TALPA - maschio.com · As matrizes de partida podem ser ... os itinerários agronómicos e as...
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TALPA
Maquina autoMotriz para enterraMento de produtos liquidos ou seMi solidos do biogásA solução que faltava no mundo do biogás
O lodo de disgestores é o produto final dos processos anaeróbicos dos sistemas de biogás. As matrizes de partida podem ser múltiplas (silagem, dejetos animais, descartes agroindustriais), mas o resultado final será sempre um produto líquido ou semissólido. A grande quantidade de material que entra no sistema produz, por sua vez, uma grande quantidade de material residual, cuja gestão exige um enorme esforço logístico da empresa e a contínua disponibilidade de superfícies para a aplicação.
O LODO DE DIGESTORES: UM PRECIOSO RECURSO, NÃO UM PROBLEMA.
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ENTERRADOR AUTOMOTOR PARA LODO DE DIGESTORES
A Unigreen desenvolveu um projeto inovador dedicado aos sistemas de biogás, às grandes criações e aos empreiteiros prestadores de serviços. A Talpa é a resposta às necessidades das empresas que devem gerir uma grande quantidade de
produtos orgânicos e distribuí-los em pouco tempo no terreno. O veículo é um automotor articulado com um grande tanque de 12 metros cúbicos e um sistema de enterramento integrado.
O amplo espaço livre entre o solo e a máquina, de 1650 mm, e o peso distribuído em 3 eixos com rodas de grande diâmetro permitem o acesso ao campo mesmo quando as culturas semeadas em filas já estão em estágio avançado de desenvolvimento.
O LODO DE DIGESTORES: UM PRECIOSO RECURSO, NÃO UM PROBLEMA.
TALPA, A SOLUÇÃO QUE FALTAVA!
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ENTERRADOR AUTOMOTOR PARA LODO DE DIGESTORES
Analisando o conteúdo médio de nutrientes de um lodo de digestor derivado de silagem de milho, dejetos animais ou da sua mistura, é possível notar que o produto possui importantes conteúdos de substância orgânica (7-8 %), de azoto total (3,5 - 5,5‰ p2o5 dos quais cerca de metade sob forma amoniacal), de fósforo (1,5 - 2,5 ‰ p2o5) e de potássio (3,5 - 5,0 ‰ K2o). Além destes nutrientes, o lodo de digestor contém uma série de meso e microelementos fundamentais para o desenvolvimentos das culturas bioenergéticas (Ca, Mg, Mn, B, Fe…) na ordem de alguns quilos ou algumas centenas de gramas por hectare. Geralmente esses nutrientes não seriam fornecidos em um plano de fertilização padrão que considere apenas NPK, mas o seu fornecimento pode ser fundamental para superar deficiências latentes que podem limitar o potencial de rendimento!
UMA MINA DE AZOTO, FÓSFORO, POTÁSSIO… E MUITO MAIS!
todo o espaÇo para os nutrientes nuM tanque de 12 m
nutrienteConteúdo por amostragem(sobre peso)
Quantidade em um tanque de 12 m3
Quantidade em uma aplicação de 25 m3
nutrientes por colheita (2 x 25 m3)
equivalente em kg/ha de adubo
Valor económico por hectare
Valor económico por metro cúbico
Substância organica 8 % 816 Kg 1700 kg/ha 3400 kg/ha - - -N tot 0,45 % 45,9 Kg 96 kg/ha 191 kg/ha 343 137 €/ha 2,74 €/m3 P2O5 0,20 % 20,4 Kg 43 kg/ha 85 kg/ha 185 96 €/ha 1,92 €/haK2O 0,30 % 30,6 Kg 64 kg/ha 128 kg/ha 255 140 €/ha 2,80 €/m3
Valor nutrientes np 233 €/ha 4,66 €/m3
Valor nutrientes npK 374 €/ha 7,48 €/m3
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ENTERRADOR AUTOMOTOR PARA LODO DE DIGESTORES
É evidente, portanto, como este subproduto tem um valor nutricional que não é desprezível: na tabela foi quantificado, com dados indicativos, o valor nutricional e económico transformado no equivalente de uma fertilização química. As quantidades envolvidas são muito relevantes e podem chegar a substituir totalmente ou em grande parte a fertilização mineral em diversas culturas. Valorizar corretamente este recurso económico pode, portanto, representar uma
poupança significativa para a empresa, na ordem de algumas centenas de euros por hectare!
