1° Digito Comprimento 2 = 20 pés 4 = 40 pés

2° Digito Altura 2 = 20 pés 0 = 8’ 2 = 8’6 4 = 9’6

4 = 40 pés 1 = 8’ 3 = 8’6 5 = 9’6

O Código ISO de um contêiner é formado de quatro dígitos, através dele podemos saber o tamanho do Contêiner (comprimento e altura) o tipo e suas características. 

3º e 4º Dígitos TIPO CARACTERÍSTICAS

00

BOX

Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades;

01 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) total(ais) em um ou ambos os lados;

02 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) parcial(ais) em um ou ambos os lados;

03 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais teto aberto;

04 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais teto aberto,  mais abertura em um ou ambos os lados;

10

BOX VENTILADO

Respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar inferior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner;

11 Respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar superior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner;

13

BOX, COM SISTEMA DE VENTILAÇÃO

Sistema de ventilação não mecânico, nas partes superiores e inferiores do espaço da carga;

15 Sistema de ventilação mecânico, situado na parte interna;

17 Sistema de ventilação mecânico, situado na parte externa;

Conforme tabela abaixo o código ISO 2210 refere-se a um Contêiner de 20 pés com 8'6 de altura, chamado de Box Ventilado, ou seja, com respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar inferior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner;Exemplo: 2210 --> 2 =1º Dígito | 2 = 2º Dígito | 10 = 3º e 4º Dígito

3º e 4º Dígitos

TIPO CARACTERÍSTICAS

20 ISOTÉRMICO ISOLADO

Isolado;

21 Isolado;

22 ISOTÉRMICO AQUECIDO Aquecido;

25 ESPECIAL

Para transporte de animais;

26 Para transporte de automóveis;

30 ISOTÉRMICO REFRIGERADO

Refrigerado, com refrigeração expansível;

31 Com refrigeração mecânica;

32 REFRIGERADO (REFEER) Refrigerado e aquecido;

40 REFRIGERADO, COM

EQUIPAMENTO REMOVÍVEL (CONAIR)

Com equipamento removível, localizado externamente;

41 Com equipamento removível, localizado internamente;

42 Com equipamento removível, localizado externamente;

50

TETO ABERTO (OPEN-TOP)

Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades;

51 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais travessões superiores das extremidades removíveis;

52 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) em um ou ambos os lados;

53Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) em um ou ambos os lados, mais travessões superiores das extremidades removíveis;

3º e 4º Dígitos TIPO CARACTERÍSTICAS

60

PLATAFORMA (FLAT)

Plataforma;

61 Com extremidades completas e fixas;

62 Com colunas verticais fixas e independentes;

63 Com extremidades completas e dobráveis;

64 Com colunas verticais independentes e dobráveis;

65 Com teto;

66 Com teto aberto;

67 Com teto e extremidade abertos (esqueleto);

70

TANQUE

Para líquidos inofensivos, teste de pressão 0,45 bar;

71 Para líquidos inofensivos, teste de pressão 1,5 bar;

72 Para líquidos inofensivos, teste de pressão 2,65 bar;

73 Para líquidos perigosos, teste de pressão 1,45 bar;

74 Para líquidos perigosos, teste de pressão 2,65 bar;

75 Para líquidos perigosos, teste de pressão 4,0 bar;

76 Para líquidos perigosos, teste de pressão 6,0 bar;

77 Para gases perigosos, teste de pressão 10,5 bar;

78 Para gases perigosos, teste de pressão 22,0 bar;

3º e 4º Dígitos TIPO CARACTERÍSTICAS

80 a 89 CARGA A GRANEL (DRY BULK) Códigos ainda a determinar;

90

TRANSPORTE AÉREO

Uso geral;

91 Box ventilado;

92 Isotérmico;

93 Refrigerado;

94 Refrigerado e/ou aquecido, com equipamentos removível;

95 Teto aberto;

96 Plataforma;

97 Tanque;

98 Carga a granel;

99 Outros;

CONTAINER INSULADO 20 PÉS COM CLIP-ON

Com o revestimento do chão em alumínio, portas de aço reforçadas e revestimento de fibra de vidro, esse container possui encaixe para clip-on, isto é, máquinas de refrigeração que são acopladas ao módulo. Estes clip-on são abastecidos com gás HFC-134A que, além de oferecer maior eficiência, não ataca a camada de ozônio. Mesmo com a temperatura externa chegando a 40oC, o container insulado, ideal para o transporte de carnes, sucos e frutas, é capaz de manter a temperatura interna em 20oC negativos.

