RIO GRANDE

São Francisco do Sul

Itajaí

Imbituba

Nueva Palmira

MontevideoBuenos Aires

Localização do Porto do Rio Grande no Conesul

Localizado no centro do Conesul, está estrategicamente localizado na principal rota de movimentação de cargas do continente sulamericano

A estrutura portuária do Porto do Rio Grande para ser um Porto Concentrador

Superporto40’ - 14m

Porto Novo31’ - 10,5m

São José do Norte31’ – 10,5m

Porto Velho17’ - 5,5m

Zoneamento do Porto - Calado Atual

°Cais: 1.950m – comprimento °Calado atual: 31 pés°Área: 50 ha. °Área de pátios: 120 mil m2°Armazéns: 20 c/163mil m2

Porto Novo

°Pátio p/automotivos: 100 mil m2°02 Guindastes – 100 ton°06 Guindastes – 10/12,5 ton°02 Guindastes – 6,3 ton°Cábrea flutuante – 100 ton.

Revitalização de antigas áreas às novas necessidades

do Comércio Internacional

Modernização do Porto Novo – Porto Público

Pátio para veículos 101.000 m2 Pátio para veículos 101.000 m2

Modernização do Cais do Porto Novo

1ª etapa: 450 m (dois berços)1ª etapa: 450 m (dois berços)já construídosjá construídos

com 40’ de calado projetadocom 40’ de calado projetado

2ª etapa: 1.125 m2ª etapa: 1.125 m

Trecho de cais já construído com 450 m de extensão e 40’ de calado projetado

2 Guindastes novos

em operação

100 ton

• Novas possibilidades para a

operação portuária

• Maior agilidade operacional

• Maior confiabilidade

• Navios de maior porte –

economia de escala

Investimento Previsto deR$ 84 milhões

Mais 1.125 m de cais a ser modernizado - Edital em fase de preparação pela

Secretaria Especial de Portos - SEP

Modernização do Porto Novo – Porto Público

Revitalização de antigas áreas às novas necessidades do comércio

internacional

Modernização do Porto Novo – Porto Público

Pátio para carga geral: 30.500 m2 (pavimentação+iluminação=$3.755mil)Pátio para carga geral: 30.500 m2 (pavimentação+iluminação=$3.755mil)Pátio para montagem de tratores: 25.600 m2 (cerca=$750 mil)Pátio para montagem de tratores: 25.600 m2 (cerca=$750 mil)

Recuperação do Armazém A6 ($1mil) ($1mil)Pavimentação asfáltica nas vias internas

($3mil) ($3mil)

SUPERPORTO

8 Terminais portuários

20 terminais retro portuários

14 berços de atracação

Em construção: 1 terminal1 estaleiro

(Área Primária)

Contêineres

Granéis Agrícolas

EstaleiroFertilizantes

PetróleoPetroquímicos

Retroportuários

Retroportuários

Superporto

Complexo Portuário para Movimentação de Granéis Agrícolas

Tergrasa

Bianchini

Bunge Alimentos

TermasaTerminais

especializados na movimentação de grãos com ampla

capacidade de armazenagem e

expedição localizados em área de calado

profundo.

Administração das filas por sistema informatizado

via internet tal como o Sistema Pampa – Ausência

de filas de espera

Capacidade de armazenagem

estática:1,6 milhão de tons

Recepção: 5,8 mil tons/ hora

Capacidade movimentação

anual: 12 milhões de toneladas.

Tergrasa

Termasa

Complexo Portuário para Movimentação de Granéis Agrícolas

Bianchini

Bunge

- Instalação de um novo terminal de Fertilizantes da

Bunge e unidade de produção da Piratini

- Melhora da oferta de fertilizantes para as regiões

produtoras de grãos

Pólo de Fertilizantes

- Investimentos de 290 milhões -

- Pólo de Fertilizantes -Piratini, Unifértil e Heringer

Investimento de R$ 29 milhões

Pólo de Fertilizantes

Maior oferta de

berços e áreas

para operação com

contêineres

aumentando sua

capacidade para

cerca de 1.150 mil

TEU/ano e 1.312

tomadas para

reefer

Tecon Rio Grande

Inaugurado em outubro/2008

3º Berço para

contêineres

Tecon Rio Grande

•4 Guindastes Post-Panamax

•4 RTGs•3 Mobil Cranes 100 t•14 Reach Stackers•44 Tratores de Pátio•49 Chassis

•80 ha de Área Total•235.000 m2 Pré-Stacking•17.000 m2 Armazéns•10 Portões de Entrada•In/Out Gates

