Peso Max: 180 kg (2 00 kg compás y carros adicionales)€¦ · Plantilla mecanizado carros...
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OPL_GAMA
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA ALUMINIO
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
OPL_BAICHAPeso Max: 180kg (200kg compás y carros adicionales)
2400 2300 2200 2100 2000 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300
FH : FB ≤ 2 : 1 1200
1100 1000 895
FH / FB
740
800
900
1000
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
Nomenclatura:FB – Ancho de HojaFH – Alto de hojaG – Altura de cremona (min. 425mm-max FH-470)RG- Ancho marco
Medidas y pesos:HOJA:-Ancho hoja – 2.000 mm- Alto hoja – 2.400 mm- Peso hoja – 180/200 kg(200kg con carros intermedios y compás central)
-Formato hoja(relación alto ancho): FH:FB ≤ 2:1. Alto de hoja tiene que ser menor o igual al doble del ancho
R01 3
OPL_GAMA Campos de aplicación y consideraciones a tener en cuenta
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
Comprobar:- Medidas de marco y hoja.- Peso de hoja y medidas máximas del herraje.- Mano y colcr de herraje
Peso Max: 180/200 kg
2400 2300 2200 2100 2000 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300
FH : FB ≤ 2 : 1 1200
1100 1000 895
FH / FB
740
800
900
1000
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
█ Campo aplicación: zona sombreada
Medidas requeridas de canal europeo
Esquema A1 Hoja corredera izquierda con fijo
Esquema A.11 Hoja corredera izquierda con practicable
Esquema A1 Hoja corredera Derecha con fijo
Esquema A.11 Hoja corredera Derecha con practicable
Esquema C2 Hojas correderas con 2 fijos
Esquema G1 Hojas corredera con 2 fijos
Esquema G.11 Hojas corredera con 2 practicables
Esquema C.11 Hojas corredera con 2 practicables
ESQUEMAS DE MONTAJE
OPL_GAMA
R01 4
CO
NF
IGU
RA
CIÓ
N E
LE
ME
NT
OS
BÁ
SIC
OS
Cantidad: Ver página 8.
Kit básico OPL
Cremona Herculés OPL con llaveCremona Hercules OPL
Kit guías OPL(medidas según tamaño marco)
Configuracíón oscilo paralela automática OPL_Baicha
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
Pletina de cierre Cerradero fijo AA-212
Cantidad: Ver página 13.
OPL_GAMA
AC
CE
SO
RIO
OS
CIL
O P
AR
AL
EL
A O
PC
ION
AL
Compás central; hojas ≥ 1850 y 200kg
´Manilla interior/exterior. Altura exterior 15mm´Manilla interior/exterior. Altura exterior 60mm
Kit tornillos fijación básico Kit tornillos fijación con tuercas remachables.
Mecanismo transmisión para cerrar con llave Cerradero con regulación OB-025.
Antiflex unión carros. Recomendado FB> 1200
50udM4x25
16udM5x16
30udM4
14udM5
50udM4x25
16udM5x16
Carros intermedios(hojas ≥180kg)
R01 5
Configuracíón oscilo paralela automática OPL_Baicha
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
R01 6OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
OPL_GAMA Configuracíón oscilo paralela automática OPL_Baicha
44
OPL_GAMA
R01 7
Configuracíón oscilo paralela automática OPL_Baicha
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
Marca Descripción Referencia Cantidad según Esquema A1 Carro principal OPL PK-001-P 1
2 Carro secundario OPL PK-001-S 1
3 Compás principal OPL PK-057-P 14 Compás secundario OPL PK-057-S 15 Enganche principal OPL PK-079-1 1
6 Enganche secundario OPL PK-079-2 1
7 Retorno cremona OPL PK-079-3 1
8 Cerradero de enganche OPL PK-088 2
9 Elemento antipalanca OPL PK-080 1
10 Amortiguador compás OPL PK-121 1
11 Kit tornillería cremona Hercules PK-108 1
12 Cremona Hercules OPL PK-109 1
13 Pletina transmisión cremona OPL PK-129 1
14 Cremona Hércules c/llave OPL PK-109 ---
15 Guía superior OPL PK-092 1
16 Tapa guía superior PK-098 1
17 Carril de rodadura PK-036 1
18 Embellecedor carros OPL PK-090 2
19 Varilla unión carros OPL PK-032 1
20 Pieza de mando carros OPL PK-047 1
21 Amortiguador carros OPL PK-040 1
