Escola PolitEscola Politéécnica da Universidade de Scnica da Universidade de Sãão Paulo o Paulo -- Departamento de Estruturas e FundaDepartamento de Estruturas e FundaçõçõesesPEF 2506 PEF 2506 –– Projeto de Estruturas MarProjeto de Estruturas Maríítmastmas
Ago/2003
INTRODUÇÃO
1. “OFF-SHORE”
• Tradução: fora da terra. • Mais empregado como a área da plataforma continental até uma lâmina d’água de 2000 metros, no
caso do Brasil.
2. O MEIO AMBIENTE
• Vento → Age nas partes expostas (≈5% do carregamento total, para plataformas fixas).
• Correntes marinhas → Os movimentos das partículas d’água servem como “arrasto” da estrutura. Podem ser relevantes.
• Ondas → as velocidades e acelerações das partículas causam esforços na estrutura. As ondas são geradas pelo vento. A cada onda (d/T2, H/T2) aplica-se uma determinada teoria de onda. Esta teoria determina a velocidade e aceleração das partículas do fluido como função do tempo e do espaço. Seu efeito é o mais importante. No entanto, o “estado do mar” é caótico e aleatório. Seu estudo só pode ser feito através de métodos estatísticos.
• Outras solicitações → Icebergs, terremotos, temperatura, tensões residuais, peso próprio.Notas de Aula
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3. O FUNDO DO MAR
O fundo do mar, devido ao movimento de fluido e do terreno, é formado de várias camadas de diferentes resistências. Aplica-se o estudo de fundações.
4. RESTRIÇÕES DE PROJETO
• Carregamentos impostos pelo meio → diferentes fontes.
• Carregamentos dinâmicos e aleatórios → mais ainda que o agente sobre as estruturas na terra.
• Várias condições de fundo.
• Tipo de operação.
Notas de AulaAgo/2003
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TIPOS DE PLATAFORMASTIPOS DE PLATAFORMAS
PLATAFORMAS
{
TORRES MISTAS
NAVIOSBÓIAS
ISSUBVERSÍVE-SEMI FLUTUANTES
)UP"-JACKS("ELEVATÓRIA-AUTO
GRAVIDADEJAQUETA
FIXAS
MAR DO FUNDO NO APOIADAS
Notas de AulaAgo/2003
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Ago/2003
PLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETAPLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETA
Principais Características:
• Formadas por uma estrutura principal tridimensional (jaqueta), cujas pernas servem de guias para as estacas. • Sobre essa estrutura é colocada uma superestrutura. São fabricadas de aço (mais comuns) e/ou concreto.
Finalidades:
• Produção de petróleo, até 400 metros. Podem operar sozinhas (mandando o óleo diretamente para a terra através de tubulação) ou com navio acoplado à plataforma.
Notas de Aula
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PLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETAPLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETAEsforços Principais:
• Correntes• Ondas• Peso Próprio• Vento• Perfuração do Solo e Prospecção de Petróleo
Transporte:
• Grandes: são arrastadas até o local por flutuadores.• Pequenas (até 50 metros):são içadas até o local.
Instalação:
• Erguimento, Lançamento e Flutuação• Colocação da Superestrutura após o estaqueamento
Notas de AulaAgo/2003
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Ago/2003
PLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETAPLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETA
TRANSPORTE LANÇAMENTO
FLUTUAÇÃO VERTICALIZAÇÃO
ASSENTAMENTO
Notas de Aula
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PLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETAPLATAFORMA FIXA TIPO JAQUETA
TRANSPORTE DAS JAQUETAS ESTAQUEAMENTO
ESTAQUEAMENTO
Notas de AulaAgo/2003
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Ago/2003
PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Principais Características:
• Apóiam-se no fundo do mar por gravidade.• São fabricadas de concreto (mais comuns) e/ou aço.
Finalidades:
• Produção de petróleo, até 400 metros. Podem operar sozinhas (mandando o óleo diretamente para a terra através de tubulação) ou com navio acoplado à plataforma (idem “Jaqueta”).
Esforços:
• Idem “Jaqueta”.
Notas de Aula
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PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Notas de AulaAgo/2003
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Ago/2003
PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Transporte e Construção:
• Concretagem dos Tanques no Continente • Transporte dos tanques até o local de implantação ( parcialmente afundadas)
Notas de Aula
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PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Transporte e Construção:
• Continuação da Construção dos Tanques
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Transporte e Construção:
• Construção das Colunas • Construção das Colunas
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Transporte e Construção:
• Transporte da Superestrutura
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADEPLATAFORMA FIXA DE GRAVIDADE
Transporte e Construção:
• Montagem da Superestrutura
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Ago/2003
PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
Principais Características:
• São unidades móveis que, quando em operação, abaixam as pernas e apóiam-se no fundo do mar. • Pernas: CILINDROS ou JAQUETAS. • Em águas profundas a estrutura com jaquetas é mais eficiente pois este tipo de perna é mais resistente à flambagem e mais “transparentes” as ondas.
Finalidades:
• Prospecção e instalação de plataformas fixas.
Transporte:
• São rebocadas até o local.
