Sest Senat · 2019. 7. 23. · O SENAT (Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) nasceu do...

2. Visão geral da unidade prestadora de contas

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141.Apresentação

4. Governança 5. Relacionamento com a sociedade

3. Planejamento organizacional e desempenho orçamentário e operacional

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707. Áreas especiais da gestão

749. Anexo: banco de dados

6. Desempenho financeiro e informações contábeis

8. Conformidade da gestão e demandas de órgãos de controle

Apresentação1

O SENAT (Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) nasceu do sonho de oferecer aos trabalhadores do setor acesso à qualificação e ao desenvolvimento profissional. E é com esse propósito que vem atuando, desde a sua criação – em 14 de setembro de 1993, pela lei nº 8.706. Ao longo desse período, a instituição tem se firmado como referência para o desenvolvimento do transporte no Brasil.

O SENAT atua na formação e na qualificação de profissionais para o mercado de trabalho. Com a utilização de metodologias inovadoras de ensino e de equipamentos tecnológicos que dinamizam e aumentam a aprendizagem, a instituição prepara os profissionais para atuarem com eficiência, reflexão crítica e segurança para enfrentarem todos os desafios da atividade transportadora em qualquer segmento. Além disso, capacita os profissionais para o uso das novas tecnologias que surgem no dia a dia da atividade transportadora.

O portfólio de treinamentos oferece cursos especializados, presenciais e a distância, que abrangem diferentes áreas do conhecimento, relacionadas desde atividades operacionais de transporte e logística até a gestão dos negócios. As matrículas são disponibilizadas, gratuitamente, para profissionais que já atuam no setor transporte. Para trabalhadores de outros setores e da comunidade que desejam atuar no setor, os custos são bastante atrativos. O SENAT também trabalha com a customização de treinamentos para atender demandas específicas das empresas do transporte, bem como palestras e ações de conscientização.

O presente relatório apresenta os esforços e o compromisso do SENAT na contínua busca de melhoria e, especialmente, na garantia do cumprimento da sua missão Institucional.

Estrutura e Conteúdos

As informações deste documento estão dispostas de acordo com a Instrução Normativa TCU nº 63/2010, Decisão Normativa TCU nº 170/2018 e a Portaria TCU nº 369/2018.

Os serviços do SEST SENAT são totalmente gratuitos para todos os profissionais que atuam em empresas de transporte e transportadores autônomos.

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2.1 Identificação da Unidade Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte - SENAT / Departamento Nacional

Esclarecimentos:

I. As informações dos membros do Conselho Nacional, dos Conselhos Regionais, e dados dos Gestores subordinados aos administradores da entidade: Gestores de Unidades Operacionais, Supervisores de Conselhos Regionais, Assessores e Coordenadores do Departamento Executivo estão disponíveis em: https://arquivos.sestsenat.org.br/ owncloud/index.php/s/JJAJsB3TWIYuXza

II. O SENAT não possui Unidades descentralizadas. Toda a gestão operacional é centralizada no Departamento Executivo, localizado em Brasília, e as atividades finalísticas são desenvolvidas pelas Unidades Operacionais, distribuídas estrategicamente em 148 localidades do país, com o apoio do Departamento Executivo.

Poder e órgão de vinculação

Poder: Executivo

Órgão de vinculação: Ministério da Economia

Identificação da Unidade Jurisdicionada (UJ)

Natureza jurídica: Serviço Social Autônomo CNPJ: 73.471.963/0001-47

Atividade Principal: Outras atividades de ensino não especificadas anteriormente Atividade secundária: Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial

Código CNAE: 85.99-6-99 Código CNAE: 85.99-6-04

Contatos

Telefones: 61 3315-7220 / 61 3315-7359

Endereço postal: Setor de Autarquia Sul – SAUS - Quadra 1, Bloco J, Edifício Clésio Andrade – 12º andar – Brasília/DF - CEP - 70070-944

Endereço eletrônico: [email protected]; [email protected]

Página na internet: www.sestsenat.org.br

Identificação dos administradores

Cargo Nome

Diretora-Executiva Nacional Nicole Carvalho Goulart

Diretor-Adjunto Vinícius Ladeira Marques de Sousa

https://arquivos.sestsenat.org.br/ owncloud/index.php/s/JJAJsB3TWIYuXzahttps://arquivos.sestsenat.org.br/ owncloud/index.php/s/JJAJsB3TWIYuXzahttps://ssarquivos.sestsenat.org.br/index.php/s/GTHGjkRgTcbDp3m http://www.sestsenat.org.br

Organograma

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2.2 Finalidade e competências institucionais O SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte é uma entidade civil sem fins lucrativos, regida pelas disposições legais pertinentes, em especial a lei de criação – lei nº 8.706, de 14 de setembro de 1993 – e o Estatuto Social, alterado pela Resolução Normativa nº 82, de 06 de setembro de 2016, do Conselho de Representantes da Confederação Nacional do Transporte, que se constitui no Regulamento a que alude o art. 4º da referida Lei.

A finalidade e as competências do SENAT foram estabelecidas no art. 3º da Lei de Criação:

Art. 3º Compete ao SENAT, atuando em estreita cooperação com os órgãos do Poder Público e com a iniciativa privada, gerenciar, desenvolver, executar, direta ou indiretamente, e apoiar programas voltados à aprendizagem do trabalhador em transporte rodoviário e do transportador autônomo, notadamente nos campos de preparação, treinamento, aperfeiçoamento e formação profissional.

E o artigo 5º do seu Estatuto Social estabeleceu seus objetivos fundamentais:

I. qualificação e formação profissional;II. treinamento, aperfeiçoamento e reciclagem;III. promoção de cursos de extensão, pós-graduação, mestrado, doutorado e bolsas de estudo notadamente para jovens executivos;IV. segurança no trabalho e no trânsito;V. ações voltadas à responsabilidade socioambiental visando à qualidade de vida e à saúde do trabalhador do transporte e da sociedade em geral;VI. apoio ao Instituto de Transporte e Logística – ITL e ao Núcleo de Inteligência e Estratégia do Transporte.

A atuação do SENAT é orientada também pelo Planejamento Estratégico definido para o período 2014-2018, no qual foram estabelecidos referenciais que norteiam o processo de tomada de decisão no tocante à oferta de serviços aos trabalhadores do setor de transporte, seus dependentes e a comunidade.

Missão Visão ValoresPromover a melhoria da qualidade de vida e o desenvolvimento profissional dos trabalhadores do setor de transporte e seus dependentes com responsabilidade socioambiental.

Ser referência no setor de transporte pelos serviços prestados nas áreas de desenvolvimento profissionale de promoção social.

• Respeito• Comprometimento• Trabalho em equipe• Sustentabilidade• Responsabilidade Socioambiental • Transparência • Ética• Orientação para resultadosMissão, visão e valores vigentes no exercício.

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Base Normativa

de setembro de 1993 – e seu Estatuto Social, alterado pNorma Endereço para acesso

Lei 8.706, de 14/09/1993 - Dispõe sobre a criação do SEST e do SENAT. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/1989_1994/L8706.htm

Decreto 1.007/93 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/Antigos/D1007.htm

Decreto 1.092/94 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/Antigos/D1092.htm

Estatuto Social do SENAT https://ssarquivos.sestsenat.org.br/index.php/s/GTHGjkRgTcbDp3m

Código de Ética e Conduta https://www.sestsenat.org.br/transparencia

IS-DEX/SEST/SENAT/Nº 037/16 Política Anticorrupção https://www.sestsenat.org.br/transparencia

ATO PRE-CN/SEST/SENAT/Nº 108/16 – Gratuidade aos Trabalhadores Contribuintes https://ssarquivos.sestsenat.org.br/index.php/s/GTHGjkRgTcbDp3m

2.3 Ambiente de atuação

Para cumprir a sua finalidade legal, o SENAT gerencia, desenvolve e executa as suas atividades buscando sempre elevar o nível de excelência no serviço prestado e a transparência dos seus atos.

As estruturas das 148 Unidades Operacionais em funcionamento no país reforçam as práticas de qualificação, cidadania e educação ambiental desenvolvidas por meio de cursos, campanhas, palestras e seminários que estimulam, permanentemente, o desenvolvimento profissional, o aumento da empregabilidade e o engajamento dos trabalhadores do setor de transporte, seus dependentes e da comunidade em geral.

Cabe observar que todos os atendimentos são totalmente gratuidos aos trabalhadores vinculados a empresas de transporte ou transportadores autônomos

contribuintes. Do mesmo modo, a gratuidade se estende às famílias desses trabalhadores e aos profisisonais do transporte de outras modalidades não contribuintes (aéreo, aquaviário e ferroviário).

