11:60-06/04 Edição 5
Ativação da tomada de força EG via COO
Informações gerais sobre a funçãoMaiores informações sobre o controle de tomadas de força estão disponíveis no do-cumento Tomadas de força e controle da rotação do motor.
Maiores informações sobre como as tomadas de força podem ser combinadas estão disponíveis no documento Combinações de tomada de força.
Informações gerais sobre a funçãoEsta descrição de funcionamento com instruções de conexão é aplicável para veícu-los nos quais o coordenador controla a ativação de uma tomada de força acionada pela caixa de mudanças. A função Ativação da tomada de força EG via COO serve principalmente para ativar a tomada de força a partir da área do motorista com apenas condições de proteção permanentes.
Condições de ativaçãoNa ativação, a tomada de força é protegida pelas permanentes condições de proteção definidas. Uma das seguintes 2 combinações de condições deve ser atendida para permitir que a função seja ativada:
• Motor funcionando, rotação do motor acima de 10 rpm
• Veículo parado, velocidade da árvore de transmissão abaixo de 10 rpm
• Pressão do ar acima de 0,5 MPa (5 bar)
• Embreagem pressionada pelo menos 2,5 seg (não é aplicável para veículos com Opticruise totalmente automatizado)
ou
• Motor desligado, rotação do motor abaixo de 10 rpm
• Veículo parado, velocidade da árvore de transmissão abaixo de 10 rpm
• Pressão do ar acima de 0,5 MPa (5 bar)
pt-BR 1 (17)© Scania CV AB 2012, Sweden
Ativação da tomada de força EG via COOInformações gerais sobre a função
AtivaçãoSe uma das combinações de condições for atendida, é possível ativar a função ater-rando-se o pino 11 no conector C489 na interface para carroceria (COO/Tomada de força 2). O interruptor deve ser bidirecional com contatos de fechamento.
Para ativar a função, todas as condições devem ser atendidas e, depois, selecionar a operação da tomada de força com o interruptor. Se as condições não forem atendidas até após a operação da tomada de força ter sido selecionada com o interruptor, este deve primeiro ser reajustado na posição OFF (desligado). A operação da tomada de força deve, então, ser selecionada novamente para que a tomada seja ativada.
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 2 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInformações gerais sobre a função
309
722
Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais novo
311
419
Confirmação da ativação da tomada de força no instrumento combinado mais antigo
Informações diversasA informação indicando que a tomada de força está ativada é transmitida para outras unidades de comando e também é indicada no instrumento combinado. Se várias to-madas de força estão sendo utilizadas, o indicador mostra que uma tomada está ativa, não importa qual delas. Os parâmetros ajustáveis podem ser usados para ativar outras luzes indicadoras para diversas tomadas de força.
Os veículos fabricados a partir de maio de 2006 têm tomada de força com sinal de confirmação. Consulte Condições do chassi mais adiante neste documento.
Sinal de saídaO sinal de saída que controla a válvula solenoide no COO/na tomada de força 2 vem do pino 12 no conector C489.
Equilíbrio dos cilindrosEsta função regula a quantidade de combustível injetada em cada cilindro para assim reduzir as vibrações do motor a baixas rotações do motor. Em certos casos, a carga em combinação com o equilíbrio dos cilindros pode provocar a intensificação das vi-brações do motor. Se este for o caso, a função pode ser desativada colocando-se o parâmetro ajustável Equilíbrio do cilindro em inativo com o SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3).
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 3 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInformações gerais sobre a função
Mais informações estão contidas em Reprogramação das unidades de comando em Informações gerais.
Unidades de comandoPara o coordenador controlar uma tomada de força instalada após a venda, as unida-des de comando devem ser reprogramadas através da atualização do arquivo SOPS (Scania Onboard Product Specification). Entre em contato com uma concessionária da Scania ou oficina autorizada da Scania antes de iniciar o serviço.
Veículo com ativação automáticaÉ importante que qualquer sinal de confirmação seja dado corretamente para que a ativação da tomada de força funcione.
