% i < 6,0%
4,88%
i < 1,0%
2,0% i < 3,0%
INCLINAÇÃO TRANSVERSAL (%)
1,0% i < 2,0%
RAMPAS
26,83%
RAIO MÍNIMO
EXISTENTE
-
456,04
5.957
1,44x108
TR
AÇ
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P
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RA
MP
A(m
)
200,00 < R < 400,00
R > 600,00
400,00 < R < 600,00
R < 200,00
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EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %
1.130,00 603,04
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %15.651,93 37,30% 15.593,27 37,16%8.007,87 19,08% 8.051,91 19,19%2.430,00 5,79% 2.414,96 5,76%1.412,60 3,37% 1.413,58 3,37%5.355,47 12,76% 5.403,22 12,88%3.785,00 9,02% 3.815,85 9,09%5.318,16 12,67% 5.287,21 12,56%
7,2m7,0m7,2m
15.077,22
3,0m
12.723,13
2,5m 2,5m
1,0m70,00
3,0% i < 4,0%
6,0% i
4,0% i < 5,0%5,0% i < 6,0%
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Plana a OnduladaIA
100 km/h
3,0m
ESQUERDA41.961,04 41.973,98
7,0m
LOTE 2PISTAS
560m
DIREITA
4,17%
INCLINAÇÃO TRANSVERSAL (%)
1,0% i < 2,0%
RAMPAS
RAIO MÍNIMO
EXISTENTE
EXISTENTEDUPLICADA
RAIOS
DUPLICADAEXISTENTEDUPLICADA
3%
36%2%
375,00
4.662,66
3%2%30%
0,00%
25,81%
-
875,76
5.957
1,44x108
- 0,00%
-
6,08% 6,12%DECLIVIDADE MÁXIMA (%)COMPRIMENTO TOTAL EM DECLIVIDADE MÁXIMA (m)
9.538,80
0,00%
375,00
29 (CONVEXA) / 24 (CÔNCAVA)
3.864,446.375,8774,19%9.413,95 45,83%
3.309,18 50,00%
PERCENTAGEM DE EXTENSÃO EM CURVA (%)
EXTENSÃO EM CURVA (m)FAÍXA DO DOMÍNIO (m)LARGURA DA FAIXA DE SEGURANÇA
DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE DE PARADAVELOCIDADE DIRETRIZ (km/h)CLASSIFICAÇÃO FUNCIONALREGIÃOEXTENSÃO (m)
NÚMERO "N20" (USACE)VMD 2009
VALOR MÍNIMO DE K PARA CURVAS VERTICAIS (m)
EXTENSÃO DA MAIOR TANGENTE (m)
i < 1,0%
2,0% i < 3,0%
LARGURA DAS FAIXAS DE ROLAMENTO
LARGURA DOS ACOSTAMENTOS
TR
AÇ
AD
O E
M P
LA
NT
AT
RA
ÇA
DO
EM
P
ER
FIL
PE
RC
EN
TU
AL
EM
RA
MP
A(m
)
200,00 < R < 400,00
R > 600,00
400,00 < R < 600,00
R < 200,00
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %
414,07 413,94
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %11.167,93 27,20% 9.018,20 21,99%14.943,27 36,40% 17.077,96 41,60%5.330,14 12,98% 5.339,30 13,01%3.683,60 8,97% 3.696,23 9,00%5.512,95 13,43% 5.497,57 13,39%
414,07 1,01% 413,94 1,01%- 0,00% - 0,00%
29 (CONVEXA) / 24 (CÔNCAVA)
1.458,711.743,0134,38%3.791,23 50,00%
1.351,52
3%2%17%
3,13%
62,50%
4.236,30
0,00%
375,00
3,0% i < 4,0%
6,0% i
4,0% i < 5,0%5,0% i < 6,0%
i < 1,0%
2,0% i < 3,0%
LARGURA DAS FAIXAS DE ROLAMENTO
LARGURA DOS ACOSTAMENTOS
INCLINAÇÃO TRANSVERSAL (%)
1,0% i < 2,0%
RAMPAS
RAIO MÍNIMO
EXISTENTE
EXISTENTEDUPLICADA
RAIOS
DUPLICADAEXISTENTEDUPLICADA
3.007,27 41,67%
3%
15%
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Plana a OnduladaIA
