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Índice

1. Segurança 3

Instruções de Segurança 3

Aprovações 3

Advertência Geral 3

Evite dar Partidas acidentais 4

Antes de Começar o Serviço de Manutenção 5

2. Instalação Mecânica 7

Antes de Começar 7

Dimensões Mecânicas 8

3. Instalação Elétrica 9

Como Fazer a Conexão 9

Instalação Elétrica em Geral 9

EMC - Instalação correta 10

Conexão de Rede Elétrica 11

Conexão do Motor 11

Terminais de Controle 13

Conexão aos Terminais de Controle 13

Chaves 13

Circuito de Alimentação - Visão Geral 15

Divisão da carga/Freio 15

4. Programação 17

Como programar 17

Programação com MCT-10 17

Programação com o LCP 11 ou LCP 12 17

Menu de Status 20

Menu Rápido 20

Parâmetros do Menu Rápido 21

Main Menu (Menu Principal) 26

5. Visão Geral dos Parâmetros 27

6. Solução de Problemas 33

7. Especificações 35

Rede de Alimentação 35

Outras Especificações 37

Condições Especiais 39

Finalidade do Derating 39

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 Índice

MG.02.A1.28 - VLT® é uma marca registrada da Danfoss 1

Derating para a Temperatura Ambiente 39

Derating para Pressão Atmosférica Baixa 40

Derating para Funcionamento em Baixas Velocidades 40

Opcionais para o VLT Micro Drive FC 51 41

Índice 42

Índice Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51

2 MG.02.A1.28 - VLT® é uma marca registrada da Danfoss

1. Segurança

1.1.1. Advertência sobre Alta Tensão

A tensão do conversor de freqüência é perigosa sempre que ele estiver conectadoa rede elétrica. A instalação incorreta do motor ou do conversor de freqüência podecausar danos ao equipamento, ferimentos graves ou mesmo morte. Portanto, é im-portante estar em conformidade com as instruções de segurança deste manual bemcomo as normas e regulamentação de segurança, nacionais e locais.

1.1.2. Instruções de Segurança

• Garanta que o conversor de freqüência esteja aterrado corretamente.

• Não remova conexões de rede elétrica do motor ou outras conexões energizadas en-quanto o conversor de freqüência estiver conectado à energia.

• Proteja os usuários contra os perigos da tensão de alimentação.

• Proteja o motor de sobrecargas, em conformidade com os regulamentos locais e nacio-nais.

• A corrente de fuga para o terra excede 3,5 mA.

• A tecla [OFF] não é um interruptor de segurança. Ela não desconecta o conversor defreqüência da rede elétrica.

1.1.3. Aprovações

1.1.4. Advertência Geral

Warning (Advertência):Tocar nas partes elétricas pode até causar morte - mesmo depois que o equipamentotenha sido desconectado da rede elétrica.Certifique-se de que as outras entradas de tensão foram desconectadas, (conexãoCC do circuito intermediário).Cuidado, pois pode haver alta tensão presente no barramento CC, mesmo quandoos LEDs estiverem apagados.Antes de tocar em qualquer peça do VLT Micro Drive que possa estar energizada,aguarde pelo menos 4 minutos, qualquer que seja seu tamanho.Um tempo menor somente será permitido, se estiver especificado na plaqueta deidentificação da unidade em questão.

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 1. Segurança


1

Corrente de FugaA corrente de fuga do FC 51 do VLT Micro Drive para o terra excede 3,5 mA. Deacordo com a norma IEC 61800-5-1, uma conexão reforçada ao Ponto de Aterra-mento de Proteção deve ser garantida por meio de um cabo de cobre de pelo menos10 mm² ou por um cabo PE adicional com a mesma seção transversal dos cabos dafiação elétrica, e com terminação separada.Dispositivo de Corrente ResidualEste produto pode gerar uma corrente CC no condutor de proteção. Onde um dis-positivo de corrente residual (RCD) for utilizado como proteção extra, somente umRCD do Tipo B (de retardo) deverá ser usado, no lado da alimentação deste produto.Consulte também a Nota de Aplicação Danfoss sobre o RCD, MN.90.GX.YY.O aterramento de proteção do VLT Micro Drive bem como a utilização de RCDs de-vem sempre estar em conformidade com as normas nacionais e locais.

A proteção a sobrecarga do motor é possível configurando o Parâmetro 1-90 Pro-teção térmica do motor com o valor Desarme por ETR. Para o mercado NorteAmericano: As funções ETR proporcionam proteção classe 20 de sobrecarga do mo-tor, em conformidade com a NEC.

Instalação em altitudes elevadas:Para altitudes superiores a 2 km, entre em contacto com a Danfoss Drive, com re-lação à PELV.

1.1.5. Rede Elétrica IT

Rede Elétrica ITInstalação em uma fonte de rede elétrica isolada, ou seja, (rede elétrica IT).Máx. tensão de alimentação permitida, quando conectado à rede de alimentação:440 V.

A Danfoss oferece filtros de linha como alternativa para melhorar o desempenho de harmônicas.

1.1.6. Evite dar Partidas acidentais

Enquanto o conversor de freqüência estiver conectado à rede elétrica é possível dar partida/pararo motor por meio de comandos digitais, comandos de barramento, referências, ou então, peloPainel de Controle Local.

• Desconecte o conversor de freqüência da rede elétrica sempre que houver necessidadede precauções de segurança pessoal, para evitar partidas acidentais de qualquer motor.

• Para evitar partidas acidentais, acione sempre a tecla [OFF] (Desligar) antes de fazeralterações nos parâmetros.

1.1.7. Instruções para Descarte

O equipamento que contiver componentes elétricos não pode ser des-cartado junto com o lixo doméstico.Deve ser coletado separadamente, junto com o lixo de material elé-trico e eletrônico, em conformidade com a legislação local e atual emvigor.

1. Segurança Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


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1.1.8. Antes de Começar o Serviço de Manutenção

1. Desconecte o FC 51 da rede de alimentação (e da fonte de alimentação CC externa, casoexista).

2. Aguarde 4 minutos para a descarga do barramento CC.

3. Desconecte os terminais do barramento CC e os terminais do freio (se existirem)

4. Remova o cabo do motor

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 1. Segurança


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2. Instalação Mecânica Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


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2. Instalação Mecânica

2.1. Antes de Começar

2.1.1. Lista de verificação

Ao desembalar o conversor de freqüência, as-segure-se de que a unidade está intacta ecompleta. Certifique-se de que a embalagemcontenha o seguinte:

• VLT Micro Drive FC 51

• Quick Guide (Guia Rápido)

Opcional: LCP e/ou placa de desacoplamento.

