PROCEDIMENTOS PARA ANÁLISE DE SOLICITAÇÃO DE … Tcnicas/ETU 114 - Postes de Concreto... ·...

______________________________________________________________________________________ ETU-114 Versão 1.0 Dezembro/2018

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Postes de Concreto Armado para Rede de Distribuição

ENERGISA/C-GTCD-NRM/Nº174/2018

Especificação Técnica Unificada ETU – 114 1ª Edição – Dezembro / 2018


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Apresentação

Esta Norma Técnica apresenta os requisitos mínimos e as diretrizes necessárias para

a padronização das características e requisitos mínimos mecânicos exigidos para

fornecimento de postes de concreto armado para linhas aéreas de distribuição aérea

de média e baixa tensão, nas concessionárias do Grupo Energisa S.A.

As cópias e/ou impressões parciais ou em sua íntegra deste documento não são

controladas.

A presente revisão desta norma técnica é a versão 1.0, datada de dezembro de 2018.

Cataguases - MG, Dezembro de 2018.

GTD – Gerência Técnica de Distribuição

Esta norma técnica, bem como as alterações,

poderá ser acessada através do código abaixo:


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Equipe Técnica de Redação de ETU 114 (Versão 1.0)

Gustavo Machado Goulart Ricardo Campos Rios

Grupo Energisa Grupo Energisa

Leonardo Chahim Pereira Ricardo Machado de Moraes

Grupo Energisa Grupo Energisa

Aprovação Técnica

Ademálio de Assis Cordeiro Jairo Kennedy Soares Perez

Grupo Energisa Energisa Borborema / Energisa Paraíba

Alessandro Brum Jose Adriano Mendes Silva

Energisa Tocantins Energisa Sul-Sudeste

Amaury Antonio Damiance Juliano Ferraz de Paula

Energisa Mato Grosso Energisa Sergipe

Fernando Lima Costalonga Paulo Roberto dos Santos

Energisa Minas Gerais / Energisa Nova Friburgo Energisa Mato Grosso do Sul


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Sumário

1. OBJETIVO ............................................................... 7

2. CAMPO DE APLICAÇÃO ............................................... 7

3. REFERÊNCIAS NORMATIVAS ......................................... 7

3.1. Legislação Federal .................................................... 7

3.2. Normas Técnicas Brasileiras ........................................ 8

3.3. Normas Técnicas Internacionais ................................... 9

4. TERMINOLOGIA E DEFINIÇÕES ...................................... 9

5. CONDIÇÕES GERAIS .................................................. 15

5.1. Condições do Serviço ................................................ 15

5.2. Elementos Característicos .......................................... 16

5.3. Identificação .......................................................... 16

5.3.1. Identificação Feita Diretamente no Concreto .................. 16

5.3.2. Identificação Complementar na Base do Poste ................ 18

5.4. Acabamento ........................................................... 18

5.5. Furação ................................................................ 18

5.5.1. Aterramento .......................................................... 18

5.6. Tolerâncias ............................................................ 19

5.7. Comprimento do Engastamento ................................... 19

5.8. Agressividade do ambiente ........................................ 20

5.9. Dimensionamento das Seções do Poste .......................... 20

5.10. Garantia ................................................................ 20

5.11. Meio Ambiente ....................................................... 21

5.12. Armazenagem ........................................................ 22

5.13. Transporte ............................................................ 22

5.14. Desenhos .............................................................. 23

5.15. Aceitação para Incorporação ao Patrimônio da Energisa .... 23

6. CONDIÇÕES ESPECÍFICAS ............................................ 23

6.1. Fabricação ............................................................. 24

6.1.1. Controle de Qualidade do Produto ............................... 24

6.2. Durabilidade .......................................................... 24

6.3. Absorção de Água .................................................... 25

6.4. Elasticidade ........................................................... 25

6.4.1. Flechas ................................................................. 25

6.4.2. Flecha Residual ....................................................... 26


5

6.4.3. Fissuras ................................................................ 26

6.5. Retilineidade do Poste .............................................. 27

6.6. Carga de Ruptura (Cr) ............................................... 27

6.7. Armadura .............................................................. 27

6.7.1. Cobrimento ............................................................ 27

6.7.2. Afastamento, Espaçamento e Emendas .......................... 28

6.8. Cura ..................................................................... 28

6.8.1. Cura com Água........................................................ 29

6.8.2. Cura Térmica ......................................................... 29

6.8.3. Cura Química ......................................................... 30

6.8.4. Liberação para Manuseio e Transporte .......................... 30

7. INSPEÇÃO E ENSAIOS ................................................ 31

7.1. Generalidades ........................................................ 31

7.2. Verificação do controle da qualidade ............................ 31

7.3. Inspeção geral ........................................................ 31

7.4. Ensaios ................................................................. 32

7.4.1. Generalidades ........................................................ 32

7.4.2. Ensaios do Momento Fletor (MA) no Plano de Aplicação da

Carga Nominal e Ensaio da Carga Vertical ...................... 32

7.4.3. Elasticidade ........................................................... 32

7.4.4. Carga de Ruptura .................................................... 33

7.4.5. Cobrimento, Espaçamento e Afastamento da Armadura ..... 33

7.4.6. Absorção de Água .................................................... 33

7.5. Condições de Inspeção .............................................. 33

7.6. Planos de Amostragem Para a Inspeção Geral e Para o

Ensaio de Elasticidade .............................................. 34

7.6.1. Tamanho da Amostra ................................................ 34

7.6.2. Especificação do Nível de Qualidade Aceitável (NQA) ........ 34

7.7. Planos De Amostragem para os Ensaios de Carga de

Ruptura, Cobrimento e Afastamento da Armadura,

Absorção de Água e Momento Fletor (MA) ...................... 36

7.8. Inspeção por Atributos .............................................. 37

8. ACEITAÇÃO E REJEIÇÃO ............................................. 37

8.1. Relatórios dos Ensaios .............................................. 37

9. NOTAS COMPLEMENTARES .......................................... 38

10. HISTÓRICO DE VERSÕES DESTE DOCUMENTO ................... 38


6

11. VIGÊNCIA ............................................................... 38

12. TABELAS ............................................................... 39

13. DESENHOS ............................................................. 52

14. ANEXO I - Ensaios Mecânicos, Cobrimento da Armadura e

Inspeção Geral ........................................................ 63

14.1. Objetivo................................................................ 63

14.2. Dispositivos e Aparelhagem de Ensaio ........................... 63

14.3. Execução dos Ensaios ............................................... 63

14.3.1. Inspeção Geral ........................................................ 63

14.3.2. Ensaio de Flexão e Ruptura ........................................ 64

14.4. Sequência dos Ensaios .............................................. 64

14.5. Procedimento Geral ................................................. 64

14.5.1. Ensaios ................................................................. 64

14.5.2. Posição de Apoio do Carrinho para Sustentação do Poste ... 65

14.6. Procedimentos específicos ......................................... 65

14.6.1. Procedimentos Específicos para Verificação de Fissuras .... 65

14.7. Ensaios ................................................................. 66

14.7.1. Ensaio para Verificação do Momento Fletor (MA) ............. 66

14.7.2. Ensaio para Verificação da Elasticidade do Poste com Carga

Nominal ................................................................ 67

14.7.3. Ensaio para Verificação da Elasticidade do Poste com 140%

da Carga Nominal .................................................... 68

14.7.4. Ensaio para Verificação da Carga de Ruptura do Poste ...... 68

14.7.5. Ensaio de Carga Vertical ............................................ 68

14.7.6. Verificação do Cobrimento ......................................... 69

14.7.7. Cobrimento da Armadura nas Extremidades ................... 69

14.7.8. Processo Instrumental .............................................. 69


7

1. OBJETIVO

Esta especificação tem por objetivo especificar, padronizar, assim como estabelecer

os critérios e as exigências técnicas mínimas relativas à fabricação, recebimento e

ensaios de postes e contra-postes de concreto armado e protendido, em seção

circular e duplo T, destinados ao suporte de linhas aéreas urbanas e rurais de

distribuição de energia elétrica.

2. CAMPO DE APLICAÇÃO

Os materiais previstos nesta padronização se aplicam às montagens das estruturas

para Linha de Distribuição de Média e Baixa Tensão urbanas e rurais de distribuição

de energia elétrica, previstas nas normas técnicas em vigência nas Empresas do

Grupo Energisa.

3. REFERÊNCIAS NORMATIVAS

Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste

documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para

referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes do referido

documento.

Constituição da República Federativa do Brasil - Título VIII: Da Ordem Social -

Capítulo VI: Do Meio Ambiente;

Lei nº 7.347, de 24.07.85 - Disciplina a ação civil pública de responsabilidade por

danos causados ao meio ambiente, ao consumidor, a bens e direitos de valor

artístico, estético, histórico, turístico e paisagístico e das outras providências;

Lei nº 9.605, de 12.02.98 - Dispõe sobre as sanções penais e administrativas

derivadas de condutas e atividades lesivas ao meio ambiente, e dá outras

providências;


8

Decreto nº 6.514, de 22.07.08 - Dispõe sobre as infrações e sanções

administrativas ao meio ambiente, estabelece o processo administrativo federal

para apuração destas infrações, e dá outras providências;

Resolução CONAMA1 nº 1, de 23.01.86 - Dispõe sobre os critérios básicos e

diretrizes gerais para o Relatório de Impacto Ambiental – RIMA;

Resolução CONAMA nº 237, de 19.12.97 - Regulamenta os aspectos de

licenciamento ambiental estabelecidos na Política Nacional do Meio Ambiente;

ABNT NBR 5426 - Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por

atributos - Procedimento.

ABNT NBR 5427 - Guia de utilização da norma NBR 5426 - Planos de amostragem

e procedimento na inspeção por atributos - Procedimento.

ABNT NBR 5738 - Concreto - Procedimentos para moldagem e cura de corpos-de-

prova.

ABNT NBR 5739 - Concreto - Ensaio de compressão de corpos-de-prova cilíndricos.

ABNT NBR 6118 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento.

ABNT NBR 7211 - Agregado para concreto - Especificação.

ABNT NBR 7480 - Aço destinado a armaduras para estruturas de concreto armado

- Especificação.

ABNT NBR 7481 - Tela de aço soldada - Armadura para concreto - Especificação.