22 Tope amortiguador PK-043 1
23 Embellecedor compás PK-106 2
24 Soporte embellecedor carros OPL PK-045 1
25 Tapa lateral derecha carros OPL PK-027 1
26 Tapa lateral izquierda carros OPL PK-028 1
27 Patín compás OPL PK-103 2
28 Tapa lateral guía superior OPL PK-098 2
29 Pletina de cierre OPL PK-089 Según tamaño hoja
30 Cerradero fijo AA-212 AA-212 Según tamaño hoja
31 Carro intermedio OPL (recomendable > 160kg) PK-001-INT 2 (Peso > 180kg)
32 Varilla unión carro intermedio PK-032-INT 2 (Peso > 180kg)
33 Compás central OPL PK-057-C 1 (FB> 1850)
34 Manilla Esuri exterior OPL(60cm) ----- -----
35 Manilla Esuri interior OPL ------ ---
36 Manilla Esuri exterior OPL(15cm) ----- ----
37 Transmisión cierre con llave OPL ----
38 Antiflex unión carros(FB>1200) PK-021 1
39 Cerradero con regulación OB-025 OB-025 Según tamaño hoja
40 Tornillo fijación carros M5x16 -----16 (+10ud carros
intermedios)
41 Tornillo fijación herraje-guía superior-carril rodadura M4x25 ---- 50
42 Tuerca remachable M4x13.5 RG M4x13.5 50
43 Tuerca remachable M5x13.5 RG M5x13.516 (+10ud carros
intermedios)
44 Placa apoyo reenvío PK-139 1
R01 8
OPL_GAMA MARCO: Cerraderos de enganche y cierre con CREMONA
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
d
a
a
d
a
a
b c
b
a
FB/2 (FB 1201-1600)
500 (FB > 1600)
450 (FB > 1600)1
85
19
5
G+1
0 (
FH>1
20
0)
23
0
205
490 (FB > 1600)460 (FB > 1600)FB/2-40 (FB 1200-1600)
280
16
5
G +
65
(FH
>12
00
)
c
50
FB
G
FH
Pieza Nº30: Cerradero fijo AA-212
Pieza Nº39: Cerradero regulable OB-025.
Alternativo al AA-212. Regulación
Pieza Nº8: Cerradero de enganche
Número de CERRADEROS por hoja
FBFH
740-1200
1201-1600
1601-1850
1851-2000
895-1200 5 (a) 7 (a,b) 9 (a,b,c) 9 (a,b,c)
1201-2400 7 (a,d) 9 (a,b,d) 11 (a,b,c,d) 11 (a,b,c,d)
1. CERRADEROS DE ENGACHE (2 ud x Pieza Nº2)Son los cerraderos identificados como Nº2. Se colocan en la parte inferior del marco. Estos permitenmantener la hoja enganchada por la parte inferior, cuando esta, está en posición de oscilo(abatida).
2. CERRADEROS DE CIERRE(AA-212/OB-025)El cerradero AA-212(pieza 30) es un cerradero fijo y el cerradero OB-025(pieza 39) es un cerraderoregulable que nos permite una regulación de ±1mm. El número de estos y su colocación, varia en funciónde las dimensiones de la hoja. Se entiende que a mayor medida, mas puntos de cierre.
43
11
Plantilla guía inferior
R01 9
OPL_GAMA Corte y colocación de guías a marco
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
18
18
Plantilla guía superior
¡¡¡ IMPORTANTE !!!Calzar el carril de rodadura en toda su longitud
23
43
11
Longitud Guía superior = ancho interior marco +12
Longitud Guía inferior = ancho interior marco +12
GUIA INFERIOR(pieza 17)• Cortar la guía inferior, (l = medida interior marco + 12mm).• Atornillar en la parte inferior, a 11mm del interior del marco. Se recomienda utilizar plantillas o sargentos para garantizar esta
medida a lo largo de la guía.• ¡¡¡ IMPORTANTE !!! : La guía inferior tiene que quedar bien alineada y apoyar en el suelo. Si no es así, debe suplementarse el
perfil de marco o el de la guía para que ambos asienten bien.GUIA SUPERIOR(pieza 15)• Cortar la guía superior, (l = medida interior marco + 12mm)• Atornillar al marco en la parte superior, a una distancia de 18mm del interior del marco. Se recomienda utilizar plantillas o
sargentos para garantizar esta medida a lo largo de la guía.• Se recomienda ,para mayor seguridad utilizar insertos de M4 para remachar (pieza 42) para la fijación de la guía.• Cortar el perfil embellecedor de la guía superior(16), igualando su longitud con la de la guía. Montar sobre la guía, asegurandose
del clipaje de la tapa contra la guía.• En el caso de que los agujeros coincidan con alguna pared interna del perfil, es preferible subir el perfil que no bajarlo.
