Resumo corsa e meriva flex

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VW SISTEMA DE INJEÇ VEÍCULOS ENVOLVIDOS CORSA E MERIVA 1.8 FLEX Sensor de rotação Sensor de detonação aperto de 2KgF Corretor demarcha lenta Pinos 1 e 2 resistência(Ω ) 50 a 60 Sensor de pressão ( MAP ) Vácuo ( mmHg ) tensão ( V ) entre o Sensor de temp. agua e do ar temperatura(°C) resistência(Ω ) 100 80 60 40 20 Sensor de posição da borboleta resistência(Ω ) fechada pinos 2 e 3 aberta pinos 2 e 3 pinos 1 e 2 - fechada pinos 1 e 2 - aberta pinos 1 e 3 Sonda lambda Sinal 50mV a 950mV resistência(Ω ) 2 a 5 Tensão em (V) 12V Válvula injetora resistência(Ω ) = 10 a 15 Válvula do canister resistência(Ω ) = 30 a 40 Bobina de ignição primário resistência(Ω ) 0,4 a0,6 Pressão da linha de combustível 3,8 bar Resistencia :500Ω a 620Ω (pinos 1 e 2)

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Page 1: Resumo corsa e meriva flex

VW SISTEMA DE INJEÇÃO MULTEC H

VEÍCULOS ENVOLVIDOS CORSA E MERIVA 1.8 FLEX

Sensor de rotação

Sensor de detonação aperto de 2KgF

Corretor demarcha lenta Pinos 1 e 2resistência(Ω ) 50 a 60

Sensor de pressão ( MAP ) Vácuo ( mmHg ) tensão ( V ) entre o pino 1 e a masssa:

Sensor de temp. agua e do ar temperatura(°C) resistência(Ω )100

80604020

Sensor de posição da borboleta resistência(Ω )fechada pinos 2 e 3

aberta pinos 2 e 3pinos 1 e 2 - fechada

pinos 1 e 2 - abertapinos 1 e 3

Sonda lambda Sinal 50mV a 950mVresistência(Ω ) 2 a 5Tensão em (V) 12V

Válvula injetora resistência(Ω ) = 10 a 15

Válvula do canister resistência(Ω ) = 30 a 40

Bobina de ignição primárioresistência(Ω ) 0,4 a0,6

Pressão da linha de combustível 3,8 bar

Resistencia :500Ω a 620Ω (pinos 1 e 2)

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3 e 450 a 60

tensão ( V ) entre o pino 1 e a masssa:

Tensão em (V)0,3 a 2,14,0 a 4,8

secundário5000 a 6000