Ilustração 2.1: Conteúdo da caixa.

2.2. Instalações lado a lado

O Danfoss VLT Micro Drive pode ser montado lado a lado, para unidades nominais IP 20, e requer100 mm de espaçamento acima e abaixo, para resfriamento. Para o ambiente de funcionamentoem geral, consulte o capítulo 7. Especificações.

Ilustração 2.2: Instalações lado a lado.

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 2. Instalação Mecânica


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2.3.1. Dimensões Mecânicas

Ilustração 2.3: Dimensões mecânicas

NOTA!Um gabarito de furação pode ser encontrado na aba da embalagem.

Potência (kW) Altura (mm) Largura (mm) Profundi-dade 1)

(mm)

Máx. Pe-so

Chassi 1 X200-240 V

3 X200 -240 V

3 X380-480 V A

A (incl.placa dedesaco-

plamento)

a B b C Kg

M1 0.18 - 0.75 0.25 - 0.75 0.37 - 0.75 150 205 140.4 70 55 148 1.1M2 1.5 1.5 1.5 - 2.2 176 230 166.4 75 59 168 1.6M3 2.2 2.2 -3.7 3.0 - 7.5 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

Tabela 2.1: Dimensões Mecânicas

1) Para LCP com potenciômetro adicione 7,6 mm.2 Estas dimensões serão divulgadas posteriormente.

NOTA!Kit para montagem em barra DIN está disponível para M1. Use o número de pedido132B0111

2. Instalação Mecânica Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


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3. Instalação Elétrica

3.1. Como Fazer a Conexão

3.1.1. Instalação Elétrica em Geral

NOTA!Todos os itens relativos a cabeamento devem estar sempre em conformidade comas normas nacionais e locais, sobre seções transversais de cabo e temperatura am-biente. Requer-se condutores de cobre, (60-75 °C) são recomendados.

Detalhes dos torques de aperto dos ter-minais.

Potência (kW) Torque (Nm)

Chassi 1 x200-240 V

3 x200-240 V

3 x380-480 V Linha Motor

ConexãoCC/Freio1)

Terminaisde Contro-

le

Ponto deaterra-mento

Relé

M1 0.18 - 0.75 0.25 - 0.75 0.37 - 0.75 1.4 0.7 - 0.15 3 0.5M2 1.5 1.5 1.5 - 2.2 1.4 0.7 - 0.15 3 0.5M3 2.2 2.2 - 3.7 3.0 - 7.5 1.4 0.7 - 0.15 3 0.5

1) Conectores baioneta

Tabela 3.1: Aperto dos terminais.

3.1.2. Fusíveis

Proteção do circuito de ramificação:A fim de proteger a instalação contra perigos de choques elétricos e de incêndio, todos os circuitosde derivação em uma instalação, engrenagens de chaveamento, máquinas, etc., devem estarprotegidas contra curtos-circuitos e sobre-correntes, de acordo com as normas nacional/interna-cional.

Proteção contra curto circuito:A Danfoss recomenda a utilização dos fusíveis, mencionados nas tabelas a seguir, para protegero técnico de manutenção ou outro equipamento, no caso de uma falha interna na unidade ou umcurto-circuito no barramento CC. O conversor de freqüência fornece proteção total contra curto-circuito, no caso de um curto-circuito na saída do freio ou do motor.

Proteção contra Sobrecorrentes:Fornece proteção contra sobrecarga para evitar superaquecimento dos cabos na instalação. Aproteção de sobrecorrente deve sempre ser executada de acordo com as normas nacionais. Osfusíveis devem ser dimensionados para proteger um circuito capaz de fornecer um máximo100.000 Arms (simétrico), 480 V no máximo.

Não conformidade com UL:Se não houver conformidade com o UL/cUL, a Danfoss recomenda utilizar os fusíveis mencionadosna tabela 1.3, que asseguram a conformidade com a EN50178:Em caso de mau funcionamento, se as recomendações dos fusíveis não forem seguidas, poderáredundar em dano ao conversor de freqüência.

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 3. Instalação Elétrica


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FC 51 Bussmann Bussmann Bussmann Fusível Littel Ferraz-Shawmut

Ferraz-Shawmut

Fusíveis máx.não UL

1 X 200-240 VkW Tipo RK1 Tipo J Tipo T Tipo RK1 Tipo CC Tipo RK1 Tipo gG0K18 -0K37

KTN-R15 JKS-15 JJN-15 KLN-R15 ATM-R15 A2K-15R 15 A

0K75 KTN-R25 JKS-25 JJN-25 KLN-R25 ATM-R25 A2K-25R 25 A1K5 KTN-R35 JKS-35 JJN-35 KLN-R35 - A2K-35R 35 A2K2 KTN-R45 JKS-45 JJN-45 KLN-R45 - A2K-45R 45 A3 x 200-240 V0K25 KTN-R10 JKS-10 JJN-10 KLN-R10 ATM-R10 A2K-10R 10 A0K37 KTN-R15 JKS-15 JJN-15 KLN-R15 ATM-R15 A2K-15R 15 A0K75 KTN-R20 JKS-20 JJN-20 KLN-R20 ATM-R20 A2K-20R 20 A1K5 KTN-R25 JKS-25 JJN-25 KLN-R25 ATM-R25 A2K-25R 25 A2K2 KTN-R30 JKS-30 JJN-30 KLN-R30 ATM-R30 A2K-30R 30A3K7 KTN-R45 JKS-45 JJN-45 KLN-R45 - A2K-45R 45 A3 x 380-480 V0K37 -0K75

KTS-R10 JKS-10 JJS-10 KLS-R10 ATM-R10 A6K-10R 10 A

1K5 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 KLS-R15 ATM-R15 A2K-15R 15 A2K2 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 KLS-R20 ATM-R20 A6K-20R 20 A3K0 KTS-R25 JKS-25 JJS-25 KLS-R25 ATM-R25 A6K-25R 25 A4K0 KTS-R30 JKS-30 JJS-30 KLS-R30 ATM-R30 A6K-30R 30 A5K5 KTS-R35 JKS-35 JJS-35 KLS-R35 - A6K-35R 35 A7K5 KTS-R45 JKS-45 JJS-45 KLS-R45 - A6K-45R 45 A

Tabela 3.2: Fusíveis

3.1.3. EMC - Instalação correta

Recomenda-se seguir estas orientações sempre que for uma exigência o atendimento às normasEN 61000-6-3/4, EN 55011 ou EN 61800-3 Primeiro ambiente. Se a instalação estiver de acordocom a EN 61800-3 Segundo ambiente, então é aceitável um desvio destas diretrizes. Entretanto,não é recomendável.