Pieza de mando
Carril rodadura o
Guía inferior
1. Aplicar Grasa al interior de la guía
2. Introducir patines y tope
R01 10
OPL_GAMA Colocación de topes en guía superior e inferior
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
TOPE DE MANDO (pieza 20)- Introducir en el carril de rodadura, desde lateral, la
pieza de mando (20) según se indica en la vistasiguiente.
- Situarla a 22 mm del marco interior lateral y fijarprovisionalmente con 1 de los tornillos.
GUIA SUPERIOR(pieza 15)• Introducir en la guía superior los patines de compás(27 x 2ud). Aplicar grasa en los laterales, longitudinales, de los patines.• Introducir el amortiguador del compás(10) y fijar.• Colocar las tapas laterales
TOPE AMORTIGUADOR (piezas 21 y 22)- Montar el tope amortiguador según sea para mano derecha o
izquierda.- Introducir el conjunto montado por el lateral de la guía.- Deslizar y fijar el tope con los dos tornillos según se desee.
Apertura izquierda Apertura Derecha
3. Colocar las tapas laterales15
¡¡¡ ATENCIÓN !!!Colocar pletina, en canal, para fijar posición dePlantilla Cremona.
Plantilla mecanizado carros
Posicionado plantilla cremona
Alt
ura
de
crem
on
aG
Min
.42
5m
m –
Max
=FH
-47
0m
m
Detalle sección carros.Montaje con tuerca remachable.
Posicionado plantilla carros
Bulones posicionadoPlantilla carros.
G1
Mín
imo
47
0m
m)
IMPORTANTE:En caso de no utilizar tuerca remachable, reforzar perfil o utilizar tornillos roscachapa que al menos trabajen contra dos paredes.
R01 11
OPL_GAMA MECANIZADO HOJA: CREMONA y CARROS
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
Plantilla mecanizado cremona
¡¡¡ATENCIÓN!!!: SE RECOMIENDA REFORZAR EL PERFIL INFERIOR DE LA HOJA, PARA EVITAR POSIBLES DEFORMACIONES DEL PERFIL
R01 12
OPL_GAMA MECANIZADO HOJA: REENVIOS Y COMPASES
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
1
Introducir plantilla lateralmente en canal
2 Apretar palomilla
- Ø3 si Tornillo auto roscante M4- Ø6(2º paso) si tuerca remachable M4
3 Taladrar perfil
PV
2=
G-3
88
PV
1 =
FH
-G-4
30
PH1= FB-700
Alt
ura
de
crem
on
aG
Min
.42
5m
m –
Max
=FH
-47
0m
m
PV
1=
FH-G
-43
0
PH2=FB/2-428 PH2=FB/2-428
PH3=72PH3=72 PH4=FB-1156
PV
3=
FH-6
65
PV
2=
G-3
88
PH1= FB-700
PH2=FB/2-428 PH2=FB/2-428
PH3=72PH3=72 PH4=FB-1156
PH5=FB/2-800 PH5=FB/2-800 PH3=72PH3=72
R01 13
OPL_GAMA 7- CORTE DE PLETINAS PARA CREMONA HERCULES
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
PLETINAS VERTICALES SEGÚN ALTO HOJA (FH)
PLETINA REFALTO HOJA
895-1200 1201-2400
PLETINA VERTICAL 1 PV1 1 2
PLETINA VERTICAL 2 PV2 1 2
PLETINA VERTICAL 3 PV3 1 0
PLETINAS HORIZONTALES SEGÚN ANCHOHOJA (FB)
PLETINA REF
ANCHO HOJA
740-1200
1201-1600
1601-1850
1851-2000
PLETINA HORIZONTAL 1 PH1 2 0 0 0
PLETINA HORIZONTAL 2 PH2 0 4 0 0
PLETINA HORIZONTAL 3 PH3 0 0 4 4
PLETINA HORIZONTAL 4 PH4 0 0 2 1
PLETINA HORIZONTAL 5 PH5 0 0 0 2
Cortar las pletinas según las formulas del plano de montaje. Se recomienda, el uso de PLETINAS DE ALUMINIO. Con laspletinas de poliamida (PA), puede ocurrir que con el tiempo terminen por presentar holguras, lo que restaráprestaciones al funcionamiento de la ventana.
