Vias Terrestres 1 FINAL

8/18/2019 Vias Terrestres 1 FINAL

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PROLOGOLa” ingeniería” es el conjunto de conocimientos y técnicas científcas aplicadas a la invenciónper!eccionamiento y utili"ación de técnicas para la resolución de pro#lemas $ue a!ectandirectamente a los seres %umanos en su actividad cotidiana&'on la asignatura de vías terrestres se pretende !undamentalmente alcan"ar los o#jetivos deuna preparación vers(til con el fn de $ue se aprenda a discernir y comprender lasespecialidades $ue de ellas se derivan por ejemplo la )*ngeniería de en +ransporte” )*ngeniería'ivil” ),r$uitectura” etc&,sí tam#ién como contar con los elementos necesarios para resolver con sentido com-n lospro#lemas de diversas índoles $ue se presenten en la vida pro!esional&.ías +errestres lo entendemos como la comunicación de un punto a otro punto es decir lacomunicación de una ciudad con otra para #enefcio de am#as en este proyecto desarrollaremosalgunos conceptos de vías terrestres&

*/+RO0 ''*O/2e entiende por carretera a a$uella o#ra cuyo o#jetivo principal es permitir el paso ve%icular encondiciones óptimas de continuidad tanto en tiempo costos como en espacio& 0ado para laconstrucción de dic%a carretera&Para la e!ectiva reali"ación de una carretera conviene necesario estudiar las etapas $uepreceden la ejecución de la misma las cuales son45 6l estudio de rutas 5 6l estudio del tra"ado&6l estudio de rutas4 /o es m(s $ue el proceso preliminar de acopio de datos y reconocimiento decampo %ec%o con la fnalidad de seleccionar la !aja de estudio $ue reuniese las condicionesóptimas para el desenvolvimiento del tra"ado& 6n esta etapa se ela#oran cro$uis se o#tienein!ormación se e!ect-an reconocimientos preliminares y se eval-an las rutas&6l estudio de tra"ado4 'onsiste en reconocer minuciosamente en el campo cada una de las rutasseleccionadas& ,sí de ese modo se o#tiene in!ormación adicional so#re los atri#utos $ue o!recencada una de esas rutas y se locali"an en ella la línea o líneas correspondientes a posi#lestra"ados de la carretera&6l origen de este proyecto es para el #enefcio de la ciudadanía de los municipios de'%imal%uac(n 7 /et"a%ualcóyotl&

8enefcios como45 ,%orro en tiempo

5 ,%orro en costos de pasaje

5 ,umento de empleos

5 6tc&


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PRO96'+O 06 /, ',RR6+6R,

8O2: 6;O 06L PRO8L6


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CHIMALHUACAN


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lec%e&

5 .ivienda'on #ase al 'onteo de Po#lación y .ivienda de lFFE e=istían en el municipio KH EJJ viviendasen una superfcie apro=imada de D KI1& J %ect(reas& 6l promedio de ocupantes por vivienda esde H&KI personas&La vivienda de tipo particular y fja predomina so#re el tipo de vivienda colectiva alcan"andoesta -ltima un centésimo del total de la po#lación&'on el paso del tiempo las condiciones de la vivienda %an mejorado en la medida en $ue lopermiten las condiciones socioeconómicas de la po#lación y considerando $ue e=iste unconstante incremento po#lacional&Los materiales principalmente utili"ados para la construcción de las paredes son el ta#i$ue#locM piedra o cemento llegando a cu#rir el F3&3N del total& Los tec%os tam#ién se %an idoconstruyendo con mayor calidad los de lo"a alcan"an al I&FN de las viviendas y el uso determinados con madera mosaico y otros recu#rimientos %a llegado al lIN en contraste con el3&EN $ue e=istía en lFKJ&'a#e seAalar $ue en el aAo DJJJ de acuerdo a los datos preliminares del 'enso General dePo#lación y .ivienda e!ectuado por el */6G* %asta entonces e=istían en el municipio 1JH JIEviviendas en las cuales en promedio %a#itan H&IJ personas en cada una&