ABNT NBR 7482 - Fios de aço para estruturas de concreto protendido -

Especificação.

ABNT NBR 7483 - Cordoalhas de aço para concreto protendido - Especificação.

ABNT NBR 8451-1 - Postes de concreto armado e protendido para redes de

distribuição e de transmissão de energia elétrica - Parte 1: Requisito.


distribuição e de transmissão de energia elétrica - Parte 2: Padronização de

postes para redes de distribuição de energia elétrica.


distribuição e de transmissão de energia elétrica - Parte 3: Ensaios mecânicos,

cobrimento da armadura e inspeção geral.


9


distribuição e de transmissão de energia elétrica - Parte 4: Determinação da

absorção de água.


distribuição e de transmissão de energia elétrica - Parte 5: Postes de concreto

para entrada de serviço até 1 kV.

ABNT NBR 9062 - Projeto e execução de estruturas de concreto pré-moldado.

ABNT NBR 12655 - Concreto de cimento Portland - Preparo, controle e

recebimento - Procedimento.

ABNT NBR 15900-1 - Água para amassamento do concreto - Parte 1: Requisitos.

ABNT NBR 16697 - Cimento Portland – Requisitos

ASTM5 A82 - Standard specification for steel wire, plain, for concrete

reinforcement

ASTM A496 - Standard specification for steel wire, deformed, for concrete

reinforcement

ASTM A996 - Standard specification for rail-steel and axle-steel deformed bars

for concrete reinforcement

ASTM C136 - Standard test method for sieve analysis of fine and coarse

aggregates

ASTM C150 - Standard specification for Portland cement

NOTA:

1. Todas as normas ABNT mencionadas acima devem estar à disposição do

inspetor da Energisa no local da inspeção.

4. TERMINOLOGIA E DEFINIÇÕES


10

Processo pelo qual a água tende a ocupar os poros permeáveis de um corpo sólido

poroso. Para os efeitos desta norma é também o incremento de massa de um

corpo sólido poroso devido à penetração de água em seus poros permeáveis, em

relação à massa em estado seco.

Comprimento nominal (L) menos o comprimento do engastamento (e), ou seja,

H = L - e.

Altura do poste menos a distância (d) do topo ao plano de aplicação da carga

nominal, ou seja, h = H – d.

Distância entre barras longitudinais.

Conjunto de barras de aço, fios e cordoalhas dispostos longitudinalmente e

estribos de aço compondo a parte transversal ao eixo, sendo solidarizados por

solda ou amarração.

Qualquer armadura que não seja usada para produzir forças de protensão, isto

é, que não seja previamente alongada.

Armadura constituída de barra, fios isolados ou cordoalhas, destinadas à

produção de forças de protensão, isto é, na qual se aplica um pré-alongamento

inicial.


11

Acoplamento permanente de partes metálicas ao solo com o propósito de formar

um caminho condutor de eletricidade, assegurando continuidade elétrica e

capacidade de possibilitar uma condução segura a qualquer que seja o tipo de

corrente.

Seção transversal extrema da parte inferior do poste.

Valor da carga que o poste suporta continuamente, na direção e sentido

indicados, sem apresentar fissuras acima dos limites admissíveis estabelecidos

nesta norma, ou flecha superior à especificada.

Carga que provoca o colapso do poste seja por ter ultrapassado o limite plástico

da armadura ou por esmagamento do concreto. A carga de ruptura é definida

pela carga máxima registrada no aparelho de medida dos esforços.

Carga máxima de eventual utilização do elemento estrutural, correspondente a

uma sobrecarga sobre a carga nominal. Nestas condições de carga, o limite

elástico da armadura não é ultrapassado, garantindo-se após a retirada do

esforço, o fechamento das fissuras, exceto as capilares e a flecha residual menor

ou igual à máxima admitida.

Espessura da camada de concreto entre a superfície da armadura e a superfície

externa mais próxima do concreto.


12

Classificação geral, para efeito de projeto, do tipo de ambiente no qual o poste

será instalado.

Comprimento calculado e indicado para realizar o engastamento do poste ao

solo.

Distância entre o topo e a base do poste.

Concreto com armadura ativa pré-tracionada (protensão com aderência inicial).

Concreto com armadura ativa pós-tracionada sem aderência (protensão sem

aderência).

Falta de conformidade a qualquer dos requisitos especificados nesta norma.

Defeito que não reduz substancialmente a utilidade da unidade de produto para

o fim a que se destina ou não influi substancialmente no uso efetivo ou operação.

Defeito considerado não crítico, que pode resultar em falha ou reduzir

substancialmente a utilidade da unidade de produto, para o fim a que se destina.


13

Defeito que pode produzir condições perigosas ou inseguras para quem usa ou

mantém o produto. É também o defeito que pode impedir o funcionamento ou

desempenho de uma função importante do produto.

Direção na seção transversal na qual o poste apresenta a maior ou menor

momento de inércia.

Distância entre estribos.

Ato de fixar o poste ao solo/fundação para transferência dos esforços solicitantes

(cargas horizontais, verticais e momentos).

O poste duplo T é caracterizado pelas faces A e B, posicionadas de acordo o

esquema abaixo:

Desagregamento do concreto e/ou corrosão do aço em um poste de concreto.

Abertura na superfície do poste, na qual se pode distinguir a separação entre as

bordas.


14

Abertura na superfície do poste menor do que 0,10 mm, com medição através de

fissurômetro de lâminas de penetração, conforme ABNT NBR 8451-3.

Medida do descolamento de um ponto em um determinado ponto provocado pela

ação de uma carga.

Flecha que permanece após a remoção da carga aplicada.

Conjunto de postes com os mesmos elementos característicos, apresentado de

uma só vez para o seu recebimento.

Poste que apresenta, em um mesmo plano transversal, momentos resistentes

variáveis com as direções e sentidos considerados.

Poste que apresenta, em um mesmo plano transversal, momentos resistentes

variáveis ou não com as direções consideradas, porém iguais para sentidos

opostos.

Recomposição da seção do poste.

Desvio máximo permitido do poste relativo a uma linha ao longo do seu

comprimento total. Este desvio corresponde à distância máxima medida entre a


15

face externa do poste e uma linha estendida da base ao topo, na face

considerada.

Plano normal ao eixo longitudinal do poste.

Seção transversal extrema da parte superior do poste.

Fissura na superfície do poste, na qual se pode distinguir as duas bordas a olho

nu.

Fissura na superfície do poste, na qual não se podem distinguir as duas bordas a

olho nu.

5. CONDIÇÕES GERAIS

Os postes de concreto tratados nesta Norma devem ser adequados para operar nas

seguintes condições:

a) Altitude limitada a 1.000 m;

b) Temperatura: máxima do ar ambiente 40 °C e média, em um período de 24 horas,

30 °C;

c) Temperatura mínima do ar ambiente: 0 °C;

d) Pressão máxima do vento: 700 Pa (70 daN/m²);

e) Umidade relativa do ar até 100%;


16

f) Exposição direta a chuva e poeira;

g) Nível de radiação solar: 1,1 kW/m², com alta incidência de raios ultravioleta;

Elementos que definem um poste de concreto:

a) Formato

Circular

Duplo T

b) Comprimento nominal, em metros

c) Carga nominal, em daN

Os postes devem apresentar a identificação deve ser gravada de forma legível e

indelével, diretamente no concreto.

A identificação feita diretamente no concreto deve atender aos seguintes requisitos:

a) As dimensões dos caracteres devem ser de 40 mm a 50 mm e eles devem ser

gravados em baixo relevo, com profundidade entre 3 mm e 5 mm, de forma

legível e indelével, antes do endurecimento do concreto, no sentido da base para

o topo, conforme a Desenho 01, na seguinte sequência:

Traço demarcatório do engastamento: a distância a considerar para a

gravação deve ser estabelecida conforme item 5.7;

Traço de referência a uma distância de (3.000 ± 50) mm da base;

Para os casos de classe de agressividade IV, conforme item 6.1, “e”, a

nomenclatura deve seguir a seguinte orientação;

o CAA IV: para classe de agressividade ambiental IV;


17

A letra “P” caso o poste seja de concreto protendido;

b) A identificação deve conter ainda:

Comprimento nominal em metros (m);

Carga nominal em decanewtons (daN) (da face B, se o poste for duplo T);

Nome ou marca comercial do fabricante;

Data (dia, mês e ano) de fabricação: dd/mm/AA;

Número de série sequencial por tipo de poste, reiniciando a cada ano;

Sinal demarcatório indicando a posição do centro de gravidade. O sinal

demarcatório deve ser composto de dois traços de no mínimo 30 mm de

comprimento cada, marcados das bordas do poste para o centro ou composto

de um “X” inscrito em um círculo com 40 mm de diâmetro, conforme a

Desenho 01.

NOTA:

1. Na identificação dos postes não é necessária a indicação das unidades de

medida.

c) A identificação da classe de agressividade, quando exigida, deve iniciar após o

traço de referência. As demais identificações devem se iniciar a (4.000 ± 50) mm

e ter no máximo 2.000 mm de comprimento, todas alinhadas paralelamente ao

eixo do poste, exceto para postes com comprimento igual ou menor que 8 m, nos

quais, as marcações devem iniciar após o traço de referência (3.000 mm);

d) A identificação deve ficar defasada 90° em relação aos furos para saída do cabo

de aterramento, conforme a Desenho 01. No caso de o poste ser duplo T, a

identificação deve ficar na face lisa mais próxima dos furos para passagem do

cabo de aterramento. Para o poste de seção circular, a identificação pode ficar

alinhada com a furação de saída do cabo de aterramento, conforme a Desenho

01;

e) Caso o poste seja assimétrico, deve ser gravado um triângulo indelével no

concreto, abaixo do traço de referência. A identificação deve ser feita

obrigatoriamente na face submetida à compressão.


18

Devem ser identificadas com tinta, na seção da base do poste no mínimo as seguintes

informações:

Comprimento;

Carga nominal;

Data de fabricação.

Os postes devem apresentar superfícies externas lisas e ser isentos de ninhos de

concretagem, trincas, rugosidades ou quaisquer defeitos prejudiciais. São permitidas

pequenas fissuras capilares, não orientadas segundo o comprimento do poste e

inerentes ao próprio material. A armadura não deve ficar exposta. Não é permitido

qualquer tipo de arremate (pintura, nata, argamassa, etc.), com exceção aos

considerados na identificação. A marca deixada pela junta da forma deve ser

uniforme e lisa.