Taladrado de pletinas.UTILIZAR PLETINA ALUMINIO
Número de PLETINAS CIERRE OPL por hoja
FBFH
740-1200 1201-1600 1601-1850 1851-2000
895-1200 1 3 5 5
1201-2400 2 4 6 6
FB=Ancho hoja
FH=A
lto
ho
jaG
=Alt
o
Cre
mo
na
R01 14
OPL_GAMA Colocación herraje en el Canal de la Hoja
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
6. MONTAR LA CREMONA(MANILLA)La cremona se monta, en posición abierta(90º), es decir con la maneta,en posición horizontal.
1
¡¡¡ COMPROBAR !!!:- La manilla debe realizar todo el recorrido correctamente. Llevamos la maneta desde la horizontal (90º posición oscilo), 45º (posición de
corredera) hacia abajo y comprobar que la maneta tiende a posicionar de nuevo en posición horizontal ayudado por la devolucióncremona.
- Llevamos la maneta desde la horizontal (90º, posición de oscilo) llevando la manilla hacia arriba hasta la vertical(0º), posición de cerrado.
¡ATENCIÓN!: SE RECOMIENDA APLICAR GRASA EN TODO EL CANAL DE HOJA.
2 3
4
7
8 8
5
6
Placa Apoyo.Reenvío
4. Introducir por canal inferior, desde el lado de la cremona, empezando por el enganchetrasero(6), los puntos de cierre y el enganche principal con ángulo(5) y placa de apoyo(44).
1. Introducir, por el canal, los puntos de cierre(29) superior(si los llevase) conla pletina.
Compás SecundarioCompás Principal
Cremona
Enla
ceC
rem
on
a
Enganche Inferior Principal Enganche Inferior Secundario
Ret
orn
oC
rem
on
a
An
ti-p
alan
ca(a
58
mm
del
ala)
Cie
rre
Cierre
Cierre
Cie
rre
2. Introducir, por el canal del lado de la cremona, desde la parte superior, empezandopor el elemento Retorno Cremona (7) y terminando con compás principal(3).Enlazar con pletina superior. Sujetar compás con palanca de enclavamiento.
3. Introducir , la pieza anti-palanca(9), los puntos de cierre(29), con la pletina, de laparte posterior de la hoja(lado opuesto a cremona) y terminando con compassecundario(4). Enlazar con pletina superior. Sujetar compás con palanca deenclavamiento.
5. ATORNILLAR REENVÍOS Y COMPASESAtornillamos el reenvío(escuadra) inferior y los superiores, con los tornillos de M4.Se podrían utilizar tambien tornillos roscachapa de Ø4,2mm.Cortar la goma en la zona de los compases.
7. POSICIONAR Y APRETAR MUELLE RETORNO CREMONA(7).En el canal vertical de la parte de la manilla, en la parte inferior, se encuentra elmuelle de Retorno Cremona(7). Llevar el conjunto del muelle hacia abajo y apertar lostornillos allen.
8. POSICIONAR Y APRETAR ENGANCHES INFERIORES(8).Con el herraje, todavía en posición de abierto(manilla a 90º), llevamos los enganches (8), al lado opuesto a la manilla y apretar los tornillos allen.
Palanca enclavamiento
R01 15
OPL_GAMA Montaje de carros
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
MONTAR CARROS1. Atornillar los carros utilizando los tornillos autoroscantes(40) de
M5. Se recomienda utilizar siempre, tuercas remachables paragarantizar una mejor fijación de los carros.
2. Atornillar el soporte(24) del perfil embellecedor de los carros,centrado entre medias de los carros.
MONTAR EMBELLECEDORES CARROS7. Cortar el embellecedor (18)de los carros aplicando la formula (FH-82mm).
Montar el perfil cliplando sobre lo carros y el soporte central(24).8. Colocar las tapas laterales (25,26).
MONTAR TRANSMISIÓN (VARILLA Ø10) UNIÓN CARROS3. Cortar la varilla de Ø10(19) aplicando la formula (FB-375mm), o tomando la
medida directamente desde las marcas de los carros.4. Colocar la varilla en el carro trasero y apretar tornillos allen, de métrica 8.
