PERFIL VEREDAS HUANDO

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL ESTUDIO DE PRE INVERSION- NIVEL PERFIL DE HUANDO “CREACION DE GRADERIAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO” ESTUDIO DE PRE INVERSION PROYECTO: “CREACION DE GRADERIAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA” UBICACIÓN LOCALIDAD : HUANDO DISTRITO : HUANDO PROVINCIA : HUANCAVELICA REGIÓN : HUANCAVELICA MONTO DE INVERSIÓN : S/. 563,465.42 Nuevos Soles CONSULTOR CEL: 064967656428 ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

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Anccasi Cahuana Teófilo

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ESTUDIO DE PRE INVERSION

PROYECTO:

“CREACION DE GRADERIAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA”

UBICACIÓNLOCALIDAD : HUANDODISTRITO : HUANDOPROVINCIA : HUANCAVELICAREGIÓN : HUANCAVELICA

MONTO DE INVERSIÓN : S/. 563,465.42 Nuevos Soles

HUANDO, OCTUBRE – 2011

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INDICE

I Aspecto generales1.1 Nombre del Proyecto

1.2 Unidad Formuladota y Ejecutora

1.3 Participación de las entidades involucradas y de los beneficiarios

1.4 Marco de Referencia

II Identificación2.1 Diagnostico de la situación actual

2.2 Definición del Problema y sus causas

2.3 Objetivo del Proyecto

2.4 Alternativas de solución

III Formulación y Evaluación3.1 Análisis de la demanda

3.2 Análisis de la Oferta

3.3 Balance Oferta Demanda

3.4 Costos

3.5 Beneficios

3.6 Evaluación Social

3.7 Análisis de sensibilidad

3.8 Sostenibilidad

3.9 Impacto ambiental

3.10 Selección de alternativas

3.11 Matriz del Marco Lógico

IV ConclusionesV Anexos

DATOS GENERALES DEL DISTRITO

Barrio Huando.

Distrito Huando.

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Provincia Huancavelica.

Departamento Huancavelica.

Dispositivo de Creación Ley 5898.

Fecha de Creación 01 de Junio de 1571.

Capital Huando.

Población Estimada al 2005 96 Habitantes

Superficie (km2) 16.21 Km2.

Densidad de Población 108 hab./km2 (hab./km2)

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I ASPECTOS GENERALES

1. ASPECTOS GENERALES1.1 NOMBRE DEL PROYECTO“Creación de Graderías y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica”1.1.1. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUALLa Provincia de Huancavelica al Igual que casi el resto de las localidades de la Región Huancavelica y de todo el País cuentan con Limitada capacidad de recursos físicos y financieros para atender las demandas de todos los requerimientos de las Poblaciones Urbanas, La Oferta respecto a proyectos de Infraestructura Vial y de Ornato aún es insuficiente por la falta de promoción y disponibilidad Presupuestal.

Realizada la evaluación física efectuada las áreas destinadas para el Mejoramiento de la Calzada Vehicular y la construcción de Veredas en la localidad de Huando se ha observado que se tiene que proponer un planteamiento coherente con conciencia e identidad cultural promoviendo la utilización de materiales y recursos de la zona que posibiliten establecer el carácter innato del distrito y es esta dirección se debe hacer referencia a los recursos humanos y materiales para la construcción como las piedras que se ubican en canteras cercanas a la Obra.

Esta situación se viene reflejando en el estado actual de las vías Urbanas, el cual no ha tenido la priorización por parte de los Gobiernos locales debido al bajo presupuesto con que éstas cuentan y la la casi nula disposición de promover proyectos ante los organismos del estado y/o privados que posibiliten contar con financiamiento.

Otro aspectos importante se explica en que la ejecución de las Obras de infraestructura vial local existente actualmente carece de un mantenimiento periódico permanente lo cual debido a las condicionantes climáticas especialmente en la temporada de lluvias, se vienen acelerando su proceso de deterioro.

En tal sentido, establecidas las condiciones de ubicación, de las necesidades y la disponibilidad de recursos humanos y materiales se ha considerado priorizar proyectos que cubran las demandas y posibiliten de ésta manera promover proyectos de empleo temporal que posibiliten alcanzar una adecuada distribución de recursos del estado hacia los sectores de baja condiciones económicas.

LOCALIZACIÓNLocalidad: Huando

Distrito: Huando

Provincia: Huancavelica

Región: Huancavelica

UBICACIÓN POLÍTICA.

El Distrito de Huando se encuentra ubicado en la Cordillera Central en la Provincia de Huancavelica, Región Huancavelica a una altitud de 3,562 msnm, en la margen derecha del río Mantaro y al Sur Este del río Ichu, en la Sierra Central del Perú, entre las coordenadas de:

Longitud Oeste : 74° 56’ 47”

Latitud Sur : 12º 33’ 41’’

CREACIÓN POLÍTICA.

El Distrito de Huando, políticamente está ubicado en la Provincia de Huancavelica, Región Huancavelica. El Virrey Toledo en la ciudad de Huamanga, dicta el 5 de Enero de 1571, una serie de providencias para la fundación de ciudades. La fundación española de Huando fue el 1 de Junio de 1571 con el nombre de Santísima Trinidad de Huando por Don Jerónimo de Silva, posteriormente fue creado mediante dispositivo legal Ley S/N de fecha 16 de Noviembre de 1892 bajo la categoría de distrito, siendo Presidente de la República el Señor Remigio Morales Bermúdez.

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Limita:Por el Norte : Con el Distrito de Izcuchaca

Por el Sur : Con el Distrito de Ascensión

Este : Con el Distrito de Mariscal Cáceres, Acoria y Palca.

Por el Oeste : Con el Distrito de Nuevo Occoro

A continuación se presentan los mapas de macro y micro localización de la zona del proyecto:

MAPA Nº 01

UBICACIÓN NACIONAL - REGION

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HUANCAVELICA

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MAPA Nº 02Ubicación Departamental

MAPA Nº 03UBICACIÓN PROVINCIAL

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HUANCAVELICA

San Marcos de Rocchac Salcahuasi

Surcubamba

Huachocolpa

Tintay

Salcabamba

Quishuar

Huaribamba

Pazos

Mariscal CaceresPAMPAS

AhuaychaAcraquia

Acostambo

Ñahuimpuquio

Pilchaca

Colcabamba

HuayllahuaraMoya Cuenca

Vilca

Conayca

Izcuchaca

Mariscal Caceres

Huando

Manta

Acobambilla

Laria

NuevoOccoro

Palca Acoria

Yauli

HUANCAVEL ICA

Chinchihuasi Pachamarca

Paucarbamba

La Esmeralda

Paucarbambilla

San Pedro de Coris

Locroja CHURCAMPA

MayoccLa Merced

Andabamba

Rosario

Anta

Paucará

ACOBAMBA

CallanmarcaPomacocha

Caja

Marcas

Ccochaccasa

Anchonga

Huayllay Grande

Huanca HuancaCongalla

Chincho

Julcamarca

Secclla

Antaparco

Santo Tomás de Pata

LIRCAY

Huachocolpa

Santa Ana

CASTROVIRREYNACocasMollepampa

Ticrapo

Capillas

HuachosSan Juan

Huamatambo Tantará

Arma

AurahuaChupamarca

Pilpichaca

San Antonio De Antaparco

Quito ArmaHuayacundo Arma

HUAYTARA

Ayavi

Tambo

Santo Domingode Capillas

de SangayaicoSan Francisco

Santiago deChocorvos

HuirpacanchaSan Juan de

Córdova

Laramarca

Ocoyo

Querco

Santiago deQuirahuara

LIMA

ICA

LEYENDA

DE HUANDO

2004

A - 01MTC

ONERN-INRENA

Leyes de CreaciónIGN 1 : 250 000Limites Propuestos

AscensionHUANCAVELICA

TAYACAJA

CASTROVIRREYNA

HUAYTARA

ANGARAES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANDOPLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DE HUANDO

UBICACION DEL

DISTRITO

MAPA DE UBICACION DEL DISTRITO

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MAPA Nº 04UBICACIÓN DISTRITAL

PLANO Nº 05 LOCALIZACION

1.1.2. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL(FISICO) CONSULTOR CEL: 064967656428ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

ZONA DEL PROYECTO

UBICACIÓN DEL PROYECTO

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El Área de Intervención es de y 2900.00 m2 de vereda y 33.60 m3 de graderías de concreto, 3624.44 m.l. de

sardineles de concreto, Diseño de la Vereda y Riego de plantones en 7,500 unidades.

En la presente sección mencionaremos las características principales del área de influencia del proyecto, incidiendo

en los aspectos geográficos, climáticos, productivos, sistema de transportes, y las condiciones socioeconómicas de

la población.

Vía de intervención:.

La vía comprendida dentro del ámbito de intervención del provecto se encuentra ubicada en el Barrio Huaycco

correspondiente al lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un

pasaje sin nombre.

Sector:

Se encuentra ubicado el Distrito de Huando, Provincia de Huancavelica, Región y Departamento de Huancavelica,

comprendida entre la zona Residencial media y OU (Otros Usos) y HD (Centro de Salud).

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

1.3 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS.La Municipalidad Distrital de Huando, tiene la responsabilidad de brindar asistencia técnica y apoyo en el proceso de implementación del Proyecto, en la elaboración de los estudios definitivos, de la inversión total del proyecto.