Para os postes protendidos podem ser aceitas extremidades aparentes do aço de

protensão, no topo e na base do poste, conforme item 6.7.1.

Os furos destinados à fixação de equipamentos e passagem de cabos devem ser

cilíndricos ou ligeiramente tronco-cônicos, permitindo-se o arremate na sua saída

para garantir a obtenção de uma superfície tal que não dificulte a colocação do

equipamento ou cabo.

Os furos devem atender às seguintes exigências:

a) Ter eixo perpendicular ao eixo longitudinal do poste;

b) Ser totalmente desobstruídos e não deixar exposta nenhuma parte da armadura;

c) Os furos para passagem de cabos devem estar de acordo com os Desenhos 04.


19

Os postes circulares devem dispor de furos para passagem de cabos de aterramento

no topo e na base com posições e dimensões definidas no Desenho 02.

Os postes duplo T devem dispor de furo para passagem de cabos de aterramento

protegido por cano de PVC preto de ½” na gaveta cheia, furos nos gomos dos dois

lados do poste e um rasgo oblongo na base com posições e dimensões definidas nos

Desenhos 03 e 04.

Estabelecidos o formato e as dimensões do poste, de acordo com:

Poste de concreto armado seção circular, Casse II, Tabela 01 e Desenho 02;

Poste de concreto armado seção circular, Classe IV, Tabela 02 e Desenho 02;

Poste de concreto armado seção duplo T, Classe II, Tabela 03 e Desenho 03;

Poste de concreto armado seção duplo T, Classe IV, Tabela 04 e Desenho 03;

As tolerâncias admissíveis serão:

a) ± 50 mm para comprimento nominal, para o traço de referência e sinal

demarcatório;

b) ± 5 mm para as dimensões transversais;

c) +2 e –1 mm para o diâmetro dos furos, quando não indicado na padronização.

NOTA:

1. As tolerâncias não são acumulativas.

Adota-se o seguinte comprimento de engastamento, em metros:

e = (L/10) + 0,60m


20

Onde:

e - Comprimento de engastamento, expresso em metros (m);

L - Comprimento do poste, em metros; e: comprimento do engastamento, em

metros.

A agressividade do meio ambiente está relacionada às ações físicas e químicas que

atuam sobre as estruturas de concreto, independentemente das ações mecânicas,

das variações volumétricas de origem térmica, da retração hidráulica e outras

previstas no dimensionamento das estruturas.

A agressividade ambiental deve ser classificada de acordo com o apresentado na

Tabela 11 e pode ser avaliada, simplificadamente, segundo as condições de

exposição da estrutura ou de suas partes.

Todo poste deve ser dimensionado de modo a atender ao diagrama de momento

fletor resultante em cada direção considerada, visando resistir às cargas

excepcionais de instalação de componentes da estrutura no topo do poste.

Para as seções próximas ao topo, o momento fletor nominal (MA) ou de carga vertical

que o poste deve resistir no plano de aplicação da carga nominal deve estar de acordo

com as Tabelas 05 a 09.

Para os postes de concreto protendido deve ser previsto o uso de uma armadura

passiva, com seção mínima de 0,45 % da seção do concreto no nível do engastamento.

Esta armadura deve ter 5 m de comprimento, começando a 1 m abaixo da parte

superior do engastamento.

Os postes devem ter vida média mínima de 35 anos a partir da data de fabricação.

Não se admitem falhas de fabricação nos primeiros cinco anos, neste período, os


21

postes que apresentarem falhas devem ser repostos pelo fornecedor sem ônus para

a Energisa.

Admite-se um percentual de falhas de 0,5% a cada 5 (cinco) anos subsequentes,

totalizando 6% no final do período de 35 anos, tendo como parâmetro o lote

adquirido.

Entende-se por falha do poste de concreto, o desagregamento do concreto e/ou a

deterioração do aço.

A aceitação do pedido de compra pelo fabricante implica na aceitação incondicional

de todos os requisitos desta norma.

No caso de fornecimento nacional, os fabricantes e fornecedores devem cumprir

rigorosamente, em todas as etapas da fabricação, do transporte e do recebimento

dos postes, a legislação ambiental brasileira e as demais legislações federais,

estaduais e municipais aplicáveis.

No caso de fornecimento internacional, os fabricantes e fornecedores estrangeiros

devem cumprir a legislação ambiental vigente nos seus países de origem e as normas

internacionais relacionadas à produção, ao manuseio e ao transporte dos postes, até

a entrega no local indicado pela Energisa. Ocorrendo transporte em território

brasileiro, os fabricantes e fornecedores estrangeiros devem cumprir a legislação

ambiental brasileira, especialmente os instrumentos legais listados no Capítulo 2, e

as demais legislações federais, estaduais e municipais aplicáveis.

O fornecedor é responsável pelo pagamento de multas e pelas ações que possam

incidir sobre a Energisa, decorrentes de práticas lesivas ao meio ambiente, quando

derivadas de condutas praticadas por ele ou por seus subfornecedores.

A Energisa poderá verificar, nos órgãos oficiais de controle ambiental, a validade das

licenças de operação das unidades industriais e de transporte dos fornecedores e dos

subfornecedores.


22

A armazenagem dos postes circulares deve ser em pilhas trapezoidais de no máximo

57 unidades, sendo a base com 12 postes, conforme Desenho 09. No caso do poste

duplo T deverão ser colocados no máximo 15 postes na base por 10 de altura,

conforme Desenho 10.

A armazenagem deve ser, obrigatoriamente, em piso nivelado e com uma camada

uniforme de areia.

O fabricante deve colocar entre as superfícies dos postes e na base da pilha calços e

travas, conforme Desenhos 05 e 06.

O fabricante será responsável pela entrega do material no local indicado pela

Energisa.

No transporte dos postes devem ser observadas, no mínimo, as seguintes

recomendações:

a) Sempre que possível devem ser utilizados veículos maiores que os postes a serem

transportados;

b) O veículo deve possuir travas de aço laterais e catracas para fixação e

tracionamento do cabo ao redor dos postes;

c) Os postes da base devem ser firmemente calçados;

d) O veículo deve ser carregado e descarregado através de guincho ou ponte

rolante, que devem ser fixados no centro de gravidade dos postes;

e) Os postes não devem sofrer esforços bruscos, quando suspensos, para evitar

trincas, muitas vezes imperceptíveis; a subida e a descida devem ser suaves;

f) Durante o transporte deve-se evitar altas velocidades, freadas bruscas e

movimentos laterais repentinos;

g) Não deve ser utilizada rampa para o rolamento dos postes durante o

descarregamento;


23

h) Devem ser observadas as normas estaduais e federais que regem esse tipo de

transporte.

O fabricante deve fornecer à Energisa desenhos da armadura, por tipo de poste.

Nesses deve constar no mínimo:

a) Número de barras;

b) Tipo de aço empregado;

c) Diâmetro e comprimento das barras;

d) Afastamento da base e do topo;

e) Trespasses.

Devem ser indicados também os detalhes, bem como o número de espaçadores,

utilizados ao longo da armadura e espessura da camada de concreto.

Somente serão aceitos postes de obras particulares, para incorporação ao patrimônio

da Energisa que atendam as seguintes condições:

a) Os postes deverão ser novos (período máximo de 24 meses da data de

fabricação), não se admitindo em hipótese nenhuma, postes usado ou

recuperado;

b) Deverá acompanhar os postes, a nota fiscal de origem do fabricante bem como

os relatórios de ensaios em fábrica comprovando sua aprovação nos ensaios de

rotina previstos nesta norma;

c) Somente serão aceitos postes provenientes de fabricantes

cadastrados/homologados pela Energisa;

d) O poste deverá, a critério da Energisa, ser aprovado nos ensaios realizados no

laboratório próprio ou em laboratório por ela designado, para comprovação dos

resultados dos ensaios de acordo com os valores exigidos nesta norma.

6. CONDIÇÕES ESPECÍFICAS


24

Na fabricação dos postes os componentes devem ser verificados segundo as seguintes

normas:

a) Cimento - conforme a norma ABNT NBR 16697;

b) Agregado - conforme ABNT NBR 7211;

c) Água - destinada ao amassamento do concreto, deve ser isenta de teores

prejudiciais, de substâncias estranhas, conforme ABNT NBR 15900-1;

d) Barras, fios e cordoalhas de aço utilizado para a armadura devem obedecer às

normas ABNT: NBR 7480, NBR 7481, NBR 7482 ou NBR 7483, com exceção da

característica de dobramento que é dispensada para as barras longitudinais;

e) Concreto - dosagem e controle tecnológico do concreto conforme a ABNT NBR

12655. A resistência à compressão do concreto não deve ser inferior a 25 Mpa

para Classe II e 40 Mpa para Classe IV, no período de 28 dias.

Todo o processo produtivo deve ser controlado a fim de garantir a qualidade final do

produto.

O produto final deve atender aos requisitos apresentados na Seção 6 desta Norma,

evidenciados em documentos específicos.

No caso de poste de concreto protendido, os fios e cordoalhas para protensão devem

estar livres de óleo, fissuras e corrosão aparente, aceitando-se oxidação superficial

(ABNT NBR 7482 e ABNT NBR 7483) e não sendo admitido qualquer tipo de solda.

A durabilidade do poste de concreto é a sua capacidade de resistir à ação das

intempéries, ataques de fungos, abrasão ou qualquer outro processo de

deterioração, isto é, o poste de concreto durável deve conservar a sua forma original,

qualidade e capacidade de utilização quando exposto ao meio ambiente pelo período

de vida útil estabelecido nesta norma.


25

A qualidade do concreto deve atender aos ensaios comprobatórios do desempenho

da durabilidade da estrutura frente ao tipo e ao nível de agressividade previsto em

projeto devem estabelecer os parâmetros mínimos a serem atendidos.

A qualidade do concreto deve atender ao prescrito em 5.3.2.1 da ABNT NBR

12655:2006, que trata da correspondência entre classe de agressividade e qualidade

do concreto.

Para condições especiais de exposição, atender ao apresentado em 5.3.2.2 da ABNT

NBR 12655:2006.

