AVIÔNICA-DAC

1- A carga elétrica negativa é chamada Elétron

2- A carga elétrica positiva é chamado Próton

3- Um átomo é composto de:Elétrons,prótons e nêutrons

4- Eletricidade vem a ser:O movimento dos elétrons de um ponto para outro

5- Tudo que ocupa um lugar no espaço e que tem peso e dimensões é definido como sendo:Matéria

6- O movimento de elétrons de um ponto para outro vem a ser:Eletricidade

7- A molécula é definida como sendo:A menor parte divisível da matéria sem que a mesma perca a qualidade da matéria original.

8- O átomo é definido como sendo:Menor partícula divisível da matéria.

9- No núcleo do átomo encontra-se:Prótons e nêutrons

10- Supõe-se que os prótons se mantém coesos no núcleo do átomo através de:Uma energia desconhecida

11- Um átomo que perdeu ou adquiriu elétrons e que não pode voltar ao equilíbrio é chamado:Íon

12- Cargas iguais:Se repelem

13- Cargas diferentes:Se atraem

14- A corrente elétrica é produzida pela movimentação de :Elétrons

15- Um elétron livre:

Pode afastar-se facilmente,quando atraído por um átomo desequilibrado.

16- Um elétron preso ou planetário:Dificilmente poderá afastar-se de sua órbita.

17- A regra que se aplica á ação das cargas elétricas é a seguinte:Cargas idênticas se repelem,cargas diferentes se atraem.

18- Segundo o conceito moderno, de eletricidade,acredita-se na existência de um fluxo de corrente elétrica de um ponto de potencial negativo a um ponto de potencial positivo.A verdade desta afirmativa reside no fato de:Somente os elétrons podem movimentar-se.

19- A eletricidade é uma forma de energia cuja origem é:O desequilíbrio de cargas dos átomos.

20- Um ponto estando com excesso de elétrons com relação a outro denomina-se:Pólo negativo

21- Considera-se uma substância como condutora quando:Não retém os elétrons com facilidade.

22- Uma substância isolante é aquela que não dispõe de:Elétrons livres.

23- A condutância é definida como sendo:Inverso da resistência.

24- A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:Fricção

25- Quando há cargas elétricas nos condutores,as mesmas concentram-se em maior parte na:Superfície do condutor

26- No caso de um condutor esférico,as cargas se distribuem:Uniformemente

27- No caso de um condutor de forma irregular,as cargas tendem a se concentrar:Nas pontas

28- Aplicando-se uma carga na superfície interna de um condutor oco,a mesma se deslocará para a parte:Externa

29- As partes móveis das aeronaves são ligadas á estrutura principal com o propósito de:

Evitar ruídos de rádio

30- A principal fonte de produção de energia é obtida através de:Magnetismo

31- As baterias transformam:Energia química em energia elétrica.

32- O dispositivo usado para produzir F.E.M. através de ação do calor é conhecido pelo nome de:Elemento térmico

33- O dispositivo usado para produzir F.E.M. através de ação da luz é denomivado:Célula fotoelétrica

34- O dispositivo usado para produzir F.E.M.através da ação de uma substância química é conhecido pelo nome de:Bateria

35- Pode definir-se um circuito elétrico como sendo:Um caminho onde os elétrons podem mover-se livremente.

36- Numa determinada substância, a resistência é:Proporcional ao comprimento e inversamente proporcional á seção transversal.

37- Um pedaço de fio utilizado num circuito possui uma resistência de 10 ohms.Se este fio fosse substituído por outro do mesmo material e comprimento,porém com uma seção transversal reduzida da metade,a resistência seria:20 ohms.

38- As pilhas são classificadas em:Primárias e secundárias

39- Um acumulador (bateria) é um tipo de:Elemento secundário.

40- Uma das diferenças essenciais entre os elementos primários e secundários reside no fato de que:O secundário pode ser carregado

41- A bateria consiste essencialmente de:Uma solução ácida e dois eletrodos diferentes.

42- A quantidade de força eletromotriz(F.E.M.)gerada pela bateria depende:Do tipo de solução e do material com que são feitas as placas.

43- A capacidade da bateria depende:Da área das placas submetidas aos efeitos da solução

44- A pilha seca é um tipo de: Elemento primário.

45- Quando o condutor é ligado através dos terminais de uma bateria a solução ácida se ioniza.A ionização significa:O fracionamento da solução em seus componentes atômicos.

46- A polarização da bateria resulta de:Um excesso de átomos de hidrogênio em torno do eletrodo positivo,evitando assim a passagem dos elétrons.

47- A placa positiva de um acumulador de ácido é feita de:Peróxido de chumbo

48- A placa negativa de um acumulador de ácido chumbo é feita de:Chumbo esponjoso

49- A solução utilizada numa bateria de ácido chumbo é preparada com:Ácido sulfúrico com peso específico de 1280.

50- Um densímetro foi usado para testar um dos elementos de seu acumulador de ácido chumbo,a leitura que se obteve foi de 1120.Neste caso,a bateria está:Descarregada.

51- Ao ligar um carregador a um acumulador,as conexões do carregador para a bateria devem ser feitas da seguinte maneira:Positivo com positivo,negativo com negativo.

52- Caso o nível da solução de uma bateria de ácido chumbo baixe além de 1/8 de polegada da parte superior das placas, é necessário:Adicionar água destilada de forma a elevar o mínimo até cerca de ½ polegada.

53- A lei de OHM pode ser definida como:I = E/R

54- Uma resistência de 100 ohms – 10watts está ligada em série a outra resistência de 100 OHMS – 400 Watts como medida de segurança a corrente que atravessa o circuito não deverá exceder:1 amper

55- Uma corrente de 5 amperes passa através de uma resistência de 50 ohms.A potência dissipada é equivalente a:1250W

56- Quando as resistências são ligadas em série a resistência total é determinada pela:Soma dos valores individuais das resistências

57- Quando três resistências estão ligadas em paralelo,a formula a ser usada é:R total = _____1______

1/R1 + 1/R2+1/R3

58- O fusível é sempre ligado em :Serie com a carga

59- Uma lâmpada de 200 Watts,destinada a absorver 2 amperes num circuito de 10 Volts deve ser ligada através de uma fonte de 200 Volts.Qual deve ser o valor da resistência usada para causar a queda da voltagem:50ohms

60- Numa emergência,pensa-se em utilizar 3 lâmpadas de 32 volts 100w num circuito de 100V.As lâmpadas:Devem ser ligadas em série.