No exercício de 2018, importantes e essenciais ações foram iniciadas, dentre as quais, destacamos o Programa de Ampliação da Rede de Unidades Operacionais – que busca aumentar a capilaridade e capacidade de atendimento, atendendo à uma reiterada demanda do setor transportador; e a revisão do Planejamento Estratégico, que tem vigência entre 2019-2023. A busca pela simplificação dos processos, o aumento da produtividade e a melhoria do relacionamento com os contribuintes e usuários têm sido as principais adversidades da entidade, pois demandam maior planejamento, tempo e persistência para as resoluções.

Entre os principais riscos percebidos está a possibilidade de corte ou redução da receita compulsória, o que comprometeria projetos já iniciados e o número de atendimentos realizados. É fundamental destacar que ao longo dos últimos anos, o SENAT investe integralmente seus recursos na área finalística.

Para tornar as tomadas de decisão mais assertivas e enfrentar as adversidades e os riscos percebidos, o SENAT tem destinado maior atenção ao planejamento das atividades, a preocupação com o retorno ao contribuinte, a transparência e a efetividade na gestão.

https://www.sestsenat.org.br/transparenciahttps://www.sestsenat.org.br/transparencia

Planejamento organizacional

e desempenho orçamentário e

operacional3

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3.1 Resultados da gestão e dos objetivos estratégicos Os resultados apresentados neste relatório comprovam o compromisso assumido pelo SENAT na contribuição do desenvolvimento e da valorização do transporte brasileiro. As ações apresentadas aqui extrapolam as estratégias institucionais traçadas para o cumprimento dos objetivos previstos no Planejamento.

Como já destacado, o trabalho realizado pelo SENAT tem a capacidade de aumentar os índices de empregabilidade e a geração de renda no setor de transporte a partir da oferta de treinamentos e cursos de qualificação. Nesse sentido, é possível afirmar que a instituição contribui de maneira bastante significativa para a transformação da vida dos transportadores brasileiros.

Esse impacto social pode ser compreendido por meio dos números alcançados em 2018: 10,6 milhões de atendimentos, sendo 5,2 milhões somente na área de desenvolvimento profissional.

O mapa estratégico vigente no exercício e apresentado a seguir representa os desafios para alcance da missão e visão de futuro. Os 30 objetivos estratégicos constantes no documento foram separados em cinco grandes perspectivas: Público-alvo, Econômico, Processos, Pessoas e Infraestrutura.

Cada objetivo estratégico remete à uma atividade compartilhada no SEST e no SENAT, tanto entre as áreas do Departamento Executivo, quanto com as Unidades Operacionais. Por esse motivo, a informação no campo “responsável”, vinculada a cada objetivo estratégico, não será preenchida individualmente.

É importante destacar que alguns objetivos estratégicos não receberam previsão e execução de

ações ou projetos específicos durante o exercício de 2018, a saber:

a) Perspectiva Público-alvo: Cooperar na melhoria do bem-estar dos trabalhadores em transporte;

b) Perspectiva Econômico: “Ampliar receitas a partir de novos segmentos de mercado”; “Ampliar receitas a partir de novos produtos”; “Ampliar receitas a partir de novas parcerias”; “Promover a autossustentação das Unidades”;

c) Perspectiva Processos: “Implantar Plano de Marketing para novos produtos”; e “Desenvolver políticas institucionais”;

d) Perspectiva Pessoas: “Aprimorar plano de cargos e salários”; e “Implantar Sistema de Avaliação de Desempenho”';

e) Perspectiva Infraestrutura: “Ampliar a captação de recursos de terceiros”; “Ampliar a arrecadação compulsória”.

Os objetivos estratégicos marcados com um asterisco (*) indicam ações que foram executadas simultaneamente, tanto para o SEST quanto para o SENAT e estarão, portanto, demonstradas em ambos os relatórios.

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Da mesma forma, alguns objetivos não receberam comentários em todos os campos disponíveis em razão do formato de relatório utilizado até o momento pelo SEST SENAT e da nova versão do documento recebido para preenchimento.

Quanto ao item que trata da análise crítica dos principais macroprocessos envolvidos, cabe observar que todos os processos de negócio que apoiam os objetivos estratégicos estão em fase de construção na sua forma documentada. Serão construídos diagrama

e mapa a partir da metodologia de gerenciamento de processos. Desse modo, não serão apresentados neste relatório.

3.1.1 Aumentar Volume de Atendimentos* Definição geral:

Realizar ações capazes de aumentar o volume global de atendimento das Unidades Operacionais (individual e geral), por meio de ações de desenvolvimento profissional voltadas para o trabalhador do transporte, seus dependentes e a comunidade em geral, com o objetivo de reverter o volume de atendimentos em resultados operacionais, sociais e financeiros, promovendo a auto sustentabilidade das Unidades Operacionais e atendendo às necessidades e expectativas dos clientes.

I. Análise

a. Análise dos resultados obtidos em relação à situação inicialmente diagnosticada durante a elaboração do plano estratégico vigente e aosavanços em 2018, com foco nas metas propostas para o período

As Campanhas Nacionais do SEST SENAT são ações intensivas de atendimentos rápido e gratuito

e levam conhecimento valioso para o trabalhador do transporte. Em 2018, foram realizadas 7 (sete) Campanhas Nacionais, que atenderam um total de 500.134 pessoas. Dessas, 3 (três) são de responsabilidade do SENAT e se destacam pelonúmero de participantes (242.135), sendo elas: Maio Amarelo, Semana Nacional do Trânsito e Redução de Acidentes e Roubos de Cargas e Passageiros nas Rodovias.

b. Resultados físicos e financeiros previstos e obtidos nas principais ações orçamentárias relacionadas ao objetivo estratégico

c. Principais desafios até 2019 e panorama geral dos desafios esperados até o término do Plano Estratégico.

As Campanhas Nacionais com planejamento para 2019 terão o desafio de aprimorar as estratégias de abordagens para atender de forma eficaz as necessidades do trabalhador do transporte. d. Conclusão

As campanhas implementadas para alcançar o objetivo estratégico estão na direção correta visto a boa aceitação do conteúdo pelo público-alvo.

e. Avaliação de resultado

O resultado alcançado de 242.135 de participantes superou a expectativa ampliando em 35% o resultado do ano anterior.

f. Ações para a melhoria de desempenho

Estima-se a realização de Campanhas com maior abrangência e temas aderentes com a necessidade do trabalhador do transporte priorizando a sensibilização para um trânsito mais seguro.

Campanha Nacional Participantes

Maio Amarelo 83.428

Semana Nacional do Trânsito 70.257

Redução de Acidentes e Roubos de Cargas e Passageiros nas Rodovias 88.450

ResultadosOrçamentário Físico

Previsto (R$) Realizado (R$) Previsto Realizado

Campanhas Nacionais 2.367.820,78 1.195.660,19 180.000 242.135

Perspectiva: público alvo

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3.1.2. Atrair, preparar e inserir novos profissionais no setor de transporte*Definição geral:

Captar e formar novos profissionais para atuarem no setor de transporte, por meio da oferta de benefícios, como primeira habilitação, cursos de capacitação e aperfeiçoamento, parcerias com empresas para a absorção da mão de obra formada e programas de incentivo ao ingresso e permanência no setor.

I. Análise

a. Análise dos resultados obtidos em relação à situação inicialmente diagnosticada durante a elaboração do plano estratégico vigente e aos avanços em 2018, com foco nas metas propostas para o período

Diversas ações fomentam o alcance desse objetivo estratégico, como as apresentadas abaixo:

O projeto Jovem Aprendiz visa a formação profissional de jovens, entre14 e 24 anos, de acordo com a lei da Aprendizagem Profissional, ampliando, em especial para o setor de transporte, a disponibilidade de mão-de-obra qualificada.

Outro importante projeto é a Primeira Habilitação para o Transporte – CNH Social que visa ampliar as condições de empregabilidade de jovens de baixa renda no mercado de trabalho, por meio da concessão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), categoria “B”. Este projeto está associado à oferta de curso de qualificação com foco no aumento da empregabilidade e renda dos jovens. Neste projeto, o valor previsto para o custeio das CNHs a serem concedidas considera uma média de preço nacional, de forma que a execução financeira se justifica pelo custo variável de cada etapa do processo de obtenção da CNH entre as Unidades da Federação.

O projeto Palestras também tem expressiva contribuição para atingir esse objetivo estratégico. Consiste em atividades educativas para a troca de conhecimento, informação e experiência sobre assuntos importantes para a formação humana frente aos desafios do mercado de trabalho. Os principais temas tratados no SENAT foram: Educação no trânsito, Direção preventiva, Primeiros socorros, Direção defensiva e Segurança no transporte de produtos perigosos.

O projeto Aquisição de Novos Simuladores de Direção Híbridos de ônibus, caminhão e carreta tem por objetivo fornecer mais uma opção inovadora de treinamento para o trabalhador do transporte e dá, aos alunos, experiência para enfrentar desafios reais da profissão. Os simuladores reproduzem a experiência de dirigir e permite que o aluno vivencie diversas situações que podem ocorrer no trânsito - como condições meteorológicas adversas, tráfego intenso e perigo na via. Com isso, é possível testar e adequar as reações do condutor.