El Objetivo del Proyecto es contribuir a la mejora de la calidad y niveles de vida de los habitantes del Sector, coordinando, Concertando y articulando la ejecución de programas y proyectos que coadyuven a lograr mejorar la calidad del espacio urbano de la Localidad toda vez que se viene efectuando la propuesta para el mejoramiento del entorno.

Las líneas de intervención del Proyecto Construcción son: Catastro de la zona de intervención.

Inventario físico de las Unidades de Vivienda y estado de construcción.

Inventario Físico de las Obras con Saneamiento Físico Legal

Inventario de las viviendas con Saneamiento Básico(Agua y Desagüé)

Localización de las dependencias gubernamentales, Educativas y de salud. CONSULTOR CEL: 064967656428ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

SECTOR : Gobiernos Locales PLIEGO : Municipalidad Distrital de HuandoNOMBRE : Gerencia de InfraestructuraPERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR : Arq. Felipe Martínez De la CruzPERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA: Arq. Felipe Martínez De la Cruz

SECTOR : Gobiernos Locales PLIEGO : Municipalidad Distrital de HuandoNOMBRE : Municipalidad Distrital de HuandoPERSONA RESPONSABLE DE EJECUTORA POLICARPO SERPA MENDOZA

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La Municipalidad Distrital de Huando, expedirá la Resolución de Alcaldía, mediante el cual se aprueben los proyectos para su ejecución, pudiéndose ejecutarse también a través del financiamiento de otros organismos de promoción al empleo temporal, por el cual la Municipalidad de Huando deberá intervenir con un monto de cofinanciamiento.

Matriz de participantes:

Cuadro Matriz para el análisis de los Participantes

Grupos involucrados ¿Quienes Son? Problemas Expectativas Posibles dificultades

La población

Residente del Distrito de Huando

Habitantes que residen permanentemente y que participan en la

Dinámica económica

Social.

El Tratamiento de las veredas peatonales permitirá mejorar la calidad de vida de los pobladores del sector del Proyecto.

Contar con

Una Infraestructura adecuada lo cual permita mejorar los niveles de vida del poblador e incentive y promueva el turismo interno y externo.

Poca

participación de

la población.

De la mano

de Obra

calificada de

La población.

Municipalidad

de

Huando

Gobierno local que tiene en su ámbito

Jurisdiccional el

Desarrollo Urbano de los Barrios de la Localidad donde su ubica el Barrio de Huaycco.

Ausencia de la Municipalidad

para mejorar la mejores condiciones de las vias peatonales.

Buscar apoyo de

Organizaciones cooperantes

Presupuesto

Insuficiente, falta de Disponibilidad Presupuestal

Falta promover y

Gestionar Obras Publicas en las Zonas Urbanas de la Localidad.

Programas de Promoción al empleo Temporal

Financiamiento de Proyectos a través de las convocatorias nacionales.

Proyectos que posibiliten mejorar la calidad de vida de la zona urbana intervenida.

Capacitación de los grupos sociales organizados de la comunidad con la finalidad de promover su participación y adiestramiento.

Falta de capacidad organizativa en grupos sociales.

Falta de un adecuado control técnico y financiero de los proyectos.

1.4 MARCO DE REFERENCIALa “Creación de Graderías y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica” se enmarca en:

La Municipalidad Distrital de Huando ante la Necesidad de promover proyectos de impacto los cuales posibilitarán la generación del empleo dirigido a los pobladores de bajos recursos, viene gestionando proyectos para el presente año, en tal sentido se ha programado la Ejecución del Proyecto “Creación de Graderías y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica”, que tiene el propósito de promover e impulsar Proyectos de desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el plan de Ordenamiento Urbano del Distrito de Huando, en un marco de gestión eficiente y eficaz.

En la política del Gobierno Local 2011-2014, establece como uno de los objetivos generales mejorar o recuperar las vías urbanas en el Barrio de Huaycco que se encuentran circunscritas en el Plan de Desarrollo Urbano, con fines un ordenamiento con carácter urbano el cual posibilitará mejorar la calidad urbana del Proyecto. Adicionalmente se define como uno de sus objetivos específicos brindar una adecuada transitabilidad en el pasaje peatonal del Jr. Puno. Replanteando la calzada y mejorando el tránsito peatonal con la reposición de las Veredas y graderías, que se enmarcan dentro de un esquema normativo planteado por el Plan de desarrollo Urbano vigente.

En tal sentido, la política de Gobierno Local, orientará sus recursos para la ejecución de los proyectos y obras de inversión social para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de empleo y generaciones de oportunidades económicas, las necesidades básicas como nutrición, salud, educación, caminos, agua, desagüe, electricidad, y vivienda de la población en situaciones de pobreza extrema y de mayor vulnerabilidad.

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En las bases para la superación de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que señala que el principio en que debe sustentarse la reducción de la pobreza, y el que el Gobierno Local en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalización de los servicios básicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralización y manejo eficiente del gasto y la inversión social, la participación y acceso de las personas en situación de pobreza a canales de participación, para que sus demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinación y concertación local, regional y nacional.

Así mismo el proyecto forma parte del Programa de Inversiones para el ejercicio Presupuestal del 2,011 de la Municipalidad Distrital de Huando y su formulación y contenido se enmarca con la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversión Pública:

Ley Nº 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública Reglamento aprobado DS Nº 157-2002-EF Ley 27783 Ley de Bases de la descentralización Instructiva 01-2004-EF/76.01 Proceso de Planeamiento de

Desarrollo Concertado y Presupuesto Participativo y demás Disposiciones dictadas hasta la fecha por el MEF.

El objeto principal del Sistema Nacional de Inversión Pública es el de Optimizar el uso de los recursos públicos destinados a la inversión a Través de un conjunto de normas técnicas, principios, métodos y procedimientos que rigen la inversión Pública; la necesidad de adoptar este sistema se fundamenta en que los recursos disponibles para la inversión pública son limitados, mientras que las demandas sobre necesidades sociales insatisfechas son mayores. En este escenario el estado cuya administración esta encargada a todos los niveles de gobierno, tiene la obligación de usar cuidadosamente los Recursos públicos, de una manera tal que produzcan mayor impacto sobre el crecimiento económico y bienestar de la población.

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II IDENTIFICACIÓN

2.1 Diagnostico de la Situación Actual2.1.1 Aspectos GeográficosClima y GeologíaDe acuerdo al SENAMHI que registra la información meteorológica desde 1965, se manifiesta que el clima es variado de acuerdo a los pisos altitudinales; cálido y húmedo en el fondo de los cañones, templado y seco en las altitudes medias, frío y con acentuada sequedad atmosférica en la alta montaña y muy frío en las cumbres.

El clima del distrito es frío y seco, con brillo solar, precipitaciones pluviales con un promedio anual de 986 mm. En los meses de enero, febrero y marzo se producen las mayores lluvias.

Las lluvias que se dan en la Selva que caen en mayor cantidad entre Noviembre y Abril, se evaporan y dichas nubes se dirigen en parte gracias a los vientos del Este al Oeste, pasando a través de la cordillera oriental por el valle del río Mantaro para llegar a los valles del distrito de Huando.

Se entiende la estación húmeda en Huando empieza a fines de Septiembre y prosigue en Enero y acaba en Abril. Después cuando llueve menos en la selva las nubes no llegan hasta Huando entre Mayo y Septiembre, lo que provoca una estación de sequía.

Extensión Territorial y altitudEl Distrito de Huando tiene una superficie de 193.9 Km2, su topografía es heterogénea, cuyas altitudes varían desde 2,200 a 5,400 m.s.n.m. presentando un relieve accidentado y agreste conformado por un valle encañado.

La jurisdicción del distrito muestra una organización de relieve en tres grandes partes: al noreste una parte más baja de valles interandinos encajonados, muy cultivados; los ríos que delimitan el distrito, Occoro al oeste y Palca al este bajan de las lagunas de la Puna para desembocar en el Mantaro. Un corte suroeste – noreste del distrito de Huando, muestra la diversidad mayor que existe en cuanto a su relieve. Estas altitudes corresponden a tres regiones naturales: Puna, Suni ó Janca y Quechua. Los comuneros utilizan para designar su propia región en el distrito, con los términos de “parte alta” en Tinyacclla, “parte media” en Vizcapata y “parte baja” en Huando, lo que más o menos se relaciona respectivamente a la Puna, Suni y Quechua.

Temperatura e Hidrología La Temperatura media anual es de 9.8ºC, con una mínima de 10ºC bajo cero; una temperatura media mínima de 5ºC y una temperatura media máxima de 12ºC.

A los 3,562 m.s.n.m., la temperatura se incrementa a 17 grados centígrados y de noche baja a dos grados centígrados en promedio cada día del año. Los mínimos de estos promedios están en los meses de Junio, Julio y Agosto, llegando a bajar incluso debajo de los cero grados.

De acuerdo a la información proporcionada en base al levantamiento del Inventario de Recursos Hídricos realizado por la ONG CEPES y CICDA (2005), en todo el ámbito del distrito se cuenta con 16 lagunas, 8 ríos y 63 manantiales.

La Depresión se encuentra rellenada por materiales de diferente composición, formando canteras de Rocas, arcillas, arenas, Hormigón de origen aluvial, las que actualmente conforman la localidad de Huando.

Fauna:La fauna también está diferenciada según los pisos ecológicos, caracterizándose principalmente las siguientes especies: crianza de algunos animales como camélidos, vacunos, caprinos y cerdos además de animales menores como gallinas y cuyes.

Asimismo en las zonas altas encontramos el zorro, perdiz, pato silvestre, huallatas, algunas vicuñas silvestres, ratón de puna, etc. En la parte intermedia la vizcacha, zorrino, cuculí, zorzal, etc. En las partes bajas, cernícalos, serpientes, aves diversas, etc.

Recursos Minerales:En la jurisdicción de acuerdo a la versión de los pobladores se cuentan con minerales tales como el Cobre, Plomo, Plata y Zinc; los que hasta la fecha aún no se han entrado a una etapa de explotación. CONSULTOR CEL: 064967656428ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

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Recursos Turísticos:Huando posee paisajes naturales conformados principalmente por el paisaje rural, sus miradores naturales, camino especial para el turismo de aventura.

Los caminos que conducen a Huando, trepando en forma zigzagueante las empinadas montañas, brindan escenarios espectaculares para el turismo ecológico y la meditación, donde se puede acampar y deleitarse con los encantos de la naturaleza, constituyéndose en miradores naturales.

En el distrito de Huando sus festividades se concentran principalmente en las fiestas patronales donde destacan:

Cuadro N° 01

Festividades del Distrito

Cruces Yanacollpa 1º de Mayo

San Antonio Huando 13 de Junio

Santiago Huando 24 de Julio

Todos los Santos Huando 31 de Octubre

Navidad Huando 24 de Diciembre

FUENTE: Municipalidad Distrital de Huando-2005.Huando posee diversos lugares turísticos, que hacen de esta ciudad un lugar acogedor y seguro para disfrutar de momentos gratos con familiares y amigos.

Este potencial recientemente viene siendo considerado medio de desarrollo para el distrito y cuenta como principales atractivos:

El Cerro Ccakarayacc, que significa boca abierta, desde el cual se puede tener una vista panorámica de toda la ciudad

Las Lagunas de Ampatoccocha, que significa lagunas de forma de rana

Laguna de Allccaccocha, que significa laguna de 2 colores, ésta se encuentra a más de 4500 m.s.n.m.

La Cascada llamada el Velo de la Novia, la cual se encuentra en el camino a la laguna Allccaccocha; su caída de agua se forma de 2 manantiales, uno de aguas termales y el otro de agua fría

Los Restos arqueológicos de Lacarayacc, Sachamarca y SaprayaEl turismo rural es una opción naciente que las comunidades alto andinas deberían de desarrollar en beneficio de sus pobladores, ya que puede mejorar la economía de su localidad, esta actividad generaría nuevos empleos e ingresos adicionales para la zona, la que junto a las actividades tradicionales como la agricultura, ganadería, pondrían un freno a la migración del campo a la ciudad.

2.1.3 Servicios PúblicosSistema de Agua Potable Para el abastecimiento de agua en el distrito de Huando se cuenta con una Red del Sistema de Agua Potable para consumo Humano administrado por la Empresa SEMSA-Huando

El Sector en estudio cuenta con una entidad encargada del control del agua y las entidades encargadas del control como el Ministerio de Salud, a través del Programa de Saneamiento Ambiental, tienen presencia para Garantizar la calidad del agua, realizan controles en la Población; en el Ámbito de estudio se estima que el 90% cuenta con cobertura a nivel domiciliario.

Sin embargo, aún no se ha logrado niveles satisfactorios en cuanto a abastecimiento permanente, Calidad de agua y desagüe de la Población cuenta con un Proyecto Integral del Saneamiento en actual Ejecución.

Sistema de AlcantarilladoEl Distrito de Huando no cuenta con sistema Integral de alcantarillado; por lo tanto, presentan un indicador negativo respecto a este servicio.

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El Distrito cuenta con el Programa de Salud Ambiental, a través del Ministerio de Salud qué es el encargado de la educación, monitoreo y control del manejo de aguas servidas y excretas humanas; el mismo que tiene implicancia directa con la educación y manejo de alimentos y residuos sólidos.

La situación en cuanto a saneamiento es grave porque es común la micción y la deposición de excretas a la intemperie de los pobladores y Animales (en áreas muy cercanas a las viviendas), lo que sumados a los establos de animales dentro de las viviendas, generan altos grados de contaminación y de enfermedades gastrointestinales y endémicas.

Las aguas residuales del manejo doméstico, son eliminadas arrojándolas a las redes colectoras que por su naturaleza (al contener residuos biológicos putrescibles) son eliminados y no generan la presencia de organismos vivos contaminantes.

Sistema de Energía EléctricaA nivel del Distrito de Huando, el servicio de energía eléctrica tiene como fuente de Abastecimiento el Sistema Interconectado Centro Sur de la Hidroeléctrica del Mantaro. La administración y venta de energía esta a cargo de, ELECTROCENTRO y se cuenta con una sistema de red aérea en todo el casco Urbano y las Zonas periféricas comprendidas en el Distrito..

El Distrito cuenta con Servicio integral de Servicio de Electricidad El servicio eléctrico en Huando no atiende a toda la población, sino a un pequeño sector. En la zona urbana tiene cobertura del 11.30%, mientras en las comunidades rurales llega tan sólo al 13.81%.

Este déficit viene siendo atendido hasta la fecha a través de la instalación de redes primarias en nueve centros poblados con el objetivo de atender conexiones domiciliarias.

Es preciso señalar que las comunidades de Pampalanya, Ccellocpucro, Pamparhua, Ñahuimpuquio y Huichancca no tienen servicio de electricidad y Utushuaycco y Vista Alegre en un 25% y de manera provisional.

2.1.4 Características físicas de la viviendaSe observa en las viviendas tipologías tradicionales andinas, que permiten mostrar proporciones elevadas de hogares en condiciones de pobreza. Estas edificaciones tienen una fuerte vinculación con actividades productivas, actuando como condicionantes la agreste geografía, el clima frío y la escasez de recursos como insumo para la construcción.

Parte de los patrones culturales andinos de la vivienda rural constituye la superposición de funciones de los espacios. Tradicionalmente se comparte el dormitorio con la cocina y la crianza de animales menores, con la finalidad de aprovechar el calor que el tradicional fogón ofrece tanto a la familia como a sus animales. Este patrón cultural, sumado a los bajos ingresos económicos de las familias, condiciona el uso de espacios, generando hacinamiento y deficientes condiciones de salubridad.

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Se debe indicar que el nivel de desarrollo de las tecnologías constructivas en el distrito, es muy incipiente, no se maneja técnicas en el proceso constructivo y se carece de mano de obra calificada. Las edificaciones constituyen producciones de sus propios ocupantes, se trata de procesos de autoconstrucción con sistemas tradicionales como el adobe o tapiales (bloques de tierra y paja). En las comunidades por lo general estos procesos incluyen el Ayni, asistencia de mano de obra sin costo alguno por parte de los vecinos de la misma localidad, especialmente en el armado de muros y techos, retribuido de forma similar. Esta estrategia constituye una interesante respuesta frente a los reducidos ingresos económicos del poblador de Huando, que no le permiten invertir en la mejora de la edificación, menos aun acceder a otras tecnologías o contratar personal idóneo para estas labores.

A nivel distrital existen altos niveles de hacinamiento. Se sabe que el 90% de las viviendas localizadas en las pisos altos no cuenta con espacios exclusivos para dormitorio, el 60% de estos posee únicamente una habitación y muy pocas son las viviendas que poseen 2 ò 3 habitaciones exclusivas para dormir (especialmente en la zona rural). Ello confirma el alto nivel de hacinamiento en las viviendas y muestra las precarias condiciones de habitabilidad para sus ocupantes. A este problema se suma las deficientes condiciones de salubridad de las viviendas, ya que por lo general carecen de servicios higiénicos y agua potable.

Cuadro Nº 07

Condición de las viviendasEstructura Descripción

Pared Adobe (48%)

Tapial o piedras asentadas con barro tipo mampostería (51%)

Otros (1%)

Techo

Paja o Ichu (3%)

Calamina (34%)

Teja (57%)

Piso

Otros (6%)

Tierra apisonada (96%)

Otros: empedrado, entablado o concreto (4%)

Fuente: INEI-Hvca.2005ELAB: Facilitador PDDC 2005

La actividad constructiva, la producción de materiales y los componentes para la construcción en Huando, son de tipo tradicional y por tanto de carácter artesanal. Los materiales de mayor utilización en el proceso constructivo de las edificaciones para las paredes son el adobe de tierra en un 48%, tapial o piedras asentadas con barro tipo mampostería en un 51% y material noble en un 1%, para los techos, paja o “ichu” (3%), calamina (34%), teja (57%) y otros (6%) y pisos de tierra apisonada en un 96%.

La Accesibilidad Los principales corredores económicos de Huando son la región Junín y la región Huancavelica y todos los distritos y provincias de su alrededor. Existen vías de comunicación para poder acceder al distrito, desde las ciudades de Huancavelica y Huancayo en un tiempo de dos horas y media en seis servicios diarios utilizando de ómnibus y autos colectivos con costos de S/. 4 y S/. 25 respectivamente.

