p F Motores VERION

FMOTORES:

De engrenagens bidirecional:- Série 10............................................................................................................... 01- Série 20............................................................................................................... 02

De giro de pistões com freio e válvulas:- Série T3 x 36, 118, 128, 150, 160, 170 CHB...................................................... 56

De translação de pistões variáveis com redutor planetário:- Série TM - GM..................................................................................................... 54

Freio a disco. ELB, LBV para motores P, R, S........................................................ 40LY A2F. Motor de pistões axiais de vazão fixa.......................................................... 50LY A6V Série 1-2. Vazão variável............................................................................. 51Motor de roda de pistões radiais fixo e duas velocidades................................ 58Motor de roda de pistões radiais variável........................................................... 60Orbitais:

- MLHM.................................................................................................................. 03- HP eHR................................................................................................................ 04- MLHP e MLHR..................................................................................................... 08- MLHPL e MLHRL..................................................................................................15- MLHS e MLHSY................................................................................................... 24- MLHT................................................................................................................... 29- MLHH.................................................................................................................. 19- MLHV................................................................................................................... 33

Radiais..................................................................................................................... 41Válvula de contrabalanço para motor hidráulico (com piloto e freio).......................... 39Válvula de controle de vazão e pressão para motores orbitais........................ 37Válvula de sobrepressão simples e dupla (frenagem)........................................ 38Válvula direcionais para motores......................................................................... 37

MOTORES DE ENGRENAGENS

Motor de engrenagens bidirecional

Maiores informações, consulte nosso depto de vendas técnicas.

Av. Vila Ema 1351 Vila Graciosa São Paulo SP Brasil 03156-001 • Fone: ++55 (11) 6100-7400 • Fax: ++55 (11) 6100-7409 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.br


01

F

ITÁLIAISO 9001

ENTRADA

A B

PRESSÃO PRESSÃO DE P. MAX. P. MAX. DE VELOCIDADE POTÊNCIATORQUE PESO CÓDIGO

E SAÍDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENO RPM SAÍDA

CM3/REV F BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENO EXTERNO DRENO INTERNO

1,56 ø 12 79,5 38,5 230 30 100 6 5000 650 0,29 0,24 1,01 1.M.18.01.F.I.I.E 1.M.18.01.F.I.I.F

2,08 ø 12 81,5 39,5 230 25 100 6 5000 650 0,34 0,32 1,03 1.M.20.01.F.I.I.E 1.M.20.01.F.I.I.F

2,6 ø 12 83,5 40,5 230 20 100 6 5000 650 0,42 0,4 1,06 1.M.21.01.F.I.I.E 1.M.21.01.F.I.I.F

3,12 ø 12 85,5 41,5 230 15 100 6 5000 650 0,51 0,48 1,09 1.M.23.01.F.I.I.E 1.M.23.01.F.I.I.F

3,64 ø 12 87,5 42,5 230 15 100 6 5000 650 0,6 0,56 1,12 1.M.25.01.F.I.I.E 1.M.25.01.F.I.I.F

4,16 ø 12 89,5 43,5 230 15 100 6 5000 650 0,68 0,65 1,17 1.M.27.01.F.I.I.E 1.M.27.01.F.I.I.F

4,94 ø 12 92,5 45 230 15 100 6 5000 650 0,81 0,78 1,20 1.M.29.01.F.I.I.E 1.M.29.01.F.I.I.F

5,85 ø 12 96 46,8 230 15 100 6 4500 650 0,96 0,93 1,26 1.M.31.01.F.I.I.E 1.M.31.01.F.I.I.F

6,5 ø 12 98,5 48 230 10 100 6 4500 650 1,07 1,03 1,30 1.M.32.01.F.I.I.E 1.M.32.01.F.I.I.F

7,54 ø 12 102,5 50 200 10 100 6 4000 650 1,24 1,19 1,36 1.M.34.01.F.I.I.E 1.M.34.01.F.I.I.F

9,88 ø 12 111,5 54,5 170 10 100 6 3500 650 1,63 1,57 1,50 1.M.36.01.F.I.I.E 1.M.36.01.F.I.I.F

EIXO CONICOsérie 10

EIXO CILINDRICOsérie 10

DESLOCA-

MENTO

ENTRADA

A B

PRESSÃO PRESSÃO DE P. MAX. P. MAX. DE VELOCIDADE POTÊNCIATORQUE PESO CÓDIGO

E SAÍDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENO RPM SAÍDA

CM3/REV F BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENO EXTERNO DRENO INTERNO

1,56 ø 12 79,5 38,5 230 30 100 6 5000 650 0,29 0,24 1,01 1.M.18.07.A.I.I.E 1.M.18.07.A.I.I.F

2,08 ø 12 81,5 39,5 230 25 100 6 5000 650 0,34 0,32 1,03 1.M.20.07.A.I.I.E 1.M.20.07.A.I.I.F

2,6 ø 12 83,5 40,5 230 20 100 6 5000 650 0,42 0,4 1,06 1.M.21.07.A.I.I.E 1.M.21.07.A.I.I.F

3,12 ø 12 85,5 41,5 230 15 100 6 5000 650 0,51 0,48 1,09 1.M.23.07.A.I.I.E 1.M.23.07.A.I.I.F

3,64 ø 12 87,5 42,5 230 15 100 6 5000 650 0,6 0,56 1,12 1.M.25.07.A.I.I.E 1.M.25.07.A.I.I.F

4,16 ø 12 89,5 43,5 230 15 100 6 5000 650 0,68 0,65 1,17 1.M.27.07.A.I.I.E 1.M.27.07.A.I.I.F

4,94 ø 12 92,5 45 230 15 100 6 5000 650 0,81 0,78 1,20 1.M.29.07.A.I.I.E 1.M.29.07.A.I.I.F

5,85 ø 12 96 46,8 230 15 100 6 4500 650 0,96 0,93 1,26 1.M.31.07.A.I.I.E 1.M.31.07.A.I.I.F

6,5 ø 12 98,5 48 230 10 100 6 4500 650 1,07 1,03 1,30 1.M.32.07.A.I.I.E 1.M.32.07.A.I.I.F

7,54 ø 12 102,5 50 200 10 100 6 4000 650 1,24 1,19 1,36 1.M.34.07.A.I.I.E 1.M.34.07.A.I.I.F

9,88 ø 12 111,5 54,5 170 10 100 6 3500 650 1,63 1,57 1,50 1.M.36.07.A.I.I.E 1.M.36.07.A.I.I.F

DESLOCA-

MENTO

Torque máximo do eixo: 43 Nm

Torque máximo do eixo: 25,8

P=100 BAR - 1000 RPM

P=100 BAR - 1000 RPM


Motor de engrenagens bidirecional




02F

ITÁLIA ISO 9001

DESLOCA- ENTRADA

A B

PRESSÃO PRES. DE PRESSÃO PRESSÃO MAX. VELOCIDADE POTENCIATORQUE PESO CÓDIGO

MENTO E SAÍDA CONTINUA ARRANQUE SAÍDA DE DRENO RPM SAÍDA

CM3/REV C D BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENO EXTERNO DRENO INTERNO