Entre os resultados obtidos com a capacitação simulada estão aumento da segurança no trânsito, redução do consumo de combustível, redução dos gastos com manutenção e dos custos operacionais do transporte.

Este projeto também se propõe a capacitar os instrutores que irão lecionar os cursos que utilizam o simulador como ferramenta pedagógica. b. Resultados físicos e financeiros previstos e obtidos nas principais ações orçamentárias relacionadas ao objetivo estratégico


Para 2019, o planejamento Institucional é reforçar a divulgação de todos os projetos, buscando cada vez mais o alinhamento dos conteúdos e das ações realizadas com as demandas do setor transportador.

Para isso, prevê-se a melhoria dos conteúdos dos cursos e das palestras, com o objetivo de ampliar o conhecimento e o engajamento dos trabalhadores, bem como o

Resultados

Orçamentário Físico

Previsto (R$) Realizado (R$) Previsto Realizado Unidade

Jovem Aprendiz 14.121.418,70 14.298.145,50 23.797 23.980 Matrículas

Primeira Habilitação para oTransporte – CNH Social 10.550.223,23 2.615.522,89 4.272 697 Beneficiários

Palestras (SENAT) - - 230.526 255.314 Participantes

Aquisição de NovosSimuladores de Direçãohíbridos de ônibus, caminhãoe carreta

23.656.164,18 21.505.603,80 33 30 Equipamentos

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desenvolvimento de novas metodologias de autoaprendizagem que permitam maior autonomia dos profissionais para conciliar estudo, trabalho e família.

Além disso, o desenvolvimento de novas metodologias também coloca-se como desafio para atrair e preparar cada vez mais e melhor o jovem para o mercado de trabalho.

d. Conclusão

As ações implementadas para elevar a abrangência dos projetos elencados e alcançar o objetivo estratégico estão na direção correta e há sinalizações relacionadas com uma maior atratividade do setor para o público-alvo.


O número de 255.314 de participantes no Projeto Palestras foi 11% superior ao resultado de 2017 (230.526 participantes).

No projeto Primeira Habilitação para o Transporte – CNH Social, foram convocados 4.551 candidatos. No entanto, apenas 14% dos convocados compareceram a uma das 92 Unidades Operacionais para adesão ao projeto. No comparecimento do usuário, verifica-se se ele atende a todos os critérios definidos para participação. Em caso positivo, o cadidato assina o Termo de Adesão e dá início ao processo de obtenção da CNH. A primeira etapa é ser aprovado no curso de qualificação ofertado na Unidade Operacional. Depois disso, o beneficiário é encaminhado para realizar os exames médico e psicológico e, por fim, é encaminhado ao CFC para o curso prático e ao DETRAN para realização da prova prática de direção.

Houve variação do valor por aluno em função da renovação dos processos de contratação dos serviços para o ano de 2018.

O projeto Palestras foi executado sem despesas, em função dos recursos didáticos necessários terem sido adquiridos em anos anteriores, com o corpo técnico das próprias Unidades Operacionais.

O Projeto Simulador de Direção contou com o funcionamento em 105 Unidades Operacionais que ofereceu 15.000 aulas práticas em diversos cursos, dos quais destacam-se: Aperfeiçoamento de Motorista para a Segurança no Transporte de Passageiros – Módulo Passageiro e Aperfeiçoamento de Motorista para a Condução Antecipatória Econômica – Módulo Passageiro. Os simuladores de direção têm apresentado resultados positivos na redução de erros ao dirigir e na diminuição do consumo de diesel.

O Projeto Jovem Aprendiz, oferecido pelas Unidades Operacionais, contribuiu para a entrada de mais de 23 mil jovens no mercado de trabalho. Para isso, foram realizados cursos de formação profissional, entre os quais se destacam: Assistente Administrativo em Transporte, Cobrador e Despachante de Transporte Coletivo e Auxiliar de Operação em Transporte Coletivo.

Contudo, a demanda de contratação de jovem aprendiz apresentada pelo setor de transporte foi maior do que o previsto para o ano, razão pela qual o orçamento teve leve variação entre o previsto e o realizado.


Ampliação da divulgação, nas regiões de menor desempenho de cada um dos projetos, bem como a oferta e a apresentação deles em todas as ações realizadas pela instituição, sempre que possível.

3.1.3. Desenvolver os profissionais do setor visando ao aumento de sua empregabilidade, renda e produtividade Definição geral: Tornar os trabalhadores do setor de transporte mais produtivos e atrativos às empresas do setor.

I. Análise


Entre as ações propostas para o alcance desse objetivo estratégico destacam-se:A Especialização em Gestão de Negócios tem como objetivo o desenvolvimento de profissionais capazes de contribuir para o aumento do desempenho das empresas e da inteligência competitiva do mercado. A capacitação proporciona aos participantes a oportunidade de aplicar os conceitos em situações reais de gestão, por meio de projetos aplicativos voltados para as necessidades do mundo prático dos negócios do transporte, bem como a integração e troca de experiência entre profissionais de todos os modos de transporte. Houve variação do valor por aluno em função da renovação dos processos de contratação dos serviços para o ano de 2018.

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O projeto Palestras foi executado sem despesas, em função dos recursos didáticos necessários terem sido adquiridos em anos anteriores, com o corpo técnico das próprias Unidades Operacionais.

O projeto Habilitação Profissional para o Transporte visa a inserção de motoristas profissionais no mercado de trabalho, por meio da mudança de categoria da CNH, associada à oferta de cursos especializados para condutores, aumentando a empregabilidade e renda desses profissionais. Neste projeto, o valor previsto para o custeio da mudança de categoria de CNHs considera uma média de preço nacional, de forma que a execução financeira se justifica pelo custo variável na realização desse processo entre as unidades da federação.

Contudo, a demanda de contratação de jovem aprendiz apresentada pelo setor de transporte foi maior do que o previsto para o ano, razão pela qual o orçamento teve leve variação entre o previsto e o realizado.

Atento às mudanças no mercado de trabalho devido à utilização da tecnologia, o projeto Qualificação Profissional para o Cobrador oferece aos cobradores das empresas de transporte coletivo urbano a oportunidade para atuarem como motoristas profissionais, a partir da participação em cursos de capacitação e da troca das categoria da CNH.

O projeto Inovação e Tecnologia para o Transporte promove o desenvolvimento educacional dos profissionais com foco na inovação e tecnologias exponenciais para transformação do setor de transporte.

O projeto Inovar - Mudando o Transporte através da Educação visa o desenvolvimento e a implementação de metodologias educacionais para capacitar os trabalhadores do transporte a partir da visão e do pensamento estratégico dos líderes, executivos e profissionais do setor de transporte do Brasil.



Para 2019, estima-se a manutenção das turmas iniciadas, identificação de oportunidades de melhorias que possibilitem criação de novas turmas nos projetos Qualificação Profissional para o Cobrador e Escola de Motoristas Profissionais e ainda, o desenvolvimento constante de ações que tenham impacto positivo na profissionalização do trabalhador do transporte e na satisfação das empresas do setor.

d. Conclusão

As ações implementadas para o alcance deste objetivo estratégico são efetivas ao passo que há significativa aderência com as necessidades deste público-alvo.


Com relação ao projeto Habilitação Profissional para o Transporte, em 2018 foram convocados 4.680 candidatos, porém somente 15% desses compareceram às Unidades Operacionais para adesão ao projeto. É importante destacar que após

Resultados



Especialização em Gestão deNegócios 12.419.250,00 12.015.183,30

13.200 13.047 Inscrições

10 12 Turmas

Resultados



Habilitação Profissional parao Transporte 10.995.032,67 3.223.606,38 6.123 792

Termos de adesão

assinados

Qualificação Profissionalpara o Cobrador 3.315.292,52 213.178,36 1.500 600

Número dematrículas

Inovação e Tecnologia para oTransporte 3.636.552,56 3.409.855,58

5 5 Eventos

300 306 Profissionaiscapacitados

Inovar - Mudando oTransporte através daEducação

961.779,62 961.779,62

4 4 Eventos

90 125 Profissionaiscapacitados

Escolas de Motoristasprofissionais 1.041.437,74 271.215,75 2.737 2.318

Profissionaiscapacitados

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a convocação do candidato, verifica-se se o candidato atende a todos os critérios para adesão ao projeto. Caso atenda, ele assina o Termo de Adesão ao Projeto e dá início ao processo de Mudança de categoria da CNH. A primeira etapa é realizar e ser aprovado em um dos cursos Especializados ofertados na Unidade Operacional. Depois é encaminhado para realizar o exame toxicológico e exames médico e psicológico. Por fim, é encaminhado ao CFP para o curso prático e ao DETRAN para realização da prova prática de direção.

