Exerccio 02:

Procedimento:

1 Passo: Traar o grfico T* x V considerando RT (cmcm) e RT (cl) para todas as faixas de velocidade.

Grfico de Integrao Casco-Hlice

RT(cmcm) (kN) RT(cl) (kN)

N1

N2

N3 T*

V (ns)

T*3(cmcm)

T*2(cmcm)

T*1(cmcm)

T*3(cl)

T*2(cl)

T*1(cl)

(kN)

Cmcm: condies mdias de casco e mar

Cl: condio de corrida livre

V1(cmcm)

V3(cmcm) V2(cmcm)

V1(cl) V2(cl) V3(cl) = V Max 1 motor

Representar as caractersticas dimensionais em condies de regime permanente.

2 Passo: Transportar para o grfico Pd x V as informaes obtidas na integrao casco-hlice efetuando alterao de escala e e obtendo o grfico Pr x V.

Grfico de Integrao Casco-Hlice-Motor

A regio de operao do motor por simplificao o diagrama de carga especificado pelo fabricante do motor ( curvas de valores mximo e mnimo por rotao e da presso mdia efetiva no freio).

Pr (kW)

V (ns)

RT(cmcm) (kN)

RT(cl) (kN)

ROM: Regio de Operao do Motor

Pr*3(cmcm)

Pr*2(cmcm)

Pr*1(cmcm)

Pr*3(cl)

Pr*2(cl)

Pr*1(cl)

V1(cmcm) V2(cmcm) V3(cmcm)

V1(cl) V2(cl) V3(cl)=V Max 1 motor

N3

N2

N1

3 Passo: Reunir os dois grficos anteriores de forma conjugada no eixo vertical superior a potncia requerida (Pr) e no eixo vertical inferior o empuxo lquido do hlice (T*) . No grfico de fora devem ser representadas as curvas de resistncia para diversas situaes, neste caso cmcm e cl.

Ponto A: Interseco entre curva de potncia requerida para CMCM (curva 2) e a curva de potncia fornecida pelo motor na condio de servio contnuo; Ponto B: Interseco entre a curva Rt (cmcm) e a rotao N3; Ponto C: Interseco entre a curva RT (cl) e a rotao N3; Ponto D: Interseco entre a curva de potncia requerida para CL (curva 5) e a curva de potncia fornecida pelo motor na condio de servio contnuo.

N3

N2

N1

N3

N2

N1

ROM: Regio de Operao do Motor

Pr (kN)

T* (kN)

V (ns)

RT(cmcm) (2)

RT(cl) (5) (3)

(6)

RT(cmcm) (1)

RT(cl) (4)

Pr 3(cmcm)

Pr 2(cmcm)

Pr 1(cmcm) Pr 1(cl)

Pr 2(cl)

Pr 3(cl)

T* 1(cmcm)

T* 2(cmcm)

T* 3(cmcm)

T* 1(cl)

T* 2(cl)

T* 3(cl)

A D

B

C

V1(cmcm) V2(cmcm) V3(cmcm) V3(cl)

V2(cl)

V1(cl) V Mx

* Para dois motores a regio de potncia se desloca para cima e para direita.

Sabendo-se: 33

2

VkPot = ;

Com dois motores P2=P1x2 ou P2=2xP

12 26,1 VV = 31

31

31

2 )()21( VV =

31

32

31

32

32

32

1

2

22

VV

PP

Vk

VkPP

==

=

Deslocamento da curva de potncia

A

D

B

C

V Mx V (ns)

T* (kN)

Pr (kN) RT(cmcm) (2) RT(cl) (5)

3

3

6

6

1 4