4,2 13,5 30 87,2 41,7 240 30 100 6 3500 650 0,69 0,65 2,2 2.M.41.01.E.O.O.E 2.M.41.01.E.O.O.F

6,0 13,5 30 90,2 43,2 240 25 100 6 3500 650 0,99 0,93 2,3 2.M.43.01.E.O.O.E 2.M.43.01.E.O.O.F

8,4 13,5 30 94,2 45,2 240 20 100 6 3500 650 1,39 1,31 2,4 2.M.45.01.E.O.O.E 2.M.45.01.E.O.O.F

10,8 13,5 30 98,2 47,2 240 20 100 6 3500 650 1,78 1,68 2,5 2.M.47.01.E.O.O.E 2.M.47.01.E.O.O.F

14,4 20 40 104,2 50,2 230 15 100 6 3500 650 2,38 2,24 2,7 2.M.49.01.E.P.P.E 2.M.49.01.E.P.P.F

16,8 20 40 108,2 52,2 210 15 100 6 3500 650 2,78 2,62 2,8 2.M.51.01.E.P.P.E 2.M.51.01.E.P.P.F

19,2 20 40 112,2 54,2 195 15 100 6 3000 650 3,18 2,99 2,9 2.M.53.01.E.P.P.E 2.M.53.01.E.P.P.F

22,8 20 40 118,2 57,2 185 15 100 6 3000 650 3,77 3,55 3,0 2.M.55.01.E.P.P.E 2.M.55.01.E.P.P.F

26,2 23,5 40 122,2 59,2 160 15 100 6 2500 650 4,34 4,09 3,1 2.M.57.01.E.Q.Q.E 2.M.57.01.E.Q.Q.F

30,0 23,5 40 130,2 63,2 150 15 100 6 2500 650 4,97 4,68 3,4 2.M.59.01.E.Q.Q.E 2.M.59.01.E.Q.Q.F

34,2 23,5 40 137,2 66,7 140 15 100 6 2500 650 5,66 5,33 3,6 2.M.61.01.E.Q.Q.E 2.M.61.01.E.Q.Q.F

39,6 23,5 40 146,2 71,2 130 15 100 6 2000 650 6,55 5,18 3,8 2.M.63.01.E.Q.Q.E 2.M.63.01.E.Q.Q.F

EIXO CONICOsérie 20

DESLOCA- ENTRADA

A B

PRESSÃO PRESSÃO DE P. MAX. DE P. MAX. DE VELOCIDADE POTENCIATORQUE PESO CÓDIGO

MENTO E SAÍDA CONTINUA ARRANQUE RETORNO DRENO RPM SAÍDA

CM3/REV C D BAR BAR BAR BAR MÁX MIN KW daNm KG DRENO EXTERNO DRENO INTERNO

4,2 15 35 88 39,4 240 30 100 6 3500 650 0,69 0,65 2,28 2.M.41.31.B.R.R.E 2.M.41.31.B.R.R.F

6,0 15 35 91 39,4 240 25 100 6 3500 650 0,99 0,93 2,38 2.M.43.31.B.R.R.E 2.M.43.31.B.R.R.F

8,4 15 35 95 41,4 240 20 100 6 3500 650 1,39 1,31 2,48 2.M.45.31.B.R.R.E 2.M.45.31.B.R.R.F

10,8 15 35 99 45,8 240 20 100 6 3500 650 1,78 1,68 2,58 2.M.47.31.B.R.R.E 2.M.47.31.B.R.R.F

14,4 15 35 105 45,8 230 15 100 6 3500 650 2,38 2,24 2,78 2.M.49.31.B.R.R.E 2.M.49.31.B.R.R.F

16,8 15 35 109 45,8 210 15 100 6 3500 650 2,78 2,62 2,88 2.M.51.31.B.R.R.E 2.M.51.31.B.R.R.F

19,2 15 35 113 45,8 195 15 100 6 3000 650 3,18 2,99 2,98 2.M.53.31.B.R.R.E 2.M.53.31.B.R.R.F

22,8 15 35 119 53,3 185 15 100 6 3000 650 3,77 3,55 3,13 2.M.55.31.B.R.R.E 2.M.55.31.B.R.R.F

26,2 20 40 123 53,3 160 15 100 6 2500 650 4,34 4,09 3,23 2.M.57.31.B.S.S.E 2.M.57.31.B.S.S.F

30,0 20 40 131 61,5 150 15 100 6 2500 650 4,97 4,68 3,48 2.M.59.31.B.S.S.E 2.M.59.31.B.S.S.F

34,2 20 40 138 61,5 140 15 100 6 2500 650 5,66 5,33 3,68 2.M.61.31.B.S.S.E 2.M.61.31.B.S.S.F

39,6 20 40 147 61,5 130 15 100 6 2000 650 6,55 5,18 3,88 2.M.63.31.B.S.S.E 2.M.63.31.B.S.S.F

EIXO CILINDRICOsérie 20

Torque máximo do eixo: 233,2 Nm

Torque máximo do eixo: 67,5 Nm

P=100 BAR - 1000 RPM

P=100 BAR - 1000 RPM

MOTORES ORBITRAIS

Motor hidráulico MLHM



MOTORES ORBITAIS

03F

UEISO 9001

C

G

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

TIPO M 8 M 12 M 20 M 32 M 50

CILINDRADA (cm3/rev) 8,2 12,9 20 31,8 50

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 1950 1550 1000 630 400

(rpm) int. 2440 1940 1250 790 500

TORQUE MÁXIMO cont. 1,1 1,6 2,5 4,0 4,5

(da Nm) int. 1,5 2,3 3,5 5,7 5,8

pico 2,1 3,3 5,1 6,4 8,0

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 1,8 2,4 2,4 2,4 1,7

(Kw) int. 2,6 3,2 3,2 3,2 2,1

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 100 70

(bar) int. 140 90

pico 200 125

VAZÃO MÁXIMA cont. 16 20

(l/min.) int. 20 25

PRESSÃO MÁXIMA cont. 140

(bar) int. 175

pico 225

PRESSÃO MÁXIMA cont. 0-100 rpm 140 140 140

NA LINHA DE RETORNO cont. 100-400 rpm 100 100 100

SEM DRENO cont 400-800 rpm 50 50 50

(bar) cont. >800 rpm 20 - -

int. 0-máx rpm 140 140 140

PRESSÃO MÁXIMA (bar) cont. 140

NA LINHA DE RETORNO int. 175

COM DRENO pico 225

PRESSÃO MÁXIMA (bar) 4

DE ARRANQUE SEM CARGA

TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 0,7 1,2 2,1 3,4 3,7

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 1,0 1,7 2,9 4,8 4,8

RPM MÍNIMA (RPM) 50 40 30 30 20

PESO (Kg) 1,9 2 2,1 2,2 2,4

DIMENSÕES L. 1 mm 109 111 114 119 123

L. 2 mm 112,5 114,5 117,5 122,5 118

L. 3 mm 104 106 109 114 126

L. 4 mm 107,5 109,5 115,5 117,5 121

L. 5 mm 3,5 5,5 8,2 13,5 20

Eixo estriadoB17 x 14 DIN 5482

Também disponíveis em versões europeias.

D1: Conexão Lateral 9/16-18 UNFD2: Conexão Traseira 9/16-18 UNFC: Conexão do Dreno 3/8-24 UNF

SOLICITE PELO CÓDIGO:

M L H M - - - A

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO M

CONEXÕES UNFEIXO= C= Ø 15,8 CILÍNDRICO

G= ESTRIADO B17 X 14 DIN 5482M= Ø 16 MM CILÍNDRICO

H= Ø 15,8 FURO PASANTE

CILINDRADA

OMITIR SEM FLANGE F= COM FLANGE

Motor sem flange de montagem

Motor com flange de montagem TIPO F

Todos os motores da serie Msão fornecidos

com as válvulas de retenção.Assim assegura que a

pressão retida na carcaça nuncasupere os niveís de pressão

na linha de retorno.ISO

99000011

Substitui aDANFOSS “OMM”CHAR LYNN serie “J”PARKER “TA”GEOLINK “GDS”

MOTORES ORBITRAIS

Motores hidráulicos HP e HR



MOTORES ORBITAIS

04F

UE ISO 9001


TIPO HP 25 HP 32 HP 40 HP 50 HP 80 HP 100 HP 125 HP 160 HP 200 HP 250 HP 315 HP 400

CILINDRADA (cm3/rev) 25 32 40 49,5 79,2 99,0 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 1600 1560 1515 1210 755 605 486 378 303 242 190 150

(RPM) int. 1815 1720 1760 1515 945 755 605 472 378 303 236 189

TORQUE MÁXIMO cont. 3,3 4,3 6,2 8,2 13,7 17,0 21,3 26,4 30,0 33,0 34,6 33,5

(da Nm) int. 4,7 6,1 8,2 11,9 19,5 23,7 29,8 33,0 34,9 40,5 40,2 41,0

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 4,5 5,8 8,5 6,0 5,2 4,5 3,7

(Kw) int. 6,1 7,8 11,6 7,5 6,7 6,0 5,2

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 100 120 125 120 115 100 85 65

(bar) int. 140 155 175 155 150 125 100 80

VAZÃO MÁXIMA cont. 40 50 60

(l/min.) int. 45,4 55 70 75,7

PRESSÃO MÁXIMA cont. 175 140

(bar) int. 200 175

pico 225 200

PRESSÃO MÁXIMA cont. 0-100 rpm 150 124

NA LINHA DE RETORNO cont.100-300 rpm 75 76

SEM DRENO cont 300-600 rpm 50

(bar) cont >600 rpm 20 25 -

int. 0-máx rpm 150 124

PRESSÃO MÁXIMA (bar) cont. 175 140

NA LINHA DE RETORNO int. 200 175

COM DRENO pico 225 200

PRESSÃO MÁXIMA (bar)10 7


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 3,0 4,0 5,4 7,8 13,2 16,6 20,7 28,2 33,5 33,6 34,4 34,5

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 4,2 5,6 6,8 10 16,8 21 26,6 35,5 42,6 54,2 61,9 60,8

RPM MÍNIMA 20 15 10

PESO HP 5,6 5,6 5,7 5,6 5,7 5,9 6,0 6,2 6,4 6,6 6,9 7,4

(Kg) HPQ 5,0 5,1 5,3 5,4 5,6 5,8 6,0 6,3 6,8

HP HR

HP...HR...Com válvula de retenção

HP 25, 32, 40Sem válvula de retenção

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

Perda de carga HP Perda de carga HR

Substitui aHP DANFOSS “DH/DS”

CHAR LYNN serie “H”PARKER “TB”GEOLINK “GHL/GFS”

HR DANFOSS “DS”CHAR LYNN serie “S”PARKER “TD”GEOLINK “GKS/GWS”



MOTORES ORBITAIS

05F

UEISO 9001


TIPO HR 50 HR 80 HR 100 HR 125 HR 160 HR 200 HR 250 HR 315 HR 400

CILINDRADA (cm3/rev) 51,5 80,3 99,8 125,7 159,6 199,8 250,1 315,7 397

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 800 750 600 475 375 300 240 190 150

(RPM) int. 1000 940 750 600 470 375 300 240 185

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 15,7 19,8 25,0 32,0 34,4 40,0 43,5 48,0

(da Nm) int. 13 19,5 24,0 30,0 39,0 39,0 47,0 51,0 55,0

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 8,2 6,7 5,2 4,5

(Kw) int. 9,7 9,0 7,5 6,0

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 140 125 110 100 90

(bar) int. 175 155 140 125 105

VAZÃO MÁXIMA cont. 60,6

(l/min.) int. 75,7


(bar) int. 175

pico 200

PRESSÃO MÁXIMA cont. 0-100 rpm 124

NA LINHA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 76

SEM DRENO cont 300-600 rpm 50 -

(bar) cont >600 rpm 25 -

int. 0-máx rpm 124



COM DRENO pico 200

PRESSÃO MÁXIMA (bar)10 9 7 5 4 3


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 8 15 20 25 32 33 31 33 30

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 10 17 23 28 37 46 48 58 50

RPM MÍNIMA 10

PESO HR 6,6 6,7 7,0 7,1 7,3 7,8 8,2 8,9 9,6

(Kg) HRQ 6,0 6,1 6,4 6,5 6,7 7,2 7,6 8,3 9,0

Dimensões para motor HP Dimensões para motor HR

TIPO Lmax L1

mm mm

HP(Q) 25 129,73 4,60

HP(Q) 32 131,03 5,90

HP(Q) 40 132,53 7,40

HP(Q) 50 131,80 6,67

HP(Q) 80 135,80 10,67

HP(Q) 100 138,50 13,33

HP(Q) 125 141,80 16,67

HP(Q) 160 146,50 21,33

HP(Q) 200 151,80 26,67

HP(Q) 250 158,50 33,33

HP(Q) 315 167,80 42,67

HP(Q) 400 178,50 53,33

TIPO Lmax L1

mm mm

HP(Q) 50 134,1 9,0

HP(Q) 80 139,1 14,0

HP(Q) 100 142,5 17,4

HP(Q) 125 146,9 21,8

HP(Q) 160 152,9 27,8

HP(Q) 200 159,9 34,8

HP(Q) 250 168,6 43,5

HP(Q) 315 179,9 54,8

HP(Q) 400 194,5 69,4



MOTORES ORBITAIS

06F

UE ISO 9001

HP HR

CONEXÕESlaterais versão 1

QFlange quadrada

Recomendações:- A operação de forma intermitente pode ocorrer por máx. 10% de cada minuto.- A operação de forma pico pode ocorrer somente 1% máximo de cada minuto.- Para rotações menores a 5 RPM, consultar.- Pressão e velocidade intermitentes não podem ocorrer simultaneamente.- Grau de contaminação recomendado ISO 4406 20/16 e filtragem nominal de 25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma otima vida útil do motor, encher a carcaça com óleo antes de rodar e

deixar trabalhar o motor com cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 - 15 minutos.