Houve variação do valor por aluno em função da renovação dos processos de contratação dos serviços para o ano de 2018.

O projeto de Qualificação Profissional para o Cobrador teve adesão, em 2018, de 600 profissionais. De forma totalmente gratuita, esses trabalhadores tiveram acesso a possibilidade de mudança da categoria da CNH da categoria B para D. Além disso, tiveram acesso a cursos Especializado para Condutores de Veículos de Transporte Coletivo de Passageiros (Resolução nº 168/2004 do Contran) – necessário para o exercício da profissão de motorista do transporte coletivo de passageiros – e Aperfeiçoamento de Motorista para o Transporte de Passageiros, realizado com a prática no Simulador de Direção do SEST SENAT. Em 2018, o Projeto piloto foi iniciado em 7 (sete) Unidades Operacionais e, apesar de convocados 1.689, somente 50% dos inscritos se apresentaram.

A Escola de Motoristas Profissionais executou 85% da meta prevista, e promoveu a atualização de condutores já habilitados nas categorias D ou E de maneira a aumentar a empregabilidade e a qualidade dos serviços prestados à sociedade, garantindo mais eficiência e segurança no trânsito. A diferença entre o valor estimado e o realizado está relacionado ao lançamento dos gastos com o projeto em outras contas orçamentárias da educação presencial.

Já os projetos Especialização em Gestão de Negócios, Inovar – Mudando o Transporte através da Educação e Inovação e Tecnologia para o Transporte superaram as metas previstas. Este resultado demonstra que o SEST SENAT executa projetos inovadores com vistas a promover o desenvolvimento educacional dos profissionais alinhado com o pensamento estratégico necessário para transformação do setor de transporte.


O acompanhamento constante do andamento dos cursos e do feedback dos alunos para melhor adequar estas ações.

3.1.4. Desenvolver responsabilidade socioambientalDefinição geral:Promover ações de responsabilidade social e ambiental, por meio de eventos realizados nas Unidades, nas rodovias e vias urbanas com o objetivo de conscientizar empresários e trabalhadores do transporte sobre a responsabilidade com o meio ambiente no que se refere às emissões de poluentes decorrentes de veículos desregulados, carentes de manutenção e obsoletos.

I. Análise


Entre as ações propostas para o alcance deste objetivo estratégico destaca-se o Programa Nacional de Eficiência Energética. A ação tem como objetivodesenvolver as competências necessárias aos profissionais do setor do transporte, por meio da elaboração, monitoramento, avaliação e oferta de cursos voltados à Eficiência Energética do transporte rodoviário no Brasil. As metodologias e materiais didáticos personalizados às capacitações permitem aos participantes atingirem melhores níveis de eficiência energética no transporte de bens e pessoas.

Em 2018, 184 instrutores do SENAT foram capacitados e receberam certificação, para serem os primeiros multiplicadores das novas capacitações. A iniciativa é fruto do acordo internacional de cooperação técnica firmado pela CNT e pelo SEST SENAT com o NRCan e com o ICCT (International Council on Clean Transportation, o Conselho Internacional de Transporte Limpo). Participaram desta ação 101 Unidades Operacionais.


Resultados



Programa Nacional deEficiência Energética 232.057,40 232.057,40 202 184

Instrutorescapacitados

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c. Principais desafios até 2019 e panorama geral dos desafios esperados até o término do Plano Estratégico

Para 2019, será avaliado junto às Unidades Operacionais ofertantes do curso os resultados do projeto-piloto. Estima-se a perpetuação desta ação de forma a ampliar o relevante conteúdo de fomento à economia de combustível, redução de custos operacionais e redução de poluentes.

d. Conclusão

O primeiro curso ofertado pelos profissionais capacitados foi o de Motorista de Transporte de Cargas – Smart Driver, que possui certificação internacional. O curso tem duração de 12 horas, sendo oito horas em sala de aula e mais quatro horas de prática em simulador de direção ou veículo.


O projeto contribuiu para a formação dos instrutores e para a garantia do fomento de boas práticas para melhor aproveitamento energético no transporte de bens e pessoas. O investimento previsto foi executado em sua integralidade no custeio da capacitação e produção dos materiais (passagens, diárias, vídeos, impressos etc.).


Produção e revisão dos materiais já existentes e, ampliação das ações de divulgação do curso.

3.1.5. Aumentar a satisfação dos usuários dos serviços do SEST SENAT*Definição geral:

Identificar o atual grau de satisfação dos usuários a fim de promover ações de aumento desse interesse.

I. Análise a. Análise dos resultados obtidos em relação à situação inicialmente diagnosticada durante a elaboração do plano estratégico vigente e aos avanços em 2018, com foco nas metas propostas para o período modal

A satisfação do trabalhador do transporte é a base para todas as ações do SEST SENAT. Por meio das pesquisas de satisfação é avaliada a estratégia de ação para o futuro. No final de 2018 foram realizadas 2.242 entrevistas por formulário eletrônico com os trabalhadores do transporte que participaram de ações naquele exercício.


A pesquisa de Satisfação não tem previsão orçamentária por se tratar de informação obtida por meio eletrônico.


Intensificar a periodicidade e o tempo de resposta com foco no aumento da quantidade de avaliações.

d. Conclusão

As ações realizadas para o atingimento deste objetivo estratégico estão na direção certa visto que o resultado

obtido pelas pesquisas evidencia pontos de satisfação e são indicadores de melhorias necessárias aos serviços oferecidos pela instituição.


O resultado da pesquisa de Satisfação foi bastante positivo, uma vez que 91% dos entrevistados avaliaram o atendimento do SEST SENAT como ótimo e bom. Quanto à avaliação da qualidade dos cursos, 97% recomendam os cursos do SEST SENAT e 96,9% afirmam que os cursos contribuem para o melhorexercício da profissão.


Aumentar a periodicidade das avaliações com o objetivo de reduzir o tempo entre o atendimento do usuário e a pesquisa, além de segmentar o levantamento por Unidade Operacional.

3.1.6. Contribuir para o aperfeiçoamento e a qualificação em outros modais do setor de transporte Definição geral:

Promover ações de capacitação profissional com o propósito de contribuir para o aperfeiçoamento ea qualificação em outros modais do setor de transporte.

I. Análise


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Entre as ações propostas para o alcance deste objetivo estratégico destacam-se os programas avançados de certificação em Gestão da Aviação e Gestão de Sistemas Ferroviários e Metroviários.

Ambos buscam promover a qualificação de profissionais do transporte aéreo, ferroviário e metroviário, profissionalizando-os na gestão estratégica , por meio de parceria com instituições de ensino de reconhecimento internacional, conferindo aos participantes a oportunidade de certificação.



Para 2019, estima-se a manutenção destas ações e o desenvolvimento constante de conteúdo relevante para profissionalizar o trabalhador de outros modais do transporte.d. Conclusão

As ações são efetivas ao passo que há significativa aderência com as necessidades deste público-alvo.

No projeto de Certificação profissionalInternacional em Gestão da Aviação a diferença entre o valor previsto e o realizado refere-se a uma parcela do projeto liquidada no exercício anterior, em razão do prazo de aprovação da proposta orçamentária.


Para ambos os programas, os resultados obtidos foram cumpridos dentro da previsão inicial.


O acompanhamento constante do andamento dos cursos e do feedback dos alunos para melhor adequar esta ação.

ResultadosOrçamentário

Físico (profissionais

treinados)


Certificação internacional em Gestão de Sistemas Ferroviários e Metroferroviários

1.414.285,74 1.414.285,74 35 35

Certificação profissional internacional em Gestão da Aviação

1.527.340,82 1.337.844,40 30 30

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3.1.7. Adequar o modelo integrado e compartilhado de gestão*Definição geral:

Desenvolver e implantar modelo de gestão adequado às novas demandas institucionais (novos mercados, novos produtos, expansão, etc.) por meio da viabilização da gestão participativa de suas atividades e pela comunhão de valores e princípios, na busca pela excelência na gestão, nos processos de trabalho e na estrutura organizacional, empreendendo esforços para dotar as áreas meio de ferramentas e procedimentos orientados para resultados e suporte aos negócios.

I. Análise


Vinculado ao Departamento Executivo, o Núcleo Pedagógico é um órgão técnico com objetivo de estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos de desenvolvimento profissional para subsidiar decisões do Departamento Executivo e do Conselho Nacional, nos termos do Estatuto Social do SENAT e dos demais instrumentos legais e normativos que regem a entidade.

O Núcleo Pedagógico visa a integração, a discussão e o trabalho articulado entre representantes das ações de desenvolvimento profissional do Departamento Executivo e das Unidades Operacionais por meio da realização de reuniões nacionais e regionais.