100 km/h
3,0m
ESQUERDA41.048,75 41.040,00
7,0m
LOTE 3PISTAS
560m
8,33%
-
720,33
5.957
1,44x108
- 0,00%
349,77
3,0m
7.148,27
1,0m70,00
2%
375,00
7,2m7,0m7,2m
6.308,16
DIREITA
2,5m 2,5m
COMPRIMENTO TOTAL EM DECLIVIDADE MÁXIMA (m)VALOR MÍNIMO DE K PARA CURVAS VERTICAIS (m)
5,57% 5,57%
LARGURA DA FAIXA DE SEGURANÇAFAÍXA DO DOMÍNIO (m)EXTENSÃO EM CURVA (m)
EXTENSÃO DA MAIOR TANGENTE (m)DECLIVIDADE MÁXIMA (%)
PERCENTAGEM DE EXTENSÃO EM CURVA (%)
VMD 2009NÚMERO "N20" (USACE)
EXTENSÃO (m)REGIÃOCLASSIFICAÇÃO FUNCIONALVELOCIDADE DIRETRIZ (km/h)DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE DE PARADA
TR
AÇ
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NT
AT
RA
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P
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A(m
)
200,00 < R < 400,00
R > 600,00
400,00 < R < 600,00
R < 200,00
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %
372,10 372,10
EXTENSÃO(m) % EXTENSÃO(m) %9.248,76 21,90% 9.221,94 21,86%
16.608,74 39,33% 16.161,59 38,27%3.468,56 8,21% 3.903,56 9,24%3.314,97 7,85% 3.342,19 7,91%8.630,96 20,44% 8.647,96 20,48%
957,51 2,27% 957,43 2,27%- 0,00% - 0,00%
29 (CONVEXA) / 24 (CÔNCAVA)
2.848,532.589,4672,00%8.684,50 32,73%
4.329,68
3%2%29%
12,00%
16,00%
9.449,49
0,00%
375,00
3,0% i < 4,0%
6,0% i
4,0% i < 5,0%5,0% i < 6,0%
i < 1,0%
2,0% i < 3,0%
LARGURA DAS FAIXAS DE ROLAMENTO
LARGURA DOS ACOSTAMENTOS
INCLINAÇÃO TRANSVERSAL (%)
1,0% i < 2,0%
RAMPAS
RAIO MÍNIMO
EXISTENTE
EXISTENTEDUPLICADA
RAIOS
DUPLICADAEXISTENTEDUPLICADA
1.973,87 61,82%
3%
37%
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Plana a OnduladaIA
100 km/h
3,0m
ESQUERDA40.825,89 40.346,32
7,0m
LOTE 4PISTAS
560m
5,45%
-
1.333,90
5.957
1,23x108
- 0,00%
3,0m
11.971,46
1,0m70,00
2%
375,00
7,2m7,0m7,2m
15.113,07
DIREITA
2,5m 2,5m
5,55% 5,55%
NÚMERO "N20" (USACE)
EXTENSÃO DA MAIOR TANGENTE (m)DECLIVIDADE MÁXIMA (%)COMPRIMENTO TOTAL EM DECLIVIDADE MÁXIMA (m)VALOR MÍNIMO DE K PARA CURVAS VERTICAIS (m)
LARGURA DA FAIXA DE SEGURANÇAFAÍXA DO DOMÍNIO (m)EXTENSÃO EM CURVA (m)
PERCENTAGEM DE EXTENSÃO EM CURVA (%)
VMD 2009
EXTENSÃO (m)REGIÃOCLASSIFICAÇÃO FUNCIONALVELOCIDADE DIRETRIZ (km/h)DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE DE PARADA
TR
AÇ
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NT
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)
200,00 < R < 400,00
R > 600,00
400,00 < R < 600,00
R < 200,00
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CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
SEÇÕES TIPO - LOTES 1, 2, 3 E 4SEÇÃO TIPO RURAL
1,001,002,5010,50
3,50 3,50
CANTEIRO
3,003,603,60
11,20
6,00
28,30
2%3%3%
3 32 2
0,30
0,120,12
3%
0,30
ACOST.ACOST.
