Sistema Monoponto de Injeção
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8/18/2019 Sistema Monoponto de Injeção
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Sistema monoponto
Vimos na aula passada que o sistema monoponto utiliza uma única válvula injetora
para abastecer todos os cilindros do motor. Ela fica alojada numa unidade chamado
de TBI ou corpo de borboleta.
Observe que neste sistema a válvula injetora centrada! fornecendo o combust"vel
pulverizado para todos os cilindros.
#uitas pessoas ao verem a unidade TBI ainda pensam que o carburador! devido
sua apar$ncia f"sica. #as as semelhan%as param por a". &embre'se que no
carburador o combust"vel era succionado por meio de uma depress(o! a)ora! ele
pressurizado e pulverizado.
*evido as e+i)$ncias na redu%(o de poluentes! este tipo de inje%(o já n(o mais
fabricado! prevalecendo nos dias atuais o sistema multiponto.
Talvez voc$ esteja se per)untando, -e o sistema multiponto mais eficiente que o
monoponto! por que ele foi utilizado durante mais de anos/ #uito simples! em
fun%(o do seu custo ser bem inferior ao multiponto.
0 partir de 1223 todos os sistemas passaram a ser multiponto! embora al)umas
montadoras che)aram a ultrapassar esse ano.
4o Sistema Multiponto, a inje%(o do combust"vel pressurizado ocorre pr5+imo 6s
válvulas de admiss(o. Isso si)nifica que no coletor de admiss(o s5 passa ar! o que
possibilita o aumento no seu di7metro favorecendo o maior preenchimento dos
cilindros. Isto resulta numa melhora si)nificativa da pot$ncia no motor.
Outra vanta)em do sistema multiponto está relacionada a emiss(o de )ases
t5+icos. 8omo no coletor de admiss(o s5 passa ar! evita'se a condensa%(o do
combust"vel nas paredes frias do coletor. 8om isso! melhora'se a mistura e a
combust(o.
0 fi)ura acima somente ilustrativa! para podermos visualizar as diferen%as entre
os dois sistemas.
Obs: No sistema multiponto há possibilidade de se utilizar o coletor de
admissão de plástico, devido ao não contato com o combustível.
0 vanta)em do coletor de plástico em rela%(o ao coletor de li)a de alum"nio fundido
s(o,
' #enor resist$ncia do ar! devido sua superf"cie ser e+tremamente lisa! sem
ru)osidades9
' #enor peso9
' #ais barato.
Outras diferen%as entre os dois sistemas iremos descrever com o decorrer do
curso.
Injeão intermitente ou simult!neo
4o sistema multiponto! a inje%(o pode ocorrer de tr$s formas, intermitente!
sequencial ou banco a banco.
::Sistema intermitente ou simult!neo
4o sistema intermitente ou simult7neo! a unidade de comando aciona todas as
válvulas injetoras ao mesmo tempo! sendo que apenas um cilindro irá admitir
imediatamente e os demais entram em modo de espera! pois! as válvulas de
admiss(o ainda estar(o fechadas.
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8/18/2019 Sistema Monoponto de Injeção
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