TCC Motor Elétrico

CENTRO PAULA SOUZACentro Estadual de Educao Tecnolgica Paula SouzaGOVERNO DO ESTADO DE SO PAULOMOTOR ELTRICO

ANTONINHO L. BERNARDESEVERTON T. SILVAJEFFERSON D. SANTOSNIWTON G. BARBOSA

ORIENTADORES: PROF. MARCELO DE MORAES PROF. CLUDIA MARIA COIMBRA

Motor EltricoHistriaCorrente AlternadaMotor de Uso Especial1 MotorComo Surgiu CaractersticasEvoluo do MotorCorrente ContinuaMotor UniversalTipos de MotoresVantagens de Aplicao por Tipo EspecificoCusto BeneficioAplicao Prtica:

Principio de Funcionamento doMotor EltricoConclusoIntroduoOrganograma

MOTOR ELTRICO

MOTOR ELTRICO

UmMotor eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em mecnica.

MOTOR ELTRICOVoc viveria sem ele?Eles deram fora para o desenvolvimento e o progresso tecnolgico do mundoAlteraram a vida das pessoas e as formas de utilizar a eletricidade a favor de nossas necessidades.

MOTOR ELTRICOFuncionamento bsico

O motor eltrico funciona, basicamente, pela repulso entre dois ms, um natural e outro no natural ou eletrom.



Processo Evolutivo

A verdadeira

evoluo

Por sculos sempre que um trabalho teve de ser feito...O homem dependeu da fora dos msculos

O homem buscou novas fontes de energia para realizar seu trabalho.

METALRGIARoda 3500 A.CCincia que estuda os metais desde sua extrao no subsolo at sua transformao em produtos

Invenes da Antiguidade

ArquimedesCientista Grego que nasceu em 287 A.CO parafuso de ARQUIMEDES

Utilizados em sistemas de irrigao, pelos romanos, para drenar gua de minas.Bombeava gua, lama, esgoto e at partculas slidas como gros.

METALRGIA 1200 A.C(idade do ferro)... passou ento criar mecanismos que permitisse a utilizar as foras da natureza como energia a seu favorFogoAr (Vento)Agua

Criada pelos Gregos

Sculo 1Roda dgua

Roda dgua de eixo vertical e horizontal

Roda dgua

A roda dgua convertia a energia hidrulica em energia mecnica

Moviam mecanismosRoda dgua

Com 20 metros 120 vasos elevava 95 l/min Por dutos levavam a gua para as cidades e camposAperfeioada no Oriente MdioRoda dgua NoriaEvidencias descrevem uma roda noIraqueque poderia levantar 153 m3/h ou 2.550 l/min

Roda dgua NoriaEvidencias descrevem uma roda noIraqueque poderia levantar 153 m3/h ou 2.550 l/min

Fbrica de farinha dos romanos

em BarbegalNorte da Frana

O moinho usa a energia elica para acionar seus mecanismos.Moinho de Vento

Talvez recorreram a esta inveno , pois as correntes de gua eram inacessveis nesta ilha

Ilha de Creta?IrSculo V?Quem inventou e quando?

603.000.000Sculo XVIII1701 - 1800

27

Inveno de Heron de Alexandria em 130 a.CEol-pila a primeira mquina trmica

Matemtico, fsico e escritor, possivelmente nascido emAlexandria, no Egito

O MOTOR A VAPOR

a energia termodinmica contida no vapor pode ser convertida em trabalho mecnicoSei no

130 A.CInvenes de Giovani Branca

1571

1712

Motor de Newcomen

1629

1701 anos58 anos1842 anos

Thomas Newcomen

Por muitas vezes os trabalhos eram paralisados durante meses, at ser bombeada a gua de riachos subterrneos.

criou a primeira mquina a vapor prtica para bombear gua das minas de carvo.

Em 1769, o motor de Watt foi patenteado, criou-se assim uma mquina a vapor mais eficiente 1760 abre sua oficina mecnica1763 recebe um motor de Newcomem para reparoconseguiu descobrir os pontos fracos da mquinaperda de grandes quantidades de calor idealizou ento o condensador(Melhoria)James Watt

A potncia era expressa pelo nmero de cavalos que o motor poderia substituir, gerando a expresso cavalo-de-fora.Para dar ao comprador uma ideia da capacidade do motor

V = 735.5 Wwatt (W)745,7 W

FINAL DO SCULO XIX Ano 1801 - 1900

Os fenmenos eltricos e magnticos interessavam a alguns poucos cientistas, auto denominados EletricistasEletricidadeMs como fazia aquilo e para que servia ?Liberava FascasProduzia ChoquesPodia ser Armazenada

A inveno do motor somente foi possvel graas a pesquisas e descobertas de algumas grandes personalidades na histria da eletricidade, que so eles:

Alessandro VoltaHans Christian restedWillianSturgeonMichael Faraday

GalvaniVoltaInveno da pilha por Alessandro Volta em 1790

1 fonte de energia contnua

Luigi GalvaniAnatomista e pesquisador conseguiu-se estimular msculos e nervos de sapos , provocando respostas de contrao muscular

Acreditava que msculos armazenavam eletricidade como uma garrafa de LeidenEnergia Animal

Energia comumMetais produziriam eletricidade apenas em contato com tecido animalTeoria de Galvani

Alessandro VoltaFsico italianoContinuou os estudos sobre o peixe Tremelga (Arraia Eltrica), iniciados por Henry Cavendish

200vos rgos elctricos da arraia eltrica pareciam ser formados por discos alternadamente dispostos.

rgo eltrico artificial

Batizou

Pilha de Volta

1820 descobriu a relao entreEletricidade e Magnetismo

Hans Cristian restedFsico e Qumico Dinamarqus

rested observou que a agulha da bssola era desviada alinhando-se perpendicularmente ao fio

NORTE

Circuito era fechado

Se eletricidade pode criar magnetismo, ento tambm deve ser possvel o inverso.

Foi um dos cientistas mais influentes de todos os tempos

Michael FaradayFsico e Qumico Ingls

Faraday enviou eletricidade atravs do fio e criou um campo magntico ao seu redor. Este campo interagia com o campo volta do m e fazia com que o fio girasse em torno dele.

Rotao Eletromagntica1821

ummineralmagntico formado pelos xidos de ferro (FeO) Magnetita

Fsico autodidata e inventor inglsWilliam SturgeonO eletrom um dispositivo que utiliza corrente eltrica para gerar um campo magntico, semelhantes aos ms naturais.1825 eletrom

EletromerstedSturgeon FaradayPilhaCampo EletromagnticoRotaoEletromagnticaAlessandro Volta

Jacobi Hermann MoritzEngenheiro e fsico alemo naturalizado Russo

cria o primeiro motor elctrico realmaio1834

Em janeiro de 1834 ele relata seus sucessos com os experimentos sobre eletroms em forma de ferradura

maio1834

Barras de ao em forma de ferradura 26 mm Enrolamento de fio de cobreIsolamento por goma laca

4 comutadores com sees de isolamento feitos de bano 4 escovas (alavancas de conduo da corrente) 4 tubos de contato com enchimento de mercrio Alimentado a partir de quatro pilhas voltaicas:Cobre e Zinco Tenso de 4 a 6 V Corrente de 8 a 15 A Velocidade de rotao: 60-130 RPMEletroms

Em setembro de 1838, um barco de 8 metros de comprimento navegou pelo rio Neva transportando 12 passageiros, o barco viaja numa velocidade de 2,5 km / h

Jacobi testa um motor melhorado com trs a quatro vezes potncia mecnica em comparao a 1838 (cerca de 1 kW)Seu barco est agora chegando aos 4 km / h.Um fator-chave a bateria de zinco-platina melhoradaAgosto de 1839



Evoluo do MotorDr. Ernst Werner Von Siemens (1816 1892)Inventor, eletrotcnico e industrial Alemo.

Em 1833Telegrafo de Ponteiros

Em outubro de 1847 Ernest Werner fundou uma companhia de industrializao Siemens & Halske.

Rotao: 1200 RPMPotncia Gerada: 300 Watts

Dnamo Gerador de Corrente ContinuaX

Siemens E4Apresentada em Berlin Alemanha.Primeira Locomotiva com motor eltricoPrimeira ferrovia eltrica.

Transportou cerca de 86.000 visitantes da feira.Potncia de 2,5kWAtingia uma velocidade de 12km/hMotor de corrente continuaAlimentado por um trilho central atravs de suas sapatas ou carris.

?

Aparelho Eletromecnico

Galileu FerrarisEngenheiro Eltrico e Fsico Italiano

Melhoria ContinuaNikola Tesla Engenheiro Mecnico e EletrotcnicoAustro-hngaro (Crocia)

Se tratava de um movimento perpetuo

TelgrafosEletricista ChefeEngenheiro do estado da Iugoslvia

X

Thomas Edison (1847 1931)No ano de 1884

Em 1912, Tesla se recusou a dividir o Prmio Nobel de Fsica com Edison.

