Perfil de Tesis

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1. GENERALIDADES 2. Título del proyecto: Diseño del chasis de un vehículo eléctrico multipropósito para su construcción en la UNPRG 3. Personal Investigador: 3.1. Autor: Bach. Ing. Marco Arturo Cueva Morales 4. Carrera Profesional: Ingeniería Mecánica Eléctrica 5. Tipo de Investigación: De acuerdo al fin que se persigue la presente investigación es de tipo aplicada, se usará un diseño descriptivo y de acuerdo a la técnica de contrastación es de tipo explicativa. 6. Régimen de Investigación: La investigación es de régimen libre, debido a que el tema es seleccionado a interés del investigador. La investigación es de régimen orientada, puesto que está enfocada a la construcción de un vehículo en la misma universidad. 7. Localidad o Institución donde se desarrollará el proyecto: El desarrollo del proyecto se realizará en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo. 8. Duración del Proyecto: Estimado de 12 semanas 9. Fechas probables de inicio y terminación: 9.1. Inicio: 3 de noviembre 2014 9.2. Terminación: 23 de enero de 2015

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Page 1: Perfil de Tesis

I. GENERALIDADES1. Título del proyecto:

Diseño del chasis de un vehículo eléctrico multipropósito para su construcción en la UNPRG

2. Personal Investigador:2.1.Autor:

Bach. Ing. Marco Arturo Cueva Morales

3. Carrera Profesional:Ingeniería Mecánica Eléctrica

4. Tipo de Investigación:De acuerdo al fin que se persigue la presente investigación es de tipo aplicada, se usará un diseño descriptivo y de acuerdo a la técnica de contrastación es de tipo explicativa.

5. Régimen de Investigación:La investigación es de régimen libre, debido a que el tema es seleccionado a interés del investigador.

La investigación es de régimen orientada, puesto que está enfocada a la construcción de un vehículo en la misma universidad.

6. Localidad o Institución donde se desarrollará el proyecto:El desarrollo del proyecto se realizará en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo.

7. Duración del Proyecto:Estimado de 12 semanas

8. Fechas probables de inicio y terminación:8.1. Inicio:

3 de noviembre 2014

8.2.Terminación:23 de enero de 2015

Page 2: Perfil de Tesis

9. Cronograma de trabajo:

ACTIVIDADES Semana: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

FASE DE PLANEAMIENTO

o Revisión bibliográfica ==o Elaboración del proyecto ==o Presentación del proyecto ==o Aprobación del proyecto ==o Implementación del proyecto ==

FASE DE EJECUCIÓN

o Recolección de muestras == == ==o Procesamiento de muestras == == == o Registro de datos == == == o Análisis estadístico de datos ==

FASE DE COMUNICACIÓN

o Análisis e interpretación == ==o Elaboración del informe == o Presentación del informe ==

10. Recursos disponibles:Personal: El estudiante

Equipos e Instrumentos: Computador de escritorio, laptop.

Material y Reactivos: Papeles, software de diseño.

Local: Oficina.

11. Presupuesto:1000

12. Financiación:La financiación del proyecto será con los recursos propios del alumno.

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN1. Realidad Problemática:

La selección del presente tema de estudio nace de la creciente demanda de coches eléctricos a nivel internacional, tanto como el veloz descenso del precio de las baterías de litio, principal impedimento para el desarrollo y comercialización de los vehículos eléctricos.

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1.1. Identificación del problema:No existen diseños accesibles de coches eléctricos accesibles al consumidor local.

1.2.Delimitación del problema:Construcción de un chasis para utilización en su mayoría en una familia de vehículos eléctricos.

2. Problema:q

3. Hipótesis:q

4. Justificación e importancia:4.1. Justificación Económica:4.2. Justificación Tecnológica:4.3. Justificación Social:4.4. Justificación Ambiental

5. Objetivos:

6. Antecedentes:6.1.A Nivel Internacional6.1.1. México6.1.2. Argentina6.1.3. Estados Unidos

6.2.A Nivel Nacional6.2.1. Lima

6.3.A Nivel Local

7. Material y Métodos (Procedimientos):7.1.Materiales:7.2.Métodos:

8. Referencias Bibliográficas: