28/09/2015 Produtos | Brasquimica

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INTRODUÇÃO

A  moderna  tecnologia  da  pavimentação  asfáltica,  desenvolvida  e  consagrada  à  partir  dos  anos  90  empaíses  da Europa  e  nos Estados Unidos,  no Brasil  à  partir  de  1995,  com  o  advento  das  concessões  derodovias,  inicialmente no  sul  e  sudeste do país,  estas  tecnologias  têm sido adotadas  com o emprego deasfaltos  modificados  (melhorados)  por  polímero(borrachas  sintéticas)  elastomerico  do  tipo  estireno­butadieno­estireno (SBS), em composição de misturas asfálticas em traços convencionais e em traços dealto desempenho (rugosidade).

GENERALIDADES/ ESPECIFICAÇÃO ANP –RESOLUÇÃO Nº31 (OUT/2007).

Asfaltos  Modificados  por  Polímero  do  tipo  elastomérico,  são  os  cimentos  asfálticos  de  petróleo  (CAP),melhorados  em  suas  características  de  desempenho,  como  a  termo­sensibilidade  reduzida,  ponto  deamolecimento  elevado,  maior  resistência  a  tensões  térmicas  e  mecânicas  repetidas  (elasticidade),resistência ao envelhecimento (oxidação) e redução da susceptibilidade ao ataque de solventes de petróleoe durabilidade.Os organismos IBP/ABNT E ANP (Agência Nacional de Petróleo) classificam os asfaltos modificados compolímero SBS em 04 (quatro) tipos, para serem empregados em serviços específicos á cada material, cujanomenclaturas são definidas pelo GRAUS  de ponto de amolecimento e da recuperação elástica.

CARACTERÍSTICAS : (ANP­R­031(Out/2007) / ASFALTO MODIFICADO POLÍMERO

GRAUS (TIPOS) MÉTODO    55/75E 60/85E 65/90E

Penetração, 25°C,dmm NBR 6576   45­70 40­70 40­70Pamolecim, °c, min. NBR 6560   55 60 65Visc Brookfield, 135°C,20 RPM, S21, Max

NBR 15.184   3.000CP 3.000CP 3.000CP

Ponto de fulgor, min, ºC NBR 11.341   235 235 235 

Recuperação  elástica,25ºC,20cm, min, %

DNER­382/99   75 85 90

Separação  fase,  165°C,  5  dias,Max, % NBR­15086   5 5 5

Aditivo / adesividade       ­   Incluso Incluso InclusoTipo de polímero       ­   SBS SBS SBSEmprego       ­   Emulsões DNIT SMA/CPA

APRESENTAÇÃO:

O  Asfalto  Modificado  por  Polímero  AMP,  é  fornecido  à  granel  (líquido)  aquecido  em  carreta­tanque,  àtemperatura de 160ºC ou tambores metálicos de 200 litros (à 25ºC), sendo comercializado pela unidade detonelada ou pela unidade: tambor.

ESTOCAGEM:

O  produto  deverá  ser  estocado  (à  granel  líquido)  em  tanques  providos  de  sistema  de  aquecimento  comóleo­térmico e bomba de engrenagem para recirculação e distribuição uniforme da temperatura ao longo dotanque.

Para a usinagem, deverá ser aquecido à temperatura recomendada de 165/170°C.

Estocagem  por  período  prolongado,  deverá  ser  mantido  em  baixas  temperaturas  (­100ºC)  ou  até  atemperatura ambiente.

MANUSEIO:

O Asfalto Modificado por Polímero­ CAP­SBS, é enquadrado pela ONU: Nº 3257, substância de risco: Nº 9e sub­classe de risco: N.E. (substâncias líquidas que apresentam risco ao meio ambiente).

Submetido  à  temperaturas  elevadas,  exala  vapores  de  hidrocarbonetos,  e  deverão  ser  trabalhados  comequipamentos de proteção: máscara anti­gás e luvas de raspa protetoras para produtos aquecidos .

Em  contato  (à  frio)  com  a  pele,  não  causa  irritação  e  poderá  ser  removido  com  óleo mineral  ou  vegetal

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ASFALTO MODIFICADO / POLÍMERO

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seguido de lavagem da área atingida com água e sabão.

Em contato (à quente) com a pele, causa graves queimaduras, devendo ser removido unicamente com óleovegetal, água e sabão em tratamento ambulatorial

FISPQ ­ Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos: nº 006/CAP SBS.

RESTRIÇÃO AO EMPREGO:

Não se recomenda a execução dos serviços de pavimentação asfáltica em condições ambientais inferioresà  10ºC,  ou  em  período  chuvoso  e  sobre  superfícies  molhadas  ou  com  aprisionamento  de  umidade  nascamadas subjacentes.

NOTA:

O asfalto polímero AMP (Brasquimica) contém aditivo dope de adesividade, eficiente à agregados de todosos  tipos  e  naturezas  mineralógicas.  Independentemente,  recomenda­se  efetuar  ensaios  de  adesividadedeste produto com o agregado à ser empregado na obra. SISTEMA DE APLICAÇÃO:

Os Asfaltos Modificados por Polímero – AMP, necessitam maior temperatura para o seu emprego, podendosofrer  degradação  do  ligante/polímero  quando  submetidos  à  altas  temperatura  (acima  de  180ºC)  e  oureaquecimentos sucessivos ou prolongados.

Transportados  em  carretas  tanques  isotérmicas,  dotadas  de  sistema  de  aquecimento  flano­tubular(maçarico)  ou  com  serpentinas  de  óleo  térmico  (para  acoplagem  no  sistema/  óleo  térmico  dasusinas.

Normalmente serão descarregados nos canteiros de obras, na faixa de temperatura de 160ºC, devendo serestocados  em  tanques  com  sistema  de  aquecimento  de  óleo  térmico  (preferencialmente),  sendo  atemperatura e a distribuição do calor, ao longo do tanque, ocorrer de forma uniforme, através de circulaçãodo ligante com utilização de bomba de recirculação.

 Em serviços de usinagem de massa asfáltica, a  temperatura do  ligante será da ordem de 165/170ºC e osagregados  à  temperatura  de  170/  175ºC,  para  proporcionar  condição  adequada  de  viscosidade  eenvolvimento total dos materiais pétreos.

MODO DE USAR:

Os Asfaltos modificados com polímeros SBS, AMP, são empregados como matéria prima das EMULSÕESASFÁLTICAS  MODIFICADAS  poliméricas,  e  nos  serviços  de  CONCRETO  ASFÁLTICOS  denso,  emmistura em á quente drenante, PMQ/DRENANTE, em misturas á quente de granulometria descontínua tiposCPA  (  camada  porosa  de  atrito),  SMA(Store  Matrix  Asphalt),  BBTM  (Beton­Betumineux  Três  Minse)  emistura densa delgada de MICRORREVESTIMENTO A QUENTE.

São empregados  também, em serviços de SELAMENTO DE TRINCAS E EM JUNTAS DE DILATAÇÃO,aplicadas  á  quente  com  equipamentos  apropriados,  para  o  selamento  de  trincas  >  4mm  e  de  juntas  deconcreto­portland, pois  suas características de alta aderência em contato com a área banhada  , promoveum  perfeito  selamenmto  (impermeabilização)  do  local  tratado  (preparação  prévia  com  jateamento  ar  paralimpeza e secagem do local )

Rodovia BA 522 ­ Km 01 ­ Distrito Industrial ­ CEP 43.813­300 ­ Candeias/BATel.:  71  3118­2100