Nikola Tesla realizou 40 patentes nos Estados Unidos para o sistema de corrente alternada.

Todas compradas por George Westinghouse

Guerra das Correntes

Evoluo do Motor

Motor EltricoMotor 4 polos 75 CV437 Kg



Custo elevadoFonte de corrente contnuaControle de velocidade atravs da tenso no rotor.Utilizados em brinquedos e cargas que precisam ter sua velocidade alterada de forma controlada.Motor de Corrente Continua

Rotor (armadura) Anel Comutador Estator (Campo ou excitao) Escovas e Porta EscovasComponentes do Motor CC

Primeiro Motor de Corrente Alternada

Rotor do tipo gaiola de esquilo e por um estator semelhante ao do motor universal.Ranhura onde fica alojado um anel de cobre ou espira em curto-circuito.

Motor Monofsico de Campo Distorcido

Dois enrolamentosEnrolamento principal ou de trabalhoEnrolamento auxiliar ou de partida.

Motor Monofsico de Fase Auxiliar

Motor Monofsico UniversalBobinas do estator so ligadas ao rotor Contatos deslizantes (escovas)Utilizado em eletrodomsticos e ferramentas manuais

Motores Assncronos.Motores Sncronos.

Motor Trifsico de Corrente Alternada

Velocidade do rotor em sincronia com o campo magntico giranteRotor alimentado ou composto por ims.Pode ser utilizado como gerador.

Motor Trifsico de Corrente Alternada Sncrono

Campo magntico do estator

Motor Trifsico de Corrente Alternada Assncrono

Simples, forte e de baixo custoRotor gaiola de esquilo e rotor bobinadoRotor sem sincronia de velocidade com o campo magntico girante

Constitudo por barras de cobre ou de alumnio Extremidades so unidas por um anel No h necessidade de isolao

Motor Trifsico Rotor Gaiola de Esquilo

Possui um arranque vigoroso com pequena corrente de partida.

Motor Trifsico Rotor Bobinado

Dispositivos eletromecnicos que convertem pulsos eltricos em movimentos mecnicos Rotao diretamente relacionada aos impulsos eltricos Movimentos precisos.

Motor de Passo



Motor de Rolamentos Magnticos

Um rolamento magntico um dispositivo eletromecnico utilizado para manter a posio relativa de um conjunto girante sem contato e sem atrito

Componentes do Rolamento Magntico

Sistema Eletrnico de Controle e Potncia

Sensores de posio e correnteControlador que geralmente um processador digitalCircuitos amplificadores de potncia atuam sobre os eletroms

Principio de Funcionamento

Principio de Funcionamento

Campos de Aplicao

Chiller um equipamento de refrigerao de grande porte o corao do sistema de gua geladaUtilizado em shopping centers , grandes edifcios comerciais, diversos setores da indstria, data centers entre outrosCampos de Aplicao

Chiller Centrifugo Magntico YMC

Empresa fundada 130 anos pelo inventor do termostatoWarren Johnson

Caractersticasdo chiller

Detalhes do motor

Controlador do Rolamento Magntico

Monitora e mantm posio do eixoDetermina a posio do eixo por comparaoMonitora a temperatura dos rolamentosSe comunica com o painel Optiview, o (IHM)

Placa de ControleAlimenta o circuito amplificador de potncia com 150 Vcc10%.Fornece 5Vcc para o funcionamentoda placa de controle

Placa de energia

Centro de controle IHM

Todas as informaes esto disponveis em vrias telas com a representao grfica de cada conjunto do equipamento

Fonte de Energia

O controlador do rolamento magntico alimentado por tenso de 160 VCC que vem de uma fonte de alimentao dedicada no painel de entradaPossui tambm um sistema de baterias como reserva caso a alimentao principal seja desligada,A preciso da tenso na sada est ajustada para 1%um filtro de rede normaliza a qualidade de energia para o controlador

Vantagens da Aplicao



Prtica do Motor CC e CAPesquisa e Projeto

Prtica do Motor CC e CA

Pesquisa e Projeto

Construo motor CC

Construo Motor CA

Agradecemos

DEUS

NOSSA FAMLIA

Agradecemos

Aos que dedicaram em estudar e ensinar aquilo que ningum compreendia e assim construram um mundo melhor

AgradecemosE a estes que continuam a fazer isto

MUITO OBRIGADO

TCC Motor Elétrico

Education

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