Em 2018, o Núcleo Pedagógico contribuiu para a atualização do Manual de Desenvolvimento Profissional, que descreve o conjunto de rotinas e atividades necessárias ao planejamento, implementação, execução e avaliação das ações de desenvolvimento profissional realizadas pelas Unidades Operacionais.



Realização de encontros com adaptações que colaborem para a excelência participativa e de forma cada vez mais efetiva.

d. Conclusão

As ações realizadas para alcançar o objetivo estratégico estão alinhadas e são efetivas tendo em vista percepções internas na melhoria da gestão integrada.


Os resultados alcançados foram satisfatórios ao passo que as reuniões realizadas promoveram ampla discussão sobre os assuntos pertinentes à gestão integrada. A última reunião nacional foi substituída por ações demandadas pelo Departamento Executivo aos representantes do Núcleo Nacional, realizadas em âmbito regional.


Para 2019, a proposta de atuação do Núcleo foi revisada para unir as pastas de Desenvolvimento Profissional e Promoção Social, com intuito de promover a integração, a discussão e o trabalho articulado, atuando em um modelo de consultoria técnica e operacional para a coleta de informações que servem de apoio para a tomada de decisões dos gestores do SEST SENAT.

3.1.8. Redesenhar os processos*Definição geral:

Mapear os processos estratégicos e adequá-los às novas dinâmicas da instituição, visando à racionalização,

ResultadosOrçamentário Físico (reuniões regionais)


Núcleo Pedagógico (SENAT)

183.346,63 106.917,16

68 68

4 3

Perspectiva: processos

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otimização, informatização e economia nos processos de trabalho administrativo e de produção.

I. Análise


Em 2018, teve início o mapeamento e a documentação de todos os processos realizados pelo Departamento Executivo, com foco na melhoria da eficiência dos trabalhos desenvolvidos. No exercícioforam mapeados 164 processos.


Não houve previsão orçamentária para o mapeamento e documentação dos processos.


Estima-se, para 2019, levantamento e adequação de todos os processos do SEST SENAT, bem como a definição de indicadores de resultados para acompanhamento e gestão das áreas.

d. Conclusão

As ações iniciadas para o alcance do objetivo estratégico estão na direção correta e irão continuar no ano de 2019.


Os resultados alcançados dizem respeito ao

conhecimento das entradas, saídas e entregas que cada área realiza ao ter claro o seu processo definido.


Treinamento e capacitação dos empregados no desenho e correta descrição do processo.

3.1.9. Implantar Sistema de Informações Gerenciais*Definição geral:

Munir o SEST SENAT de informações gerenciais por meio de sistemas tecnológicos, visando à integridade/ confiabilidade dos dados, ferramentas adequadasà gestão da estratégia e dos negócios e subsídio necessário à tomada de decisões.

I. Análise


Em 2018, diversos sistemas foram criados e/ou melhorados trazendo mais agilidade e eficiência aos trabalhos realizados pelo SEST SENAT. Em especial, o Sistema de Gestão Operacional - SIGOP que teve como objetivo permitir maior controle da execução dos programas e projetos pelas Unidades Operacionais e melhor acompanhamento da oferta das atividades finalísticas.

Foram realizados, em Brasília, treinamentos presenciais das equipes para a operacionalização do sistema, os quais multiplicaram seus conhecimentos aos demais profissionais das Unidades Operacionais.

Além do SIGOP, destacamos melhorias realizadas nos demais sistemas de gerenciamento de processos e de comunicação interna:

- O Protheus, sistema de gestão orçamentária, também contou com diversas novas funcionalidades, integrações e relatórios automatizadas garantindo mais agilidade nas atividades diárias.

- Data Discovery, sistema que permite a análise cruzada de diferentes dados e possibilita a analise gerencial e tomada de decisão fundamentada.

- O Portal do Colaborador, website de comunicação interna, foi remodelado e passou a oferecer mais agilidade, comunicação e suporte para as atividades diárias da Instituição.

- Outro importante sistema criado foi o Sistema de Recursos Humanos, que suporta e garante o bom andamento do processo seletivo do SEST SENAT.



Por se tratar de sistema que controla e acompanha resultados dos serviços oferecidos pelo SEST SENAT, o SIGOP estará em constante atualização.

ResultadosOrçamentário

Físico (profissionais

treinados)


Sistema Gestão Operacional - SIGOP (SENAT)

660.157,40 481.609,70 444 327

Aquisição da solução de Data Discovery Business Objects (SAP)

964.509,05 673.610,00 - -

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2018

d. Conclusão

A implantação dos novos sistemas foram fundamentais para maior controle da operação (SIGOP) e a análise cruzada de dados essenciais para a gestão (data discovery).


Os resultados alcançados e superaram as expectativas iniciais.

Conceito cada vez mais difundido no mundo corporativo, a inteligência de negócios diz respeito a processos de coleta, organização, análise, compartilhamento e monitoramento de informações que oferecem suporte à gestão da organização.

O valor realizado na implantação do SIGOP ficou abaixo do previsto em razão do processo licitatório e da quantidade de empregados treinados (treinamento realizado para multiplicadores).


As atualizações serão comunicadas pela rede interna de comunicação com um resumo das melhorias e novas funcionalidades do sistema.

3.1.10. Adequar o portfólio de produtos e serviçosDefinição geral:

Adequar o portfólio de produtos e serviços do SEST SENAT de forma a atender satisfatoriamente às necessidades e expectativas dos transportadores de cargas e de passageiros.

I. Análisea. Análise dos resultados obtidos em relação à situação inicialmente diagnosticada durante a elaboração do plano estratégico vigente e aos avanços em 2018, com foco nas metas propostas para o período

Dois grandes projetos atendem a este objetivo estratégico: Ampliação e Adequação do Portfólio de Cursos Presenciais, que consiste na produção de materiais didáticos para contribuir para a melhoria da qualidade dos cursos ministrados pelas Unidades

Operacionais, e o projeto Ampliação e Adequação do Portfólio de cursos EaD, que promove ações para fortalecer a educação a distância oferecida pelo SEST SENAT, por meio da ampliação da oferta de cursos, além de contribuir com o aumento do volume de atendimento, a democratização do acesso à educação continuada e o desenvolvimento de profissionais para o setor.



Para 2019, está previsto o desenvolvimento do conteúdo dos novos cursos presenciais além da entrega da nova plataforma EaD e dos demais cursos não entregues no exercício anterior.

d. Conclusão

Este projeto está alinhado com as necessidades do trabalhador do transporte e contribui significativamente para o alcance do objetivo estratégico.


Em 2018 não houve desenvolvimento de conteúdo para cursos presenciais, devido a mudança do fornecedor inicial e do prazo necessário para o processo de contratação. Por essa razão, foram impressas apenas as apostilas previstas.

A mudança de fornecedor supracitada também impactou o desenvolvimento de conteúdos para a EAD, sendo possível desenvolver, no exercício, dois cursos: Aprendizagem Profissional – Jovem Aprendiz (84 horas) e Ambientação de Novos Colaboradores (20 horas).

Resultados

Orçamentário Físico (avaliações veiculares)


Ampliação e adequaçãodo portfólio de cursospresenciais

502.891,75 317.878 8.625 8.625 Apostilasimpressas

Adequação e ampliação doportfólio EAD 599.636,55 83.000,00 100 2

Cursosdesenvolvidos

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Em 2018 a mudança de fornecedor da educação presencial atrasou também a entrega de novos cursos EaD, razão pela qual foram desenvolvidos apenas dois cursos em 2018. Os cursos desenvolvidos representaram57,7% do orçamento previsto em função das cargas horárias: Aprendizagem Profissional – Jovem Aprendiz (84 horas). O outro curso desenvolvido, Ambientação de Novos Colaboradores, foi de 20 horas.


Antecipar possíveis atrasos do processo licitatório a fim

de tomar as devidas ações corretivas.

3.1.11. Sensibilizar profissionais para atuação no setor de transporte*Definição geral:

Divulgar o setor de transporte e seus benefícios, por meio de mídia, ações de marketing institucional, ações de massa (exemplo: Ação Global), transparência na divulgação dos números de produção e formação de novos motoristas de forma gratuita a fim de atrair novos profissionais para o setor.

I. Análise


Em 2018 o SEST SENAT divulgou amplamente seus serviços, ações e programas em diversas mídias digitais como Facebook (https://www.facebook.

com/ sestsenatbrasil), LinkedIn, Twitter e YouTube. Além disso, foram iniciadas ações de divulgação via WhatsApp. Sites e hotsites também foram canais de divulgação online e de relacionamento com o público-alvo. O SEST SENAT também firmou parcerias para potencializar sua influência digital. Em outra iniciativa, a instituição veiculou boletins semanais em radio nacional a respeito de temas do transporte. As Campanhas Nacionais realizadas, já consideradas no objetivo estratégico “aumentar volume de atendimentos”, também colaboram para a sensibilização dos profisionais para atuação no setor.

b. Resultados físicos e financeiros previstos e obtidos nas principais ações orçamentárias relacionadas ao objetivo estratégicoNão houve previsão orçamentária para a divulgação em rede social.