FAIX
A D
ES
EG
UR
AN
ÇA
FAIX
A D
ES
EG
UR
AN
ÇA
PISTA A DUPLICARPISTA EXISTENTE
SEÇÃO TIPO RETORNO
CANTEIRO
VARIÁVEL DE 6,00 a 21,00
MÁXIMA DE 48,30
3,502,50
13,00
3,50 3,50PISTA EXISTENTEACOST. ACOST.
3% 3%
32
0,12
3%
3,50PISTA A DUPLICAR
3,003,603,6013,70
2% + SE
32
0,30
0,12
0,30PISTA DE
RETORNOPISTA DE
RETORNO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
PAVIMENTAÇÃO – RESTAURAÇÃO
A recuperação dos pavimentos da pista consistirá nas seguinte atividades:
- Execução de fresagem da capa asfáltica, correção de eventuais pontos críticos observados durante a limpeza com jato de ar, pintura de ligação e recomposição da camada com concreto asfáltico;
- Execução de reciclagem in situ a quente do pavimento, principalmente nos segmentos cuja espessura calculada de reforço simples foi considerada excessiva.
- Nos acostamentos será executada a complementação do degrau com brita graduada simples, numa espessura média de 15 cm, e posterior reestabilização deste material com a base existente, imprimação e execução de revestimento em concreto asfáltico com 5 cm de espessura.
Destaca-se que o acostamento deverá estar com desnível máximo de 4 cm em relação à pista de rolamento em todo o trecho após a execução de todas as atividades de recuperação preconizadas, o que será possível ajustando-se pontualmente a espessura de brita graduada de enchimento, considerando-se o degrau existente e as espessuras de recapeamento previstas para a pista.
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
PAVIMENTAÇÃO – IMPLANTAÇÃO
Pavimento Rígido
Esta solução será adotada na pista, na faixa de segurança e no acostamento nos trechos duplicados.
-Concreto de cimento Portland FctM,k = 4,5 MPa de tração na flexão:22,0 cm
-Concreto compactado a rolo FctM,k = 1,6 MPa de tração na flexão:10,0 cm.
-Subleito do pavimento com CBR=10,0%.
-fctM,k: Resistência característica a tração na flexão, medida aos 28 dias.
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
PAVIMENTAÇÃO – IMPLANTAÇÃO
Pavimento Flexível
O pavimento flexível com revestimento em concreto betuminoso usinado a quente foi analisado para as seguintes possibilidades:
-Modificações de traçado na pista existente (onde houve melhorias dos raios de curvatura ou mudança de lado da duplicação)• Revestimento : CBUQ com 5,5 cm de espessura• Revestimento : Binder com 7,0 cm de espessura• Base : Macadame hidráulico com 20,0 cm de espessura• Sub-base : Solo natural com 20,0 cm de espessura e CBR > 30%
-Acessos, retornos, interseções e marginais• Revestimento : CBUQ com 5,0 cm de espessura• Base : Brita Graduada Simples 15,0 cm de espessura• Sub base : solo estabilizado granulometricamente sem mistura 20,0 cm de espessura.
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
Cidade/Povoado Lote Extensão Vias Locais/Marginais
Loreto 01 1,4km Lado Esquerdo e Direito
Esplanada 01 1,4km Lado Esquerdo e Direito
Entre Rios 02 1,0km Lado Esquerdo e Direito
Alagoinhas 03 2,55km Lado Esquerdo e Direito
TRAVESSIAS URBANAS
Nas travessias urbanas foi proposto como melhoria física a implantação de pistas marginais, construção de passarelas e viadutos, eliminação de raios de curvas inadequados, alargamento de rodovia para aproveitamento da plataforma existente e construção de passeios (calçadas) com melhoria do sistema da drenagem urbana; e, como melhorias operacionais propõem-se a implantação de sistemas de iluminação e sinalização vertical e horizontal.
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
MÁXIMO DE 52,70
2,50MARGINAL ESQUERDA FOLGA
4,00 4,00
3%
3,00ACOST.