Esto permite poder llevar los productos hacía los mercados más grandes para su comercialización más efectiva. Veamos al respecto:

Cuadro N° 08

Tramos por Red Vial

TRAMO DISTANCIA KM CATEGORIA ESTADO

Izcuchaca – Palca 25.00 Carretera afirmada Mal

Huancapampa - Chaccoma - Vista Alegre-Muque 12.00 Trocha carrozable Regular

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Desv. Mina marta – Utushuaycco 5.00 Trocha carrozable Regular

Desv. Mina marta - Tinyacclla - Pueblo Libre 20.00 Trocha carrozable Regular

Desv. Puticcasa – Pampalanya 4.50 Trocha carrozable Mal

Conaicasa - San José de Miraflores 3.75 Trocha carrozable Regular

Nueva Acobambilla – Milohuaccta 2.80 Trocha carrozable Regular

Yanaccollpa - Pamparhua – Huateccana 3.80 Trocha carrozable Regular

Huando – Yanaccollpa – Pamparhua 5.00 Trocha Carrozable Regular

Huando – Utushuaycco – Muque 7.50 Camino de herradura Regular

Huando - Chaccoma - Vista Alegre 5.50 Trocha Carrozable Regular

Huando - Mariscal Cáceres 3.50 Camino de herradura Regular

TOTAL 97.85

Fuente: Municipalidad Distrital de Huando 2005El distrito cuenta con carretera afirmada en un tramo de 25 kilómetros, el mismo que cruza el distrito desde los límites de Izcuchaca hasta el distrito de Palca ambos en la Provincia de Huancavelica; el resto están constituidas por trochas carrozables principalmente al interior de ella, además de caminos de herradura con mantenimiento regular.

Capacidad de uso de los suelosSegún la clasificación por la capacidad de uso mayor de las tierras del distrito, existen tierras de calidad agrológicas bajas, por serias limitaciones de calidad del suelo, por su fertilidad baja a media (debido a condiciones naturales del lugar y no tanto a una sobreexplotación agrícola) y por erosión.

Así mismo, tiene tierras aptas para la producción forestal, con limitaciones por la baja calidad agrológica de los suelos y las pendientes muy pronunciadas, por lo que se recomienda la forestación y reforestación con especies maderables comerciales como el eucalipto, pino, entre otras.

Veamos el cuadro siguiente:

Cuadro N° 09

Capacidad de uso de los suelosLugar Total Has Has

agrícolas % agrícola Total no agrícola

% no agrícola

Huancavelica Región 1’308,430.40 219,795.44 17% 1’088,634.96 83%

Huancavelica Provincia 321,330.33 33,947.95 11% 287,382.38 89%

Huando 19,390.00 3733.89 32% 8037.51 68%

Has no agrícolas

Pastos % sobre Has total Manejado montes y

bosques eriazos

Huancavelica Región 828,152.45 63% 32,198.51 67,139.06 193,343.45

Huancavelica Provincia 227,214.45 71% 1,825.12 3,480.19 56,687.74

Huando 5947.21 51% 128.90 234.85 1855.45Fuente: DRAH: Compendio Estadístico Agrario 2004.

De la superficie total del distrito (19,930 Has) el 68% (8,037.51 Has.) corresponde a áreas no agrícolas (pastos naturales, montes y bosques, etc.) y sólo un 32% (3,733.89 Has.) como tierras agrícolas.

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De las 8,037.51 Has. de tierras no agrícolas, los pastos naturales ocupan el 51% (5,947.21 Has.), distribuidos en unidades de producción y/o estancias donde se realizan actividades pecuarias en forma extensiva y empírica, sin planes de manejo racional de los recursos.

Tenencia de la tierraLas tierras agrícolas son de conducción individual y comunal. En el primer caso, son propietarios particulares (posesionarios desde hace mucho tiempo), bajo sucesión y herencia; esto sucede con los terrenos que sirven para la agricultura, ubicadas en las partes bajas y medias, donde se adaptan los cultivos; así mismo disponen de terrenos de mayor superficie destinados a la actividad pecuaria y que generalmente se ubican en las partes altas del distrito.

Cuadro N° 10Superficie en has de las unidades agrarias con tierra

SUPERFICIE EN HAS DE LAS UNIDADES AGRARIAS CON TIERRA

HUANDOHectáreas Dist %

TOTAL UNIDADES AGRARIAS 11,311 100%

Distribución según peso de cada distrito 26%

UNIDADES CON MENOS DE 1/2 HA 64 1%

Distribución según peso de cada distrito 16%

UNIDADES DE 1/2 A MENOS DE 5 HA 2,566 23%

Distribución según peso de cada distrito 49%

UNIDADES DE 5 A MENOS DE 10 HA 1,001 9%

Distribución según peso de cada distrito 81%

UNIDADES DE 10 A MENOS DE 20 HA 402 4%

Distribución según peso de cada distrito 38%

UNIDADES DE 20 A MENOS DE 50 HA 102 1%

Distribución según peso de cada distrito 8%

UNIDADES DE 50 A MAS HA 7,176 63%

Distribución según peso de cada distrito 21%

Fuente: INEI Hvca. Censos 1,993Se puede observar que existen productores agrarios que cuentan con más de 50 hectáreas de tierras en un porcentaje del 63%, seguido en orden de volumen los productores que poseen de media hectárea a menos de cinco hectáreas que representan un 23%.

1.1 Actividad Pecuaria:La actividad pecuaria se complementa con la agricultura dentro de la economía de subsistencia campesina y es muy importante desde el momento que se constituye en la fuente potencial de ingresos monetarios y reserva de capital para cada agricultor.

El espacio geográfico donde se desarrolla la ganadería en el distrito de Huando tiene características propias. Toma como base de la alimentación a las praderas naturales con manantiales, ríos, riachuelos para las cuales son condicionantes, los aspectos del clima que provee el recurso agua en forma de las precipitaciones, relieve agreste y accidentado en parte baja del relieve del distrito. Por lo indicado existen zonas apropiadas para una ganadería próspera como es la parte alta del distrito para la crianza de vacunos, ovinos, camélidos (alpacas, llamas, etc).

La crianza y explotación animal, se encuentra en manos de las familias campesinas, utilizando para la crianza una tecnología media a tecnología incipiente. Un gran número de productores conservan la modalidad de

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crianza de sus ancestros, sin practicar ni adaptar las tecnologías avanzadas y aprovechando los recursos propios de la naturaleza.

En medio de un gran porcentaje de retraso en el aspecto de crianza, existen familias progresistas que tratan de sobresalir, realizando mejoras en alimentación, infraestructura, manejo, y mejoramiento genético incrementando de esta manera la producción y la productividad.

Las especies de mayor importancia económica en el distrito son los vacunos, ovinos, y las alpacas en la parte alta, seguida de la crianza de animales menores como el cuy y aves de corral.

El detalle de la actividad ganadera en el distrito se muestra en el siguiente cuadro:

Cuadro N° 11

Principales Crianzas del Distrito Nº CabezasNº ESPECIES HUANDO PROV.

01 AVES 8,337 64,570

02 VACUNO 1,697 20,790

03 OVINO 4,699 352,154

04 PORCINO 1,486 18,733

05 CAPRINO 1,142 11,609

06 ALPACA 5,382 109,407

07 LLAMA 1,658 49,573

08 CUY 38,571 313,001

09 EQUINO 783 5,935

TOTAL 63,755 945,772

FUENTE: DRAH-Dirección Información Agraria 2005.ELAB.: Facilitador PDDC-Huando.

Huando cuenta con un potencial significativo para seguir trabajando en la crianza de camélidos sudamericanos, ya que en el último censo realizado en este distrito se identificaron como principales especies a la crianza del Cuy con 38,571 ejemplares seguido por las aves de corral con 8,337 cabezas, siguiendo en orden descendente las Alpacas con 5,382 cabezas respectivamente.

La alimentación de la población pecuaria en la jurisdicción es a base de pastos naturales, restos de cosecha (chala). En algunos pocos casos éstos se alimentan a base de pastos cultivados debido a la escasez de agua.

Sus prácticas son tradicionales con escaso conocimiento de los adelantos tecnológicos existentes en el país. Se requiere una actualización tecnológica y apoyo financiero; que implique la optimización cuantitativa y cualitativa pecuaria, desarrollándose ésta, a partir del mejoramiento de pastos y forraje, mejoramiento genético y producción especializada, láctea, cárnica, fíbrica, insumos para la curtiembre, etc.

1.2 Recursos de la Municipalidad:La Municipalidad Distrital de Huando al igual que el conjunto de las municipalidades del país cuenta con recursos financieros siguientes:

Cuadro N° 12

Recursos Financieros de la Municipalidad

Nº RECURSOS FINANCIEROS TOTAL01 FONCOMUN S/.1’085,377.00

02 RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS 100,000.00

03 RECURSOS ORDINARIOS PARA GOBIERNOS LOCALES 254,650.00 CONSULTOR CEL: 064967656428ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

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04 CANON Y SOBRECANON 372,914.00

05 OTROS IMPUESTOS MUNICIPALES 3,000.00

TOTAL S/.1’815,941.00

Fuente: Gerencia Municipal – MDH 2005

De acuerdo al Presupuesto Institucional de Apertura de ingresos correspondiente al año fiscal 2011 de la Municipalidad, se cuenta con la cantidad de S/.1’815,941.00 por distintos conceptos.