* Valor económico estimado considerando um preço de ureia (N 46) de 400 €/t a integrar a uma dose de N garantida por fosfato diamónico.** Valor económico estimado considerando um preço do fosfato diamónico (NP 18-46) de 520 €/t.
*** Valor económico estimado considerando um preço do sulfato de potássio (K 50) de 550 €/t.Os dados devem ser considerados indicativos e representam uma situação média empresarial; os valores económicos dos fertilizantes referem-se ao verão de 2014.
Os valores reais podem ser diferentes conforme as condições efetivas de cultivação, os itinerários agronómicos e as oscilações de preços de mercado.
TALPA: VALORIZE E REORGANIZE A SUA EMPRESA!
Conteúdo de Ntot e Namm em lodo de digestores produzido a partir
de dejetos bovinos e biomassas vegetais
Conteúdo de Ntot e Namm em lodo de digestores produzido a partir
de dejetos suínos e biomassas vegetais
N° de amostras N° de amostras
Kg N
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Média Média
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ENTERRADOR AUTOMOTOR PARA LODO DE DIGESTORES
A Talpa revoluciona o conceito de disseminação de lodo de digestores ou dejetos animais no campo. A possibilidade de ter acesso à culturas mesmo em estágio avançado de desenvolvimento abre novas possibilidades e melhora consideravelmente a eficiência de uso dos nutrientes contidos nos dejetos. Com as práticas comuns (figura 1) só é possível distribuir o lodo de digestores quando os solos estão livres ou nos estágios vegetativos iniciais da cultura. Durante estas fases, especialmente nos casos de disseminação outonal, os nutrientes que são mais móveis no solo (azoto e cálcio) estão sujeitos a lixiviação, provocando a poluição das águas superficiais e a dispersão de nutrientes úteis para as culturas. As fertilizações químicas em fases sucessivas tornam-se, de fato, obrigatórias a fim de alcançar bons resultados produtivos.
TALPA, A REVOLUÇÃO PARTE DO ALTO!out noV dez Jan FeV Mar abr Mai Jun Jul ago
nutrientes orgÂniCos nutrientes Minerais
baiXa eFiCiÊnCia deabsorÇÃo dos nutrientes
alta eFiCiÊnCia deabsorÇÃo dos nutrientes
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ENTERRADOR AUTOMOTOR PARA LODO DE DIGESTORES
Graças ao seu amplo espaço livre com relação ao solo (1650 mm) a Talpa permite a aplicação do lodo de digestores e dos dejetos durante toda a fase de desenvolvimento da cultura. É justamente neste momento delicado que as plantas com elevada biomassa, como milho, sorgo e girassol, apresentam a máxima eficiência de absorção radicular e podem acumular todos os nutrientes disponibilizados. Uma máquina capaz de ter acesso ao campo durante estas fases é seguramente um trunfo que permite à empresa uma poupança considerável em termos de custo de cultura, diminuindo amplamente os custos com a compra de fertilizantes químicos. As culturas serão beneficiadas com uma ração nutricional bem equilibrada, que garantirá rendimentos sempre satisfatórios!
TALPA, A REVOLUÇÃO PARTE DO ALTO!out noV dez Jan FeV Mar abr Mai Jun Jul ago
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O sistema de enterramento da Talpa opera no espaçamento entre as filas da cultura sem deixar vestígios: o lodo de digestor ou os dejetos são depositados a uma profundidade uniforme sem criar qualquer excesso na superfície. O distribuidor de 6 ou 8 filas possui uma armação superior com amplo espaço livre com relação ao solo (1650 mm); portanto, também é possível operar com culturas em estado avançado de desenvolvimento. A cabeça de trituração distribui de modo uniforme o lodo de digestor ou os dejetos entre as 6 ou 8 filas através dos tubos distribuidores.
o enterrador: Forte e preCiso! As 6 unidades são independentes entre si graças ao sistema de paralelogramo com mola de carga regulável (1). A ampla roda dentada de apoio (2) realiza um sulco que facilita a penetração sucessiva da âncora enterradora (3): o seu sistema de pernos permite uma regulação da profundidade de deposição variável entre 5 e 15 cm. Os discos traseiros de perfil convexo (4), com a sua direção convergente, permitem uma cobertura sempre eficaz do sulco: a distância entre eles e a âncora pode ser regulada em função do tipo de terreno e da velocidade operativa.