CONTAINER REFRIGERADO 20 PÉS

Possui encaixe para gerador de energia, além de chão de alumínio, portas de aço reforçadas e revestimento de aço inoxidável. Esse container dá vida longa às cargas perecíveis podendo chegar a uma temperatura de 20oC abaixo de zero mesmo com a temperatura externa chegando a 40oC positivos. Equipamento ideal para transportar carnes, sucos e frutas.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm largura: 2.438 mm altura: 2.438 mm

Dimensões internas: comprimento: 5.717 mm

largura: 2.267 mm altura: 2.117 mm

Abertura de portas: largura: 2.267 mm  altura: 2.115 mm

Pesos: peso máximo: 24.000 kg

tara: 2.800 kg

Cubagem: 27.4 m3

CONTAINER VENTILADO 20 PÉS

O container ventilado é ideal para cargas que precisam de ventilação natural como por exemplo café, cacau, feijão, cebola, sementes, grãos, manufaturados, fumo, condimentos e alho, entre outras. Seus ventiladores formam uma espécie de efeito chaminé que aspira o ar fresco e expele o ar saturado.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm largura: 2.438 mm altura: 2.438 mm Dimensões internas:

comprimento: 5.717 mm

largura: 2.267 mm altura: 2.117 mm

Abertura de portas: largura: 2.267 mm  altura: 2.115 mm

Pesos: peso máximo: 24.000 kg

tara: 2.800 kg

Cubagem: 27.4 m3

FLATRACK 20 PÉS/40 PÉS

São ideais para transportar cargas de tamanhos irregulares e formas diversas como máquinas para agricultura, aparelhos de ar condicionado, barcos, material de construção, geradores, toras, bobinas de papel, tubos, vergalhões, tanques, chapas, caminhões, veículos, chapas de compensados e etc

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm / 12.192 mm largura: 2.438 mm / 2.438 mm altura: 2.591 mm / 2.591 mm altura dobrado: 555 mm / 700 mm altura da plataforma: 271 mm / 605 mm

Dimensões internas: acesso de carga pelo topo: 5.908 mm / 12.020 mm acesso de carga pelo lado: 5.508 mm / 11.730 mm largura: 2.387 mm / 2.230 mm largura entre batentes: 2.182 mm / 2.230 mm largura entre colunas: 2.190 mm / 2.100 mm altura: 2.320 mm / 1.986 mm

Cubagem: 28.9 m3 / 67 m3

Pesos: peso máximo: 25.400 kg / 45.000 kg tara: 2.845 kg / 5.180 kg carga: 22.555 kg / 39.820 kg

Características: Painéis dobráveis por molas,bolsa para movimentação com cargas.

CONTAINERS PARA GRANÉIS

Possui bolsa para movimentação com carga e três acessos pelo topo. São específicos para cargas a granel com destaque para o café.