Flange SAE A

versão 4 versão 5

VERSÕES

1 4 5

C 4x5/16-18UNC - -

P(A,B) 2x10 dia. 2x7/8-14UNF 2x1/2-14NPTF

T 7/16-20UNF 7/16-20UNF 7/16-20UNF



MOTORES ORBITAIS

07F

UEISO 9001 C

ø 25,4; com chaveta 1/2 lua 1/4” x 1” SAE J502torque máximo 44 daNm

Hø 25,4; com furo ø 8 mm.torque máximo 44 daNm

Gø 25,4; SAE 6B estriadotorque máxino 44 daNm

Tø 25,4; SAE J501 cônico

com chaveta 3/16” x 3/16” x 3/4”torque máximo 44 daNm

Sestriado 13 dentes, ø 22,2; ANS B 92.1-1976

torque máximo 36 daNm

SENTIDO DE ROTAÇÃO

SEM SÍMBOLO= STANDARD

R= ROTAÇÃO INVERSA

DESENHOS ESPECIAIS


LL= BAIXAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAIXA ROTAÇÃO

FR= RODA LIVRE

CONEXÕES

1= MANIFOLD 5/16 -18 UNC 4= 2X7/8-14 UNF, O-RING, 7/16-20 UNF5= 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF

H= ALTO TORQUE

MODELO P OU R FLANGE DE MONTAGEM

SEM SÍMBOLO = SAE A, 2 FUROS

Q = QUADRADA, 4 FUROS

CILINDRADA

25 32 40 (SÓ DISPONÍVEIS PARA SÉRIE P)50 80 100 125 160 200 250 315 400EIXOS

C= Ø 25,4 CILINDRICO COM CHAVETA “WOODRUF”G= Ø 25,4 SAE 6B ESTRIADO

H= Ø 25,4 CILÍNDRICO COM FURO

S= Ø 22,2 13T ESTRIADO

T= Ø 25,4 SAE J501 CÔNICO


MOTORES ORBITRAIS

Motores hidráulicos MLHP-MLHR



MOTORES ORBITAIS

08F

UE ISO 9001 MLHP MLHR

MLHP, MLHPW(N)MLHR, MLHRW(N)Séries com válvulas

de retenção

MLHP 25, 32, 40Séries sem válvulas

de retenção

MLHP...UMLHR...U

Séries sem retençãoe dreno


TIPO P 25 P 32 P 40 P 50 P 80 P 100 P 125 P 160 P 200 P 250 P 315 P 400 P 500 P 630

CILINDRADA (cm3/rev) 25 32,0 40,0 49,5 79,2 99 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396 495 623,6

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 1600 1560 1515 1225 765 612 489 382 306 245 191 153 122 97

(RPM) int. 1815 1720 1760 1530 956 765 611 479 383 306 239 191 153 121

TORQUE MÁXIMO cont. 3,3 4,3 6,2 9,43 15,15 19,3 23,7 31,3 36,6 38 38 36 39 44

(da Nm) int. 4,7 6,1 8,2 11,9 19,5 23,7 29,8 37,8 45,6 58,3 56 59 57 64

pico 6,7 8,6 10,7 14,3 22,4 27,5 36,5 43,8 55 68,5 85 85,4 78 82

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 4,5 5,8 8,5 10,1 10,2 10,5 10,2 10,1 10 7,5 5,8 4,6 3,5 3,3

(Kw) int. 6,1 7,8 11,6 12,2 12,5 12,8 12 12,1 12 12 9 7,8 7,2 5,6

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 100 120 140 110 90 70 60 55

(bar) int. 140 155 175 175 140 115 90 80

pico 225 225 225 225 225 180 130 110

VAZÃO MÁXIMA cont. 40 50 60 60,6 60,6

(l/min.) int. 45,4 55 70 75,8 75,7


(bar) int. 200 175

pico 225 225


NA LINHA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 75 75 -

SEM DRENO cont 300>600 rpm 50 - -

(bar) cont 0>600 rpm 20 - -

int. 0-máx rpm 150 150 150






TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 3 4 5,4 7,8 13,2 16,6 20,7 28,2 33,5 33,6 34,4 34,5 36 41,5

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 4,2 5,6 6,8 10,0 16,8 21,0 26,6 35,5 42,6 54,2 61,9 60,8 54 62

RPM MÍNIMA 20 15 10

PESO (Kg) MLHP(F)(N) 5,6 5,6 5,7 5,8 5,9 6,1 6,2 6,4 6,6 6,8 7,1 7,6 8,9 9,5

MLHPW(N) 5,5 5,6 5,8 5,9 6,1 6,3 6,5 6,8 7,2

MLHPQ(M)(N) 5,2 5,3 5,5 5,6 5,8 6 6,2 6,5 6,8 8,3 9

Tambémdisponívelna versão européia.

Substitui aMLHP DANFOSS “OMP”

CHAR LYNN serie “H”PARKER “TB”GEOLINK “GHL/GFS”CHAR LYNN “DS”

MLHR DANFOSS “OMR”PARKER “TD”GEOLINK “GKS/GWS”



MOTORES ORBITAIS

09F

UEISO 9001

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

Perda de carga motor R

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

30

25

20

15

10

5

010 20 30 40 50 60 70 80 l/minQ

bar

Perda de carga motor P


TIPO R 50 R 80 R 100 R 125 R 160 R 200 R 250 R 315 R 400



(RPM) int. 1029 940 758 602 474 379 303 240 191

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 19,5 24 30 39 38,5 39 39 38

(da Nm) int. 13 22 28 34 43 46 58 57 60

pico 17 27 32 37 46 56 71 83 87

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 7 12,5 13 12,5 11,5 9 6,5 6 4,8

(Kw) int. 8,5 15 15 14,5 14 11,5 10,5 9,6 8,8

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 140 175 140 110 90 70

(bar) int. 175 200 175 175 140 115

pico 225 225 225 225 210 175

VAZÃO MÁXIMA cont. 37,8 60,6 60 60,6

(l/min.) int. 53 75,7 75,7 75,7

PRESSÃO MÁXIMA cont. 175 135 175

(bar) int. 200 175 200

pico 225 210 225



SEM DRENO cont 300>600 rpm 50 25 50 -

(bar) cont 0>600 rpm 20 15 -

int. 0-máx rpm 150 125



COM DRENO pico 225



TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 8 15 20 25 32 33 31 33 30

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 10 17 23 28 37 40 48 58 50

RPM MÍNIMA 10

PESO MLHR (F)(N) 6,8 6,9 7,2 7,3 7,5 8 8,4 9,1 9,8

(Kg) MLHRW

MLHRQ (M)(N) 6,2 6,3 6,6 6,8 7,6 7,2 7,8 8,6 9,3

Dimensões para motor MLHR

TIPOLmax

TIPOLmax L1

mm mm mm

MLHR(F) 50 139,5 MLHRQ(M) 50 147,0 9,0

MLHR(F) 80 144,5 MLHRQ(M) 80 150,0 14,0

MLHR(F) 100 147,5 MLHRQ(M) 100 155,5 17,4

MLHR(F) 125 152,5 MLHRQ(M) 125 160,0 21,8

MLHR(F) 160 158,5 MLHRQ(M) 160 166,0 27,8

MLHR(F) 200 165,5 MLHRQ(M) 200 173,0 34,8

MLHR(F) 250 174,0 MLHRQ(M) 250 182,0 43,5

MLHR(F) 315 185,5 MLHRQ(M) 315 193,0 54,8

MLHR(F) 400 199,5 MLHRQ(M) 400 205,5 69,4

Dimensões para motor MLHP

TIPOLmax

TIPOLmax L1

mm mm mm

MLHP(F) 25 135,2 MLHPQ(M) 25 139,4 4,60

MLHP(F) 32 136,5 MLHPQ(M) 32 140,7 5,90

MLHP(F) 40 137,2 MLHPQ(M) 40 141,4 7,40

MLHP(F) 50 137,6 MLHPQ(M) 50 141,8 6,67

MLHP(F) 80 141,6 MLHPQ(M) 80 145,8 10,67

MLHP(F) 100 144,2 MLHPQ(M) 100 148,4 13,33

MLHP(F) 125 147,6 MLHPQ(M) 125 151,8 16,67

MLHP(F) 160 152,2 MLHPQ(M) 160 156,4 21,33

MLHP(F) 200 157,6 MLHPQ(M) 200 161,8 26,67

MLHP(F) 250 164,2 MLHPQ(M) 250 168,4 33,33

MLHP(F) 315 173,6 MLHPQ(M) 315 177,8 42,67

MLHP(F) 400 184,2 MLHPQ(M) 400 188,4 53,33

MLHP(F) 500 195,0 MLHPQ(M) 500 201,0 66,63

MLHP(F) 630 212,5 MLHPQ(M) 630 218,5 84,00



MOTORES ORBITAIS

10F

UE ISO 9001

Versão 4

MLHRMLHP

Conexõeslaterais

versão 2 3 5

Flange SAE A

FFlange Magneto

M ou QFlange quadrada

* para Flange M** para Flange Q

VERSÕES

2 3 4 5

C 4xM8 4xM8 4x 5/16 - 7/8 UNF 4x 5/16 -18UNC

P(A,B) 2xG 1/2 2xM22x1,5 2x 7/8 -14UNC 2x 1/2 -14NPTF

T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

Recomendações:- A operação de forma intermitente pode ocorrer por máx. 10% de cada minuto.- A operação de forma pico pode ocorrer somente 1% máximo de cada minuto.- Para rotações menores a 5 RPM, consultar.- Pressão e velocidade intermitentes não podem ocorrer simultaneamente.- Grau de contaminação recomendado ISO 4406 20/16 e filtragem nominal de 25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma ótima vida útil do motor, encher a carcaça com óleo antes de rodar e

deixar trabalhar o motor com cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 - 15 minutos.

MOTORES ORBITRAIS

Motores MLHP/MLHRcom conexões traseiras



MOTORES ORBITAIS

11F

UEISO 9001

VERSÕES

6 7 8 9

C 4xM8 4x5/16-18UNC 4x5/16 -18UNC 4xM8

P(A,B) 2xG 1/2 2x 7/8 -14NPTF 2x 1/2 -14NPTF 2xM22x1,5

T G 1/47/16 -20UNF 7/16 -20UNF M14x1,5

TIPOLmax

TIPOLmax

mm mm

MLHP(F) 25 153,2 MLHPQ(M) 25 157,4

MLHP(F) 32 154,5 MLHPQ(M) 32 158,7

MLHP(F) 40 155,2 MLHPQ(M) 40 159,4

MLHP(F) 50 157,8 MLHPQ(M) 50 162,0

MLHP(F) 80 161,8 MLHPQ(M) 80 166,0

MLHP(F) 100 164,4 MLHPQ(M) 100 168,6

MLHP(F) 125 167,8 MLHPQ(M) 125 172,0

MLHP(F) 160 172,4 MLHPQ(M) 160 176,6

MLHP(F) 200 177,8 MLHPQ(M) 200 182,0

MLHP(F) 250 184,4 MLHPQ(M) 250 188,6

MLHP(F) 315 193,8 MLHPQ(M) 315 198,0

MLHP(F) 400 204,4 MLHPQ(M) 400 208,6

MLHP(F) 500 213,0 MLHPQ(M) 500 219,0

MLHP(F) 630 230,5 MLHPQ(M) 630 236,5

TIPOLmax

TIPOLmax

mm mm

MLHR(F) 50 159,5 MLHRQ(M) 50 163,5

MLHR(F) 80 164,5 MLHRQ(M) 80 168,5

MLHR(F) 100 168,0 MLHRQ(M) 100 172,0

MLHR(F) 125 172,5 MLHRQ(M) 125 176,5

MLHR(F) 160 178,5 MLHRQ(M) 160 182,5

MLHR(F) 200 185,5 MLHRQ(M) 200 189,5

MLHR(F) 250 194,0 MLHRQ(M) 250 189,0

MLHR(F) 315 205,5 MLHRQ(M) 315 209,5

MLHR(F) 400 220,0 MLHRQ(M) 400 224,0

Versão 6 8 9 Versão 7

MLHP MLHR

Direção da rotação

MOTORES ORBITRAIS

Motores de rodaMLHPW e MLHRW



MOTORES ORBITAIS

12F

UE ISO 9001

VERSÕES

2 3 4 5

C 4xM10 4xM10 3/8 -16UNC 3/8 -16UNC


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

TIPOL L1

mm mm

MLHPW(N) 25 76,5 4,60

MLHPW(N) 32 78,0 5,90

MLHPW(N) 40 79,5 7,40

MLHPW(N) 50 78,0 6,67

MLHPW(N) 80 82,0 10,67

MLHPW(N) 100 85,0 13,33

MLHPW(N) 125 88,0 16,67

MLHPW(N) 160 93,0 21,33

MLHPW(N) 200 98,0 26,67

MLHPW(N) 250 105,0 33,33

MLHPW(N) 315 144,0 42,67

MLHPW(N) 400 125,0 53,33

EIXOL2

mm

C, G, H 106

S, D 101,4

M 109,6

T 121,5

R 124,5

L, K 115,1

B 124,9

TIPOL L1

mm mm

MLHRW 50 108,0 9,0

MLHRW 80 113,0 14,0

MLHRW 100 116,5 17,4

MLHRW 125 121,0 21,8

MLHRW 160 127,0 27,8

MLHRW 200 134,0 34,8

MLHRW 250 142,5 43,5

MLHRW 315 154,0 54,8

MLHRW 400 168,5 69,4

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

Lh= 2500hs1. Curva permissível de cargasradiais.2. Curva para n= 50 RPM3. Curva para n= 200 RPM4. Curva para n= 800 RPM5. Curva para n= 200 RPMe carga axial máx. de 500 daN

