●Rolamentos Autocompensadores de Rolos

1. Tipos, construções e características

Rolamentos autocompensadores de rolos consistem deum anel externo que tem uma contínua pista esférica naqual operam duas carreiras de rolos em forma de barril, osquais são guiados por um anel interno com duas pistasseparadas por uma flange central.

(Veja o Diagrama 1) Este rolamento tem propriedadesautocompensadoras, e por isto é adequado para uso ondeocorram desalinhamentos entre o anel interno e o externoem função de erros de montagem ou de flexão do eixo.

Os rolamentos autocompensadores de rolos tem umagrande capacidade para cargas radiais, cargas axiais nasduas direções e cargas combinadas.

Estes rolamentos também são adequados para aplicaçõesaonde ocorrem vibrações e cargas de choque. Entretanto,quando são operados sob carga axial é desejável manterdeterminadas condições de forma que Fa /Fr≦2e paraprevenir movimentos deslizantes ao longo da fileira de rolosque não esteja sob carga axial. (Para saber o valor de "e",veja nas tabelas dimensionais)

Como ilustrado na tabela 1, em adição ao tipospadronizados existem vários outros tipos de rolamentos

B-233

Tipo Tipo padrão (tipo B) Tipo C Tipo 213 Tipo E

Construção

Séries derolamentos

Rolos

Método deguia dos rolos

Tipo de gaiola

Não inclui o tipo CSéries 222, 223 e 213 com diâmetro do furo de 50 mm ou menor; séries 24024 e 24038

Série 213 com diâmetro do furo de 55 mm ou maiores Série 22211 até 22218

Assimétrico Simétrico Assimétrico Simétrico

Flange central do anelinterno não unificada

Pelo anel guia entre as duas carreiras de rolos

Pelo anel guia entre as carreiras de rolos na pista do anel externo

Gaiola de alta precisão(sem anel guia, flange central)

Gaiola prensada;gaiola torneada

Gaiola prensada Gaiola torneada Gaiola de resinamoldada

Tabela 1 Tipos de rolamentos autocompensadores de rolos

Diagrama 1.

Desalinhamentopermissível

autocompensadores de rolos. Entre estes, o tipo E tem umaalta capacidade de carga.

Adicionalmente aos rolamentos com furo cilíndrico,também estão disponíveis aqueles com furo cônico.

Rolamentos com furo cônico são especificados pelosufixo "K" ao final do código básico (designação) dorolamento. A conicidade padronizada para os rolamentoscom sufixo "K" é de 1: 12, mas para os rolamentos dasséries 240 e 241 o sufixo "K30" indica que a conicidade dofuro é de 1 :30. A maioria dos rolamentos com furo cônicoincorporam o uso de adaptadores e buchas de montagempara o eixo.

Unidades em mm

－ 30456080

100120160200315

Largura nominaldo rolamento

Acima　 inclusive

Largura daranhura delubrificação

Wo

Diâmetro dofuro de

lubrificaçãodo

Profundidade da ranhurade lubrificação h

Largurasde séries

4

Largurasde séries

1, 2, 3

30456080

100120160200315－

679

11141620273342

34568

1012162025

1.21.51.52.02.53.03.55.06.07.0

1.01.11.31.52.02.53.03.55.06.5

●Rolamentos Autocompensadores de Rolos

B-234

Tabela 3 Dimensões do furo e da ranhura de lubrificação

Tabela 4 Número de furos de lubrificação

2. Tipos de gaiolas padronizadas

Os tipos de gaiolas padronizadas para os rolamentosautocompensadores de rolos estão demonstrados na tabela2. Em geral, as gaiolas prensadas são o padrão pararolamentos pequenos e as gaiolas torneadas para osrolamentos grandes.

Os rolamentos do tipo "E" utilizam como padrão asgaiolas moldadas a partir de um novo desenvolvimento dafibra de vidro reforçada com resina de poliamida 46 quetem uma excelente qualidade de resistência ao calor(permite aplicações em até 150˚ C), assim como umainsuperável resistência ao óleo.

Contudo, em certas aplicações com altas rotações,grandes vibrações, condições de cargas de choque ecampo de temperatura de trabalho extremamente alta, nãose deve aplicar esta gaiola de resina de poliamida 46.

Favor consultar a engenharia da NTN com relação àaplicações com estas condições de operação.

Se um pino for necessário para prevenir a rotação do anelexterno, favor contatar a Engenharia NTN.