61- As instalações para aparelhos elétricos são feitas em paralelo, a fim de:Permitir o uso individual do aparelho sem que os demais entrem em funcionamento.

62- O miliamper é equivalente a:______1____ amper

1000

63- Um megohm é equivalente a: 1.000.000 ohms

64- Duas resistências com 100 e 200 ohms respectivamente,estão ligadas em paralelo e alimentadas por uma fonte de 100 volts.Caso seja medida a voltagem nos bornes da resistência de 200 ohms, esta será:Equivalente à voltagem nos bornes da resistência de 100 ohms

65- Duas resistências de 100 e 200 ohms,respectivamente,estão ligadas em série e alimentadas por uma fonte de 100 volts.Caso seja medida a queda de voltagem através da resistência de 200 ohms,esta será:Exatamente o dobro da queda através da resistência de 100 ohms

66- Caso um circuito não oferecesse nenhuma resistência a F.E.M. medida na carga seria:Exatamente idêntica à F.E.M. da fonte

67- O campo dielétrico pode ser definido como:Uma área ocupada por linhas de força que se irradiam de um objeto eletrizado.

68- O campo magnético está associado com um :Condutor

69- Magnetismo é a propriedade que tem as substâncias de atrair o:Ferro

70- Os campos produzidos por um eletroímã e um imã são:Exatamente os mesmos.

71- Quando retirado o núcleo de um eletroímã retém parte de suas propriedades magnéticas:isto resulta da ação:Do magnetismo residual

72- Permeabilidade é o inverso de:Relutância magnética

73- A força de um campo eletromagnético não é afetado pelo:Tipo de isolamento do fio utilizado no solenóide

74- O filamento de uma lâmpada foi percorrido durante 10 segundos por uma corrente elétrica de intensidade igual a 8 AMPERES.Pelo filamento pasaram:80 coulombs

75- Se a quantidade de eletricidade que percorreu um circuito foi de 2C no tempo de 10 segundos a intensidade de corrente foi de:0,2 A

76- Quando uma substância magnética atinge o ponto de saturação,seu campo magnético:Não pode ser alterado

77- A polaridade de um eletroímã dependerá da:Direção da corrente

78- O voltímetro é ligado em pararelo com a fonte em virtude de:Ter que medir a diferença de potencial entre dois pontos do circuito.

79- O amperímetro é ligado em série com a carga em virtude da:Corrente ser medida em amperes,representando a média de fluxo de corrente através de um determinado ponto de circuito.

80- Uma corrente unidirecional pulsante é aquela onde a:Intensidade se modifica e a direção permanece uniforme

81- Distingue-se a corrente alternada da corrente contínua pelo fato de:Sua intensidade e direção sofrerem variações periodicamente.

82- Um ciclo representa:Duas reversões completas de direção.

83- O termo frequência refere-se;Ao número de ciclos atingidos num determinado período de tempo

84- Para induzir uma voltagem através de um solenóide é necessário:Uma variação do campo que corta a bobina

85- A voltagem induzida é sempre:C.A.

86- O alternador pode ser identificado:Pelos coletores de anéis

87- No alternador,o aumento de velocidade de rotação:Afetará a freqüência e a voltagem

88- As correntes parasitas ou de foucolt são causadas :Pela formação dentro do núcleo de “secundários” em regime de curto.

89- Indutância vem a ser:Propriedade que se opõe a qualquer variação da corrente ou campo magnético de um circuito elétrico.

90- A presença de um campo magnético em torno de um condutor resulta;Da passagem da corrente através do fio.

91- A indutância de um solenóide é maior do que a de um fio esticado do mesmo comprimento.Este fato resulta:Do campo magnético existente em torno do solenóide ser mais forte.

92- A voltagem induzida que se opõe à F.E.M. originalmente aplicada ao circuito denomina-se:F.C.E.M.

93- A unidade da medida indutância é o :Henry

94- Quando os efeitos de indutância se fazem sentir no mesmo circuito da corrente original,diz-se existir um efeito de:Auto-indutância

95- Geralmente, os indutores com núcleo de ferro são usados quando:Houver necessidade de altos valores de indutância.

96- A expressão “indutor com núcleo de ar” refere-se às unidades cujo enrolamento é feito com formas de:

Material não magnético

97- Um milihenry é equivalente a:____1____ henry 1000

98- Os efeitos indutivos não estão presentes quando o campo está em:Estado inalterável.

99- A capacitância é a propriedade elétrica que se opõe a qualquer variação na:Voltagem utilizada

100- O capacitor ou condensador básico consiste de: dois eletrodos separados por um isolador

101-No tocante ao capacitor, a palavra dielétrico significa,aproximadamente: O material isolante que separa as placas

102- A quantidade de energia que o capacitor pode armazenar é chamada: Capacitância

103- A unidade de capacitância é o: Farad

104- O capacitor eletrolítico se caracteriza: Pela alta capacidade de armazenar cargas

105- Quando as placas de um condensador variável estão perfeitamente entrosadas,diz-se que a sua capacidade: Atingiu o valor máximo

106- Se aumentarmos a distância entre as placas de um capacitor, a capacitância; Diminuirá

107- Num circuito contendo vários capacitores em série a capacitância total deverá ser: Menor do que o capacitor de menor valor

108- O termo microfarad significa: ______1_____ farad 1.000.000

109- A capacitância de um capacitor não é afetada pela: Resistência das placas

110- Num circuito contendo vários capacitores ligados em paralelo a capacitância total deverá ser:

A soma das capacitâncias parciais

111- O efeito de um capacitor ou condensador num circuito de C.A. é: exatamente oposto ao efeito da bobina

112- No circuito puramente capacitivo: A corrente está avançada 90º em relação a voltagem

113- Um capacitor ou condensador ligado e um circuito oferece uma oposição,esta oposição é chamada: reatância capacitiva

114- A reatância capacitiva é medida em: ohms

115- A reatância indutiva é medida em: ohms

116- A impedância vem a ser a: resistência total de um circuito de C.A.

