Tractores Especiais Série 580 a 100 CV

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Índice

Introdução ...................................................................... 2 – 3

5GV ....................................................................................... 4

5GF ....................................................................................... 5

5GH ....................................................................................... 6

Câmaras municipais e turf ...................................................... 7

Motor e transmissões ...................................................... 8 – 9

Cabina e sistema hidráulico ........................................... 10 – 11

5RN .............................................................................. 12 – 15

Manutenção e AMS ...................................................... 16 – 17

Especifi cações .............................................................. 18 – 19

O serviço John Deere ........................................................... 20

5RNTractor Premium de chassis integral com alta potência e controlo – em versão especial estreita para hortas de pomares e vinhas

Mínimo 1,86 m

Largura superior a 2,5 m

5GH Modelo de grande altura livre para trabalhar com vinhas em taça e hortícolas

Até 78 cm

1,8 – 2,5 m

Índice

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Tenha acesso a todos os lugaresSe gosta da qualidade, apreciará a nossa nova linha de tractores especiais 5G. Os nossos ágeis e versáteis tractores especiais 5GF, 5GV e 5GH são ideais para trabalhar em espaços limitados e ambientes delicados.

São ligeiros e consomem pouco combustível, mas geram toda a força hidráulica e na TDF que você necessita para uma ampla variedade de tarefas. Com muitas opções e confi gurações para escolher, encontrará o tractor especial série 5G mais idóneo para o seu negócio, adaptando-o à medida das suas necessi-dades.

O melhor de tudo: oferecem a comprovada qualidade John Deere. Para que ano após ano você possa desfrutar de uma fi abilidade e duração excepcionais.

5GVTractor para vinhas estreitas

1 – 1,3 m

1,8 – 2,2 m

5GFTractor para pomares e vinhas

1,25 – 1,5 m

2 – 3 m

Série 5

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Comandos lógicos de fácil manipula-ção e grande visibilidade periférica

O tractor vinhateiro perfeitoLarguras entre fi leiras: 1,8 – 2,2 m

Com um raio de viragem muito reduzido e uma largura total de somente 105 cm (versão simples tracção) ou 115 cm (versão dupla tracção), o modelo 5GV é perfeito para vinhas tradicio-nais com fi leiras estreitas. A zona situada entre os eixos é ideal para montar alfaias centrais – e se você trabalha debaixo de árvores frutíferas ou de parreiras, apreciará os pneus de 20" ou 24" dos nossos modelos com plataforma aberta.

O motor PowerTech M Tier III de 4,5 l e consumo reduzido desenvolve potência de sobra e as modernas transmissões asseguram a sua utilização plena. Com um sistema hidráulico de circuito aberto e uma capacidade de 60 l, e uma potente TDF, poderá completar todas as suas tarefas com facilidade. E com um depósito de combustível de 74 l como equipamento de série, você poderá trabalhar durante toda a jornada sem ter de parar.

■ Modelos com cabina ou modelos com plataforma aberta

■ Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l potências nominais de 80, 90 e 100 CV (97/68 CE)

■ Engate de três pontos de Categoria IN/I/II 3

■ Controlo electrónico do elevador disponível nos modelos com cabina

A grade do radiador pode ser extraída de forma fácil e rapidamente para a sua limpeza

5GV

55GF

O tractor pomareiro e vinhateiro polivalenteLarguras entre fi leiras: 2 a 3 m e superiores

O modelo 5GF é ideal para realizar todos os trabalhos da sua horta ou vinha com fi leiras largas. Proporciona toda a capaci-dade de manobra e a visibilidade de que necessita – além da potência na TDF necessária para realizar as tarefas mais duras com facilidade. Você pode escolher entre duas tomadas de força (540/540E e 540/1000 rpm).

O eixo dianteiro opcional de tracção dianteira proporciona mais força na barra de tracção e melhor tracção em condições difíceis. O design do ponto de pivotagem elevado permite uma oscilação de 10° do eixo, e as reduções fi nais por planetários asseguram a transmissão de toda a potência ao solo.

