REVISO SISTEMTICA DE LITERATURA DE

REDUO DE VELOCIDADE COMO MEDIDA DE

ENGENHARIA DE SEGURANA

Philippe Barbosa Silva

INTRODUO

A ocorrncia de acidentes virios e sua severidade, so cada vez mais alvos de estudos

e preocupao, o que inclusive demonstrado pela Dcada de Aes para Segurana no Trnsito,

instituda pela ONU e que vigora no perodo de 2011 a 2020.

Em se tratando de segurana viria, de se destacar o plano/metodologia sueco

denominado Viso Zero, no qual se tem por inaceitvel que pessoas morram ou fiquem seriamente

feridas no trnsito. No se espera reduzir totalmente os acidentes no trnsito, mas se tem por meta

que, caso acidentes ocorram, que eles no gerem fatalidades nem tampouco danos severos a sade

das vtimas.

Ainda conforme as premissas da Viso Zero, a responsabilidade da segurana nas vias

partilhada entre usurios, gestores e os projetistas do sistema. E dentre os fatores que contribuem

para a ocorrncia de acidentes, destacam-se: os condutores, os veculos, a via e seu entorno e, a

velocidade. Mas, conforme Archer et al. (2008), no h nenhum outro fator mais impactante na

segurana viria do que a velocidade.

Posto isto, de interesse entender os influxos da velocidade de circulao na ocorrncia

e gravidade dos acidentes, bem como quais as condies mais favorveis e adequadas para a

reduo de velocidade das vias, com vistas a melhoria da segurana no trnsito.

REVISO SISTEMTICA DE LITERATURA (RSL)

A Reviso Sistemtica de Literatura objetiva a identificao de estudos sobre um tema

especfico, permitindo a canalizao dos esforos para bibliografias de qualidade e de real

interesse para a pesquisa. Para aplicao de tal metodologia sugere-se a sequncia de seis passos

a seguir (SONI e KODALI, 2011 apud SANTOS et al., 2014).

Passo 1: definio do problema de pesquisa de forma clara, objetiva e concisa;

Passo 2: definio da estratgia de pesquisa, por meio da escolha das bases de dados, do

perodo de pesquisa e dos termos de busca;

Passo 3: definio de critrios para incluso ou excluso de trabalhos;

Passo 4: escolha dos artigos, de acordo com a estratgia de pesquisa (Passo 2) e critrios

de incluso e excluso (Passo 3).

Passo 5: anlise dos artigos selecionados, mediante a reviso aprofundada dos trabalhos

selecionados, considerando apenas as obras relacionados diretamente ao problema de

pesquisa (Passo 1);

Passo 6: apresentao dos resultados - com destaque para as revistas e para os autores que

mais contribuem com o tema de pesquisa, apresentando lacunas e pesquisas em futuras

oportunidades.

APLICAO DA METODOLOGIA RSL

Na Tabela 1 encontram-se os detalhes da aplicao da metodologia de Reviso

Sistemtica de Literatura para o caso de reduo de velocidade como medida de segurana de

engenharia, obtidos mediante aplicao dos passos supracitados.

Tabela 1 Aplicao da metodologia de Reviso Sistemtica da Literatura

Passo Descrio

1. Definio do problema de

pesquisa

Problema de pesquisa Qual as condies mais adequadas para a adoo da reduo de

velocidade como ao de engenharia de segurana?

2. Definio da estratgia de

pesquisa

Horizonte de tempo: 1960 a 2015

Bases de pesquisas: Scopus, ScienceDirect, Emerald

Grupo 1: publicaes relacionadas a reduo de velocidade.

Termos de busca 1. (speed reduction); 2. (reducing highway speed)

Grupo 2: publicaes relacionadas a reduo de velocidade e

segurana viria. Termos de busca 3. (speed reduction and road safety) 4. (reducing highway speed and road safety) 5. (speed reduction and highway safety) 6. (reducing highway speed and highway safety)

Grupo 3: publicaes relacionadas a reduo de velocidade e

viso zero. Termos de pesquisa 7. (speed reduction and Vision Zero) 8. (speed reduction and zone 30)

3. Definio de critrios para

incluso ou

excluso de

trabalhos

Critrios de excluso - Todos os trabalhos que no sejam artigos cientficos;

- Todos os resultados repetidos;

- Todos os artigos especializados que no sejam da rea de

transportes.

Critrios de incluso - Todos os artigos cientficos que atendem aos grupos 2 e 3.

4. Seleo dos artigos

Critrio de seleo Artigos que tratem da reduo de velocidade como medida de

segurana viria, bem como, identificao das premissas e

fundamentos da Viso Zero e Zona 30.

5. Anlise dos artigos

selecionados

Elementos para anlise - Artigos cientficos sobre reduo de velocidade; estudos de

caso de implantao da medida; fundamentos da Viso Zero;

aplicabilidade da Zona 30.

6. Apresentao dos resultados

Resultado - Elaborao de um projeto de pesquisa para dissertao.

RESULTADOS

Os resultados elencados a seguir resultaram da aplicao da Reviso Sistemtica de

Literatura para o tema em questo, mediante buscas realizadas entre 25 de maro e 6 de abril de

2015.

Estudos identificados

Na Tabela 2 est apresentada a relao dos estudos identificados aps a aplicao do

Passo 2 da metodologia RSL, perfazendo o total de 864.414 resultados. Mediante busca

preliminar, foram definidas trs bases de dados que apresentavam maior relevncia para o tema.