Siga as boas práticas de engenharia para garantir a instalação elétrica, em conformi-dade com a EMC.

• Use somente cabos de controle e cabos de motor blindados trançados/blindados meta-licamente.A malha deve fornecer uma cobertura mínima de 80%. O material da malha deve sermetal, não se limitando mas geralmente cobre, alumínio, aço ou chumbo. Não há requi-sitos especiais para os cabos para rede elétrica.

• As instalações que utilizem conduítes metálicos rígidos não requerem o uso de caboblindado, mas o cabo do motor deve ser instalado em um conduíte separado dos cabosde controle e de rede elétrica. Exige-se que o conduíte, desde o drive até o motor, sejatotalmente conectado. O desempenho dos conduítes flexíveis, com relação à EMC, variamuito e deve-se obter informações do fabricante a esse respeito.

• Conecte o conduíte blindado/encapado metalicamente ao terra nas duas extremidadesdos cabos de motor e de controle.

• Evite que a terminação da blindagem/encapamentos metálicos esteja com as extremi-dades torcidas (rabichos). Este tipo de terminação aumenta a impedância de altafreqüência da malha, o que reduz a sua eficácia nessas freqüências. Ao invés disso, usebraçadeiras de cabos ou buchas de baixa impedância.

• Certifique-se de que há bom contato elétrico entre a placa de montagem e o chassimetálico do conversor de freqüência, consulte a Instrução MI.02.BX.YY.

• Evite usar cabos do motor ou de controle sem blindagem/sem encapamento metálico,dentro de gabinetes que abrigam a(s) unidade(s), sempre que possível.

3. Instalação Elétrica Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


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3.2. Conexão de Rede Elétrica

3.2.1. Conexão à rede elétrica

Passo 1: Primeiro instale o cabo do terra.

Passo 2: Monte os cabos nos terminais L1/L,L2 e L3/N e aperte.

Ilustração 3.1: Montagem do cabo do terra e doscabos da rede elétrica.

Para conexão trifásica, conecte os cabos aostrês terminais.Para conexão monofásica, conecte os cabosaos terminais L1/L e L3/N.

Ilustração 3.2: Ligações dos cabos em conexõestrifásicas e monofásicas.

3.3. Conexão do Motor

3.3.1. Como fazer a conexão do motor

Consulte o capítulo Especificações para o dimensionamento correto da seção transversal e com-primento do cabo do motor.

• Utilize um cabo de motor blindado/encapado metalicamente para atender as especifica-ções de emissão EMC, e conecte esse cabo tanto à placa de desacoplamento como àcarcaça do motor.

• Mantenha o cabo do motor o mais curto possível, a fim de reduzir o nível de ruído ecorrentes de fuga.

Para detalhes adicionais sobre a montagem da placa de desacoplamento consulte a instrução MI.02.BX.YY.

Todos os tipos de motores assíncronos trifá-sicos padrão podem ser conectados ao con-versor de freqüência. Normalmente os moto-res pequenos são conectados em estrela(230/400 V, Δ/Y). Os motores grandes sãoconectados em delta (400/690 V, Δ/Y). Con-sulte a plaqueta de identificação do motorpara a conexão e a tensão corretos.



3

Ilustração 3.3: Conexões em estrela e triângulo

Passo 1: Primeiro instale o cabo do terra.

Passo 2: Conecte os cabos aos terminais, emconexões estrela ou triângulo. Consulte pla-queta do motor para informações adicionais.

Ilustração 3.4: Montagem do cabo de aterramentoe dos cabos do motor.

Para a instalação correta em relação a EMC,use o opcional placa de desacoplamento, con-sulte Opcionais para o VLT Micro Drive FC51.

Ilustração 3.5: VLT Micro Drive com a placa dedesacoplamento



3

3.4. Terminais de Controle

3.4.1. Acesso aos Terminais de Controle

Todos os terminais dos cabos de controle es-tão localizados sob a tampa do bloco de ter-minais na frente do conversor de freqüência.Remova a tampa do bloco de terminais utili-zando uma chave de fenda.

Ilustração 3.6: Remoção da tampa do bloco determinais

NOTA!Consulte o verso da tampa do bloco de terminais para diagrama dos terminais decontrole e chaves.

3.4.2. Conexão aos Terminais de Controle

Esta figura mostra todos os terminais de con-trole do VLT Micro Drive. Aplicar Partida (ter-minal 18) e uma referência analógica (termi-nais 53 ou 60) fará o conversor de freqüênciafuncionar.

Ilustração 3.7: Visão geral dos terminais de con-trole na configuração PNP e configuração de fá-brica.

3.5. Chaves

NOTA!Não acione as chaves com o conversor de freqüência energizado.

Terminação do barramento:A chave BUS TER pos. ON (ligado) termina aporta RS485, terminais 68, 69. Consulte o di-agrama do circuito de força.

Programação padrão = Off.



3

Ilustração 3.8: S640 Terminação do barramento.

S200 Chaves 1-4:

Chave 1: *OFF = PNP terminais 18, 19,27 e 33ON = NPN terminais 18, 19, 27e 33

Chave 2: *OFF = PNP terminal 29ON = NPN terminal 29

Chave 3: Sem funçãoChave 4: *OFF = Terminal 53 0 - 10 V

ON = Terminal 53 0/4 - 20 mA* = configuração padrão

Tabela 3.3: Configurações para S200 Chaves 1-4 Ilustração 3.9: S200 Chaves 1-4.

NOTA!Parâmetros 6-19 devem serconfigurados conforme a posi-ção da Chave 4.



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3.6. Circuito de Alimentação - Visão Geral

3.6.1. Circuito de Alimentação - Visão Geral

Ilustração 3.10: Diagrama mostrando todos os terminais elétricos.

O freio não é aplicável para o chassi M1.

Resistores de freio estão disponíveis da Danfoss.Melhorias no fator de potência e em desempenho de EMC podem ser obtidas com a instalação defiltros de linha opcionais da Danfoss.Filtros de energia da Danfoss também podem ser usados para divisão da carga.

3.6.2. Divisão da carga/Freio

Utilize Plugues Faston de 6,3 mm isolados projetados para alta tensão CC (Divisão da Carga efreio).Entre em contato com a Danfoss ou consulte a instrução número MI.50.Nx.02 para divisão dacarga e instrução número MI.90.Fx.02 para freio.

Divisão da carga: Conecte os terminais UDC- e UDC/BR+.

Freio: Conecte os terminais BR- e UDC/BR+.