MLHPW

MLHRW

1. Curva para n= 200 RPM2. Curva para n= 300 RPM3. Curva para n= 500 RPM4. Curva para n= 800 RPM

MOTORES ORBITRAIS

Motores MLHP e MLHReixos



MOTORES ORBITAIS

13F

UEISO 9001

Bø 32; cilíndrico c/chaveta A10x8x45 DIN 6885


Cø 25,4; cilíndrico c/chaveta 1/4”x1/4”x11/4” BS 46


Dø 22,2; cilíndrico c/chaveta 1/4”x1/4”x1” BS 46


Gø 25,4; SAE 6B estriadotorque máximo 44 daNm

Hø 25,4; w/. 10,3 cilíndrico c/furo passante


Mø 25; cilíndrico c/chaveta A8x7x32 DIN 6885


L14T estriado; 31,75; ANS B 92.1-1976


Rø 31,75; SAE J501 cônico;

chaveta paralela 5/16”x5/16”x1”torque máximo 77 daNm

Tø 25,4; SAE J501 cônico

chaveta meia lua 1/4”x1” SAE J502torque máximo 44 daNm

Kø 31,75; cilíndrico c/chaveta 5/16”x5/16”x11/4” BS 46


S13T estriado; ø 22,2; ANS B 92.1-1976


* para flange SAE A e F

** para flange SAE M e Qface de montagem do motor

MOTORES ORBITRAIS

Motores hidráulicos MLHP e MLHR



MOTORES ORBITAIS

14F

UE ISO 9001

900800

600

400

200

0400 600 RPM800200

daNP. rad

250

200

150

100

50

0200 300 RPM400100

bar

500 600 700

1200

1000

800

600

400

200

020 40 60 80 100 mm113,4

1400

1600

daNP. rad

2000

1500

1000

500

020 40 60 80 mm100

2500

3000

daNP. rad

12

3

4

12

3

4

5

Carga radial Prad para MLHPN (MLHRN)

FLANGE DE

MONTAGEM

EIXOS cilíndrico C cônico T cilíndrico C

estriado G cilíndrico C estriado G

CARGA

RADIAL P*rad

800 x 2215 ,lbsRPM 3.74+/

800 x 2215 ,lbsRPM 3.74+/

800 x 2215 ,lbsRPM 3.98+/

1. Curva para n≤ 200 RPM2. Curva para n≤ 300 RPM3. Curva para n≤ 500 RPM4. Curva para n≤ 800 RPM

FlangeSAE A e F

FlangeM e Q

900800

600

400

200

0400 600 RPM800200

daNP. rad

250

200

150

100

50

0200 300 RPM400100

bar

500 600 700

Cargas radiais para séries MLHP e MLHR

Pressão máxima permitida no retentor para MLHP...U e MLHR...U

-= VEDAÇÃO DE BAIXA PRESSÃO

D= VEDAÇÃO PARA ALTA PRESSÃO 150 BAR

U= VEDAÇÃO PARA ALTA PRESSÃO 200 BAR

SENTIDO DE ROTAÇÃO



DESENHOS ESPECIAIS

LL= BAIXAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAIXAS FUGAS

FR= GIRO LIVRE

DRENAGEN

SEM SÍMBOLO= COM DRENAGEM

1= SEM DRENAGEM

CONEXÕES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF6= TRASEIRA, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASEIRA, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF8= TRASEIRA, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF9= TRASEIRA, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 262

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO P OU R FLANGE DE MONTAGEM


F = MAGNETO, 4 OU 6 FUROS

M = QUADRADA MÉTRICA, 4 FUROS M10Q = QUADRADA, 4 FUROS

W = MOTOR RODA

CILINDRADA

25 32 40 (SÓ PARA MOTOR P)50 80 100 125 160 200

250 315 400 500 630OPÇÕES

SEM SÍMBOLO= SEM ROLAMENTO

N= COM ROLAMENTO DE AGULHAS

HLM B


EIXOS

B= 32 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

C= 25,4 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

VC= 25,4 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

COM PROCESSO ANTICORROSÃO

D= 22,2 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

G= 25,4 SAE 6B ESTRIADO

H= 25,4 C/FURO PASSANTE Ø 10,3 K= 31,75 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

L= 31,75 14T ESTRIADO

M= 25 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

VM= 25 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

COM PROCESSO ANTICORROSÃO

R= 31,75 SAE J501 CÔNICO

S= 22,2 13T ESTRIADO

T= 25,4 SAE J502 CÔNICO

Pamax=150 daN ‘Pamax=200 daN

‘

Motores hidráulicos MLHPL e MLHRLmotor leve com par cônico de rolamentos para altas cargas radiais



MOTORES ORBITAIS

15F

UEISO 9001

Perda de carga motor MLHPL e MLHRL

MLHPL MLHRL

ESPECIFICAÇÕES TECNICAS

TIPO PL50 PL80 PL100 PL125 PL160 PL200 PL250 PL315 PL400

CILINDRADA (cm3/rev) 49,5 79,2 99 123,8 158,4 198 247,5 316,8 396


(RPM) int. 1515 945 755 605 472 378 303 236 189

TORQUE MÁXIMO cont. 9,4 15,1 19,3 23,7 31,3 36,6 47 48,6 50

(da Nm) int. 11,9 19,5 23,7 29,8 37,8 45,6 58,3 56 59

pico 14 22 27 36,5 42 53 67 85 85,4

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 9,9 9,9 9,9 9,9 11,7 10,3 9,8 7,6 6,6

(Kw) int. 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 15,5 17,5 8,2 9,2

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 140 120 95

(bar) int. 175 140 115

pico 225 225 180

VAZÃO MÁXIMO cont. 60

(l/min.) int. 75

PRESIÓN MÁXIMA cont. 175

(bar) int. 200

pico 225



SEM DRENO cont 300>600 rpm 25

(bar) cont 0>600 rpm 15

int. 0-máx rpm 100



COM DRENO pico 225

PRESSÃO MÁXIMA (bar)10 9 8 7 6 5 5


TORQUE DE ARRANQUE MÍNIMO (da Nm) 7,7 14 16,8 21 28 34,6 44 46 50

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHPL 8,4 8,5 8,8 8,9 9,1 9,5 10 10,7 11,4

Tambémdisponível na versão européia.



MOTORES ORBITAIS

16F

UE ISO 9001

ESPECIFICAÇÕES TECNICAS

TIPO RL 50 RL 80 RL 100 RL 125 RL 160 RL 200 RL 250 RL 315 RL 400



(RPM) para versão LSV cont. 200 190 150

int. 970 940 750 600 470 375 300 240 190

para versão LSV int. 250 240 190

TORQUE MÁXIMO cont. 10,1 20 24 30 39 45 54 55 61

(da Nm) int. 13 22 28 34 43 50 61 63 69

pico 17 27 32 37 46 56 71 83 87

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 7 12,5 13 12,5 11,5 11 10 9 7,8

(Kw) para versão LSV cont. 3,6 4 5 6,2 7,8 8,9 10,5 9,8 7,7

int. 8,5 15 15 16 14 13 12 11 10,6

para versão LSV int. 4,7 5,7 7,3 7,9 10,7 12 13,9 13,8 11,8

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 140 175 135 115

(bar) int. 175 200 160 140

pico 225 225 210 175

VAZÃO MÁXIMO cont. 40 60

(l/min.) para versão LSV cont. 10 16 20 25 32 40 50 60 60

int. 50 75

para versão LSV int. 12,5 20 25 32 40 50 62,5 75 75


(bar) int. 200

pico 225




(bar) cont 0>600 rpm 15

int. 0-máx rpm 100




PRESSÃO MÁXIMA (bar) 10 9 7 5 4 3

DE ARRANQUE SEM CARGA para versão LSV 20 15 12

TORQUE DE ARRANQUE MÍNIMO (da Nm) 8 15 20 25 32 37 45 45 49

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHRL 8,5 8,6 8,9 9 9,2 9,6 10,1 10,8 11,5

Carga radiais para séries MLHPL e MLHRL

A – Carga EstáticaB – Pa = 450 lbs. [200 daN]C – Pa = 1800 lbs. [800 daN]



MOTORES ORBITAIS

17F

UEISO 9001

Versão 4

MLHPL e MLHRL

Conexõeslaterais

versão 2 3 5

PÓRTICO A

PÓRTICO B

FMontagem oval

4 furos

Montagem quadrada4 furos

* para flange M** para flange Q

VERSÕES

2 3 4 5


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

Recomendações:- A operação de forma intermitente pode ocorrer por máx. 10% de cada minuto.- A operação de forma pico pode ocorrer somente 1% máximo de cada minuto.- Para rotações menores a 5 RPM, consultar.- Pressão e velocidade intermitentes não podem ocorrer simultaneamente.- Grau de contaminação recomendado ISO 4406 20/16 e filtragem nominal de

25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma otima vida útil do motor, encher a carcaça com óleo

antes de rodar e deixar trabalhar o motor com cargas moderadas e abaixa velocidade durante 10 - 15 minutos.

Dimensões para motor MLHPL

TIPOLmax L1

mm mm

MLHPL 25 148 6,67

MLHPL 80 152 10,67

MLHPL 100 155 13,33

MLHPL 125 158 16,67

MLHPL 160 163 21,33

MLHPL 200 168 26,67

MLHPL 250 175 33,33

MLHPL 315 184 42,67

MLHPL 400 195 53,33

Dimensões para motor MLHRL

TIPOLmax L1

mm mm

MLHRL 50 152 9

MLHRL 80 157 14

MLHRL 100 160 17,4

MLHRL 125 165 21,8

MLHRL 160 171 27,8

MLHRL 200 178 34,8

MLHRL 250 187 43,5

MLHRL 315 198 54,8

MLHRL 400 212 69,4



MOTORES ORBITAIS

18F

UE ISO 9001

Bø 32; com chaveta A10x8x45 DIN 6885


L14 dentes estriado, ø 31,75


Kø 31,75 cilíndrico com chaveta 5/16” x 5/16” x 11/4”

torque máxino 77 daNm

Tø 31,75; SAE J501 eixo cônico com chaveta 5/16” x 5/16” x 1”


DESENHO

PINTURA

-= SEM PINTURA

P= COM PINTURA

PC= PINTURA ANTICORROSÃO

ROTAÇÃO

-= ROTAÇÃO STANDARD


OPÇÕES

-= NENHUMA

LL= BAIXAS FUGAS

LSV= BAIXAS RPM

FR= GIRO LIIVRE

CONEXÕES

2= 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCADA ISO 228 3= 2XM22X1,5, M14X1,5 ROSCA MÉTRICA ISO 2624= 2X7/8-14 UNF, O’RING, 7/16-20 UNF5= 2X1/2-14 UNF, 7/16-20 UNF

MODELO P OU RVERSÃO L COM PAR CÔNICO

FLANGE DE MONTAGEM

- = QUADRADA, 4 FUROS

F = OVAL, 4 FUROS

CILINDRADA (CM3/REV)

EIXOS

B= Ø 32 CILINDRICO COM CHAVETA

K= 31,75 CILINDRICO COM CHAVETA

MLHPL MLHRL50 49,5 51,580 79,2 80,3

100 99,0 99,8125 123,8 125,7160 158,4 159,6200 198,0 199,8250 247,5 250,1315 316,8 315,7400 396,0 397,0

AMLH


DP 12/2414 dentesângulo de pressão 30º

TORQUE MÁX. DAPORCA20 ± 1 daNm.