Estima-se que para 2019 seja ampliado o volume de informação divulgado em mídias sociais e também seja ampliado os canais de relacionamento com o público-alvo.

d. Conclusão

As ações de divulgação para a sensibilização dos profissionais para a atuação no setor de transportes estão na direção correta e há sensível evolução na quantidade de acessos e interesse pelo conteúdo do SEST SENAT.


Em 2018, foram 9,9 milhões de visualizações de páginas no site do SEST SENAT e 19,6 milhões de visualizações no site da EaD SEST SENAT. No Facebook, a principal rede da instituição (com 389,3 mil

seguidores), as postagens alcançaram 2,25 milhões de pessoas, tiveram 3,1 milhões de impressões e somaram 93,5 mil engajamentos. Todos os resultados são orgânicos (sem utilização de posts patrocinados).


Ampliar a presença da marca em outras mídias sociais.

3.1.12. Estabelecer novas parcerias*Definição geral:

Estabelecer parcerias com empresas do setor de transporte, prefeituras e empresas de mídia local, visando ao aumento do volume de atendimentos, à divulgação e ao fortalecimento da marca SEST SENAT a ao aumento das receitas operacionais.

I. Análise


Novas parcerias são constantemente criadas como consequências das diversas ações promovidas pelo SEST SENAT, sendo firmadas em dois níveis deatuação: pelo Departamento Executivo, com parcerias voltadas à promoção de ações em nível nacional, e pelas Unidades Operacionais, para favorecer a operacionalização de projetos locais.

Em 2018, foi dada continuidade às parcerias com instituições de relevante influência em nível nacional, como a Associação Brasileira de Empresas Aéreas– ABEAR, cujo resultado foi a capacitação de 10.425

https://www.facebook.com/ sestsenatbrasilhttps://www.facebook.com/ sestsenatbrasil

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funcionários das empresas aéreas associadas em cursos técnicos e livres, presenciais e a distância, voltados ao treinamento de mecânicos de aeronaves.

Outra parceria de relevante impacto foi a firmada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres– ANTT, que viabilizou a aplicação de 5.061 provas eletrônicas cuja certificação habilita os Transportadores Autônomos de Cargas – TAC e as empresas de Transporte de cargas, através da certificação de seu responsável técnico, a obter o Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas – RNTRC.

Também foram mantidos os Contratos de Comodato entre 8 (oito) Unidades Operacionais do SEST SENAT com a montadora Mercedes Benz, na disponibilização de veículos de carga para utilização em treinamento destinado a motoristas já habilitados a dirigir caminhões visando melhor qualificação técnica e comportamental no exercício de sua função. Em 2018 foram capacitados 688 motoristas.

Ainda destaca-se o acordo internacional de cooperação técnica firmado pela CNT e pelo SEST SENAT com o NRCan e com o ICCT (International Council on Clean Transportation, o Conselho Internacional de Transporte Limpo), vigente durante todo o ano de 2018, que permitiu a continuidade da capacitação de instrutores do SEST SENAT e o prosseguimento do desenvolvimento do curso Motorista de Transporte de Passageiros – Smart Driver, que também possui certificação internacional e duração de 12 horas, sendo oito horas em sala de aula e mais quatro horas de prática em simulador de direção ou veículo.


Os recursos utilizados e os resultados físicos estão alocados em cada projeto e descritos neste relatório.


Para 2019 os desafios são: disseminar as ações que potencializam novas parceiras nas Unidades Operacionais que não atuam nestes projetos. Maior divulgação das ações com foco e dar visibilidade a potenciais parceiros.

d. Conclusão

As ações implementadas para alcançar o objetivo estratégico fomentam a criação e manutenção de novas parcerias.


As parcerias estabelecidas em 2018 contribuíram para o fortalecimento da marca instituição e a ampliação dos atendimentos, cumprindo assim o objetivo para o qual elas de propunham.


Perpetuar as ações que fomentam o desenvolvimento de novas parcerias além de desenvolver novas ações nas Unidades Operacionais.

3.1.13. Fomentar a integração entre empresas e egressos dos cursos*Definição geral:

Promover ações de integração entre as empresas do setor de transportes e os egressos dos cursos do SENAT, por meio de parcerias com as empresas,criação e manutenção de um banco de oportunidades e banco de talentos, e ações de incentivo e divulgação de vagas entre os jovens, bem como a oferta da primeira habilitação.

I. Análise


Para o cumprimento deste objetivo estratégico, o SEST SENAT lançou, em 2018, o Emprega Transporte. é a plataforma online tem o objetivo de facilitar a integração entre empresas do setor de transporte e profissionais qualificados. No Emprega Transporte, os profissionais cadastram seus currículos, e as empresas podem buscar aqueles que tenham o perfil adequado aos postos de trabalho. Além disso, as empresas podem divulgar as vagas disponíveis e, assim, os trabalhadores ficam sabendo e podem se candidatar para as oportunidades que estão abertas. b. Resultados físicos e financeiros previstos e obtidos nas principais ações orçamentárias relacionadas ao objetivo estratégico

Não houve previsão orçamentária para esta ação.


Melhorias adaptativas que forneçam mais agilidade e integração entre empresa e profissionais em busca de recolocação.

d. Conclusão

Esta ação está alinhada com as necessidades do trabalhador do transporte e das empresas que procuram profissionais e contribui significativamente para o alcance do objetivo estratégico.

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O Emprega Transporte possui mais de 1.000 empresas cadastradas e mais de 16.000 candidatos cadastrados superando as expectativas iniciais.


Ampliar a divulgação entre as empresas e profissionais nas regiões de baixa adesão de cadastros.

Perspectiva: pessoas3.1.14. Adequar o quadro de empregados de

acordo com a demanda*Definição geral:

Analisar os possíveis déficits de mão de obra das instituições e realizar ações para supri-las, por meio da adequação do modelo de recrutamento e seleção na busca de pessoal qualificado e necessário às necessidades de desenvolvimento e modernização do SEST SENAT, por meio de uma gestão orientada para resultados e para a excelência.

I. Análise


O Programa de Formação Continuada para a equipe de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT está fundamentado nas diretrizes da educação profissional e na legislação vigente, com vistas à consolidação de um padrão de qualidade comum a todas as Unidades Operacionais e ao alcance de melhores resultados institucionais.

Entre as ações desenvolvidas para adequar o quadro de funcionários de acordo com a demanda, destaca-se a informatização do processo seletivo com a construção e implantação do Sistema de Recursos Humanos (SISRH). O SISRH consiste em um sistema de gestão e acompanhamento de todos os processos seletivos realizados pelo SEST SENAT. Garante a impessoalidade e a transparência do processo seletivo, além de melhorar a eficiência deste.



Para 2019 estão previstas melhorias e adaptações no SISRH, em especial no cadastro do candidato e na tela de inclusão de vaga pela Unidade Operacional. Há previsão também da melhoria e construção de relatórios que auxiliem na gestão dos indicadores da área de Recursos Humanos, tomadas de decisão e acompanhamento das vagas em aberto em nível nacional.

d. Conclusão

A implantação do Sistema de Recursos Humanos proporcionou um grande avanço no andamento e gestão dos processos seletivos do SEST SENAT. O Programa de Formação Continuada contribui de forma significativa no desenvolvimento profissional dos colaboradores das Unidades Operacionais.

Resultados



Programa de FormaçãoContinuada para a equipede DesenvolvimentoProfissional do SEST SENAT

857.355,47 702.003,61

1.593 1.303 ProfissionaisCapacitados

100 100 MultiplicadoresFormados

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O Programa de Formação Continuada capacitou 100 (cem) multiplicadores e 1.303 (mil trezentos e três) profissionais e contribuiu de forma efetiva na qualificação do quadro de colaboradores do SEST SENAT, somando cerca de 4.000 horas de treinamento. A qualificação do quadro foi fundamental para o alcance dos resultados institucionais.

Dentre os resultados alcançados pelo SISRH, o principal foi a garantia da impessoalidade e transparência de todos os processos seletivos realizados pelo SEST SENAT. O SISRH também proporcionou maior agilidade na conclusão dos processos seletivos, além de produzir informações de gestão e análise para a tomado de decisão. f. Ações para a melhoria de desempenho

Uma ação de melhoria para o Programa de Formação Continuada é a identificação qualitativa da necessidade de treinamento com a finalidade de atender as necessidades individuais. Para o Sistema de Recursos Humanos as ações de melhoria estão voltadas para as melhorias e adaptações do sistema, bom como a construção de relatórios gerenciais.