117- A impedância é medida em: Ohms

118- A expressão “em fase” significa que a: corrente e voltagem atingem simultaneamente os valores máximo e mínimo.

119- Nos circuitos C.C. os efeitos de indutância e da capacitância: são aparentes,quando ocorre uma variação na intensidade da corrente

120- “Todos os circuitos possuem um certo grau de resistência,contudo nem todos possuem um certo grau de resistência” Esta é uma afirmativa : Verdadeira

121- O gerador é uma máquina que converte: energia mecânica em energia elétrica

122- Quando um condutor cortar as linhas de força á razão de 100.000.000 linhas por segundo,o valor de F.E.M. entre os seus terminais será de: 1 volt

123- Para haver produção de corrente elétrica por indução é necessário termos: Um campo magnético,um condutor em circuito fechado e o movimento relativo entre os mesmos.

124- O sentido da corrente induzida depende: do sentido do movimento de condutor e do sentido das linhas de força.

125- O conjunto de segmentos num gerador denomina-se: coletor

126- O coletor tem a finalidade : ligar as espiras do induzido ao circuito externo.

127- Num gerador, a intensidade da corrente causada pela força eletromotriz depende: da velocidade com que as espiras cortam o campo, do número de espiras e da intensidade do campo.

128- Se aumentarmos o número de espiras do induzido: aumentará a corrente

129- No gerador com excitação em paralelo necessitasse de uma resistência ou um meio de regulagem no circuito de campo com propósito de: evitar que o gerador forneça voltagem alta.

130- O gerador com excitação em paralelo sem regulagem da corrente de campo é usado: quando há velocidade e carga praticamente constante

131- No gerador com bobina de excitação em série a voltagem depende: da carga porque toda a corrente do circuito externo passa pela bobina de campo.

132- Nos geradores de excitação mista se o campo em série for maior do que o em paralelo a: voltagem aumentará quando houver aumento da carga.

133- Nos geradores de excitação mista se o campo em paralelo for maior do que o campo em série a : voltagem diminuirá quando houver aumento de carga.

134- Nos geradores de excitação mista estando os dois campos em equilíbrio, se variarmos a carga , a: voltagem permanecerá constante.

135- As escovas de um gerador devem ser colocadas em uma posição neutra com o propósito de: evitar centelhamento, mantendo boa eficiência do gerador.

136- O método mais satisfatório para manter constante a posição neutra das escovas é: o uso de interpolos

137- Os enrolamentos dos interpolos estão: Em série com a carga

138- O efeito dos enrolamentos dos interpolos ligados em série é: proporcional à carga e oposto ao campo induzido.

139- Os interpolos de um gerador são de: mesma polaridade do pólo seguinte no sentido da rotação

140- Em muitos geradores são usados bobinas de compensação com a finalidade de: vencer a reação do induzido

141- As bobinas de compensação consistem de : bobinas envolvendo dois pólos de nomes contrários.

142- A bobina de compensação é ligada: em série com a bobina dos interpolos para se obter comutação sem centelhamento.

143- O induzido de um gerador é feito de: ferro laminado em forma de disco

144- O induzido de um gerador é feito de lâminas de ferro com o propósito de: produzir as correntes parasitas evitando calor demasiado no indizido.

145- As bobinas de campo são; enroladas nas peças polares de modo que uma se torne o pólo norte e a outra sul.

146- A possibilidade de se obter um campo magnético inicial no gerador. Deve-se ao magnetismo remanescente dos polos

147- As escovas de um gerador geralmente são feitas de: carvão

148- Geralmente as escovas dos geradores são feitas de carvão devido ao fato deste: ser bom condutor e apresentar um baixo coeficiente de atrito.

149- A diferença entre os geradores de corrente contínua e alternada é baseada no seguinte: O gerador de corrente contínua utiliza segmentos e o gerador de corrente alternada utiliza anel coletor.

150- Freqüência vem a ser: o número de ciclos completos por segundo.

151- A freqüência de um alternador é obtida utilizando a seguinte fórmula;F - V x P 60 152- A unidade fundamental de medida de frequência é : hertz

153- O transformador é um dispositivo que tem por finalidade:Aumentar ou diminuir eficientemente a voltagem C.A

154- Num transformador a bobina ligada á fonte é chamada:Enrolamento primário

155- Um transformador que possui uma relação de espiras igual a 3:1 é considerado como transformador:Redutor de tensão

156- Num transformador redutor ou abaixador de voltagem a corrente no enrolamento secundário é:Maior do que a do primário

157- Teoricamente a potência dos enrolamentos primários e secundários de um transformador é:Igual nos dois.

158- Um transformador calculado para funcionar a uma determinada freqüência pode ser usado com sucesso em circuito:De freqüências maiores

159 – Uma das razões principais da utilização de transformadores de 400 HZ nos aviões é devido: menor peso e tamanho

160- Os transformadores que operam em circuitos de altas freqüências utilizam núcleos de:Ar.

161-As barras de terminais são utilizadas com a finalidade de:

Facilitar a inspeção da fiação

162-Em determinadas condições,os cabos do sistema elétrico de uma aeronave estão sujeitos a variações de temperaturas superiores a:100ºC

163-Geralmente empregam-se somente cabos nos sistemas elétricos porque:São mais flexíveis

164- As caixas de ligação ou de junção tem por finalidade: Alojar certos dispositivos que interligam os circuitos elétricos.

164-Os interruptores são dispositivos usados com o propósito de:Abrir e fechar circuitos

165-O fusível é sempre ligado em:Série com o equipamento.