Dimensões externas: comprimento: 6.068 mm largura: 2.438 mm altura: 2.591 mm

Dimensões internas: comprimento: 5.900 mm

largura: 2.323 mm altura: 2.367 mm

Ventilação: topo: 9.000 cm3 por lado base: 1.000 cm3 por lado

Pesos: peso máximo: 24.000 kg

tara: 2.650 kg carga: 21.350 kg Cubagem: 32.6 m3

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm largura: 2.438 mm altura: 2.591 mm

Dimensões internas: comprimento: 5.838 mm largura: 2.366 mm altura: 2.374 mm

Abertura frontal: largura: 2.114 mm altura: 500 mm

Abertura traseira: largura: 280 mm altura: 300 mm

Cubagem: 32.7 m3

Escotilhas do teto: 500 mm de diâmetro Peso máximo de carga: 28.030 kg Peso por container: 2.450 kg

CONTAINER PLATAFORMA DE 20/40 PÉS

São ideais para transportar cargas de tamanhos irregulares e formas diversas como máquinas para agricultura, aparelhos de ar condicionado, barcos, material de construção, geradores, toras, bobinas de papel, tubos, vergalhões, tanques, chapas, caminhões, veículos, chapas de compensados e etc

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm / 12.192 mm largura: 2.438 mm / 2.438 mm altura: 266 mm / 628 mm

Dimensões internas: comprimento da plataforma: 6.020 mm / 12.150 mm largura da plataforma: 2.413 mm / 2.290 mm

Cubagem: 29 m3 / 67

m3

CONTAINER PARA CARGA NÃO PERECIVEL DE 20 PÉS

Esse equipamento é o modelo mais usado de todos, por sua extraordinária versatilidade. Acomoda não só cargas secas como cargas úmidas e até líquidas, desde que estejam devidamente embaladas.

CONTAINER PARA CARGA NÃO PERECIVEL 40 PÉS

Esse equipamento é o modelo mais usado de todos, por sua extraordinária versatilidade. Acomoda não só cargas secas como cargas úmidas e até líquidas, desde que estejam devidamente embaladas.

Dimensões externas: comprimento: 12.192 mm largura: 2.438 mm altura: 2.591 mm

Dimensões internas: comprimento: 12.044 mm

largura: 2.342 mm altura: 2.380 mm

Abertura de portas: largura: 2.337 mm altura: 2.280 mm  Pesos:

peso máximo: 30.480 kg tara: 3.550 kg carga: 26.930 kg

Cubagem: 67.6 m3

CONTAINER HIGH CUBE

São indicados para acomodar cargas onde o volume supera o peso. Possuem a mesma largura dos containers de 40 pés mas têm um pé a mais de altura, o que aumenta sua capacidade interna em 13%. Ideal para o transporte de rouparia, sapato, fumo, cigarros, brinquedos e mobiliário.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm largura: 2.438 mm altura: 2.591 mm

Dimensões internas: comprimento: 5.910 mm

largura: 2.340 mm altura: 2.388 mm

Abertura de portas: largura: 2.346 mm altura: 2.282 mm / 2.280 mm Cubagem: 33.2 m3

Pesos: peso máximo: 24.000 kg

tara: 2.080 kg carga: 21.920 kg

Dimensões externas: comprimento: 12.192 mm largura: 2.438 mm altura: 2.895 mm

Dimensões internas: comprimento: 12.032 mm

largura: 2.350 mm altura: 2.695 mm

Abertura de portas: largura: 2.338 mm altura: 2.585 mm 

Pesos: peso máximo: 30.480 kg tara: 4.150 kg carga: 26.330 kg

Cubagem: 76.2 m3

Navio porta contêiner: Estrutura geral, arranjos e equipamentos

1 – Superestrutura/acomodações

2 – Convés principal/convés de carga

3 – Mastro de vante

4 – Castelo de proa

5 – Sistema de refrigeração de contêineres nos porões

6 – Dutos de refrigeração de contêineres

7 – Casco duplo

1. Superestrutura/Acomodações,2. Convés principal/convés de carga,3. Mastro de vante,4. Castelo de proa,5. Sistema de refrigeração de contêineres nos porões,6. Dutos de refrigeração de contêineres,