Notas de Aula
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PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
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PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
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PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA AUTOPLATAFORMA AUTO--ELEVATÓRIAS (“JACKELEVATÓRIAS (“JACK--UP”)UP”)
Esforços Principais:
• Correntes• Ondas• Peso Próprio• Vento• Perfuração do Solo• Esforços Dinâmicos decorrentes da maior flexibilidade das pernas
Problemas:
• Durante o Transporte (flexibilidade das pernas)• Na Fixação (penetração das pernas no solo)
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Principais Características:
• Consiste em uma plataforma superior, sempre acima da linha d’água, ligada por colunas aos cascos.
Finalidades:
• Prospecção de petróleo em campos de águas profundas.
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Transporte:
• São rebocadas até o local ou auto-propelidas, flutuando em seus cascos.
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Transporte:
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Transporte:
Notas de AulaAgo/2003
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PLATAFORMA SEMIPLATAFORMA SEMI--SUBMERSÍVELSUBMERSÍVEL
Instalação e Fixação:
• Instalação: Alagam-se os cascos e a linha d’água fica na altura das pernas. Desta forma, minimizam-se os movimentos da plataforma pela excitação das ondas.
• Fixação: Pode ser por ancoragem (lâminas d’água de até 150 metros) ou por posicionamento dinâmico
• Deve-se evitar o deslocamento horizontal da plataforma para impedir o “enterramento” da perfuração. A minimização dos deslocamentos é o principal requisito de projeto.
Notas de AulaAgo/2003
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BÓIASBÓIAS
Finalidades:
• Usadas para produção, servindo para receber a tubulação que está extraindo petróleo do oceano e carregar navios com o produto.
Esforços Principais:
• Ondas• Carregamento de Petróleo• Ancoragem• Impacto
Notas de AulaAgo/2003
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NAVIOSNAVIOS
Finalidades:
• Tem as mesmas características de operação e projeto das semi-submersíveis, exceto que seu casco não submerge. O posicionamento é mais crítico, pois a área atingida pelas ondas é maior.
Fixação:
• Amarras • Posicionamento Dinâmico
Notas de AulaAgo/2003
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Notas de AulaAgo/2003
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Notas de AulaAgo/2003
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Notas de AulaAgo/2003
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Notas de AulaAgo/2003
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Ago/2003
TORRESTORRESPrincipais Características:
• São torres fixas ao fundo em uma base, com junta universal.
• São mais leves que as estruturas fixas equivalentes, podendo operar em maiores profundidades, pois os esforços gerados pelo mar são diminuídos pela articulação. Podem chegar a uma profundidade de operação de 400 metros.
Finalidade:
• Produção
Tipos:
• serviço: onde ficam os operadores de campo.
• processo: onde o óleo extraído é processado (na própria torre ou navio acoplado).• carregamento: por onde sobe a tubulação para carregamento de um navio.
Notas de Aula
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TORRESTORRESTransporte:
• São rebocadas até o local, flutuando.
Fixação:
• Lastreamento e fixação da junta (mergulhadores em módulo de serviço).
Notas de AulaAgo/2003
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TORRESTORRES
Princípio de Operação:
• Sempre há uma força restituidora agindo para
cima.
Esforços Principais:
• Ondas• Corrente• Peso Próprio
Notas de AulaAgo/2003
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Principais partes de uma Torre:
• Junta universal → permite pivotar em todas as direções.
• Flutuadores auxiliares → dão a flutuação necessária
quando em reboque na posição horizontal.
• Tanque de lastro → junto a junta universal, compensando
as forças geradas pelos flutuadores (deve-se diminuir
ao máximo os esforços na junta).
• Estrutura principal → união da seção inferior à superior.
A parte inferior submersa deve ser, preferivelmente,
em jaqueta, pois é mais “permeável” às ondas,
minimizando os esforços.
• Flutuador principal → assegura a flutuação, equilibrando
o esforço na junta.
Deck de pouso
Riser
Riser
Estrutura Principal
Estrutura de Contrapeso
Compartimento de Maré
“Chaminé”
Cabeça Rotativa
Guindaste
Flutuador Principal
Perna
Junta Universal
Estrutura Anti-atrito
Tanque de Lastro (água)
Lastro (concreto)
Flutuadores Auxiliares
Proteções Laterais
Placa de Conecção
Base
Notas de AulaAgo/2003
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Principais partes de uma Torre:
• Compartimento de maré → acima do flutuador.
Através de orifícios evita-se que as ondas e inclinações
da torre (implicando um aumento de calado) aumentem
os esforços na junta.
• Base → serve como ancoragem da torre. Possuem
flutuadores para transporte por reboque.
• Cabeça→existente nas torres de serviço
(acomodação de equipamento e de pessoal) processo e
carregamento (onde geralmente é rotatória).
Deck de pouso
Riser
Riser
Estrutura Principal
Estrutura de Contrapeso
Compartimento de Maré
“Chaminé”
Cabeça Rotativa
Guindaste
Flutuador Principal
Perna
Junta Universal
Estrutura Anti-atrito
Tanque de Lastro (água)
Lastro (concreto)
Flutuadores Auxiliares
Proteções Laterais
Placa de Conecção
Base
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Principais Tipos de Torres:
Notas de AulaAgo/2003
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