Painel METRÔ & Cidade Estudo de Acessibilidade Manoel Marinho Metrô do Recife.

Painel METRÔ & Cidade

Estudo de Acessibilidade

Manoel Marinho

Metrô do Recife

METRÔ DO RECIFE

ESTUDO DE

ACESSIBILIDADE

METRÔ DO RECIFE

ESTUDO DE

ACESSIBILIDADE

F o rt ed o B ru m

F o rt e d asC inc o P o n tas

CAMARAGIBE

SÃO LOURENÇO

OC

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NO

A

TL

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OLINDA

C IN CO PO NT A S

M U R IBE C A D OS G U A R A R A PES

L a g o aO l h o D´ á g u a

AEROPORTOINTERNACIONALDOS GUARARAPES

SHOPPING CENTERGUARARAPES

A V. B E L M I N O G O U V E IA

BR

10 1

JA B O AT Ã OD OS G U A R A R A PES

AEROCLUBEDE PERNAMBUCO

RE CIF

E

JOAN A BEZER RA

AFOGADOS

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TEJIPI Ó

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RODOVIÁRIA

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NHO

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FLOR IA

NO

CABO DESANTO AGOSTINHO

JABOATÃO

Aden samen to Urbano

Term inal Integrado em operação

Term ina l Integrad o projetado

Me trô ( L inha Centro - em op eração )

Me trô ( L inha Sul - em obras )

Me trô ( Trech o TIP / Tim bi - em obras )

Área Verd e

Trem Diese l ( p assag eiros ) H idro grafia

S ANTA L

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RECIFE

CAVA LE IRO

SHOPPINGCENTER RECIFE

T A N C R E D O N E V E S

METRÔ DO RECIFEMETRÔ DO RECIFE

LINHA CENTROLINHA CENTRO

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CAMARAGIBE

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SAN TA LUZ IA

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A ER OPOR TO

LINHA CENTRO TRECHO

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LINHA CENTRO TRECHO



SECO


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LINHA CENTRO TRECHO



SECO

SISTEMA DIESEL

LINHA CENTRO TRECHO



SECO

SISTEMA DIESEL


Acessibilidade nos arredores

Objetivo:

Melhorar as atuais condições dos acessos nos entornos das estações e buscar soluções para reduzir os impactos decorrentes da segregação espacial imposta pela implantação do equipamento.

O Estudo mostra o levantamento do tipo de ocupação e uso do solo e as condições da infra-estrutura urbana, apresentando propostas urbanísticas para essas localidades.

ACESSIBILIDADE NO METRÔ DO RECIFEACESSIBILIDADE NO METRÔ DO RECIFE

Acessibilidade nos arredores

Fases do Estudo:

Uso do Solo

Infra-estrutura do Entorno

Propostas Urbanísticas


INTERVENÇÕES NO SISTEMA VIÁRIO

MELHORIA NA INFRA-ESTRUTURA URBANA

DOS ENTORNOS

GARANTIA DE MELHORIA NA

ACESSIBILIDADE ÀS ESTAÇÕES

++


ESTAÇÃO ANTÔNIO FALCÃO

COMERCIAL GOVERNAMENTAL LAZER PRAÇA RESIDENCIAL TERRENO

90 180 270

MetersCBTU-STU-REC/UFPE

USO DO SOLO POR QUADRAUSO DO SOLO POR QUADRA



USO DO SOLO POR ATIVIDADEUSO DO SOLO POR ATIVIDADE




SEM PAVIMENTAÇÃO

ASFALTO

PARALELEPÍPEDO

CONCRETO

SITUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO - PAVIMENTAÇÃOSITUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO - PAVIMENTAÇÃO

ILUMINAÇÃO

CALÇADA

SANEAMENTO

PAVIMENTAÇÃO

ARBORIZAÇÃO

TRANSPORTE COLETIVO

PLACAS DE SINALIZAÇÃO

ELABORAÇÃO DE UM CADASTRO COM INFORMAÇÕES SOBRE O TIPO E AS CONDIÇÕES DE USO DA INFRA-ESTRUTURA

URBANA DOS ENTORNOS

INFRA-ESTRUTURA DOS ENTORNOSINFRA-ESTRUTURA DOS ENTORNOS


E sta çã o A . F a lcã o

E sta çã o S h o p p in g

E sta çã o Ta n cred o N ev es

R u a A n to n io F a lcã o

Av. M a sca ren h a s d e M o ra es

Eixo s Inte g ra d o re s d o Siste m a

O modelo de sintaxe espacial quantifica os níveis de acessibilidade do sistema viário dos entornos das estações analisando a configuração existente e

simulando os efeitos funcionais decorrentes das intervenções propostas

Análise de Acessibilidade - Situação Atual Análise de Acessibilidade - Situação Proposta


Com base nos resultados do modelo de Sintaxe Espacial, foi sugerido um conjunto de intervenções no sistema viário, que visa melhorar a acessibilidade das estações ( destacadas em vermelho na figura 3 ).

INTERVENÇÕES PROPOSTAS


PROPOSTAS URBANÍSTICASPROPOSTAS URBANÍSTICAS

ESTAÇÃO PRAZERESESTAÇÃO PRAZERES

SITUAÇÃO ATUALSITUAÇÃO ATUAL

SITUAÇÃO FUTURASITUAÇÃO FUTURA


ESTAÇÃO AEROPORTOESTAÇÃO AEROPORTO





ESTAÇÃO TANCREDO NEVES




Tancredo Neves


ESTAÇÕES DO METRÔ DO RECIFEESTAÇÕES DO METRÔ DO RECIFE

ESTAÇÃO RECIFE ESTAÇÃO JOANA BEZERRA

ESTAÇÃO LARGO DA PAZ ESTAÇÃO IMBIRIBEIRA


ESTAÇÃO PRAZERES ESTAÇÃO PORTA LARGA


Ministério

das Cidades

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