De forma a proteger as armaduras do concreto, o valor máximo da concentração de

íons de cloreto no concreto endurecido, considerando a contribuição de todos os

componentes do concreto no aporte de cloretos, não pode exceder os limites

estabelecidos em 5.3.2.4 da ABNT NBR 12655:2006, o índice de absorção de água

e o cobrimento da armadura também devem atender ao prescrito na referida norma.

O teor de absorção de água pelo concreto do poste, segundo as classes de

agressividade ambiental, observados nos ensaios das amostras conforme ABNT NBR

8451-4, não pode exceder os valores constantes da Tabela 10.

Os postes submetidos a uma tração de valor igual à sua carga nominal não devem

apresentar no plano de aplicação dos esforços reais, flechas superiores a:

5% do comprimento nominal, quando a tração for aplicada na direção de menor

inércia (face A - cavada) do poste de seção duplo T; para postes de concreto

protendido este valor é reduzido para 3,5%.

3,5% do comprimento nominal, quando a tração for aplicada na direção de maior

inércia do poste de seção duplo T (face B) e circular; para postes de concreto



26

A flecha residual medida depois que se anula a aplicação de um esforço

correspondente à carga de limite elástico (140% da carga nominal para concreto

armado e 150% para concreto protendido) no plano de aplicação da carga nominal

dos esforços reais, não deve ser superior a:

0,5% do comprimento nominal, quando a tração for aplicada na direção de menor

inércia (face A - cavada) no poste de seção duplo T; para poste de concreto

protendido este valor é reduzido para 0,35%;

0,35% do comprimento nominal quando a tração for aplicada na direção de maior

inércia do poste de seção duplo T (face B) e circular; para postes de concreto


Todos os postes submetidos à carga nominal não podem apresentar fissuras

superiores a 0,3 mm para CAA II e a 0,2 mm para CAA IV, com medições através de

fissurômetro de lâminas. Para postes de concreto protendido este valor é reduzido

para 0,1 mm.

As fissuras que aparecem durante a aplicação do esforço correspondente a 140%

(concreto armado) e 150% (concreto protendido) da carga nominal, após a retirada

destes esforços, devem fechar-se ou tornarem-se capilares.

As fissuras que aparecem quando da aplicação das cargas definidas para os ensaios

de momento fletor (MA) e de carga vertical nominal não podem ser superiores a 0,3

mm para CAA II e a 0,2 mm para CAA IV, medidas através de fissurômetro de lâminas;

após a retirada deste esforço devem fechar-se ou tornarem-se capilares; para postes

protendidos este valor é reduzido para 0,1 mm para todas as classes.


27

Os postes devem apresentar, em qualquer trecho, tolerância de retilineidade de até

0,25% de seu comprimento nominal.

A carga de ruptura não pode ser inferior a duas vezes a carga nominal. Os postes de

seção duplo T deve ter, na direção de menor inércia, resistência igual a 50 % e 70 %,

respectivamente, da indicada para a direção de maior inércia. Para postes de

concreto protendido, a carga de ruptura não pode ser inferior a 2,2 vezes a carga

nominal.

Qualquer parte das armaduras longitudinal e transversal deve ter cobrimento de

concreto com espessura mínima de 15 mm, com exceção dos furos, que não podem

ter armadura exposta.

As extremidades da armadura longitudinal devem estar localizadas a 20 mm da base

e do topo do poste, admitindo-se uma tolerância de + 10 mm e – 5 mm.

Para postes de concreto protendido (pré-tensionado), os fios ou cordoalhas podem

facear as superfícies do concreto das seções do topo e da base, desde que com uma

proteção anticorrosiva nas suas extremidades.

Para postes destinados ao uso em classes de agressividade ambiental IV, o

cobrimento da armadura deve ser de no mínimo 25 mm e deve ser prevista proteção

dos furos com cobrimento mínimo de 5 mm.

NOTA:

1. Os postes de seção de duplo T, tipo D, não se aplicam para as classes de

agressividade IV.


28

O afastamento entre as barras longitudinais pode ter disposição especial, cuja

eficiência deve ser comprovada pelos ensaios previstos na ABNT NBR 8451-3.

Os estribos devem ser distribuídos ao longo de todo o poste, necessariamente até as

extremidades da armadura longitudinal.

Recomenda-se espaçamento máximo entre os estribos de 300 mm. No caso de postes

protendidos, os estribos podem ser dispensados, desde que os esforços cortantes

sejam adequadamente compensados pelo estado duplo de tensões, exceto na parte

onde existir armadura passiva e no topo (fixação da cruzeta).

As emendas das barras longitudinais devem atender às exigências da ABNT NBR

6118.

As armaduras longitudinais e transversais (estribos) devem ser dimensionadas para

carga nominal, cargas de manuseio e montagem.

Após a pega do cimento, o concreto continua a ganhar resistência desde que não

falte água necessária para a continuidade das reações de hidratação. Por esse

motivo, nos serviços de execução de estruturas em concreto, a cura é uma das etapas

mais importantes, pela influência que exerce não só no desenvolvimento da

resistência como também na durabilidade do concreto.

Cura é o processo usado para manter um adequado teor de umidade a uma

temperatura favorável no interior do concreto, durante a hidratação dos materiais

aglomerantes, de modo a propiciar o adequado desenvolvimento de suas

propriedades.

A cura deve ser iniciada logo após a concretagem do poste, podendo ser realizada

com o auxílio de coberturas (lonas plásticas, exceto as de cor preta) colocadas sobre

as fôrmas ou outros processos equivalentes, até o momento da desforma, quando

deve ser iniciada a cura definitiva, conforme orientações a seguir.


29

Recomenda-se a cura com água por ser o processo mais indicado para aplicação, por

sua facilidade de execução e grande eficiência, além de favorecer a dissipação

superficial da temperatura, que se desenvolve na massa do concreto devido à

hidratação do cimento.

O estabelecimento do período de duração da cura está intimamente ligado ao tipo

de cimento utilizado na fabricação do concreto, devendo ter duração mínima de 3

dias.

Pode ser iniciada antes da desforma.

É recomendado nas situações em que a cura pode ser acelerada por meio de

tratamento térmico adequado e devidamente controlado, devendo ser observadas as

medidas de proteção previstas no item 6.8.

O tratamento térmico deve ser cuidadosamente controlado levando-se em

consideração as seguintes fases:

Tempo de espera entre o fim da concretagem e o início de aplicação de calor;

Velocidade máxima da elevação de temperatura;

Temperatura máxima;

Tempo de aplicação de calor;

Esfriamento.

As condições de cada uma destas fases devem ser criteriosamente estabelecidas

através de ensaios experimentais, que devem levar em consideração os tipos de

aglomerantes, agregados e aditivos utilizados, o fator água/cimento, assim como as

resistências mecânicas que devem ser atingidas pelo concreto por ocasião da

aplicação da protensão, da desmoldagem, do manuseio e transporte, da montagem

e do uso final.


30

Na cura a vapor sob pressão atmosférica devem ser tomados cuidados especiais para

que os postes de concreto sejam aquecidos uniformemente.

A cura térmica deve ser efetuada em ambiente vedado por material isolante (lonas,

lençóis plásticos ou outro material adequado) de maneira a garantir a saturação de

vapor e impedir perda de calor e umidade. A vedação deve impedir, também, a

formação de correntes de ar frio do exterior.

As saídas dos pontos de alimentação de vapor devem ser posicionadas de forma a

evitar a descarga direta sobre a superfície do concreto e das fôrmas ou sobre os

corpos de prova.

As temperaturas da câmara de vapor e do poste de concreto devem ser

convenientemente controladas. Ao se utilizar a cura a vapor deve-se obedecer a

curva de temperatura em função do tempo mais conveniente para o processo de

produção.

Processo de cobrimento com produto químico, aplicado após a desforma da peça,

capaz de formar película plástica (barreira física) que impede a saída da água do

interior da massa de concreto.

O prazo entre as datas de fabricação e de recebimento deve ser de 28 dias. É

permitida a liberação prévia do elemento estrutural desde que sua resistência,

medida em ensaio, atenda ao requisito previsto para fck em função da classe de

agressividade ambiental conforme 6.2, respeitando o tempo mínimo de 7 dias.

Os postes devem ser içados em pontos adequados definidos em projeto pelo

fabricante, por intermédio de máquinas, equipamentos e acessórios apropriados, de

maneira a não provocar fissuras, exceto as capilares, evitando-se choques e

movimentos abruptos. As máquinas para içamento, balancins, cabos de aço, ganchos

e outros dispositivos devem ser compatíveis com o peso próprio do poste e seus

esforços solicitantes.


31

Recomenda-se que o tempo para retirada do poste recém-fabricado do leito seja

condicionado à comprovação da resistência à compressão na data requerida para

atender às condições de projeto. Para postes de concreto protendido deverá ser

obedecido o estabelecido em 9.2.5.4.1 da ABNT NBR 9062:2006.

NOTA:

1. O manuseio, armazenagem e transporte de postes de concreto armado e

protendido devem seguir as orientações do Anexo B da norma ABNT NBR 8451-

1.

7. INSPEÇÃO E ENSAIOS

Para o recebimento de um lote de postes, deve-se proceder à:

a) Verificação do controle da qualidade;

b) Inspeção geral;

c) Ensaios.

Devem ser apresentados ao cliente, quando solicitados, os relatórios dos ensaios de

controle da qualidade dos materiais, conforme as normas e requisitos relacionados

em 6.1. Mediante acordo entre as partes, o comprador pode presenciar a realização

dos ensaios de controle da qualidade e acompanhar todas as fases de fabricação.

Antes de iniciar os ensaios, o comprador deve fazer uma inspeção geral para

comprovar se os postes estão em conformidade com os elementos característicos

requeridos, verificando:

a) Acabamento;

b) Dimensões;


32

c) Retilineidade;

d) Furação (posição, diâmetro e desobstrução);

e) Identificação.

Os postes duplo T devem ser ensaiados mecanicamente tanto na direção de maior

como na de menor inércia, observando o estabelecido no item 6.4.

O poste deve ser ensaiado mecanicamente apenas na direção e sentido de maior

inércia.

Os ensaios são destinados à verificação dos requisitos estabelecidos nos itens 7.4.2

a 7.4.6.

O poste deve satisfazer os requisitos do momento fletor (MA) no plano de aplicação

da carga nominal e o da carga vertical previstos no item 5.8.2, utilizando-se os

dispositivos apropriados, conforme descritos na ABNT NBR 8451-3.

