Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial
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Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial
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Éder Francisco MattediLeticia Zanon
Mariana Araújo OnetoThiago Barbosa YonamineVitor de SouzaWilliam Corrêa dos Santos
Grupo:nº 085262nº 071132nº071272nº 071662nº 061942nº 071882
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Definição de Transporte Aéreo: movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros.
Usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes de alto valor
Implica na construção de estruturas muito especiais, que requerem enormes espaços e complicadas instalações de entrada e saída de vôos.
Custos de manutenção de cada avião bastante elevado, o que contribui para encarecer o meio de transporte
Introdução
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É o mais rápido para transportar passageiros a médias e grandes distâncias
Grande liberdade de movimentos
É um dos mais seguros e cômodos
É o mais adequado para o transporte de mercadorias de alto valor
Principais Vantagens do Modal
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Ideal para transporte de mercadorias com urgência de entrega
Maior competitividade do exportador, pois a entrega rápida pode ser bom argumento de venda
O seguro do transporte aéreo é mais baixo em relação ao marítimo (30% a 50%)
Principais Vantagens do Modal
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Frete relativamente alto em relação aos demais modais
Capacidade de carga bem menor que os modais marítimo e ferroviário ganhando apenas do rodoviário
Impossibilidade de transporte de carga a granel
Principais Desvantagens do Modal
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Custo elevado da Infra estrutura
Existência de severas restrições quanto ao transporte de produtos perigosos
Principais Desvantagens do Modal
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All Cargo ou Full Cargo: uso exclusivo para transporte de carga, utilizando o deck superior e inferior
Tipos de Aeronaves
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Combi: transporte misto, utilizada para transporte conjunto de passageiros e cargas
Tipos de Aeronaves
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Full Pax: avião de passageiros, utilizando o deck superior para transporte de passageiros e o inferior para transporte de bagagens
Tipos de Aeronaves
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Praticamente todos os tipos de carga podem ser transportados pode este modal, mas não podem oferecer riscos a aeronave, passageiros, operadores, ou a quaisquer outros envolvidos
Podem ser transportados animais vivos, cargas comuns secas, congeladas, porém as restrições as cargas perigosas são muito intensas
Cargas que podem ser transportadas
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Entende-se por frete ou tarifa aérea o preço por quilo que as companhias cobram dos usuários pelos serviços prestados
Nenhuma companhia tem liberdade para fixar tarifas individualmente
Fatores que influenciam as tarifas: demanda, situação econômica da região, característica da mercadoria, distância, etc
Tarifa de Frete
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Tarifa Geral
Tarifa mínima
Tarifa classificada
Tarifa para expedições de unidade de carga
Principais tipos de tarifas
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Aviação brasileira obteve grande crescimento nos últimos anos
Surgimento de novas companhias aéreas e modernização das demais
Com isso, foi possível um aumento dos assentos disponíveis na malha aérea e popularizar o transporte no Brasil
Transporte Aéreo no Brasil
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Brasil tem hoje 255 aeroportos públicos com código IATA (International Air Transport Association)
Dados de 2007 apontavam que o Brasil possui 2.498 aeroportos e aeródromos, sendo 739 públicos e 1.759 particulares
Em 2003, foram transportados 71 milhões de passageiros através dos terminais
Infra Estrutura Brasileira
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Mapa dos Aeroportos Brasileiros
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Empresa brasileira de infra estrutura aeroportuária administra 65 principais aeroportos e 83 estações de apoio a navegação aérea
O projeto de revitalização do setor aéreo poderá abrir 10 mil novos postos de trabalho
Sistema Aeroportuário Brasileiro
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O aeroporto de Guarulhos
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Tem mais de 25 anos de operações
285,6 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros
3,6 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 8,2 milhões de toneladas de cargas
O aeroporto de Guarulhos
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Administrada pela INFRAERO desde a sua inauguração, que planeja todos os processo de modernização e ampliação de sua Infra Estrutura
Opera com 2 terminais e 46 empresas aéreas nacionais e internacionais, que utilizam 286 balcões de check-in
Sistema de pistas formado por duas pistas: uma com 3.700m e outra com 3.000m
O aeroporto de Guarulhos
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Recebe em média diariamente 650 operações de pousos e decolagens
