Sistema de transmissão parte 1
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FERNANDO LUIZ MATTOS GONZALEZ JUNIOR
Sistema de Transmissão parte 1.
Embreagem
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Localização
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FunçãoDesligar o motor das rodas motrizes.
Torna possível engatar suavemente uma nova marcha.
Conectar o motor a transmissão.
Amortecer as vibrações de transmissão.
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Componentes.
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Volante do MotorReceberá a pressão do
disco de embraiagem.
Transmite o movimento do motor para o resto do conjunto de transmissão.
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Disco de Embreagem
Serve pra amortecer os solavancos.
Serve pra uniformizar a transmissão da força do volante.
Recebe a pressão do platô e a transmite para o volante.
Transmite o movimento do volante para o resto do conjunto de transmissão.
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PlatôO platô e uma peça
intermediária que fica entre o câmbio e o motor.
Fixar o conjunto por um todo ao volante.
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Mola Membrana Transmite o movimento do
colar.
Suaviza o acionamento do sistema de embreagem.
Propicia o retorno do sistema.
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GarfoAcionar o colar
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ColarDesacoplar o sistema de
transmissão do motor.No caso de sistema
hidráulico pressionar o platô contra o volante.
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FuncionamentoTodo o processo se inicia quando o pedal de
embreagem é pressionado, esse movimento é transmitido pelo cabo, ou varão de embreagem, até o garfo do rolamento, que pressionará a mola membrana, ou alavancas, do platô. Isso fará com que o disco de embreagem seja liberado e, dessa maneira, o torque do motor deixa de ser transmitido ao câmbio.
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Embreagem Centrífuga
Embreagem centrifuga é um tipo de acoplamento que é acionado pelo aumento de rotação do conjunto; neste instante as lonas são empurradas para fora pela força centrifuga e toca na panela de acoplamento, fazendo girar o conjunto da mesma rotação. São usadas em motos, alguns automóveis.
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Dupla EmbreagemO câmbio de dupla embreagem
oferece a função de duas caixas de câmbio em uma.
Utiliza equipamentos Eletrônicos e hidráulicos sofisticados que controlam as embreagens, como em um câmbio automático comum. Em uma DCT, entretanto, as embreagens operam independentemente.
Uma embreagem controla as marchas ímpares (primeira, terceira, quinta e ré), enquanto a outra controla as marchas pares (segunda, quarta e sexta).