Paralelogramo com mola de carga
Disco dentado de 475 mm com limitador
Âncora enterradora com altura regulável
Discos de cobertura do sulco “corex”
BENEFÍCIOS PARA O SOLO, PARA A PLANTA, PARA A SUA EMPRESA
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COM TALPA
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100% nível máximo da capacidade de armazena-mento
tanques de armazenamento vazios
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As modernas rotações bioenergéticas impõem intervalos muito pequenos entre uma cultura e a sucessiva para a distribuição no campo dos dejetos.
Com a Talpa é possível espaçar mais ao longo do tempo essas operações, pois é possível operar com a cultura no campo.
Portanto, o intervalo de aplicação é ampliado e dificilmente a empresa terá problemas com os tanques de armazenamento cheios.
Período útil para a aplicação do lodo de digestor
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artiCulaÇÃo Mediante prato de engate: supera qualquer obstáCuloO prato de engate especial de rotação permite a articulação entre os dois corpos da máquina e superar praticamente qualquer obstáculo. Deste modo, é possível realizar curvas fechadas na estrada e reduzir a superfície de atropelamento de plantas na cabeceira.
GRANDE CAPACIDADE, RECORDE DE AGILIDADE
O sistema de direção garante um raio de viragem interna incrível para uma máquina com estas dimensões: apenas 4250 mm, menos do que um carro pequeno! Isto significa um manuseio inigualável durante o transporte e o menor dano possível às plantas na cabeceira. O segredo deste pequeno milagre é a combinação entre o prato de rotação que articula o corpo dianteiro e traseiro da máquina e o terceiro eixo de direção. O prato de engate especial permite, além do movimento horizontal para a direção do meio, uma articulação ao longo do eixo vertical que garante a máxima adaptabilidade do meio aos perfis mais irregulares do solo.
FÁCIL DE GUIAR COMO UMA CARRO DE CIDADE!
4250 mm
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seMpre “eM engate”Os poderosos motores hidráulicos Bosch Rextorh de 85,2 cm3 de cada roda permitem uma tração constante com qualquer condição de trabalho
seMpre preCisaEixo de direção traseiro com controlo eletrónico.
seMpre segura O sistema de transmissão hidrostática possui uma função de travagem de emergência capaz de parar a máquina com carga plena em menos de 15 m!
A Unigreen pensou em oferecer aos seus clientes um meio dotado de ampla autonomia de trabalho e elevada produtividade horária que provocasse o menor impacto possível às plantas no campo.
A escolha de uma configuração com 3 eixos, com 6 pneus de amplo raio (380/90-R50), permite reduzir ao mínimo a compactação do solo, apesar do peso considerável da máquina (apenas 2,8 kg/cm2 de
pressão), e obter uma tração sempre segura, mesmo em terrenos húmidos e arenosos.
FÁCIL DE GUIAR COMO UMA CARRO DE CIDADE!
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DADOS TÉCNICOSOPERACIONALIDADE ANTES DE MAIS NADA
Com a correta organização do canteiro de trabalho, a Talpa é capaz de operar com uma excelente produtividade diária. Obviamente, o enterrador deve ser reabastecido à margem do campo mediante veículos com tanques ou através de carros alimentadores especiais. A velocidade de operação em campo pode alcançar, de acordo com as condições do terreno, até 15 km/h. Segundo um teste recente realizado por uma entidade terceira (o IMAMOTER-CNR de Turim), a máquina pode tratar até 1,5 hectares por hora (tempos de viragem e reabastecimento incluídos). Isto significa uma produtividade diária superior a 15 hectares! Portanto, numa temporada de 2 meses de distribuição sobre a cultura cultivada será potencialmente possível tratar uma superfície total entre 300 e 500 hectares com passagem em dois tempos.
A potente bomba de 6 lóbulos funciona quer para o carregamento, quer para a distribuição dos dejetos: a sua capacidade máxima de 6000 l/m permite o abastecimento do tanque de 12 metros cúbicos em intervalos extremamente reduzidos. O versátil sistema com mangueira de sucção permite quer a sucção a partir de tanques abertos, quer a conexão com autotanques. O sensor instalado no tanque da Talpa deteta o nível quase cheio e pode reduzir o fluxo da bomba para evitar a formação de espuma. O tubo corrugado de 200 mm é construído com material resistente e reforçado: o seu robusto suporte telescópico pode ser orientado com um ângulo de 135° e pode ser abaixado e alongado para facilitar as operações de conexão.
UM REABASTECIMENTO RAPIDÍSSIMO: 3’ 30” PARA PODER PARTIR IMEDIATAMENTE!
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OPERACIONALIDADE ANTES DE MAIS NADA
Dados do relatório de teste em campo do instituto IMAMOTER - CNR de Turim*
terreno longo terreno curtoVelocidade operativa 10,1 km/h 9,0 km/hComprimento do terreno 520 m 288 m Tempo efetivo de distribuição 3' 05" 3' 50"Tempo de viragem - 0' 45"Tempo de reabastecimento** 5' 53" 6' 10"Total de distribuição de um tanque cheio
8' 58" 10' 45"
rendimento Horário: 1,5500 ha/h 1,4400 ha/hRendimento jornada de 8 h 12,4 ha 11,5 haRendimento jornada de 10 h 15,5 ha 14,4 haRendimento jornada de 12 h 18,6 ha 17,3 ha *
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Tanques de 12 m3
Tanques de 25 m3 Alimentadores+Tanques de 12 m3
Alimentadores+Tanques de 25 m3
Distância (Km)
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BEM-VINDOS A BORDOA cabina de condução garante uma visibilidade de 180° graças às amplas janelas panorâmicas; a posição de condução elevada, com ponto de vista acima de 2 metros do solo, garante o máximo controlo mesmo ao operar com os tipos mais altos de milho. O painel de comando multifuncional é formado por um amplo ecrã touchscreen de 12”, pelo joystick a pela botoeira com acesso direto aos principais movimentos hidráulicos da máquina: tudo acessível no apoio do braço à direita do posto de condução.Foi estudado e testado com atenção especial o isolamento ECM de toda a eletrónica de bordo. Desta maneira evita-se qualquer possível problema de funcionamento em presença de fortes campos eletromagnéticos (sob antenas ou linhas de alta tensão) ou interferências (perto de aeroportos ou bases militares).
uMa entrada triunFal! O acesso à cabina é feito pelo inovador sistema com elevador “a pétala”, que garante a máxima segurança com qualquer condição. A condução é altamente simplificada. Há apenas um pedal, que funciona como desacelerador: a sua libertação permite o acionamento suave e progressivo da máquina. Este mesmo pedal também funciona como travão de emergência: se pressionado até o fundo a Talpa para, mesmo se estiver em velocidade máxima, em menos de 15 m.
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A cabina de guia de posto único foi projetada para oferecer o máximo conforto, proteção e controlo ao operador. Toda a estrutura é posicionada sobre uma base especial de borracha com elasticidade progressiva que garante a absorção de qualquer solavanco ou vibração, permitindo enfrentar longas jornadas de trabalhos sem nenhum stress. A estrutura certificada ROPS, com gaiola anti-tombamento integrada, garante a máxima segurança. Um sistema de pressurização permite manter uma pressão na cabina até 50 pascal superior ao ambiente externo, evitando, assim, a entrada de substâncias químicas ou odores desagradáveis.
TUDO SOB CONTROLO!
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A propulsão da máquina é realizada por um poderoso motor de 6 cilindros de 250 HP de potência que alimenta a transmissão hidrostática e todos os serviços, inclusive a direção, a bomba do lodo de digestor e os demais serviços hidráulicos.