5. Meter en la varilla la pieza (opcional) antiflexión (38).
6. Colocar la varilla en el carro delantero. Llevar loscarros a la posición de cerrados, y estando losdos en la misma posición apretar el tornilloallen ,de métrica 8, del carro delantero.Carro delantero
Carro Trasero
Anti-Flexión
Carro delantero
Carro Trasero
Soporte
Tapa lateral Tapa lateral
1
1
2
45
6
7
8 8
¡¡¡ATENCIÓN!!!: SE RECOMIENDA REFORZAR EL PERFIL INFERIOR DE LA HOJA, PARA EVITAR POSIBLES DEFORMACIONES DEL PERFIL
R01 16
OPL_GAMA Colocación Hoja en Marco y Regulaciones
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
REGULACIÓN DE LA HOJA!!! IMPORTANTE¡¡¡:
LA REGULACIÓN DEFINITIVA DE LA HOJA, DEBE DE REALIZARSE, UNA VEZ LA HOJA ESTÉ ACRISTALADA Y DEBIDAMENTE CALZADA.REVISAR REGULACIONES CADA 5.000 CICLOS
MONTAR HOJA EN MARCO• Colocar el marco en posición vertical, sujetandolo fijamente, con algún elemento de sujeción, tipo sargentos, contra algún tipo
de estructura que soporte el peso de marco y hoja.• Situar el herraje de la hoja en la posición de oscilo. Maneta en posición horizontal (90º). Y los carros en posición
paralela(abiertos).• Colocar la hoja en el marco, introduciendo primeros las ruedas de los carros(1,2) en la guía de rodadura(17), inclinando la hoja,
separando esta de la parte superior del marco.• Colocar la hoja en vertical e introducir los compases en los patines(27), por el agujero central de los patines y presionando hasta
escuchar el click).
((( click )))
Regulación altura de hoja
Regulación enlaces
Regulación presión puntos de cierre
COMPROBACIÓN FINAL!!! IMPORTANTE¡¡¡:ES MUY IMPORTANTE, ASEGURARSE DEL APRIETE, DE LOS TORNILLOS DE LA VARILLA DE UNIÓN CARROS(19), LOS TORNILLOS DEL TOPE
DE MANDO(20) Y LOS DE LA REGULACIÓN DE LOS CARROS(1-2)SI ALGUNO DE ESTOS TORNILLOS SE AFLOJARA, ESTO PROBABLEMENTE, PROVOCARÍA EL MAL FUNCIONAMIENTO DEL HERRAJE.
Rec
om
end
ació
n
De
Acr
ista
lam
ien
to
R01OSCILO PARALELA
AUTOMÁTICA OPL_BAICHA17
OPL_GAMA Directrices para el usuario final: FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIÓN: Peligro de lesión durante el cierre de ventanas y puertas balconeras Existe el riesgo de aplastamiento al estar en contacto entre la hoja y el marco durante el cierre de la ventana o puerta balconera. Para ello: – Al cerrar ventanas y puertas balconeras no tocar nunca la zona entre la hoja y el marco y proceder siempre cuidadosamente. – Los ninos y las personas incapaces de advertir el peligro deben mantenerse fuera del sitio de peligro.
Hoja Izquierda Hoja Derecha
HOJA CERRADA. Cuando la cremona(manilla) esté situada verticalmente, la hoja estará cerrada.
Hoja Izquierda Hoja Derecha
HOJA EN POSICIÓN OSCILO. Para situar la hoja en posición de oscilo, girar la maneta 90º(horizontal), tal y como se muestra, en la figura de la izquierda. Simultáneamente a la realización del giro, debemos ejercer una leve fuerza hacia la posición de oscilo.
Hoja Izquierda Hoja Derecha
HOJA DE OSCILO A CORREDERA . Para situar la hoja en posición de corredera, girar la maneta desde 90º(horizontal), hasta los 135º aproximadamente, tal y como se muestra en la figura de la izquierda. Sin soltar la maneta, tirar de la hoja, separándola del marco, hasta que adopte por completo, la posición de paralela, con respecto al marco. Una vez que la hoja está estable, realizar el movimiento de corredera, tirando, prioritariamente de la base de la cremona (manilla). Al soltar la maneta, se debe observar, que esta tiende a adoptar la posición de 90º(horizontal).