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Observe que podem ocorrer níveis de tensão de até 850 V CC entre os terminais.UDC+/BR+ and UDC-. Não são protegidos contra curto-circuito.



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4. Programação

4.1. Como programar

4.1.1. Programação com MCT-10

O conversor de freqüência pode ser programado a partir de um PC via porta de comunicaçãoRS485, com a instalação do MCT-10 Software de Setup.

Pode-se colocar o pedido deste software usando o código número 130B1000 ou pode-se fazer odownload a partir do website da Danfoss: www.danfoss.com, Business Area: Motion Controls.

Consulte o manual MG.10.RX.YY.

4.1.2. Programação com o LCP 11 ou LCP 12

O LCP está dividido em quatro grupos funcio-nais:

1. Display numérico.

2. Tecla Menu.

3. Teclas de Navegação.

4. Teclas de operação e luzes indicadoras (LEDs).

Ilustração 4.1: LCP 12 com potenciômetro Ilustração 4.2: LCP 11 sem potenciômetro

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 4. Programação


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O display:Algumas informações podem ser lidas do display.

Número do Setup exibe o setup ativo e osetup edit. Caso o mesmo setup seja o setupativo e o edit setup, somente esse setup émostrado (programação de fábrica).Quando o setup ativo e o edit setup são dife-rentes, ambos os números são exibidos nodisplay (Setup 12). O número piscando indicao edit setup.

Ilustração 4.3: Exibindo o Setup

Os dígitos pequenos na esquerda represen-tam o número do parâmetro selecionado.

Ilustração 4.4: Exibindo o número do par. selecio-nado

Os números grandes no centro do display exi-bem o valor do parâmetro selecionado.

Ilustração 4.5: Exibindo o valor do par. seleciona-do.

O lado direito do display exibe a unidade doparâmetro selecionado. Essa unidade podeser Hz, A, V, kW, HP, %, s ou RPM.

Ilustração 4.6: Exibindo a unidade de medida dopar. selecionado

O sentido de rotação do motor é exibidoà esquerda, na parte de baixo do display -

através de uma pequena seta que mostra osentido horário ou anti-horário.

4. Programação Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


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Ilustração 4.7: Exibindo o sentido de rotação domotor

Use a tecla [MENU] para selecionar um dos seguintes menus:

Status Menu:O Menu Status está em Readout Mode (Modo Leitura) ou em modo Hand on (Manual Ligado). EmReadout Mode (Modo Leitura) o valor parâmetro selecionado no momento é exibido no display.

In Hand on Mode (Manual ligado) a referência do LCP local é exibida.

Quick Menu (Menu Rápido):Exibe os parâmetros do Quick Menu (Menu Rápido) e suas programações. Parâmetros no QuickMenu (Menu Rápido) podem ser selecionados e editados a partir daqui. A maioria das aplicaçõespodem ser executadas programando-se os parâmetros dos Quick Menus (Menus Rápidos).

Main Menu (Menu Principal):Exibe os parâmetros do Main Menu (Menu Principal) e suas programações. Todos os parâmetrospodem ser acessados e editados aqui. Uma visão geral sobre os parâmetros está disponível nofinal deste capítulo. Para informações detalhadas sobre como programar, consulte o Guia de Pro-gramação, MG02CXYY.

Luzes Indicadoras:

• LED Verde: Energia presente no conversor de freqüência.

• LED Amarelo: Indica que há uma advertência.

• LED Vermelho piscando: Indica que há um alarme.

Teclas de navegação:[Back] (Voltar): Para retornar à etapa ou camada anterior, na estrutura de navegação.Setas [] []: São utilizadas para navegar entre os grupos de parâmetros, nos parâmetros edentro dos parâmetros.[OK]: Para selecionar um parâmetro e para confirmar as modificações nas programações de pa-râmetros.

Teclas de Operação:Uma luz amarela acima das teclas de operação indica a tecla ativa.[Hand On] (Manual Ligado): Dá partida no motor e permite controlar o conversor de freqüênciapor intermédio do LCP.[Off/Reset] (Desligar/Reset): O motor pára, exceto se estiver em modo alarme. Nesse caso omotor será reinicializado (reset).[Auto on] (Automático ligado): O conversor de freqüência será controlado por meio dos terminaisde controle ou pela comunicação serial.[Potentiometer] (LCP12): O potenciômetro pode funcionar de duas maneiras diferentes de-pendendo do modo em que o conversor de freqüência estiver funcionando.



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Em Auto Mode (Modo Automático) o potenciômetro funciona como uma entrada analógica pro-gramável adicional.Em Hand on Mode (Modo Manual Ligado) o potenciômetro controla referência local.

4.2. Menu de Status

Após a energização o Menu de Status fica ati-vo. Use a tecla [MENU] para alternar entre osmenus de Status, Quick Menu (Menu Rápido)e Menu Principal.

As setas [] e [] alternam entre as escolhasde cada menu.

O display indica o modo de status com umapequena seta sobre "Status".

Ilustração 4.8: Exibindo o modo de Status

4.3. Menu Rápido

O Quick Menu permite o acesso fácil aos parâmetros mais freqüentemente utilizados.

1. Para entrar no Quick Menu, pressio-ne a tecla [MENU] até que a luz in-dicadora do display seja colocadasobre Quick Menu, e em seguida,pressione [OK].

2. Use [] [] para navegar pelos pa-râmetros no Quick Menu.

3. Pressione [OK] para selecionar umparâmetro.

4. Use [] [] para modificar o valor deprogramação do parâmetro.

5. Pressione [OK] para aceitar a modi-ficação.

6. Para sair pressione [Back] duas ve-zes para entrar em Status, ou entãopressione [Menu] uma vez para en-trar no Main Menu.

Ilustração 4.9: Exibindo o modo Quick Menu (Me-nu Rápido)



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4.4. Parâmetros do Menu Rápido

4.4.1. Parâmetros do Quick Menu (Menu Rápido) - Configurações Bá-sicas QM1

A seguir estão as descrições de todos os parâmetros disponíveis no Quick Menu (Menu Rápido).

＊ = Configuração de Fábrica.

1-20 Potência do Motor [kW]/[HP] (Pm.n)

Range: Funcão:

Insira a potência do motor, especificada na plaqueta de identi-ficação.

[0,09 kW/0,12 HP -11 kW/15 HP]

Dois tamanhos abaixo, um tamanho acima da VLT nominal.

NOTA!Modificações nesse parâmetro afetam os par.1-22 a 1-25, 1-30, 1-33 e 1-35.

