Prova 1

1. Escapamento dos motores a reao feito de a) Cobre b) chumbo c) Titnio d) ao resistente ao calor

2. Nos turbo-hlices ,para proteo contra a ingesto usa-se o processo de separao inrcia

a) Errado b) certo

3. Durante um ensaio de um motor a reao ,deve-se observar, atentamente N1 E N2 atravs de

a) Consumo b) taqumetro c) parqumetro d) torqumetro

4. Para um material seja endurecido por trabalho a frio , necessrio que o mesmo seja dctil

a) Certo b) errado

5. Ao composto, basicamente de : a) ferro e zinco b) ferro e carbono c) ferro e titnio d) ferro e cobre

6. Processo mais avanado para a verificao de rachaduras internas nos materiais aeronuticos ultra snico

a) Certo b) errado

7. Uma caracterstica da fiao usada nas aeronaves , que geralmente o retorno feita pela estrutura

a) Errado b) certo

8. Dispositivo eltrico que deve ser substitudo ,aps Ter atuado : a) Cabo b) condensador c) fusvel d) interruptor

9. A capacidade das baterias utilizadas em aeronave medida em: a) Volt b) woht c) amper / hora d) ohm

10. Os parafusos sujeitos a temperatura superiores a 126 graus celcius devero utilizar porcas de

a) Cobre b) alumnio c) ao d) titnio

11. Possuir cinco, seis, ou sete posies diferentes, facilitando o uso em diversos servios, uma propriedade do alicate:

a) de bico b) gasista c) universal d) de freno

12. O Tamanho da chave de grifo e dado pelo comprimento total da: a) chave fechada b) da ponta ate o cabo c) da chave aberta d) A e B esto corretas

13. O cobre, a prata, e o alumnio so exemplos de

a) Condutor b) fios c) cabos d) isolantes

14. Um dos mtodos utilizado para a obteno de eletricidade a) a exausto b) ingesto c) frico d) elasticidade

15. Em um tomo, as partculas carregadas negativamente so a) Prtons b) ions c) Eltrons d) todas as alternativas

16. A unidade de medida resistncia eltrica e o a) Ohm b) volt c) amper d) woht

17. Num motor eltrico uma rotao completa do induzido e chamada de ciclo a) Certo b) errado

18. Os geradores de corrente contnua so conhecidos como dnamos a) Errado b) certo

19. Aparelho medidor de fora eletromotriz a) Ampermetro b) voltmetro c) capacimetro d) hommetro

20. Para a melhor e mais rpida formao da mistura combustvel necessrio que a gasolina tenha:

a) alta octanagem b) alta volatilidade c) baixa octanagem d) baixa volatilidade

21. Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente a bomba principal acionada

a) pelo ar de impacto b) pelo ar de escapamento c) pelo motor do avio d) nenhuma das alternativas

22. A verificao da contaminao pela gua , no sistema de combustvel ,deve ser feita

a) Mensal b) semanal c) Quinzenal d) diariamente

23. Sistema de travamento do trem de pouso mecnico, e o destravamento pneumtico

a) Errado b) certo

24. O Limite da presso diferencial de uma cabina pressurizada depende do: a) resistncia das asas b) resistncia das janelas c) resistncia estrutural do avio d) resistncia estrutural do motor

25. O Componente responsvel pela presso de funcionamento do sistema de ar condicionado

a) vlvula by pass b) vlvula uni direcional c) vlvula de corte d) vlvula reguladora

26. As tubulaes de ar condicionados e ventilao so identificados pela cores: a) laranja e amarela b) azul e preta c) vermelha e preta d) azul e vermelha

27. A presso diferencial considerada positiva quando a presso a) interna excede a externa b) externa excede a interna c) interna e externa so iguais d) nenhuma das alternativas

28. Os meios de transferncia de calor , normalmente so radiao e conduo a) Errado b) certo

29. Ventilador da unidade de refrigerao acionado pelo compressor a) Certo b) errado

30. Atualmente os dois tipos de sistema de ar condicionado , usado na aviao ciclo de ar e ciclo de vapor

a) Errado b) certo

31. Componente responsvel pela suco da gua do separador no sistema de ar condicionado o ventilador

a) Certo b) errado

32. O mau funcionamento do sistema de pressurizao e avaria da fuselagem , so causas de uma despressurizao

a) Detonante b) expansiva c) explosiva d) lenta

33. Para a operao de um regulador de presso da cabina, as trs faixas considerada so despressurizada, isobrica e diferencial

a) Certo b) errado

34. A razo ideal de variao de altitude da cabina de a) 200 a 500 ps por minuto b) 300 a 500 ps por minuto c) 600 a 800 ps por minuto d) 800 a 900 ps por minuto

35. A pressurizao ideal se da quando a altitude da cabina atingida , simultaneamente com o nvel de vo

a) Errado b) certo

36. A cor de um cilindro de baixa presso de oxignio a) Azul b) vermelho c) verde d) preta

37. Para efeito de estudo ,os tipos de oxignio so liquido e gasoso a) Certo b) errado

38. As mascaras de oxignio dos tripulantes comportam microfone a) Certo b) errado

39. Um sistema de oxignio , poder ter presso inferior: a) 50 psi b) 150 psi c) 100 psi d) 200 psi

40. Os vapores de tricloroetilico, eventualmente retido em qualquer componente do sistema de oxignio, pode atuar nos tripulantes e passageiros como um:

a) anti alrgico b) anestsico c) refrescante d) calmante

41. Antes de serem instalados, os tubos de oxignio devem ser limpos com gasolina branca sem chumbo

a) Certo b) errado

42. Como auxilio a iluminao local , para testes ou , inspees do sistema de oxignio, deve-se usar somente luzes fluorescente

a) Certo b) errado

43. Em um incndio produzido por corrente eltrica, a primeira providncia deve desligar a fonte de corrente

a) Certo b) errado

44. O comburente mais comum oxignio e ar a) Certo b) errado

45. Em aviao ,o sistema detetor de fogo, geralmente do tipo: a) Magntico b) eltrico c) mecnico d) pneumtico

46. As janelas da cabina de comando so dotadas de sistema antigelo que funcionam atravs de :

a) Ar quente b) Ar frio c) Ar gelado d) Ar morno

47. Os avies equipados com motores a reao, geralmente utilizam sistema antigelo alimentado com ar quente proveniente da sangria dos motores

a) Errado b) certo

48. Uma tubulao marcada com fita adesiva , na cor cinza pertence ao sistema: a) de ar b) hidrulico c) de gelo d) pneumtico 49. Nas aeronaves os componentes que so geralmente aquecidos eletricamente para

evitar formao de gelo so para brisa a) Errado b) certo

50. A injeo de gua metanol no motor feita durante o: a) Decolagem b) pouso c) vo d) taxiamento

51. A finalidade do formato redondo na maioria dos botes salva-vidas dificultar a navegao

a) Certo b) errado

52. Uma Particularidade dos coletes salva-vidas poder ser usado de qualquer lado a) Certo b) errado

53. Os fludos hidrulicos resistentes ao fogo so de origem: a) semi sinttica b) vegetal c) mineral d) sinttica

54. Uma das maiores diferena entre um liquido e um gs o lquido pouco compressivo

a) Certo b) errado

55. As funes do fludo hidrulico so lubrificar e transmitir fora a) Certo b) errado

56. A viscosidade de um lquido a resistncia do liquido ao fluxo a) Certo b) errado

57. Os leos hidrulicos devem possuir um elevado grau de estabilidade a) Errado b) certo

58. Na hidrodinmica a energia utilizada para a transmisso de potncia a : a) Certo b) errado

59. A bomba a pisto de fluxo : a) Oscilante b) intermitente c) constante d) fraco

60. As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ao: a) simples e tripla b) simples e dupla c) s simples d) nenhuma das alternativas

61. As bomba hidrulicas so tambm chamadas de motores quando transformam energia hidrulica em mecnica

a) Certo b) errado

62. O gerador hidrulico fornece presso menor que uma bomba mecnica convencional

a) Errado b) certo

63. Em um sistema hidrulico a funo do acumulador armazenar leo sob presso e amortecer as oscilaes

a) Certo b) errado

64. As linhas hidrulicas de baixa presso geralmente utilizam tubulaes fabricadas em: a) Cobre b) zinco c) alumnio d) ao

65. Em uma mangueira a alma serve para: a) diminuir a resistncia b) manter a resistncia c) oscilar o fluxo d) aumentar a resistncia

66. Na instalao de uma conexo com rosca cnica , um cuidado deve ser importante. Identifique-o:

a) no exceder o valor do aperto recomendado b) apertar o mximo para no folgar

67. A fonte principal de energia , nos sistemas hidrulicos , o : a) bomba de gasolina b) motor c) gerador d) bomba hidrulica

68. Em um sistema hidrulica o filtro cuno esta instalado na linha de retorno das bombas

a) Certo b) errado

69. Para se evitar a contaminao do sistema , utilizam-se a) Telas b) filtros c) limpeza do sistema d) B e C esto corretas

70. Ao ser notado um vazamento em torno da haste de um cilindro , deve-se em principio tentar reapreciar as porcas de fixao da junta retentora

a) Certo b) errado

71. Um dos cuidados que devemos Ter ao se instalar um retentor evitar usar ferramentas

a) Errado b) certo

72. Em caso de avaria do elemento filtrante , do tipo micronico este. a) deve ser limpo b) deve ser substitudo por outro limpo c) deve ser substitudo por outro novo d) nenhuma das alternativas

73. Quando uma bomba atinge o seu TBO, deve ser substituda e submetida a uma overhaul ( reviso geral )

a) Certo b) errado

74. Os anis de vedao usados no pisto de um cilindro hidrulico ,so classificados como vedadores

a) Aerodinmicos b) sustentadores c) deslizante d) dinmicos

75. Critrio para a utilizao dos vedadores dever ser sempre de acordo com cada manual de manuteno de cada aeronave.

a) errado b) certo

76. Baixo nvel de leo no reservatrio de ar na linha de suprimento de uma bomba hidrulica ocasionam gripagem da bomba

a) errado b) certo

77. O tipo de freio de roda mais usado atualmente o : a) de disco mltiplos b) de disco triplos c) de discos simples d) nenhuma das alternativas

78. No trem de pouso fixo , as pernas principais , geralmente so equipadas com carenagm de formato aerodinmico para reduzir:

a) sustentao b) resistncia ao avano c) arraste d) todas alternativas esto corretas 79. O trem de pouso que consiste de duas pernas principais localizadas a frente do

centro de gravidade do avio chama-se: a) convencional b) trequilha c) bequilha d) escamoteavel

80. As presses dos pneus devem ser checadas a) mensal b) quinzenal c) diariamente d) a cada vo

81. A centralizao da roda do nariz obtida com a presso a) da atmosfera b) do motor c) do ar condicionado d) hidrulica

82. A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidrulica chama-se :

a) alternador de presso b) alimentador de presso c) regulador de presso d) vlvula de presso

