8/17/2019 Revisão Bibliográfica (Antonio)

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  8ara -igle9 :.6. (1!1", o movimento dos elementos ou pe%as de m$quinas exigesuperfícies de apoio, algumas das quais são f$cil e completamente lu'rificadas outraslu'rificadas deficientemente e com dificuldade e, ainda outras, não rece'em qualquer lu'rifica%ão. 6m muitas situa%0es, quando o movimento é pequeno e a carga leve, o

 pro;etista se contenta em prever um furo de &leo, ou outro dispositivo simples, e de

fazer depender do operador da m$quina a aplica%ão peri&dica do lu'rificante.6ntretanto, quando a carga ou < velocidade, ou am'as, são elevadas, como acontececomumente nas m$quinas modernas, a lu'rifica%ão, se;a por &leo, por ar ou outro fluido,deve ser pro;etada para atender as condi%0es de opera%ão e evitar dificuldades.

A lu'rifica%ão é uma opera%ão que consiste em introduzir uma su'st=ncia apropriadaentre superfícies s&lidas que este;am em contato entre si e que executam movimentosrelativos. 6ssa su'st=ncia apropriada normalmente é um &leo ou uma graxa que impedeo contato direto entre as superfícies s&lidas. >uando reco'ertos por um lu'rificante, os

 pontos de atrito das superfícies s&lidas fazem com que o atrito s&lido se;a su'stituído pelo atrito fluido, ou se;a, em atrito entre uma superfície s&lida e um fluido(36?64@7 *+++, B*++/CD".

s tipos de graxa são classificados com 'ase no sa'ão utilizado em sua fa'rica%ão. Graxa à base de alumínio: macia quase sempre filamentosa resistente < $gua 'oaesta'ilidade estrutural quando em uso pode tra'al-ar em temperatu/ ras de até E1F4. Gutilizada em mancais de rolamento de 'aixa velocidade e em c-assis.

Graxa à base de !lio vaselinada resistente < $gua 'oa esta'ilidade estruturalquando em uso deixa/se aplicar facilmente com pistola pode tra'a/ l-ar emtemperaturas de até EEF4. G aplicada em c-assis e em 'om'as dH$gua.

Graxa à base de s"dio geralmente fi'rosa em geral não resiste < $gua 'oaesta'ilidade estrutural quando em uso. 8ode tra'al-ar em am'ientes com temperatura deaté 1+F4. G aplicada em mancais de rolamento, mancais de rodas, ;untas universais etc.

Graxa à base de lí#io vaselinada 'oa esta'ilidade estrutural quando em uso resistente< $gua pode tra'al-ar em temperaturas de até 1+F4. G utilizada em veículosautomotivos e na avia%ão.

Graxa à base de b!rio características gerais semel-antes

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egundo  SHELL BRASIL,(ano desconhecido)  , lu'rifica%ão de mancais dedeslizamento o tra%ado correto dos c-anfros e ran-uras de distri'ui%ão do lu'rificantenos mancais de deslizamento é o fator primordial para se assegurar a lu'rifica%ãoadequada. s mancais de deslizamento podem ser lu'rificados com &leo ou com graxa,no caso de &leo, a viscosidade é o principal fator a ser levado em considera%ão no caso

de graxa, a sua consistJncia é o fator relevante.

A escol-a de um &leo ou de uma graxa tam'ém depende dos seguintes fatoresK geometria do mancal dimens0es, di=metro, folga mancalLeixoK rota%ão do eixoK carga no mancalK temperatura de opera%ão do mancalK condi%0es am'ientais temperatura, umidade, poeira e contaminantesK método de aplica%ão.

A lu'rifica%ão não é a apenas o lu'rificante. Mepende da carga, velocidade, folgas,comprimento e di=metro do mancal e, talvez, do tipo de superfície. 

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