1-22 Tensão do motor (U m.n)

Range: Funcão:

230/400V

[50 - 999 V] Insira a tensão do motor, especificada na plaqueta de identifi-cação.

1-23 Freqüência do Motor (f m.n)

Range: Funcão:

50 Hz* [20-400 Hz] Insira a freqüência do motor, especificada na placa de identifi-cação do motor.

1-24 Corrente do motor (I m.n)

Range: Funcão:

Depen-de do ti-po demotor*

[0,01 - 26,00 A] Insira o valor da corrente do motor, especificada na plaqueta deidentificação.

1-25 Velocidade Nominal do Motor (n m.n)

Range: Funcão:

Depen-dentedo Tipode Mo-tor*

[100 - 9.999 RPM] Insira a velocidade nominal do motor, especificada na plaquetade identificação.



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1-29 Ajuste Automático do Motor (AMT)

Option: Funcão:

Use o AMT para otimizar o desempenho do motor.

NOTA!Este parâmetro não pode ser modificado com omotor em funcionamento.

1. Páre o VLT – certifique-se de que o motor esteja imóvel

2. Escolha [2] Ativar AMT

3. Aplique o sinal de partida– Por meio do LCP: Pressione Hand On- Ou se estiver no modo Remote On: Aplique o sinal departida no terminal 18

[0] * Off (Desligado) A função AMT é desabilitada.

[2] Ativar AMT A função AMT começa a funcionar.

NOTA!Para se obter o ajuste ótimo do conversor de fre-qüência, execute o AMT com um motor frio.

3-02 Referência Mínima

Range: Funcão:

0.00* [-4999 - 4999] Insira um valor para a referência mínima.

A soma de todas as referências internas e externas são grupa-das (limitadas) ao valor de referência mínima, par. 3-02.

3-03 Referência Máxima

Range: Funcão:

A Referência Máxima é ajustável dentro da faixa compreendidaentre a Referência Mínima e 4.999.

50.00* [-4999 - 4999] Insira o valor para a Referência Máxima.

A soma de todas as referências internas e externas são grupa-das (limitadas) ao valor de referência mínima, par. 3-03.

3-41 Tempo de Aceleração da rampa Ramp1

Range: Funcão:

3,00 s* [0,05 - 3.600 s ] Insira o tempo de rampa de aceleração desde 0 Hz até a fre-qüência nominal do motor (fM,N) programada no par. 1-23.Escolha um tempo de rampa de aceleração garantindo que olimite de torque não seja excedido, consulte o par. 4-16.



4

3-42 Tempo de desaceleração da rampa Ramp1

Range: Funcão:

3.00* [0,05 - 3.600 s] Insira o tempo de desaceleração desde a freqüência nominal domotor (fM,N) in par. 1-23, até 0 Hz.Escolha um tempo de desaceleração que não cause sobretensãono inversor devido ao motor passar a operar como gerador.Além disso, o torque regenerativo não pode exceder o limiteprogramado no par. 4-17.

4.4.2. Parâmetros Quick Menu - PI Configurações básicas QM2

A seguir está uma breve descrição dos parâmetros para as Configurações Básicas do PI. Para umadescrição mais detalhada consulte o Guia de Programação do Micro Drive, MG.02.CX.YY.

1-00 Modo Configuração

Range: Funcão:

[] Escolha [3] Processo Malha Fechada

3-02 Mín. Referência

Range: Funcão:

[-4999 - 4999] Define limites para setpoints e feedback.

3-03 Máx. Referência

Range: Funcão:

[-4999 - 4999] Define limites para setpoints e feedback.

3-10 Referência Predefinida

Range: Funcão:

[-100.00 - 100.00] Predefinida [0] funciona como um setpoint.

4-12 Limite Inferior da Velocidade do Motor

Range: Funcão:

[0,0 - 400 Hz] Mais baixa freqüência de saída possível.

4-14 Limite Superior da Veloc do Motor

Range: Funcão:

[0,0 - 400,00 Hz] Mais alta freqüência de saída possível.

NOTA!Padrão de 65 Hz normalmente deve ser reduzido para 50 - 55 Hz.

6-22 Terminal 60 Corrente Baixa

Range: Funcão:

[0,00 - 19,99 mA] Normalmente definida em 0 ou 4 mA.



4

6-23 Terminal 60 Corrente Alta

Range: Funcão:

[0,01 - 20,00 mA] Normalmente (padrão) definida em 20 mA.

6-24 Terminal 60 Valor de Feedback Baixo

Range: Funcão:

[-4999 - 4999] Valor correspondente à definição P. 6-22.

6-25 Terminal 60 Valor de Feedback Alto

Range: Funcão:

[-4999 - 4999] Valor correspondente à definição P. 6-23.

6-26 Terminal 60 Constante de Tempo do Filtro

Range: Funcão:

[0,01 - 10,00 s] Filtro supressor de ruídos

7-20 Processo CL Fonte de Feedback

Range: Funcão:

[] Escolha [2] entrada analógica 60.

7-30 Processo PI Normal/Inverso

Range: Funcão:

[] A maioria dos controladores PI é "Normal".

7-31 Processo PI Anti Windup

Range: Funcão:

[] Deixe normalmente Ativado.

7-32 Processo PI Partida de Velocidade

Range: Funcão:

[0,0 - 200,0 Hz] Escolha a velocidade normal de operação esperada.

7-33 Processo PI Ganho Proporcional

Range: Funcão:

[0.00 - 10.00] Insira o fator de Potência.

7-34 Processo PI Tempo Integrado

Range: Funcão:

[0,10 - 9.999,00 s] Insira o fator I.



4

7-38 Processo Fator Feed Forward

Range: Funcão:

[0 - 400%] Somente aplicável com setpoints modificáveis.



4

4.5. Main Menu (Menu Principal)

O Main Menu (Menu Principal) dá acesso a todos os parâmetros.

1. Para entrar no Main Menu, pressionea tecla [MENU] até que o indicadordo display seja posicionado sobreMain Menu.

2. Use [] [] para navegar pelos gru-pos de parâmetros.

3. Pressione [OK] para selecionar umgrupo de parâmetros.

4. Use [] [] para navegar pelos pa-râmetros no grupo específico.

5. Pressione [OK] para selecionar o pa-râmetro.

6. Use [] [] para programar ou mo-dificar o valor de um parâmetro.

7. Pressione [OK] para aceitar o valor.

8. Para sair pressione [Back] duas ve-zes para entrar em Quick Menu, ouentão pressione [Menu] uma vez pa-ra entrar em Status.