O poste deve satisfazer os requisitos de flechas e fissuras previstos no item 6.4,

quando ensaiado conforme a ABNT NBR 8451-3.

NOTA:

1. O fabricante deverá disponibilizar à Energisa, memorial de cálculo, registrado

em órgão competente (ART/TRT) que ateste que o sistema necessário à

realização do Ensaio de Elasticidade (Cabos, parafusos, ferragens, fundação

da base de fixação do poste, sistema de fixação do mecanismo de aplicação

da força) está dimensionado para suportar X¹ daN.


33

¹ - Fornecedor deve informar qual a capacidade do sistema de Ensaio de Elasticidade que o

mesmo dispõe em fábrica

O poste deve satisfazer os requisitos de carga de ruptura previstos no item 6.6,


O poste deve satisfazer os requisitos de cobrimento, espaçamento e afastamento da

armadura previstos nos itens 6.7.1 e 6.7.2, quando ensaiado conforme a ABNT NBR

8451-3.

O poste deve satisfazer os requisitos de absorção de água previstos no item 6.3,


O ensaio de absorção de água deve ser realizado em amostra de poste, conforme

ABNT NBR 8451-4.

O plano de amostragem deve obedecer ao estabelecido no item 7.6.

NOTA:

1. Convém que os espaçadores, quando de argamassa ou concreto, atendam o

mesmo requisito de absorção estabelecido para o poste.

O fabricante deve dispor de pessoal e aparelhagem necessários para a realização dos

ensaios ou contratar, às suas expensas, laboratório reconhecido. A aparelhagem deve

estar devidamente calibrada por laboratório acreditado.

Os ensaios são realizados às expensas do fabricante. As repetições, quando

solicitadas pelo comprador, são realizadas às expensas deste, se os postes tiverem

sido aprovados. Caso contrário, os custos dos ensaios são assumidos pelo fabricante.


34

O tamanho da amostra ou séries de tamanho de amostra, bem como o critério de

aceitação do lote, para a inspeção geral e para o ensaio de elasticidade devem estar

de acordo com as Tabelas 12 a 15.

Por meio de acordo entre o comprador e o fabricante pode haver mudança do regime

de inspeção, adotando-se o sistema de comutação definido na ABNT NBR 5426.

O NQA a ser usado deve ser determinado em contrato de fornecimento ou pelo

responsável.

Podem ser designados diferentes NQA para grupos de defeitos considerados em

conjunto ou para defeitos considerados individualmente. Pode ser determinado um

NQA para um grupo de defeitos, além dos NQA para defeitos considerados

individualmente ou para subgrupos dentro do grupo.

O NQA a ser usado deve ser definido no início dos ensaios, ou seja, escolhido um nível

de NQA, este deve ser seguido até o final dos ensaios das amostras escolhidas

conforme Tabelas 12 e 13 desta Especificação.

As Tabelas 12 e 13 apresentam os critérios de amostragem e de aceitação e rejeição

baseados na ABNT NBR 5426. Os valores de NQA dados nessas tabelas são

considerados NQA preferenciais pela ABNT NBR 5426. Se para qualquer produto for

designado um NQA diferente dos preferenciais, as Tabelas 12 e 13 desta Norma

deixam de ser aplicáveis e a inspeção deve ser realizada conforme estabelecido no

item 7.8. Se o número de unidades que compõem o lote for menor que o tamanho

da amostra, a inspeção deve ser realizada em 100 % do lote. Para entendimento da

montagem dos planos de amostragem estabelecidos nas Tabelas 12 e 13 deve ser

consultada a ABNT NBR 5427.


35

A análise técnica das unidades de postes retiradas do lote conforme previsto nos

planos de amostragem para a inspeção geral e para ensaio de elasticidade deve

obedecer ao mesmo procedimento.

Deve-se tomar o cuidado de amostrar sempre o número maior de peças previsto para

o lote.

Para analisar a aceitação ou rejeição de um lote, os postes devem ser inspecionados

segundo as categorias de inspeção estabelecidas nesta especificação.

Detectado um defeito, este deve ter uma graduação (crítico, grave ou tolerável). A

seguir, o poste é classificado como em conformidade ou defeituoso (crítico, grave ou

tolerável), conforme a seguir:

Poste em conformidade: poste isento de qualquer defeito;

Poste defeituoso crítico: poste que contém um ou mais defeitos críticos, podendo

conter defeitos toleráveis e graves;

Poste defeituoso grave: poste que contém um ou mais defeitos graves, podendo

conter defeitos toleráveis, mas não críticos;

Poste defeituoso tolerável: poste que contém um ou mais defeitos toleráveis,

não contendo defeitos graves nem críticos.

Consultando-se o critério de aceitação e rejeição das Tabelas 12 e 13, o lote

deve ser aceito ou rejeitado.

NOTA:

1. Como exemplo de aplicação das Tabelas 12 e 13, para os defeitos constantes

das Tabelas 12 e 13 e para um lote de 60 peças, selecionam-se

aleatoriamente oito amostras para avaliação técnica por atributos.

2. Com o propósito de otimização do processo, estas amostras são numeradas de

1 a 8. De posse de uma planilha é registrada a presença de defeitos (toleráveis,

graves e críticos) nas primeiras três amostras selecionadas. Para defeitos

toleráveis, a amostra é dupla (no caso do lote previsto neste exemplo); se

houver apenas uma amostra com defeito tolerável na primeira sequência


36

(resultado que está entre o Ac e o Re da tabela), passa-se para a avaliação de

outras três amostras; se o resultado permanecer, ou seja, apenas um defeito

tolerável, o lote é aceito. Defeitos graves podem ser verificados nas primeiras

três amostras, e o lote não será aceito neste caso se houver alguma amostra

defeituosa. Apenas para defeitos críticos são avaliadas as oito amostras

retiradas do lote e este também não será aceito se houver alguma amostra

defeituosa.

3. A aceitação definitiva do lote depende do número de defeitos permitido para

aceitar o lote, conforme o estabelecido nas Tabelas 12 e 13.

O tamanho da amostra para efetuar os ensaios de carga de ruptura, carga vertical,

cobrimento da armadura, absorção de água e momento fletor (MA) deve ser de um

poste em cada 200 unidades de um mesmo lote, convenientemente agrupadas em

sublotes de 200 unidades. Para poste duplo T, a amostra deve ter no mínimo duas

peças para verificar a ruptura nas direções de maior e no caso de o lote não ser

múltiplo exato de 200, deve aparecer um sublote inferior a 200 unidades. Este

sublote, ou qualquer lote inferior a 200 unidades, pode ser dispensado dos ensaios

referidos em 6.7, em função de acordo entre o fabricante e o comprador.

Os ensaios são considerados satisfatórios se não houver nenhuma falha. Caso um dos

ensaios realizados não seja satisfatório, o fabricante deve repetir este ensaio em

uma amostra equivalente ao dobro da primeira, sem qualquer ônus para o comprador

e, no caso de qualquer falha ocorrer, todo o lote sob inspeção deve ser rejeitado.

Para a verificação do teor médio de absorção de água, retiram-se quatro corpos de

prova de cada poste que foi submetido ao ensaio de ruptura.

Quando a verificação do cobrimento da armadura for feita por processo não

destrutivo, deve-se adotar a Tabela 13, NQA 1,5 %.


37

Para qualquer consideração adicional sobre determinação de planos de amostragem

devem ser consultadas as ABNT NBR 5426 e ABNT NBR 5427.

8. ACEITAÇÃO E REJEIÇÃO

O lote será aprovado se as amostras satisfizerem os requisitos desta especificação.

Para o ensaio de elasticidade e para a inspeção geral, o critério de aceitação e

rejeição deve estar de acordo com as Tabelas 12 e 13.

Se os ensaios de ruptura, cobrimento e afastamento da armadura, absorção de água

e momento fletor não forem considerados satisfatórios, o fabricante deve repetir o

ensaio em uma amostra equivalente ao dobro da primeira, sem qualquer ônus para

a Energisa. No caso de ocorrer uma segunda falha, todo o lote sob inspeção deve ser

rejeitado.

No caso de rejeição de um lote é permitido ao fabricante reagrupar os postes na

presença do inspetor da Energisa e submetê-los a nova inspeção nas mesmas

condições da realizada anteriormente.

Caso ocorra uma nova rejeição o lote será rejeitado definitivamente.

Nos relatórios de ensaios devem constar todas as indicações necessárias à sua

perfeita compreensão e interpretação, além dos requisitos mínimos abaixo:

a) Nome e/ou marca comercial do fabricante;

b) Número do OCM;

c) Tipo, comprimento e carga nominal do poste;

d) Dia, mês e ano de fabricação;

e) Formato e dimensões das peças ensaiadas;

f) Descrição sucinta dos ensaios;

g) Indicação de normas técnicas aplicáveis;


38

h) Instrumentos/equipamentos utilizados nos ensaios;

i) Memórias de cálculo, com resultados e eventuais observações;

j) Condições ambientes do local dos ensaios;

k) Tamanho do lote, número e identificação das unidades amostradas e ensaiadas;

l) Datas de início e término dos ensaios;

m) Nome do laboratório onde os ensaios foram executados;

n) Nomes legíveis e assinatura do inspetor da Energisa e do responsável pelos

ensaios.

Os postes somente serão liberados pelo inspetor após ser entregue a ele uma via dos

relatórios de ensaios.

9. NOTAS COMPLEMENTARES

Em qualquer tempo e sem necessidade de aviso prévio, esta Norma poderá sofrer

alterações, no seu todo ou em parte, por motivo de ordem técnica e/ou devido às

modificações na legislação vigente, de forma a que os interessados deverão,

periodicamente, consultar a Concessionária.

10. HISTÓRICO DE VERSÕES DESTE DOCUMENTO

Data Versão Descrição das Alterações Realizadas

01/09/2018 1.0 Esta 1ª edição cancela e substitui na Norma de Distribuição Unificada (NDU) 010, Classe 54, Desenhos 003 e 004, a qual foi tecnicamente revisada.

11. VIGÊNCIA

Esta Norma entra em vigor na data de 01/12/2018 e revoga as versões anteriores em

30/04/2019.