Al respecto el estudio Preliminar ha determinado la ejecución del Proyecto: “Creación de Graderías y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica”: Temporalidad: si bien es cierto el estado de la vía tiene 08 años, encontrándose en un regular estado de conservación sin embargo, no se cuentan con veredas que posibiliten un adecuado tránsito de los transeúntes y pobladores, Por otro lado, debido a la topografía del lugar se obliga a platear óvalos vehiculares y paralelamente a ello el plantear accesos peatonales con la finalidad de determinar las vías de alto tránsito (carretera central) respecto a las vías locales, en tal situación el presente proyecto interviene un sector de veredas correspondiente a la carretera central y por otro lado, accesos eminentemente peatonales

Relevancia: Esta situación negativa, es de carácter estructural, donde la presente gestión edil, tiene entre sus objetivos mejorar las vías principales importantes del distrito para tener una mejor distribución y un ordenamiento vehicular y peatonal.

Por la falta de un tratamiento de las vías peatonales la población del área de influencia se encuentra en riesgo permanente, tal situación se agudiza preferentemente en la población escolar.

2.1.7 Población: La población beneficiada será en buena cuenta toda la población local y las permanentes visitas de turistas nacionales e internacionales quienes diariamente hacen uso de la referida via. Así mismo, es necesario hacer referencia que el proyecto establece su prioridad por ser permanente tránsito hacia las zonas de recreación activa (estadio). Al Centro de Salud y el Cementerio del Distrito.

Topografía en el ámbito de intervención: El desarrollo del tramo a intervenir deberá tomar en cuenta la topografía del terreno y el acondicionamiento del mismo a través de una buena compactación y nivelación debidamente diseñadas tomando en cuenta el drenaje pluvial.

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CUADRO Nº 01

CUADRO DE POBLACIÓNSECTOR POBLACIONAL Nº DE HABITANTES (2007)

TOTAL POBLACION DEL DISTRITO DE HUANDO(REFERENCIA)

6,948

Población ubicada en la zona del proyecto 200 beneficiarios directos

FUENTE: INEI Censo 2007

2.1.8 Estado Actual de las Veredas del perímetro del Ovalo, Jr. Puno y el Pasaje sin nombre.El Estado Actual de las veredas de la carretera central no tuvieron intervención hasta la actualidad, el mismo que cuenta con las instalaciones de electricidad, agua y desagüe ya instalados; así mismo el Jr. Puno, si bien es cierto actualmente existen graderías éstas se encuentran totalmente deteriorados evidenciando asentamientos del terreno y declinaciones que imposibilitan un tránsito fluido y seguro.

Por otro lado, se hace necesario promover el tratamiento de áreas verdes en el sector a intervenir, con la finalidad de mitigar los daños al medio que viene provocando en forma permanente el tránsito fluido de los medios de transporte.

Su avanzado deterioro perjudica el normal tránsito peatonal de la población en general. 2.2 Definición del problema y sus causas.Genera inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en el Distrito de Huando, presentando calles y vías peatonales de tierra natural, que causa molestias en épocas de lluvia por la erosión y huecos charcos de agua debido a una falta de drenaje, el barro y polvo que se forma cuando no llueve que es levantada por los vientos fuertes y por la transitabilidad peatonal, vehicular y el ganado.

Este es el problema generado, lo cual es vivido por los habitantes del pueblo quienes desean mejores niveles y condiciones de vida. Al ver que las Autoridades locales hasta la fecha no han contado con los recursos económicos

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para afrontar la ejecución del Mejoramiento de las veredas en consecuencia la Imagen del Distrito que se presenta en estado de abandono que se traduce en:

“INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA ZONA DEL PROYECTO”

En Base al trabajo de Campo los resultados obtenidos producto de las entrevistas a los beneficiarios de la Zona del proyecto y el estado de la realidad se ha identificado el Problema Central:

CAUSAS DEL PROBLEMALas causas directas o críticas del problema central son:

- Inadecuada Infraestructura Vial existente en la localidad.

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- Existencia de veredas deterioradas

- Inexistencia de desagüe pluvial

EFECTOS DEL PROBLEMALos efectos directos que originan el problema central son:

Restricción en la transitabilidad Peatonal, este efecto directo conlleva a un indirecto.

Malestar de la población por la necesidad de trasladarse por una vía peatonal de pronunciada pendiente

que se encuentra totalmente deriorada.

Perdida de horas Hombre y horas Maquinas.

Altas tasas de contaminación del aire, debido a emisiones de partículas suspendidas, este efecto indirecto

conlleva lo siguiente:

Deterioro de las condiciones de salud ambiental y de las personas. Estos efectos directos e indirectos,

finalmente conlleva a identificar un efecto final.

2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO

2.3.1 Objetivo Central:

Teniendo presente, el problema central identificado para el proyecto, se plantea el siguiente Objetivo Central “INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA ZONA DEL PROYECTO”.Dicho Objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Local, referente a promover e impulsar Proyectos de

Mejoramiento de Vías Urbanas previstos en el Plan concertado y en los lineamientos de política Sectorial para

este componente.

Problema Central Objetivo Central

2.3.2 Los medios de primer nivel:

Obtener Infraestructura peatonal que posibilite una adecuada transitabilidad en los accesos de pendiente pronunciada con el planteamiento de graderías.

Lograr la construcción de una adecuada vereda perimétrica. Dotar de un Sistema de Desagüe Pluvial Dotar de un sistema de Agua y Desagüe. Un adecuado tratamiento de áreas verdes y de arborización.

Para lograr se plantea las siguientes acciones:

- Planteamiento de graderías de acceso hacia la zona alta.

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INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL

PERIMETRO DEL OVALO DE ACCESO A LA LOCALIDAD

DE HUANDO.

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

PEATONAL EN EL OVALO DE ACCESO A LA

LOCALIDAD DE HUANDO

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- Construcción de Veredas para el tránsito peatonal

- Construcción de desagüe pluvial

- Tratamiento de áreas verdes y de arborización.

2.3.3 Los medios fundamentales para lograr los objetivos son:

Para lograr se plantea las siguientes acciones:

- Planteamiento de Graderías de acceso hacia la zona central del distrito .

- Construcción de Veredas para el tránsito peatonal

- Construcción de desagüe pluvial

- Tratamiento de áreas verdes con el planteamiento de arborización

2.3.4 Los fines por alcanzar:

Los fines a alcanzar en el presente proyecto son:

Existencia de espacios urbanos saludables Reducción de los riesgos de accidentes. Reducción de costos y tiempos en el desplazamiento de los pobladores y trabajadores.

Las consecuencias de dichos objetivos permitirá un “LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION”.

Problema Central:En concordancia con la metodología establecida por la Ley y Directivas del Sistema Nacional de Inversión Pública,

el análisis de los Objetivos Generales y Específicos del Proyecto de viabilidad urbana, se han realizado a partir de la

definición del árbol de Medios y fines, y de la Identificación de los cambios que se espera lograr con el Proyecto.

“Creación de las Graderías y Veredas en la Localidad de Huando – Huancavelica – Huancavelica”:

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2.3.5 Árbol de Causa y Efectos

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

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DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA EN EL TRANSITO PEATONAL EN LOCALIDAD DE

HUANDO

Pérdida en horas hombre Malestar por la necesidad de

Trasladarse por vías con pendiente pronunciada.

Deterioro de las condiciones del medio ambiente y de las

personas

INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL PERIMETRO DEL OVALO, LA CALLE PUNO Y PASAJE.

Incremento en los tiempos de circulación

Restricciones en la transitabilidad peatonal.

Altas tasas de contaminación de aire debido a las emisiones

de partículas suspendidas

Inexistencia de desagüe pluvial.

Inadecuada Infraestructura

Vial

Carencia de veredas. Inadecuado tratamiento de las

áreas verdes.

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2.3.6 ARBOL DE MEDIOS Y FINES

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

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MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA EN EL TRATAMIENTO DE GRADERÍAS y VEREDAS EN

LA LOCALIDAD DE HUANDO

Mayores ganancias en horas hombre

Comodidad en el traslado por una vía sin consolidar

Mejora de las condiciones de salud ambiental y de las

personas.

ADECUADA SEGURIDAD EN LA TRANSITABILIDAD EN LA ZONA DEL PROYECTO.

Disminución de costo de transporte y tiempos de

circulación.

Libre transitabilidad peatonal.

Menores tasas de contaminación de aire debido a

las emisiones de partículas suspendidas.

Adecuada Infraestructura

Vehicular

Existencia de desagüe pluvial

Existencia de veredas

Adecuado servicio de agua - desagüe

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2.3.7. ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES.

NOTA:…………………………..

2.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN:

En éste paso se ha definido los proyectos alternativos que contiene las acciones y las actividades para el

logro del objetivo principal y son 2 alternativas

Proyecto Alternativa 1: Creación de Graderías y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Piedra labrada y/o laja)

Tratamiento de Veredas con piedra

labrada : 2900.00 m2.

Graderías de concreto con piedra

labrada : 33.60 m3

Sardineles de concreto

: 3624.44 m.l.

Tratamiento de áreas verdes y

Riego de plantones : 7,500.00 Und.

Otros elementos.

- Cunetas de evacuación pluvia e Instalaciones sanitarias.

- Sardineles de concreto.

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MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA CON EL

TRATAMIENTO DE GRADERIAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD

DE HUANDO.

ADECUADA SEGURIDAD EN LA TRANSITABILIDAD EN LA ZONA

DEL PROYECTO

ACCION 1AMEJORAR LAS GRADERIAS Y VEREDAS PEATONALES EN LA

LOCALIDAD DE HUANDO.

ACCION 1BMEJORAR LAS VEREDAS EN EL

PERIMETRO DEL OVALO CON LA UTILIZACION DE PIEDRAS LAJAS.

ACCION 2AFORMULACION Y EJECUCION DEL

PLAN DE MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS

EN LA LOCALIDAD DE HUANDO.

ACCIONES MUTUAMENTE EXCLUYENTES.

ACCIONES COMPLEMENTARIAS.

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- Señalización.

Proyecto Alternativa 2: Creación de Graderías y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica

Tratamiento de Veredas de concreto

: 2900.00 m2.

Graderías de concreto

: 33.60 m3

Sardineles de concreto

: 3624.44 m.l.

Tratamiento de áreas verdes y

Riego de plantones : 7,500.00 Und.

Otros elementos.

- Cunetas de evacuación pluvia e Instalaciones sanitarias.

- Sardineles de concreto.

- Señalización

Para el planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes:

Calidad de los materiales y sobre todo que se encuentren en la zona.

Para los diseños se ha tenido presente, desde el punto de vista técnico, los valores, costumbres, usos y

preferencias de la población de Huando.

Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales especificas (topografía, clima, intensidad

solar, etc).

Utilización de tecnologías apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc.

Respecto por la interculturalidad y las costumbres de los comuneros.

Además de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y económicas por las cuales se han descartado a

priori algunas alternativas de solución citándose entre ellas, el adoquinado, empedrado con piedra de canto rodado,

etc.

La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales establecidos por el Reglamento

Nacional de Edificaciones y al Plan de ordenamiento Urbano que se encuentra vigente en la Municipalidad Distrital

de Huando.

3.4.1.- Alternativas de soluciónAnalizando la situación objetiva mediante el “Árbol de Problema” y “Árbol de Objetivos”, y asumiendo

consideraciones de orden técnico, ambiental y de contexto y los usos y costumbres de la población, se

plantean las siguientes alternativas:

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ALTERNATIVAS DESCRIPCIÓN

Alternativa 1

Creación de Graderías y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Piedra labrada y/o laja) Tratamiento de Veredas con piedra labrada : 2900.00 m2.

Graderías de concreto con piedra labrada : 33.60 m3

Sardineles de concreto : 3624.44 m.l.

Tratamiento de áreas verdes y Riego de plantones : 7,500.00 Und.

Alternativa 2

Creación de Graderías y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Concreto) Tratamiento de Veredas de concreto : 2900.00 m2.

Graderías de concreto con concreto : 33.60 m3

Sardineles de concreto : 3624.44 m.l.

Tratamiento de áreas verdes y Riego de plantones: 7,500.00 Und

Para el planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los

aspectos siguientes:

Calidad de los materiales y sobre todo que se encuentren en la zona.

Para los diseños se han prescindido de las calicatas y registros de exploración y se han

efectuado las muestras disturbadas

Diseño tecnológico: Ejecución de ensayos de laboratorio en la fase del Expediente.

Perfiles estratigráficos y evaluación de trabajos de campo y Laboratorio

Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y económicas por las

cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solución, citándose entre ellas, el

adoquinado, empedrado, etc. La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares

generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las características y categoría de

las vías intervenidas.

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IV.- FORMULACION Y EVALUACION

4.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA

4.2 ANÁLISIS DE LA OFERTA

4.3 BALANCE OFERTA - DEMANDA

4.4 COSTO

4.5 BENEFICIARIOS

4.6 EVALUACIÓN SOCIAL

4.7 SOSTENIBILIDAD

4.8 IMPACTO AMBIENTAL

4.9 SELECCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS

4.10 MATRIZ MARCO LÓGICO

4.1 ANÁLISIS DE DEMANDA4.1.1.- Horizonte del Proyecto

Con relación al horizonte de evaluación del proyecto se considera de 10

años, el mismo que es compatible con la vida útil de los principales componentes.

GRAFICO 6: ETAPAS Y CICLO DEL PROYECTOPRE-INVERSIÓN INVERSIÓN POST-INVERSIÓN

1 M

ES 1 M

ES 4 M

ES ES 10

AÑO S

Form

ulac

ión

y

Eval

uació

n de

Estu

dios

de

Pre

Inve

rsió

n

Proc

eso

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Se

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Elab

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ión

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pedi

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cnico

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n

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n

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4.1.2.- Demanda ActualSobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se establece que la demanda se estima en función a la necesidad de la población beneficiaria de disponer de áreas de acceso peatonal, para lo cual se asumen como variables de análisis, la población del área de influencia directa del proyecto, que se estima en 2,500 habitantes.

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La proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se ha estimado considerando la formula y variables siguientes:

Pt = Po*(1+r) n Donde:

Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.

Po = Población en el “año base” (conocida)

r = Tasa de crecimiento anual

n = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”

Población futura (Pt):

Población actual (Po) : 6,948

Población futura (Pt) : 8,208(Zona Urbana)

r = (1.68 %) n = 10 años (tiempo) Pt = habitantes a 10 años

Pt = 6948 ( 1 + 0.0168) 10

Pt = 6948 ( 1.0168) 10

Pt = 6948 (1.1813) Pt = 8,208

PROYECCIÓN DE POBLACIÓN DEL DISTRITO DE HUANDONº POBLADO HABITANTES01 Capital Distrito (Huando) 1,04202 Unión Cachillallas 61203 Nueva Acobambilla 23604 Tinyaclla 63605 San José de Miraflores 74006 Vista Alegre 73607 Muque 42308 Cachi Cuyao 28209 Tapana 33010 Vizcapata 47911 Utushuaycco 64112 Ccellopucro 21813 Pampalanya 62214 Ñahuimcucho 30915 Pamparhua 14516 Yanaccollpa 74817 Chaccoma 35818 Huancapampa 5319 Huichancca 68

TOTAL 8,678

FUENTE: PROYECCIÓN DEL EQUIPO TÉCNICO INEI –ELABORACIÓN EQUIPO TÉCNICO

4.1.3.- Seccionamiento de tráfico en el Zona en EstudioEl tráfico que se desarrolla en la zona de estudio se mantiene uniforme, debido a que la vía pertenece al nivel nacional convirtiéndose en un eje con posibilidades comerciales en el futuro. La referida vía sirve también para el desplazamiento de las personas de la parte central hacia el Estadio y el Centro de Salud, que podrían atraer mayor cantidad de movimiento peatonal pero tanto en el actual como en el mediano plazo no se encuentra indicios para un crecimiento mayúsculo.

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4.1.4.- Información Histórica de Tráfico peatonalNo existe un registro histórico del tráfico en la zona, una de las causas es porque es una zona que ha sido poblada urbanamente hace poco tiempo y no se realizaron estudio de tráfico en la ciudad de Huando.

4.1.5.-Tasas de crecimiento de tráfico PeatonalLas tasas de tráfico peatonal es el resultado del promedio ponderado de las tasas de generación de viajes entre pares de zonas identificadas en la matriz origen / destino de carga y de pasajeros. Para su estimación se realizó una asignación de los tráficos registrados en las encuestas origen destino, obteniéndose los promedios ponderados correspondientes.

4.1.6.-Determinación de Puntos de ConteoSe estableció un punto para el conteo vehicular en una esquina en la intersección del Jr. Lima y el Jr.6 de Agosto.

4.1.7.-Conteo VehicularUna vez determinado el punto de conteo se hizo el conteo vehicular durante el día del mes en curso, desde las 00 horas hasta las 12 de la noche, las 24 horas del día Encontrándose la siguiente distribución. Se notó la presencia constante de moto taxis y autos en la zona siendo los principales Vehículos que utilizan las personas para movilizarse.

1. El IMD hallado para la estación de control establecida es: IMD proy. 397 veh/día

2. Estac. EP‐1 (Cruce de Jr. Lima – Jr. 6 de Agosto):65 vehículos de los

cuales 82.87 % son Veh. Ligeros; 0.0% Buses y 14.11 % Veh. pesados.

3. La ocupabilidad vehicular es de 14.11 % para los vehículos de carga (camiones), 0.0 %

(Buses), 35.26 % en autos, 18.64 % en Camionetas, 31.99 % entre Moto taxi y otros

tipo de vehículo.

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA ACTUAL (POBLACIÓN QUE HACE USO DEL EQUIPAMIENTO)

AÑO 0 AÑO 2006 ……….. AÑO 1016Población que radica y vive en el lugar ……. 1542 Hab 1,809 Hab

Profesionales de diversas especialidades que laboran en el lugar

……. 35 Hab 85 Hab

Visitantes, turistas …… 450 756 Hab.