■ Modelos com cabina ou modelos com plataforma aberta

■ Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l potências nominais de 80, 90 e 100 CV (97/68 CE)

■ Sistema hidráulico de circuito aberto de 60 l

■ Terceira bomba hidráulica opcional de até 104l/min

■ Engate de três pontos Categoria IN/I/II 3

■ Capacidade de elevação de até 24 kN

O robusto engate de três pontos Categoria IN/I/II com uma capacida-de de elevação de até 24 kN em todo o seu percurso. O perno hidráulico opcional permite equilibrar a alfaia em terrenos irregulares

O comando de conexão da TDF está situado no lado esquerdo, o que facilita a sua manipulação. O painel de instrumentos indica o regime do motor e da TDF, o nível de combustí-vel, a temperatura do refrigerante e outras constantes vitais

6 5GH

Alto e potenteCom uma altura livre sobre o solo de até 78 cm, o modelo 5GH é ideal para trabalhar sobre vinhas em taça e hortícolas. Tanto as versões com cabina como as de plataforma aberta ofere-cem a possibilidade de escolher entre duas modernas trans-missões: 12/12 (ST e DT) e 24/24 (DT) com redução Hi-Lo mecânica. As versões com cabina podem levar como equipa-mento de forma opcional um controlo electrónico do elevador.

A versão de simples tracção incorpora eixos dianteiros com ponto de pivotagem elevado para oferecer a máxima altura livre sobre o solo (78 cm). Inclusive a versão de dupla tracção oferece uma impressionante altura livre sobre o solo de 63 cm, graças às rodas de 38 polegadas que inclui como equipamento de série.

■ Modelos ST: altura livre sobre o solo de 78 cm

■ Modelos DT: altura livre sobre o solo de 63 cm

■ Eixo traseiro com caixas de reenvio por engrenagens para aumentar a sua altura

■ Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l com uma potência nominal de 90 CV (97/68 CE)

O modelo 5GH possui uima cabina maior do que a do resto de modelos especiais da série 5. É 39 cm mais larga, 19 cm mais longa e 4 cm mais alta. Além das vantagens detalhadas, você terá mais espaço de armazenamento.

7Série 5

Câmaras municipais e turfResistentes, versáteis e fáceis de manipular … não é de estra-nhar que muitas Câmaras Municipais confi em nos tractores da série 5 para limpar a neve e o gelo de passeios estreitos e para trabalhar em parques e zonas verdes.

Alta versatilidade

O motor John Deere PowerTech M de 4,5 l, de baixo consumo e efi cácia comprovada desenvolve uma potência muito elevada, que combinada com as modernas transmissões permitem que o tractor esteja preparado para todo o tipo de tarefas espe-ciais. O potente sistema hidráulico de circuito aberto possibili-ta completar facilmente os trabalhos mais duros, como a limpeza de passeios cobertos de neve.

A cabina ergonómica, equipada com aquecimento e ar condi-cionado, mantém o operador cómodo e produtivo durante todo o dia. A excelente iluminação permite trabalhar com segurança e efi cácia durante a noite. Os operadores aprecia-rão a distribuição dos comandos e a grande comodidade de trabalho e os proprietários a sua fi abilidade, versatilidade e facilidade de manutenção.

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A

C

D

E

B

Rendimento comprovado: o motor PowerTech M de 4,5 lComo o resto dos componentes dos tractores série 5, o motor está fabricado à medida pela John Deere. O lendário motor PowerTech M de 4,5 l oferece uma fi abilidade e duração excelentes, além do binário motor e da potência extra que você necessita quando as coisas se tornam difíceis.

Efi cácia? Não duvide

O nosso ventilador de refrigeração de transmissão viscosa variável assegura a efi cácia do motor e do combustível. A velocidade do ventilador varia em função da temperatura do ar que passa pelo radiador. Como o ventilador sempre trabalha com a velocidade necessária, você poupará combustível nos trabalhos ligeiros e disporá de mais potência para os trabalhos pesados.