166-Os disjuntores basicamente são dispositivos:Tipo relé magnético de sobrecarga

167-Os limitadores são constituídos de:Lâminas projetadas para trabalharem em circuitos de corrente de grande capacidade.

168-O relé magnético é empregado com a finalidade de:Interligar,ligar e desligar eletricamente os circuitos.

169-Um relé pode ser:Normalmente aberto e normalmente fechado

170-Podemos classificar os relés em:Relés magnéticos e relés térmicos

171-Os relés térmicos de sobrecarga tem como finalidade:Proteger os circuitos contra aquecimentos indesejáveis.

172-Um medidor elétrico tem por finalidade:Determinar o valor de grandezas elétricas

173-Os limitadores são projetados para operarem em circuitos de corrente de:Grande capacidade

174-Basicamente os relés são :Interruptores comandados eletricamente

175-O relé térmico é empregado em:Sistemas que na partida exigem grande carga inicial

176-O galvanômetro é um instrumento que tem por finalidade:Acusar a existência de uma corrente e o seu sentido.

177-O amperímetro é um instrumento que tem por finalidade:Medir corrente elétrica

178-O amperímetro é um instrumento que deve ser ligado em:Série com o elemento do circuito.

179-O voltímetro é um instrumento que tem por finalidade:Medir tensão

180-Na ligação dos instrumentos de medida de C.C. deve-se obedecer a:

Polaridade.

181-O wattímetro é um instrumento cuja finalidade é:Medir a potência elétrica

182-O wattímetro ligado a um circuito de C.A. indica:Potência real.

183-Um fusível é:Um resistor de metal com valor de resistência muito baixa.

184-Os disjuntores são classificados em:Disjuntores do tipo pressão e do tipo alavanca

185-Os limitadores funcionam do mesmo modo que:Fusíveis

186-No sistema de indicação e aviso,as luzes azuis e verdes geralmente indicam:Sistema em operação ou posição de determinados componentes

187-A maior parte dos disjuntores empregados nos circuitos elétricos do avião são do tipo:Pressão

188-Os disjuntores são utilizados em circuitos de corrente de:Média capacidade

O painel dos disjuntores acha-se localizado:Na cabine de comando

189-Os fusíveis geralmente são aplicados em circuitos onde são requeridas correntes de:Pequena e média capacidade

190-O eletrólito da bateria de ácido-chumbo é de:Ácido sulfúrico a 30% e água destilada a 70%

191-As placas positivas da bateria de níquel cádmio são de:Óxido de níquel

192-O eletrólito da bateria de níquel-cádmio é constituído de:Uma solução aquosa de hidróxido de potássio a 30%

193-Quanto ao emprego na aeronave,qual a bateria que tem algumas vantagens em relação à outra?A de níquel-cádmio

194-Qual das baterias que oferecem vantagem em relação à verificação de carga?Bateria de níquel-cádmio,porque basta medir o nível do eletrólito.

195-As lâmpadas de uma aeronave são utilizadas nos seguintes sistemas:Sistema de iluminação e sistema de indicação e aviso

196-A finalidade do sistema de indicação é:Fornecer aviso de falha ou de posição

197-Os micro-interruptores são interruptores de pequeno tamanho e de:Comando mecânico e operação automática

199-As barras principais em condições normais : Distribuem força para todas as cargas do sistema elétrico

200-As barras secundárias ou de emergência: Fornecem alimentação para as cargas indispensáveis a continuação do vôo.

201- Ocorrendo falha da alimentação normal,a barra secundária ou de mergência recebe alimentação:

Das baterias

202- Em condição normal de alimentação, a barra secundária ou de emergência recebe alimentação:

dos geradores 1 e 2 através da barra principal

203- No sistema de aviso e indicação,as luzes vermelhas geralmente indicam:Falhas de sistemas essenciais

204- No sistema de indicação e aviso as luzes amarelas geralmente indicam ;falhas de sistemas secundários ou configuração de determinados sistemas.

205- Os circuitos protetores consistem em:Fusíveis,limitadores e disjuntores.

206- Praticamente o wattímetro constitui-se de;um voltímetro e um amperímetro

207- O ohmímetro basicamente é constituído por:Um medidor de corrente em série com um resistor e uma fonte de C.C.

208- Ao utilizar-se um ohmimetro em um circuito deve-se tomar a seguinte precaução:

Aplica-lo ao circuito quando o mesmo estiver desligado.

209- O megômetro é um instrumento que se destina a:Medir resistência de isolação

210- As aeronaves dispõem das seguintes fontes C.C.:Geradores,baterias,unidade de força externa

211- O que é utilizado para evitar as variações de tensão do gerador?Regulador de voltagem

212- Quais os tipos de baterias normalmente utilizadas nas aeronaves?Níquel-cádmio e Chumbo ácida

213- As chaves são dispositivos para:Comandar a operação de circuitos de grande capacidade de corrente.

214- Quais os fatores que devem ser considerados quanto á resistência nos cabos do sistema elétrico?

Temperatura,ataque do isolante por combustível,fluidos e a ação abrasiva do isolante quando o cabo fica sujeito a vibração.

215- As barras de distribuição de força podem ser classificadas em:barras principais e de emergência

216- Quais os tipos de lâmpadas mais usadas em circuitos de aeronaves?Lâmpadas de filamento incandescente,fluorescente e a gás néon

217- As lâmpadas dos circuitos de aeronaves podem ser classificadas em:tipo rosca e tipo baioneta

218- No sistema de força elétrica o circuito de corrente contínua é considerado como o mais importante em virtude do mesmo:

Ter o pólo negativo ligado a estrutura do avião.

219- Nos aviões especificamente,os geradores são acionados:Pelos motores,através das caixas de engrenagens

220- As caixas de engrenagens tem por finalidade:acionar os geradores a uma velocidade de rotação adequada

221- As baterias estão instaladas na aeronave com o propósito de fornecer alimentação para a:

Barra essencial e partida dos motores

222- As baterias estão ligadas em:Paralelo com a barra essencial

223- A capacidade da bateria é medida em torno de :

Ampere/hora

224- A unidade de força externa é utilizada com o propósito de:Alimentar os circuitos de serviços no solo e de partida dos motores.