83. De acordo com os princpios fisiolgicos da S.I.P.A.E.R, os fatores que contribuem para ocorrncia de acidente aeronutico dentre outras so materiais.

a) certo b) errado

84. O rendimento de uma hlice basicamente a relao entre o passo efetivo e terico a) errado b) certo

85. Em uma hlice , o momento centrifugo de toro atua tanto, gira ps no sentido do passo nulo.

a) certo b) errado

86. Segundo a lei de ohm, a resistncia inversamente proporcional a: a) corrente b) potncia c) temperatura d) tamanho do fio

87. Para medir diferena de potencial usa-se a) voltmetro b) ampermetro c) omimetro d) todas as alternativas

88. Ensaio que s pode ser usado em materiais ferro magnticos a) fluxmetro b) magnaflux

89. Tanto no ensaio destrutivo como no no destrutivo , utiliza-se uma amostra do material a ser testado ( avaliado) que na prtica conhecido como:

a) material de teste b) corpo de prova c) corpo de experincia d) material de experincia

90. O ngulo que o mordente da chave de boca forma com o cabo de : a) 20 b) 30 c) 15 d) 25

91. Para apertar parafuso com preciso de regulagem , a chave utilizada ser: a) paqumetro b) torqumetro c) fluxmetro

92. Aps a regulagem ,os terminais dos esticadores devem apresentar visivelmente mais de

a) um filete b) dois filetes c) filetes paralelos d) trs filetes

93. A classificao dos combustvel feita conforme a sua . a) origem b) forma c) tamanho

94. O ndice de octana de uma gasolina o : a) valor de evaporao da gasolina b) valor antidetonante da gasolina c) tem que ser o maior possvel d) todas as alternativas esto erradas

95. As aeronaves que utilizam motores a reao , geralmente utilizam o combustvel a) lcool b) querosene c) gasolina d) disel

96. Os sistemas de alimentao de gasolina mais utilizada : a) por diferena de altitude b) por diferena de presso c) por gravidade d) por temperatura

97. As tubulaes do sistema de combustvel so confeccionadas de a) alumnio b) ao c) cobre d) bronze

98. Em um sistema de hlices, os ngulos de ataque e de incidncia so iguais quando: a) o avio esta voando e com o motor em toda potncia b) o avio esta parado e com o motor girando c) o avio esta em vo de cruzeiro d) o avio esta em estol

99. O ngulo reverso acionado atravs da manete: a) da hlice b) dos pedais c) do profundor d) de potncia

100. Em um sistema de hlices , toda a vs que a presso de leo aumenta no interior do cilindro do motor, tem-se

a) uma diminuio nos ngulos das ps

b) um aumento nos ngulo das ps c) igualao nos ngulos das ps d) nenhuma das alternativas

101. O sistema de embandeiramento automtico tem como finalidade principal : a) proporcionar a drenagem do leo do servo mecnico do motor em estol b) proporcionar a drenagem do leo do servo hidrulico do motor em passo reverso c) proporcionar a drenagem do ar do servo mecnico do motor em pane d) proporcionar a drenagem do leo do servo mecnico do motor em pane

102. Para a fabricao dos rotores de helicpteros , foi confeccionado o perfil : a) assimtrico b) simtrico c) misto d) avanado

103. A finalidade do sistema de sincronismo da hlice : a) reduzir vibraes indesejveis b) reduzir rudos indesejveis

104. O plano de rotao do rotor principal variado atravs do acionamento : a) do motor b) ciclo c) da turbina d) da hlice

105. Durante um vo pairado de um helicptero: a) A sustentao e a trao agem para a direita b) a sustentao e a trao agem para a esquerda c) a sustentao e a trao agem para cima d) a sustentao e trao agem para trs

106. Em um helicptero ,o rotor principal sendo um conjunto rotativo apresenta a particularidade de reagir aos comandos a 90. Este fenmeno conhecido como efeito

a) giroscpio b) microscpio

107. Nos vos dos helicpteros em deslocamento para frente a dissimetria de sustentao acontece:

a) primeiro em um motor depois no outro b) em nenhum dos motores c) em ambos os motores simultaneamente

108. A regulagem de trajetria da p, convencionou-se usar como referncia a p de cor :

a) amarela b) azul c) branca d) vermelha

109. Em um motor convencional , o tempo de uso entre duas revises consecutivas denomina-se:

a) elasticidade b) tenso c) rusticidade

d) toro

110. Em um motor de quatro tempo a fase de ignio antecede a de : a) escape b) combusto c) detonao d) tempo motor

111. Nos motores convencionais ,atualmente , o tipo de cilindro mais utilizados o : a) H b) Y c) I d) X

112. Em um motor convencional , o anel de segmento conhecido como raspador , tem a funo de :

a) deixar com bastante leo b) eliminar o excesso de leo c) eliminar todo o leo d) nenhuma das alternativas

113. Em um motor radial , o conjunto de cilindros denominado : a) radial b) em V c) estrela d) em linha

114. Em um motor convencional a pea responsvel pela expulso dos gases queimados .

a) a camisa b) a biela c) o eixo d) o pisto

115. A principal finalidade do sistema de lubrificao : a) reduzir o atrito b) reduzir a lubrificao c) reduzir a temperatura d) aumentar a velocidade

116. Em alguns tanques de leo , de motores convencionais , so instalados hooper-tank com a finalidade de:

a) amornar o leo lentamente b) aquecer o leo rapidamente c) aquecer o leo lentamente d) no aquecer o leo

117. Em um motor a reao , a injeo do metanol permite: a) a recuperao da trao em dias frios b) a recuperao da temperatura em dias frios c) a recuperao da trao em dias quentes d) todas as alternativas esto corretas

118. Em um motor a reao , aps a partida, o acionamento do compressor feito atravs de:

a) um compressor

b) um arranque c) uma turbina d) vlvula

119. A centelha de ignio de um motor a jato , deve Ter qualidade diferente da de um motor a pisto , sendo uma delas:

a) baixa energia b) energia continua c) elevada energia d) todas as alternativas esto erradas

120. Os motores a reao , geralmente , succionam objetos estranhos, na pratica este ato denominado :

a) transpirao b) aspirao c) expirao

121. Em um motor a reao , tipo pulsojato , geralmente, a queima da mistura : a) externa b) interna

122. Tanto a reviso geral quanto a inspeo da seo quente , so exemplos de manuteno:

a) corretiva b) atenciosa c) preventiva d) destrutiva

123. Em motores convencionais , atualmente, o sistema de superalimentao mais utilizado do tipo:

a) acoplamento indireto b) acoplamento justo c) acoplamento no sentido oposto d) acoplamento direto

124. Em um sistema de ignio de um motor convencional, a pea responsvel pela seqncia de queima :

a) carburador b) distribuidor c) rotor d) vela

125. Nos motores convencionais, o tempo de vida das velas determinada, normalmente , em funo dos (as)

a) motores b) carburadores c) partidas d) combustveis

126. Os beros do motores convencionais , geralmente , so confeccionados em liga de:

a) ao cromo nquel b) cobre zinco nquel c) chumbo nquel ao d) prata ao - nquel

127. Quando um motor convencional estiver parado ,o manmetro de admisso dever marcar a presso:

a) um b) dois c) zero d) quatro

128. O instrumento que o mecnico verifica a rotao do eixo de manivela o : a) paqumetro b) torqumetro c) taqumetro

129. Uma mistura combustvel identificada por 11/1 formada de : a) 12 kg de ar e 2 kg de combustvel b) 11 kg de ar e 500g de combustvel c) 10 kg de ar e 1 kg de combustvel d) 11 kg de ar e 1 kg de combustvel

130. Nos motores convencionais , geralmente, os bicos injetores so instalados : a) quase prximo a entrada de admisso b) bem prximo a entrada de ar c) prximo a entrada de admisso d) depois da entrada de admisso

131. Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar que entra no carburador suficiente para dosar a mistura. Para o funcionamento normal , o ar completado pelo (a):

a) suco dos pistes, atravs dos tubos de admisso b) exploso dos pistes, atravs dos tubos de escapamento c) suco dos anis, atravs das bielas d) suco dos pistes atravs do eixo de comando

132. Para se cortar um motor , a maneira mais correta atravs da : a) bomba de combustvel b) manete de mistura c) parte eltrica d) parte hidrulica

133. Ajuste das rotao de marcha lenta , feita : a) na manete de potncia b) no manche c) na borboleta ( gigle de marcha lenta ) d) nenhuma das alternativas esta correta

134. Em um motor convencional de 14 cilindros , a decolagem do manivela de: a) 360 b) 120 c) 90 d) 180

135. Se um motor estiver funcionando , e a bateria sair do circuito , o motor : a) funciona normalmente b) no funciona c) funciona parcialmente d) funciona normalmente e parcialmente

136. Em um motor a rao , a relao entre a presso de ar de entrada e a de sada , denominada de :

a) taxa de compresso b) taxa de escapamento c) taxa de admisso d) nenhuma das alternativas

137. Nas bronzinas e eixo de manivelas, o tipo de lubrificao mais utilizada : a) compresso b) escapamento c) admisso d) presso

138. As chapas metlicas usadas para aumentar o contato entre os cilindros e o ar so denominados :

a) defletores b) guias c) ventoinhas d) ventiladores

139. Em um sistema de carburao, a finalidade do conjunto bia estilete : a) adicionar o nvel de gasolina constante dentro da cuba b) manter o nvel de gasolina baixo dentro da cuba c) manter o nvel de gasolina constante dentro da cuba d) manter o nvel de gasolina baixo dentro da cuba

140. A bomba de acelerao rpida usada em: a) teste de vo b) teste de angar c) teste de pista d) teste de solo

141. Em um carburador , a regio de maior suco ou descarga fica localizada no: a) diafragma b) filtro c) tanque d) tubo de presso

142. Para combater a formao de gelo, os fabricantes de carburadores utilizam o (a):

a) admisso de ar b) suco de mais combustvel c) admisso de ar quente d) B e C esto corretas

143. Nos radares para se obter-se osciladores de freqncia muito alta usamos vlvula klytron

a) certo b) errado

144. Os microfones pedem ser: a) dinmico / cristal / carvo b) magntico / dinmico / carvo

145. Para se obter um cristal do tipo P usa-se cilcio a) certo

b) errado

146. Se os capacitores eletroliticos da fonte de alimentao de um rdio receptor estiverem abertos teremos no alto falante:

a) chiado b) silncio c) som normal d) nenhuma das alternativas

147. Um receptor que recebe um sinal sem interferncia apesar da faixa estar superlotada tem boa :

a) antena b) bom transmissor c) sensibilidade d) todas as alternativas esto corretas

148. Uma fonte de alimentao consiste de circuitos retificadores e circuitos de filtros a) certo b) errado

149. Em uma transmisso em AM tem-se a velocidade de variao da amplitude proporcional a freqncia de RF 0.

a) certo b) errado

150. Diz-se que um transmissor esta sintonizado quando: a) sua freqncia coincide com algum som b) sua freqncia coincide com o de outra aeronave c) sua freqncia coincide com a da mensagem d) nenhuma das alternativa esta correta