O ventilador variável funciona com velocidade reduzida, deixando mais potência disponível para trabalhar

A Novo turbocompressor e arrefece-dor de admissão que asseguram um maior binário motor e uma resposta mais rápida do motor sob carga

B Novo sistema de refrigeração

C Nova certifi cação de emissões TIER III

D A facilidade de manutenção assegura uma maior disponibilidade do tractor

E Os sistemas John Deere de refrige-ração dos pistões por jacto de óleo, as camisas húmidas, e a refrigeração por circuito fechado com ventilador garantem o máximo rendimento, a melhor fi abilidade e o maior valor residual do tractor

Motor, transmissões e sistema hidráulico

O motor PowerTech M desenvolve potência constante numa gama de 500 rpm. A reserva de binário de 30% proporciona uma força de arrasto impressionante quando o motor perde velocidade por sobrecarga

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Seleccione os desenvolvimentos mais idóneos para o seu trabalhoCom quatro opções de modernas transmissões é fácil adaptar o carácter do tractor 5G ao seu negócio. Só tem de eleger a transmissão, especifi car se deseja a versão de 30 ou de 40 km/h e de seguida escolher as opções que necessitar.

Série 5

A força hidráulica para as suas aplicações fl ui através de válvulas de telecomando situadas em posição ventral.

Necessita inverter com frequência o sentido da marcha? A nossa trans-missão 24/12 inclui de série um inversor hidráulico com comando eléctrico no lado esquerdo – ideal para trabalhar com pá carregadora frontal ou para manobrar nas cabeceiras

Mude de velocidade sem ter de parar, sem pisar o pedal da embraiagem. O botão de desembraiagem da transmis-são PowerReverser 24/12, com redução Hi-Lo electro-hidráulica, ajuda a poupar tempo e esforços

Sistema hidráulico

O simples e fi ável sistema hidráulico de circuito aberto proporciona potência de sobra para a maioria das aplicações. Necessita de mais velocidade para trabalhos intensivos com a pá carregadora frontal? Peça a bomba de alto caudal opcional.

■ Sistema de circuito aberto

■ Bomba dupla em tandem

■ 24 + 47 l/min de série

■ 24 + 60 l/min opcional

■ Até 4 VTC (Válvulas de Telecomando) traseiras

TransmissãoHi-Lo

mecânicoHi-Lo

electro-hidr.Redutora

30 km/h

40 km/h

12/12 mecânica – – • • –

24/24 mecânica • – • • –

24/24 mecânica – – • – •

24/24 hidráulica – • • – •

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Trabalhe comodamente e com estiloOs nossos tractores especiais 5G podem ser compactos, o que não signifi ca que não tenham espaço interior. Inclusive a cabina estreita dos modelos 5GF e 5GV é surpreendentemen-te espaçosa e o modelo 5GH dispõe de uma cabina ’compacta’ ainda mais larga.

A estrutura de segurança de 6 postes dos modelos 5GF e 5GV combina uma efi caz protecção anti-capotagem com uma impres-sionante visibilidade de 320 graus. Os vidros laterais traseiros curvados permitem contro-lar com facilidade os extremos das alfaias traseiras. O pára-brisas pivota sobre dois cilindros hidráulicos e pode ser aberto no ângulo desejado.

As duas versões de cabina estão concebidas para manter os operadores descansados e atentos ao trabalho durante todo o dia. A posição do painel de instrumentos e dos comandos asseguram uma manipulação fácil e intuitiva. A coluna de direcção regulável e telescópica opcional ajusta-se ao operador em questão de segundos.

Como em casa

No referente à comodidade, relaxe-se: a cabina vedada e pressurizada impede a entrada de pó e os seus suportes isolantes asseguram suavidade e comodidade de andamento durante todo o dia. O assento de série, com regulação de altura, dispõe de uma almofada e de um encosto largos, com um espesso acolchoamento que ajuda a manter fi xo o operador em solos irregulares ou ladeiras. Ou, se preferir, pode acrescentar um assento Deluxe com suspensão pneumática. Este assento tem um encosto mais alto com repouso para a cabeça, para trabalhar como-damente durante todo o dia.

Dentro da ampla cabina dos modelos 5GF e 5GV não se sentirá sufocado

Cabina, plataforma aberta e comandos

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Aberto a tudoTambém é possível que você não necessite de uma cabina. Neste caso, o modelo 5G com plataforma aberta será a sua escolha. A espaçosa plataforma, além de ser prática tam-bém é muito cómoda.