Ilustração 4.10: Exibindo o modo Main Menu



4

5. Visão Geral dos Parâmetros

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Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 5. Visão Geral dos Parâmetros


5

5. Visão Geral dos Parâmetros Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


5

3-17

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Boo

lean

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ulte

par

. 13-

401

3-4

3 O

pera

dor

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egra

Lóg

ica

2Co

nsul

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par

. 13-

41 *

[0]

Des

ativ

ado

13-4

4 R

egra

Lóg

ica

Boo

lean

a 3

Cons

ulte

par

. 13-

4013

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dos

13-5

1 Ev

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do

SL C

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olle

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ar. 1

3-40

13

-52

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SL

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trol

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*[0]

Des

ativ

ado

[1]

Nen

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[2]

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cion

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leci

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17]

Sele

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1[1

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elec

ionR

ampa

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[25]

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ciar

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g.A

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[60]

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*[1]

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Hz

[2]

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1] A

utoR

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2] A

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ergi

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0] N

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Fal

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-30

Reg

istr

o de

Fal

has

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o V

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5-40

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FC

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15-

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rsor

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Freq

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1

5-48

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-**

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-0*

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16-

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0 -

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erên

cia

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e]-4

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000

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6-02

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erên

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00.0

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6-03

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FFFF

16-

05 V

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%]

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.0 -

200

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or1

6-10

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W]

16-

11 P

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[hp]

16-

12 T

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Mot

or [

V]

16-

13 F

reqü

ênci

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6-14

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Mot

or [

A]

16-

15 F

reqü

ênci

a [%

]1

6-18

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Mot

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%]

16-3

* St

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Dig

ital

29

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11

6-6

2 E

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3 (v

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16

-63

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16

-64

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ógic

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-68

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-71

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2 C

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-73

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-9*

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- 0X

FFFF

FFFF

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Wor

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- 0X

FFFF

FFFF

16-9

4 Ex

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tatu

s W

ord

0 -

0XFF

FFFF

FF



5

6. Solução de Problemas Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


6

6. Solução de Problemas

D

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ição

Adve

r-tê

ncia

Alar

me

Bloq

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sarm

eCa

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-22.

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XX

Te

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iário

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ncia

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X

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pera

quec

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XX

Te

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X

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XX

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16Cu

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uito

X

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circ

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XX

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circ

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27Ci

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28Ve

rific

ação

do

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o

X

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iona

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XX

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30Pe

rda

da f

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XX

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31Pe

rda

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V

XX

Perd

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Ver

ifiqu

e a

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.32

Perd

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e W

X

XPe

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da f

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o m

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. Ver

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e a

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.38

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tern

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XX

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a D

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47Fa

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trol

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XX

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baix

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X

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liber

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alor

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dos

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icia

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figur

ação

pad

rão.

1) E

ssas

falh

as p

odem

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sada

s po

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stor

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na

rede

de

alim

enta

ção

elét

rica.

A in

stal

ação

de

um F

iltro

de

Linh

a D

anfo

ss p

ode

corr

igir

esse

pro

blem

a.

Tabe

la 6

.1:

List

a de

cód

igos

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 6. Solução de Problemas


6

7. Especificações Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


7

7. Especificações

7.1. Rede de Alimentação

7.1.1. Alimentação de Rede Elétrica de 1 x 200 - 240 VCA

Sobrecarga normal de 150% durante 1 minuto

Chassi

M1Chassi

M1Chassi

M1Chassi

M2Chassi

M3Conversor de freqüênciaPotência Típica no Eixo [kW]

P0K180.18

P0K370.37

P0K750.75

P1K51.5

P2K22.2

Saída típica de eixo [HP] 0.25 0.5 1 2 3Corrente de saída

Contínua (3 x 200-240 V) [A] 1.2 2.2 4.2 6.8 TBDIntermitente (3 x 200-240 V) [A] 1.8 3.3 6.3 10.2 TBDTamanho máx. do cabo:

(rede elétrica, motor) [mm2 /AWG] 4/10

Corrente máx. de entradaContínua (1 x 200-240 V) [A] 3.3 6.1 11.6 18.7 TBDIntermitente (1 x 200-240 V) [A] 4.5 8.3 15.6 26.4 TBDPré-fusíveis máx. [A] Consulte a seção FusíveisAmbientePerda de potência estimada em carganominal [W], Caso Ótimo/Típico 1)

12.5/15.5

20.0/25.0

36.5/44.0

61.0/67.0 TBD

Peso do gabinete metálico IP20 [kg] 1.1 1.1 1.1 1.6 TBDEficiênciaMelhor caso/Típico1)

95.6/94.5

96.5/95.6

96.6/96.0

97.0/96.7 TBD

Tabela 7.1: Alimentação de Rede Elétrica 1 x 200 - 240 VCA

7.1.2. Alimentação de Rede Elétrica de 3 x 200 - 240 VCA

Sobrecarga normal de 150% durante 1 minuto

Frame

M1Chassi

M1Chassi

M1Chassi

M2Chassi

M3Chassi

M3Conversor de freqüênciaPotência Típica no Eixo [kW]

P0K250.25

P0K370.37

P0K750.75

P1K51.5

P2K22.2

P3K73.7

Saída típica de eixo [HP] 0.33 0.5 1 2 3 5Corrente de saída

Contínua (3 x 200-240 V) [A] 1.5 2.2 4.2 6.8 TBD TBDIntermitente (3 x 200-240 V) [A] 2.3 3.3 6.3 10.2 TBD TBDTamanho máx. do cabo:

(rede elétrica, motor) [mm2 /AWG]

4/10

Corrente máx. de entrada Contínua (3 x 200-240 V) [A] 2.4 3.5 6.7 10.9 TBD TBDIntermitente (3 x 200-240 V) [A] 3.2 4.6 8.3 14.4 TBD TBDPré-fusíveis máx. [A] Consulte a seção FusíveisAmbiente Perda de potência estimada emcarga nominal [W], Caso Ótimo/Típico 1)

14.0/20.0

19.0/24.0

31.5/39.5

51.0/57.0 TBD TBD

Peso do gabinete metálico IP20[kg] 1.1 1.1 1.1 1.6 TBD TBD

EficiênciaMelhor caso/Típico1)

96.4/94.9

96.7/95.8

97.1/96.3

97.4/97.2 TBD TBD

Tabela 7.2: Alimentação de Rede Elétrica 3 x 200 - 240 VCA

1. Perda de potência em condições de carga nominal.

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 7. Especificações


7

Sobr

ecar

ga n

orm

al d

e 1

50

% d

ura

nte

1 m

inu

toCo

nver

sor

de f

reqü

ênci

aPo

tênc

ia T

ípic

a no

Eix

o [k

W]

P0K3

70.