151. Durante a polarizao direta de uma juno PN: a) a resistncia da juno diminui b) a resistncia da juno permanece constante c) a resistncia da juno oscila d) a resistncia da juno aumenta

152. O funcionamento do microfone de carvo esta baseado na variao de corrente por variao de presso

a) certo b) errado

153. Os circuitos osciladores servem: a) para gerar freqncia de DC para uma freqncia desejada b) para gerar freqncia de AC para uma freqncia desejada

154. Numa transmisso em FM a separao da freqncia portadora entre emissora da mesma regio no pode ser inferior a:

a) 20.000 ciclos b) 200.000 ciclos c) 100.000 ciclos d) 20.200 ciclos

155. O funcionamento do microfone dinmico baseia-se no princpio magntico a) certo b) errado

156. O voltmetro e um instrumento que tem por finalidade medir a) voltagem b) amperagem c) tenso

157. No alto falante tipo im permanente a bobina : a) fixada ao cone e rigidamente centralizada ao im b) rigidamente fixada ao im

158. No semi condutor do tipo N tem maioria de eltrons a) certo b) errado

159. A funo do microfone e transformar ondas sonoras em impulso eltricos a) certo b) errado

160. O resistor cuja a resistncia varia com a temperatura a denominado a) condensador b) diodo c) termistor d) todas as alternativas esto corretas

161. Para reduzir se o comprimento eltrico de uma antena podemos colocar em srie com o mesmo indutor

a) certo b) errado

162. O valor de um capacitor depende da rea das placas, distncia das placas a) certo b) errado

163. Os sistemas bsico de ar envolve estagio bsico como compresso / transferncia de calor / expanso acompanhada por extrao de trabalho

a) certo b) errado

164. So de dois tipos os sistema de oxignio: a) baixa e alta temperatura b) baixa e alta calibragem c) baixa e alta octanagem d) baixa e alta presso

165. As situaes devemos usar o sistema de oxignio da aeronave em caso de falha do sistema de pressurizao, fumaa a bordo ou gases venenosos

a) certo b) errado

166. Presso absoluta, igual a presso atmosfrica mais a presso indicada no manmetro

a) certo b) errado

167. Para manter um bom controle de presso e ventilao apropriada, o fluxo de admisso deve ter uma margem acima do vazamento considerado normal existente

a) certo b) errado

168. A composio da atmosfera da terra compreende principalmente de: a) 21 % de N2 / 78 % de O2 / 1% de outros gases b) 1 % de N2 / 78 % de O2 / 21 % de outros gases c) 78 % de N2 / 1% de O2 / 21 % de outros gases d) 20 % de N2 / 78 % de O2 / 1 % de outros gases

169. A vlvula de descarga e controlada por um dispositivo conhecido na prtica como:

a) controlador de presso da vlvula b) controlador de presso das cabina c) controlador de presso do motor d) controlador de presso do fluido hidrulico

170. A fonte de ar nos avies a jato obtida por meio de: a) ar queimado dos escapamentos b) ar da atmosfera c) ar dos reservatrios de emergncia d) ar de sangria dos motores

171. Os tipos de sistemas de oxignio utilizado em avies so chamados de sistema de fluxo contnuo e sistema de oxignio demanda

a) certo b) errado

172. Para efeito de estudo temos dois tipos de oxignio: a) lquido b) hospitalar c) lquido e hospitalar d) gasoso

173. A umidade relativa do ar ideal para o corpo humano : a) 50 a 80 % b) 85 a 100 % c) 50 a 100 % d) 90 a 100 %

174. Sob que temperatura o gelo se funde: a) 2 c ou 30 F b) 0 c ou 32 F c) 1 c ou 32 F d) 20 c ou 32 F

175. Quando o oxignio entra em contato com graxa ou leo em qual quer quantidade pode combinar-se de modo a produzir incndio

a) certo b) errado

176. Dos comburentes abaixo citados o mais comum o: a) oxignio do ar b) gs carbnico

177. Um sistema que remove o gelo j formado chamado anti icing a) certo

b) errado

178. Quando a temperatura de um slido / lquido ou gs elevada ou baixada a energia que ocasiona a troca de temperatura :

a) calor quente b) calor morno c) alta temperatura d) baixa temperatura

179. Os meios plos quais o calor transferido chama-se de convico / radiao / conduo

a) certo b) errado

180. Em um avio pressurizado o mnimo de suprimento de ar para cada pessoa por minuto deve ser:

a) 20 lpq b) 15 lpq c) 10 lpq d) 30lpq

181. O ciclo do motor a jato tambm chamado de brayton a) certo b) errado

182. A trao realmente desenvolvida por um motor turbojato chama-se efetiva a) certo b) errado

183. O motor que no tem partes moveis no interior e onde a compresso e obtida pela presso de impacto do ar chama-se:

a) turbina b) motor c) foguete d) compressor

184. Momento e sinnimo de torque

a) certo b) errado

185. A instabilidade aerodinmica no motor provocada pela ma distribuio das presses do ar em torno das paletas do compressor

a) certo b) errado

186. A velocidade no interior da cmara de combusto em relao ao compressor : a) menor b) ajustvel c) maior d) todas as alternativas esto erradas

187. O leo para efeito de lubrificao deve Ter como fator principal: a) baixa viscosidade b) alta viscosidade c) mdia viscosidade

d) sem viscosidade

188. A injeo do lquido gua metanol na entrada de ar do compressor causa aumento de trao porque a:

a) temperatura do ar diminui b) temperatura do ar oscila c) temperatura aumenta d) no tem temperatura

189. As partes principais de um motor turbojato so: entrada de ar, cmara de combusto e escapamento.

a) certo b) errado

190. Define-se como potncia a relao entre : a) trabalho / fora b) trabalho / tempo c) tempo / fora d) nenhuma das alternativas

191. Considerando-se um balo de borracha inflado com ar, ao abrir-mos a boca do mesmo ele:

a) se movera em sentido contrrio ao fluxo de escape de ar b) se movera no mesmo sentido ao fluxo de escape de ar c) no se movera em sentido algum

192. A queima de combustvel na cmara de combusto dos motores a jato teoricamente realizada em:

a) temperatura fria b) temperatura morna c) temperatura quente d) temperatura constante

193. O aumento da presso atmosfrica produz maior trao no motor turbojato por causa de :

a) aumento da densidade do combustvel b) aumento da densidade do ar c) aumento da densidade do leo d) diminuio da densidade do ar e do combustvel

194. Quando o ar sai do compressor sua temperatura : a) menor da que entrou b) a mesma da que entrou c) maior de que quando entrou d) no tem presso

195. A centelha de um motor a jato deve Ter uma srie de qualidades diferentes da do motor a pisto , sendo uma delas:

a) baixa energia b) mdia energia c) elevada energia d) energia constante

196. Um corpo em movimento tende a manter trajetria retilnea e velocidade uniforme , isso propriedade de inrcia

a) certo

b) errado

197. Quando a inflamao no ocorre dentro do perodo especificado na partida temos :

a) partida a frio b) partida morna c) partida quente d) A e B esto corretas

198. Nos modernos motores a jato so usados injetores do tipo: a) primrio piloto b) secundrio piloto c) piloto d) secundrio e primrio

199. Em um motor a reao que tem um compressor centrifugo, o dispositivo responsvel pela diminuio da velocidade do fluxo de ar na sada do compressor o:

a) rotor b) difusor c) extator d) difusor e extator

Prova 2

200. Nos motores a reao equipado com cone de descarga mvel quando os mesmos estiverem na posio recolhido a velocidade dos gases de escapamento ser:

a) menor b) maior c) indiferente d) igual

201. As linhas hidrulicas de baixa presso , geralmente , utilizam tubulaes fabricada de ao dural / alumnio / ao inoxidvel

a) certo b) errado

202. Em um sistema hidrulico a finalidade do acumulador : armazenar leo sob presso e amortecer as oscilaes.

a) certo b) errado

203. Na instalao de uma conexo com rosca cnica, um cuidado deve ser importante identifique-o abaixo:

a) exceder o valor do aperto b) apertar sem torquimtro c) no exceder o valor do aperto recomendado d) apertar o mximo possvel

204. Em uma mangueira , a alma serve para:

a) deslizar o fluido suavemente b) dar mais presso c) ficar mais flexvel d) aumentar a resistncia

205. Em um sistema hidrulico, o filtro cano esta instalado na linha de : a) retornos das bombas b) presso das bombas c) reservatrio d) abastecimento

206. Para se evitar a contaminao do sistema, utiliza-se: a) telas b) micro telas c) filtros d) esponjas

207. A fonte principal de energia , nos sistemas hidrulicos : a) bomba de emergncia b) bomba de combustvel c) bomba hidrulica d) A e B esto corretas

208. Ao ser notado um vazamento entorno da haste de um cilindro ,deve-se em principio: tentar reapreciar a pouco de fixao da junta retentora

a) certo b) errado

209. Na instalao de um fusvel hidrulica no sistema, um dos cuidados importante verificar o (a):

a) fluxo b) presso do fluxo c) sistema d) sentido do fluxo

210. Os elementos necessrios a combusto so: combustvel / oxignio / temperatura

a) certo b) errado

211. O fogo apaga-se normalmente quando a percentagem de oxignio fica abaixo: a) 10 % b) 15 % c) 5 % d) 20 %

212. Em avies , os incndios so mais comuns durante o abastecimento e a: a) limpeza dos tanques b) partidas dos motores c) nos pousos d) nas decolagem

213. O sistema de degelo e antigelo de um aeronave funciona atravs de: ar quente e resistncia eltrica.

a) certo b) errado

214. O controle do sentido ou da razo de fluxo do fluido, no sistema , de feito atravs de: vlvula lanadeira

a) certo b) errado

215. O componente responsvel pela suco da gua do separador , no sistema de ar condicionado, o : ventilador / coletor

a) certo b) errado

216. A vlvula de corte do sistema de ar condicionado conhecida, na pratica, como : bleed air ou shunt off valve.

a) certo b) errado

217. Ar do compressor, antes de entrar na cabina, passa pelo sistema: a) de resfriamento b) vai direto c) de aquecimento d) de resfriamento depois para o de aquecimento

218. O mau funcionamento do sistema de controle de pressurizao e avaria na fuselagem, so causas de uma despressurizao:

a) lenta b) normal c) rpida

219. Para a operao de um regulador de presso da cabina , as trs faixas consideradas so :

a) pressurizadas / isobrica e diferencial b) despressurizadas / isobrica e igual c) despressurizadas / isobrica e potencial d) despressurizadas / isobrica e diferencial

