AÇOS PARA CONSTRUÇÃO MECÂNICASIMILAR SIMILAR NORMA C Mn Cr Ni Mo OUTROS

TIPO VILLARES ASTM DIN % % % % % %SAE / AISI WNr AMS

V9310QA 9310 - 6265 0,10 0,60 1,20 3,20 0,10 -

Aço de alta temperabilidade, que atinge alta dureza após cementação, ideal para peças que necessitam de resistência mecânica na faixa de 80 a 120 Kgf/mm2 (800 a 1200 MPa ou N/mm2) no núcleo. Utilizado na fabricação de rolamentos para aviões e engrenagens e eixos pinhão para redutores de motores de helicópteros.

5S82QA BS 5S82 Aço de alta temperabilidade, que atinge alta dureza após cementação. Utilizado em cremalheiras para acionamento dos flaps de aviões.

VC52QA 52100 - 6444 1,00 1,00 - - -Aço de baixa temprabilidade, mas que alcança elevada dureza superficial. Utilizado par fabricação de rolamentos de menor exigência em aviões.

VL30QA MIL-S-6758 4130 1.7218 6348 0,30 0,50 0,95 - 0,20 -

Aço de baixa temperabilidade, que combina média resistência com elevada tenacidade e boa conformabilidade. Utilização na fabricação de peças de menor exigência do trem de pouso de aviões e helicópteros (ex.: parafusos fixadores de menor responsabilidade).

VL40QA 4140 1.7225 6349 0,40 0,90 0,95 - 0,20 -

Aço de baixa temperabilidade, que combina média resistência com média tenacidade e boa conformabilidade. Utilização na fabricação de peças de menor exigência do trem de pouso de aviões e helicópteros e carcaça de foguetes de defesa terra-ar ou terra-terra.

VM30IMQA 4330V - 6411 0,30 0,90 0,90 1,90 0,40 -Aço de elevada temperabilidade, que combina alta resistência mecânica e tenacidade. Utilização no avião na fabricação de pinos e roletes dos flaps de aviões.

VM40QA / VM40IMQA

MIL-S-5000 4340 -

6415 - S-5000 / 6414

0,40 0,70 0,80 1,80 0,25 -

Aço de alta temperabilidade, que atinge alta resistência mecânica e boa tenacidade. Utilizado na fabricação de peças do trem de pouso (ex.: eixos, cilindros, discos e parafusos fixadores) e mecanismos da escada do avião.

V300MQA300M / BS S155 / MIL-S-8135 E 8844

-6257 / 6417 / 6419

0,40 0,70 0,80 1,80 0,40 Si = 1,70 V = 0,10

Aço de elevada temperabilidade, que atinge a elevada resistência mecânica de 300 Ksi ou 210 kgf/mm2, com boa tenacidade. Utilizado na fabricação de peças do trem de pouso de aviões e helicópteros (ex.: eixos e parafusos fixadores de elevada resistência), mecanismos da escada do avião e envelopes motores para foguetes de lançamento de satélites (VLS).

CEM

ENTA

ÇÃ

O B

ENEF

ICIA

MEN

TO

APLICAÇÃO

AÇOS INOXIDÁVEISSIMILAR SIMILAR NORMA C Mn Cr Ni Mo OUTROS

TIPO VILLARES ASTM DIN % % % % % %SAE / AISI WNr AMS

VC140QA QQS-763 410 1.4006 - 0,10 máx.

1,00 12,00 - - - Aço com boa resistência mecânica e moderada resistência à corrosão.Usado para selo mecânico em turbinas de aviões.

VC150QA QQS-763 420

1.4028 1.4034 - 0,35 máx.

1,00 13,00 - - - Aço com elevada resistência mecânica e resistência à corrosão inferior a do410. Usado para selo mecânico em turbinas de aviões.

V440CQA QQS-763 440C 1.4112 - 0,93 máx.

1,00 17,00 - máx. 0,75 Si<=1,00

Aço com elevado teor de C, alcançando alta dureza, e com adição de Crpara melhorar a resistência à corrosão. Utilizado para rolamentos e discosabrasivos especiais em aviões.

V304QA / V304IMQA

QQS-763 ASTM A276

UNS S 30304 304

1.4307 5639 máx. 0,03

máx. 2,00 19,00 10,00 - Si<=1,00 Aço que apresenta boa resistência à corrosão intergranular. Utilizado para

estruturas secundárias, em peças sujeitas a altas temperaturas em aviões.

V316QA

QQS-763 ASTM A276

UNS S 30316 316

1.4404 - máx. 0,03

máx. 2,00 17,00 12,00 2,20 Si<=1,00

Aço estabilizado com Mo, com maior resistente à corrosão intergranular queo 304. Utilizado para estruturas secundárias em peças sujeitas a altastemperaturas em aviões.

V321QA QQS-763 321 1.4541 - máx.

0,08 máx. 2,00 18,00 10,50 - Ti<=0,70

Si<=1,00 Aço estabilizado com Ti, utilizado em aplicações similares as do aço 316.

V347QA / V347IMQA

QQS-763 347 1.4543 5646 máx.

0,08 máx. 2,00 18,00 10,50 - Nb10xC<1,10

Si<=1,00Aço estabilizado com Nb, utilizado para bicos injetores de turbinas deaviões.