MOTORES ORBITRAIS

Motor MLHH



MOTORES ORBITAIS

19F

UEISO 9001

MLHHválvulas

de retenção

18

16

12

10

0

∆pbar

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

14

8

6

4

2

Perda de carga


TIPO MLHH MLHH MLHH MLHH MLHH

200 250 315 400 500

CILINDRADA (cm3/rev) 201,3 252 314,9 396,8 502,4

VELOCIDADE MÁXIMA cont. versão LSV 370/200 295/200 235/200 185 150

(RPM) int. versão LSV 445/250 350/250 285/250 225 180

TORQUE MÁXIMO cont. 51 61 74 84 82

(da Nm) int. 58 70 82 98 104

pico 64 79 98 109 117

POTÊNCIA SAÍDA cont. 16 16 14 12,5 11

(Kw) cont. versão LSV 8,4 9,8 11,2 12,5 11

int. 18,5 18,5 15,5 15 14

int. versão LSV 11,5 13,3 14,5 15 14


(bar) int. 200 190 145

pico 225 210 165

VAZÃO MÁXIMA cont. 75

(l/min.) cont. versão LSV 40 50 63 75

int. 90

int. versão LSV 50 63 78 90


(bar) int. 225

pico 250


NA LINHA DE RETORNO cont. 100-200 rpm 50 40

SEM DRENO cont 200-300 rpm 20

(bar) int. 0-máx rpm 100 75

PRESSÃO MÁXIMA NA LINHA DE RETORNO

COM DRENO (bar) 5

TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 39 52 66 72

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 45 59 73 88

RPM MÍNIMA 10 8 5

PESO (Kg) MLHH 10,5 11 11,5 12,3 13


Recomendações:- A operação de forma intermitente pode ocorrer por máx. 10%

de cada minuto.- A operação de forma pico pode ocorrer somente 1% máximo

de cada minuto.- Para rotações menores a 5 RPM, consultar.- Pressão e velocidade intermitentes não podem ocorrer simul-

taneamente.- Grau de contaminação recomendado ISO 4406 20/16 e fil-

tragem nominal de 25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma otima vida útil do motor, encher a car-

caça com óleo antes de rodar e deixar trabalhar o motorcom cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 -15 minutos.

Substitui aDANFOSS “OMH”PARKER “TF”PARKER “TG”S/mancal



MOTORES ORBITAIS

20F

UE ISO 9001

Carga sobre o eixoVERSÕES

2 3 4 5

C 4xM8 4xM8 4x5/16 -18 UNC 4x5/16 -18 UNC

P(A,B) 2xG1/2 2xM22x1,5 2x7/8 -14 UNF 2x1/2 -14 NPTF

T G 1/4 M14X1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

TIPOL L1

mm mm

MLHH 200 170,8 27,8

MLHH 250 177,8 34,8

MLHH 315 186,5 43,5

MLHH 400 197,8 54,8

MLHH 500 212,4 69,4

Dimensões para motor MLHH

Dimensões e montagem para motor MLHH



MOTORES ORBITAIS

21F

UEISO 9001

VERSÕES

2 4

P(A,B) 2xG1/2 2x7/8 -14 UNF

T 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

TIPOL L1

mm mm

MLHHW 125 112 17,4

MLHHW 160 116 21,8

MLHHW 200 122 27,8

MLHHW 235 127 32,5

MLHHW 250 129 34,8

MLHHW 300 135 41,4

MLHHW 315 138 43,5

MLHHW 350 142 48,0

MLHHW 370 145 51,0

MLHHW 400 149 54,8

MLHHW 470 159 65,0

MLHHW 500 164 69,4

MLHHW 535 168 74,1

MLHHW 550 170 76,0

Dimensões para motor MLHHW

Dimensões e montagem para motor MLHHW

ø 13,5 PASSANTE13,3



MOTORES ORBITAIS

22F

UE ISO 9001

K31,75; cilíndrico, com chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46


Lestriado 14 dentes, 31,75 ANS B92.1-1976


Bø 35 cilíndrico, com chaveta A10x8x45 DIN 6885


Face de montagem do motor.Não deve exceder os torquesmáximos indicados.

14 dentes passo 12/24Ângulo de pressão 30º

R31,75 SAE J501 cônico, com chaveta 5/16” x 5/16”x 1”


EIXOSC

ø 38,1 cilíndrico, chaveta 3/8” x 3/8”x 11/2” BS46torque máximo 120 daNm

T38,1 cônico, chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46


Mø 32 cilíndrico, chaveta A 10x8x32 DIN 6885


KBø 35 cónico 1:10, chaveta 5/16” x 5/16”x 11/4” BS46




MOTORES ORBITAIS

23F

UEISO 9001

DESENHO

Nº SERIES (ESPECIFICAÇÕES DO FABRICANTE)PINTURA

-= SEM PINTURA

P= PINTADO

PC= PINTURA ANTICORROSÃO

ROTAÇÃO

-= ROTAÇÃO STANDARD


CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS

-= NENHUMA

LL= BAIXAS FUGAS

LSV= DISTRIBUIDOR PARA BAIXA ROTAÇÃO

CONEXÕES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5; M14X1,5; ROSCADO, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, O-RING 7/16-20 UNF

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO

W = FLANGE DE RODA

- = FLANGE MAGNETO

CILINDRADA

200 250 315 400 500 EIXOS

K = 31,75 CILÍNDRICO COM CHAVETA

L = 31,75 ESTRIADO 14T ANS B92.1-1970B = Ø 35 CILÍNDRICO COM CHAVETA

R = 31,75 CÔNICO

C = Ø 38,1 CILÍNDRICO COM CHAVETA

M = Ø 32 CILÍNDRICO COM CHAVETA

T = 38,1 CÔNICO

KB = Ø 35 CÔNICO

EIXOS DISPONÍVEIS NA VERSÃO EUROPÉIA

C = Ø 32 COM CHAVETA

K = CÔNICO Ø 35 COM CONICIDADE 1:10

H HLM


A

MOTORES ORBITRAIS

Motores hidráulicos MLHS e MLHSYstandard e reforçados



MOTORES ORBITAIS

24F

UE ISO 9001

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MLHSY

TIPO S 80 S 100 S 125 S 160 S 200 S 250 S 315 S 400 S 475 S 565 S 715 160 200 250 315 400

CILINDRADA (cm3/rev) 80,5 100 125,7 159,7 200 250 314,9 397 474,6 564,9 711,9 159,7 200 250 314,9 397

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 800 757 600 474 378 303 240 191 160 130 105 470 375 300 240 185

(RPM) int. 987 908 722 569 454 363 288 229 190 160 125 560 450 360 285 225

TORQUE MÁXIMO cont. 20 25 32 34 40 45 54 58 58 58 57 45 56,6 70,8 90 94

(da Nm) int. 24 30 38 48 50 54 63 69 68 69 67 51,5 64,5 80,6 100 104

pico 26 32 40 51 65 69 84 85 84 85 82

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 16 17,5 15,5 14 12,5 11,5 10 8,4 6,9 5,4 19,1 19,2 18 15,5 11,4

(Kw) int. 19 21 21 17,5 15 13,5 13 11,3 9,6 7,2 25,0 24,7 23 17 12

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 175 140 125 120 100 85 70 55 200 170

(bar) int. 210 175 155 140 120 100 85 65 225 190

pico 225 225 200 185 140 115 100 75

VAZÃO MÁXIMA cont. 65 75,7 75 75

(l/min.) int. 79,5 90,9 90 90


(bar) int. 250 250

pico 300


NA LINHA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 50 50 50

SEM DRENO cont >600 rpm 20 - 20

(bar) int. 0-máx rpm 100 100 100



COM DRENO pico 210

PRESSÃO MÁXIMA (bar)12 10 8 8


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 16,5 20,5 26 28 33 36 44 47 37,0 46,5 58,2 74,2 76,0

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 19,5 25 31 39 41 44 52 55 41,8 52,4 65,0 80,5 83,0

RPM MÍNIMA 10 8 6 5 8 6 5

PESO MLHS (F) 9,8 10 10,3 10,7 11,1 11,6 12,3 13,2 14 14,9 17,4 10,8 11,2 11,7 12,4 13,3

(Kg) MLHSB 10,3 10,5 10,8 11,2 11,6 12,1 12,8 13,7 14,5 15,4 17,9 11,3 11,7 12,2 12,9 13,8

MLHSS(Z) 7,8 8 8,3 8,7 9,1 9,6 10,3 11,2 12 12,9 15,4 11,2 11,6 12,1 12,8 13,7

MLHSV 5,7 5,9 6,2 6,6 7 7,5 8,2 9,1 9,9 10,8 13,3 17,8 18,2 18,7 19,4 20,3

MLHSW(E) 10,2 10,4 10,7 11,1 11,5 12 12,7 13,6 14,4 15,3 17,8

MLHSBD 16,8 17,0 17,3 17,7 18,1 18,6 19,3 20,2 21 21,9 24,4

daNPrad

2500

2000

1500

1000

500

0

20 40 60 80 100 mm

1�Pa max= 0 daN�

Pa max= 500 daN�

daNPrad

14

10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

12

10

8

6

4

2

0

MLHS

MLHSCom válvula de retenção

Perda de carga H


25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma ótima vida útil do motor, encher a carcaça com óleo

antes de rodar e deixar trabalhar o motor com cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 - 15 minutos.