Demanda actual Total …… 2050 Hab, 2650 Hab

Promedio hallado considerando las estadísticas de familia (1 usuario Por familia) – dato obtenido por el INEI Censo

2007

4.2.-ANÁLISIS DE OFERTA

4.2.1.- Oferta sin Proyecto:La oferta actual para el Mejoramiento de la Veredas correspondiente al lado derecho del Ovalo

de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje sin nombre esta dada por la

actual disponibilidad de Uso Público considerándose por su estado que la oferta es cero.

Las principales características técnicas y geométricas que se va a intervenir, en la zona de

estudio, se resume en el cuadro siguiente

OFERTA “SIN PROYECTO”

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DESCRIPCION UNIDAD CARACTERISTICA

Tratamiento de Veredas con

piedra labrada2900.00 m2 La zona no cuenta con veredas, existiendo todo el tramo

de tierra, aspecto que se perjudica en el invierno

Graderías de concreto con

piedra labrada33.60 m3

La zona no cuenta con existiendo sectores que se encuentran en mal Estado ocasiona permanentes riesgos

de accidentes.

Sardineles de concreto 3624.44 m Su necesidad se establece técnicamente en la ejecución de las veredas y sardineles

Jardinería y arborización 7,500.00 UndNo se cuenta con un tratamiento adecuado y

mantenimiento de permanente de las áreas verdes.

4.2.2 Oferta Con ProyectoLa oferta “con proyecto” será la puesta en funcionamiento de la creación de las veredas y graderías,

utilizando los materiales de la zona con la finalidad de mejorar la calidad de transitabilidad lo cual permitirá

que los pobladores puedan interactuar y relacionarse de manera adecuada, mejorando las condiciones de

vida de los pobladores del barrio y el distrito.

OFERTA “CON PROYECTO”

META ESTADO ACTUAL AREA/LONG. PROPUESTA

Graderías con Piedra labrada

Espacio público de tránsito totalmente deteriorado

33.60 m3Construcción de Graderías y veredas con la utilización de materiales de Piedra labrada

Veredas de piedra labrada

Inexistente No se ha intervenido, existiendo solo un acceso de tierra con permanentes huecos

2900.00 m21.80 m. promedio de sección en veredas ,con tratamiento especial, de piedra laja y rampas para discapacitados

Sardineles Inexistente 7248.88 m.l.Confinamiento técnico y adecuado en la construcción de las graderías y veredas.

Jardinería y Arborización Inexistente 7500,00 Und.

Mitigación de las medidas de contaminación que se produce en el permanente tránsito vehicular por la zona

4.3.-BALANCE DE LA OFERTA Y LA DEMANDA En el balance oferta demanda, se observa que la población insatisfecha aumenta, es decir la necesidad es creciente respecto al numero de personas que sufren con el problema de no contar con un adecuadas áreas de tránsito Peatonal, existiendo una imagen de abandono del perímetro peatonal del ovalo y el pasaje que se manifiesta en la indiferencia de los residente de la zona. Con el proyecto de CREACIÓN DE GRADERÍAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA (PIEDRA LABRADA Y/O LAJA), se mejorara la calidad de Vida del poblador elevando su autoestima y mejorando la imagen urbana del distrito, en el siguiente cuadro se describe el déficit de elementos:

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BALANCE OFERTA DEMANDA

COMPONENTE DEMANDA OFERTA OPTIMIZADA DEFICIT

Tratamiento de Veredas con piedra labrada 2900.00 m2 2900.00 m2

Graderías de concreto con piedra labrada 33.60 m3 33.60 m3

Sardineles de concreto 3624.44 m 3624.44 m

Jardinería y arborización 7,500.00 Und 7,500.00 Und

4.4.- COSTOS

En función a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto se ha elaborado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas, se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternativa planteada con el fin de lograr el propósito del proyecto los costos se clasifican generalmente en las categorías:

Costo de inversión.

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa del tratamiento peatonal, componentes principales del

proyecto y corresponden a los rubros siguientes:

Maquinarias y equipos

Servicios profesionales.

Mano de Obra calificada y no Calificada

Otros

El resumen de la inversión a precios privados y sociales para las 02 alternativas se detalla en el anexo 01,

las inversiones a precios sociales han sido afectados por el factor de corrección de 0.79 para las

inversiones y 0.75 para los costos de operación y mantenimiento.

Las inversiones contemplan un 10 % por los servicios de Gastos Generales, consistentes en los Gastos al

Pago del Responsable Técnico, Maestro de Obra Civil, Evaluación, Coordinador Técnico Promotor,

Asistente Técnico Kit de herramientas, kit de seguridad y útiles de escritorio.

Costo de Mantenimiento.

Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de las

Veredas perimétricas y las graderías. Se subdivide a su vez en insumos y materiales, mano de obra no

calificada y mano de obra no calificada.

Costos a precios Privados

Costos de mantenimiento “Sin proyecto” y “con Proyecto” a precios privados

Corresponden a los gastos mínimos que la población asume básicamente para la limpieza, reparación

veredas, pisos para mantener la situación actual de la Veredas Perimétricas y las graderías en condiciones

aceptables de servicio y seguridad.

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Con Proyecto.

Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un

presupuesto anual, y costo de mantenimiento periódico que se prevé ejecutar cada 5 años y los años

dependen de la alternativa las acciones contempladas y que serán aplicadas en el mantenimiento

permanente del proyecto.

Graderías y Veredas con Piedra Labrada

- Sellado de juntas y grietas Superficial

- Limpieza de Juntas y Grietas antes del Sellado.

- Reposición

Costo de mantenimiento a precios privados(En nuevos Soles)

DESCRIPCIÓN U.M. CANTIDAD PRECIO UNITARIO

AÑO1-10

Costos de Operación

Remuneraciones 26,640.00Remuneración personal técnico planta Mes 5 1,500 18,000.00

Remuneración Técnico Campo Mes 5 720.00 8,640.00

Insumos 1,550.00Materiales de Construcción GLB 1 1,550 1,550

16,80 28,190.00Fuente: Elaboración del Consultor - 2011

ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO

CON PROYECTOALTER. 01 ALTER 02

Mantenimiento Rutinario Anual 28,190.00 35,520.00 38,720.00

Mantenimiento Periódico 1927.9 2796.91

El desagregado de los montos de mantenimiento rutinario y periódicos a precios privados para las dos alternativas se muestra como anexos.

Costos a precios Sociales.

Costos de mantenimiento “Sin proyecto” y “con Proyecto” a precios Sociales

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Cabe precisar que parta la obtención de los costos a precios sociales, se utiliza los factores de conversión señalados en el sistema nacional de inversión Publica SNIP.

En le siguiente cuadro se describe estos costos sociales globales, mientras que en el cuadro se detallan los costos por las diferentes rubros en la construcción, así como las obras complementarias.

Costo de mantenimiento a precios Sociales

(En nuevos Soles)

DESCRIPCIÓN U.M. CANTIDAD PRECIO UNITARIO

AÑO1-10

Costos de Operación

Remuneraciones 14,640.00Remuneración personal técnico planta Mes 12 800.00 9,600.00

Remuneración Técnico Campo Mes 12 420 5,040.00

Insumos 1,550.00Materiales de Construcción GLB 1 1,550 1,550

16,80 16,190.00Fuente: Elaboración del Consultor - 2011

Costo de mantenimiento a precios Sociales

(En nuevos Soles)

ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO

CON PROYECTOALTER. 01 ALTER 02

Mantenimiento Rutinario Anual 16,190.00 18,148.00 20,321.51

Mantenimiento Periódico 1,445.94 2,097.69

PRESUPUESTO.4.1.- Costos a precios privados:

costos de mantenimiento

DESCRIPCION UND CANTIDAD

Costo Unitario Privado

(S/.)

Costo Unitario Social (S/.)

Parcial Costos

Privados (S/.)

Parcial Costos

Sociales (S/.)

COSTO SIN PROYECTO

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (Mantenimiento Rutinario)

M2 3,590.21 7.85 4.51 28,190.00 16,190.00

Limpieza General m2 3,590.21 0.09 0.07 323.12 251.32

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4.5.- BENEFICIOSLos proyectos de Infraestructura Vial son bienes públicos que tienen diversos efectos – costos – y

beneficios, para distintos agentes sociales. Estos bienes poseen una dificultad de cuantificar

adecuadamente sus beneficios económicos, por lo cual son valorados socialmente.

4.5.1.- Beneficios “Sin proyecto”:La zona contemplada en el presente proyecto como se muestra en el esquema adjunto, de la plaza Andrés Avelino Cáceres, presenta un mal estado de Conservación de las Veredas Perimétricas los cuales son inadecuados para el tránsito Peatonal, degradando el perfil de la Ciudad ,así como una imagen urbana deteriorada, sin beneficio a la población de poder ofrecer un servicio con mayores facilidades de transitabilidad, al no existir intervención para mejorar las condiciones de vida de los pobladores quienes seguirá percibiendo los mismos efectos que la situación actual ofrece . Que implica superficies de tránsito en mal estado. Por lo tanto los beneficios en términos cualitativos son iguales que la situación actual, es decir en términos valorados igual a cero.