Sinta-se cómodo

Bem-vindo a bordo! O acesso à plataforma é fácil desde qualquer dos seus lados. Todos os comandos estão situados onde devem estar; são fáceis de aceder mas não estorvam. E o assento regulável assegura a sua comodi-dade durante todo o dia.

Melhor visibilidade

A plataforma aberta proporciona uma excelente visibili-dade em todas as direcções. O painel de instrumentos analógico indica o regime do motor, da TDF e a velocidade de avanço. E o arco de segurança de dois postes pode ser dobrado para trabalhar em zonas de baixa altura.

Comandos

Os tractores especiais 5G dispõem de troca de marcha por 2 alavancas. A maioria dos comandos são mecânicos, incluindo as VTC, o inversor, o comando do elevador e da TDF. Podem incorporar-se comandos electrónicos para a tracção dianteira, para o diferencial ou para engate de três pontos. Tomadas de força: pode escolher entre 540/540E ou 540/1000 em todos os modelos (sincroniza-das com o avanço como equipamento de série).

Os comandos amarelos da TDF estão situados sobre a consola esquerda. São fáceis de encontrar e de manipular

O controlador electrónico do elevador está situado na parte frontal da consola direita, razão pela qual é muito fácil realizar as regulações no andamento da tarefa

Potência nos seus dedosTodos os nossos tractores especiais 5G dispõem de duas alavancas de mudanças. A maioria dos comandos são mecâni-cos, incluindo as VTC, o inversor, o comando do elevador e da TDF. Opcionalmente, podem ser incorporados comandos electrónicos para a tracção dianteira, para o diferencial ou para o engate de três pontos

Os comandos, claramente diferenciados pelas cores são muito fáceis de serem manipulados

Série 5

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Potência Premium com chassis integral: o modelo 5RNO modelo 5RN põe à sua disposição a máxima potência e comodi-dade de toda a linha num tractor com uma largura de 1,84 m. Combina alta capacidade e efi cácia, com um chassis integral reforçado que lhe confere uma resistência e duração extraordiná-rias. Quando as coisas se tornam difíceis na sua horta ou vinha, você e o seu 5RN completarão a tarefa com facilidade.

Relaxe-se

Tudo no modelo 5RN está concebido para a máxima produtividade e comodidade. A cabina Premium oferece alta visibilidade e como-didade, e um nível sonoro reduzido de só 74 dB(A). A avançada tecnologia da transmissão facilita o trabalho. A alta capacidade de elevação permite manipular com facilidade as alfaias mais pesadas. E graças ao controlo de cruzeiro de série, os seus operadores nunca voltarão a sobrecarregar uma alfaia movida pela TDF.

5RN

■ Motor PowerTech E de 4,5 l com CommonRail

■ 80, 90 e 100 CV

■ Transmissões Premium

■ Só com dupla tracção

■ Elevador electrónico como equipamento de série

■ Arrefecedor de admissão

■ Radiador deslocável para a sua limpeza

■ Cabina Premium TechCenter

■ Engate frontal e TDF John Deere opcionais

■ Sistema HMS II opcional

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Transmissão e comandos do 5RNO modelo 5RN oferece duas avançadas transmissões: AutoQuad Plus ou PowerQuad Plus. Ambas incorporam quatro velocidades. Ambas incluem controlo de cruzeiro para aplicações que exijam velocidades de avanço constantes. E ambas dispõem de desenvol-vimentos reduzidos de tão só 1,5 km/h como opção.

Esta é a diferença

A transmissão AutoQuad é a mais avançada, com mudança auto-mática de velocidades sem embraiagem. Os pontos de mudança podem ser regulados entre 1700 e 2200 rpm; desta forma, você poderá trabalhar sempre na velocidade mais adequada para cada aplicação, o que é muito útil quando encontra terrenos mais duros durante a mobilização ou em subidas durante o transporte. Qual-quer que seja a transmissão que escolher, poderá desfrutar das seguintes características como equipamento de série no seu 5RN:

Porque o chassis integral é melhor?Um chassis integral torna o tractor mais resistente e duradouro. Você poderá elevar e transportar cargas mais pesadas já que o chas-sis integral suporta todos os esforços, em vez do motor e da transmissão. Também é mais simples acoplar uma grande variedade de pás carregadoras. Só a John Deere oferece-lhe as vanta-gens e a resistência do chassis integral.