3,60 3,60
11,20
PISTA A DUPLICAR1,00 6,00
CANTEIRO
FA
IXA
DE
S
EG
UR
AN
ÇA
FA
IXA
DE
S
EG
UR
AN
ÇA
1,00
2%
10,50
3,50
PISTA EXISTENTE3,50 2,50
ACOST. FOLGA MARGINAL DIREITA
4,00 2,50
3%
4,00VAR IÁVEL
0 - 1,50
SEÇÃO TIPO TRAVESSIA URBANA POVOADO LORETO
0,50
11,00
0,50
11,00P
AS
SE
IO
PA
SS
EIO
PA
SS
EIO
VARIÁVEL 0 - 1,50
PA
SS
EIO
6,00CANTEIRO
SEÇÃO TIPO TRAVESSIA URBANA DE ESPLANADA
PASSEIO MARGINAL DIREITA
4,00PASSEIO
2,50
3%
4,00 2,00
VARIÁVEL
ACOST.PISTA A DUPLICAR3,60 3,601,00 3,00
11,70
FAIX
A D
E
SE
GU
RA
NÇ
A
FAIX
A D
E
SE
GU
RA
NÇ
APISTA EXISTENTEACOST.1,003,503,502,50
10,50
2%
VARIÁVEL 0 - 13,00
MÁXIMO DE 56,20
0,12
0,50 0,50
FO
LGA
FO
LGA
0,12
VARIÁVEL 0 - 2,00
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
SEÇÕES-TIPO TRAVESSIA URBANA ENTRE RIOS
TE
RR
A A
RM
AD
A
TE
RR
A A
RM
AD
A
SEÇÃO 01
30,40
1,00FOLGA
3,00ACOST.
3,60 3,60
12,20
PISTA A DUPLICAR1,00 6,00
CANTEIRO
FAIX
A D
E
SE
GU
RA
NÇ
A
FA
IXA
DE
S
EG
UR
AN
ÇA
1,00
2%
12,20
3,60 3,60 3,00 1,00
ACOST. FOLGA
2,50PASSEIO
12,50
MARGINAL ESQUERDA2,00
PASSEIO4,00 4,00
3%
2,00 4,00 4,00 2,50
2%
3%
PASSEIO MARGINAL DIREITA PASSEIOGUARDA-CORPO
12,50
GUARDA-CORPO
55,40
PISTA A DUPLICAR
MÁXIMO DE 54,70
2,50PASSEIO MARGINAL ESQUERDA
FOLGAPASSEIO
4,00 4,00
3%
6,00
CANTEIRO
FAIX
A D
E
SE
GU
RA
NÇ
A
1,00
10,50
3,50
PISTA EXISTENTE3,502,50
ACOST.FOLGA PASSEIO
MARGINAL DIREITA4,00
PASSEIO
2,50
3%
4,00VARIÁVEL 0 - 1,00
VARIÁVEL 0 - 1,00
SEÇÃO 02
VARIÁVEL 0 - 2,00
VARIÁVEL
VARIÁVEL 0 - 2,00
VARIÁVEL
3,00ACOST.
3,60 3,6011,20
PISTA A DUPLICAR
1,00
FA
IXA
DE
S
EG
UR
AN
ÇA
2%
SEÇÕES-TIPO TRAVESSIA URBANA ENTRE RIOS
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
MÁXIMO DE 54,70
2,50
PASSEIO MARGINAL ESQUERDAFOLGAPASSEIO
4,00 4,00
3%
6,00
CANTEIRO
FAIX
A D
E
SE
GU
RA
NÇ
A
1,00
10,50
3,50
PISTA EXISTENTE
3,502,50
ACOST.FOLGA PASSEIO
MARGINAL DIREITA
4,00
PASSEIO
2,50
3%
4,00VARIÁVEL 0 - 1,00
VARIÁVEL 0 - 1,00
VARIÁVEL 0 - 2,00
VARIÁVEL
VARIÁVEL 0 - 2,00
VARIÁVEL
3,00
ACOST.