220. A responsabilidade de remoo de uma aeronave acidentada do: a) DAC b) Proprietrio c) IAC d) SERAC

221. No ensaio charppy, a energia necessria para romper um material conhecida como : tenacidade.

a) certo b) errado

222. A corroso, muito conhecida na aviao , a : que ocorre pela reao diferencial

a) certo b) errado

223. Ao conjunto de pernas torcidas em forma helicoidal , dar-se o nome de: a) fio b) cabo c) linha d) condutor

224. Todo material que oferece pouca oposio a passagem de eltrons chamado de:

a) condutor b) linha c) cabo d) A e C esto corretas

225. O eletrlito de uma bateria nquel cdmio constituda de uma soluo aquosa de

a) xido de potssio a 15 % b) xido de potssio a 25 % c) xido de potssio a 10 % d) xido de potssio a 5 %

226. Em circuitos expostos altas temperaturas deve-se utilizar conectores AN de classe:

a) W b) K c) R d) Y

227. O ngulo de trabalho de uma chave de estria, que possui 12 pontos de agarramento , de:

a) 15 b) 20 c) 25 d) 30

228. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de: a) grampo cleco b) grampo rocama c) grampo universal

229. As engrenagens que tem como caracterstica a transmisso de movimento entre eixos paralelos , e que se cruzam, so as do tipo:

a) cilndricas helicoidais b) cilndricas cnicas

230. Um dos fatores que afeta a resistncia de um fio o : a) espessura b) tamanho c) tipo de material d) temperatura

231. Ao se aplicar uma tenso de 200volts em um ferro de solda, cuja resistncia de 400 hom., a intensidade da corrente que fluir ser de:

a) 0,6 A b) 0,5 A c) 10 A d) 0,1 A 232. O material que repele, suavemente , as linhas de fora de um corpo magntico

classificado como : a) magntico b) eletromagntico c) diamagntico

d) nenhuma das alternativas

233. Os combustveis querosene e o destilado de frao , usados em motores a reao, so denominados, respectivamente de:

a) JP1 e JP3 / JP5 e JP6 b) PJ1 e PJ4 / PJ4 e PJ5 c) JP1 e JP3 / JP4 e JP5 d) JP2 e JP1 / JP3 e JP 4

234. O controle da mistura ar gasolina de um motor a exploso feito pelo: a) distribuidor b) cilindro c) carburador d) diafragma

235. Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente, a bomba principal e acionada:

a) Pelo piloto b) Pela manete c) Pelo motor do avio

236. Excesso de gasolina fornecida pelo carburador , causando a parado do motor conhecida como:

a) afogamento b) encharcamento c) entupimento

237. Comunicar um acidente aeronutico ocorrido com uma aeronave, a uma organizao do ministrio da aeronutica , e da responsabilidade do:

a) fabricante b) operador da aeronave c) mecnico d) tripulante

238. Lato uma liga formada basicamente por cobre e: a) prata b) alumnio c) bronze d) zinco

239. Ponto que representa o esforo mximo que o material desenvolver , antes de realmente partir-se chama-se limite de:

a) ruptura b) envelhecimento natural c) extress d) fora

240. A temperatura um tratamento trmico aplicado nos metais e que na pratica conhecido como: envelhecimento natural

a) certo b) errado

241. A chave de emergncia mais usada pelo mecnico de avio a : a) automtica b) ajustavl c) sincronizada

242. Em uma chave estriada , se a extremidade menor mede 1/2 da pol, logicamente, a extremidade maior medir:

a) 10/16 da pol. b) 9/16 da pol. c) 5/16 da pol. d) 7/16 da pol.

243. O sentido de aperto de um parafuso de rosca esquerda : a) anti horrio b) horrio c) qualquer horrio

244. Todo material que oferece uma alta resistncia ao fluxo de da corrente eltrica chamado de:

a) amperagem b) isolante c) condutor d) resistncia

245. Um exemplo de fonte de eletricidade , por reao qumica o: a) pilha mida b) pilha molhada c) pilha seca d) pilha ressecada

246. Em um circuito totalmente paralelo, quanto maior a tenso da fonte maior ser: a) corrente b) amperagem c) voltagem d) srie

247. Pode-se definir potncia como sendo o produto da: a) tenso pela amperagem b) tenso pela corrente c) tenso pela voltagem d) tenso pela espessura do fio

248. Ao ser colocado um ncleo de ao em uma bobina , quando esta for alimentada , tem-se um:

a) eletroim b) im c) impedncia

249. O instrumento capas de medir intensidade de corrente o: a) voltmetro b) hommetro c) ampermetro d) watmetro

250. A mistura de gasolina na proporo 12/1 : a) normal b) rica c) pobre d) fraca

251. As curvas agudas nas mangueiras , provocam: a) aumento da resistncia b) reduo da resistncia c) sem resistncia d) resistncia normal

252. A designao dos tubos feita em relao ao seu: a) dimetro interno b) dimetro da parede c) dimetro externo

253. Quando o sistema hidrulica atravessar reas de altas temperaturas , deve-se usar tubos de: ao inoxidvel estabilizado

a) certo b) errado

254. Os reservatrios , geralmente, so instalados nos pontos mais: a) baixo do sistema b) no meio do sistema c) alto do sistema d) em qualquer altura

255. O melhor formato dos reservatrios , sob o ponto de vista hidrulico , o: a) cilndrico horizontal b) cilndrico vertical c) cilndrico inclinado

256. A pea , geralmente de madeira, que serve para imobilizar as rodas do avio no solo , conhecida como:

a) freio b) escora c) calo d) nenhuma das alternativas

257. Considera-se como inspeo de rotina no reservatrio , o (a) : a) reposio do fluido b) verificao do nvel de fluido

258. Nvel de leo de um reservatrio deve ser verificado, atravs do (a): a) espelho b) painel c) visor d) marcador

259. O esforo mximo de freagem a ser aplicado , sob quaisquer condies , sem o perigo de arrastamento das rodas , garantido pela:

a) maxaret b) dobragem c) esticamento

260. No sistema de freios independentes , as freagens em emergncia so , geralmente, feitas pelo (a):

a) manete b) manche do co-piloto c) cilindro do pedal do co-piloto d) cilindro mestre do pedal do co-piloto

261. Nos sistemas de freios , tipo disco mltiplos , os discos fixos so instalados nos (a): batentes primrios / suporte dos freios / sapatas de expanso / carcaas do cilindro

a) certo b) errado

262. O que faz o amortecedor leo- pneumtico distender-se , aps o curso de compresso , o (a):

a) ar comprimido na cmara inferior b) ar comprimido na cmara superior c) ar da cmara de combusto

263. Os pequenos orifcios nos costados dos pneus , denomina-se: a) furos b) recauchutagem c) eventos d) banda de rodagem

264. A unidade que transforma energia de presso , em fora mecnica , o (a): a) curso do cilindro b) cilindro de acionamento c) anel do cilindro d) fluido hidrulico

265. Nos sistemas anti-shimmy, a presso que os acumuladores fornecem aos cilindros diferenciais :

a) alta b) sem presso c) baixa d) normal

266. Quando a presso do sistema atinge um valor pr determinado , o regulador de presso descarrega o fluido para a linha de:

a) sangria b) segurana c) descarga d) retorno

267. O sistema pneumtico bsico composto de compressor, reservatrio e um : a) ponto de trabalho b) ponto morto c) ponto baixo d) ponto de descanso

268. A vlvula de isolamento do sistema pneumtico, feita e quando acionada, isolar a (s):

a) garrafa do sistema secundrio b) garrafa do sistema principal c) garrafa do sistema de incndio d) garrafa do sistema de ar condicionado

269. A freagem das rodas, pelo sistema de emergncia , feita atravs : a) da vlvula seletora b) dos pedais c) do manche

d) sistema hidrulico

270. As fontes de ar para um sistema de pressurizao e ar condicionado, em aeronaves, podem ser os :

a) alternador b) compressores c) sistema hidrulico d) nenhuma das alternativas

271. Os trocadores de calor do sistema de ciclo de ar bootstraf so refrigerados com: a) ar do escapamento b) ar do arcondicionado c) ar de impacto d) ar do compressor

272. No sistema de refrigerao , tipo bootstraf, a funo do compressor da unidade de turbina : comprimir o ar para uma Segunda refrigerao.

a) certo b) errado

273. Na hiptese de falha do controle diferencial , para evitar excessiva presso na cabina incorporada uma vlvula de:

a) retorno b) unidirecional c) segurana d) bloqueio

274. No sistema de oxignio de fluxo contnuo , o oxignio flui: atravs da mscara durante a inalao e a exalao.

a) certo b) errado 275. A tubulao do manmetro da cabina, do sistema de oxignio geralmente

feita: a) alumnio b) ao c) cobre d) bronze

276. A garrafa manual de oxignio no sistema tem um manmetro graduado , geralmente , de zero a:

a) 30.000 psi b) 2000 psi c) 1000 psi d) 3000 psi

277. Ao reguladores utilizados no sistema de oxignio de fluxo contnuo so do tipo: automtico e ajustavel manualmente

a) certo b) errado

278. A prova de vazamento de presso do sistema de oxignio deve ser feita com a aplicao de soluo: aquosa de sabo suave e neutro

a) certo b) errado

279. A combusto de gases , geralmente instantnea chamada de :exploso

a) certo b) errado

280. O tempo de validade do extintor de espuma de : a) 6 meses b) 10 meses c) 12 meses d) 24 meses

281. O sistema antigelo das aeronaves , geralmente , alimentado por: resistncia eltrica.

a) certo b) errado

282. O abastecimento de gua para a galley feito: a) por bomba b) por gravidade c) por centrifuga d) presso

283. Em um avio, para se usar um tipo de fluido hidrulico, deve-se observar a: plaqueta indicativa.

a) certo b) errado

284. A resistncia ao fluxo , prpria dos fluidos , chama-se: a) umidade b) grossura c) viscosidade d) velocidade

285. O aumento de volume de uma substncia, atravs de seu aquecimento, conhecido como: expanso trmica.

a) certo b) errado

286. Quando forem misturados dois fluidos diferentes estes: a) estaro mais detonante b) estaro mais resistente c) estaro inutilizado d) estaro mais volteis

287. Com os fluidos hidrulicos de base mineral, deve-se ser utilizados juntas de origem:

a) orgnica b) sinttica c) mineral d) vegetal

288. Fluidos hidrulicos que vem sendo largamente utilizado por apresentar uma ao corrosiva menor o de base:

a) vegetal b) orgnico c) mineral d) vegetal

289. A maioria das bombas hidrulicas funcionam com um regime de presso que varia entre:

a) 500 a 1250 psi b) 700 a 1500 psi c) 800 a 2000 psi d) 600 a 3000 psi

290. A responsabilidade de remoo de uma aeronave acidentada e, normalmente, do:

a) DAC b) Fabricante c) Proprietrio d) IAC

291. No ensaio charppy , a energia necessria para romper um material e conhecida como :

a) Trao b) Dureza c) Fluncia d) Tenacidade

292. A corroso, muito conhecida na aviao : Galvanica a) Generalizada b) Que ocorre por ao galvanica c) Que ocorre por ao diferencial

293. O eletrlito de uma bateria de nquel-cadmio, constituda de uma soluo aquosa de:

a) oxido de potssio a 10% b) oxido de potssio a 30% c) hidrxido de potssio a 10% d) hidrxido de potssio a 34%