O motor é posicionado no corpo dianteiro atrás da cabina de condução. A sua insonorização foi estudada com extrema atenção para tornar a utilização do veículo o mais confortável possível. O sistema de gestão eletrónica do motor permite
desfrutar da melhor forma a potência e adaptá-la às condições operativas. Há 4 modalidades de emprego da máquina:• parK, motor aceso, travão de mão• street para o transporte rodoviário com um regime de rotações do motor reduzido (1700 rpm)
• eCo para otimizar os consumos de gasóleo durante o trabalho no campo • Full poWer toda a potência de 250 HP
POTÊNCIA SEM ABRIR MÃO DE NADA
teCnologia a serViÇo da preCisÃo o sistema de gestão da expansão permite escolher entre 2 modalidades operativas:
• DOSE EM METROS CÚBICOS POR HECTARE: o sistema adapta a capacidade da bomba à velocidade de avanço, para distribuir de modo uniforme a dose configurada
• otiMizaÇÃo dos reabasteCiMentos: depois de configurar o comprimento do terreno, o sistema adapta a capacidade da bomba para distribuir uma dose uniforme ao longo de todo o comprimento e alcançar a cabeceira com o tanque vazio.
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TRAÇÃO SEM INCERTEZASEm cada uma das seis rodas é instalado um poderoso motor hidráulico BOSCH REXROTH de cilindrada variável que permite a utilização com variação contínua e a inversão de marcha: a bomba hidráulica de alimentação é conectada diretamente ao eixo do motor. O sistema de direção é controlado por um sistema que coordena o movimento do terceiro eixo com a articulação do prato de engate entre os corpos dianteiro e traseiro. A faixa de rodagem pode ser regulada graças a um sistema hidráulico que permite alterar de forma contínua a largura de 1950 mm a 2250 mm.
presto Grades de disco com armação dobrável com disco amortecedor em tampão de borracha de 510 mm. Largura de trabalho 400 cm, largura de transporte 255 cm
CultiVadores de ÂnCoras Cultivador de âncoras dobrável com amortecedor de mola. Largura de trabalho 350 cm, largura de trans-porte 300 cm.
UMA MÁQUINA PARA TODAS AS ESTAÇÕESO kit especial de adaptação do elevador traseiro, dotado de engate de 3 pontos, permite substituir o equipamento para a distribuição entre filas por outras máquinas operadoras como grades de disco ou cultivadores de âncoras. Portanto, com o jogo de pneus adequado também será possível efetuar outros tipos de aplicação de dejetos, como as aplicações outonais ou as intervenções de pré-semeadura para as culturas de primavera.
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DADOS TÉCNICOS
dados tÉCniCosMotor 6 cilindros - John Deere ou Ivecopotência do motor 250 HP – 184 kWtanque de gasóleo 300 lreservatório de óleo hidráulico 200 ltransmissão Hidrostática nas 6 rodasMotores hidráulicos Bosch Rextoth 85,2 cm3, 450 bar, 3900 rpm máxtanque 12 m3 de aço inoxidávelbomba principal bomba de lóbulos de 6000 l/m
dimensão dos pneus 6 x 380/90 – R50Quantidade mínima distribuível 10 t/haQuantidade máxima distribuível 50 t/haFaixa de rodagem regulável hidraulicamente
de 1900 a 2250 mmlargura durante o transporte 2550 mmpeso sem carga 14200 kg (incluindo o equipamento de
enterramento de 6 filas para milho)Velocidade máxima em operação 22 km/h (modalidade ECO/FULL POWER)Velocidade máxima durante o transporte
40 km/h (modalidade STREET)
equipaMentos da Cabina
Largura da cabina 1600 mm
Gaiola anti-tombamento integrada à estrutura
Banco com amortecedor de ar
Ecrã 12” touchscreen canbas com painel de controlo multifuncional e joystick
Sistema de pressurização positivo até 50 pascal
Ar condicionado com filtro de carvão
Rádio com sistema estéreo
Viva-voz bluetooth
Espelhos retrovisores com regulação elétrica aquecidos
A cabina possui todas as comodidades modernas e os acessórios que não podem faltar num veículo detrabalho: ar condicionado com filtro de carvão ativo, viva-voz bluetooth, rádio com sistema estéreo
e espelhos retrovisores elétricos aquecidos.
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DEALER:
juntos venceremos
MasCHio gaspardo s.p.a.
Sede legal e estabelecimento produtivo Via Marcello, 7335011 Campodarsego (PD) - ItalyTel. +39 049 9289810Fax +39 049 9289900e-mail: [email protected]://www.maschionet.com
MasCHio gaspardo portugal
Estabelecimento produtivo Area manager: Joao MontezCell +351 917322764Tel. / Fax +351 243 306571e-mail: [email protected]