Tecon Rio Grande

•850 m de Cais de Atracação•Acesso Multimodal: rodo, hidro

e ferroviário•22 serviços regulares p/

semana

•1.312 tomadas cnt. Reefers•Software Navis de controle de

containers•Info. sobre cnt. em tempo

real

Instalação Estaleiro Wilson Sons(off shore)

Ampliação do Terminal Graneleiro

Termasa (Arroz)

Instalação do Terminal para Gás

(Gas Energy)

Pólo Naval do Rio Grande

Estaleiro Rio Grande – Dique Seco

Estaleiro do Consórcio QUIP

Pólo Naval do Rio Grande

P-53

CAIS

CAIS

CANTEIRO DE CONST. NAVAL DA QUEIROZ GALVÃO / QUIP

PORTO NOVO

LAY OUT DO PROJETO CANTEIRO DA QUIP

PORTO NOVO PORTO NOVO

Investimento de R$ 522 milhões

Estaleiro Rio Grande - Dique Seco

Pólo Naval do Rio Grande - Dique Seco

- Com o conjunto de estaleiros em Rio Grande, o porto passa contar com uma completa

infraestrutura para a construção e reparo naval

Pólo Naval do Rio Grande - Sistemistas

Sistemistas doEstaleiro Rio Grande

Investimento de R$ 12 milhões

Pólo Naval do Rio GrandeEstaleiro Rio Grande – Dique Seco

Simulação do Projeto Concluído

Acessos HidroviáriosPORTO ALEGRE

RIO GRANDE

PELOTAS

PÓLO PETROQUÍMICOTAQUARÍ

ESTRELA

BOM RETIRO

CANAL DE ITAPUÃ

CANAL DA FEITORIA Projeto Estruturante do Governo do

Rio Grande do Sul para melhorar a

utilização do sistema hidroviário no

Estado.

Rio Grande

Rio Tacuarí

Projeto do

Governo Federal

para utilizar a

navegação na

Lagoa Mirim.

Acessos Hidroviários

Melhoria do Calado Operacional do Porto do Rio Grande

Investimento Previsto:R$ 200.000.000,00

ECONOMIA DE ESCALAPossibilidade da contratação de navios maiores e reduções no preço dos afretamentos, isto gera um impacto positivo na

custo da cadeia logística

Dragagem de Aprofundamento do Canal de Acesso

Capacidade de cisterna = 16.500 m3

Contrato SEP/Governo do Estado RS

Draga Juan Sebástian Elcano

SEP: AprofundamentoGoverno RS: Manutenção

Valor do Contrato:

R$ 148,1 milhões (SEP) +

R$ 47,9 milhões (SUPRG)

Valor do Contrato:

R$ 29,7 milhões

Draga: Juan Sebástian Elcano

Empresa: Jan de Nul (Bélgica)

Dragagem de Aprofundamento do Canal de Acesso

Modernização do Porto Novo – Dragagem

Total de Investimentos Previstos:R$ 22,8 milhões para recuperação

da Bacia e R$ 41,0 milhões para

aprofundamentoVolume :

4,075 milhões de m3

Aprofundamento do

Canal de Acesso e Bacia de

Evolução do Porto Novo

de 31’ para 40’

Modernização do Porto Novo – Dragagem

Atual bacia e canal

Recuperação da

Bacia do Porto Novo

de 200m para 300 m

Garantia de segurança à navegação e carregamento pleno dos navios no calado

oficial do porto

Investimento Previsto:R$ 29.770.000,00

1º ano

Dragagem de Manutenção por 5

anos

Modernização do Porto Novo – Dragagem

Inicio dos TrabalhosAgosto / 2009

Investimento de R$ 4 milhões

Monitoração de parâmetros ambientais em

tempo real – corrente, ventos, salinidade,

temperatura, etc

Modernização da Modernização da Sinalização do Sinalização do

Canal de AcessoCanal de Acesso

Bóias “inteligentes”

Acesso garantido dos Acesso garantido dos navios ao portonavios ao porto

Segurança à Navegação

Praia do Cassino

Tecon

Túnel

Novos Projetos – Aproveitamento da Margem Esquerda

Ligação à Seco entre

Rio Grande e São José

do Norte (túnel)

• Aproveitamento da Ilha do Terrapleno Leste

- Novos Projetos -