UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem...

21
11/2/2012 1 Prof. MsC. Fernando Neto Gestão da Produção e Logística Bom dia! Prof. MsC. Fernando Neto Gestão da Produção e Logística UNIDADE II – Logística 2.1 - Logística: função essencial 2.2 - Transporte 2.3 - suprimento de estoque O que vamos ver agora? Prof. MsC. Fernando Neto Gestão da Produção e Logística Vamos tirar 20 minutos para ler a UNIDADE II - Logística

Transcript of UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem...

Page 1: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

1

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Bom dia!

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

UNIDADE II – Logística

2.1 - Logística: função essencial

2.2 - Transporte

2.3 - suprimento de estoque

O que vamos ver agora?

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Vamos tirar 20 minutos para ler aUNIDADE II - Logística

Page 2: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

2

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Qual a origem da palavra? MILITAR.Visando o que? Colocar os recursos certos no local certo, nahora certa.

E qual o objetivo da logística nasempresas?Colocar os produtos certos, nas quantidades certas,no local certo e na hora exata, cujo o objetivo éreduzir todos os custos na cadeia de suprimento eatender o cliente com omáximo deexcelência.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quando a logística surgiu no Brasil?Nos anos 70

Com que função?Com a função de distribuição física , tantointernamente quanto externamente, esta atividadeserá um dos focos de nossa atenção.

Como as empresas brasileiras começarama ver a partir daí?Como uma fonte de vantagens competitivas .

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Por que?Observaram que havia a necessidade de abandonar oempirismo para reabastecer os estoques, bem comoutilizar os recursos logísticos para areduçãodoscustos.

Diante disto, qual a visão da logística?Estudar maneiras para que a Administração de Matériaspossaotimizar os recursosde suprimento e distribuiçãodos produtos que a empresa comercializa, através de umplanejamentoe controle de todasas atividades.

Page 3: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

3

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Dentro dessa visão, como melhorpodemos entender a Logística?

Como um processo integrado entreadministração de recursos materiais, financeiros ede informações, visando o pleno atendimento aocliente.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quais as razões e o interesse pela Logística?Vamos citar SEIS razões principais:

1 – rápido crescimento dos custos, particularmentedos serviços de transporte e armazenagem ;

2 – desenvolvimento de técnicas matemáticas ede equipamentos de computação capazes detratar eficientemente a massa de dadosnecessárias para a análise de um problemalogístico ;

3 – complexidade crescente da administração demateriais e da distribuição física , tornandonecessários sistemas mais complexos ;

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

4 – disponibilidade de uma maior gama deserviços logísticos ;

5 – mudanças do mercado especialmente parabens de serviço;

6 – tendências de varejistas e atacadistastransferirem as responsabilidades daadministração dos estoques para os fabricantes(representantes).

Cont.

Page 4: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

4

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Diante desses razões, podemos dizer queum dos objetivos de um sistema logísticoé?

De ter uma perfeita coordenação dosmovimentos dos estoques para ter níveis deestoques adequados de tal forma que o capitalempatado seja reduzido ao mínimo possível o quedesta forma reduzirá as possibilidades deproblemas de fluxo de caixa.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Antes de continuarmos, vamos ver a História e a Tendência da Logística.

A Logística Empresarial é um campofascinante e emplena expansão, e com potencial para aobtenção deresultados extraordináriospara a organização.

Vamos ver agora a logística nos anos 50

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Anos 50• Os mercados eram bastantesrestritos.

• Os níveis de serviços para os clientes erambastantesinsatisfatórios.

• A filosofia das organizações em termo devantagens competitivas não existiam.

O número de empresas erambastantereduzidas.

Praticamentenãoexistia concorrência.

Por que?

Page 5: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

5

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

1ª. – a distribuição era encontrada frequentementesubordinada ao Marketing;

2ª. – o Planejamento e Controle da Produção (PCP), sob o comando da área industrial;

3ª. – os estoques de responsabilidade da área administrativa;

4ª. – os pedidos pela área de vendas;

5ª. –as compras sob o comando das finanças.

E como eram divididas as atividades anos 50?