Wo

Zo doh

Diâmetro nominal externo do rolamento mm

－ 320

1 010

3201 010－

48

12

Acima de Inclusive

Numero de furos de

lubrificação Zo

239230240

231241

222

232213223

Gaiola de resinamoldada Gaiola prensada Gaiola torneadaSéries de

rolamentos

－－－

－－

22211E ～ 22218E

－－－

－23022B ～ 23048B24024C ～ 24038C

23120B ～ 23136B－

22208C ～ 22210C22211B ～ 22236B

－21308C ～ 21310C22308C ～ 22310C22311B ～ 22328B

23932 ～ 239/1400 23052B ～ 230/1120B24024B ～ 240/1120B

23138B ～ 231/900B 24122B ～ 241/710B

22238B ～ 22264B

23218B ～ 232/750B 21311 ～ 21322 22330B ～ 22360B

Tabela 2 Tipos de gaiolas padronizadas

3. Entradas de óleo e dimensões daranhura de lubrificação

Os rolamentos autocompensadores de rolos com umdiâmetro externo de 320 mm ou acima, são providos comuma entrada de óleo e com uma ranhura de lubrificação noanel externo com o propósito de transportar óleo para aspartes móveis do rolamento. Quando necessário, a entradade óleo e a ranhura de lubrificação também podem serconstruídas em rolamentos de diâmetro externo inferior a320 mm. Nestes casos, favor adicionar o sufixo "D1" após ocódigo do rolamento e para maiores esclarecimentos favorcontatar a engenharia NTN.

A tabela 3 lista as dimensões para os furos e ranhuras delubrificação.

A tabela 4 contém informações sobre o número de furosde entrada de óleo.

4. Desalinhamento Permissível

Os rolamentos autocompensadores de rolos tem amesma propriedade de auto-alinhamento como os outrosrolamentos autocompensadores. O ângulo dedesalinhamento permissível varia de acordo com as sériesdimensionais e condições de carga, mas os seguintesângulos de desalinhamento são em geral padronizados:

Carga normal (cargas equivalentes até0.09 Cr): …………………………………0.009rad (0.5˚)Carga leve: ………………………………0.035rad (2˚)

5. Adaptadores e buchas de desmontagem

Os adaptadores são utilizados para a montagem derolamentos com furo cônico sobre eixos cilíndricos. Buchasde desmontagem são utilizadas para montar e desmontarrolamentos com furos cônicos sobre eixos cilíndricos. Nadesmontagem do rolamento do eixo, a porca é pressionadacontra a face do anel interno, utilizando-se um parafuso nabucha sendo a mesma puxada para fora da superfície dodiâmetro interno do rolamento.

Para rolamentos com diâmetro de furo de 200 mm ouacima, foram padronizados tipos de adaptadores e buchascom alta pressão de óleo (hidráulico) para facilitar amontagem e desmontagem. Conforme ilustrado nodiagrama 2 o adaptador foi desenvolvido de tal forma queao se injetar óleo com alta pressão se diminua o atrito entreas superfícies do adaptador e do furo do rolamento.

Se a posição do furo para entrada de óleo for do lado daporca, deverá ser acrescentado o sufixo "HF" ao código dorolamento, se a posição do furo de entrada para o óleo fordo lado oposto, deverá ser acrescentado p sufixo "HB" aocódigo do rolamento. Para adaptadores de montagemdeverá ser acrescentado o sufixo "H" ao código dorolamento em ambos os casos.

Para buchas de montagem hidráulicas o sufixosuplementar "SP" deverá ser acrescentado ao código daporca no caso de ser necessário um furo roscado para finsde montagem/desmontagem; se for necessário um furo paraentrada óleo para se fazer um ajuste hidráulico, deverá seracrescentado o sufixo "SPB" ao código da porca.

●Rolamentos Autocompensadores de Rolos

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Diagrama 2.

6. Série LH

Nos últimos anos a severidade das condições que osrolamentos autocompensadores de rolos foram submetidosaumentou muito. Em particular tem sido exigida vida maislonga para uso em condições de alta temperatura.

Levando-se em conta exigências globais, a EngenhariaNTN desenvolveu um tipo de aço (STJ2) que oferece vidamais longa em uma ampla faixa de temperaturas, desde atemperatura ambiente até 250˚C. Este tipo de aço tem o usopadronizado na série LH de rolamentos autocompensadoresde rolos.

As características são as seguintes (comparando comSUJ2):

(1) Vida mais longa em uma ampla gama detemperaturas.

¡3.5 vezes maior em temperatura ambiente.¡30 vezes maior em alta temperatura (250˚C).

(2) Superfície resistente a danos.¡7 vezes mais resistente ao descascamento.¡1.4 vezes mais resistente ao alteração na coloração¡2.5 vezes mais resistente ao desgaste

(3) Estabilidade dimensional a altas temperaturas.¡Quase nenhuma variação dimensional quando

mantido a 250˚C.(4) Maior resistência à fadiga por trinca.

¡Vida duas vezes maior em relação à falha portrincamento sob altas temperaturas ou ajustes muitointerferentes.

(5) Serviço simplificado em gerenciamento deestoque.

¡Podem ser manuseados como tipo padrão derolamentos. O prefixo LH precede a designaçãobásica (referência). Os rolamentos LH estãogradualmente se tornando padrão.