A ativação da tomada de força pode levar até 5 segundos. Eventuais atrasos são de-terminados por fatores externos. Exemplo:
• A velocidade na qual a caixa de mudanças gira
• O quão quente é o óleo da caixa de mudanças
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 4 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOCondições do chassi
instalados na fábrica
Alternativa Código da variante Conexão
da carroceria da cabi- 7 pinos 2411B Alternativa 2
7+7 pinos 2411E
7+7+7-pinos 2411F
a carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2
8 m 3023D
12 m 3023C
a para tomada de for- Uma tomada 3502C Alternativa 3
riante:
EG650P - 3853AJ
EG651P - 3853AK
EG652P - 3853AL
EG653P - 3853AM
EG660F - 3853AN
EG661F - 3853AP
EG662F - 3853AQ
EG663F - 3853AR
Condições do chassiPeríodo de produção do veículo Pacotes opcionais
Local de produção Número de série do chassi Opção
2009-09-22 - Chicote de cabos na ao chassiSödertälje 2 049 448 -
Zwolle 5 230 549 -
Angers 9 144 017 - Chicote de cabos d
São Bernardo do Campo 3 650 729 -
Preparação elétricça EG
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG112F - 3852CA EG503P - 3852AG EG611F - 3852BG
EG210F - 3852CB EG503F - 3852AH EG612F - 3852BH
EG500P - 3852AA EG600P - 3852BA EG620FF - 3852BJ
EG500F - 3852AB EG601P - 3852BB EG621FF - 3852BK
EG501P - 3852AC EG603P - 3852BC EG640P - 3853AA
EG501F - 3852AD EG604P - 3852BD EG640F - 3853AB
EG502P - 3852AE EG606P - 3852BE EG641P - 3853AC
EG502F - 3852AF EG610F - 3852BF EG641F - 3853AD
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 5 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOCondições do chassi
instalados na fábrica
Alternativa Código da variante Conexão
da carroceria da cabi- 7 pinos 2411B Alternativa 2
7+7 pinos 2411E
7+7+7-pinos 2411F
a carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2
8 m 3023D
12 m 3023C
a para tomada de for- Uma tomada 3502C Alternativa 3
riante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3:
EG620FF - 3852BJ
EG621FF - 3852BK
riante e para a alternativa de conexão 1b:
EG662F - 3853AQ
EG663F - 3853AR
Período de produção do veículo Pacotes opcionais
Local de produção Número de série do chassi Opção
2008-02-21 - 2009-09-21 Chicote de cabos na ao chassiSödertälje 2 036 226 - 2 049 447
Zwolle 5 200 028 - 5 230 548
Angers 9 130 725 - 9 144 016 Chicote de cabos d
Preparação elétricça EG
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG112F - 3852CA EG600P - 3852BA EG606P - 3852BE
EG210F - 3852CB EG601P - 3852BB EG610F - 3852BF
EG551P - 3853CA EG603P - 3852BC EG611F - 3852BG
EG561F - 3853CBA EG604P - 3852BD EG612F - 3852BH
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG650P - 3853AJ EG652P - 3853AL EG660F - 3853AN
EG651P - 3853AK EG653P - 3853AM EG661F - 3853AP
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 6 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOCondições do chassi
instalados na fábrica
Alternativa Código da variante Conexão
da carroceria da cabi- 7 pinos 2411B Alternativa 2
7+7 pinos 2411E
7+7+7-pinos 2411F
a carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2
8 m 3023D
12 m 3023C
a para tomada de for- Um flange 3502A Alternativa 3
riante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3:
EG621 - 19AH
EG655 - 19BF
EG664 - 19BL
EG665 - 19BM
riante e para a alternativa de conexão 1b:
Período de produção do veículo Pacotes opcionais
Local de produção Número de série do chassi Opção
2006-04-18 - 2008-02-21 Chicote de cabos na ao chassiSödertälje 2 016 615 - 2 036 225
Zwolle 5 145 977 - 5 200 027
Angers 9 109 562 - 9 130 724 Chicote de cabos d
Preparação elétricça EG
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG112 - 19AV EG561 - 19BT EG606 - 19BN
EG210 - 19AX EG600 - 19AD EG610 - 19AB
EG550 - 19BQ EG601 - 19AF EG611 - 19AG
EG551 - 19BR EG603 - 19AT EG612 - 19AM
EG560 - 19BS EG604 - 19AU EG620 - 19AC
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG650 - 19BA EG653 - 19BD EG661 - 19BH
EG651 - 19BB EG654 - 19BE EG662 - 19BJ
EG652 - 19BC EG660 - 19BG EG663 - 19BK
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 7 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOCondições do chassi
instalados na fábrica
Alternativa Código da variante Conexão
da carroceria da cabi- 7 pinos 2411B Alternativa 2
7+7 pinos 2411E
7+7+7-pinos 2411F
a carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2
8 m 3023D
12 m 3023C
a para tomada de for- Um flange 3502A Alternativa 3
riante e para as alternativas de conexão 1a, 2 e 3:
EG654 - 19BE
EG655 - 19BF
EG664 - 19BL
EG665 - 19BM
Período de produção do veículo Pacotes opcionais
Local de produção Número de série do chassi Opção
2005-02-21 - 2006-04-17 Chicote de cabos na ao chassiSödertälje 2 006 429 - 2 016 614
Zwolle 5 117 958 - 5 145 976
Angers 9 097 244 - 9 109 561 Chicote de cabos d
Preparação elétricça EG
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG112 - 19AV EG603 - 19AT EG611 - 19AG
EG210 - 19AX EG604 - 19AU EG612 - 19AM
EG600 - 19AD EG606 - 19BN EG620 - 19AC
EG601 - 19AF EG610 - 19AB EG621 - 19AH
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 8 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOCondições do chassi
instalados na fábrica
Alternativa Código da variante Conexão
da carroceria da cabi- 4 pinos 2411A Alternativa 2
7 pinos 2411B
4+7 pinos 2411C
4+7+7 pinos 2411D
7+7 pinos 2411E
a carroceria no chassi 2 m 3023A Alternativa 2
7 m 3023B
12 m 3023C
riante e para as alternativas de conexão 1a e 2:
EG664 - 19BL
EG665 - 19BM
Período de produção do veículo Pacotes opcionais
Local de produção Número de série do chassi Opção
- 2005-02-20 Chicote de cabos na ao chassiSödertälje - 2 006 428
Zwolle - 5 117 957
Angers - 9 097 243
Chicote de cabos d
As condições do chassi se aplicam para as seguintes tomadas de força e códigos de va
EG600 - 19AD EG606 - 19BN EG620 - 19AC
EG601 - 19AF EG610 - 19AB EG621 - 19AH
EG603 - 19AT EG611 - 19AG EG654 - 19BE
EG604 - 19AU EG612 - 19AM EG655 - 19BF
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 9 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
Para esta conexão Sistema
Ativo EMS
Inativo
Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajus-táveis.
Instruções de conexãoAlternativa1a: Tomada de força encomendada da fábricaEsta alternativa não requer qualquer trabalho de instalação suplementar, mas descre-ve como a instalação é efetuada na fábrica quando a tomada de força EG é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2.
Tipo de sinal e Ativação da função
Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3
Tipo de sinal Direção do sinal Observações
Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força atra-vés do aterramento
Parâmetro Valor possível De fábrica
Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo
Inativo
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 10 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
C489C489 11
12
C489
1
4
2
3
310
814
Informação sobre a peça e posições de conexão
As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania.
1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas
Fornecido pela fábrica, localizado no pai-nel de instrumentos
2 Cabo Cabo com seção transversal de 0,75 mm2
Pré-posicionado e conectado na fábrica
3 Cabo Cabo com seção transversal de 1,5 mm2
Pré-posicionado e conectado na fábrica
4 Solenoide Fornecido pela fábrica, localizado perto da tomada de força
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 11 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
Para esta conexão Sistema
Ativo EMS
Inativo
Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajus-táveis.
Alternativa 1b: Tomada de força, encomendada da fábrica, equipada com confirmaçãoNota:A alternativa 1b somente pode ser usada em veículos que foram fabricados a partir de 2006. O veículo deve estar equipado com uma tomada de força com confirmação.
Esta alternativa não requer qualquer trabalho de instalação suplementar, mas descre-ve como a instalação é efetuada na fábrica quando a tomada de força EG com con-firmação é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2.
Tipo de sinal e Ativação da função
Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3
Tipo de sinal Direção do sinal Observações
Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força atra-vés do aterramento
Parâmetro Valor possível De fábrica
Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo
Inativo
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 12 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
C489
1
5
6
4
2
3
COO11
12
C489C489
310
815
Informação sobre a peça e posições de conexão
As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania.
