Tipos de gasolina

Vez em quando escutamos esta dúvida, pois atualmente as opções são tantas que realmente

confundem o consumidor. "Uso sempre a premium!", diz um. "Eu só uso a comum!", diz outro. E

assim vai por todas as marcas e tipos de gasolina disponíveis.

Conversando com os amigos, às vezes surgem até receitas milagrosas: "mistura 50% dessa com 45%

da outra, mais 5% de aditivo tal! A moto vai ficar um foguete!". Então, fiz um levantamento das

informações sobre as gasolinas da Petrobrás, Ipiranga e Shell, o qual repasso aqui para os amigos.

TIPOS DE GASOLINA:

Temos a comum, a aditivada e a premium. A gasolina comum é praticamente igual para todas, pois

vem da mesma fonte: Petrobrás. A diferença começa na gasolina aditivada, onde cada distribuidora

usa uma receita "secreta" de aditivos. E finalmente a tipo premium é uma gasolina mais forte, de

maior potência (veremos isso ali na octanagem). É bom lembrar também que TODAS tem adição de

álcool conforme obrigatório por lei aqui no Brasil.

ADITIVOS:

Basicamente identifiquei dois tipos de aditivo: os xampus limpantes, que limpam os resíduos da

explosão, descarbonizando velas e válvulas. Deixam as "artérias do coração" da moto limpas!. E há

os redutores de atrito, que são os aditivos que dão um jeito para que o cilindro/pistão escorreguem

melhor. E redução de atrito significa melhor rendimento do motor, menor consumo! Agora, tem que

prestar atenção pois nem toda aditivada tem os dois aditivos. Comparando as marcas, a maioria das

aditivadas oferece apenas o xampu limpante.

OCTANAGEM:

Uma palavra bem complicadinha de explicar. Octana é uma medida da resistência à detonação. Ou

seja, quanto a gasolina agüenta de pressão antes de explodir. As nossas gasolinas já foram mais

fracas, mas atualmente as informações dizem que não devem nada ao resto do mundo. No Brasil

estão disponíveis gasolinas com 87 octanas (comum e aditivada), e as premium de 92 e 95 octanas.

Um dos fabricantes informa que esta de 95 "é a mais forte do mundo!".