5 2ervicios P-#licosLa co#ertura de los principales servicios p-#licos de acuerdo a los datos del 'onteo de Po#lacióny vivienda 1FFE es4

,gua pota#le KIN ,lum#rado p-#lico IEN 0renaje ur#ano K3N 6nergía eléctrica FKN

5 .ías de 'omunicación6l municipio se encuentra comunicado con el 0istrito ederal y municipios aledaAos pordi!erentes vías& na $ue partiendo de la ca#ecera entronca por la ,venida /e"a%ualcóyotl con lacarretera


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municipio dando por resultado una #aja a#soluta de la po#lación& 6l proceso migratorio %asignifcado la incorporación de nuevos residentes pues para 1FFJ el EF&H N de los po#ladores%a#ían nacido !uera de /e"a%ualcóyotl y de la entidad dado $ue en 1FF nacieron 3E KJnuevos %a#itantes por lo $ue el índice de natalidad se u#ico en D&FN&6n lo relativo al índice de de!unciones se u#ico en J&H3N al registrarse E 3EK de!unciones&6s importante seAalar $ue para el aAo DJJJ de acuerdo con los resultados preliminares del'enso General de Po#lación y .ivienda e!ectuado por el */6G* e=istían en el municipio un totalde 1 DDH FDH %a#itantes de los cuales EFD IHI son %om#res y 3D 1II son mujeres estorepresenta el HKN del se=o masculino y el EDN del se=o !emenino&

*/ R,62+R '+ R, 2O'*,L 9 06 'O< /*','*O/626ducación6l total de alumnos inscritos en el ciclo escolar 1FFH 1FFE !ue de DE mil 1DJ alumnos4 1H FHde preescolar 1 3 EII de primaria D F1I capacitación para el tra#ajo EE K1J de secundaria3 H3F de pro!esional medio y 1E K3 de #ac%illerato&0e las IDK escuelas4 13D son de preescolar HJ de primaria 13 de secundaria F depro!esional medio y HE de #ac%illerato&6l anal!a#etismo en el municipio es de HN al contar con 3H JEI anal!a#etas de una po#lación deKE1 FEH %a#itantes mayores de 1E aAos&8i#liotecas p-#licas

,#asto6n 1FF3 las unidades económicas registradas eran 3 J334 3 3IK industriales DJ JKcomerciales y 1D JHI de servicios& 6n 1FFE %a#ía K tiendas 'onasupo KJ tianguis D mercadosp-#licos un rastro HF lec%erías y 1D %oteles&.ivienda6n 1FFE de DI1 K1 viviendas4 DI1 IKK eran particulares 3J colectivas DI1 DIK propiasDIJ JI3 con agua entu#ada D F IEE con drenaje y DIJ FHE con energía eléctrica& 6n elmunicipio %a#itan en promedio H&E personas por vivienda&'a#e seAalar $ue en el aAo DJJJ de acuerdo a los datos preliminares del 'enso General dePo#lación y .ivienda e!ectuado por el */6G* %asta entonces e=istían en el municipio DKD DJviviendas en las cuales en promedio %a#itan H&3H personas en cada una&2ervicios P-#licos6n el municipio la co#ertura de los principales servicios p-#licos es la siguiente4

,gua pota#le FF&E N 0renaje FF&H3N 6nergía eléctrica FF&KKN


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cuales el FN con industriales el EIN comerciales y el 33N de servicios por lo $ue en elmunicipio se encuentran todo tipo de comercios&*ndustriaLa industria esta#lecida en el municipio es principalmente la pe$ueAa y micro industria dado$ue en 1FIE e=istían 1 KID industrias de las cuales DI corresponden a la gran industria DJ a lamediana y 1 D1D se u#ican en la pe$ueAa industria y 13 son talleres&Po#lación 6conómicamente ,ctiva por 2ector6n 1FFJ la Po#lación 6conómicamente ,ctiva era de H1D 3JI personas de las cuales 3FF IFIesta#an ocupadas y 1D E1J desocupados u#ic(ndose el desempleo en 3N&