Agora vamos ver o organograma que resultava esses fatos.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

OrganogramaPresidente

Marketing Industrial Finanças Administração Vendas

Transporte Compras Estoques Adm. Vendas

PCP Produção Engenharia

Responsabilidade e objetivos conflitantesem atividades logísticasnas organizações tradicionais.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Organograma Presidente

Marketing Industrial Finanças Administração Vendas

Transporte Compras Estoques Adm. Vendas

PCP Produção Engenharia

(novo)

Logística

Estoques

Compras

Transporte

Promoções Contas a pagar e receber

Page 6: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

6

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Diante desses fatos, o que resultava:

1ª. –enorme conflitosde objetivos e de responsabilidadespara as atividades logísticas como as que entendemoshoje;

2ª. –fraco atendimento aos clientes;

3º. –fator negativo ao processo de entrega;

4ª. –perda da vantagens competitivas.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Anos 80 a 90

É quando os administradores começaram ir embuscas de novas ações administrativas, devido osdiversos fatores que afetaram a economia mundial.

• Aumento do barril do petróleo.

• Elevação no preço do transporte.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

A logística surge como última fronteira para asreduçõesdoscustosnas empresas.

Neste período os administradores norte-americanos detectaram que fazer promoção não era uma maneira de se

tornarem competitivo sem que venham...

Anos 90

Page 7: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

7

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quando há a interação daadministração de materiais emsua totalidade com a distribuição física dos produtos eserviços visando a plena satisfação do clientee dosacionistas.

Podemos dizer ainda, que a Logística trata de todas asatividades demovimentaçãoe armazenagem, que facilitemo fluxo de produtos desde oponto de aquisição da matéria-prima até o consumo final, assim como todo ofluxo deinformação sobre os produtos, com o propósito deprovidenciarníveis de serviços adequados aos clientes aomenor custo possível.

Atualmente quando a logística e consideradaperfeita?

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Qual a responsabilidade da logística?

Planejar e controle de todo o fluxo de Produtos e/ouinformações, desde a origem (fornecedores) até oconsumidor final (clientes).

Com que finalidade?

Prover níveis de serviços satisfatórios aosclientes ao menor custo possível.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Vamos nos deter e fazermos umaanálise dessas imagens.

Logística: Função EssencialLogística: Função Essencial

Page 8: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

8

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

A Logística na Cadeia de Suprimentos A Logística na Cadeia de Suprimentos de Estoquede Estoque

Distribuição

PEDIDOFORNECEDORTRANPORTARMOVIMENTAR

ARMAZENAR

MOVIMENTAR

PEDIDO

EDI – EANAGUARDA

CONFIRMAÇÃO

FORNECEDORCONFIRMA

DISTRIBUIR E ENTREGAR A QUEM?

Para termos estoque, o que é necessário fazermos?

APÓS, TEMOS DE FAZER O QUE?

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quantas são as grandes ações da Logística?

Atividades primárias

Atividades Apoio / Secundária

Primárias,

Quais delas representam os maiorescustos logísticos?

São duas

Quais são?

pois são através delas que podemos atingir osobjetivoslogísticos.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quais são as atividades primárias?

Transporte

Manutenção de estoque

Processamento de pedido

Page 9: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

9

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Fabricação emanutenção de estoques

Transporte

Vendas ClientesProcessamento do pedido

Essas atividades correspondem

aos maiores custos logísticos

Vamos entender as atividades primárias

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Transporte

Manutenção de estoque

Processamento de pedido

Essas atividades representam deum a dois terçosdos custos logísticos

Vale ressaltar uma característica das atividades primaria.

, ou seja, de33,3% a 66,7%.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

O que são as ATIVIDADES DE APOIO?

São aquelas que dãosuporte para que as atividadesprimarias possam obter êxito. Essas atividades deapoio são:

⇒ Armazenagem⇒ Manuseio de materiais⇒ Embalagem

⇒ Suprimento

⇒ Planejamento⇒ Sistema de informação

Cada aluno deverá ler sobrecada uma das atividades deapoio, em caso de dúvida,procurem-me.

Vídeo 01

Os verdadeiros reis da logística

Minha fantástica carreira logística

Page 10: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

10

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

TRANSPORTEO que é transportar?

Quais os tipos de transportes (modais)? • Aéreo• Marítimo• Tubular ou dutoviário• Ferroviário• Terrestre

Transporte , é o meio de translação de pessoas oubens a partir de um lugar para outro.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Aéreo

O transporte aéreo é a movimentação depessoas ou mercadorias pelo ar , usando aviõesou helicóptero.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Aéreo

Características:

Utiliza o ar como meio de navegação.