3,60 3,6011,20
PISTA A DUPLICAR
1,00
FA
IXA
DE
S
EG
UR
AN
ÇA
2%
SEÇÕES-TIPO TRAVESSIA URBANA ALAGOINHAS
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
Obras Existentes
Para estas obras foram elaborados projetos de recuperação, reforço e alargamento baseados nas vistorias realizadas.
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
PONTE SOBRE O RIO REAL 0 + 0,00 3 + 4,00 13,65 64,00 342,40PONTE SOBRE O RIO ITAPICURU I 1213 + 11,22 1219 + 10,82 13,65 119,60 651,82PONTE SOBRE O RIO ITAPICURU II 1221 + 8,22 1222 + 18,22 13,65 30,00 163,50VIADUTO TRAVESSIA DE ESPLANADA I 1868 + 13,45 1870 + 14,51 13,65 41,06 223,78VIADUTO TRAVESSIA DE ESPLANADA II 1874 + 4,88 1876 + 10,88 13,65 46,00 250,70
1632,20
COMPRIMENTO (m)
LARGURA (m)INÍCIO FIM
LOCALIZAÇÃOOBRAS EXISTENTES - LOTE 1
TOTAL
ÁREA (m²)
PONTE SOBRE O RIO TIJUCO 2188 + 13,46 2191 + 13,46 13,65 60,00 819,00PONTO SOBRE O RIO DA SERRA 2443 + 4,12 2447 + 2,12 13,65 78,00 1064,70PONTE SOBRE O RIO INHAMBUPE 2910 + 11,94 2917 + 17,29 13,65 145,35 1984,03PONTO SOBRE O RIO SUBAÚMA 3186 + 16,00 3189 + 15,00 13,65 59,00 805,35PONTE SOBRE O RIO SAUÍPE 3757 + 0,60 3767 + 2,60 13,65 202,00 2757,30
7430,38TOTAL
OBRAS EXISTENTES - LOTE 2 LOCALIZAÇÃO LARGURA (m) COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
VIADUTO SOBRE A LINHA FÉRREA (ALAGOINHAS I) 4872 + 9,24 4873 + 9,24 13,65 20,00 273,00VIADUTO SOBRE A LINHA FÉRREA/ROD. (ALAGOINHAS II) 5514 + 13,00 5517 + 19,3 13,65 66,30 905,00PONTE SOBRE O RIO CATU 5485 + 8,25 5488 + 11,00 13,65 62,75 856,54
2034,53TOTAL
LOCALIZAÇÃO LARGURA (m)OBRAS EXISTENTES - LOTE 3 COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
RIO CAMARUGIPE 6551 + 7,21 6554 + 2,21 13,65 55,00 750,75RIO VERMELHO 7114 + 14,59 7118 + 14,59 13,65 80,00 1092,00RIO INGAZEIRA 7423 + 12,40 7425 + 7,40 13,65 35,00 477,75RIO POJUCA 7593 + 16,13 7597 + 16,13 13,65 80,00 1092,00
3412,50TOTAL
OBRAS EXISTENTES - LOTE 4 LOCALIZAÇÃO LARGURA (m) COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
Obras novas
As obras da duplicação foram definidas em função dos comprimentos das obras existentes, tendo-se definido o comprimento dos viadutos das interseções em desnível em função da largura da pista dupla.