2ector primario 1 JH 2ector secundario 1DF DKE 2ector terciario D E H&HKI /o especifcados 1D FIF

R6G*O/ 06 62+ 0*O

Locali"ación de la "ona

/om#re4 /et"a%ualcóyotl 2uperfcie4 3&HH Milómetros cuadrados Po#lación >'onteo */6G* DJJK?4 1 1HJ EDK %a#itantes Gentilicio4 /e"atlense

/om#re4 '%imal%uac(n 2uperfcie4 H & 1 SmD Po#lación >'onteo */6G* DJJK?4 EDE 3KF %a#itantes


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Gentilicio4 '%imal%ua$uense

6l


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86/6 *'*O2 06 L, R +, 06L


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)'RO: *2 R8,/O 06 L, R +, 06L


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'O2+O2 06L PRO96'+O4

'O2+O2 06 P,2,;6 6/ 6L 26R.*'O PU8L*'O,Ao +a=i 'om#is ,uto#-s 2ervicio directo DJJJ 1MmV W1E WH&EJ WE&JJ WF&EJ DJJ1 1MmV W1E WH&EJ WE&JJ WF&EJ DJJD 1MmV W1E WH&EJ WE&JJ WF&EJ DJJ3 1MmV W1E W &JJ WE&EJ W1J&JJ DJJH 1MmV W1E W &JJ WE&EJ W1J&JJ DJJE 1MmV W1E W &JJ WE&EJ W1J&JJ DJJ 1MmV W1E WI&EJ WI&JJ W1D&JJ DJJI 1MmV W1E WI&EJ WI&JJ W1D&JJ DJJK 1MmV W1E WI&EJ WI&JJ W1D&JJ DJJF 1MmV W1E WI&EJ WI&JJ W1D&JJ DJ1J 1MmV W1E WI&EJ WK&JJ W1D&JJ

Por -ltimo so#re los costos del transporte p-#lico de se o#tuvo la in!ormación $ue se muestra acontinuación&

+ransporte Personas al aAo +a=i 3J JJJ 'om#is 1E JJJ ,uto#uses 1EJ JJJ ,utomóvil particular HJJ JJJ

.ariación del 2istema de transporte

R6'OP*L,'* / ,/TL*2*2 9 'O


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presenta características adecuadas para su construcción se %an planteado las siguientessoluciones&2olución ,&'onsiste en utili"ar casi en su totalidad el camino ya e=istente& 6n el Plano D se o#serva el tra"odel camino e=istente y el tra"o del camino defnitivo $ue se o#tendría al mejorar el tra"o&6n el Plano D se puede o#servar $ue el -nico tramo $ue de#ería sustituirse por uno nuevo es elcomprendido entre los puntos ,D y ,3& La longitud total de esta ruta es de 13H Milómetros ladistri#ución del tramo en la solución , $ueda distri#uida de la siguiente manera&

+ramo 0escripción Longitud >Mm? c Remodelación del camino EF ,D ,3 'onstrucción de camino DH ,3 ,H Remodelación del camino IE

+otal 13H

2olución 8&6n esta se trata #(sicamente de construir un camino nuevo cuya longitud total es de FKMilómetros&

+ramo 0escripción Longitud >Mm? 81 8D 'onstrucción de camino EF 8D 83 t-nel 3 83 8H 'onstrucción de camino 3

+otal FK

2e reali"a una evaluación costos #enefcio para comparar las D soluciones& 6n el siguiente cuadrose indican los costos de cada solución como lo es en cada tramo y el total&2olución +ramo Longitud>Sm? 'osto unitario>WXMm? 'osto total>


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E& 0iseAo del pavimento

6n cuanto a las condiciones del terreno se de#er( verifcar45 6l tipo de suelo o roca5 Resistencia para soportar las cargas a las $ue estar( sometido el camino5 ,taca#ilidad >difcultad $ue presenta el camino a ser e=cavado?50e!orma#ilidad y esta#ilidad de los taludes5 6tc&