3.1.15. Instituir políticas de Recursos Humanos* Definição geral:

Desenvolver e implementar políticas e ações orientadas aos trabalhadores do SEST SENAT, considerando as melhores práticas de mercado. Promover a adequação permanente da atividade dos colaboradores para garantir o cumprimento dos objetivos estratégicos e dos negócios das instituições, assegurando a sua valorização e desenvolvimento profissional, e reforçando as suas competências técnicas e de gestão.

I. Análise


A ação de destaque desenvolvida pela Coordenação de Recursos Humanos foi a implantação da avaliação de desempenho dos gestores das Unidades Operacionais. A avaliação de desempenho é ponto de partida para identificar melhorias e garantir a excelência na gestão e o bom atendimento ao profissional do transporte.


A avaliação de desempenho foi realizada por meio de questionário enviado por e-mail a todos os pesquisados, portanto não houve execução orçamentária.


Para 2019, será realizada a reformulação do questionário com a finalidade de abranger e contemplar toda necessidade de informação para a tomada de decisão da coordenação.

d. Conclusão

A avaliação de desempenho dos Gestores das Unidades Operacionais possibilitou importantes informações para ações de Recursos Humanos, como por exemplo treinamentos mais específicos, feedbacks e acompanhamentos.


As informações obtidas pela avaliação de desempenho dos gestores das Unidades Operacionais foram fundamentais para a identificação de pontos de melhoria e atuação pontual da Coordenação de Recursos Humanos.


Como ação de melhoria para a avaliação de desempenho, está em construção sistema para gerenciamento das avaliações em nível nacional, com a finalidade de mapear as competências de todos os empregados, possibilitando melhor direcionamento das ações de recursos humanos.

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3.1.16. Modernizar o Modelo de Gestão de Pessoas*Definição geral:

Mapear e desenvolver as competências técnicas e gerenciais dos colaboradores alinhados aos objetivos estratégicos, por meio da adoção de modelos de gestão de pessoas consonantes com as boas práticas de mercado.

I. Análise

a. Análise dos resultados obtidos em relação à situação inicialmente diagnosticada durante a elaboração do plano estratégico vigente e aos avanços em 2018, com foco nas metas propostas para o períodoA capacitação profissional dos colaboradores é fundamental para manter a excelência no atendimento ao trabalhador do transporte. Desta forma, o SEST SENAT investe sistematicamente em capacitação interna com foco no desenvolvimento das competências essenciais.


Ao longo de 2018 o SEST SENAT aprovou mais de 1000 (mil) treinamentos aos seus colaboradores, totalizando mais de 350 (trezentas e cinquenta) mil horas de treinamento.


A capacitação profissional é algo que necesseita ser realizado de maneira constante. Dessa forma, o SEST SENAT tem o desafio contínuo de promover o desenvolvimento profissional de seus colaboradores para melhorar a entrega do serviço que é oferecido ao público-alvo.d. Conclusão

Os treinamentos desenvolvidos no ano de 2018 reforçam o comprometimento e atuação da Instituição na capacitação dos seus colaboradores, sempre com foco na preparação do corpo funcional para atender as demandas da instituição, oferecer serviços com excelência e alcançar plenamente os resultados.


Os resultados alcançados refletem o comprometimento no treinamento e capacitação dos colaboradores do SEST SENAT. Durante o ano de 2018 o SEST SENAT realizou o equivalente a 56 (cinquenta e seis) horas de treinamento por colaborador.


Uma ação de melhoria para a capacitação interna é a diversificação dos treinamentos, bem como o mapeamento qualitativo das necessidades pontuais e atuação dedicada para suprir estas demandas.

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3.1.17. Adequar e otimizar a infraestrutura física das Unidades*Definição geral:

Reformar e adequar as Unidades Operacionais do SEST SENAT a fim de aumentar seu potencial de utilização e geração de receitas, oferecendo um atendimento de qualidade e que atenda às expectativas dos seus usuários.

I. Análise


A manutenção periódica da infraestrutura física das Unidades Operacionais é realizada por meio de reformas e adaptações das edificações existentes seja para oferta de novos serviços, seja para atender demandas específicas como o esforço continuado, desde 2016, na implantação e melhoria da estrutura de segurança e de acessibilidade das respectivas Unidades.Outras importantes ações foram a aquisição de lixeiras para coleta seletiva para fomentar a cultura de destinação adequada do lixo, e a aquisição de lousas interativas, que trouxe mais dinamismo e interação durante as aulas.



Finalização da implantação do Módulo Simulador em 25 Unidades do SEST SENAT em 2019.

d. Conclusão

As ações vinculadas a esse objetivo contribuíram para a manutenção e a adaptação das instalações das Unidades Operacionais a fim de oferecer um atendimento de melhor qualidade ao trabalhador do setor do transporte e seus dependentes, com foco na inovação e sempre atualizado com as demandas do setor de transporte.


No exercício de 2018, foram concluídas 08 (oito) obras de reformas, com a adaptação das salas para implantação do Módulo Simulador de Direção, para o treinamento de motoristas profissionais de ônibus, caminhão ou carreta. Em razão do prazo de realização de processos licitatórios de 25 obras a execução do orçamento ficou abaixo do estimado. Tais obras serão finalizadas no exercício de 2019.


Dar continuidade as ações de melhoria da infraestrutura das Unidades Operacionais utilizando materiais, estruturas e equipamentos sustentáveis, com implantação de ferramentas inovadoras e interativas como forma de atrair e manter os atendimentos do SEST SENAT com a qualidade esperada pelos usuários.

3.1.18. Ampliar a rede de Unidades*Definição geral:

Construir e colocar em operação novas Unidades do SEST SENAT, objetivando o fortalecimento da marca e o aumento da produção e da receita.

Perspectiva: infraestrutura



Lixeiras Coletivas 438.030,00 433.845,00 314 311

Lousa Interativa 13.816.006,16 11.697.169,76 902 833

Implantação do módulo simulador de direção 4.906.933,10 2.204.344,77

19 projetos 19 projetos

33 obras 8 obras

33

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I. Análise


O Programa de Ampliação de Unidades do SEST SENAT prevê, além do estudo de viabilidade de implantação, a execução da obra, disponibilização do enxoval, implantação dos serviços administrativos e de TI (Tecnologia da Informação).



Dentro do projeto de expansão das Unidades, o principal desafio institucional para o exercício de 2019 é a continuidade das ações de construção das novas estruturas. A previsão é que, em 2019, sejam entregues 31 (trinta e uma) novas Unidades.

d. Conclusão

É importante destacar que mesmo diante de um cenário econômico nacional desfavorável, o SEST SENAT conseguiu dar andamento ao projeto de expansão de sua rede de unidades, atendendo assim diretamente as demandas das empresas e dos trabalhadores do transporte.


O percentual de execução das obras foi relativamente abaixo do previsto devido ao prazo de realização dos processos licitatórios (concorrência), e atrasos por parte dos fornecedores. Tais ocorrências também impactaram na entrega do enxoval de uma Unidade Operacional.

As tratativas necessárias à aquisição de terrenos viabilizaram a negociação de 85,7% dos terrenos previstos.

De toda sorte, o SEST SENAT manteve bom desempenho no processo de construção de novas Unidades possibilitando a ampliação dos atendimentos aos trabalhadores do setor de transporte.

Ao final do exercício de 2018, encontravam-se em andamento 31 (trinta e uma) obrasde construção de novas Unidades Operacionais. No período, foram inauguradas, 09(nove) novas Unidades Operacionais, localizadas em Teotônio Vilela/AL; Carazinho/RS;Itumbiara/GO; Mossoró/RN; Serra Talhada/PE; Picos/PI; Sobral/CE; Lages/SC e Guarujá/SP.

Destacamos que todas as novas estruturas inauguradas em 2018 incorporam conceitos de tecnologia, sustentabilidade e responsabilidade ambiental.


Acompanhamento cada vez mais próximo do andamento das construções, a fim de evitar possíveis problemas nas obras, reduzindo o risco de elevação de custos ou de problemas nas entregas das novas estruturas.

3.1.19. Implantar Plano Diretor de Informática*Definição geral:

Desenvolver e implantar o Plano Diretor de Informática em todos os seus níveis, por meio da adoção de ações como a modernização do parque tecnológico das Unidades, com o objetivo de aumentar a eficiência e a celeridade na resposta tecnológica no atendimento operacional.

I. Análise


Resultados



Enxoval Unidades 13.840.450,43 11.420.645,20 10 9 Unidades Operacionais

Construção de Unidades (projetos executivos, obras e fiscalização)

61.014.663,29 26.244.604,75 37,4% 15,4% Percentual

Aquisição de Terrenos 40.511.450,10 31.208.437,47 21 18 Quantidade Terrenos

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Dois grandes projetos são desenvolvidos para a realização deste objetivo estratégico: Aquisição de Hardware e Aquisição de Software. Ambos os projetos têm como objetivo dar continuidade ao processo de inovação tecnológica do Departamento Executivo e das Unidades Operacionais, com vistas a melhorar a operacionalização das ações e ampliar a qualidade dos serviços prestados.