Hoja Izquierda Hoja Derecha
HOJA DE CORREDERA A POSICIÓN DE OSCILO. Cuando se desee cerrar la hoja, está, ha de pasar de posición de corredera a oscilo. Para ello:
- Asegurarse de que la maneta de la cremona, está en posición horizontal.
- Llevamos la hoja, hacia la posición de cerrado, dando cierta aceleración, en la parte final del recorrido, para facilitar que la hoja se enganche al marcho, en su parte inferior.
- Asegurarse de que la hoja queda retenida de su parte inferior.
Hoja Izquierda Hoja Derecha
HOJA DE POSICIÓN DE OSCILO A CERRADO. Girar la maneta desde la posición horizontal a la vertical, en sentido ascendente. Simultáneamente acompañar el movimiento de la hoja ejerciendo una leve fuerza sobre la hoja, hacia el marco o en todo caso, procurar no ejercer fuerza en el sentido opuesto al movimiento de cierre de la hoja.
R01OSCILO PARALELA
AUTOMÁTICA OPL_BAICHA18
OPL_GAMA Directrices para el usuario final: SEGURIDAD
Riesgo de lesión por aprisionamiento de las partes del cuerpo en la brecha de apertura entre la hoja y el marco - Al cerrar ventanas y puertas balconeras no tocar nunca entre la hoja y el marco y proceder siempre cuidadosamente. -Los niños y las personas incapaces de advertir el peligro deben mantenerse fuera del sitio de peligro.
Riesgo de lesión por aprisionamiento de las partes del cuerpo en la brecha de apertura entre la hoja y el marco -Al cerrar ventanas y puertas balconeras no tocar nunca entre la hoja y el marco y proceder siempre cuidadosamente. - Los niños y las personas incapaces de advertir el peligro deben mantenerse fuera del sitio de peligro.
Riesgo de lesión por caída desde ventanas y puertas balconeras abiertas - Proceder cuidadosamente en las proximidades de las ventanas y puertas balconeras abiertas. - Los niños y las personas incapaces de advertir el peligro deben mantenerse fuera del sitio de peligro.
Riesgo de lesión y daños materiales por cierre y apertura de la hoja no controlados - Asegurarse de que la hoja se conduce manualmente en forma lenta ( ) a través de toda el área de movimiento hasta la posición de apertura o cierre total.
Riesgo de lesión y daños materiales por la introducción de obstáculos en la brecha de apertura entre la hoja y el marco - No introducir obstáculos en la brecha de apertura entre la hoja y el marco.
Riesgo de lesión y daños materiales por la introducción de obstáculos en la brecha de apertura entre la hoja y el marco - No introducir obstáculos en la brecha de apertura entre la hoja y el marco.
Riesgo de lesión y daños materiales por carga adicional de la hoja - Evitar la carga adicional de la hoja.
Riesgo de lesión por efecto del viento - Evitar los efectos de viento sobre la hoja abierta. - Cerrar y poner pasador a las ventanas y a las hojas de las puertas balconeras en caso de viento y corrientes.
PRECAUCIÓN: Peligro por mala utilización Una mala utilizacion de las ventanas y puertas balconeras puede conducir a situaciones peligrosas. Particularmente, se deben evitar los siguientes usos: – La colocacion de obstaculos en la zona de apertura entre el marco y las hojas de ventanas o puertas balconeras. – La colocacion intencionada o el consentimiento indebido de cargas adicionales en las hojas de ventanas y de puertas balconeras. – El azote o la presion intencionales o no controlados de las hojas de ventanas y de puertas balconeras contra el alfeizar de la ventana. Estos pueden destruir los herrajes, los materiales del marco y otros componentes individuales de las ventanas o puertas balconeras.
R01OSCILO PARALELA
AUTOMÁTICA OPL_BAICHA19
OPL_GAMA Directrices para el usuario final: Mantenimiento
ADVERTENCIA:Los herrajes, ventanas y puertas balconeras requieren un mantenimiento/cuidado einspección profesionales y sistemáticos para garantizar el valor intrínseco, la aptitud parauso y la seguridad. Por tanto, se recomienda cerrar el correspondiente acuerdo demantenimiento con el fabricante de ventanas y puertas balconeras
PRECAUCIÓN:Riesgo de lesión por trabajos de mantenimiento realizados inadecuadamenteEl mantenimiento realizado inadecuadamente pueden ocasionar graves daños personales o materiales.Para ello:– Antes de comenzar los trabajos, cuide que exista suficiente espacio para la instalacion.– Tenga presentes el orden y la limpieza en el sitio de instalacion. Los componentes y herramientassueltas, adyacentes o en el entorno, son fuentes de accidentes.– Los trabajos de ajuste en los herrajes, particularmente en el area de los pernios o de los carretones y delos compases, asi como el intercambio de piezas y el desenganche y enganche de las hojas deben serrealizados por una compañia especializada.