Retalhando o navio

1 – Superestrutura/acomodações

2 – Convés principal/convés de carga

3 – Mastro de vante

4 – Castelo de proa

5 – Sistema de refrigeração de contêineres nos porões

6 – Dutos de refrigeração de contêineres

7 – Casco duplo

1 . Bulbo2 . Peak tanque de vante3 . Ferro4 . Bow thruster5 . Bosun’s store/Paiol do Mestre6 . Passarela sob o convés7 . Porão No18 . Porão No29 . Porão No310 .Porão No411 .Porão No512.Porão No613 .Porão No714 .Porão No815 . Praça de máquinas16 . Estabilizador retrátil17 . Quilha do bilge18 . Máquina do Leme19 . Convés de popa (em Sunken deck)20. Leme21 . Hélice central22 . Hélice de lateral (BB/BE)23 . Pé de carneiro24. Tanques de lastro laterais25. Tanques de lastro verticais26.Molinete27. Mastro28. Gávea29 . Guinchos de amarração30 . Tampas (dos porões)

31 . Ventiladores dos porões32 . Guias das células (guias para os contêineres)33 . Dobradiça (Flip- flop)34 . Container support35 . Passadiço36 . Balsas37 . Direction finder antenna38 . Antenas dos Radares39 . Signal yard40 . Radar mast41 .Luz do canal de Suez42 . Chaminé43 . Antenna pole44 . Baleira45 . Guindaste46 . 20′ container47 . 40′ container48 . Gerador à Diesel49 . MCP Central- Motor Principal de centro50 . MCP de BE51 . Escada de portaló52. Trans. BHD53 . Long. BHD54 . Fore BHD in Eng. room55 . Transom stern

Abrindo o “Nedlloyd Europa”Capacidade: 3.604 TEU

Tonelagem: 50.620

1. Leme2. Hélice3. Espelho de popa4. Praça para Contêineres com 40′ (FEU)5. Praça para Contêineres com 20′ (TEU)6. Escada de Porta ló7. Porta de embarque de Prático ou bunker8. Trilhos guia para Container9. Row no 1110. Row no 0411. Tier no 0812. Tanques de lastro da asa (Wing tank water ballast)13. Passarela coberta14. Barreiras fixas15. Barreiras móveis (Movable stack)16. Bay no 1517. Bay no 0618. Tier no 8619. Células, porões 1 e 2, para conteires com carga inflamável (explosivos)20. Apoios de contêineres21. Quebra onda22. Bulbo

Nedlloyd Europa

Dimensões principais

IMO no 8915691Name Nedlloyd EuropaGross Tonnage 48508Net Tonnage 19254Deadwt Tonnage 50620

Year when Built 1991Engine 41.615 hp SulzerShip Builder Mitsubishi H.I.Nagasaki JapanSpeed 23.5 knotsYard Number 1184Dimensions 266.30 – 32.24 – 23.25Depth 12.50Vessel Type Container ShipCall Sign PGDFContainers 3.604 teu

Numerando os contêineres

baysrowstiers

Convés celular e sistema de guia

1.(contêiner) célula,2.Guia removível (movable track guide),3.Cantoneira de empilhamento,4. braçadeiras,

Sistemas para peação

Peação de convés

1. Castanha ou cone de fixação.

2. Fueiro ou plugue circular5. Soquete, placa base (para ser usada com o 21)15. U-frame, (base em U … podendo ser usada com os N° 13,17)22,24. Chaves de inserir, 3 tipos (sunken, flush, raised),

Peação de porões

1. Pino de fundo, base cone ou castanha, (… para ser usado com o n° 2)21. bottom stacking cone (… to be used with 5,12,22,23).23. guide cone,

Sistemas de empilhamento de containers e travamento

4. Cone para empilhamento, Cone de empilhamento intermediário11. Cone de travamento, pino de travamento (with locking pin),14,16,17. Cone de torção e travamento (twistlock)20. Espaçador, Cone de compensação, spacer fitting (with cone top and bottom),8,19,25. bridge fittings (travas reguláveis/braçadeiras)8. Trava ajustável – braçadeiras (adjustable bridge fitting)19. Braçadeira compensadora(compensatory bridge fitting), Braçadeira de altura ajustável,25. Duplo empilhador (non-adjustable bruise fitting).

