O ano de 2013 decolou! A revista Aviônicos vai mostrar esse mês um dos eventos que mais marcaram 2012: o Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná e também vai planejar as próximas escalas para 2013.

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Ano 1 – Nª 3 – Janeiro de 2013 - Distribuição gratuita – Versão impressa e digital

Ano 1, nº 3 – Janeiro de 2013

Curiosidades

CAPA: Perspectivas e retrospectivas

Notícias

COMO FUNCIONA A CAIXA-PRETADO AVIÃO?São caixas metálicas que envolvem, cada uma, dois sistemas eletrônicos diferentes. Uma grava o áudio da cabine, de vozes ao som ambiente, com capacidade para até duas horas, que vão sobrepondo-se até um evento violento, como um acidente, acontecer. Outra registra os parâmetros de voo: altitude do avião, velocidade e manobras, por exemplo.

QUAL A MAIOR ALTURA QUE UM AVIÃO PODE VOAR?De acordo com o coordenador do curso de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS, Hildebrando Hoffmann, aeronaves comerciais podem voar a até 42 mil pés (ou 12,6 km). Contudo, o normal é que fiquem em torno dos 40 mil pés. Aviões executivos, que são menores e normalmente

particulares, podem ir a 46 mil ou, com menos frequência, a até 50 mil pés (15,2 km).

PORQUE OS AVIÕES COSTUMAM SER BRANCOS?Não existe nenhuma orientação oficial ou explicação científica. A decisão da pintura éda empresa. Por questões de ordem prática, é mais fácil e barato usar a branca. Uma pintura branca em um Boeing 767 custa entre US$ 100 mil e US$ 120 mil. ‘Outras mais complexas, como as aeronaves da Azul, com aquela bandeirinha cheia de cores, custam mais. Mas o preço depende muito do modelo e dos detalhes’, diz o gerente-geral de manutenção da TAP em Porto Alegre, Antonio Augusto de Azevedo Eick.

Ano 1, nº 3 – Janeiro de 2013

Muitos voos e pousos dominaram o ano de 2012. Nossa cobertura deste ano histórico foi pequena, de apenas dois meses, más que muito significaram. Nossa primeira edição estampou em sua capa a foto de duas crianças maravilhadas com o 7º Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná, que aconteceu em outubro. Todos pensavam que o pior poderia acontecer, como em 2011, quando uma aeronave Christen Eagle caiu durante uma exibição de acrobacias, também no Festival Aéreo, causando a trágica morte do piloto Fábio Luiz de Almeida. Más felizmente nenhuma aeronave caiu e o show foi muito bonito, incluindo a demonstração da Esquadrilha da Fumaça, que encantou os presentes com suas manobras radicais.

A edição de dezembro – a segunda – mostrou a história do Aeroporto Internacional Afonso Pena, localizado em São José dos Pinhais, na região de Curitiba. Na edição você leitor pôde ficar sabendo que o fato do aeroporto ser emSão José dos Pinhais é o de ser uma área frequentemente atingida pela neblina, que facilitava o esconderijo da base aérea que havia no lugar onde está hoje o aeroporto. Também pôde conferir a evolução do aeroporto até atingir o status atual de internacional.

Agora é hora de perspectivas! A Revista Aviônicos têm várias metas traçadas para 2013. Uma delas é a de visitar o CINDACTA II, em Curitiba, e mostrar aos nossos leitores como funciona o controle do espaço aéreo. Outra meta é, de pela segunda vez, cobrir o Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná, além da meta de sempre bem informar nossos leitores com as notícias e curiosidades do mundo aeronáutico.

Esperamos estar sempre na sua companhia neste novo ano, e que ainda tenhamos muitas horas de voo. Nossa revista só tende a crescer e ganhar espaço em um universo muito particularmente concorrido, mas estamos no caminho certo, mostrando sempre o que há de mais interessante nos afins aéreos para mostrar primeiro para você, querido leitor.

Saiba que é por você que fazemos o melhor. E assim será hoje, em 2013 e sempre!

Ano 1, nº 3 – Janeiro de 2013

TAMPA Cargo recebe o primeiro jato Airbus A330-200FA companhia aérea integrante da holding Avianca/TACA recebeu a primeira aeronave Airbus A330-200F de uma encomenda de quatro aparelhos do tipo. A aeronave estáequipada com motores Rolls Royce Trent 772 e pode transportar até 70 toneladas da carga útil, com uma autonomia de 4.000 milhas náuticas. O novo avião é parte da estratégia da holding em fortalecer a presença da empresa colombiana TAMPA nos mercados de carga latino americanos.

Azul/TRIP inicia novo voo para Recife e Natal partindo de GuarulhosA Azul/ TRIP iniciou um novo voo a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Recife/PE e Natal/RN. Com isso, as companhias ampliam as operações para o litoral do Nordeste, possibilitando conexão para a Ilha de Fernando de Noronha a partir da capital pernambucana. O novo voo é diário e vai favorecer os clientes de São Paulo, que ganharão mais uma ligação direta a Recife. No Aeroporto dos Guararapes, os passageiros podem fazer conexão para Natal/RN. As operações são feitas pela TRIP com jatos Embraer 195. As passagens já estão disponíveis com tarifas a partir de R$ 299,90 para o trecho São Paulo/Recife e R$ 99,90 para o trecho Recife/Natal.

Azul e TRIP anunciam novos voos extras durante a alta temporada

As companhias Azul e TRIP anunciaram novos voos extras que serão operados durante o período da alta temporada, entre os dias 21 de dezembro e 31 de janeiro de 2013. Dessa vez, foram aprovados pela Agência Nacional de Aviação Civil frequências partindo do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, para Juazeiro do Norte, Aracajú e João Pessoa. Os voos serão operados por aeronaves Embraer 190 da TRIP. Os horários dos voos extras são muito convenientes e as condições de pagamento bastante convidativas, uma vez que as passagens disponíveis podem ser parceladas em até 10 vezes sem juros, com parcelas mínimas de R$ 35,00. Mais informações no portal www.voeazul.com.br

Líder Aviação divulga bons números em 2012

Seguindo o ritmo de crescimento de anos anteriores, a empresa Líder Aviação deveráfechar 2012 com faturamento aproximado de R$ 875 milhões, resultado 25% superior ao registrado em 2011. O número superou as expectativas da própria empresa, que esperava faturar cerca de R$ 800 milhões. De acordo com a Líder, o aumento é resultado de um plano de investimento de US$ 200 milhões, que começou a ser executado no ano passado e terminará em 2013. A empresa atua em cinco unidades de negócio: fretamento e gerenciamento de aeronaves; vendas de aeronaves, atendimento aeroportuário; manutenção e operações de helicópteros.