MANTENIMIENTO DEL ACABADO DE SUPERFICIEPara mantener el acabado de superficie de los componentes del herraje en forma duradera y evitar sudeterioro, deben cuidarse los siguientes puntos:1. PROTECCIÓN ANTE LA CORROSIÓNADVERTENCIA:Con un clima local normal; es decir, cuando los componentes del herraje no forman agua de condensación o elagua de condensación ocasionalmente surgida puede secar rápidamente, los recubrimientos de zinccondensados electrolíticamente no son atacados.En condiciones ambientales húmedas, bajo las cuales el agua de condensación no puede secar, puedepresentarse corrosión que ataca la superficie de los herrajes.- Permitir la ventilacion de los herrajes o los areas del galce, particularmente durante las fases dealmacenamiento y construccion, de modo que no se expongan a la humedad ni a la formación de agua decondensacion.- Asegurarse (en forma permanente) de que el aire humedo en los cuartos no se condense en los espacios decojinete o areas del galce.ADVERTENCIA:Para evitar la formación de agua de condensación, particularmente durante la fase de construcción:Realizar una ventilación intensa varias veces al día (abriendo todas las ventanas durante aprox. 15 min.) paraque se tenga un intercambio de aire completo.Ventilar suficientemente aún durante los periodos de vacaciones y días feriados.En dado caso, establecer un plan de ventilación en proyectos de construcción complejos.- En caso de que no sea posible realizar una ventilación sistemática, por ejemplo, debido a que no debepisarse sobre chapa de mortero de cemento en fresco o no se toleren las corrientes de aire, colocar lasventanas en modo batiente y proteger el área con cintas adhesivas a prueba de viento. Descargar hacia elexterior la humedad presente del aire en el local por medio de un secador de condensación.-Al sellar, utilizar cintas adhesivas que no dañen las capas de pintura. En caso de incertidumbre consultar alfabricante de la ventana.
2. PROTECCIÓN ANTE CONTAMINANTES-Mantener los herrajes libres de depósitos y contaminantes. Eliminar las manchas de alisado, de mortero osimilares antes de ensamblar, utilizando agua.
3. PROTECCIÓN ANTE AGENTES LIMPIADORES AGRESIVOS DEL CONTENIDO ÁCIDO- Los herrajes deben limpiarse exclusivamente con agentes limpiadores de pH neutro en forma diluida. Noutilizar agentes de limpieza agresiva, caustica o agentes abrasivos.
R01 20
OPL_GAMA
OSCILO PARALELA AUTOMÁTICA OPL_BAICHA
MANTENER SIEMPRE LIMPIO EL CARRIL DE RODADURA
ENGRASAR TODOS LOS CERRADEROS
Directrices para el usuario final: Mantenimiento
MANTENIMIENTOAl menos una vez al ano(semestralmente en edificios escolares y construcciones hoteleras):Controlar la fijacion y los indicios de desgaste de los componentes del herraje. En caso necesario, apretar los
tornillos de fijacion y permitir el cambio de los componentes desgastados por parte de una companiaespecializada.- Engrasar todos los componentes moviles y todos los puntos de cierre de los herrajes y controlar sufuncionamiento optimo.LIMPIEZA- Los herrajes deben limpiarse exclusivamente con agentes limpiadores de pH neutro en forma diluida utilizandoun pano suave. No utilizar agentes de limpieza agresiva, caustica o agentes abrasivos. Estos pueden provocardanos en los herrajes.
REVISAR REGULACIONES CADA 5.000 CICLOS(o una vez al año)Todos los trabajos de ajuste y regulación se deben realizar por un experto
Regulación altura de hoja Regulación enlaces
Regulación presión puntos de cierre
T + 34 981 563 300 F + 34 981 571 153Polígono Industrial del Tambre, Vía Edison 31 A-B
15890 – Santiago de CompostelaSpain
www.baicha.com – e-mail: [email protected]
R01 22OSCILO PARALELA
AUTOMÁTICA OPL_BAICHA