Inclusive com uma pá carregadora montada, a visibilidade frontal e lateral é excelente. O alçapão do tecto transparente opcional proporciona mais visibilidade para carregar com precisão

5RN

Chassis integralReforçado, mais longo e resistente para eliminar os esforços sobre o motor e a transmissão

■ Controlo de cruzeiro■ Bloqueio de estacionamento■ Mudança por alavanca única

com botão de desembraiagem■ Modulação de mudança

SoftShift ■ Adaptação de mudanças

■ Embraiagem PermaClutch de longa duração

■ Controlo electrónico do elevador de série

■ Adaptação de velocidade ■ Pontos de mudança

infi nitamente ajustáveis

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Você é o chefeInclusive depois de uma longa jornada de trabalho, você não terá pressa em sair do seu tractor 5RN. O assento SuperDeluxe reduz as sacudidelas e as vibrações, e a posição de condução resulta ser perfeita graças ao painel de instrumentos deslocá-vel e à coluna de direcção ajustável. Em relação aos comandos, tudo está exactamente onde se espera, com acesso fácil e sem estorvar.

Veja e seja visto

A visibilidade também é impressionante. A parte traseira não tem pilares. Só há painéis de vidro arredondados para propor-cionar uma visão sem obstruções. Você pode pedir um alçapão para o tecto transparente que facilita as tarefas com pá a carregadora frontal.

Cabina, sistema hidráulico

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Potência hidráulica PremiumDotado de um sistema hidráulico com detecção de carga, o 5RN dispõe de potência hidráulica de sobra. Escolha a bomba de série de 56 l/min ou a bomba opcional de alto rendimento de 65 l/min. Em qualquer caso, poderá montar até três válvu-las de telecomando traseiras e duas válvulas adicionais na parte frontal para pá carregadora ou alfaias.

Controlo de cruzeiro

O controlo de cruzeiro mantém constante o regime do motor, aconteça o que acontecer. Só tem de seleccionar o regime do motor desejado e o sistema compensa automaticamente qualquer fl utuação de carga, o que signifi ca uma velocidade de trabalho constante e, é claro, um regime de TDF constante. Porque é tão importante? Porque com uma protecção contra as sobrecargas, os equipamentos mais sensíveis à velocidade da TDF, como pulverizadores, distribuidores ou enfardadeiras, trabalham melhor e duram mais. Falando nisso, você sabia que as nossas características de potência constante fazem com que o motor desenvolva a mesma potência numa faixa de 550 rpm?

O engate de três pontos traseiro tem uma capacidade de elevação de até 2,9 t e uma capacidade de elevação máxima de 42 kN, graças ao potente sistema hidráulico com compensação de pressão

O tractor 5RN está concebido para facilitar o acesso aos pontos de manuten-ção periódica. A manutenção do modelo 5RN é diferente à dos outros modelos da série 5. Para obter os melhores resultados a longo prazo, utilize exclusiva-mente peças e lubrifi cantes originais John Deere, concebidos especialmente para os equipamentos John Deere

5RN

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A B

D E

C

F

Facilidade de manutençãoNa John Deere consideramos que a manutenção deve ser o elemento mais simples possível. Por isso, simplifi cámos tanto a manutenção dos novos modelos da série 5. O acesso é simples e sem complicações, não sendo necessárias ferramentas para a maioria das intervenções. Também acrescentámos várias novas características para que o seu tractor esteja sempre preparado:

NOVO design do radiador

NOVA grade do radiador que impede a entrada de pó

NOVO arrefecedor de admissão

NOVO arrefecedor de óleo

A Comprove o nível de óleo sem levantar o capô

B A troca do óleo hidráulico/de transmissão é feita a cada 1.000 horas

C A limpeza do radiador é muito simples, só tem de premir um botão na cabina para que o ventilador inverta o seu sentido de giro e elimine a sujidade

D Substituição do fi ltro de ar sem ferramentas.