294. Em circuito exposto a altas temperaturas deve-se utilizar conectores AN, de classe;

a) k b) r c) t d) x

295. O angulo de trabalho de uma chave estriada, que possua 12 pontos de agarramento , de :

a) 30 b) 45 c) 60 d) 90

296. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de: a) Morsa b) Grampo gleco c) Alicate ajustveis d) Alicate de presso

297. Ao se aplicar uma tenso de 200 volts em um ferro eltrico de soldar, cuja resistncia e de 400 ohms, a intensidade da corrente que fluir ser de :

a) 0,5 amper b) 0,6 amper c) 0,7 amper d) 0,2 amper

298. O material que repele, suavemente , as linhas de fora de um corpo magntico , classificado como: dia magntico

a) certo b) errado

299. Em um incndio com gasolina , a gua pode ser usada como agente de extino , desde que seja sob a forma de:

a) jato direto b) presso c) neblina d) nenhuma das alternativa

300. O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque , conseguido atravs de sangria do (a)

a) primeiro estagio do compressor b) terceiro estagio do compressor c) segundo estagio do compressor d) decimo terceiro estagio do compressor

301. A cada ciclo , uma bomba manual hidrulica de ao dupla transfere: a) duas pores b) trs pores c) quatro pores d) cinco pores

302. O controle do sentido de operao, nos mecanismos hidrulicos, feito pela vlvula : seletora

a) certo b) errado

303. A finalidade da vlvula de seqncia possibilitar ,a sincrnia operacional entre as unidades atuadoras.

a) certo b) errado

304. As vlvulas seletoras podem ser classificadas em dois grupos, de acordo com sua caractersticas. Elas podem ser:

a) de uma via ou trs vias b) de quatro vias ou oito vias c) de duas vias ou quatro vias d) de 10 vias ou cinco vias

305. Durante a distenso do trem de pouso, a direo do fludo, da linha de subida para a linha de descida , feita pela vlvula :

a) De retorno b) de sada c) de escape d) de contorno

306. As vlvulas amortecedoras de reteno so as: que interrompem o fluxo, sem causar choque hidrulico

a) certo b) errado

307. O controle direcional do fludo, no sistema hidrulico, e feito pr vlvulas: seletoras.

a) certo b) errado

308. Em um sistema que utiliza acumulador tipo diafragma, se a vlvula de ar for afrouxada e sair leo, pode-se afirmar que: o diafragma apresenta vazamento.

a) certo b) errado

309. Os tubos rgidos de ao inoxidvel so aplicados em reas de: a) baixa presso e baixa temperatura b) alta presso e baixa temperatura c) alta presso e alta temperatura d) baixa presso e alta temperatura

310. Nos sistemas hidrulicos, a pea que permite o desligamento de mangueira, sem perda de fludo, : conexo autovedante.

a) certo b) errado

311. No abastecimento de uma aeronave, ao procedimentos de encostar o bico da mangueira no bocal do tanque e aterrar a aeronave tem a finalidade evitar: o incndio provocado por centelhamento.

a) certo b) errado

312. A vlvula de garrafa de ar do sistema de freio , reduz a presso de: a) 3200 psi / 800 psi b) 1500 psi / 1000 psi c) 3300 psi / 1000 psi d) 3100 psi / 1100 psi

313. Na aviao moderna , o sistema de controle de pressurizao , quando atuando em normal , e composto por um sub-sistema de controle: eletropneumtico

a) certo b) errado

314. O uso do oxignio de emergncia deve der constante , em aviao sem os sistemas de pressurizao , que voam acima de:

a) 20000 ps b) 40000 ps c) 10000ps d) 15000 ps

315. O suprimento de ar para o sistema de condicionamento , nos avies a jato, e obtido atreves de:

a) sangria dos motores b) potncia dos motores c) suco do ar d) compressor de alta

316. A vlvula de descarga e controlada por um dispositivo conhecido na pratica como controlador de presso da cabide.

a) certo b) errado

317. A estrutura das aeronave jamais resiste a uma presso diferencial: a) positiva b) neutra c) negativa d) nula

318. Um avio com sistema de despressurizao , mas voando com o mesmo desativado , alivia a presso pelo:

a) vlvula de sangria b) vlvula de escape c) vlvula de segurana d) vlvula uni direcional

319. Os dois principais tipos de ar condicionado, usado atualmente na aviao, so: ciclo de ar e ciclo de vapor.

a) certo b) errado

320. Ar para ar, ar para lquidos , e lquidos para lquidos , so trs tipos comuns de: trocadores de calor.

a) certo b) errado

321. Um sistema de oxignio , para funcionar normal, deve Ter uma presso , de no mnimo:

a) 20 psi b) 30 psi c) 100 psi d) 40 psi

322. O oxignio , ao combinar-se com outro elemento pode: despender calor mesmo sendo combustvel.

a) certo b) errado

323. Noa sistemas de ar condicionados e pressurizao , os atuadores das vlvulas de controle so classificadas como:

a) lineares de presso b) lineares de fora c) lineares de torque d) nenhuma das alternativas

324. Na aviao , a sada do sistema de extino de incndio localizada, geralmente , no:

a) compartimento de bagagem b) no compartimento do radar c) na cabide do piloto d) no compartimento do motor

325. O giro direcional pode ser includo no grupo de instrumentos de: a) vo

b) decolagem c) pouso d) navegao

326. No velocmetro a presso canalizada para o interior da caixas : a) esttica b) centrifuga c) de admisso d) de impacto

327. As escalas indicadas dos giros direcionais so: a) divididas em 80 b) divididas em 180 c) divididas em 90 d) divididas em 360

328. O termo freqncia refere-se ao: nmero de ciclo atingido em um determinado tempo.

a) certo b) errado

329. A finalidade das hastes bimetlica colocadas nos instrumentos das aeronaves para compensar as variaes de:

a) temperatura externa b) temperatura interna c) temperatura ambiente d) temperatura do motor

330. Em relao a altitude a presso atmosfrica : a) a mesma inversamente b) menor inversamente c) superior inversamente d) varia inversamente 331. O tubo de boudon usado em ? a) manmetros de gasolina e de leo b) instrumento de navegao e de vo c) somente em instrumento de navegao d) manmetro de admisso

332. O velocmetro da ao piloto a indicao da velocidade: a) (vi) em relao ao ar ambiente b) (vi) em relao ao ar de admisso do motor c) (vi) em relao ao ar atmosfrico d) (vi) em relao ao ar de escapamento

333. Para se induzir uma voltagem atravs de uma solenide necessrio : a) uma alta tenso do campo que corta a bobina b) uma variao do campo que corta a bobina c) uma variao na quantidade de fios que corta a bobina d) uma corrente mnima cortando a bobina

334. A presso de impacto transmitida pelo tubo de pitot a / ao: altmetro / velocmetro / indicador de subida.

a) certo b) errado

335. O indicador de variao de subida e descida (climb) se baseia na utilizao de: presso dinmica

a) certo b) errado

336. O tubo de boudon utilizado para medir a) temperaturas b) dilatao c) presso d) contrao

337. Com a finalidade de possibilitar a eliminao de gua nas linhas de presso esttica e dinmica usam-se:

a) vlvulas de escape b) drenos c) soleniodes d) vlvulas uni direcionais

338. O eixo de rotao de um giro direcional conservado : a) na horizontal b) na asa do avio c) no motor d) na vertical

339. A presso atmosfrica atua : a) em todos os sentidos b) no sentido em que o avio for c) no sentido oposto que o avio estiver d) no sentido da bssola

340. O melhor formato dos reservatrios , do ponto de vista hidrulico : cilndrico vertical.

a) certo b) errado

341. Nos sistemas de freio do tipo disco mltiplos, os discos fixos so instalados nos: suportes dos freios ou carcaa dos freios.

a) certo b) errado

342. O que faz o amortecedor leo pneumtico distender-se aps o curso de compresso:

a) ar comprimido da cmara de combusto b) ar de impacto c) ar comprimido da cmara superior d) ar comprimido da cmara inferior

343. Na investigao de um acidente aeronutico , um procedimento que o mecnico pode e deve Ter, como fator de contribuio efetiva :

a) recolher os destroos b) remover os feridos c) observar a posio dos comandos d) nenhuma das alternativas

344. desaconselhavel o uso de porcas auto-frenantes , de fibra de nylon, em locais onde a temperatura atinja mais de:

a) 120 c b) 130 c c) 80 c d) 126 c

345. Ligando-se duas baterias em srie, obten-se: a) um aumento da voltagem b) uma reduo na voltagem c) uma reduo na amperagem d) um aumento na amperagem

346. Na aviao os dois tipo de alicates de bico mais usados so: a) curvo e inclinado b) inclinado e reto c) curvo e reto d) nenhuma das alternativas

347. As porcas que podem e devem ser apertadas com a mo , so as do tipo: a) comum b) trava c) borboleta d) rosca inversa

348. O arame utilizado nas frenagens de dispositivos de segurana de: a) cobre de 0.010 da pol. b) cobre de 0.020 da pol. c) bronze de 0.020 da pol. d) ao de 0.020 da pol.

349. Em um im, o sentido das linha magnticas externas : a) norte parra o sul b) sul para o norte c) leste para o oeste d) oeste para o leste

350. Usando-se o eletromagnetismo, a corrente , basicamente: a) continua b) alternada c) varivel d) baixa

351. O numero de ciclo realizado nun determinado tempo conhecido como: freqncia.

a) certo b) errado

352. Duas placas metlica separadas por um isolante , exemplo de um: a) transformador b) capacitor c) diodo d) resistncia

353. Na temperatura de volatizao do combustvel tem-se a: formao de vapores. a) certo b) errado

354. As gasolinas 100 e 115 tem, respectivamente as cores: a) verde e amarela b) azul e branca c) verde e violeta d) vermelha e violeta

355. As bombas principais de combustvel fornecem um: a) elevado fluxo b) baixo fluxo c) fluxo normal d) sem fluxo

356. As linhas sujeitas a vibrao usam tubos rgidos de: a) cobre b) alumnio c) ao d) bronze

357. A finalidade das conexes usadas nos sistemas hidrulicos : de unir mangueiras a unidade de sistemas.

a) certo b) errado

358. No sistema de dupla presso , a linha secundria tem presso contnua fornecida atravs:

a) vlvula direcional b) vlvula de escape c) vlvula by pass d) vlvula de alta presso

359. Antes de uma bomba ser instalada , deve ser lavada com: a) querosene b) lcool c) fludo hidrulico do sistema d) gasolina do tanque

360. Para remover o fludo , de qualquer parte do conjunto de freio , deve-se usar : a) tetracloreto de sdio b) tetracloreto de carbono c) tetracloreto de sdio e carbono d) nenhuma das alternativas

361. Para uma limpeza completa, o filtro tipo CONO deve ser removido e lavado com:

a) lcool b) querosene c) gasolina d) gua

362. No sistema hidrulico, a vlvula de segurana entra em funcionamento quando: houver excesso de presso, por expanso trmica.

