Seminario O Kart
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KARTS
Jorge Martins - UM
KARTS
COMPONENTES
• Chassis • Motor • Rodas • Direcção • Transmissão • Travão • “Plásticos”
CHASSIS
CHASSIS
• o Chassis é muito importante, pois o kart não tem suspensões
• Tubular, de aço sem costura • rigidez controlada
MOTOR
• 2-tempos, sem velocidades (100cc) • 2-tempos com velocidades (125cc) • 4-tempos • carburador vs injecção • arrefecimento ar vs água • eléctrico
RODAS - EIXO
• Rodas
• Eixo traseiro
• o eixo traseiro implica que as rodas rodem o mesmo, pelo que o kart “segue em frente”
DIRECÇÃO
• a direcção “obriga” a que uma das rodas de trás levante, para ele poder curvar
DIRECÇÃO - Geometria
• Convergência
• Geometria Ackerman
DIRECÇÃO - Geometria
• Caster (avanço). Este é dos ângulos mais importantes para que a roda se eleve em curva.
DIRECÇÃO - Geometria • Camber: inclinação lateral da roda • Scrub Radius: distância entre o centro do pneu e a
intersecção do eixo de rotação da roda (king pin). Juntamente com o Caster controla o levantamento da roda em curva.
• Ângulo do King Pin: altera o nível de mudança de camber causado pelo Caster (avanço) durante o curvar.
TRANSMISSÃO
EIXO E TRAVÃO
PLÁSTICOS