Pesquisa hugo aloy 2010 resumo acriba
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Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)
Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)
Segmento de públicos entrevistados:
Judiciário, Imprensa;
Parlamentares; Entidades de
classe (técnicos); Empresários
e Dirigentes sindicais; e,
Empregados (público interno).
Usuários
Grande Rio (Zona Sul/Tijuca, Zona
Norte, Zona Oeste, Barra/Recreio,
Niterói/ São Gonçalo e Baixada.
Foram 7 grupos de discussão (6
grupos por região e 1 grupo especial de
idosos)
Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)
Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)
Principais resultados:
Judiciário, Imprensa;
Parlamentares; Entidades de
classe (técnicos); Empresários
e Dirigentes sindicais; e,
Empregados (público interno).
Imagem da Federação ainda está bastante debilitada, sobretudo devido
ao passado da instituição, baixo conhecimento dos projetos, falhas de
estrutura e de serviço do setor.
Comunicação insuficiente, reativa e distante do seu usuário
Marca: Maioria não é favorável à mudança do nome da entidade.
É considerada confusa e antiga.Recomendações:
Investir mais em propaganda e marketing, programas de comunicação direta com os motoristas, cobradores e
no próprio ônibus
Modernizar a imagem da Federação e trabalhar a forma de como tratar os usuários.
Atualização do Diagnóstico (macro-ambiente)
Pesquisa de Imagem da Fetranspor e do segmento de Transportes (nov/2010)
Principais resultados:
Melhorias significativas percebidas na última década
Fetranspor é totalmente desconhecida dos usuários
Os programas e treinamento são percebidos como ações positivas,
e atribuem a responsabilidade ao Governo e/ou a certas empresas que
demonstram melhores serviços.
Principais problemas percebidos: veículos velhos, pouco
conservados, ar condicionados limitados a poucos carros, ônibus lotados
no rush e com baixa frequencia em fins de semana e à noite; não parada
para passageiros de gratuidade (problema atríbuído à empresa e não ao
motorista); e queixa unânime contra micro-ônibus e motorista-trocador.
Usuários
Grande Rio (Zona Sul/Tijuca, Zona
Norte, Zona Oeste, Barra/Recreio,
Niterói/ São Gonçalo e Baixada.
Foram 7 grupos de discussão (6
grupos por região e 1 grupo especial de
idosos)