225- O regulador de voltagem mais empregado em aeronaves é do tipo:Pilha de carvão

226- O princípio de funcionamento do regulador tipo pilha de carvão baseia-se na variação de:

Resistência da pilha de carvão

227- No regulador tipo pilha de carvão, a mesma é ligada em:Série com o circuito de campo do gerador .

228- No regulador tipo pilha de carvão, o controle da bobina em paralelo é efetuado:através de um resistor e do reostato de ajuste de voltagem.

229- No regulador tipo pilha de carvão, o controle da bobina em paralelo tem como função:

Controlar a voltagem de saída do gerador

230- Quando o gerador estiver em repouso, a pilha de carvão terá um valor mínimo estático:

aproximadamente igual a 0,2 ohms.

231- Se a voltagem do gerador cair abaixo do valor determinado:A resistência da pilha de carvão diminui e a voltagem do gerador retorna ao

nível ajustado.

232- Aumentando-se a rotação do motor,a voltagem aumentará e conseqüentemente :A resitência da pilha de carvão aumentará até que a voltagem do gerador seja

estabilizado.

233- O elemento principal do circuito de controle e proteção do gerador é o ?Relé diferencial polarizado

234- A energização e a desenergização do relé diferencial polarizado depende:do sentido da corrente.

235- O relé de voltagem polarizado é energizado quando a voltagem do gerador atingir:

22v

236- O relé de voltagem polarizado quando energizado:liga o relé de voltagem diferencial entre o gerador e a barra

237- O relé de voltagem diferencial é energizado:Quando a voltagem do gerador atingir 0,35v ou mais acima da voltagem da

barra ou da bateria.

238- A energização do relé principal do gerador depende diretamente da:energização do relé de voltagem diferencial

239- O relé principal do gerador tem por finalidade:Ligar o gerador à barra.

240- O relé de corrente reversa será energizado quando:a corrente reversa estiver entre 16 e 25A.

241- O relé de corrente reversa quando energizado:desenergiza o relé principal do gerador desligando o mesmo da barra.

242- A operação em paralelo dos geradores tem por finalidade:ajustar as condições dos geradores para fornecerem quantidades iguais de

corrente.

243- A bobina equalizadora é ligada:entre o terminal de equalização do gerador e a barra equalizadora,através da

operação do relé equalizador.

244- Quando houver o corte dos motores,os geradores serão protegidos através da:desernegização do relé equalizador que por sua vez desliga a bobina

equalizadora.

245- Se ocorrer desbalanceamento de carga entre os geradores operados em paralelo:A bobina de equalização funciona no sentido de igualar as cargas.

246- A corrente fornecida pelos alternadores é do tipo:Alternada de freqüência variável trifásica.

247- Em operação normal,cada alternador fornece força para:A sua própria barra.

248- A corrente gerada pelos alternadores é utilizada:Em equipamentos onde a variação de freqüência não afete o seu funcionamento.

249- Os alternadores alimentam os circuitos de:Aquecimento das entradas de ar e degelo dos motores,hélices e pára-brisas.

250- A unidade de controle do alternador tem por finalidade:

Controlar a voltagem de saída do alternador e protege´lo contra possíveis falhas de alimentação.

251- Quando a voltagem de saída do gerador ultrapassar o nível pré-determinado:O alternador será desligado automaticamente da barra.

252- Se houver desbalanceamento entre o alternador e a linha:O alternador será desligado automaticamente da barra.

253- Quando a voltagem de saída do alternador for menor do que a predeterminada:Uma luz indicadora de fuga acenderá,indicando voltagem baixa.

254- Podemos classificar os tipos de regulador de voltagem em:Vibrador,terceira escova,pilha de carvão.

255- O indicador de temperatura de ar inspirado:Opera sob o mesmo princípio do indicador de temperatura do ar externo.

256- O que são alternadores?Geradores de C.A acionados pelos motores através das caixas de engrenagens.

257- De que se constitui um inversor/Um motor de C.C. e um alternador montados no mesmo eixo.

258- A freqüência de um inversor é mantida fixa:Através do regulador de freqüência

259- Se houver falhas nos inversores:Acenderão as luzes indicadoras de falha de alimentação

260- O circuito de filtro instalado na entrada do inversor tem por finalidade:Evitar interferência nos equipamentos de rádio.

261- Enquanto o avião permanecer em terra,o aquecedor dos tubos Pitot:Deverão permanecer desligados

262- A placa de níquel dos tubos está queimada.Isto é devido:O avião estava em terra e deixaram os aquecedores ligados.

263- O elemento resistor do indicador de temperatura do ar externo está:No nariz do avião

267- A resistência do elemento resistor:Aumenta com o calor e diminui com o frio.

268- A 15ºC a resistência do elemento mede aproximadamente:

100 ohms

269- O elemento tendo uma resistência de cerca de 75 ohms:está 50ºC abaixo de zero

270- Para que o instrumento apresente indicação de máximo aquecimento:a resistência está aberta.

271- Se a resistência estiver curto-circuitada:O instrumento marcará frio máximo

272- O indicador de quantidade de óleo está graduado em:Litros

273- As indicações do indicadores de quantidade de óleo:Estão pouco sujeitas à variação da tensão da bateria

274- O sistema de degelo pode ser efetuado pelo uso de:Aquecimento elétrico,álcool,ar quente e borrachas infláveis.

275- O sistema de degelo por ar quente pode ser empregado:degelo do bordo de ataque das asas,dos Pará-brisas e dos carburadores

276- O sistema de antigelo dos Pará-brisas é:por aquecimento elétrico,fornecido pela dissipação de resistências.