Substitui aDANFOSS “OMS”CHAR LYNN serie 2000PARKER “TF”GEOLINK “GLS/GLC”



MOTORES ORBITAIS

25F

UEISO 9001

Versão 4

Versão 7

MLHS

Conexõeslaterais

versão 2 3 5

Conexõestraseiras

versão 6 8 9

Flange SAE A

Flange SAE B

FFlange Magneto

WFlange roda

EFlange roda

Dimensões para motor MLHS

TIPOL L2 L1

mm mm mm

MLHS(F,B) 80 166 121 11

MLHS(F,B) 100 169 125 14,4

MLHS(F,B) 125 174 129 18,8

MLHS(F,B) 160 180 135 24,8

MLHS(F,B) 200 187 142 31,8

MLHS(F,B) 250 195 151 40,5

MLHS(F,B) 315 207 162 51,8

MLHS(F,B) 400 221 176 66,4

TIPOL L2

mm mm

MLHSW 80 129 84

MLHSW 100 132 88

MLHSW 125 137 92

MLHSW 160 143 98

MLHSW 200 150 105

MLHSW 250 158 114

MLHSW 315 169 125

MLHSW 400 184 140

TIPOL L2 L1

mm mm mm

MLHSW 80 131 88,5 11

MLHSW 100 135 91,9 14,4

MLHSW 125 139 96,3 18,8

MLHSW 160 145 102,3 24,8

MLHSW 200 152 109,3 31,8

MLHSW 250 161 118 40,5

MLHSW 315 172 129,3 51,8

MLHSW 400 187 143,9 66,4

VERSÕES

2-6 3-9 4-8 5-7

C 2xM10 2xM10 2x 3/8 -16UNC 2x 3/8 -16UNC


T G 1/4 M14x1,5 7/16 -20UNF 7/16 -20UNF

RFlange de roda



MOTORES ORBITAIS

26F

UE ISO 9001

MLHSS, MLHSV e MLHSZ

Conexõeslaterais

versão 2 3 5

versão 4

Flange curta S

Flange curta Z(com alojamento para rolamento de agulhas)

Flange muito curta V

TIPO L L2 TIPO L L2 L3 *L1

mm mm mm mm mm mm

MLHSS(Z) 80 123 80 MLHSV 80 89 49,0 21,0 11,0

MLHSS(Z) 100 127 84 MLHSV 100 92 52,5 15,0 14,4

MLHSS(Z) 125 131 87 MLHSV 125 97 57,0 23,0 18,8

MLHSS(Z) 160 137 93 MLHSV 160 103 63,0 17,0 24,8

MLHSS(Z) 200 144 100 MLHSV 200 110 70,0 20,0 31,8

MLHSS(Z) 250 153 109 MLHSV 250 118 78,5 21,5 40,5

MLHSS(Z) 315 164 120 MLHSV 315 130 90,0 20,0 51,8

MLHSS(Z) 400 179 135 MLHSV 400 144 105 25 66,4

Dimensões para motor MLHSS, MLHSV e MLHSZ



MOTORES ORBITAIS

27F

UEISO 9001 C

ø 31,75; com chaveta 5/16” x 5/16” x 11/4” BS46torque máximo 77 daNm

D*ø 25,4; com chaveta 1/4” x 1/4” x 1” BS46


G14T estriado; ø 31,75 ANS B92.1-1976


Mø 32; com chaveta A10x8x45 DIN 6885


S*ø 25,4; SAE 6B estriado Bs2509


Pø 34,85; p.t.o. DIN 9611 Form 1


Tø 31,75; SAE J501cônico

com chaveta 5/16” x 5/16” x 1” BS46torque máximo 77 daNm

Face de montagem do motor.Não deve exceder os torquesmáximos indicados.



MOTORES ORBITAIS

28F

UE ISO 9001

DESENHO

APLICAÇÕES ESPECIAIS

SEM SÍMBOLO= NENHUMA LL= BAIXAS FUGAS

LSV= VÁLVULA PARA BAIXA ROTAÇÃO FR= GIRO LIVRE

CONEXÕES

2= LATERAL, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF5= LATERAL, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF6= TRASEIRA, 2XG1/2, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASEIRA, 2X7/8-14 UNF, O-RING 7/16-20 UNF8= TRASEIRA, 2X1/2-14 NPTF, 7/16-20 UNF9= TRASEIRA, 2XM22X1,5, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 262

SENTIDO DE ROTAÇÃO (SÓ PARA MLHSBD)R = DIREITA

L = ESQUERDA

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO

Y= MOTOR COM ELEMENTOS REFORÇADOS


FLANGE DE MONTAGEM


B = SAE B, 2 FUROS

E = MOTAGEM RODA “E”F = MAGNETO, 4 OU 6 FUROS, STANDARD

S = CURTO

V = MUITO CURTO

W = MOTOR RODA

Z = CURTO COM ROLAMENTO DE AGULHAS

BD = MOTOR DE RODA COM FREIO

R = MOTOR DE RODA T/TRW

CILINDRADA

80 125 200 315100 160 250 400475 565 715 (SÓ PARA MODELO S)

H SLM


EIXO

C= 31,75 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

D*= 25,4 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

G= 31,75 14T ESTRIADO

M= 32 MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

P= 34,85 MM ESTRIADO, P.T.O. DIN 9611 FORMA 1S*= 25,4 SAE 6B ESTRIADO

T= 31,75 J501 CÔNICO

B

daNPrad

2500

2000

1500

1000

500

0

20 40 60 80 100 mm

1�Pa max= 0 daN�

Pa max= 500 daN�

daNPrad

14

10 20 30 40 50 60 70 80 90 Q lpm

12

10

8

6

4

2

0

Direção da rotação

Os eixos de saída estão montados sobre um par cônico derolamentos que permitem absorver altas cargas radiais e axiais.A curva “1” mostra a carga radial máxima. Cargas maioresque as permitidas diminuirão a vida útil do motor.As outras curvas mostram a vida dos rolamentos B10 de3000 horas a 200 RPM.

Carga radial Prad para MLHS

* SÓ PARA MOTORES MLHS

MOTORES ORBITRAIS

Motor MLHT



MOTORES ORBITAIS

29F

UEISO 9001

MLHTSéries com

válvulas de retenção

20

15

10

5

020 40 60 80 100 120 lpmQ

bar

10 30 50 70 90 110

Perda de carga


TIPO MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT MLHT

160 200 250 315 400 500 630 725

CILINDRADA (cm3/rev) 161,1 201,4 251,8 326,3 410,9 523,6 612,3 725

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 622 620 496 382 304 238 206 172

(RPM) int. 775 752 601 461 368 289 247 205

TORQUE MÁXIMO cont. 47 59 73 95 108 122 123 125

(da Nm) int. 56 71 88 114 126 137 138 140

pico 66 82 102 133 144 160 161 165

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 26,5 33,5 30 26,5 24,3 20,2

(Kw) int. 32 40 35 30 27,5 26,8

PRESSÃO DIFERENCIAL cont. 200 180 160 140 115

(bar) int. 240 210 180 160 130

pico 280 240 210 190 160


(l/min.) int. 125 151,4


(bar) int. 250

pico 300


NA LINHA DE RETORNO cont. 100-300 rpm 40 40

SEM DRENO cont 0>300 rpm 20 -

(bar) int. 0-máx rpm 75 75



COM DRENO pico 210

PRESSÃO MÁXIMA (bar)10


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 34 43 53 74 84 95 95 95

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 41 52 63 89 97 106 108 110

RPM MÍNIMA 10 9 8 7 6 5

PESO (Kg) MLHT 20 21,5 21 22 23 24 25 26

MLHTW 22 22,5 23 24 25 26 27 28

MLHTS 15 15,5 16 17 18 19 20 21

MLHTV 11 11,5 12 13 14 15 16 17

Tambémdisponível em versão européia.

Subsitui aDANFOSS “OMT”CHAR LYNN serie 4000PARKER “TG”



MOTORES ORBITAIS

30F

UE ISO 9001

Versão 4

Conexõeslaterais

versão 2 3

Conexões traseirasversão 7

Conexões traseirasversão 6 9

MontagemFlange SAE C

VERSÃO EUROPÉIAcom diâmetro piloto 125 mm. ver EPMT

W Flange Motor

S Flange curta

V Flange muito curta

VERSÕES

2-6 3-9 4-7

C 4xM10 4xM10 -

P(A,B) 2xG 3/4 2xM27x2 2x 11/16 -12UNC

T G 1/4 M14x1,5 9/16 -18UNF



MOTORES ORBITAIS

31F

UEISO 9001

Dimensões para motor MLHT

TIPOL L2

TIPOL L2 L1*

mm mm mm mm mm

MLHT 160 190 140 MLHTW 160 123 73 16,5

MLHT 200 195 145 MLHTW 200 128 78 21,5

MLHT 250 201 151 MLHTW 250 134 84 27,8

MLHT 315 211 161 MLHTW 315 144 94 37,0

MLHT 400 221 171 MLHTW 400 154 104 47,5

MLHT 500 235 185 MLHTW 500 168 118 61,5

MLHT 725 260 210 MLHTW 725 193 143 86,5

TIPOL L2

TIPOL L2 L1*

mm mm mm mm mm

MLHTS 160 146 96 MLHTV 160 101 51,5 16,5

MLHTS 200 151 101 MLHTV 200 106 56,5 21,5

MLHTS 250 157 107 MLHTV 250 112 62,8 27,8

MLHTS 315 166 116 MLHTV 315 121 72,0 37,0

MLHTS 400 177 127 MLHTV 400 132 82,5 47,5

MLHTS 500 191 142 MLHTV 500 146 96,5 61,5

MLHTS 725 216 167 MLHTV 725 171 121,5 86,5

G17T estriado; 38,1; ANS B 92.1-1976


TSAE J501 cônico 1:8

com chaveta 3/8”x3/8”x11/4” BS46torque máximo 210 daNm

Também disponível em eixo estriado 14dentes 1 1/4 ANS B92.1-1976

conicidade 1:8

Cø 38,1; Cilíndrico com chaveta 3/8”x3/8”x21/4” BS 46


EIXOS

Mø 40; Cilíndrico com chaveta A12x8x70 DIN 6885


Pø 34,85 p.t.o. DIN 9611 Form 1




MOTORES ORBITAIS

32F

UE ISO 9001

DESENHO

CONEXÕES

2= LATERAL, 2XG3/4, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2283= LATERAL, 2XM27X2, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 2624= LATERAL, 2X1 1/16-12 UN, O-RING 9/16-18 UNF6= TRASEIRA, 2XG3/4, G1/4, BSP ROSCA, ISO 2287= TRASEIRA, 2X1 1/16-12 UN, O-RING 9/16-18 UNF9= TRASEIRA, 2XM27X2, M14X1,5, ROSCA MÉTRICA, ISO 262

EIXOS

C= 38,10 CILÍNDRICO COM CHAVETA

G= 38,10 ESTRIADO 17 DENTES

M= 40MM CILÍNDRICO COM CHAVETA

P= 34,85MM ESTRIADO, P.T.O. DIN 9611 FORM 1T= 44,50 J501 CÔNICO

W= 31,75 ESTRIADO 14 DENTES

VERSÃO EUROPEIA

K= 45,00 CÔNICO 1:10

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO

FLANGE DE MONTAGEM

SEM SÍMBOLO = SAE C, 4 FUROS

S = CURTO

V = MUITO CURTO

W = FLANGE DE RODA

CILINDRADA

160 315 725200 400250 500

H TLM A


Sentido de rotação

3000

2000

1000

050 100 150 mm180

4000

5000daNProd

1

Pa= 0 daNm

Pa= 1000 daNm

Cargas sobre o eixo

Os eixos de saída estão montados sobre um par cônico derolamentos que permitem absorver altas cargas radiais e axiais.A curva “1” mostra a carga radial máxima. Cargas maiores quedas permitidas diminuirão a vida útil do motor.As outras curvas mostram a vida dos rolamentos B10 de 3000horas a 200 RPM.


25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma ótima vida útil do motor, encher a carcaça com óleo

antes de rodar e deixar trabalhar o motor com cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 - 15 minutos.