Serviço terminal a terminal (aeroportos).

Obedecem a um conjunto de regulamentos extremamente rígido.

A capacidade de carga dos aviões tem aumentado significativamente.

Page 11: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

11

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

AéreoVantagens:

Ideal para o envio de mercadorias com pouco peso evolume.Maior rapidez.Eficácia comprovada nas entregas urgentes.Redução dos gastos de armazenagem.Não necessita embalagem mais reforçada(manuseamento mais cuidadoso).

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Aéreo

Desvantagens:

Menor capacidade de carga.

Custos bastante elevados em relação aos outros meios de transporte.

Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Aéreo

Page 12: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

12

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Marítimo

É a movimentação de pessoas ou mercadoriaspela água (mar ou rios), em barcos e navios,usado principalmente para movimentarmercadorias em longas distâncias.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Marítimo

Características:

Transporte através de meios aquáticos (mares e rios).Os transportes representam um importante elo deligação entre o continentes.Os portos absorvem o impacto do fluxo de cargas dosistema.Existe uma grande variedade de navios (Tanques, Porta-Contentores, Cargueiros, entre outros).

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Marítimo

Vantagens:

Qualquer tipo de cargas.Maior capacidade de carga.Menor custo de transporte.

Page 13: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

13

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

37

Tipos de transportes (modais)

Marítimo

Desvantagens:

Baixa Velocidade.Disponibilidade limitada.Necessidade de transbordo nos portos.Distância aos centros de produção.Menor flexibilidade nos serviços aliados a frequentes congestionamentos nos portos.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Marítimo

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

39

Tipos de transportes (modais)

Tubular, dutoviário ou oleodutosO transporte tubular é utilizado para transportarprodutos através de tubos , normalmentepetróleo e gás natural .

• Gasoduto - no caso de transporte de gás natural;• Oleoduto - no caso de transporte de petróleo e seus

derivados (líquidos);• Alcoolduto - no caso de transporte de etanol• Minérioduto - no caso de transporte de minérios

Page 14: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

14

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Tubular, dutoviário ou oleodutos

Características:

Transporte realizado no interior de tubos.A movimentação dá-se através de sistemas debombagem.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

41

Tipos de transportes (modais) Tubular, dutoviário ou oleodutos

Vantagens:Fluxo de produtos é monitorizado e controlado porcomputador.Perdas e danos do produto por ruptura dos oleodutos sãobastante raros.Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo deprodutos e não afecta os produtos.Baixa dependência de trabalho humano.Longa vida útil.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Tubular, dutoviário ou oleodutos

Desvantagens:

Limitada diversidade de produtos.Investimento elevado.

Page 15: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

15

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tubular, dutoviário ou oleodutos

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Ferroviário

É a movimentação de pessoas ou mercadoriaspela malha ferroviária (trilhos ).

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

45

Tipos de transportes (modais)

FerroviárioCaracterísticas:

Os veículos movimentam-se sobre carris (trilhos).A infra-estrutura apresenta terminais (estações), onde épermitida a carga e descarga.Os serviços de transporte são arrendados ao operadorque poderá ser privado ou público.

Page 16: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

16

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

FerroviárioVantagens:

Menor custo de transporte para grande distâncias.Sem problemas de congestionamento.Adequado para grandes volumes.Possibilita o transporte de vários tipos de produtos.Independente das condições atmosféricas.Eficaz em termos energéticos.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Ferroviário

Desvantagens:

Não possui flexibilidade de percurso.Pouco competitivo para pequenas distâncias.Horários poucos flexíveis.Elevados custos de manuseio.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Ferroviário

Page 17: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

17

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Terrestre

O transporte terrestre é o movimento depessoas e mercadorias por terra . Inclui otransporte rodoviário, ou seja, por rodovia(estradas).

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Terrestre

Características:

Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados.Não apresentam necessidade de terminais.A infra-estrutura é propriedade pública.Determinados trajetos exigem uma taxa de utilização.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

51

Tipos de transportes (modais)

Terrestre

Vantagens:Flexibilidade do serviço.Flexibilidade no deslocamento de cargas.Rapidez (Ponto-a-Ponto).Menores custos de embalagem.Elevada cobertura geográfica.Muito competitivo em curtas e médias distâncias.