277- O sistema de alarme contra fogo é feito por:avisos sonoros e luminosos

278- As luzes anticolisão estão localizadas na:parte superior e inferior da fuselagem

279- Para fins de teste na solo,o farol não deve permanecer acesso por mais de:30 segundos

280- O farol de pouso tem a potência de :600W

281-O farol de táxi tem uma potência de: 150W

282- O circuito de partida de cada motor é constituído de:dois cabos grossos,dois para cada motor

283- O interruptor dos magnetos é constituídos de:duas alavancas

284- O que é bobina de acendimento?

Vibrador do tipo indutor de centelha

285- O voltímetro usado no indicador de rotações do motor é:De C.C.

286- O indicador de rotações do motor dá a velocidade:a velocidade real do motor

287- A indicação do indicador de rotações do motor tem uma tolerância de:mais ou menos 25 RPM

288- A ligação entre o gerador do taquímetro e o indicador é feita por dois fios:não havendo neste circuito ligação à massa

289- O gerador do taquímetro gira com uma velocidade igual:À metade da velocidade do motor

290- A escala do indicador do gerador taquímetro é graduada em:RPM

291- A medição da temperatura dos cilindros é feita por meio:de um termocouple instalado sob uma das velas de cada motor ligado a um

velocímetro.

292- Quando o interruptor de passo bandeira é operado:somente o motor da bomba de passo bandeira funcionará devido a operação

do relé seletor.

293- Quando á hélice atinge a posição de passo bandeira:O interruptor automático opera no sentido de desligar o interruptor de passo

bandeira.

294- Ligando-se a bomba elétrica de gasolina:A luz de aviso da pressão de gasolina apaga-se

295- As chaves de pressão de óleo:só operam com os motores operando

296- O código de cores das chaves de pressão de óleo é:Vermelha para a pressão de gasolina e amarela para a pressão de óleo.

297- Se o trem de pouso estiver na posição distendido durante a aterrissagem:A buzina toca e as luzes vermelhas acendem-se

298- As luzes verdes de sinalização de trem de pouso acenderão quando:ambas as pernas do trem de pouso estiverem na posição”arriada-travada” e a

manete seletora na posição neutra.

299- Os microinterruptores do sistema de aviso do trem de pouso são:Unipolares de duas posições

300- As luzes vermelhas de sinalização de trem de pouso acenderão quando:uma ou ambas as pernas estiverem recolhidas ou destravadas e manete na

posição neutra.

301- Onde está localizada a luz de aviso do sistema de sinalização de porta aberta?No painel do co-piloto

302- Quando as portas estiverem fechadas:os interruptores estarão abertos e a luz de aviso estará apagada.

303- O indicador de temperatura do ar externo basicamente constitui-se de:Um circuito em paralelo que varia a resistência devido à variação da

resistência do elemento exposto ao ar.

304- O elemento resistor do indicador de temperatura do ar aspirado está localizado:na tomada de ar do carburador

305- Os indicadores de temperatura do ar aspirado estão localizados:no painel de instrumentos

306- Quantos indicadores de temperatura do ar aspirado existem para cada motor?Um indicador para cada motor

307- Qual a finalidade do aquecimento dos tubos pitot ?Impedir seu congelamento ou remover o gelo que possa ter-se formado

durante o vôo.

308- Os tubos são aquecidos:eletricamente

309- O inversor é alimentado com:28V C.C.

310-Os inversores fornecem alimentação de:corrente alternada de freqüência fixa

311- Os inversores fornecem alimentação para:equipamentos de rádio e instrumentos

312- No sistema elétrico do avião,qual o circuito de carga mais forte?O circuito de partida do motor

313- Os elétrons de ferro são :

Iguais aos da água

314- A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:Fricção

315- As partes do avião são ligadas por fio terra par:evitar descarga de centelhas de eletricidade estática

316- Se os pólos da bateria forem ligados por um fio:não haverá passagem de carga alguma de eletrodo a eletrodo

317- Numa pilha seca a camada se serragem,areia e resina tem a finalidade de:manter o cilindro de carvão na posição correta e impedir vazamentos do

eletrólito

318- A gaxeta de papel alcatroada,no fundo do recipiente tem a finalidade de:impedir que o bastão de carvão toque no zinco.

319- Numa pilha seca o recipiente de zinco constitui;A placa negativa

320- A quantidade de força eletromotriz(fme)gerada pela bateria depende:do tipo de solução e do material com que são feitas as placas

321- Para se manter uma corrente constante entre dois corpos carregados:é necessário manter a diferença de potencial entre os dois corpos.

322- O voltímetro é ligado em paralelo com a fonte em virtude de :necessidade de medir a diferença de potencial entre dois pontos de um

circuito.

323- O amperímetro é ligado em série com a carga em virtude da:corrente ser medida em amperes,representando a média de fluxo de corrente

através de um determinado ponto do circuito.

324- Permeabilidade é o inverso de:relutância magnética

325- As correntes parasitas ou de Foucoult são causadas:pela constante reversão das linhas magnéticas de força no núcleo de ferro.

326- Num circuito contendo vários capacitores em série,a capacitância total deverá ser :

menor que o capacitor de menor valor

327- No circuito puramente capacitivo:a corrente está avançada 90º em relação a voltagem

328- A pressão considerada padrão é de 1.013,25 milibares.Qual o valor correspondente em polegadas de mercúrio?

29,92

329- Qual a correspondência entre o milibar e o dina por centímetro quadrado:é igual a 1.000 dinas por centímetro quadrado.

330- Uma leitura de 760 milimetros de mercúrio correspondem a quantos milibares?1.013,25mb

331- Qual a variação,em média,de presssão com o aumento de altitude considerando-se a atmosfera padrão?

1mb para 9m de elvação

332- Qual é a temperatura considerada básica para a atmosfera padrão?15ºC

333- O que é altitude verdadeira?A distância que separa o avião do nível médio dos mares

334-Qual a percentagem aproximada de oxigênio na atmosfera padrão?21%

335- O núcleo apresenta,quando no estado natural carga?Neutra

336- Quias os três estados da matéria?Sólido,liquido e gasoso.