Um dos principais desafios do Plano Diretor de Informática é obter um entendimento mais amplo das características da instituição com suas constantes mudançase desafios. A organização precisa de levantamento constante das necessidades, da análise dos sistemas existentes, custos das ferramentas, benefícios esperados. Isso é de fundamental importância para a priorização de projetos e acompanhamento de resultados.

d. Conclusão

A execução dessas ações proporcionará adequações de recursos tecnológicos e humanos para melhoria continua da Tecnologia da Informação aplicada ao negócio da Instituição.


Os resultados de 2018 são satisfatórios na medida que contribuíram para a melhoria do parque tecnológico do SEST SENAT.

f. Ações para a melhoria de desempenhoMapear de forma sistemática todos os equipamentos obsoletos e realizar de forma prioritária a substituição dos mesmos, bem como a aquisição de novos softwares necessários para o bom desempenho dos serviços prestados.

3.2 Informações sobre a gestãoDurante o ano de 2018, as ações de desenvolvimento profissional proporcionaram o atendimento de 1.957.743 alunos, um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. Esse crescimento se deu em função do maior investimento em recursos didáticos inovadores, maior capacitação dos instrutores em metodologias de aprendizagem que estimulam o auto aprendizado e a ampliação da oferta de serviços e de divulgação dos mesmos.

É importante destacar que no período foram implantados programas e projetos com a finalidade de aprimorar o conhecimento e fomentar melhores práticas de direção e de gestão para os profissionais do setor de transporte. Nesse sentido, a participação em ações de educação presencial cresceu 17%, em relação a 2017; e o número de matrículas na educação a distância aumentou em 26%.

Com cursos de excelência em formatos diferenciados, utilizando metodologias inovadoras, o SEST SENAT investiu em educação de qualidade e formação profissional orientada às necessidades do setor de transporte.

No ano de 2018, o Portfólio de Cursos Presenciais passou a contemplar 465 cursos, representando um aumento de 32 cursos com relação aos existentes em 2017. Foram capacitados 653.200 alunos, 17% maior que o resultado de 2017, totalizando 23.398.014 horas de treinamento – quantitativos expressivos que sinalizam a constante preocupação do SEST SENAT em desenvolvimento profissional, aumento da empregabilidade e da produtividade no setor.



Aquisição de Hardware 500.000,00 219.462,50 1 2

Aquisição de Software 1.000.000,00 676.260,78 7 6

Educação PresencialEducação a DistânciaCampanhas Nacionais e Palestras

Desempenho das Ações de Desenvolvimento Profissional

2017 x 2018

35

Rela

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O Portfólio Nacional de Cursos a Distância, com 207 cursos, contempla conteúdos em diferentes temáticas, a fim de democratizar o acesso ao conhecimento para profissionais do setor de transporte, seus dependentes e a comunidade emgeral. Os cursos são categorizados por séries para facilitar a busca do público interessado e contemplam desde conteúdo específicos do transporte até assuntos ligados à saúde e à educação.

O ano de 2018 foi marcado pelo crescimento expressivo no número de horas de treinamento e matrículas nas modalidades presencial e a distância. A EaD teve crescimento de 26% no número de matrículas e a educação presencial registrou 17% de crescimento, quando comparado com o ano anterior.

E um aumento de 17% no número de alunos nos cursos presenciais, representando uma produção de mais de 23 milhões de horas de treinamento.

Além dos resultados aqui apresentados, este relatório visa explorar os números do SENAT sob a perspectiva de indicadores.

O conjunto de indicadores do SENAT para o ano de 2018 teve o propósito de mensurar os resultados obtidos a partir da execução das atividades finalísticas desenvolvidas pelas Unidades Operacionais. Esses instrumentos abrangeram 3 (três) diretrizes de avaliação: eficiência, eficácia e efetividade.

3.2.1 Medidas de Eficiência

As medidas de eficiência consideram, especialmente, o grau de produtividade organizacional, tendo por princípio a análise da relação “quantidade produzida versus a quantidade de insumos utilizados”, sendo o objetivo principal auferir índices cada vez maiores, ou seja, produzir mais utilizando menos recursos.

Conclusão

a) Avaliação do resultado

I. Média de alunos nos cursos por empregado:

Descrição: quantidade total de alunos de todos os cursos e ações das modalidades de ensino (presencial e a distância) em relação à quantidade total de empregados ativos em dezembro de 2018.

O indicador apresentou uma variação positiva de 22% superando o planejamento para o exercício, o que significa a otimização de recursos humanos na realização das ações, especificamente, Campanhas e Educação a Distância.

II. Média de alunos nos cursos e eventos na modalidade presencial por empregado:

Descrição: quantidade total de alunos dos cursos e ações na modalidade presencial, que engloba os cursos, palestras e seminários, em relação à quantidade total de empregados ativos em dezembro de 2018.

O indicador apresentou uma variação negativa de 47% de 2017 para 2018 o que pode ser prontamente justificado com o desempenho econômico nacional,

Indicadores de produtividade

Área Responsável Coordenação de Desempenho Operacional Integrado

Os indicadores de produtividade têm por objetivo avaliar a relação entre a quantidade produzida, nesse caso, ações de capacitação e a quantidade de empregados envolvidos nas ações – alguns dos indicadores consideram a relação entre empregados envolvidos diretamente nas ações e, em outros casos, também os indiretos, como por exemplo, área administrativa.

Resultados 2017 2018

Horas de treinamento (EaD) 11.764.074 13.529.552

Alunos (EaD) 391.619 492.594

Horas de treinamento (Presencial) 26.859.880 23.398.014

Alunos (Presencial) 556.208 653.200

Análise dos indicadores2017 2018 2019

Previsto Realizado Previsto Realizado Previsto

I. Média de alunos nos cursos por empregado 343 405 405 495 495

II. Média de alunos nos cursos e eventos na modalidade presencial por empregado 311 312 312 165 165

III. Média de alunos dos cursos a distância por empregado diretamente envolvido na modalidade

1.254 5.934 5.934 7.037 7.037

Legenda: Conforme planejado Merece atenção DesconformeFonte: Coordenação de Departamento Pessoal e Coordenação de Desempenho Operacional Integrado

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implicando em um menor número de vagas para motoristas profissionais e, consequentemente, e na redução da procura por cursos obrigatórios para o exercício da profissão.

III. Média de alunos dos cursos a distância por empregado diretamente envolvido na modalidade:

Descrição: quantidade total de alunos dos cursos na modalidade a distância em

relação à quantidade total de empregados envolvidos diretamente na ação – nesse caso, técnicos de formação profissional II (a modalidade a distância engloba somente os cursos).

O indicador apresentou uma variação positiva de 19%, em relação ao ano anterior, superando o planejamento para o exercício. Esse resultado foi fruto dos esforços direcionados à maior divulgação dos cursos já existentes, principalmente junto às empresas do setor, além da oferta de mais 2 cursos livres para o público geral, e da criação de 7 salas de aula exclusivas para empresas, uma nova proposta de serviço cujo objetivo é dar apoio à educação corporativa no setor.

b) Ações para melhoria de desempenho

I. Aumentar o monitoraramento dos indicadores e permitir a realização de ações corretivas mais frequentes, conforme necessário.

II. Para o próximo período, serão direcionados esforços na ampliação da divulgação de cursos e eventos da educação presencial junto a empresas de transporte. Serão revistas também as necessidades de redução de carga-horária de cursos, atendendo às necessidades tanto dos trabalhadores do setor como da comunidade, com o objetivo de atrair públicos diferenciados para as Unidades Operacionais.

Conclusão

a) Avaliação do resultado

I. Custo médio por hora de treinamento:

Definição: despesas diretas das ações de educação (presencial e a distância) em relação ao total de horas utilizadas nas ações de formação.

Houve elevação do custo médio da hora de treinamento, em função do aumento do número de profissionais para oferta dos serviços e o contínuo investimento em itens que contribuam para a melhoria da qualidade dos processos educacionais.

II. Custo médio por aluno dos cursos e eventos presenciais:

Definição: despesas diretas das ações de educação presencial em relação à quantidade total de alunos participantes dos cursos e ações presenciais.

Análise dos indicadores

2017 2018 2019

Previsto (R$) Realizado (R$) Previsto (R$) Realizado (R$) Previsto (R$)

I. Custo médio por hora de treinamento

3,06 1,83 1,83 3,63 3,63

II. Custo médio por aluno dos cursos e eventos presenciais

100,28 54,71 54,71 93,03 93,03

III. Custo médio por aluno dos cursos a distância

20,39 1,93 1,93 1,83 1,83

IV. Custo médio por participante das Campanhas N

Sest Senat · 2019. 7. 23. · O SENAT (Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) nasceu do...

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