Page 18: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

18

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Tipos de transportes (modais)

Terrestre

Desvantagens:

Unidades de carga limitadas.Dependente das infra-estruturas (estradas em boascondições de trafego).Dependente do trânsito.Mais caro em grandes distâncias.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

53

Terrestre

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

54

Quanto à forma:Modal ou unimodal

Envolve apenas uma modalidade

MultimodalEnvolve mais do que uma modalidadeRegido por um único contrato

IntermodalEnvolve mais do que uma modalidadeRegido por um contrato para cada modalidade

SucessivoEnvolve transbordos para veículos da mesma modalidadeRegido por um único contrato

Vídeo 02

Page 19: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

19

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Quais os grandes desafios que os empresáriosencontram para administrar os estoques?Controlar os estoques utilizando fórmulas matemáticascapazesreduzi-los ao mínimo possívelsem afetar o processo produtivoe as vendas ao cliente.

E qual o principal problema que os empresáriosenfrentam para administrar os estoques e asdemandas?O equilíbrio entre as necessidades daprodução / vendase asexigênciasdo capital degiro.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

⇒⇒⇒⇒Matéria Prima

⇒⇒⇒⇒Prod. Acabados

alta perecividade

média perecividade

baixa perecividade

Nenhuma

alta imprescindibilidade

média imprescindibilidade

baixa imprescindibilidade

nenhuma

01 / 01

A administração, é quem determina aodepartamento de controle de estoque os objetivosa serem atingidos.

Vamos conhecer osTIPOS de ESTOQUES esuas especificidadese quem traça as políticasde estoques da empresa.

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

1º) - Determinar “o que” deve permanecer em

estoque, e o de nº de itens;2º) - Determinar “quando” devemos abastecer os

estoques, periodicidade;

3º) - Determinar “ quanto” de estoque será necessáriopara um determinado período de tempo;

4º) -Acionar o “Departamento de Compras” quando necessário para as aquisições;

Vamos conhecer quatro princípios básicospara o controle de estoque.

Page 20: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

20

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Após esses cuidados, vamos ver em que está pautada as Previsões dos Estoques

nos consumos ou demandas dos materiais oumatéria-prima e no tempo de repor, mas para isso énecessário conhecermos os tipos de Previsões:

a –quantitativas

b – qualitativas

– são as evoluções das vendas do passado;

– em função daopinião dos gerentes, dos vendedores,compradores e, em algumas vezes até uma pesquisa de mercado.

– tempo reabastecimento/ repor o estoque.

01 / 05

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e LogísticaVisto os tipos de previsões, vejamos agora asTécnicasde Previsões, vamos citar duas: .

a) –A Projeção⇒⇒⇒⇒ São aquelas que admitem que o futuro

será a repetição do passado, essa técnicaé QUANTITATIVA .

b) – Predileção⇒Através de funcionários experientes, e em

algumas vezes conhecedores dos vários fatores influentes nas vendas e no mercado.

Qual modelo iremos adotar?

02 / 05

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Técnicas de Previsão para os Estoques

É a evolução de vendas (consumo) horizontal, semelhante com as técnicas de previsão.

O método que iremos utilizar, é o da Média Móvel

(C1 + C2 + C3 + ... + Cn)CM =

n

O que é a PROJEÇÃO?

Média do período (mês, quinzena, semana ou dias)

Vendas dos período anteriores

Número de períodos

03 / 05

Page 21: UNIDADE II - Logística - MBAIEE2011 · atividades de movimentação e armazenagem , que facilitem o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria- prima até o consumo

11/2/2012

21

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e LogísticaPrevisão para os Estoques Método da Média Móvel CONSTANTE

0

Consumo / Vendasefetivo(adas)

CM

Tempo

Cons.

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6 CM

150150 150 150150150150

150

Tempo

Cons./Vendas

= 150

04 / 05

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e LogísticaPrevisão para os Estoques Método da Média Móvel VARIÁVEL

0

Consumo / Vendasefetivo(adas)

CM

Tempo

Cons.

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6 CM

90 230 110 150 90 230150

30

230

110150

Tempo

Cons./Vendas

90= 150

05 / 05

90 + 230 + 110 + 150 + 90 + 230 =6

150

9006

=

CM =

Prof. MsC. Fernando Neto

Gestão da Produção e Logística

Desenvolver a atividade 02

Estudo de caso da Motorola