39

12. TABELAS

Tabela 01 - Características dos postes de concreto seção circular – Classe II

Tabela 02 - Características dos postes de concreto seção circular – Classe IV

Tabela 03 - Características dos postes de concreto seção duplo T – Classe II

Tabela 04 - Características dos postes de concreto seção duplo T – Classe IV

Tabela 05 – Poste de seção duplo T, tipo B, na direção de maior inércia

Tabela 06 – Poste de seção duplo T, tipo D, na direção de maior inércia

Tabela 07 – Poste de seção duplo T, tipo B, na direção de menor inércia

Tabela 08 – Poste de seção duplo T, tipo D, na direção de menor inércia

Tabela 09 – Poste de seção circular

Tabela 10 - Teores de absorção de água

Tabela 11 - Classe de agressividade ambiental

Tabela 12 - Plano de amostragem para o ensaio de elasticidade

Tabela 13 - Plano de amostragem para inspeção geral

Tabela 14 - Grau de defeito para inspeção geral

Tabela 15 - Grau de defeito para elasticidade

Tabela 16 - Relação dos Ensaios


40

TABELA 01 - Características dos Postes de Concreto Seção Circular – Classe II

Código Energisa

Comprimento

Classe de Agressividade

Carga Nominal

Momento Fletor no Plano de

Aplicação da Cn

Força Adicional no

Plano de Aplicação da

Cn

Massa Aproximada

Dimensões

L ± 0,05 Tipo

A ± 5 B ± 5 F ± 20 J ± 20 e ± 15

(m) (daN) (daN.m) (daN) (kg) (mm)

90183 10 C-19

II

600 900 312 1.090 190 390 975 1.100 1.600

90186

11

C-19 600

900

322 1.260 190 410

1.875 1.200 1.700 90184 C-23 1.000 602 1.600 230 450

90185 C-29 1.500 952 2.100 290 510

90189

12

C-19 600

900

331 1.440 190 430

2.775 1.300 1.800 90187 C-23 1.000 611 1.770 230 470

90188 C-29 1.500 960 2.450 290 530

90192

13

C-19 600

900

330 1.680 190 450

2.775 1.400 1.900 90190 C-23 1.000 610 1.920 230 490

90191 C-29 1.500 968 2.700 290 550

NOTAS: I. As massas são aproximadas para conicidade 20 mm/m e não possuem sentido normativo, não devendo ser exigida sua observância,

inclusive na inspeção. II. Valores mínimos para a distância do plano de aplicação Cn no topo do poste igual a 100 mm. III. Os valores da coluna MA foram obtidos experimentalmente. IV. Os valores de FA foram calculados pela expressão FA = (0,7 ME – MA)/h, onde ME é o momento de engastamento (ME = Cn . hu). V. As cotas F e J referem-se aos furos para entrada e saída do cabo de aterramento, podendo ainda ser utilizado sistema de duto

embutido.


41

TABELA 02 - Características dos Postes de Concreto Seção Circular – Classe IV

Código Energisa

Comprimento

Classe de Agressividade

Carga Nominal

Momento Fletor no Plano de

aplicação da Cn

Força Adicional no


Cn

Massa Aproximada

Dimensões

L ± 0,05 Tipo

A ± 5 B ± 5 F ± 20 J ± 20 e ± 15

(m) (daN) (daN.m) (daN) (kg) (mm)

90674

11

C-19

IV

600

900

322 1.260 190 410

1.875 1.200 1.700 90675 C-23 1.000 602 1.600 230 450

90676 C-29 1.500 952 2.100 290 510

90677

12

C-19 600

900

331 1.440 190 430

2.775 1.300 1.800 90678 C-23 1.000 611 1.770 230 470

90679 C-29 1.500 960 2.450 290 530

90680

13

C-19 600

900

330 1.680 190 450

2.775 1.400 1.900 90681 C-23 1.000 610 1.920 230 490

90682 C-29 1.500 968 2.700 290 550

NOTAS: I. As massas são aproximadas para conicidade 20 mm/m e não possuem sentido normativo, não devendo ser exigida sua observância,

inclusive na inspeção. II. Valores mínimos para a distância do plano de aplicação Cn no topo do poste igual a 100 mm. III. Os valores da coluna MA foram obtidos experimentalmente. IV. Os valores de FA foram calculados pela expressão FA = (0,7 ME – MA)/h, onde ME é o momento de engastamento (ME = Cn . hu). V. As cotas F e J referem-se aos furos para entrada e saída do cabo de aterramento, podendo ainda ser utilizado sistema de duto

embutido.


42

TABELA 03 - Características dos Postes de Concreto Seção Duplo T – Classe II

Notas: I. As massas são aproximadas para conicidade 20 mm/m e não possuem sentido normativo, não devendo ser exigida a sua observância,

inclusive na inspeção. II. Valores para distância do plano de aplicação de MA ao topo do poste:

Face "A" – menor inércia (cavada) = 150 mm

Face "B" – maior inércia (lisa) = 100 mm

III. Os valores de MA foram obtidos experimentalmente. IV. Os valores de FA foram calculados pela expressão FA = (0,7 ME – MA)/h, onde ME é o momento de engastamento (ME = Cn . hu). V. As cotas F e J referem-se aos furos para entrada e saída do cabo de aterramento, podendo ainda ser utilizado sistema de duto

embutido.

Topo Base Topo Base

a ± 5 A ± 5 b ± 5 B ± 5

(m) (kg)

90663 9 B 300 600 400 600 156 339 750 140 392 110 290 75 1.000 1.500 3.025 3.000

90193 D 75 150 150 225 34 78 550 120 280 100 200

90194 150 300 300 400 69 162

90195 300 600 400 600 162 348

90198 150 300 300 400 72 167

90199 300 600 400 600 167 355

90196 B-1,5 500 1.000 600 900 285 602 1.450 182 490 140 360

90202 150 300 300 400 78 170

90203 300 600 400 600 170 361

90200 B-1,5 500 1.000 600 900 291 611 1.900 182 518 140 380

90206 B 300 600 400 600 174 365 1.400 140 504 110 370

90200 B-1,5 500 1.000 600 900 291 611 1.900 196 560 150 410

10

(mm)

M ± 15T ± 20e ± 15J ± 20F ± 20

Massa

Aproximada

Dimensões

Face BFace A

Carga Nominal

B 900 310110

11B 1.050 330110448140

12B 1.210 350110476140

4.500

3.025 3.000

2.775 1.300 1.800

975 1.100 1.600

1.875

Código

Energisa

Comprimento

Momento Fletor no

Plano de aplicação da

Cn

Força Adicional no


Cn

L ± 0,05 Face BFace AFace BFace AFace BFace Atipo

Classe de

Agressividade

(daN)(daN.m)(daN)

13 4.5004.5251.9001.4002.775

1.200 1.700

420140

II4.525 4.500

4.525


43

TABELA 04 - Características dos Postes de Concreto Seção Duplo T – Classe IV

Notas: I. As massas são aproximadas para conicidade 20 mm/m e não possuem sentido normativo, não devendo ser exigida a sua observância,

inclusive na inspeção. II. Valores para distância do plano de aplicação de MA ao topo do poste:

Face "A" – menor inércia (cavada) = 150 mm

Face "B" – maior inércia (lisa) = 100 mm

III. Os valores de MA foram obtidos experimentalmente. IV. Os valores de FA foram calculados pela expressão FA = (0,7 ME – MA)/h, onde ME é o momento de engastamento (ME = Cn . hu). V. As cotas F e J referem-se aos furos para entrada e saída do cabo de aterramento, podendo ainda ser utilizado sistema de duto

embutido.

Topo Base Topo Base

a ± 5 A ± 5 b ± 5 B ± 5

(m) (kg)

90664 9 B 300 600 400 600 156 339 750 140 392 110 290 75 1.000 1.500 3.025 3.000

90665 150 300 300 400 72 167

90667 300 600 400 600 167 355

90668 B-1,5 500 1.000 600 900 285 602 1.450 182 490 140 360

90669 150 300 300 400 78 170

90670 300 600 400 600 170 361

90671 B-1,5 500 1.000 600 900 291 611 1.900 182 518 140 380

90672 B 300 600 400 600 174 365 1.400 140 504 110 370

90673 B-1,5 500 1.000 600 900 291 611 1.900 196 560 150 410

4.500

1.200 4.525 4.500

3502.775 1.300 1.800 4.52512

B 1.210 140 476

11B 1.050 140 448

M ± 15

(daN) (daN.m) (daN) (mm)

Face A Face B

F ± 20 J ± 20 e ± 15 T ± 20

Massa

Aproximada

Dimensões

Face B Face A Face B

Código

Energisa

Comprimento

Classe de

Agressividade

Carga Nominal

Momento Fletor no

Plano de aplicação da

Cn

L ± 0,05tipo

Face A Face B Face A

Força Adicional no


Cn

3301.875 1.700

IV110

110

4.50013 2.775 1.400 1.900 4.525


44

TABELA 05 – Poste de Seção Duplo T, Tipo B, na Direção de Maior

Inércia

TABELA 06 – Poste de Seção Duplo T, Tipo D, na Direção de Maior

Inércia

TABELA 07 – Poste de Seção Duplo T, Tipo B, na Direção de Menor

Inércia

(daN) (daN.m) (daN) (daN.m)

300 400 875 394

600 600 1.375 619

B-1,5 1.000 900 1.625 731

Momento (M)

para Carga

Nominal

Força (F) para

Carga Nominal

Identificação Ensaio de Carga Vertical

Tipo

Carga Nominal

(Cn)

Ensaio de

Flexão (MA)

B


D 150 225 500 225

Ensaio de

Flexão (MA)

Tipo

Carga Nominal

(Cn)

Força (F) para

Carga Nominal

Momento (M)

para Carga

Nominal

Identificação Ensaio de carga vertical


300 300

600 400

B-1,5 1.000 900

BN/A N/A

Ensaio de

flexão (MA)

Tipo

Carga Nominal

(Cn)

Força (F) para

carga nominal

Momento (M)

para carga

nominal

Ensaio de carga verticalIdentificação


45

TABELA 08 – Poste de Seção Duplo T, Tipo D, na Direção de Menor

Inércia

TABELA 09 – Poste de Seção Circular

TABELA 10 - Teores de Absorção de Agua

NOTA:

1. Para postes de concreto protendido o índice de absorção de água deve ser

reduzido em 0,5% sobre os valores da tabela.