MOTORES ORBITRAIS

Motor MLHV



MOTORES ORBITAIS

33F

UEISO 9001

MLHVválvulas

de retenção

1614121086420

∆pbar

20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Q lpm

Perda de carga


TIPO MLHV MLHV MLHV MLHV MLHV

315 400 500 630 800

CILINDRADA (cm3/rev) 314,5 400,9 499,6 629,1 801,8

VELOCIDADE MÁXIMA cont. 510 500 400 320 250

(RPM) int. 630 600 480 380 300

TORQUE MÁXIMO cont. 92 118 146 166 188

(da Nm) int. 111 141 176 194 211

pico 129 164 205 221 247

POTÊNCIA MÁXIMA cont. 38 47 40 33

(Kw) int. 46 56 44


(bar) int. 240 210 180

pico 280 240 210


(l/min.) int. 200 240


(bar) int. 250

pico 300




(bar) int. 0-máx rpm 75



COM DRENO pico 210

PRESSÃO MÁXIMA (bar)8


TORQUE DE ARRANQUE máx.pres. dif. cont. 71 91 113 133 151

MÍNIMO (da Nm) máx. pres. dif. int. 85 109 136 155 170

RPM MÍNIMA 10

PESO (Kg) MLHV 30,7 31,5 32,4 33,6 35,2

MLHVW 31,4 32,2 33,1 34,3 35,9

MLHVS 22,3 23,1 24,0 25,2 26,8

Tambémdisponívelna versão européia.

Substitui aDANFOSS “OMV”CHAR LYNN serie 6000

Recomendações:- A operação de forma intermitente pode ocorrer por máx.

10% de cada minuto.- A operação de forma pico pode ocorrer somente 1%

máximo de cada minuto.- Para rotações menores a 5 RPM, consultar.- Pressão e velocidade intermitentes não podem ocorrer

simultaneamente.- Grau de contaminação recomendado ISO 4406 20/16 e

filtragem nominal de 25 µm ou menor.- Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm2/s) a 50ºC.- Temperatura de operação máxima 82ºC.- Para garantir uma otima vida útil do motor, encher a

carcaça com óleo antes de rodar e deixar trabalhar omotor com cargas moderadas e a baixa velocidadedurante 10 - 15 minutos.



MOTORES ORBITAIS

34F

Versão 4

Conexõeslaterais versão 2

MontagemFlange SAE C

W Tipo Roda

VERSÕES

2 4

C 4xM12 -

P(A,B) 2xG1 2x15/16 -12UN

T G 1/49/16 -18UNF

TIPOL L2 TIPO L L2 *L1

mm mm mm mm mm

MLHV 315 214,5 160 MLHVW 315 146 92 22

MLHV 400 221,5 167 MLHVW 400 153 99 29

MLHV 500 229,5 175 MLHVW 500 161 107 37,0

MLHV 630 240,0 186 MLHVW 630 172 118 47,5

MLHV 800 254,0 200 MLHVW 800 185 132 61,5

Dimensões para motor MLHV Direção da rotação

UE ISO 9001



MOTORES ORBITAIS

35F

UEISO 9001

VERSÕES

2 4

C 4xM12 -

P(A,B) 2xG1 2x15/16 -12UN

T G 1/49/16 -18UNF

Dimensões e montagem para motor MLHVS

Dimensões dos componentes

TIPOL L2 *L1

mm mm mm

MLHVS 315 171 117 22,0

MLHVS 400 179 124 29,0

MLHVS 500 186 132 37,0

MLHVS 630 197 143 47,5

MLHVS 800 211 157 61,5

ESTRIADO mm

Numero de dentes z 16

Diâmetral médio DP 10/20

Ângulo de pressão 30º

Diâmetro primitivo D 40,640

Diâmetro maior Dri 45,2+0, 4

Diâmetro menor Di 38,5+0,039

Espaço circular Lo 5,18±0,037

Raio Rmin 0,4

Distancia máxima L 32,47+0,15

entre roletes

Diâmetro rolete d 5,5±0,001

Segundo norma ANS B 92 1-1976, classe 5

F = Furo de circulação do óleo.

G= Canal de dreno interno.

H= Placa temperada de apoio.

I = O-Ring 5.512x.118 [140x3]

J = 4x1/2 UN, 18 prof., 90º, 162 diâmetro B.C.

T = Dreno G1/4 o 9/16 - 18UNF

Dados do estriado interno para a construção do acoplamento

Dados de dureza:

- na superficie: HRC 60±2

- .36÷.02 [0,7±0,2 mm] efetiva

- de baixo da superficie: HRC 52

Material 20 MoCr4 DIN 17210 ou melhor.



MOTORES ORBITAIS

36F

UE ISO 9001

DESENHO

CONEXÕES

2= LATERAL, 2X G1”, G1/4”, BSP ROSCA, ISO 2284= LATERAL, 2X 1 5/16-12 UNF, O-RING 9/16-18 UNF

EIXOS

C= 57,15 CILÍNDRICO COM CHAVETA

G= 53,975 16T ESTRIADO

T= 57,15 J501 CÔNICO COM CHAVETA

VERSÃO EUROPEIA SÓ PARA VERSÃO EPMVC= 50,00 CILÍNDRICO COM CHAVETA

K= 60,00 CÔNICO COM CHAVETA 1:10

MOTOR

BAIXA ROTAÇÃO

ALTO TORQUE

MODELO

FLANGE DE MONTAGEM

SEM SÍMBOLO = SAE C, 4 FUROS

S = FLANGE CURTA

W = FLANGE DE RODA

CILINDRADA

315 400 500 630 800

H VLM A


C57,15; cilíndrico com chaveta, 1/2” x 1/2”x 21/4” BS46

Gestriado 16 dentes, 53,975 ANS B92.1-1976

T57,15 SAE J501 Cônico1:8

com chaveta 9/16”x 9/16”x 2” BS46

16 dentes guîa 8/16Ângulo de pressão 30º

conicidade 1:8

EIXOS

Carga sobre o eixo

Os eixos de saída estão montados sobre um par de rolamentos cônicos que per-mitem absorver altas cargas radiais e axiais.A curva “1” mostra a carga radial máxima. Cargas maiores que as permitidasdiminuirão a vida útil do motor.As outras curvas mostram as cargas radiais admissives para que os rolamentosB10 alcancem uma vida de 3000 horas a 200 RPM.

VÁLVULAS

Válvulas de controlespara motores orbitrais



VÁLVULAS

37F


R= PARA MOTOR MLHP/R TIPO DE

S= PARA MOTOR MLHS CIRCUITO

M= PARA MOTOR MLHMT= PARA MOTOR MLHTSEM CÓDIGO= CONEXÃO GAS 1/2

COM FUROS M8 OU

M10 PARA FIXAÇÃO

H= COM FURO PASSANTE PARA

MONTAGEM TIPO MODULAR

38= ROSCAS G 3/8”12= ROSCAS G 1/2”34= ROSCAS G 3/4”

VÁLVULAS

Válvulas direcionaispara motores orbitrais

B V

01 02 03 04 05

06 07 08 09

10 11 12 13 14 15 16


R= PARA MOTOR MLHP/R TIPO DE

S= PARA MOTOR MLHS CIRCUITO

M= PARA MOTOR MLHMSEM CÓDIGO= CONEXÃO GAS 1/2

COM FUROS M8 OU

M10 PARA FIXAÇÃO

H= COM FURO PASSANTE PARA

MONTAGEM TIPO MODULAR

38= ROSCAS G 3/8”12= ROSCAS G 1/2”

01 02 03

04 05

06 07 08 09

B V

MOTORES ORBITRAIS

Válvula de sobrepressãosimples e dupla (frenagem)



MOTORES ORBITAIS

38F

UE ISO 9001

Parâmetros Tipo

KPDR KPDS KPER KPES

Vazão (lpm) 60,6

Pressão (bar) 5~40; 30~80; 60~210

Peso (kg) 1,44 1,70 1,32 1,58

Parâmetros Tipo

KPDT KPET

Vazão (lpm) 121,2

Pressão (bar) 80~210

Peso (kg) 5,54 5,10Roscas - P (A,B)

- G1/2 - A

O-ring 17 prof

Roscas - P (A,B)

- 7/8 - 14 UNF - 2B

O-ring 17 prof

Válvula Dupla paraMotores P-R

Válvula Dupla para Motores S

Para Motores P - R - S

Para Motores T

Válvula SimplesKPES.../...KPER...

Válvula Simples EPMT Motores Hidráulicos

KPET.../...E


KP /D - DUPLA

E - SIMPLES

R - VÁLVULA PARA MOTOR P-R

S - VÁLVULA PARA MOTOR S

T - VÁLVULA PARA MOTOR T

VERSÃO 2, 3, 6 Y 9

SEM SÍMBOLO - VELHA GERAÇÃO

H - NOVA GERAÇÃO

FAIXA DE PRESSÃO, BAR (40,80,210)ROSCAS

SEM SÍMBOLO - ROSCAS ACORDO NORMA - ISO 228

A - ROSCAS 7/8 O’RING NF ACORDO NORMA ANSI B 1,1

M - ROSCA MÉTRICA M 22 X 1,5 6H ACORDO NORMA ISO 262

Válvula Dupla para Motores T

Roscas - P (A,B)

A 7/8 - 14 UNF - 2B

O-ring 17 prof

- G1/2 - A

O-ring 17 prof

M M22x1,5 - 6H

O-ring 17 prof

Válvula para Motor P-R Válvula para Motor S

Parâmetros Tipo

KPBR...D KPBS...D

Vazão (lpm) 60,6

Pressão (bar) 250

Relação 4,25:1

Peso (kg) 3,35 3,39


KP B - 250 / 1 /

TIPO DE VÁLVULAS

R - VÁLVULA PARA MOTOR R

S - VÁLVULA PARA MOTOR S

T - VÁLVULA PARA MOTOR T

PRESSÃO 250 BAR

RELAÇÃO 4,25:1D - DUPLA

E - SIMPLES

ROSCAS

SEM SÍMBOLO - ROSCAS ACORDO NORMA - ISO 228

A - ROSCAS 7/8 O’RING NF ACORDO NORMA ANSI B 1,1

M - ROSCA MÉTRICA M 22 X 1,5 6H ACORDO NORMA ISO 262

MOTORES ORBITRAIS

Válvula de contrabalanço para motor hidráulico (com piloto de freio)



MOTORES ORBITAIS

39F

UEISO 9001

MOTORES ORBITRAIS

Freio a disco ELB, LBVpara motores P, R, S



MOTORES ORBITAIS

40F

UE ISO 9001

Especificações Técnicas

Descrição ELB/314(315)-...21 29 43 65 85 110 130

LBV/314(315)-...

Torque estático (daNm) 18-23 28-33 42-46 61-70 83-92 108-118 126-136

Pressão de abertura min (bar) 4-5 6-7 9-10 13-15 18-20 23-25 27-29

max (bar) 300

Volume de óleo

mínima para desativar (cm3) 8-9

Volume de óleo (cm3) 150-300

Máxima pressão na

câmara do dreno (bar) 8-9

Símbolo de ELB

Símbolo de LBV


Descrição ELB.../288... 7 14 21 32 43

Torque estático (daNm) 6-8 13-15 20-22 31-34 41-45

Pressão de abertura min (bar) 4-5 8-9 12-13 18-20 24-26

max (bar) 300

Volume de óleo




Descrição ELB.../289(290)... 21 32 43 63

Torque estático (daNm) 20-22 31-34 41-45 61-64

Pressão de abertura min (bar) 12-13 18-20 24-26 38-39

max (bar) 300

Volume de óleo



Estes freios são usados em equipamento de serviço pesado ou veículos para construção, movi-mento de materiaís, agricultura, mineração, etc. Também são usados nos guinchos, e transmissões hidrostáticas dos veículos.A frenagem do eixo de saída é o resultado da fricção entre as placas sinterizadas e a força das molas. Quando a câmara do pistão é pressurizada, o pistãovence a força das molas e o freio negativo fica liberado.Dispomos de uma ampla gama de freios de 6 a 136 daNm para todos nossos motores.Além disto, dispomos de uma ampla gama de opções de eixos de entrada e saída.