1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas
Fornecido pela fábrica, localizado no pai-nel de instrumentos
2 Cabo Cabo com seção transversal de 0,75 mm2
Pré-posicionado na fábrica
3 Cabo Cabo com seção transversal de 1,5 mm2
Pré-posicionado na fábrica
4 Solenoide Fornecido pela fábrica, localizado no chassi
5 Sensor de posição na tomada de força
Fornecido de fábrica
6 Cabo Cabos com seção transversal de 0,75 mm2 na cabina, 1,5 mm2 fora
Pré-posicionado na fábrica
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 13 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
Para esta conexão Sistema
Ativo EMS
Inativo
Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajus-táveis.
Alternativa 2: Tomada de força de instalação pós-venda, ativada através do aterramentoReprogramação de unidades de comandoO arquivo SOPS (Scania Onboard Product Specification) deve ser atualizado caso instalar uma tomada de força após a venda. Contate uma concessionária da Scania antes de iniciar a instalação pós-venda da tomada de força.
OpticruiseSe o veículo estiver equipado com um Opticruise totalmente automatizado, a cone-xão para o sinal de confirmação deverá ser feita por uma oficina da Scania. O motivo para isso é que a conexão é feita com o coordenador.
Tipo de sinal e Ativação da função
Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3
Tipo de sinal Direção do sinal Observações
Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força atra-vés do aterramento
Parâmetro Valor possível De fábrica
Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo
Inativo
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 14 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
11
12
C489
1
C494
1
C487
1
7
6
4
5
2
3
C494
C494
C494
G15
C489C489
327
770
C487
Informação sobre a peça e posições de conexão
Em veículos produzidos até e inclusive 8 de março de 2011, as conexões do chicote de cabos da carroceria se encontram no topo da carcaça da roda esquerda.
As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania.
1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas
2 Cabo Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm2
Instalado pelo encarroçador
3 Caboa
a. Qualquer pino livre pode ser utilizado no conector C494. Os pinos especificados são apenas exemplos. Observe que a escolha afeta a conexão (conector e numeração de pino) no conector DIN no chassi (consulte a seção Conexões).
Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm2
Instalado pelo encarroçador
4 Cabo Para conexão com terminal de conector no ponto de aterramento G15
Cabo com seção transversal de no mín. 0,75 mm2
Instalado pelo encarroçador
5 Chicote de cabos da carroceria da cabina ao chassi
Pré-posicionado na fábrica
6 Chicote de cabos da carroceria no chassi
Fornecido pela fábrica, instalado pelo en-carroçador
Cabo com seção transversal de no mín. 1,5 mm2
7 Solenoide Incluído na instalação pós-venda da toma-da de força
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 15 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
Para esta conexão Sistema
Ativo EMS
Inativo
Mais informações sobre os parâmetros podem ser encontradas em Parâmetros ajus-táveis.
Alternativa 3: Preparação elétrica da tomada de for-ça encomendada da fábricaNota:A alternativa 3 só é aplicável para veículos produzidos a partir de fevereiro de 2006.
Esta alternativa tem base em veículos encomendados com preparação de tomada de força EG onde a tomada é controlada pelo sinal de saída do COO/da tomada de força 2.
Tipo de sinal e Ativação da função
Parâmetros que podem ser ajustados com SDP3
Tipo de sinal Direção do sinal Observações
Aterramento ao C489-11 Entrada Ativa a tomada de força atra-vés do aterramento
Parâmetro Valor possível De fábrica
Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo
Inativo
© Scania CV AB 2012, Sweden
11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 16 (17)
Ativação da tomada de força EG via COOInstruções de conexão
C489C489 11
12
C489
1
4
2
3
310
814
Informação sobre a peça e posições de conexão
As peças podem ser adquiridas junto a uma concessionária da Scania.
1 Interruptor Fechamento com 2 posições definidas
Instalado pelo encarroçador
2 Cabo Pré-posicionado e conectado na fábrica
Cabo com seção transversal de 0,75 mm2
3 Cabo Pré-posicionado e conectado na fábrica
Cabo com seção transversal de 1,5 mm2
4 Solenoide Incluído na instalação pós-venda da toma-da de força
Instalado pelo encarroçador
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11:60-06/04 Edição 5 pt-BR 17 (17)
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