37P0

K75

0.75

P1K5

1.5

P2K2

2.2

P3K0

3.0

P4K0

4.0

P5K5

5.5

P7K5

7.5

Saíd

a típ

ica

de e

ixo

[HP]

0.5

12

34

57.

510

IP20

Ch

assi

M1

Chas

si M

1Ch

assi

M2

Chas

si M

2Ch

assi

M3

Chas

si M

3Ch

assi

M3

Chas

si M

3C

orre

nte

de

saíd

aCo

ntín

ua (

3 x

380-

440

V) [

A]1.

22.

23.

75.

3TB

DTB

DTB

DTB

DIn

term

itent

e (3

x 3

80-4

40 V

) [A

]1.

83.

35.

68.

0TB

DTB

DTB

DTB

DCo

ntín

ua (

3 x

440-

480

V) [

A]1.

12.

13.

44.

8TB

DTB

DTB

DTB

DIn

term

itent

e (3

x 4

40-4

80 V

) [A

]1.

73.

25.

17.

2TB

DTB

DTB

DTB

DTa

man

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o ca

bo:

(red

e el

étric

a, m

otor

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7.2. Outras Especificações

Proteção e Recursos:

• Dispositivo termo-eletrônico para proteção do motor contra sobrecarga.

• O monitoramento da temperatura do dissipador de calor garante que o conversor defreqüência desarme em caso de superaquecimento

• O conversor de freqüência está protegido contra curtos-circuitos nos terminais U, V, Wdo motor.

• Se uma fase do motor estiver faltando, a freqüência desarma e emite um alarme.

• Se uma das fases da rede elétrica estiver ausente, o conversor de freqüência desarmaou emite uma advertência (dependendo da carga).

• O monitoramento da tensão do circuito intermediário garante que o conversor de fre-qüência desarme, se essa tensão estiver excessivamente baixa ou alta.

• O conversor de freqüência está protegido contra falha à terra nos terminais U, V, W domotor.

Alimentação de Rede Elétrica (L1/L, L2, L3/N):Tensão de alimentação 200-240 V ±10%Tensão de alimentação 380-480 V ±10%Freqüência de alimentação 50/60 HzDesbalanceamento máx. temporário entre fases darede elétrica 3,0 % da tensão de alimentação nominalFator de Potência Real (λ) ≥0,4 nominal com carga nominalFator de Potência de Deslocamento (cosφ) próximo de 1 (um) (> 0,98)Chaveamento na alimentação de entrada L1/L, L2, L3/N (acionamentoelétrico) máximo de 2 vezes/min.Ambiente de acordo com a EN60664-1 categoria de sobretensão III/grau de poluição 2

A unidade é apropriada para uso em um circuito capaz de fornecer não mais que 100,000 Ampèreeficaz simétrico, 240/480 V máximo.

Saída do motor (U, V, W):Tensão de saída 0 - 100% da tensão de alimentaçãoFreqüência de saída 0-200 Hz (VVC+), 0-400 Hz (u/f)Chaveamento na saída IlimitadoTempos de rampa de 0,05 a 3600 seg.

Comprimentos de cabo e seções transversais:Comprimento máx. do cabo de motor, blindado/encapado metalicamente (instalação cor-reta para EMC) 15 mComprimento máx. do cabo de motor, sem blindagem/sem encapamento metálico 50 mSeção transversal máxima para o motor, rede elétrica, divisão da carga e freio *Seção transversal máxima para terminais de controle, fio rí-gido 1,5 mm2/16 AWG (2 x 0,75 mm2)Seção transversal máxima para terminais de controle, fio flexível 1 mm2/18 AWGSeção transversal máxima para terminais de controle, cabo com núcleo em-butido 0,5 mm2/20 AWGSeção transversal mínima para terminais de controle 0,25 mm2

* Para mais informações consulte as tabelas de alimentação de rede elétrica.



7

Entradas Digitais (Entradas de Pulso/encoder):Entradas digitais programáveis(Pulso/encoder) 5 (1)Terminal número 18, 19, 27, 29, 33,Lógica PNP ou NPNNível de tensão 0 - 24 V CCNível de tensão, '0' lógico PNP < 5 V CCNível de tensão, "1" lógico PNP > 10 V CCNível de tensão, '0' lógico NPN > 19 V CCNível de tensão, '1' lógico NPN < 14 V CCTensão máxima na entrada 28 V CCResistência de entrada, Ri aprox. 4 kΩMáx. freqüência de pulsos no terminal 33 5.000 HzMín. freqüência de pulsos no terminal 33 20 Hz

Entradas analógicas:Número de entradas analógicas 2Terminal número 53, 60Nível de tensão 0 -10 VResistência de entrada, Ri aprox. 10 kΩTensão máx. 20 VNível de corrente 0/4 a 20 mA (escalonável)Resistência de entrada, Ri aprox. 200 ΩCorrente máx. 30 mA

Saída analógica:Número de saídas analógicas programáveis 1Terminal número 42Faixa de corrente na saída analógica 0/4 - 20 mACarga máx. em relação ao comum na saída analógica 500 ΩPrecisão na saída analógica Erro máx: 0,8% do fundo de escalaResolução na saída analógica 8 bits

A saída analógica está galvanicamente isolada da tensão de alimentação (PELV) e de outrosterminais de alta tensão.

Cartão de controle, comunicação serial RS-485:Terminal número 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-)Terminal número 61 Ponto comum dos terminais 68 e 69

A comunicação serial RS-485 está funcionalmente separada de outros circuitos centrais e gal-vanicamente isolada da tensão de alimentação (PELV).

Cartão de controle, saída de 24 V CC:Terminal número 12Carga máx. 200 mA

Saída do relé:Saída programável do relé 1Número do Terminal do Relé 01 01-03 (freio ativado), 01-02(freio desativado)Carga máx. no terminal (AC-1)1) no 01-02 (NA) (Carga resistiva) 250 V CA, 2 ACarga máx. no terminal (AC-15)1) no 01-02 (NA) (Carga indutiva @ cosφ 0,4) 250 V CA, 0,2 ACarga máx. de terminal (DC-1)1) no 01-02 (NA) (Carga resistiva) 30 V CC, 2 ACarga máx de terminal (DC-13)1) no 01-02 (NA) (Carga indutiva) 24 V CC, 0,1ACarga máx. de terminal (AC-1)1) no 01-03 (NF) (Carga resistiva) 250 V CA, 2 ACarga máx. no terminal (AC-15)1) no 01-03 (NF) (Carga indutiva @ cosφ 0,4) 250 V CA, 0,2ACarga máx. de terminal (DC-1)1) no 01-03 (NF) (Carga resistiva) 30 V CC, 2 ACarga mín. terminal no 01-03 (NF), 01-02 (NA) 24 V CC 10 mA, 24 V CA 20 mA



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Ambiente de acordo com a EN 60664-1 categoria de sobretensão III/grau de poluição 2

1) IEC 60947 partes 4 e 5

Cartão de controle, saída de 10 V CC:Terminal número 50Tensão de saída 10,5 V ±0,5 VCarga máx. 25 mA

A fonte de alimentação de 10 V CC está isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV)e de outros terminais de alta tensão.

