Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL

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RASTREABILIDADE DE CARGAS PARA O COMRCIO EXTERIOR, AUTOMAÇÃO E FUTURO DO TRANSPORTE MARÍTIMO Prof. Dr. Eduardo Mário Dias e Prof. Dea. Adalmir José de Souza

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RASTREABILIDADE DE CARGAS PARA O COMERCIO EXTERIOR,

AUTOMAÇÃO E FUTURO DO TRANSPORTE MARÍTIMO

Prof. Dr. Eduardo Mário Dias e

Prof. Dea. Adalmir José de Souza

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RASTREABILIDADE DE CARGAS PARA O COMERCIO

EXTERIOR – APLICACAO DO CANAL AZUL

Prof. Dr. Eduardo Mário Dias

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• O que estou fazendo?

• Quando estou fazendo?

• Onde estou fazendo?

• Como estou fazendo?

Contexto operacional

ConceitosA

rqu

ite

tura

e T

ec

no

log

ia d

e R

efe

rên

cia

Suporte a Execução da Operação

Suporte ao

atendimento de

normativas e

procedimentos

Contexto de gestão

• O que deve ser feito?

• Quem precisa saber?

Contexto de supervisão

• Qual a produtividade?

• Onde posso melhorar?

• Onde estou errando?

Componentes e Dispositivos da solução

• Sistemas privados, com características

singulares de cada operação e empresa

• Rastreabilidade.

Componentes e Dispositivos da Solução

• Aplicação das normativas

• Controles

• Dados históricos

• Rastreabilidade

Camada Tecnológica 1: Superv./ Gestão

Camada Tecnológica 0: Operacional

Camada Tecnológica 3 : Controle

Componentes da solução

• Sistemas privados, com características

singulares de cada operação e empresa.Etapa 1 Etapa 2 Etapa N

PRIVADO

PÚBLICO

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Conceitos

PRIVADO

PÚBLICO

INTERFACE

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Conceitos

PRIVADO

PÚBLICO

INTERFACE

Ineficiência Erros Retrabalho

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PÚBLICO

Porto Azul

PRIVADOPRIVADO

Contexto

O D

PÚBLICO

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Benefícios

Atende o processo do início ao fim

Garante a rastreabilidade e a visibilidade de toda a cadeia logística

Permite a gestão eficiente de toda a cadeia logística

Permite a antecipação de problemas / erros

Reduz custos operacionais

Indústria Transportadoras DestinoTransportadoras Porto O. Porto D.Armadores

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Detention do Container

R$ 200,00 ao dia - depende do acordo de Free time

Armazenagem (Plugging, Monitoring e Storage) em terminais portuários

Terminal primario R$ 120,00 p/ dia

Terminal Redex Terceiro R$ 60,00 p/dia

Terminal Redex Proprio R$ 35,00 p/dia

Desagregar funções desnecessárias de despachante/comissária

Possível redução de R$ 50,00 por processo

Alguns números

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Elimina o risco de extravio de documentos

Casos conhecidos geraram US$ 25.000,00 de custo de

armazenagem por extravio de documentação

Diminuição no tempo de envio de Originais ao Destino

R$ 250,00 por dia (Custo de Demurrage no destino)

Além de outros custos indiretos...

Alguns números

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Alguns números

Estudo da economia de tempo baseado em casos reais da JBS S.A.

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PRÓXIMOS PASSOS

Levantamento dos processo de negócios

Especificação dos requisitos de sistemas

Identificação de Exportadores / Importadores

Homologação e Ajustes finais

Piloto

Produção / Acordos Bilaterais

Autorizações

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Futuro

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Acordo de Cooperação que entre si, celebram o Instituto Nacional de

Metrologia, Qualidade e Tecnologia –INMETRO e a Universidade de São Paulo –USP por intermédio da Escola Politécnica –

EPUSP.Q

O presente Acordo de Cooperação tem por objetivo regular acooperação técnico-científica entre o Inmetro e EPUSP,respeitadas as legislações específicas de cada partícipe e queregulem a matéria, visando ao desenvolvimento de trabalhosconjuntos de pesquisa na área de automação, bem como aatuação na capacitação no que tange a trabalhos em nível depós-graduação (mestrado e doutorado).

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Obrigado!

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