Ravenews nº 17 - Ano 07 - Setembro de 2006 - O sucesso de sua oficina começa aqui!

Apagando a luz de troca de óleo do painel de veículos BMW séries 3, 5, 7, M3, M5, X5 e Z3.

Cartas, Fax ou e-mail para: R. Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - São Paulo - SPFax: (11) 6914.8739 • suporte@ravenferramentas.com.brCartas, Fax ou e-mail para: R. Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - São Paulo - SPFax: (11) 6914.8739 • suporte@ravenferramentas.com.br

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221002 - Conjunto c/ 2ferramentas para posi-cionar em PMS os eixos decomando de válvulas deveículos Alfa Romeo 145,147, 155 e 156, nas versões1.8 e 2.0 16V, durante atroca da correia dentada.

104194 - Extrator apercussão para pistas derolamento de semi-eixos,instaladas nas extremidadesda carcaça do diferencial.Garras reversíveis parapistas externas.

109659 - Equipamento p/ teste de bicos injetoresdiesel. Realiza as 4 principais rotinas de teste: abertura,pulverização, retorno e estanqueidade. Único no mercadocom exclusivo aspirador para coletar o solvente pulverizadodurante os testes. Conjunto montado sobre gabineterevestido em fórmica próprio para fixação em bancada.

133002 - Extrator einstalador das buchas dobraço tensor de veículos GMCorsa 94/99.

102003 - Alicate expansivopara anéis externos, idealpara desmontagem de travasde caixas de mudança.As pontas são intercam-biáveis e se adaptam a anéiscom pontas chanfradas oucom orifícios.

Nos veículos com ALDL no motor énecessário apagar a luz de aviso detroca de óleo após concluído serviço.

Para tanto tenha em mãos uma lâm-pada de teste de 12 volts e 5 wattse proceda da seguinte forma:

- localize o conector de diagnósticos de injeção - ALDL. Nesses veículos o ALDL é um conector redondo com 20 terminais e está localizado no compartimento do motor, próximo às torres dos amortecedores ou ainda junto ao painel corta-fogo (fig. 2).

- ligue a ignição (sem dar a partida);

- com a chave de ignição ligada, interligue a lâmpada de teste entre o terminal 7 do conector ALDL e um ponto de massa (terra) do veículo (a lâmpada não irá acender)- (fig.2);

- mantenha a lâmpada interligada entre o terminal 7 e a massa por aproximadamente 10 segundos;

- desfaça a ligação e retire a lâmpa-da (sem desligar a ignição);

- desligue a ignição;

- feito isso, o aviso de troca de óleo, estará apagado (figura 1).

Luz da troca de óleoem veículos BMW,séries 3, 5, 7, M3, M5, X5 e Z3

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Substituição de sensorde oxigênio.

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Ferramenta para retornarêmbolos de pinças de freios

traseiros a disco.Pág. 3

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Ao se realizar a rotina de diagnósticode um sistema de injeção, muitasvezes os parâmetros de leitura rela-tivos ao sensor de oxigênio se apre-sentam fora da faixa ideal de trabalho.Entretanto, isso não significa que osensor esteja defeituoso. Não sedeve substituí-lo sem antes observare testar outros aspectos.Uma mistura rica constante, porexemplo, pode ser interpretadacomo falha no sensor e, na reali-dade, ser causada por um injetorque goteja, ou por um sensor detemperatura de ar com resistênciafora da faixa.

Se ao final dos testes for detectadoque o problema realmente é dosensor, ele deverá ser substituído.

Apesar de ser uma operação relati-vamente simples, muitas vezes nosdeparamos com locais de difícilacesso às chaves convencionais.Para resolver esses inconvenientes, aRaven desenvolveu 2 modelos dechaves especiais, ambas estriadas,para aplicação em sensores com sextava-

do padrão de 22 mm. Essas chavespossuem os códigos 101009 e 101010.

A chave especial 101009 caracteri-za-se, principalmente, por suamobilidade. Tem em sua extremi-dade um encaixe aberto, estriado de22 mm com articulação. Seu cabomede 120 mm de comprimento epossui um encaixe quadrado de ½".

Dependendo do acesso, a 101009pode ser usada manualmente, comouma chave combinada comum, coma vantagem de poder ser inclinadaem até 45° (figuras 1 e 2). Caso osensor se localize na parte superiorda tubulação de descarga, próximoao assoalho do veículo, ele poderáser articulada em 90° e ser acionadacom o auxílio de um cabo de forçapadrão, encaixe de ½" (figura 3).

A chave 101010, por sua vez, é umachave tipo soquete longo, igualmentecom estriado de 22 mm, aberto. Elatem encaixe de ½" e sextavado de 25mm externo. Sua configuração per-mite acessar sensores embutidos nopróprio coletor de descarga ou ondeo espaço periférico impede a utiliza-ção da chave 101009 (figuras 4 e 5).

Tendo em vista a grande variedadede marcas e modelos existentes nomercado automotivo atual, entrenacionais e importados, recomen-damos a aquisição dessas 2 chaves,como solução para 99% dos casos desubstituição de sensores de oxigênio.

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Ferramenta para retornarêmbolos de pinças de freiostraseiros a disco

Substituição de sensor de oxigênio (sonda lambda).

Fig 01

Fig 01

Fig 02

Fig 03

Fig 02

Fig 03

Fig 04

Fig 05

101010

106518

Rosca esquerda

Rosca direita

101009

Sensor de Oxigênio

Existem 2 modelos de freios tra-seiros a disco. No primeiro o freiode estacionamento é feito atravésde sapatas independentes daspastilhas e atuam no interior docubo do disco. Nesse modelo aspinças são simples, similares àsdianteiras e não necessitam deferramenta para seu retorno.A aplicação de uma alavanca sobreo êmbolo, já o fará retornar.No segundo modelo o freio de esta-cionamento é feito sobre as própriapastilhas. À medida em que estasvão se desgastando, o êmbolo vaise ajustando por um sistema defuso (rosca). Nesse caso, tentaraplicar uma alavanca sobre ele,poderá causar danos à pinça, alémde ser um recurso inútil. O êmbolodeve ser girado no sentido contráriode seu fuso.

A ferramenta Raven 106517 atendesatisfatoriamente a esses casos nosquais as 2 pinças têm fuso de roscadireita. Essa ferramenta é compos-ta por um corpo com rosca internaque se apóia na pinça e faz o papelde escora no momento de aplicaçãoda força e funciona em conjuntocom um fuso central com roscadireita. Na extremidade do fusoencaixam-se adaptadores paracada um dos principais modelos depinças existentes no mercado.

Algumas montadoras, entretanto,passaram a utilizar no lado esquerdodo veículo pinças cujo êmbolo temfuso com rosca esquerda.

A Raven está lançando a ferramenta106518, derivada do modelo anterior,cuja principal diferença está em

seus 2 fusos centrais: um com roscadireita e outro com rosca esquerda,além de um chanfro no diâmetrode apoio. Este novo modelo vematender a essa nova configuraçãode pinças, presentes, por exemplono Fiat Stilo.

O modelo 106518 abrange novasaplicações, sem deixar de atenderas anteriormente cobertas pelaferramenta 106517.