337- Energia cinética é a que se relaciona com:movimento

338- Qual é a unidade de potência?Watt

339- O que é altitude absoluta?A distância entre o solo e o avião

340- Qual o principio que possibilita compreender o porque da maior influência do lado superior da asa?

Princípio de Brenoulli

341- Um carburador de motor a gasolina usa tubo ou trompa de Venturi ?Sim

342- Qual é a unidade de força?Dina

343- Qual a porcentagem aproximada de nitrogênio na atmosfera?78%

344- Quais são as camadas principais da atmosfera?Troposfera,tropopausa,estratosfera,ionosfera,exosfera.

345- Qual é a camada utilizada pelo homem ?Troposfera

346- É uniforme a espessura da troposfera?Errado

347- A camada de Kennely-Heaviside,camada E,é responsável direta pela reflexão das ondas de rádio,de baixa e média freqüência.

Certo

348- A pressão estática contra as paredes do tubo de Venturi aumenta com o aumento da velocidade d deslocamento do ar.

Errado

349- Quando um instrumento está dando indicação errônea, o que deve ser feito?Enviado para a oficina para reparo

350- O inclinômetro é um instrumento elétrico que se destina a mostrar a inclinação das asas.

Errado é mecânico

351- Num instrumento de tubo de Tubo de Bourdon,o externo por onde entra a pressão é que ociona o mecanismo de comando do ponteiro.

Errado

352- O líquido preferível para o uso em termômetro de tensão de vaporização é?Cloreto de metila

353- Quando associamos em série algumas cápsulas aneróides, temos em vista:Aumentar a flexibilidade a sensibilidade e a amplitude do movimento.

354- De acordo com sua utilização na aeronave,os instrumentos se classificam em:Instrumentos de sistemas,instrumentos de navegação e instrumentos de

motor.

355- Poderá haver modificação da hora limite:Em certos casos,com a devida autorização sim.

356- Nos instrumentos indicadores de razão de subida e descida,o acoplamento magnético do eixo do sistema ao eixo do ponteiro tem por principal finalidade:

Evitar vazamento de pressão,de um lado para outro,do mostrador

357- Um altímetro compensado difere de um sensitivo por possuir,a mais:Uma cápsula aneróide a mais,para correção de pressão de altitude.

358- Os tubos de Pitot, normalmente, são aquecidos por:Eletricidade

359- Nas aeronaves de grande porte,o tubo de pitot serve para:Obter pressão dinâmica apenas

360- Um altímetro é chamado,também de:Barômetro aneróide

361- As cápsulas aneróides podem ser usadas para medir:Pressões externas apenas

362- Os indicadores de posição de flap costumam indicar:Em graus a posição do flap

363- Um altímetro,antes do vôo deve ser:Sofrer a correção chamada ajuste do altímetro

367- Quando uma bússola magnética é instalada em uma aeronave deve ser feita a chamada:

Compensação

368- A observação constante de um indicador de pressão de admissão de mistura,permite:

Evitar pressão excessiva nos cilindros

369- A iluminação dos instrumentos dos painéis deve ser bastante intensa para facilitar a leitura.

Apenas o suficiente para permitir uma leitura sem erros

370- Qual a finalidade das barras compensadoras colocadas numa bússola magnética?

Corrigir influências magnéticas estranhas 371- A revisão de um instrumento de aeronave deve ser feita:

Por hora limite

372- Quando temos que comparar duas pressões o instrumento ideal è:

O que usa diafragma.

373- A finalidade do orifício capilar,num indicador de razão de subida e descida é:Permitir que haja uma diferencial de pressão

374- A função principal da cápsula colocada junto á tomada de pressão de um indicador de razão de subida e descida tem por principal finalidade:

Evitar variações excessivas de pressão

375- A finalidade das hastes bimetálicas colocadas nos instrumentos de aeronaves è:Compensar as variações de temperatura ambiente

376- Qual a finalidade do enrugamento encontrado nas cápsulas aneróides:Aumentar a sensibilidade e a flaxibilidade

377- Os instrumentos de aeronaves que utilizam cápsula aneróides são:Altímetros

378- Quais são os altímetros mais empregados?Altímetros sensitivos e altímetros compensadores

379- O tubo de Pitot serva para:Obtenção de pressão dinâmica

380- Com a finalidade de evitar a penetração de água pelas linhas de pressão estática e dinâmica,usa-se?

Drenos

381- O instrumento indicador de razão de subida e descida utiliza:Pressão estática

382- O indicador de razão de subida e descida se baseia na utilização de:Diafragma

383- O tubo de Bourdon é utilizado para:Medir pressões

384- A cápsula é empregada quando:As pressões são pouco elevadas

385- Aonde estão colocadas as barras de compensação numa bússola magnéticas:Por baixo da barra imantada

386- A bússola magnética é um instrumento elétrico ou mecânico:Mecânico

387- A bússola magnética é um instrumento indispensável em todos tipos de aviões:

Certo

388- A compensação da bússola magnética pode ser feita por:Técnico instrumentista

389- A linha de referência da bússola deve coincidir com o eixo longitudinal do avião:

Certo

390- Antes da saída do avião para um vôo,a linha de referência da bússola deve coincidir com a marcação de 360º

Errado

391- Os tacômetros centrífugos geralmente não ligados ao eixo do motor:Através de um cabo flexível e uma engrenagem redutora.

392- Um acelerômetro tem como elemento sensível:Uma massa elevada,suspensa de modo que quando em repouso o seu

indicador mostre leitura zero.

393- Num termômetro bimetálico,a espiral se distende quando:A temperatura aumenta.