Ambiente de funcionamento:Gabinete metálico IP20Kit do gabinete metálico disponível IP21Kit do gabinete metálico disponível TIPO 1Teste de vibração 1,0 g

Umidade relativa máx.5% - 95% (IEC 60721-3-3; Classe 3K3 (não condensante) durante a

operaçãoAmbiente agressivo (IEC 60721-3-3), com revestimento classe 3C3O método de teste está em conformidade com a IEC 60068-2-43 H2S (10 dias)Temperatura ambiente Máx. 40 °C

Derating para temperatura ambiente alta - consulte a seção sobre condições especiais

Temperatura ambiente mínima, durante operação plena 0 °CTemperatura ambiente mínima em desempenho reduzido - 10 °CTemperatura durante a armazenagem/transporte -25 até +65/70 °CAltitude máxima acima do nível do mar, sem derating 1.000 mAltitude máxima acima do nível do mar, com derating 3.000 m

Derating para altitudes elevadas - consulte a seção sobre condições especiais

Normas EMC, Emissão EN 61800-3, EN 61000-6-3/4, EN 55011, IEC 61800-3

Normas EMC, ImunidadeEN 61800-3, EN 61000-6-1/2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3,

EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6

Consulte a seção sobre condições especiais

7.3. Condições Especiais

7.3.1. Finalidade do Derating

O derating deve ser levado em consideração quando o conversor de freqüência for utilizado emcondições de baixa pressão de ar (locais de altitude elevada), em velocidades baixas ou em tem-peratura ambiente elevada. A ação requerida está descrita nesta seção.

7.3.2. Derating para a Temperatura Ambiente

A temperatura ambiente média medida ao longo de 24 horas deve ser pelo menos 5 °C inferior àmáxima temperatura ambiente permitida.

Se o conversor de freqüência for operado em alta temperatura ambiente, a corrente de saídacontínua deverá ser diminuída.

O FC 51 do VLT Micro Drive foi projetado para operar em temperatura ambiente de no máximo50 °C, com uma potência de motor abaixo da nominal. Operação contínua, com carga máxima,em temperatura ambiente de 50 °C, reduzirá a vida útil do conversor de freqüência.



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7.3.3. Derating para Pressão Atmosférica Baixa

A capacidade de resfriamento de ar diminui em condições de baixa pressão de ar.

Para altitudes superiores a 2.000 m, entre em contacto com a Danfoss Drive, com relação à PELV.

Abaixo de 1.000 m de altitude não é necessário nenhum derating, porém, acima de 1.000 m atemperatura ambiente ou a corrente de saída máxima deverá ser reduzida.Reduza a saída em 1% para cada 100 m de altitude que exceder 1.000 m ou reduza a máximatemperatura ambiente em 1 °C para cada 200 m.

7.3.4. Derating para Funcionamento em Baixas Velocidades

Quando um motor está conectado a um conversor de freqüência, é necessário verificar se o res-friamento do motor é adequado.Poderá ocorrer um problema em baixas velocidades, em aplicações de torque constante. Operarcontinuamente em baixas velocidades – abaixo da metade da velocidade nominal do motor – podeexigir refrigeração de ar adicional. Como alternativa, escolha um motor maior (um tamanho aci-ma).



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7.4. Opcionais para o VLT Micro Drive FC 51

7.4.1. Opcionais para o FC 51 do VLT Micro Drive

Nº de pedido Descrição132B0100 Painel de Controle do VLT, LCP 11

sempotenciômetro

132B0101 Painel de Controle do VLT, LCP 12compotenciômetro

132B0102 Kit de Montagem Remota para oLCP incl.cabo de 3 mIP54 com LCP 11, IP21 com LCP 12

132B0103 Kit Nema Tipo 1 para o chassi M1



132B0106 Kit da placa de desacoplamento pa-ra chassis M1 e M2

132B0107 Kit da placa de desacoplamento pa-ra o chassi M3

132B0108 IP21 para o chassi M1



132B0111 Kit para montagem em barra DINpara o chassi M1

Filtros de linha Danfoss e resistores de freio estão disponíveis sob encomenda.



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ÍndiceAAlimentação De Rede Elétrica 35

Alimentação De Rede Elétrica (l1/l, L2, L3/n) 37

CCartão De Controle, Saída De +10 V Cc 39

Cartão De Controle, Saída De 24 V Cc 38

Comprimentos De Cabo E Seções Transversais 37

Conformidade Com Ul 9

Corrente De Fuga 4

Corrente De Fuga Para O Terra 3

DDesempenho De Saída (u, V, W) 37

Display 18

Dispositivo De Corrente Residual 4

EEntradas Analógicas 38

Entradas Digitais: 37

Espaçamento 7

FFusíveis 9

GGabarito De Furação 8

IInstruções Para Descarte 4

Ip21 41

KKit Da Placa De Desacoplamento 41

Kit De Montagem Remota 41

Kit Nema Tipo 1 41

Kit Para Montagem Em Barra Din 8, 41

LLcp 8, 17, 19

Lixo De Material Elétrico E Eletrônico 4

Luzes Indicadoras 19

MMain Menu 19

NNível De Tensão 38

Número Do Parâmetro 18

Número Do Setup 18

OOpcionais 41

Índice Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51


PPainel De Controle Do Vlt, Lcp 11 41

Painel De Controle Do Vlt, Lcp 12 41

Placa De Controle, Comunicação Serial Rs-485 38

Proteção 9

Proteção Contra Sobrecorrentes 9

Proteção Do Motor 37

Proteção E Recursos 37

QQuick Menu 19

RRede Elétrica It 4

SS200 Chaves 1-4 14

Saída Analógica 38

Saída Do Motor 37

Saída Do Relé 38

Sentido De Rotação Do Motor 18

Software De Setup 17

Status Menu 19

TTeclas De Navegação 19

Teclas De Operação 19

Terminação Do Barramento 13

UUnidade 18

VValor 18

Guia Rápido do VLT Micro Drive FC 51 Índice


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