a) certo b) errado

363. A finalidade da pressurizao dos reservatrios : proporcionar uma alimentao positiva dos reservatrios as bombas.

a) certo b) errado

364. O tipo de freio que atua somente num sentido de rotao da roda : o servo singelo.

a) certo b) errado

365. As partes bsicas do amortecedor hidrulico pneumtico simples so: a) pisto b) bomba hidrulica cilindro c) pisto e cilindro d) bomba hidrulica e pisto

366. As partes que compe o trem de pouso so: tesoura roda e pneu. a) certo b) errado

367. No sistema de trem de pouso triciclo, a perna de fora auxiliar instalada : a) na cauda do avio b) no nariz do avio c) na asa do avio d) no trem de pouso

368. A vlvula unidirecional de restrio , quando instalada na linha de alimentao do mecanismo de acionamento do flape , Faz com que seu movimento seja:

a) lento no recolhimento e lento da decida b) lento no recolhimento e rpido na decida c) rpido no recolhimento e lento na decida d) rpido no recolhimento e rpido na decida

369. Em relao a presso mxima do sistema hidrulico, os reguladores so ajustados, geralmente para atuarem com um percentual de:

a) 15 % b) 30 % c) 20 % d) 50 %

370. A principal finalidade do regulador de presso : a) poupar a bomba principal b) manter a presso constante c) nenhuma das alternativas d) manter a presso baixa

371. Para permitir o fluxo livre num sentido e interrompe-lo , totalmente, no sentido oposto , emprega-se a vlvula de ?

a) Reteno b) Seqncia c) Segurana d) Derivao

372. No sistema de dupla presso, para cada bomba acionada pelo moto do avio, existe uma vlvula de corte, que esta na linha de: suco da bomba.

a) certo b) errado

373. A vlvula seletora de duas vias, empregada com cilindros de acionamento de: a) dois orifcios b) um orifcio c) trs orifcios d) sem orifcio

374. Atualmente, os acumuladores mais usados so os de pistes, que apresentam como maior problema a sua:

a) vedao interna b) totalmente vedada c) vedao externa d) nenhuma das alternativa

375. Um motor de aviao uma mquina denominada de: a) exploso b) transformao de energia calorifica de um combustvel, em energia mecnica c) transformao de energia de um combustvel em energia calorfica d) transformao de energia potencial em quimica

376. A qualidade principal de um motor para aviao : a) segurana b) leveza c) robustez d) economia

377. O motor mais indicado para aviao o que possui: a) grande massa/potncia b) grande potncia/massa c) pequena potncia/massa d) nenhuma das mencionadas

378. Um CV ( cavalo vapor ) igual a: a) 175 Kgm/Seg. b) 76 Kgm/Seg. c) 80 Kgm/Seg. d) 75 Kgm/Seg.

379. A potncia de um motor eltrico pode ser medido em: a) Kgm b) CV ( cavalo vapor ) c) PSI d) Libras

380. Quando uma fora atua num corpo a uma certa distncia dum ponto de apoio do corpo, diz-se que sobre o corpo atua:

a) momento de potncia b) torque => T=FxD c) inrcia d) velocidade

381. A unidade potncia mais em uso na tcnica HP, esta vale: a) 75 Kgm/Seg. b) 76 Kgm/Seg. c) 1 CV d) 2 CV

382. Entre as duas unidades de potncia HP e CV, a maior HP. a) certo b) errado

383. O conjunto de transformao peridica que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros a fim de transformar a energia calorfica em mecnica, chama-se:

a) curso b) tempo c) ciclo d) fase

384. O ciclo de funcionamento dos motores tericos, conhecido pr ciclo de: a) Newton b) Otto c) Diesel d) Einstein

385. Denomina-se pontos mortos as posies: a) onde o pisto para b) extremas atingidas pelo pisto em seu movimento c) extremas atingidas pelo pisto em curso descendente d) que o pisto atinge quando o motor para

386. A distncia entre os dois pontos mortos, conhecida pr: a) altura b) cilindrada c) folga d) curso

387. Quando o pisto vai de PMB para PMA, se realiza: a) um ciclo b) um curso c) uma fase d) duas fases

388. Define-se o curso de um pisto como sendo: a) dobro da distncia entre os pontos mortos b) a distncia entre os pontos mortos c) a distncia entre o ponto morto baixo e a parte mais alta da cmara d) dimetro do cilindro

389. O ciclo do motor alternativo exploso tambm chamado de ciclo a) Diesel b) a presso constante c) misto d) volume constante

390. No motor de dois tempos, o ciclo de admisso, compresso, expanso e descarga se processa em:

a) quatro giros de eixo de manivelas b) quatro cursos c) uma volta completa do eixo de manivelas d) duas voltas completas do eixo de manivelas

391. A seqncia dos tempos para um motor de quatro tempos a seguinte: a) admisso, compresso, ignio e escapamento

b) compresso, admisso, motor e escapamento c) admisso, compresso, escapamento e motor d) admisso, compresso, motor e escapamento

392. Ciclo de motor trmico a dois tempos : a) quatro tempos b) 360 de rotao do eixo de manivelas c) uma volta do eixo de manivelas d) o conjunto dos tempos de admisso, compresso, expanso e escape

393. O tempo produtivo de um motor trmico ocorre na fase de: a) admisso b) compresso c) expanso d) escapamento

394. As transformaes que a mistura combustvel e os gases queimados sofrem no interior de um cilindro quando o pisto faz um curso, chama-se:

a) cilindrada b) tempo c) fase d) ciclo

395. As transformaes que ocorre no interior dos cilindros, no se considerando o curso do pisto, chama-se:

a) ciclo b) tempo c) fase d) cilindrada

396. Tempo de motor o conjunto das fases que efetuam durante um curso. a) certo b) errado

397. Durante a fase de compresso, os cilindros exercem atravs de seus prisioneiros ou parafusos retentores, grande esforo no crter.

a) certo b) errado

398. O tempo produtivo para o motor de quatro tempos o de: a) admisso b) escapamento c) motor d) ignio

399. So rgos fundamentais de um motor trmico alternativo: a) crter, mbolo, vela de ignio, tubos de admisso e escape, cilindro b) cilindro, mbolo, crter, biela, carburador c) mbolo, crter, biela, eixo de manivelas, cilindro d) crter, biela, eixo de manivelas, cilindro, pisto, vlvulas e carburador

Prova 3 400. Externamente nos cilindros refrigerados a ar, existem superfcies metlicas

chamadas: a) palhetas de refrigerao b) alhetas de refrigerao c) anis de segmentos d) bielas

401. Externamente possvel identificar-se o lado de descarga de um cilindro refrigerado a ar, pr causa de:

a) colorao especial b) alhetas c) canaletas d) anis

402. A pea de motor trmico convencional onde a carga combustvel introduzida, comprimida e queimada, chama-se:

a) pisto b) crter c) cilindro d) carburador

403. A cabea dos cilindros de motores radiais e de alguns outros tipos refrigerados a ar, so:

a) de forma plana b) feitas de ao c) fixadas ao corpo pr processo antagnico-trmico d) usinadas no prprio corpo

404. A camisa dos cilindros levemente cnica, quando o motor esta frio. Esta conicidade :

a) junto cmara de combusto b) situada no meio do curso c) prximo ao ponto morto baixo d) situada muito prximo ao ponto morto

405. O volume interno do cilindro com o pisto no ponto morto alto de compresso chama-se:

a) cilindrada b) volume parcial c) taxa de compresso d) cmara de combusto

406. Qual nome dado medida diametral dos cilindros? a) alesagem b) claro do pisto c) cilindrada d) curso

407. A parte interna do cilindro onde a carga combustvel comprimida e queimada, chama-se:

a) pisto

b) camisa c) cilindro d) cmara de combusto

408. A parte interna dos cilindros onde a carga combustvel queimada, chama-se: a) cilindrada b) curso c) tempo d) cmara de combusto

409. As cabeas dos cilindros para os motores exploso so, geralmente: a) convexas b) retilneas c) plana d) semi - esfricas

410. A conformao da cmara de combusto mais usada na aviao do tipo: a) cnica b) plana c) semi-esfrica d) quadrada

411. A conformao interna da cmara de combusto mais usada nos motores areos a:

a) plana b) semi-esfrica c) cnica d) esfrica

412. A cmara de combusto conhecida pr semi-esfrica ou hemi-esfrica, tem sobre as demais, as vantagens de:

a) apresentar combusto uniforme com pouca turbulncia b) no causar detonao c) no causar pr-ignio d) no acumular carvo

413. O movimento do pisto no interior do cilindro, conhecido pr: a) alternativo b) eltico c) circular d) linear alternativo

414. O regime operacional do motor em que o pisto tem maior velocidade linear em:

a) decolagem b) marcha lenta c) cruzeiro d) todos os regimes anteriores

415. Quando o pisto faz um curso, ocorre no motor de ciclo a quatro tempos: a) uma fase b) um ciclo c) um tempo d) dois tempos

416. A pea responsvel pela admisso de carga combustvel para o cilindro :

a) pisto b) defletor c) alheta d) mancal

417. Os gases queimados so expulsos do interior do cilindro pr meio de: a) biela b) crter c) bomba d) pisto

418. As principais funes do pisto so: a) admitir e comprimir a mistura combustvel b) transmitir a fora expansiva dos gases ao eixo de manivelas c) expulsar os gases queimados d) todas as acima

419. As nervuras dos pistes executam a sua funo, porque permitem: a) aumentar o contato entre pisto e leo b) aumentar o contato entre o pisto e o ar c) diminuir a massa dos pistes d) endurecer o pisto

420. Quando o pisto se desloca do ponto alto para o ponto morto baixo, durante o tempo de admisso, ocorre no interior do cilindro:

a) aumento de presso b) diminuio de volume c) diminuio de presso d) aumento de temperatura

421. Os pistes usados nos motores areos so feitos de ligas de alumnio, porque esta liga :

a) leve b) boa condutora de calor e leve c) econmica d) muito resistente 422. A pea que serve para prender o pisto biela, chama-se: a) pino de biela b) eixo de manivelas c) bronzina d) pino de pisto

423. A fora expansiva dos gases transmitida pelo pisto ao eixo de manivelas pr meio de:

a) anel de segmento b) pino de pisto c) biela d) haste

424. Assinalar a seqncia de disposio correta das peas: a) pisto, biela e eixo de manivelas b) pisto, eixo de manivelas e bielas c) biela, pisto e eixo de manivelas d) eixo de manivelas, pisto e biela