D 150 225 N/A N/A

Identificação

Ensaio de

Flexão (MA)

Ensaio de Carga Vertical

Momento (M)

para Carga

Nominal

Força (F) para

Carga NominalTipo

Carga Nominal

(Cn)


C-19 600 450

C-23 1.000

C-29 1.500

Ensaio de

Flexão (MA)

Tipo

Carga Nominal

(Cn)

Força (F) para

Carga Nominal

Momento (M)

para Carga

Nominal

Identificação Ensaio de carga vertical

900N/AN/A

Média Individual

II ≤ 5,5 ≤ 7,0

IV ≤ 4,0 ≤ 5,5

(%)

Resultados dos Corpos de Prova que

Compõem a AmostraClasse de

Agressividade

Ambiental


46

TABELA 11 - Classe de Agressividade Ambiental

NOTAS:

1. A classe de agressividade ambiental I (ABNT NBR 6118) não se aplica a postes

de concreto.

2. Pode-se admitir um microclima com uma classe de agressividade mais branda

(um nível acima) em obras em regiões de clima seco, com unidade relativa do

ar menor ou igual a 65%, partes da estrutura protegidas de chuva em

ambientes predominantemente secos, ou regiões onde chove raramente.

3. Ambientes quimicamente agressivos, tanques industriais, galvanoplastia,

branqueamento em indústrias de celulose e papel, armazéns de fertilizantes

e indústrias químicas.

Rural

Submersa

Marinha

Industrial

Industrial

Respingo de Maré

Grande

IV Muito Forte Elevado

Risco de Deterioração

da Estrutura

Classificação Geral do

Tipo de Ambiente para

Efeito de Projeto

Agressividade

Fraca Insignificante

PequenoUrbana

Classe de

Agressividade

Ambiental

I

ModeradaII

III Forte


47

TABELA 12 - Plano de Amostragem para o Ensaio de Elasticidade

NOTAS:

1. Esta tabela deve ser utilizada conforme item 6.3.

2. Ac - Número de peças defeituosas que ainda permite aceitar o lote.

3. Re - Número de peças defeituosas que implica na rejeição do lote.

2 a 15 0 1

16 a 50

51 a 150

151 a 500

501 a 3.200

3.201 a 10.000 32 1 2 20 2 3

Nível Geral de Inspeção - S3

NQA 4,0% GraveNQA 1,5% Crítico

Tam

anho

Tamanho do

Lote

Ensaios

(Amostragem Normal e Simples)

Ac Re

Tam

anho

2

1 2

Ac Re

8 0 1

3

113


48

TABELA 13 - Plano de Amostragem para Inspeção Geral

NOTAS:

1. O crítico de classificação de defeitos, para a inspeção geral, deve estar de

acordo com o item 6.3.

2. Ac – número de unidades defeituosas que ainda permite aceitar o lote.

3. Re – número de unidades defeituosas que implica na rejeição do lote.

1ª 0

2ª 1

1ª 0

2ª 1

1ª 0 1ª 0 3

2ª 1 2ª 3 4

1ª 0 1ª 1 4

2ª 1 2ª 4 5

1ª 0 1ª 0 3 1ª 2 5

2ª 1 2ª 3 4 2ª 6 7

1ª 0 1ª 1 4 1ª 3 7

2ª 1 2ª 4 5 2ª 8 9

1ª 0 3 1ª 2 5 1ª 5 9

2ª 3 4 2ª 6 7 2ª 12 13

1ª 1 4 1ª 3 7 1ª 7 11

2ª 4 5 2ª 8 9 2ª 18 19

Nível Geral de Inspeção I

NQA 1,5% Crítico NQA 4,0% Grave NQA 10,0% TolerávelTamanho do

LoteAmostra

Ac Re

Se

qu

en

cia

Tam

anho

Inspeção Geral

(Amostragem Dupla Normal)

Se

qu

en

cia

Tam

anho

ReAc

Amostra Amostra

Ac Re

Se

qu

en

cia

Tam

anho

2 a 25

26 a 90

Única 8 0 2

Única 8 0 1 Única 3 0 1

Única 3 0 1 31

91 a 150 Única 8 0 1 8 2 5

3 2

13 13

8

281 a 500 20 2

151 a 280 Única 8 0 1 8 2

20

1.201 a 3.200 32

500 a 1.200 20 2 20

503.200 a 10.000 50 50

32 20


49

TABELA 14 - Grau de Defeito para Inspeção Geral

Presença de: * Presença de reparos

* fissura não capilar

* fratura

* pintura

* armadura aparente

* distância entre furos * topo * identificação fora de posição

* simetria das seções * base

* cotas da geometria da peça

* retilineidade ≤ 0,25%

* diâmetro dos furos Osctrução de furos -

* falta de furos

-Falta das informações mínimas

indicadas em 4.1 da ABNT NBR

8451-1:2011

* características gerais das

informações mínimas fora do

estabelecido no Anexo A da

ABNT NBR 8451-1:2011Identi

ficação

* Presença de ninho de

concretagem

TolerávelGraveCrítico

* alinhamento dos furos em

relação à geometria da peça

Fura

ção

Acabam

ento

Não atendimento aos

requisitos de:

Não atendimento aos

requisitos de:

Não atendimentos aos

requisitos de:

* comprimento da

identificação fora do

Dim

ensõ

es

(Anexos

A e

B d

a A

BN

T N

BR

8451-2

)


50

TABELA 15 - Grau de Defeito para Elasticidade

NOTAS:

1. Para analisar a aceitação ou rejeição de um lote, os postes devem ser

inspecionados segundo as categorias de inspeção estabelecidas nesta norma.

2. Detectado um defeito este deve ter uma graduação (crítico, grave ou

tolerável). A seguir o poste é classificado como em conformidade ou

defeituoso, conforme a seguir:

a) Poste em conformidade; bom: poste isento de qualquer defeito;

b) Poste defeituoso crítico: é o poste que contém um ou mais defeitos

críticos, podendo conter defeitos toleráveis e graves;

c) Poste defeituoso grave: é o poste que contém um ou mais defeitos graves,

podendo conter defeitos toleráveis, mas não críticos;

d) Poste defeituoso tolerável: é o poste que contém um ou mais defeitos

toleráveis, não contendo defeitos graves nem críticos.

3. Consultando-se o critério de aceitação e rejeição das Tabelas 12 e 13, o lote

deve ser aceito ou rejeitado.

Crítico Grave

Flecha sob carga nominal

Flecha residual

Valor acima do especificado em

6.4.1

Presença de fissura não capilarValor acima do especificado em

6.4.2

-


51

TABELA 16 - Relação dos Ensaios

Descrição dos Ensaios Tipo Recebimento Complementar

Determinação da Abrasão “Los Angeles”, conforme ABNT NBR NM

51:2011X

Determinação da Massa Específica e Massa Específica Aparente,

conforme ABNT NBR NM 52 e 53:2009X

Determinação da Massa Unitária no Estado Solto e Compacto,

conforme ABNT NBR NM 45:2006X

Determinação do Teor de Argila em Torrões e Materiais Friáveis,

conforme ABNT NBR 7218:2010X

Momento Fletor (MA) X

Dimensional X

Elasticidade (nominal, limite elástico e ruptura) X

Furação X

Identificação X

Retilineidade X

Verificação do acabamento X

Absorção de Água, conforme ABNT NBR 8451-4:2011 X

Determinação da Absorção de Água no Agregado Miúdo, conforme

ABNT NBR NM 30:2001X

Determinação da Composição Granulométrica, conforme ABNT NBR

NM 248X

Resistencia à Compressão conforme ABNT NBR 12655:1996 X

Slump Test, conforme ABNT NBR NM 67:1998 X

Teor de Materiais Pulverulentos, conforme ABNT NBR NM 46 X


52

13. DESENHOS

Desenho 01 - Identificação para postes

Desenho 02 - Poste de seção circular – Geral

Desenho 03 - Poste de seção duplo T

Desenho 04 - Poste de seção duplo T - Detalhe do topo

Desenho 05 – Coeficiente para redução de resistência nominal em postes duplo T

Desenho 06 – Gráfico de momentos fletores

Desenho 07 – Diagramas dos momentos fletores.

Desenho 08 - Ensaio de carga vertical

Desenho 09 – Armazenagem de postes de concreto seção circular

Desenho 10 - Armazenagem de postes de concreto seção duplo T


53

DESENHO 01 - Identificação para Postes

NOTAS:

1. A palavra Energisa deverá ser inscrita antes do traço de referência do

engastamento;

2. Manter o traço horizontal entre os dados exemplo: CA II – Nº 9.999;

3. Manter a sequência de dados do desenho 01.

En

erg

isa

En

erg

isa


54

DESENHO 02 - Poste de Seção Circular – Geral


55

DESENHO 03 - Poste de Seção Duplo T


56

DESENHO 04 - Poste de Seção Duplo T - Detalhe do Topo


57

DESENHO 05 – Coeficiente para Redução de Resistência Nominal em

Postes Duplo T

NOTA:

1. Os coeficientes para redução da resistência nominal são baseados na seguinte

formula empírica:

φ = 1,0329e-0,00722α

Onde: φ é o coeficiente para redução da resistência nominal; e é a base do logaritmo neperiano; α é o ângulo formado entre a direção de aplicação do esforço e o eixo da alma do poste, em graus.


58

DESENHO 06 – Gráfico de Momentos Fletores

NOTA:

1. Gráfico de momento fletor resultante nominal que os postes de concreto

devem satisfazer em qualquer direção e sentido considerados.


59

DESENHO 07 – Diagramas dos Momentos Fletores.

NOTA:

1. 𝐹𝐴 =0,7∗𝑀𝐸−𝑀𝐴

ℎ

2. Para B = 1,0 m adotar |F| = |MA|

3. Braço rígido com B = 1,0 m


60

DESENHO 08 - Ensaio de Carga Vertical

Quantidade Descrição Quantidade Descrição

8 Arruelas quadradas 2 Seção de cruzeta

2 Mão-francesa perfilada 1 Poste de seção duplo T

2 Parafuso de cabeça quadrada 1 Parafuso de rosca dupla

Lista de material necessário para a realização do ensaio


61

DESENHO 09 – Armazenagem de Postes de Concreto Seção Circular

NOTA:

1. O piso deverá ser compactado e nivelado com uma camada uniforme de areia.


62

DESENHO 10 - Armazenagem de Postes de Concreto Seção Duplo T

NOTA:

1. O piso deverá ser compactado e nivelado com uma camada uniforme de areia.


63

14. ANEXO I - ENSAIOS MECÂNICOS, COBRIMENTO DA

ARMADURA E INSPEÇÃO GERAL

Este anexo visa apresentar os métodos de inspeção e os ensaios para determinação

da elasticidade, do momento fletor, da carga vertical, da carga de ruptura e do

cobrimento da armadura de postes de concreto armado e protendido, com base na

ABNT NBR 8451-3.