E O nível de óleo hidráulico é comprovado através de um visor situado na parte traseira

F A bateria está situada na arte frontal, chegando-se até ela com facilidade. Os fusíveis tipo automoção estão na cabina

Manutenção

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Cada luz do monitor representa um desvio de 10 cm da trajectória ideal que você seleccionou

Guiamento opcional com uma precisão incomparável

Série 5

Barra de luzes GreenStar Lightbar

Se você é novo nos sistemas de guiamento, este simples sistema de seguimento paralelo é a solução ideal para si. Pode ser instalado em menos de dez minutos e trabalha em todos os equipamentos John Deere e na maioria dos equipamentos das outras marcas com sistemas eléctricos de 12 V.

O sistema consta de dois componen-tes: o novo receptor StarFire 300 é montado na cabina e a barra de luzes GreenStar em qualquer lugar do pára-brisas. Cada luz do monitor signifi ca um desvio de 10 cm da trajectória seleccionada.

Conjunto de guiamento automático AutoTrac Universal 200

Este sistema de guiamento automáti-co por satélite maximiza a produtivi-dade e facilita o trabalho do operador. Inclusive nas piores condições de visibilidade ou durante a noite, o sistema AutoTrac reduz as sobreposi-ções em até 90 por cento, poupando tempo, trabalho e combustível. Só tem de introduzir a largura de traba-lho e traçar uma linha desde A até B. Depois, somente terá de guiar o tractor nas cabeceiras e para evitar obstáculos; o sistema AutoTrac encar-rega-se do resto. O conjunto inclui um receptor StarFire iTC, um monitor GreenStar2 e uma coluna de direcção motorizada. É compatível com os sinais de correcção SF1 e SF2, bem como com o sinal RTK.

18 Especifi cações

5080 GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV 5090GH 5080RN 5090RN 5100RNRENDIMENTO DO MOTORCertificação Fase III conforme 97/68/CEPotência nominal (97/68 CE), kW (CV) 59 (80) 66 (90) 74 (100) 66 (90) 59 (80) 66 (90) 74 (100)Potência máx. (97/68 CE) , kW (CV) 60 (81) 67 (91) 75 (102) 67 (91) 64 (87) 72 (98) 79 (108)Potência nominal (ECE-R24), kW (CV) 54,5 (74) 62 (84) 69 (94) 62 (84) 56 (76) 63 (86) 71 (96)Potência máx. (ECE-R24), kW (CV) 55,5 (75,5) 62 (85) 70 (96) 62 (85) 61 (83) 69 (94) 77 (104)Gama de potência constante, rpm / binário máx. (97/68/CE) 500 / 325 500 / 365 200 / 375 500 / 365 334 / 550 376 / 550 416 / 550

Regime nominal, rpm 2300 2300 2300

Tipo PowerTech M, injecção mecânica, 2 válvulas, Certificação de emissões Fase III A, turbocompressor com arrefecedor de admissão

PowerTech M, injecção mecânica, 2 válvulas, Certificação de emissões Fase III A, turbocompressor com arrefecedor de admissão PowerTech E, CommonRail, 2 Valve, Stage III A Emissions Certified

Nº de cilindros /cilindrada 4/4525 4/4525 4/4525Transmissão do ventilador de refrigeração Ventilador variável em função da temperatura Ventilador variável em função da temperatura Temperature controlled viscous fan Sistema de injecção e controlo injecção mecânica Injecção mecânica High Pressure CommonRail Capacidade de combustível em litros 74 80 (opcional 96 só ST) 114OPÇÕES DE TRANSMISSÕES

Embraiagem Embraiagem seca reforçada, disco de 280 mm de diâmetro de série, embraiagem multidisco em banho de óleo opcional PowerReverser, discos de 135 mm de diâmetro

Embraiagem seca reforçada, disco de 280 mm de diâmetro de série, embraiagem multidisco em banho de óleo opcional com PowerReverser,

discos de 135 mm de diâmetro

Embraiagem multidisco PermaClutch II refrigerada a óleo, discos de 225 mm de diâmetro, equipamento de série