425. O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, usado nos motores do tipo:

a) cilindros em linha b) cilindros invertidos c) cilindros opostos d) radial

426. No motor radial, o conjunto de cilindros cujos pistes so acoplados mesma biela mestre, toma o nome de:

a) cilindro b) ciclo c) estrela d) cilindrada

427. Toda vez que o pisto vai de um ponto morto ao outro, o eixo de manivelas executa:

a) uma volta b) duas voltas c) meia volta d) depende do tipo do motor

428. A parte do eixo de manivelas ligando o moente ao munho ( suporte principal ) conhecido como:

a) eixo b) manivela c) brao do rolamento d) brao da manivela

429. Niturao um processo dado nos munhes do eixo de manivelas para: a) localizar rachaduras b) localizar corroso c) recozimento d) endurecimento

430. O balanceamento de eixo de manivelas para conseguir pequena ou nenhuma vibrao, quando o motor estiver trabalhando, chama-se:

a) potencial b) dinmico c) esttico d) equilibrante

431. As vibraes que o eixo de manivelas produz, causadas pr massas excntricas, so amortecidas pr:

a) amortecedores torcionais b) biela c) contrapesos d) pisto

432. Os mancais usados nos motores, tm a finalidade de: a) reduz o atrito entre as peas que trabalham juntas b) manter a presso do leo entre as peas c) manter o atrito do leo entre as peas que trabalham juntas d) manter o filme do leo entre as peas

433. A folga existente entre o pisto e o cilindro vedada pr meio de: a) bielas b) anis de segmento c) anis de borracha

d) vedantes especiais

434. Os tipos de anis ou molas de segmentos instalados nos pistes so anis de: a) compresso e lubrificao b) expanso e de lubrificao c) expanso e de compresso d) vedao e de filtrao

435. Se os anis de segmento de um motor estiverem gastos, o motor ter: a) perda de potncia b) aumento de taxa de compresso c) pouco consumo de leo d) diminuio de taxa de compresso

436. Os anis de segmento, junto cabea dos pistes, servem para: a) garantir a compresso nos cilindros b) no permitir a passagem de leo c) lubrificar as paredes do cilindro d) refrigerar os cilindros

437. A parte dos cilindros onde os anis de segmento se apoiam, chama-se: a) cabea b) cmara c) camisa d) saia

438. Os anis de segmento do tipo compresso, so instalados nas canaletas superiores dos pistes.

a) certo b) errado

439. Os anis de segmento do tipo compresso tem a funo de: a) controlar a folga dos pistes b) garantir a compresso dos cilindros c) prender as bielas d) centrar os pistes nos cilindros

440. Nos motores areos, de um modo geral, o primeiro anel de segmento do pisto, se diferencia dos demais, por:

a) ser de ao carbono b) ser esmerilhado c) ser cortado d) Ter contatos bem vivos

441. Qual a finalidade dos furos nos rasgos dos mbolos em que trabalham as molas do leo?

a) para diminuir o peso b) para descarregar o leo raspado para o interior do mbolo c) para lubrificar a camisa do cilindro d) para igualar a presso interna entre cilindro e pisto

442. Os anis de segmento so geralmente feitos de: a) ao 4130 b) ferro fundido c) liga de ao d) liga de alumnio

443. Os anis de segmento devem Ter na unio uma folga: a) grande b) pequena c) qualquer d) desprezvel

444. No mecanismo de comando das vlvulas de um motor de aviao, intervm os rgos fundamentais, entre outros:

a) balancins, rodetes, tuchos, compressores, cilindros, guias de vlvulas b) eixo de comando, tuchos e rodetes, varetas, protetores, balancins, vlvulas, gro de

regulagem do claro c) sistema de reduo de prato de resaltos, carburador, tubos de admisso e escape,

balancins, sedes e contra-sedes de vlvulas, eixo de manivelas d) vlvulas e suas guias, tuchos, varetas e seus protetores, tubos de admisso como

prolongamento do sistema de combustvel, alm de lubrificao.

445. As vlvulas de admisso e de escapamento de um motor terico so fechadas por meio de:

a) molas b) eixo c) tucho d) balancim

446. Quando o rodete abandona a parte mais alta do lobo do eixo de resaltos, a vlvula:

a) continua aberta pela ao dos gases b) fechada por ao do pisto c) fechada por ao da mola d) continua aberta at que a centelha salte

447. Os balancins, quando em funcionamento, sofrem esforos oriundos de: a) contrao b) vibrao c) toro d) flexo

448. As guias das vlvulas de admisso e de escapamento instalados num cilindro so feitas de:

a) materiais diferentes b) ao c) alumnio d) material do prprio cilindro

449. O prato ou disco de resaltos, so encontrados nos motores do tipo: a) radial b) em linha c) em V d) cilindros opostos

450. No mecanismo de comando de vlvulas de um motor radial, existem as seguintes peas:

a) prato de resaltos b) balancim, varetas e protetores c) rodetes e tuchos d) todas alternativas esto corretas

451. Durante o tempo de compresso, as vlvulas tomam a seguinte posio: a) ambas abertas b) admisso aberta c) ambas fechadas d) escapamento aberto

452. Ambas as vlvulas do cilindro de motor exploso esto no chamado: a) alojamento de vlvulas b) tempo escape c) cruzamento de vlvulas d) atraso de vlvulas

453. Sdio metlico utilizado para: a) refrigerao do leo b) anti-detonante da gasolina c) refrigerao de vlvulas d) evitar a corroso nas peas em liga de alumnio

454. As modificaes feitas nas aberturas e fechamentos das vlvulas de admisso foram:

a) avano na abertura da vlvula de admisso b) atraso na abertura da vlvula de admisso c) atraso no fechamento da vlvula de escapamento d) avano no fechamento da vlvula de escapamento

455. As velas de ignio so geralmente instaladas: a) na cabea dos cilindros b) dentro do pisto c) no pisto d) no corpo do cilindro

456. No fim da compresso, antes do pisto atingir o ponto morto alto, salta centelhas eltricas na vela; a isto chama-se:

a) avano de combusto b) avano de ignio c) atraso de ignio d) atraso de combusto

457. Um motor com a centelha saltando quando o pisto afasta-se do ponto morto alto, dito ter:

a) atraso de ignio b) ignio nula c) avano de ignio d) ignio falsa

458. O calor que a vlvula de admisso e a de escapamento absorvem durante o funcionamento, dissipado atravs de:

a) gs de escapamento b) molas c) mistura combustvel d) guias e alhetas

459. Em um motor real, a vlvula de admisso abre quando o pisto: a) afasta-se do ponto alto b) aproxima-se do ponto morto baixo

c) aproxima-se do ponto morto alto d) est no ponto morto alto

460. Em um motor real, quando o pisto est no ponto morto alto, no fim do ciclo: a) a vlvula de admisso est fechada b) a vlvula de escapamento est aberta c) ambas as vlvulas esto abertas d) a abertura das vlvulas alternada

461. O avano de ignio de um motor areo tomado em relao ao: a) ponto morto alto b) ponto morto baixo c) ambos

462. O ngulo da face da vlvula de admisso, que permite uma maior admisso, de:

a) 45 b) 30 c) 60 d) 25

463. Nos motores areos, geralmente as vlvulas tm dimenses, peso e forma deferentes. A vlvula tem forma:

a) admisso e escapamento tulipa b) admisso e escapamento cogumelo c) admisso - cogumelo e escapamento tulipa d) admisso tulipa e escapamento cogumelo

464. O claro ou folga das vlvulas, ajustado quando as vlvulas esto: a) fechadas em fase de compresso b) abertas em fase de admisso c) admisso abertas d) escapamento fechadas

465. As vlvulas so impedidas de carem dos cilindros, devido: a) fora da gravidade b) inrcia c) molas d) molas, discos e frenos

466. Quando as duas vlvulas dos cilindros esto abertas, diz-se que h: a) avano de ignio b) cruzamento de vlvulas c) atraso de vlvulas d) avano de vlvulas

467. Um motor tem avano de abertura de admisso de 17 e atraso no fechamento de 20. O cruzamento de vlvulas ocorre quando o eixo de manivelas descreve um ngulo de:

a) 20 b) 30 c) 17 d) 37

468. Num motor trmico cujo avano de admisso de 10, a vlvula de admisso: a) abre 10 antes do ponto morto baixo

b) fecha 10 antes do ponto morto alto c) abre 10 antes do ponto morto alto d) fecha 10 aps o ponto morto baixo

469. Num motor trmico cujo avano de escapamento de 50, a vlvula de escapamento:

a) abre 50 antes do ponto morto alto b) fecha 50 aps o ponto morto alto c) abre 50 antes do ponto morto baixo d) fecha 50 aps o ponto morto alto

470. Num motor trmico cujo atraso de admisso de 50, a vlvula de admisso: a) abre 50 antes do ponto morto baixo b) abre 50 aps o ponto morto baixo c) abre 50 aps o ponto morto alto d) fecha 50 aps o ponto morto alto

471. Num motor trmico cujo atraso de escapamento de 20, a vlvula de escapamento:

a) fecha 20 aps o ponto morto alto b) fecha 20 aps o ponto morto baixo c) abre 20 aps o ponto morto alto d) abre 20 aps o ponto morto baixo

472. Um ciclo de motor quatro tempos feito em: a) 720 b) 360 c) 180 d) 90

473. Num motor alternativo necessrio que: a) o dimetro descrito pelo munho seja igual ao curso b) o raio do pisto seja igual a duas vezes o curso do mesmo c) o comprimento da biela seja igual a do raio do munho d) o volume total do cilindro seja igual altura mxima do mesmo

474. Denomina-se taxa de compresso de um motor trmico a relao entre o volume:

a) total de cilindro e a cilindrada b) total do motor e o volume da cmara c) do crter e o volume do motor d) total do cilindro e o volume da cmara de combusto

475. O volume interno do cilindro existente entre os dois pontos, chama-se: a) cilindro b) curso c) cmara d) cilindrada

476. Quando a cmara de combusto tem seu volume reduzido, a taxa de compresso do cilindro:

a) permanece a mesma b) aumenta c) diminui d) s vezes diminui

477. A taxa de compresso de um motor pode ser aumentada se for: a) diminuda a cilindrada b) aumentada a cmara de combusto c) mudada a ordem de inflamao dos cilindros d) diminuda a cmara de combusto

478. Se a taxa de compresso for diminuda ocorre no motor: a) detonao b) diminuio de potncia c) aumento de potncia d) pr - ignio

479. Como denominamos a queima da mistura que se d junto com a combusto normal?

a) atraso de inflamao b) detonao c) pr - ignio d) exploso

480. No causar pr ignio: a) depsito de carvo ( carbono ) b) severo superaquecimento c) demasiado aquecimento do eletrodo de vela d) alta octanagem

481. A formao de carvo na cmara de combusto dos cilindros e nos pistes, causadora de:

a) diminuio da taxa de compresso b) detonao e avano de ignio c) aumento da taxa de compresso e do avano de ignio d) aumento da taxa de compresso e detonao

482. O sistema de distribuio mecnica vai: a) do eixo de manivelas at o eixo da hlice b) do magneto at s velas c) do eixo de comando at os balancins d) do brao de manivelas at os acessrios