394- A ponta que indica o norte numa bússola magnética,é pintada de cor escura porque:

Por convenção

395- O horizonte é dividido em:360º

396- A pressão fundamental para o indicador de velocidade do ar é ?Pressão dinâmica

397- O indicador de velocidade do ar é um instrumento especial,cujo funcionamento se baseia:

No diafragma

398- A escala do indicador de velocidade do ar em aviação é aferida em?Nós (Knots)

399- A velocidade denominada de Mach é?Computada em função da velocidade do som nas condições atmosféricas do

momento e na altitude em que estiver a aeronave.400- A escala dos instrumentos medidores de velocidade Mach,são marcados:

Números Mach

401- O flutuador de um medidor de quantidade de combustível é:

Faz parte do elemento sensível

402- Nos indicadores de pressão de óleo,são mais usados nos instrumentos que utilizam:

Tubo de Bourdon

403- A pressão utilizada no altímetro éEstática

404- O indicador de velocidade do ar é um instrumento que utiliza:Pressão dinâmica

405- Qual o tipo de escala de instrumento elétrico que é mais empregada:A de 100º

406- Quais as finalidades principais da mola espiral,chamada de cabelo nos instrumentos de elevada sensibilidade:

Permitir a passagem da corrente para a bobina móvel e quando a corrente deixar de fluir,trazer o ponteiro para o zero.

407- Os sistemas de indicação de temperatura costumam ser:De unidade sensível do tipo termopar ou resistor ajustável

408- O que é sensibilidade de um instrumento ?Corrente necessária para atingir ao valor máximo da escala

409- Os resistores em paralelo(shunt) de um amperímetro servem para?Ampliar a escala de correntes

410- Para medir corrente alternada com um instrumento de bobina móvel necessitamos de:

Retificador de onda completa

411- Quando o ponteiro e a esfera de um indicador de curva e inclinação estão centrados,significa que:

As asas estão niveladas e o avião segue uma linha reta

412- Um indicador de quantidade de combustível,do tipo capacitivo,tem como unidade sensível:

Um capacitor variável

413- Num sistema indicador de fluxo de combustível,do tipo de rotação,a velocidade do motor impulsor é?

Constante

414- Qual é o elemento sensível num tacômetro de corrente contínua:Gerador de corrente contínua

415- A corrente produzida por um tacômetro de corrente alternada é:Trifásica

416- Nos sistemas de tacômetros de corrente alternada,o indicador fica colocado:Num dos painéis de instrumentos

417- Qual é a relação mais comumente usada para o acoplamento da unidade transmissora, ao motor,nos sistemas de tacômetros de corrente alternada:

10:1

418- Num indicador capacitivo de quantidade de combustível, a unidade sensível possue:

Placas de separação constantes,placas de tamanho constantes e o elemento variável é o dielétrico.

419- Num medidor de combustível capacitivo,subindo o nível do líquido aumenta a capacitância da unidade sensível:

Errado

420- Qual o tipo de instrumento mais empregado para a determinação de energia consumida:

Dinamométrico

421- Qual é o instrumento que não necessita de observar a polaridade para fazer a medição:

Ferro móvel

422- Para ampliar a escala de um voltímetro deve-se colocar:Resistores em série

423- Qual é o nome dado,comumente,ao resistor usado para modificar,aumentando a escala de um instrumento indicador:

Multiplicador

424- Qual é a utilidade da jóia colocada para suportar o pivô do eixo da bobina de um instrumento de bobina móvel?

Permitir maior mobilidade

425- Qual a finalidade do amortecedor colocado em alguns instrumentos delicados e do alta precisão:

Evitar movimentos oscilatórios do ponteiro

426- Para que serve um amperímetro de ferro móvel?Medir correntes contínuas e alternadas.

427- A escala de um instrumento de ferro móvel é logarítimica para possibilitar melhor leitura:

É quadrático

428- A sensibilidade de um instrumento é indicada em:OHMS/VOLT

429- O elemento sensível para verificação de temperatura dos gases de escapamento de uma turbina,costuma ser:

Termopar

430- Um circuito que utiliza termopar,necessita de fonte externa de fornecimento de corrente elétrica:

Falso

431- Os elementos medidores de temperatura do tipo termopar são ligados em:Paralelo

432- Em que tipo de efeito se baseia um instrumento de bobina móvel:Magnético

433- A corrente máxima,necessária para que se obtenha uma completa deflexão do ponteiro se chama?

Sensibilidade

434- Quais são as ligas mais usadas em termopares,em avião:Alumel e cromel

435- Num indicador de posição de flap a unidade sensora costuma ser:O rotor de um sincro-magnesin

436- Um indicador de fluxo de combustível serve para indicar?O regime de alimentação do motor

437- Um sistema indicador de fluxo de combustível que funciona com autosin(sonoro) necessita uma:

Corrente alternada para alimentação dos sincros.

438- Um instrumento de bobina móvel se utiliza do efeito:Magnético

439- O que movimenta o ponteiro de um instrumento de bobina móvel,é ação:Do campo magnético da bobina

440- Um instrumento de ferro móvel pode ser utilizado em:

C.C. e C.A

441- A escala de leitura de um instrumento de ferro móvel é:Quadrática

442- Num instrumento de fio quente só devemos confiar em leituras que não ultrapassem a primeira metade da escala porque:

A escala é quadrática

443- Qual o maior uso dos instrumentos dinamométricos:Wattímetros

444- As escalas indicadoras dos giros direcionais são:Divididas em 360º

445- Nos horizontes artificiais a esfera representa:O horizonte

446- O eixo de rotação do volante do giro de um horizonte artificial deve:Ser mantido na vertical

447- O mecanismo de ereção,colocado na grande maioria dos sistemas giroscópicos,tem por finalidade:

Manter o eixo de rotação,rigorosamente,na sua posição de trabalho.

448- O instrumento indicador de curva serve para mostrar a inclinação das asas.Errado

449- A mola centralizadora instalada nos indicadores de curva serve para:Manter o ponteiro em zero quando o avião está voando em linha reta.

450- Nos indicadores de fluxo de combustível, o sistema de acoplamento magnético entre o eixo do ponteiro e o do sistema,tem por finalidade:

Evitar vazamentos.

451- A válvula de alívio colocada no sistema de medição de fluxo de combustível por obstrução tem por finalidade:

Evitar que uma falha do sistema provoque a parada do motor.