No setor de logística, a Infraero dispões do maior terminal de logística da América do Sul, com área de 97,8 mil m2
No ambiente de carga estão disponibilizadas 16 câmaras frigoríficas com capacidade de 7,6 mil m3
O aeroporto de Guarulhos
![Page 22: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/22.jpg)
Sistema de armazenagem automatizada realizada por transelevadores com 17,3 mil posições
Conta ainda com envelopadoras, instrumentos de leitores óticos de código de barras, transferidos auto propelidos, scanners, entre outros
O aeroporto de Guarulhos
![Page 23: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/23.jpg)
90% do tráfego aéreo concentrado em 20 aeroportos
Dos 67 maiores aeroportos, 70% tem horários ociosos
Problemas com a Infra estrutura Aeroportuária
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Ou seja, enorme concentração de vôos em poucos locais e horários
80% do mercado de avião doméstico é concentrado em apenas 2 empresas
Problemas com a Infra estrutura Aeroportuária
![Page 25: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/25.jpg)
Número de passageiros irá dobrar nos próximos 5 anos, absorvendo parte do mercado dos ônibus, tentando oferecer preços compatíveis
Com a chegada da Copa do Mundo e das Olimpiadas, sete grandes aeroportos brasileiros devem receber obras importantes
Expectativa para melhora da Infra Estrutura nos próximos anos
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Um estudo do IPEA mostra a dificuldade para que as melhorias nos aeroportos fiquem prontas
Somando os prazos médios para as liberações necessárias, dos 13 terminais que receberão investimentos, 10 não serão concluídos em 2014
Expectativa para melhora da Infra Estrutura nos próximos anos
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Expectativa para melhora da Infra Estrutura nos próximos anos
![Page 28: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/28.jpg)
No campo internacional, existe basicamente a IATA (International Air Transport Association), que regula o transporte aéreo
No âmbito nacional, a aviação é regulada pelo Governo Federal através de 3 órgãos: Ministério da Aeronáutica, DAC (Departamento de Aviação Civil e INFRAERO)
Órgãos reguladores
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Defender os interesse de seus representados
Garantir a segurança na prestação de serviços aéreos
Estimular a colaboração entre as empresas de aviação civil
Prestar orientação quanto a construção e modernização de aeroportos
Obrigações da IATA
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Tornar viável as rotas aéreas
Estabelecer tarifas de fretes uniformes entre as companhias associadas
Regular a conferência de fretes
Obrigações da IATA
![Page 31: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/31.jpg)
Constituída em dezembro de 1972
Tem como função implantar, administrar, operar e explorar industrial e comercialmente a infra estrutura aeroportuária e de apoio a navegação aérea
INFRAERO
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Órgão brasileiro responsável pela regulação e fiscalização das linhas aéreas
Qualquer empresa que deseje iniciar uma operação deve obter 2 autorizações da ANAC: econômica e técnica
ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)
![Page 33: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/33.jpg)
No Brasil a lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986, criou o Código Brasileiro de Aeronáutica que substituiu o Código Brasileiro do Ar
Hoje está em vigor a convenção de Montreal, promulgada pelo decreto nº 5.910, de 27 de setembro de 2006
A ANAC é o órgão regulador das leis
Legislação
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Existe elevado potencial de contínuo crescimento do transporte aéreo no Brasil, principalmente no contexto do mercado doméstico
Em particular, há indicadores com taxas de crescimento superiores a média no transporte aéreo regional
Considerações Finais
![Page 35: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/35.jpg)
A infra estrutura aeroportuária tem se mostrado um dos principais gargalos para o desenvolvimento do setor
A estrutura de custos do setor merece atenção, principalmente em relação ao preço dos combustíveis e impostos
Expandir a rede aeroportuária, incluindo aeroportos secundários nos grandes centros
Considerações Finais
![Page 36: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/36.jpg)
Torna-se necessário estabelecer uma coordenação operacional, de forma a aumentar a capacidade nas horas pico nos aeroportos das principais capitais
Expandir a rede aeroportuária, incluindo aeroportos secundários nos grandes centros
Desenvolver o sistema de aeroportos regionais, dotando-os de condições de efetivo apoio e de confiabilidade às operações das novas aeronaves da aviação regional
Considerações Finais
![Page 37: Transporte Aéreo: Infra estruturas existentes no Brasil e regulamentação oficial](https://reader035.fdocumentos.tips/reader035/viewer/2022062304/56813361550346895d9a77ac/html5/thumbnails/37.jpg)
http://www.logisticadescomplicada.com/ www.wikipedia.org http://www.bndes.gov.br/ http://www.sbta.org.br/ http://www.socialismo.org.br/ http://www.snea.com.br/ www.anac.gov.br www.infraero.gov.br
Bibliografia