6l diseAo geométrico atiende a la de!ormación del camino en cuanto a45 ,lineamiento Bori"ontal6sto es el diseAo de la !orma del camino en planta&5 ,lineamiento .ertical:ue corresponde al diseAo del tra"o del camino en el perfl&5 2ecciones +ransversales6n las $ue el ingeniero determinara las características del camino ya sea cuando se encuentreen corte o terraplén&

,lineamiento Bori"ontal

,lineamiento .ertical

2ecciones +ransversales

Relacionado con el punto anterior se encuentra el diseAo del pavimento $ue consta de variascapas cuyas características y espesor dependen de las condiciones del terreno y el tipo deve%ículos $ue transitaran por él&Las o#ras de protección se referen al diseAo de elementos $ue protejan al camino de la acciónde !actores erosionantes como el agua o el viento por ejemplo en el caso del agua se diseAaranlos sistemas de drenaje adecuados&

2ección transversal de un canal trape"oidal&

,lcantarilla tipo +u#o

8alcón

'ortes del terraplén

6l -ltimo !actor tal ve" es m(s importante consiste en verifcar $ue el volumen de material $uese e=cave sea semejante al re$uerido para rellenar de esta manera se consigue el costo total&

'O/2+R ''* /

,ntes de iniciar la construcción el constructor de#er( ela#orar un plano y para esto seesta#lecer( un presupuesto y programa de o#ra $ue estar( en !unción del e$uipo deconstrucción de $ue disponga y del proceso constructivo adaptado&Podría pensarse en contar con dos !rentes de tra#ajo uno $ue partiera de /et"a%ualcóyotl y otrode '%imal%uac(n con la fnalidad de ganar tiempo en la construcción de camino&,l ela#orar el presupuesto se de#e verifcar previamente la disponi#ilidad del personal y delmaterial de construcción $ue re$uiere para ejecutar la o#ra& ,simismo se de#er( esta#lecer enun programa cuando se re$uiere solicitar por ejemplo el cemento as!altico para la construcciónde la carpeta en cada uno de los tramos de la carretera&0urante la construcción de#er( compararse continuamente el avance real con el estimado estose %ace con el fn de corregir #ajos rendimientos en el campo si estos no pueden acelerarse


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tomarlo en cuenta para el pró=imo caso considerar en el programa avances de o#ras apegadosa la realidad& 0urante la ejecución de una o#ra se presentan algunos !actores impondera#les $uese escapan al control de los ingenieros como lo son la lluvia y otros agentes de la naturale"a $ueinterrumpen o pertur#an con el seguimiento de la construcción de carretera

P 62+, 6/ 26R.*'*Ona ve" concluido en camino y antes de entregarlo a sus #enefciarios de#er( compro#arse

continuamente la calidad de la construcción se ver( $ue se encuentre en condicionesadecuadas para su operación& 'ompleta y li#re de o#jetos e=traAos&6n el momento $ue se entregue la o#ra a $uien le dar( uso se da como concluido el proyecto dela carretera para el servicio del me=i#us en '%imal%uac(n /e"a%ualcóyotl&

'O/'L 2*O/62 06 +R,8,;O&

Para concluir el proyecto de .ías terrestres 1 $uisiera dar a e=poner mis e=periencias en campomientras %e estado investigado este tema en primer lugar me interesó poder %acer un proyecto$ue !uera !(cil ya $ue estoy tra#ajando sólo y el acceso a la in!ormación siempre ser( unalimitante inclusive a-n con el internet ya $ue la in!ormación $ue se encuentra en go#ierno esdi!usa y di!ícil de encontrar estas dos comunidades $uedan #astante cerca de donde yo %a#itopor lo $ue ir a preguntar algunas cosas $ue no aparecieran en dado caso en la red sería cosasencilla y sin muc%o gasto económico al momento de transportarse& La ruta del

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