Os dispositivos e equipamentos utilizados na realização dos ensaios estão descritos

na ABNT NBR 8451-3 e deverão ser utilizados quando dos ensaios mecânicos dos

postes. O Inspetor da Energisa poderá verificar a conformidade das instalações fabris

e as condições destes equipamentos para proceder às inspeções.

A inspeção geral consistirá na verificação das seguintes características construtivas:

a) Acabamento: verificar visualmente contemplando as tolerâncias previstas nesta

norma e na ABNT NBR 8451-1;

b) Realizar a inspeção dimensional verificando dimensões, furações e traços de

referência de acordo com as características especificas para cada tipo de poste;

c) Verificar a retilinidade com o auxílio de uma linha de náilon em toda a extensão

do poste em ensaio, no sentido base/topo medindo em cinco pontos o desvio

correspondente à distância entre o poste e a linha estendida;

d) Proceder à verificação da desobstrução do furo de aterramento;


64

e) Realizar a inspeção visual contemplando os quesitos desta norma e da ABNT NBR

8451-1.

Os ensaios de flexão e ruptura servem para verificação:

Do momento fletor (MA);

Da elasticidade do poste com carga nominal;

Da elasticidade do poste com carga no limite elástico (1,4 Cn);

Da carga real de ruptura do poste; que não deve ser inferior a 200% da carga

nominal;

Da carga vertical.

Sempre que dois ou mais ensaios acima referidos forem feitos em um mesmo poste

é necessário obedecer à sequência dada, para evitar que um ensaio afete o resultado

do outro. No caso dos postes duplo T, os ensaios de elasticidade previstos devem ser

realizados somente em uma face de cada amostra escolhida.

Para a realização de qualquer um dos ensaios acima o poste deve estar rigidamente

engastado à distância "e" da base, onde:

e=L/10+0,6

Onde:

L = comprimento nominal do poste, em metros;

e = comprimento do engastamento, em metros.


65

Com a medida do engastamento assim obtida, fixar rigidamente o poste à bancada

através de sistema mecânico, hidráulico ou outro tipo que produza a mesma

condição.

Para o ensaio de postes com momentos fletores nominais superiores a 20.000 daN.m,

podem ser utilizados deflectômetros que registrem a eventual rotação

(poste/bancada e bancada/solo), por deformação da bancada ou outros, com a

finalidade de corrigir a flecha medida.

NOTA:

1. Sugere-se que o poste, ao ser engastado na bancada, fique com sua

identificação voltada para o sentido oposto ao do esforço solicitado. No caso

de poste duplo T, quando o ensaio for realizado na face B, convém que a

identificação fique voltada para cima.

Além disso, antes da realização de qualquer ensaio que envolva medição de flecha

residual o engastamento deve ser previamente acomodado.

A aplicação e retirada dos esforços deve ser sempre lenta e gradativa, devendo ser

evitadas variações bruscas do carregamento durante os ensaios.

A distância do plano de aplicação dos esforços reais ao topo do poste, a ser utilizada

nos ensaios deve ser de 100 mm.

Posicionar o carrinho de apoio sobre a chapa metálica a uma distância de

aproximadamente (70 ± 10) % do comprimento do poste no sentido base/topo.

A verificação de fissuras no concreto deve ser realizada introduzindo as lâminas do

fissurômetro aproximadamente 3 mm na fissura a ser analisada, sempre da menor

para a maior escala das lâminas, no sentido perpendicular à face do poste que a


66

contém. As lâminas devem ser substituídas gradativamente, acompanhando a

espessura e a disposição das fissuras. O final do ensaio será obtido quando uma

lâmina subsequente não consegue penetrar na fissura. A espessura da última lâmina

que penetrou na fissura será o valor desta última. O resultado deve ser o maior valor

encontrado, considerando duas casas decimais.

a) Os valores de FA e MA, bem como os F' e M'A (valores para direção da menor

inércia) são aqueles estabelecidos nas Tabelas 01 e 02.

b) O dinamômetro ou célula de carga deve ser instalado entre o braço rígido e a

máquina de tração.

c) Com o poste engastado conforme item 5.2, deste anexo, e com o auxílio do

dispositivo para ensaio, braço rígido, aplicar à distância d = 100 mm do topo

(plano de aplicação das cargas) lentamente e sem trancos, simultaneamente, as

cargas FA no plano de aplicação da carga nominal e a carga F, paralela ao eixo

do poste, que deve ser aplicada à distância B = 1,0 m deste, conforme Desenho

02.

No caso de ensaio em postes duplo T, a distância d deve ser igual a 150 mm para a

face A.

Mantidas as duas cargas por aproximadamente 3 minutos, verificar a existência de

fissuras com auxílio do fissurômetro de lâminas, anotando os resultados, em seguida

a carga aplicada deve ser lentamente retirada.

Verificar a existência de fissuras permanentes na região tracionada do poste.

O poste deve ser mantido engastado na bancada para os demais ensaios.

a) Decorridos 5 minutos ou mais, desde o início da aplicação de F' o poste não deve

apresentar trincas, exceto as capilares. A verificação deve ser feita com F'


67

aplicado. No ensaio adotado |F'| = |MA| para B' = 1 m, conforme Desenho 02.

Para os postes previstos, os MA nominais já calculados podem ser obtidos

diretamente das Tabelas 01 e 02. Para execução correta do ensaio deve ser

utilizado no topo do poste, dispositivo igual ou equivalente ao sugerido na ABNT

NBR 8451-3.

b) Terminado o ensaio o poste pode continuar engastado na base e ser retirado

apenas o dispositivo, já mencionado, do topo, para possibilitar a execução dos

ensaios seguintes da série, se for o caso.

a) Com o poste engastado conforme item 5.2 deste anexo, aplicar à distância d do

topo (plano de aplicação das cargas) o esforço Rn correspondente à sua

resistência nominal durante 1 minuto, no mínimo, e permitir a acomodação do

engastamento.

b) Com o engastamento já acomodado aplicar novamente o esforço Rn durante 5

minutos, no mínimo.

c) Após 5 minutos ou mais, desde o início da aplicação de Rn, com Rn ainda

aplicado:

O poste não deve apresentar trincas exceto as capilares, conforme item

6.4.3;

A flecha lida no plano de aplicação dos esforços reais não deve se superior ao

estabelecido no item 6.4.

d) O esforço Rn deve ser aplicado através de cinta de aço presa no poste, à distância

d do topo, conforme item 7.1, item C, deste anexo.

e) Terminado o ensaio manter o poste engastado e a cinta de aço presa para

permitir a execução dos ensaios seguintes da série, se for o caso.


68

a) Mantendo a condição anterior de engastamento aplicar um esforço igual 1,4 Rn,

correspondente ao carregamento máximo excepcional, durante, no mínimo, 5 e

no máximo 10 minutos.

b) Após 5 minutos desde o início da aplicação do limite de carregamento

excepcional, com 1,4 Rn ainda aplicado, o poste pode apresentar trincas

capilares e não capilares conforme item 6.4. Retirando o esforço, após, no

mínimo, 5 e no máximo 10 minutos:

O poste deve apresentar apenas trincas capilares conforme item 6.4;

A flecha residual máxima no plano de aplicação dos esforços reais não deve

ser superior ao estabelecido no item 6.4.

Depois de concluído o ensaio de elasticidade e mantendo a condição anterior de

engastamento, aplicar esforços cada vez maiores e de forma contínua até atingir a

carga de ruptura do poste (Cr):

a) O valor máximo lido no dinamômetro ou célula de carga é igual à carga de ruptura

do poste;

b) Este valor deve ser, no mínimo, 200% da carga nominal, conforme item 5.7.

Este ensaio deve ser executado somente em postes duplo T, na face B, como

alternativa ao ensaio de ruptura.

A montagem do dispositivo deve estar rigorosamente de acordo com as condições

estabelecidas no item 7.1, deste anexo, inclusive nas distâncias do ponto de


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aplicação da carga ao centro do geométrico do poste (Desenho 09), bem como a

instalação a 50 mm do topo do poste, sendo a face B a ser ensaiada.

A aplicação das cargas deve ser lenta e gradativa, devendo ser evitadas variações

bruscas do carregamento durante o ensaio.

Durante a aplicação dos esforços, analisar o comportamento do topo do poste com a

carga vertical F no limite elástico (1,4xF) e na aplicação da carga de ruptura (2xF)

especificadas nas Tabelas 01 e 02.

Na aplicação da carga vertical nominal e na carga de limite elástico, deve ser

aguardado o tempo de 1 min. para continuidade dos ensaios, sendo verificada na

carga nominal a existência de fissuras na região tracionada do poste.

Com auxílio de martelo ou marreta descobrir em cinco pontos ao longo do

comprimento do poste, fora da zona de ruptura, as barras de aço da armadura.

Medir com paquímetro e régua, em cada ponto, a espessura do concreto.

Anotar o valor obtido em cada ponto. O resultado final deve ser os valores das cinco

medições.

Com auxílio de martelo ou marreta descobrir as barras da armadura no topo e na

base, em quatro pontos, e medir em cada ponto a espessura do concreto.

Anotar o valor obtido em cada ponto. O resultado final deve considerar as quatro

medições.

Com auxílio de equipamento eletrônico detector de armaduras e medidor de camada

de concreto, medir em cinco pontos, ao longo do comprimento do poste, as barras

de aço da armadura.


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Caso seja utilizado poste que foi levado à ruptura, as verificações devem ocorrer

fora da zona de ruptura.

A espessura do concreto deve ser registrada conforme indicado pelo equipamento

utilizado.

Anotar o valor obtido em cada ponto. O resultado final deve considerar os valores

das cinco medições.

NOTA:

1. Não realizar medições nas extremidades das armaduras localizadas na seção

da base e topo do poste.


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