Bloqueio de estacionamento N/D N/D N/D N/D Equipamento de sérieOpções 12/12 Syncro Reverser 1,4 – 30 km/h 12/12 Syncro Reverser 1,4 – 30 km/h 16/16 PowerQuad Plus 3,3 – 40 km/h

24/24 Syncro Reverser com redução Hi-Lo mecânica 0,5 – 40 km/h 24/24 Syncro Reverser com redução Hi-Lo mecânica 0,5 – 30 km/h 16/16 PowerQuad Plus com redutora 16/16 1,5 – 40 km/h24/24 Syncro Reverser com Hi-Lo electro-hidráulico 0,5 – 40 km/h 16/16 AutoQuad Plus 3,3 – 40 km/h

24/12 PowerReverser com Hi-Lo electro-hidráulico e botão de desembraiagem 0,5 – 40 km/h 16/16 AutoQuad Plus com redutora 16/16 1,5 – 40 km/h

Mudança por 2 alavancas ; inversor mecânico esquerdo nas transmissões 12/12 e 24/24 Syncro Reverser; disponível transmissão PowerReverser

com inversor eléctrico esquerdo e botão de desembraiagemMudança por 2 alavancas ; Inversor mecânico esquerdo

Mudança oor alavanca única, botão de desembraiagem, Soft shift, adaptação de velocidades, controlo de cruzeiro de série,

controlo de pontos de mudança da transmissão automática (AutoQuad)TDF TRASEIRAEmbraiagem da TDF Mecânica, acoplamento com assistência por servo ou electro-hidráulico Acoplamento mecânico Embraiagem multidisco refrigerada a óleo de acoplamento electro-hidráulicoTDF de 540/540E com eixo de 6 estrias, regime do motor 1938 / 1648 1938 / 1648 2097 / 1701TDF de 540/540E/1000 com eixo reversível de 6 e 21 estrias, rpm

1938 / 1962 (TDF 540/1000 com eixo de 6 estrias)

1938 / 1962 (TDF 540/1000 com eixo de 6 estrias) 2097 / 1697 / 2074

TDF DIANTEIRA Velocidade, rpm 1000SISTEMA HIDRÁULICO

Caudal máximo em l/min71 a 190 bar (24 l/min + 47 l/min)

Opcional 84 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min)Opcional 104 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min + 20 l/min)

71 a 190 bar (24 l/min + 47 l/min) Opcional 84 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min) Caudal máximo 56 ou 65 a 200 bar

Tipo Circuito aberto Circuito aberto Detecção de carga com bomba de caudal constante (pressão compensada)Número máximo de VTC 4 3 3 Tomadas centrais opcional, 4 VTC com retorno sem pressãoENGATE DE TRÊS PONTOS Controlo do engate Mecânico de série / electrónico opcional Mecânico de série / electrónico opcionalTipo de detecção Mecânica em tensor central Mecânica em tensor central Electrónica na barra de tracçãoModos de detecção Controlo de carga e profundidade, misto infinito, flutuação Controlo de carga e profundidade, misto infinito, flutuação Controlo de carga e profundidade, misto infinito, flutuação

Modos de controlo Limitador de elevação, velocidade de descida, elevação e descida rápidas Limitador de elevação, velocidade de descida, elevação e descida rápidas

Limitador de elevação, velocidade de descida, elevação e descida rápidas; amortecimento do engate

Capacidade de elevação máx. nos ganchos, kN 24 24 42

19Especifi cações

5080 GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV 5090GH 5080RN 5090RN 5100RNENGATE FRONTALCapacidade de elevação máxima N/D Capacidade de elevação máxima 29 kNEIXOSTipos ST ou DT ST ou DT DTConexão da dupla tracção Mecânica ou electro-hidráulica Mecânica Accionamento electro-hidráulico, embraiagem refrigerada a óleoConexão do bloqueio do diferencial dianteiro Autoblocável com plena carga Auto-blocável com plena carga Auto-blocável com plena cargaConexão do bloqueio do diferencial traseiro Mecânica ou electro-hidráulica Mecânica Accionamento electro-hidráulico, embraiagem multidisco refrigerada a óleoÂngulo de direcção em graus 55 55TRAVÕES