Adotou-se para a seção transversal das obras a largura total de 13,65m,
sendo: 7,20m de pistas de rolamento3,00m de acostamento1,00m de faixa de segurança2 x 0,40m barreira de concreto padrão DNIT1,50m para passagem de pedestre0,15m guarda-corpo de concreto armado
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
PONTE SOBRE O RIO REAL 0 + 0,00 3 + 4,00 13,65 64,00 873,60PASSARELA DO POVOADO DE LORETO 2,10 58,14 122,09PONTE SOBRE O RIO ITAPICURU I 1215 + 2,00 1221 + 1,60 13,65 119,60 1632,54PONTE SOBRE O RIO ITAPICURU II 1222 + 19,00 1224 + 9,00 13,65 30,00 409,50VIADUTO TRAVESSIA DE ESPLANADA I 1870 + 12,00 1872 + 13,06 13,65 41,06 560,47VIADUTO TRAVESSIA DE ESPLANADA II 1876 + 3,50 1878 + 10,56 13,65 47,06 642,37PASSAGEM INFERIOR DE ESPLANADA 1891 + 3,50 1891 + 18,50 15,50 15,00 232,50PASSAGEM INFERIOR DE ESPLANADA 1893 + 3,15 1893 + 18,15 12,00 15,00 180,00
2024,84
330+0,00
TOTAL
OBRAS A IMPLANTAR - LOTE 1 LOCALIZAÇÃO LARGURA (m) COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
PONTE SOBRE O RIO TIJUCO 2186 + 14,00 2189 + 14,00 13,65 60,00 819,00PONTO SOBRE O RIO DA SERRA 2444 + 7,60 2448 + 5,6 13,65 78,00 1064,70PONTE SOBRE O RIO INHAMBUPE 2913 + 11,50 2920 + 16,50 13,65 145,00 1979,25VIADUTO DE ENTRE RIOS 24,00 33,65 807,60VIADUTO DE ENTRE RIOS 24,00 33,65 807,60PONTO SOBRE O RIO SUBAÚMA 3189 + 2,20 3192 + 1,20 13,65 59,00 805,35PONTE SOBRE O RIO SAUÍPE 3758 + 4,40 3768 + 6,40 13,65 202,00 2757,30
7157,10
3078+19,70
OBRAS A IMPLANTAR - LOTE 2 LOCALIZAÇÃO
3081+14,48
TOTAL
LARGURA (m) COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
VIADUTO SOBRE A LINHA FÉRREA (ALAGOINHAS I) 4869 + 15,86 4871 + 7,12 13,65 31,26 426,70VIADUTO SOBRE A LINHA FÉRREA/ROD. (ALAGOINHAS II) 5512 + 3,08 5516 + 4,18 13,65 81,10 1107,011ª PASSARELA DE ALAGOINHAS 2,20 61,30 134,862ª PASSARELA DE ALAGOINHAS 2,20 61,30 134,86PONTE SOBRE O RIO CATU 5484 + 1,84 5486 + 18,85 13,65 57,01 778,19VIADUTO BR-110 24 + 8,98 27 + 10,00 12,80 61,02 781,06
2935,98TOTAL
5404 + 5,005447 + 10,00
INÍCIO FIMOBRAS A IMPLANTAR - LOTE 3 LOCALIZAÇÃO LARGURA (m) COMPRIMENTO
(m)ÁREA (m²)
RIO CAMARUGIPE 6553 + 13,74 6556 + 10,74 13,65 57,00 778,05RIO VERMELHO 7116 + 15,37 7120 + 16,37 13,65 81,00 1105,65RIO INGAZEIRA 7425 + 16,66 7427 + 11,66 13,65 35,00 477,75RIO POJUCA 7596 + 19,40 7601 + 0,40 13,65 81,00 1105,65
3467,10TOTAL
OBRAS A IMPLANTAR - LOTE 4 LOCALIZAÇÃO LARGURA (m) COMPRIMENTO (m)
ÁREA (m²)INÍCIO FIM
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
ESQUEMA LINEAR
KM 0
I NÍ CI O DOLOTE 1
5 10 15
7,9
RIO
RE
AL
km
0,0
VÃ
O 6
4m
RETORNO
6,1 7,5
6,1 7,5
TRAVESSI A U RBANA DE LORETO
RETORNO
KM 15 20 25 30
RIO
IT