Terminais de amarração (Lashing points)

6. D-ring, olhal de amarração (peação)

Equipamento de Peação

7,9 Esticadores, correntes, esticadores ajustáveis (loadbinders)7. Correntes para peação com macaco esticador, ou tensionador9. Sistema usando cabos de arame, com tensionador tipo parafuso and (turnbuckle)18. Travamento por antepara (bulkhead bridge fitting)

Outros equipamentos para peação

10. Barra de segurança, conector (penguin hook, elephant’s foot, eye hook)

Descrição padrão de um container

Extremidades frontal e extremidade

traseira

Travessa de topo (ou cross rail)Parede frontal

PainéislateraisPainel de teto

Cabeceira da portaPorta

DobradiçaGuida da barra de

travamentoGuia da cunhaCunhaNivelador do sistema de fechamentoBorracha da porta

Barra de fundoFuros para fixação dos cones de travamentoEntradas para garfos de empilhadeirasBarras de reforço de fundoPisoTrilhos de fundo lateraisVigas de fundo (bottom front cross)Poste de fundoTrilho de topo lateral

Contêineres térmicos

Contêiner tipo insulável

Alguns navios (mais antigos), ainda possuem equipamento para acoplamento de containers termicos, com sistema de insulação de ar frio, no próprio navio há maquinas para fornecer ar refrigerado para este tipo de container.

1.Entrada para ar frio,2.Saída do ar,3. Acoplamento,4. Câmara de troca,5. gradeamento do piso,6. Porta,

Mantendo a temperatura num container insulado

A. Sistema de dutos de refrigeração1a.Duto de suprimento de ar2b.Duto de retorno do ar (to draw off violated air),

Containers com máquina refrigeradora ou reefer containers

Com sistema de tomada para fornecimento de energia, para máquina refrigeradora do próprio container reefer1. Evaporador2. Compartimento da maquina3. goods, cargo,4. Ventiladores5. Condensador de ar frio6. Condensador de água gelada7. Compressor

Visão interna de uma unidade de ar refrigerado- Visão do lado de acoplamento

1. Duto de ventilação (cold air duct, refrigeration duct/trunk),2. Acoplamento do sistema (pneumatic coupling, bellows piece)3. rails (balaustres),4.Passarelas transversais5. container tipo insulado,6. Braçola dos porões,7. Convés principal,8. Passarela interna, ou túnel dentro do casco duplo.9. Unidade de ventilação (air supply),10. Ar condicionado (equipamento, máquina) (cooler box, caisson; air cooler),11. Base da unidade geradora de ar, coletor de agua, (shut-off valves, temperature recorder, temperature regulator, brine pipe lead-in and lead-out drain plate) (removal of defrosting water),

Peando carretas e containers sobre pranchas nos porões

1. twistlock – Travamento cunha (for trailer chassis),2. chain lashing - Correntes,3. chain hook-up unit, chain tensioner – Tensionadores,4. Ponto de peação- lash weldment, flush star fitting (receives chain terminated by elephant’s foot),5. Apoios - trailer support jack, trailer spindle support (with ratchet), jack stand,6. Calços - wheel chocks,7. Tensionadores pneumáticos e correntes -lashing chain with pneumatic tensioner

(operable by impact wrench or drive pneumatic wrench),8. Suportes da carreta – support trestle, trailer horse,9. Domos tipo estrela - star dome,10.Tensores- turnbuckle, bottlescrew, straining screw,

Movimentação de containers no porto

Portainer – ou guindaste pórtico - container handling crane or portainer cranetraveiift – Transteiner, ou transportador de containers sob pneus.side-loader – Empilhadera lateral (para vagões)skeleton flat car – vagões porta-containertraveiift – Pórtico sob trilhos, empilhador

Equipamentos de costado – Quayside equipment

road chassis – carretas porta-containerstraddle carrier -Transportador de containers, e empilhadorlift truck with top spreader – Empilhadeira com spreader (ajustável de acordo com o tamanho do container ISO – 20′ ou 40′)

caminhão portuário – Tractor Truck