4.5.2.- Beneficios “Con proyecto”:Los principales beneficios que se generará con la construcción de graderías y Veredas del perímetro son:

- Mejora la imagen urbana del Sector, la misma que estará debidamente acondicionada con equipamiento y Mobiliario Urbano, proporcionado una adecuada transitabilidad Peatonal que contribuyan a elevar la calidad de vida de la población en general.

- Capacitación laboral a los participantes, quienes al haber adquirido el adiestramiento y la habilidad en la construcción posibilitará que mejoren sus ingresos.

- Cobertura de la demanda a los habitantes con la construcción de graderías y de veredas perimétricas, que cuente con los requerimientos de diseño y satisfacción de los pobladores beneficiados directamente.

- Beneficio para los niños, juventud y las personas de la tercera edad.

- Mejora del ornato público.

- Mejora de las condiciones de habitabilidad de la localidad.

- Mejora de la calidad de vida de la población.

- Mejora del entorno ecológico.

4.5.2.- Beneficios Incrementales.-Del análisis efectuado se deduce que los beneficios incrementales están determinados por las deferencias en el grado en que ambas situaciones permiten cumplir con los objetivos del proyecto.

Los mayores beneficios serán cuando los Pobladores o visitantes, puedan realizar sus actividades cotidianas con la seguridad de desplazarse en espacios públicos seguros.

Los beneficios incrementales serán la diferencia entre los beneficios con proyecto menos los beneficios sin proyecto, siendo las principales:

- Mejor condiciones en la Circulación Vial de la población.

- Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona, principalmente de las ubicadas en el proyecto.

- Mejora de la imagen urbana de la localidad.

4.6.- EVALUACION SOCIAL CONSULTOR CEL: 064967656428ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ

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Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utiliza la metodología de Costo – Efectividad, debido a las características del proyecto, de la zona y de la población, por lo tanto no se realiza la cuantificación y valoración de los costos operativos por el valor del tiempo.

Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en términos monetarios, ya que su medición implica cierto grado de dificultad y costos que no ameritan realizar para el tamaño y características del proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la población beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto “CREACIÓN DE GRADERÍAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA-HUANCAVELICA

4.6.1.- ANALISIS DE SENSIBILIDAD.El análisis de sensibilidad nos muestra el grado de rentabilidad de las alternativas y su comportamiento frente a diferentes escenarios que puedan generar un cambio significativo en alguna variable que afecte ya sea los beneficios o costos del proyecto. Además, nos permite calcular el valor máximo de variación que puede ocurrir tanto en los costos de inversión como en los costos de operación y mantenimiento sin que el ICE sobre pase el valor referencial del sector.

Pero en nuestro caso, como se trata de Mejoramiento de Urbanas, no existe línea de corte, por lo tanto no es imprescindible este análisis en nuestro estudio.

4.7.- SOSTENIBILIDADLa Municipalidad de Huando encargara a la Sub Gerencia de Infraestructura de Desarrollo Urbano Rural para destinar un presupuesto para la operación y mantenimiento de la Vías Urbanas.

Asimismo, la población beneficiaria se compromete con las actividades periódicas de Custodia que se fortalecerán las actividades de operación y mantenimiento de las Vías Urbanas.

4.8.- IMPACTO AMBIENTAL:4.8.1.- Los impactos positivos del Proyecto:La población de la zona del proyecto se beneficiará con el Mejoramiento de las graderías y Veredas correspondiente al lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje

4.8.2.- Los impactos negativos del Proyecto:Los impactos negativos se manifestarán durante la ejecución son lo siguiente:

- Polvo durante los trabajos de movimiento de tierras, carga y descarga de materiales, y eliminación de material excedente.

- Mayor movimiento de lo usual con la movilización de personal y maquinarias que obligará a los pobladores a variar su ritmo de vida y rutas para su desplazamiento diario.

4.8.3.- Medidas de mitigación:

- Implementación de rutas alternas de tránsito peatonal de ser el caso.

- Señalización adecuada de día y de noche para evitar accidentes.

- Humedecimiento de la zona de trabajo y de algunos materiales a fin de evitar la emisión de polvo.

- Eliminación periódica de desmonte a fin de evitar la acumulación de desechos.

- Conclusión de la obra dentro del plazo previsto.

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4.9. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS:SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA 1 EN VISTA DE QUE ES LA DE MENOR COSTO, Y LA QUE GENERA MAYORES BENEFICIOS Y POSIBILIDADES DE EMPLEO A LOS POBLADORES EN CONCORDANCIA CON EL ENTORNO Y EL CONTEXTO.

COMPARACION DE ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 1

(SELECCIONADA)ALTERNATIVA 2

COSTO A PRECIO DE MERCADO

594,028.14 630,450.65

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1.10. MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADATITULO DEL PROYECTO: “CREACIÓN DE GRADERÍAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES VERIFICABLES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS IMPORTANTES

FINMEJORAR EL CRECIMIENTO URBANO Y DESARROLLO ECONOMICO DE L DISTRITO DE HUANDO

Reducción en 10% de necesidades básicas insatisfechas al año 2011.

Encuestas y entrevistas a los hogares sobres necesidades e ingresos económicos por el INEI.

PROPOSITO:

CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA CARRETERA CENTRAL, AV. COCANACCOCHA EL JR. PUNO

Al año 2010 se ha reducido en un 40% los accidentes de los accidentes en los niños de edad escolar

Se ha incrementado la afluencia de turistas, debido a la existencia de un monumento Histórico.

Registros de ocurrencias del centro de salud de Huando

Registro de visitantes y boletos turísticos controlados por la comunidad y el INC.

Participación activa de los beneficiarios y Municipio en el cuidado, mantenimiento y conservación permanente de las obras.

COMPONENTES

Adecuada capacidad Instalada.Recuperación de la Áreas existentes.

Al año 2010 el área del proyecto no cuenta con Área de tansito y áreas verdes debidamente zonificada y distribuida, integrada con el entorno monumental.

Información de seguimiento y evaluación externa e interna a cargo de las Oficinas de control y desarrollo Urbano Actas de reuniones alianza estratégica.

Actas de reuniones técnicas. Acta de entrega de obras

Disposición favorable de la Municipalidad de Huando cumpliendo los compromisos financieros con el Proyecto a través de su Cofinanciamiento.

ActividadesEl financiamiento será realizado por la municipalidad distrital de Huando y el Programa Social Trabaja Perú.

Expediente Técnico Ejecución Física y Liquidación de

obra Meta Tratamiento de Veredas con

piedra labrada 2900.00 m2 Meta Graderías de concreto con

piedra labrada 33.60 m3 Meta Jardinería y arborización

7,500.00 Und.

METAS AL AÑO 2011 El costo del proyecto asciende a la suma

de S/. 563,465.42 a precios de Mercado,

Expediente técnico de obra Ejecución física en Convenio – Administración Directa Informe valorización informes supervisión Informe liquidación de obra.

Su financiamiento será a través del Concurso de proyectos al Programa Trabaja Perú con la finalidad de promover el empleo temporal y la inclusión social de los pobladores de bajos ingresos.

Coordinación permanente durante el proceso constructivo con Representantes de los Beneficiarios para la ejecución del Proyecto.

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V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Basado en el resultado de la evaluación económica, de impacto ambiental y del análisis

de sostenibilidad del proyecto, se concluye que el estudio determina que la Alternativa

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I es la que ofrece mejor rentabilidad social por lo que tendrá que ser desarrollada

teniendo en cuenta los objetivos específicos planteados.

La evaluación económica del proyecto a Precios Sociales para la alternativa más

favorable, efectuada siguiendo la metodología Costo/Efectividad tiene como resultado.

El mismo que lo convierte en la alternativa más rentable para llevar a cabo, cuyo monto

del Costo del Proyecto asciende a 563,465.42 Nuevos Soles a Precios de Mercado.

Se ha ejecutado la fase de trabajos de campo y estudios, contándose con la

información de especificaciones técnicas y costos estimados para la implementación del

proyecto en sus diferentes etapas por lo que se ha elegido la primera alternativa que se

propone con graderías con piedra tallada y la construcción de veredas lado derecho del

Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje sin

nombre.

Las etapas para la implementación, se podría llevar a cabo en un periodo de 4 meses,

dependiendo de la voluntad, decisión y disponibilidad de los recursos económicos.

Se recomienda que la implementación se realice por personal conocedor de obras

civiles de acuerdo a la alternativa seleccionada.

Se recomienda adquirir los materiales de construcción, especies arbóreas respetando

las especificaciones técnicas que se mencionan.

La ejecución del presente proyecto no causará efectos ambientales negativos de gran

magnitud, es más contribuirá directamente a disminuir los impactos ambientales

generados por otras actividades ajenas al presente proyecto.

Por los resultados obtenidos en la evaluación social del proyecto, se concluye que es un

PROYECTO VIABLE por lo que se recomienda su ejecución; la misma, que no

demandará otros estudios de preinversión.

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I.- ASPECTOS GENERALES

1.1 Nombre del Proyecto

1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora

1.3 Participación de las entidades involucradas y de los beneficiarios

1.4 Marco de Referencia

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II.- IDENTIFICACION

2.1 Diagnostico de la situación actual

2.2 Definición del Problema y sus causas

2.3 Objetivo del Proyecto

2.4 Alternativas de solución

VI.- ANEXOS

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