Tabela 2 - Relao dos estudos identificados

Termos de busca Base de dados

Total % Scopus ScienceDirect Emerald

Grupo

1

1. speed reduction 50121 579239 38326 667686

77,24

2. reducing highway speed

372 14685 1211 16268

1,88

Grupo

2

3. speed reduction and road safety

465 24565 2819 27849

3,22

4. reducing highway speed and road safety

108 6604 382 7094

0,82

5. speed reduction and highway safety

318 9645 541 10504

1,22

6. reducing highway speed and highway safety

203 8214 542 8959

1,04

Grupo

3

7. speed reduction and Vision Zero

8

17439

1245

18692

2,16

8. speed reduction and zone 30

127 104713

2522 107362

12,42

TOTAL GERAL 51722

765104

47588

864414

100

Cerca de 14,58% dos resultados refletiram a associao entre a reduo de velocidade e

Viso Zero ou Zona 30, aspectos de maior interesse para a pesquisa.

Estudos identificados

Com base nos critrios de incluso e excluso definidos anteriormente, foi feito o

refinamento da pesquisa. Aps o filtro, foram selecionados 29 artigos, uma reduo de 99,9% dos

estudos previamente identificados. Na Tabelas 3 esto apresentados os artigos publicados por

peridico e por ano de publicao.

Os 29 artigos selecionados esto publicados em 12 peridicos diferentes. de se ressaltar

que todos os peridicos so da rea de Transportes, dada a especificidade da temtica, alm disso,

notvel que os estudos e publicaes de interesse para a pesquisa so recentes, datando de 2002

at o ano corrente, destacando-se o crescimento dos trabalhos com o avanar dos anos.

Tabela 3 Relao de artigos publicados por perodo/ano

Peridico ANO 2000

TOTAL % 2 6 7 9 10 11 12 13 14 15

Accident Analysis and

Prevention - 1 - - 1 2 1 1 2 1 9 31,03

Safety Science - - - 1 - - - - 1 2 4 13,79

Transport Policy 1 - - - - 1 - 2 - - 4 13,79

Journal of Transport

Geography - - 1 - 1 - - - - - 2 6,90

Journal of

Transportation

Engineering

- - - - 1 - - 1 - - 2 6,90

Transportation

Research Part C - - - - - - - - 1 1 2 6,90

Annual Review of

Public Health - 1 - - - - - - - - 1 3,45

Journal of Traffic and

Transportation

Engineering

- - - - - - - - - 1 1 3,45

Transportation

Research Part A - - - - - - - 1 - - 1 3,45

Transportation

Research Part D - - - - - - - - - 1 1 3,45

Transportation

Research Part F - - - - - 1 - - - - 1 3,45

Journal of Safety

Research - - - - - - - - 1 - 1 3,45

TOTAL GERAL 1 2 1 1 3 4 1 5 4 6 29 100

Na Tabela 4 apresenta-se a relao dos artigos publicados por pas (primeiro autor) e ano.

Observou-se 11 pases diferentes entre todas as publicaes, considerando a nacionalidade do

primeiro autor.

Tabela 4 Relao de artigos publicados por pas (primeiro autor)/por ano

Pas ANO 2000

TOTAL % 2 6 7 9 10 11 12 13 14 15

EUA - 1 - - 3 1 1 1 3 - 10 34,48

Alemanha 1 - - - - - 1 1 - - 3 10,34

Sucia - - - 1 - - - - 2 - 3 10,34

Austrlia - - - - - 1 - - 2 - 3 10,34

China - - - - - - - 1 1 - 2 6,90

Holanda - - - 1 - 1 - - - - 2 6,90

Itlia - - - - - - - - 1 1 2 6,90

Japo - - - - - - - - - 1 1 3,45

Nova Zelndia - 1 - - - - - - - - 1 3,45

Blgica - - - - 1 - - - - - 1 3,44

Reino Unido - - 1 - - - - - - - 1 3,44

TOTAL

GERAL 1 2 1 2 4 3 2 3 9 2 29 100

Os pesquisadores dos EUA lideram o ranking de publicaes, com o percentual de 34,48

da produo cientfica selecionada. Seguidamente, com representatividade percentual igual, esto

Alemanha, Sucia e Austrlia. Com 6,9% dos artigos selecionados apresentam-se China, Holanda

e Itlia. Por fim, com cerca de 3,45% da produo, esto Japo, Nova Zelndia, Blgica e Reino

Unido.

perceptvel, portanto, o grande contributo dos estudos norte-americanos para a temtica,

destacando-se ainda a Sucia, pas que lanou a Viso Zero.

O nmero geral de artigos selecionados (29) ainda muito amplo, motivo pelo qual, aps

exame de cada trabalho, procedeu-se a um novo refinamento e seleo de cinco artigos, dos quais,

apenas um foi adotado para estudo e anlise, constituindo-se por embasamento inicial e norteador

da pesquisa.

REFERNCIAS

Archer, J.; Fotheringhan, N.; Symmons, M; Corben, B. (2008) The Impact of Lowered Speed

Limits in Urban/Metropolitan Areas. Monash University Accident Research Centre.

Report 276. Victoria, Australia.

Santos, L. S.; Loureito, S. A.; Lima Jr, O. F.; Bertoncini, B. V; Bezerra, O. B. (2014) ANLISE

DA LITERATURA DE GEOGRAFIA DO TEMPO APLICADA AO TRANSPORTE

URBANO DE CARGAS. XXVIII ANPET Congresso de Ensino e Pesquisa em

Transportes, Curitiba: ANPET.