483. O movimento inicial do motor feito com auxlio de: a) baterias de solo b) magnetos c) arranques d) bateria do avio

484. A fim de evitar a transmisso de vibraes do motor para a estrutura do avio, entre o bero e o avio:

a) no h nada b) existem coxim de borracha c) amortecedor hidrulico d) molas helicoidais

485. Se no teste de estanqueidade, h indicao de presso abaixo do valor normal durante a fase de compresso, indicao de provvel vazamento:

a) entre sede e vlvula b) na vela de ignio c) nos anis de segmento

d) em todos itens acima

486. Tempo compresso com ndices de presso abaixo do normal uma indicao de:

a) provvel perda de presso pelas sedes de vlvulas ou anis de segmento ou ambos

b) sistema de ignio mal regulado ou mesmo defeituoso em um de seus rgos c) compressor do sistema de ignio gerando baixas cargas d) sistema de alimentao com defeito em alguns de seus rgo controladores do

suprimento do combustvel para o motor

487. Para o operador do motor, interessa: a) a mxima RPM operacional do motor para tempo ilimitado b) a potncia desenvolvida no eixo de manivelas do motor c) o nmero de passageiros que o avio capaz de transportar d) a presso operacional do ciclo de funcionamento do motor

488. Potncia efetiva : a) potncia obtida pela trao da hlice b) a potncia em estado latente do combustvel c) a potncia obtida sobre os mbolos d) a potncia disponvel sobre o eixo de manivelas do motor

489. Estando o motor em rotao constante, torque da hlice ser: a) maior que o torque do motor b) igual e de sentido contrrio ao torque do motor c) menor que o torque do motor d) igual e de mesmo sentido que o torque do motor

490. Podemos operar um motor demoradamente e sem receio de danos: a) at os limites nominais de potncia e RPM b) at um tempo de 10 minutos aps a decolagem c) nos regimes de decolagem d) at 1200 HP e 2700 RPM

491. A razo de compresso de motor exploso : a) a razo de gasolina para ar na cmara de combusto b) a relao de rotao entre o movimento de eixo de manivela e o prato de comando

de vlvulas c) a relao entre o volume total de cilindro e o da cmara de combusto d) a razo entre a cilindrada e o volume da cmara de combusto

492. Qual dos dois motores tem maior cilindrada? a) MOTOR A ( curso 5 / dimetro interno 5 / nmeros de cilindros 8 ) b) MOTOR B ( curso 4 / dimetro interno 5 / nmeros de cilindros 8 )

493. Uma reviso geral num motor, normalmente determina: a) completa desmontagem do motor b) somente substituio dos acessrios c) reviso dos sistemas de gasolina, leo e ignio d) desmontagem de todas unidades fora do crter

494. O aparelho de magnaflux usado para localizar rachaduras em: a) aos e suas ligas b) aos e ligas de alumnio c) ligas de ao e bronze

d) alumnio e suas ligas

495. Quem d perfil caracterstico do aeroflio asa so: a) o extradorso b) as nervuras c) os montantes d) as cavernas

496. As longarinas so elementos estruturais que suportam principalmente esforos de:

a) flexo b) trao c) compresso d) cizalhamento

497. Os principais elementos estruturais da asa so: a) as nervuras b) os montantes c) as longarinas d) os tirantes

498. Os elementos estruturais que do apoio as asas em certos tipos de avies so: a) os montantes b) os suportes c) os tirantes d) as nervuras

499. Quanto a fixao das asas fuselagem, os avies se classificam em: a) monocoque e semi-monocoque b) cantilever e semi-cantilever c) monoplano ou multiplano d) asa alta, mdia, baixa ou parasol

500. Quanto o formato aerodinmico da fuselagem dado pr cavernas, classificamos esta aeronave como sendo de:

a) estrutura tubular b) estrutura semi-monocoque c) estrutura monocoque d) estrutura cantilever

501. A estrutura do avio que se ope a tendncia de baixar e levantar o nariz : a) a superfcie vertical da empenagem b) a superfcie horizontal da empenagem c) a superfcie principal de controle d) s superfcie secundria de controle

502. So conhecidos como dispositivos hipersustentadores: a) os ailerons b) os compensadores c) os spoilers d) os flapes

503. Os slats so acionados e estendidos: a) automaticamente pela diminuio da velocidade b) automaticamente pelo aumento da presso c) manualmente no momento da decolagem

d) manualmente no momento do pouso

504. Os flaps so acionados para permitir: a) uma decolagem mais lenta em pistas longas b) a modificao do ngulo de incidncia c) a modificao do coeficiente de sustentao d) a diminuio do coeficiente de sustentao

505. Qual a funo do slat ou slot ? a) permitir grande visibilidade a frente b) aumentar o turbilhonamento no intradorso c) retardar o turbilhonamento no extradorso d) adiantar o turbilhonamento no extradorso

506. Os batentes servem para limitar os movimentos das superfcies de comando dentro de certo limite especificado pelo:

a) D.A.C. b) O.A.C.I. c) fabricante d) aeroclube ou proprietrio

507. Qual a funo do trem de pouso ou flutuadores em um avio? a) apoiar e permitir manobras no solo ou gua (taxi) b) frear o avio c) amortecer os impactos no pouso d) todas as respostas esto corretas

508. Quanto a mobilidade, classificamos o trem de pouso em: a) hidroplano e terrestre b) fixo, retrtil e esacmotavel c) triciclo, sandow e convencional d) retrtil, fixo e de lminas

509. Os avies modernos so equipados com amortecedores do tipo: a) sandow b) lmina c) hidrulico e pneumtico d) nenhuma das alternativas

510. Os motores trmicos so classificados em: a) geradores b) motores de combusto externa c) motores de combusto interna d) respostas ( b ) e ( c ) esto corretas

511. So caractersticas de um motor areo: a) baixo custo e robustez b) baixa economia e fcil manuteno c) baixa eficincia trmica e leveza d) ausncia de vibraes crticas

512. A condio de que um motor deva trabalhar perfeitamente sob as mais variadas condies atmosfricas, constitue a caracterstica:

a) de durabilidade b) de segurana e funcionamento c) de eficincia trmica

d) de alto rendimento

513. Os motores trmicos tem: a) baixa eficincia trmica e muitas perdas b) alta eficincia trmica e muitas perdas c) baixa eficincia trmica e poucas perdas d) alta eficincia trmica e poucas perdas

514. O limite de bom funcionamento de um motor de combusto interna constitue a caracterstica de:

a) segurana de funcionamento b) durabilidade c) eficincia trmica d) compacidade

515. De um motor de combusto interna para utilizao em aeronaves desejamos: a) baixa relao a massa potncia b) grande durabilidade c) alta compacidade d) todas as respostas acima esto corretas

516. A maquina que transforma energia trmica em energia mecnica conhecida pr:

a) motor trmico b) motor de exploso c) motor eltrico d) motor rotativo

517. O perodo de horas determinadas para a reviso geral do motor feita: a) pelo aeroclube b) pela Fora Area c) pelo fabricante do avio d) pelo fabricante do motor

518. O nmero de horas que estabelece o perodo de reviso geral do motor chama-se:

a) durao b) tempo limite c) durabilidade d) limitao

519. Os motores areos possuem: a) baixo consumo horrio e alto consumo especfico b) alto consumo areo e alto consumo especfico c) alto consumo horrio e baixo consumo especfico d) baixo consumo horrio e baixo consumo especfico

520. O motor trmico transforma toda energia calorfica em energia mecnica: a) certo b) errado c) densidade d) depende do combustvel

521. O alumnio um metal que tem largo uso na aviao devido suas ligas serem: a) leves b) leves e resistentes

c) resistentes d) baratas

522. A reviso de um componente, como pr exemplo um magnto, consta de diversas fases, como seja:

a) desmontagem, montagem e teste b) desmontagem, inspeo e teste c) desmontagem, inspeo, montagem e teste d) inspeo e teste

523. Apesar dos motores radiais terem uma grande rea frontal, so largamente usados na aviao porque tm:

a) pequena resistncia ao avano b) pequena massa potncia c) elevada massa potncia d) muita resistncia ao avano

524. Os pontos onde a velocidade linear dos pistes nula so denominados de: a) pontos de inverso superior e inferior b) pontos de ignio alto e baixo c) pontos mortos alto e baixo d) ponto de admisso e escapamento

525. Denominamos de cilindrada: a) o volume interno do cilindro b) o volume interno do cilindro entre os dois pontos mortos c) o espao existente entre os dois pontos mortos d) a relao entre o volume do cilindro e da cmara de combusto

526. O pisto executa um curso para cada: a) meia volta do eixo de manivela b) uma volta do eixo de manivela c) um quarto de volta do eixo de manivela d) duas voltas do eixo de manivela

527. Os fatos que acontecem dentro do cilindro de um motor de combusto interna, determinamos de:

a) ciclo b) fases c) tempo d) nenhuma das alternativas

528. Ao conjunto de fases que ocorrem durante o funcionamento de um motor de combusto interna, constitue o:

a) cilindrada b) tempo c) ciclo d) nenhuma das alternativas

529. Teoricamente, entre 0 e 90 do movimento circular do eixo de manivelas de um motor de combusto interna a quatro tempos ocorre a fase:

a) de compresso b) de admisso c) de ignio d) de expanso

530. Teoricamente a ignio se d aos: a) 90 do movimento circular do eixo de manivela b) 270 do movimento circular do eixo de manivela c) 360 do movimento circular do eixo de manivela d) 180 do movimento circular do eixo de manivela

531. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combusto interna a quatro tempos se d a cada:

a) 180 do movimento circular do eixo de manivela b) 360 do movimento circular do eixo de manivela c) 720 do movimento circular do eixo de manivela d) 540 do movimento circular do eixo de manivela

532. Um ciclo completo de funcionamento de um motor de combusto interna a dois tempos se d a cada:

a) 180 do movimento circular do eixo de manivela b) 360 do movimento circular do eixo de manivela c) 720 do movimento circular do eixo de manivela d) 540 do movimento circular do eixo de manivela

533. Taxa de compresso a relao entre os volumes: a) do cilindro e da cmara de combusto b) da cmara de combusto e da cilindrada c) da cmara de combusto e do cilindro d) da cilindrada e da cmara de combusto

534. Sejam dois motores: A) 6cm. de diam. 4 cm. De curso e 4 cilindro B) 5cm. de diam. 3 cm. de curso e 6 cilindros. Que motor tem maior cilindrada e qual ?

a) motor A 353.4 cm3 b) motor B. 452.3 cm.3 c) motor A. 452.3 cm.3 d) motor B. 542.3 cm.3

535. A ignio, combusto e expanso em um motor de combusto interna a 4 tempos, ciclo terico ocorrem no:

a) 2 tempo b) 3 tempo c) 1 tempo d) 4 tempo

536. No ciclo real, em um motor de combusto interna a 4 tempos, a ignio ocorre: a) no fim de 3 tempo antes do incio do 4 tempo b) pouco depois do incio do 3 tempo c) durante o 3 tempo d) no fim do 2 tempo antes do incio do 3 tempo

537. No ciclo terico de um mot