Travões de trabalho Discos refrigerados a óleo, auto-compensados, auto-ajustáveis Discos refrigerados por óleo, auto-compensados, auto-ajustáveis Discos refrigerados a óleo, auto-compensados, auto-reguláveis

Travagem nas 4 rodas Conexão automática do eixo DT em transmissões de 40Km/h Conexão automática do eixo DT Conexão automática da tracção duplaCABINA

Tipo Cabina elevável; visibilidade periférica de 320°; coluna de direcção telescópica opcional

Cabina elevável; visibilidade periférica de 320°; coluna de direcção telescópica opcional

Cabina rebatível; visibilidade periférica de 310°; coluna de direcção telescópica e ajustável;

2 compartimentos de transporte; Escritório de campanha opcionalNível sonoro com plena carga em dB (A) (plataforma aberta) 82 (86) 81 (86) 74Manutenção Cabina elevável Cabina elevável Cabina rebatível (standard e perfil baixo)Instrumentação Painel de instrumentos Painel de instrumentos Painel Dual Gauge II Premium e monitor adicional no poste direitoEquipamento de luzes de série 2 faróis de trabalho adiante e atrás 4 faróis de trabalho adiante e 2 atrás 4 faróis de trabalho adiante e 4 atrás; alçapão do teto transparente;Montagem da cabina Cabina isolada das vibrações sobre 4 suportes de borracha Cabina isolada das vibrações sobre 4 suportes de borrachaPressurização da cabina 1mbOpções destacadas Ar condicionado; pára-brisas rebatível; Ar condicionado; pára-brisas rebatível; Ar condicionado; cabina de perfil baixo; pára-brisas rebatível;

2 faróis centrais H4 2 faróis centrais H4 4 faróis de trabalho dianteiros e 4 traseiros; alçapão do teto transparente;Suporte para bebidas Suporte para bebidas Conjuntos de pá carregadora com tomadas centrais e joystick;

Plataforma aberta Plataforma aberta Sistema HMS II; Escritório de campanhaCHASSIS Estrutura Construção por blocos Construção por blocos Chassis completo de açoDIMENSÕES E PESOS

5GF 5GVDistância entre eixos / altura livre, mm 2085 / 2093 2085 / 2093 2203 / 2178 2250 / 390Altura total com cabina de série Cabina de perfil baixo, mm 2415 / 2612 2345 / 2542 2649 / – / 2589 2595 / 2540 (cabina de perfil baixo)

Centro do eixo traseiro ao teto cabina Arco de segurança, mm 1785 / 1982 1785 / 1982 1924 / – / 1864 1850

Largura traseira de cabina (pneus traseiros 12.4R36), mm 1720Altura livre eixo DT, Centro, mm 275 225 630 (780 com ST) 390Largura frontal total no solo (pneus dianteiros 11.2R20) 1840Largura total eixo dianteiro Largura entre flanges eixo dianteiro, mm 1860 / 1640

Largura total, mm 1540 (largura de via traseira 1120 mm) 1162 (largura de via traseira 872 mm) 2015 (largura de via traseira 1620 mm)Comprimento total com suporte de contrapesos, mm 3886 3886 3886 3950Peso de embarque mínimo Peso máximo autorizado a 40 km/h, kg 3700 / 6600

Peso de embarque médio DT e cabina / chassis, kg 2895 / 2700 2715 / 2575 3635 / 3360

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Esta literatura foi compilada para o seu uso mundial. Apesar de incluir informação geral, imagens e descrições, algumas ilustrações ou textos podem incluir ofertas de fi nanciamento, crédito, seguros, opções e acessórios de produtos NÃO DISPONÍVEIS em todos os países. PARA MAIS INFORMAÇÃO, CONSULTE O CONCESSIONÁRIO DA SUA ZONA. A John Deere reserva-se o direito de variar as especifi cações e o design dos produtos descritos nesta informação sem aviso prévio. “As cores verde e amarelo John Deere, o símbolo do cervo em movimento e o nome JOHN DEERE são marcas registadas da Deere & Company.”

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