VAT286QA / VAT286AQA ASTM 660 1.4980 5732 E

57370,08máx.

2,00máx. 14,8 25,5 1,25

Ti = 2,15 Al =0,35 V=0,30

Apresenta boa resistência mecânica com alta tenacidade e boa resistência à oxidação até 700°C. É utilizado em estruturas secundárias dos aviões e componentes de turbinas e mísseis.

V630QA / V630IMQA

ASTM A564 630

(17-4 PH)1.4542 5643 /

5622máx. 0,07

máx. 1,00 16,00 4,00 máx.

0,50 Cu=4,00

Nb+Ta=0,30

Aço inoxidável martensítico endurecível por precipitação. Possui excelentecombinação de resistência mecânica e resistência à corrosão. Grandeestabilidade dimensional. Usado em medidores de pressão e conexões emaeronaves.

V631QAASTM A564

631 (17-7 PH)

1.4568 5643 máx. 0,09

máx. 1,00 17,00 7,00 - Al=1,00

Aço inoxidável semi-austenítico endurecível por precipitação. Apresentavalores excepcionalmente elevados de resistência mecânica, associados aboas características de resistência à corrosão. Utilizado em aviões.

N4540AQAASTM A564

XM-12 (15-5 PH)

1.4545 5659 máx. 0,05

máx. 0,80 14,50 4,60 - Cu=3,50

Nb=0,30

Aço com boa resistência à corrosão e excelente resistência mecânica /tenacidade na direção transersal. É utilizado no avião para peças do pilonede sustentação dos motores (longarina, pinos fusíveis e revestimento),pequenas peças do trem de pouso (ex.: disco, cilindros e eixos), cilindrosdas portas, buchas de turbinas e luva de freio.

N4534QAASTM A564

XM-13 (13-8 PH)

1.4534 5629 máx. 0,45

máx. 0,10 12,60 8,25 2,25 Al=1,10

É usado em aplicações onde se exige alta resistência, tenacidade,resistência à corrosão e resistência à corrosão sob tensão. Utilizado noavião para peças do pilone de sustentação dos motores (longarina, pinosfusíveis e revestimento),pequenos eixos diversos no trem de pouso e buchade turbinas.

MA

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APLICAÇÃO

LIGAS E AÇOS ESPECIAISSIMILAR SIMILAR NORMA C Si Mn Cr Ni Fe Cu Ti Al OUTROS

TIPO VILLARES ASTM DIN % % % % % % % % % %SAE WNr AMS

VRC625QA

ASTM B446 / B564 UNS N06625 DIN

17744

2.4856 5666 máx. 0,05

máx. 0,30

máx. 0,15 21,0 Rest. máx.

5,00 - máx. 0,40

máx. 0,40

Mo=8,5 Nb=3,3

Resistente à corrosão em diversos ambientes agressivos. É praticamente imune à corrosão sobtensão por cloretos e, por esta razão, a liga é usada em componentes expostos à água do mar.Utilizada na fabricação de bicos de injeção para turbinas de aviões e helicópteros.

VATX750QA ASTM B637 UNS N07750 - - 0,05 - - 15,5 Rest. 7,00 - 2,50 0,70 Nb=0,90

Resistente à corrosão, oxidação e alta resistência à fluência até 815ºC. Excelente resistência àrelaxação de tensões, o que a torna aplicável para molas que operam até 650ºC. Utilizada paramolas, parafusos e similares sujeitos a alta temperatura em turbinas de aviões e helicópteros.

VAT90QA NIMONIC 90 2.4969 - 0,08 - - 20,0 Rest. 1,00máx. - 2,60 1,40 Co=18,5 Utilizada para fabricação de molas.

VAT718QA INCONEL 718 ASTM B637 2.4668 5662 / 5663 /

56640,03máx.

0,10máx.

0,10máx. 18,5 53,0 Rest. - 1,00 0,50 Nb=5,10

Mo=3,00

É a superliga mais utilizada devido à sua resistência mecânica e à fluência até 650°C.Adicionalmente, possui boa resistência à corrosão e dutilidade em temperaturas criogênicas até -250°C. Largamente usada na indústria aeroespacial em componentes de turbinas a gás.

VART250QA MIL-S-46850 1.6359 6512 0,005 máx.

0,05 máx.

0,05 máx.

0,05 máx. 19,00 Rest. - 0,40 0,10 Co =8,00

Mo =5,00 Aço Componentes sujeitos a elevadas tensões, com exigência de tenacidade, em aviões efoguetes.

VART300QA MIL-S-46850 1.6358 / 1.6354 6514 0,005 máx.

0,05 máx.

0,05 máx. Rest. - Co= Mo= Componentes sujeitos a altíssimas tensões em aviões e envelopes motores para foguetes de

lançamento de satélites (VLS).

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APLICAÇÃO

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SÃO

AÇOS FERRAMENTASIMILAR SIMILAR NORMA C Mn Cr Ni Mo V OUTROS

TIPO VILLARES ASTM DIN % % % % % % %SAE AISI WNr AMS

VH11QA H11 1.2343 6487 0,40 0,30 5,00 - 1,30 0,50 Si = 0,90 Eixos de rotação de motores de helicópteros

APLICAÇÃO

TRA

BA

LHO

A

QU

ENTE