AP
IC
UR
U I
E I
Ik
m 2
4,3
VÃ
OS
11
9m
E
30
m
RETORNO RETORNO RETORNO RETORNO
KM 30 35 40 45
37 ,8 44,8
VIA
DU
TO
P/
AC
ES
SO
ES
PL
AN
AD
Ak
m 3
7,4
VÃ
O 4
1m
VIA
DU
TO
S/
LIN
HA
FÉ
RR
EA
km
37
,5V
ÃO
46
m
RIO
TIU
CO
km
43
,8V
ÃO
60
m
I N Í CI O DOLOTE 2
FI M DOLOTE 1
36 ,7 38 ,1
36,7 38,1TRAVESSI A U RBANA
DE ESPLANADA
RETORNO RETORNO RETORNO
KM 45 50 55 60
RIO
DA
SE
RR
Ak
m 4
8,9
VÃ
O 7
8m
RIO
IN
HA
MB
UP
EE
VIA
DU
TO
S/
LIN
HA
FÉ
RR
EA
km
58
,2V
ÃO
14
5m
RETORNO RETORNO RETORNO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
ESQUEMA LINEAR
KM 60 65 70 75
RIO
SU
BA
ÚM
A
km
63
,7V
ÃO
59
m
61,0 62,0
61,0 62,0TRAVESSI A U RBANA
D E ENTRE RI OS
RETORNO RETORNO
KM 75 80 85 90
RIO
SU
BA
ÚM
AE
VIA
DU
TO
S/
LIN
HA
FÉ
RR
EA
km
75
,2V
ÃO
20
2m
I N Í CI O DOLOTE 3
FI M DOLOTE 2
RETORNO RETORNO RETORNO
KM 105 110 115 120
112,2
PO
NT
E R
IO C
AT
U
km
10
9,7
VÃ
O 6
2,7
5m
VIA
DU
TO
S/
AC
ES
SO
A A
LA
GO
IN
HA
SS
/L
IN
HA
FÉ
RR
EA
km
11
0,3
VÃ
O 6
6,3
m
106,7 109,3
106,7 109,3
TRAVESSI A U RBANA D E ALAG OI NHAS
RETORNO RETORNO RETORNO
KM 90 95 100 105
90,6E
VIA
DU
TO
S/L
IN
HA
FÉ
RR
EA
km
97
,4V
ÃO
20
m
RETORNO RETORNO RETORNO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
ESQUEMA LINEAR
KM 120 125 130 135
I NÍ CI O DOLOTE 4
FI M DOLOTE 3
RETORNO RETORNO
RIO
C
AM
AR
UG
IP
Ek
m 1
31
,05
VÃ
O 5
5m
KM 135 140 145 150
RIO
IN
GA
ZE
IR
Ak
m 1
48
,5V
ÃO
35
m
RETORNO RETORNO RETORNO
RIO
VE
RM
EL
HO
km
14
2,3
VÃ
O 8
0m
KM 150 155 160 165
RIO
PO
JU
CA
km
15
1,9
VÃ
O 8
0m
FI NAL D OTRECHO
165,4RETORNO RETORNO RETORNO
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
• MAIOR CONFORTO E SEGURANÇA PARA O USUÁRIO PROPORCIONANDO:- MENOR TEMPO DE VIAGEM ;
- MAIOR FACILIDADE PARA ULTRAPASSAGENS;
- DIREÇÃO SOBRE UM MELHOR TRAÇADO E PAVIMENTO;
- MENOR RISCO DE ACIDENTES;
• IMPLANTAÇÃO DE INTERSEÇÕES, RETORNOS, ACESSOS, PASSARELAS, TRAVESSIAS URBANAS, VIAS MARGINAIS, SISTEMA DE ILUMINAÇÃO PÚBLICA E ÁREAS PARA INSTALAÇÕES DE APOIO OPERACIONAL;
• DESENVOLVIMENTO SÓCIO-ECONÔMICO DA REGIÃO, ATRAVÉS DE:- REDUÇÃO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE E CONSEQUENTE
FOMENTO DAS ATIVIDADES INDUSTRIAIS E COMERCIAIS AO LONGO DA RODOVIA;
- INCREMENTO DO TURISMO JÁ QUE A ÁREA LITORÂNEA SERVIDA PELA BR-101 TEM O MAIOR DESTINO TURÍSTICO DO PAÍS, ALÉM DO CRESCIMENTO EM INVESTIMENTOS PRIVADOS DE APOIO A ESSA ATIVIDADE.
- VALORIZAÇÃO DO MEIO AMBIENTE ATRAVES DO FORTALECIMENTO DA COBERTURA FLORESTAL E INTEGRAÇÃO DE NOVOS CENARIOS A PAISAGEM LOCAL.
BENEFÍCIOS
Audiência Pública Rodovia BR-101/BADNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DA BAHIA
FIM
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