Corte correspondente ao modelo ELBNo caso de outros modelos, consultar.

FREIO DRENO

MOTORES RADIAIS

Motores radiais



MOTORES RADIAIS

41F

UEISO 9001

MODELO L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 B1 B2 B3 B4 øD1 øD2 øD3 øD4 øD5 øD6 D7 T1 D8 D9 øD10 øD11 a ß

MR 160-1309 242 204 145 67 14 16 54 34 147 112 72 6,5 120 50 100 100 314 225 249 160 - 129 M8 15 G3/8 11 160 20 90º 36º

MR 190-2

MR 250-0323 242 204 145 81 15 16 54 34 153 119 72 7,5 120 50 100 100 328 232 256 175 90 129 M8 15 G3/8 11 162 20 90º 36º

MR 300-4

MR 350-1

MR 450-3 376 279 235 167 97 15 18 70,4 40 174 130 84 9,5 142 60 120 119 368 266 296 190 96 156 M10 18 G3/8 13 194 25 90º 36º

MRE 500-1

MR 600-1

MR 700-7 400 299 255 192 101 15 20 70,4 40 192 140 84 8 142 60 120 133 405 290 320 220 102 156 M10 18 G3/8 13 207 25 90º 36º

MRE 800-1

MR 1100-9455 338 290 203 117 20 22 82 50 223 165 105 9 162 71 136 148 470 330 367 250 120 172 M12 22 G1/2 15 228 31 104º 36º

MRE 1400-2

MR 1800-7503 371 323 236 132 21 24 82 50 262 197 105 11 162 71 136 168 558 380 423 290 148 172 M12 22 G1/2 17 266 31 90º 36º

MRE 2100-2

MR 2400-2

MR 2800-4 619 466 392 285 153 24 26 98 62 300 221 120 15 208 86 180 188 642 440 494 335 140 215 M14 28 G1/2 19 314 37 90º 36º

MRE 3100-2

MR 3600-3

MR 4500-5 699,5 489,5 418,5307,5 210 32 28 98 68 360 247 140 19 230 116 200 240 766 540 597 400 - 215 M16 32 G1/2 23 380 38 108º 36º

MRE 5400-2

MR 6500-0

MR 7000-1746 516 451 340 230 32 30 98 68 404 272 140 21 230 116 200 268 856 600 658,6 450 190 240 M16 30 G1/2 25 430 38 108º 36º

MRE 8500-1

MRE 9500-0

1- EIXO ESTRIADO.2- DRENO.3- SENSOR DE VELOCIDADE.4- DISTRIBUIDOR.5- TOMADA DE PRESSÃO.

SENTIDO DE ROTAÇÃO CONEXÃOCÓDIGO

(Visto do eixo) DE ENTRADA

DIREITO A sem

ESQUERDO B código

DIREITO A“S”

ESQUERDO B



MOTORES RADIAIS

42F

UE ISO 9001

TAMANHO VERSÃO 160-1 190-2 250-0 300-4 350-1 450-3 600-1 700-7 1100-9 1800-7 2400-2 2800-4 3600-3 4500-5 6500-0 7000-1

DESLOCAMENTO V cc/rev. 159,7 191,6 250,9 304,1 349,5 451,6 607,9 706,9 1125,8 1809,6 2393,1 2792,0 3636,8 4502,7 6504,1 6995,0

MOMENTO DE INÉRCIA DAS PARTES ROTANTES J kg cm2 57,5 58,2 60,8 65,5 225,9 229,8 358,4 358,4 451,5 854,1 2835,4 2975,7 4851,4 5015,1 11376,6 111,39

TORQUE ESPECÍFICO TEÓRICO Nm/bar 2,54 3,05 4,00 4,84 5,57 7,19 9,68 11,26 17,93 28,82 38,11 44,46 57,91 71,70 103,57 111,39

TORQUE MINIMO DE ARRANQUE % 90 90 90 90 90 90 90 90 91 90 90 90 90 91 91 91

PRESSÃO MÁXIMA DE ENTRADA cont. p bar 250

int. p bar 300

pico p bar 420

PRESSÃO MÁXIMA A+B p bar 400

PRESSÃO MÁXIMA DE CARCAÇA 5 (15 bar com “F” shaft seal)

FAIXA DE VELOCIDADE sem flushing n rpm 1-800 1-800 1-750 1-750 1-600 1-600 1-500 1-500 0,5-330 0,5-250 0,5-220 0,5-200 0,5-150 0,5-130 0,5-110 0,5-100

com flushing n rpm 1-800 1-800 1-750 1-750 1-600 1-600 1-500 1-500 0,5-330 0,5-250 0,5-220 0,5-200 0,5-180 0,5-170 0,5-130 0,5-130

POTÊNCIA MÁXIMA sem flushing p kW 20 24 32 35 36 46 56 65 77 103 120 127 130 140 165 170

POTÊNCIA MÁXIMA com flushing p kW 30 36 48 53 54 75 84 97 119 157 183 194 198 210 250 260

PESO m kg 46 46 50 50 77 77 97 97 140 209 325 325 508 508 750 750

TAMANHO VERSÃO 500-1 800-1 1400-2 2100-2 3100-2 5400-2 8500-1 9500-0

DESLOCAMENTO V cc/rev. 497,9 804,2 1369,5 2091,2 3103,7 5401,2 8525,6 9542,7

MOMENTO DE INÉRCIA DAS PARTES ROTANTES J kg cm2 229,8 358,4 451,5 854,1 2957,7 5015,1 11245,1 12404,1

TORQUE ESPECÍFICO TEÓRICO Nm/bar 7,93 12,81 21,81 33,30 49,42 86,01 135,76 151,95

TORQUE MINIMO DE ARRANQUE % 90 91 92 91 91 92 92 92

PRESSÃO MÁXIMA DE ENTRADA cont. p bar 210 180

int. p bar 250 220

pico p bar 350 320

PRESSÃO MÁXIMA A+B p bar 400 360

PRESSÃO MÁXIMA DE CARCAÇA 5 (15 bar com “F” shaft seal)

FAIXA DE VELOCIDADE sem flushing n rpm 1-600 1-450 0,5-280 0,5-250 0,5-200 0,5-120 0,5-90 0,5-80

com flushing n rpm 1-600 1-450 0,5-280 0,5-250 0,5-200 0,5-160 0,5-120 0,5-100

POTÊNCIA MÁXIMA sem flushing p kW 46 65 77 100 125 140 170 170

POTÊNCIA MÁXIMA com flushing p kW 70 93 102 148 190 210 260 225

PESO m kg 77 97 140 209 320 508 750 750

MR

MRE



MOTORES RADIAIS

43F

UEISO 9001

VERSÃO N B D

TIPO L5 L21 L22 D12 T10 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD13

MR 160-1/190-2 67 50 35,5 M12 20 B8x32x38 67 50 35,5 M12 20 12/24-17 67 50 35,5 M12 20 W38x2x18-8e

MR 250-0/300-4 81 60 46 M12 25 B8x42x48 81 60 45 M12 25 12/24-21 81 60 46 M12 25 W48x2x22-8e

MR 350-1/450-397 74 56,5 M12 25 B8x46x54 97 74 61 M12 25 8/16-17 97 74 60 M12 25 W55x3x17-8e

MRE 500-1

MR 600-1/700-7101 78 62 M12 25 B8x52x60 101 78 62 M12 25 8/16-17 101 78 62 M12 25 W60x3x18-8e

MRE 800-1

MR 1100-9117 88 69 M12 25 B8x62x72 117 88 67 M12 25 6/24-14 117 88 72 M12 25 W70x3x22-8e

MRE 1400-2

MR 1800-7132 100 79 M12 25 B10x72x82 132 100 76 M12 25 6/12-20 132 100 80 M12 25 W80x3x25-8e

MRE 2100-2

MR 2400-2/2800-4153 120 99 M12 25 B10x82x92 153 120 76 M12 25 6/12-20 153 120 100 M12 25 W90x4x21-8e

MRE 3100-2

MR 3600-3/4500-5210 173 144 M12 25 B10x102x112 210 173 142,5 M12 25 6/12-20 210 173 144 M12 25 W110x4x26-8e

MRE 5400-2

MR 6500-0/7000-1230 188 150 M12 25 B10x112x125 230 188 153 M12 25 6/12-26 230 188 153 M12 25 W120x4x28-8e

MRE 8500-1/9500-0

Versão N (standard) Versão B - BS 3550a pedido

Versão D - DIN 5480(Standard)

VERSÃO F B D

TIPO L5 L21 L22 ØD13 L5 L21 L22 D12 T10 ØD14 KEY LxB L5 L21 L27 D12 T10 ØD14 KEY LxB

MR 160-1/190-2 67 50 35,5 B8x32x38 67 50 46 M12 20 40k6 45 x 12 67 50 21,7 M12 20 39,8 45 x 12

MR 250-0/300-4 81 60 46 B8x42x48 81 60 53,8 M12 25 50k6 56 x 14 81 60 27 M12 20 49,8 56 x 14

MR 350-1/450-397 74 56,5 B8x46x54 97 74 59 M12 25 40k6 70 x 16 97 74 29,6 M16 27 54,8 70 x 16

MRE 500-1

MR 600-1/700-7

MRE 800-1101 78 62 B8x52x60 101 78 64 M12 25 40k6 70 x 18 101 78 32 M20 35 59,7 70 x 18

MR 1100-9117 88 69 B8x62x72 117 88 76,5 M12 25 70k6 80 x 20 117 88 37,3 M20 35 69,7 80 x 20

MRE 1400-2

MR 1800-7132 100 79 B10x72x82 132 100 85 M12 25 80

k690 x 22 132 100 42,5

2xM2035 79,7 90 x 22

MRE 2100-2 Ø 34

MR 2400-2/2800-4153 120 99 B10x82x92 153 120 95 M12 25 90k6 110 x 25 153 120 47

2xM2035 89,7 110 x 25

MRE 3100-2 Ø 36

MR 3600-3/4500-5210 173 144 B10x102x112 210 173 116 M12 25 110k6 160 x 28 202 120 27 M80x4 45 109,7 110 x 25

MRE 5400-2

MR 6500-0/7000-1230 188 150 B10x112x125 230 188 131 M12 25

124k6

180 x 32 207 120 65,5 M90x4 45 124,7 110 x 28MRE8500-1/9500-0 (180º)

Versão F - DIN 5480 Versão P Versão C a pedido

Versão C só para motores MR3600, MR4500,MRE5400, MR6500,MR7000, MRE8500 e MRE9500



MOTOR RADIAL

44F

UE ISO 9001

MOTOR

MR = MRMRE = MREDESLOCAMENTO

MOTOR TIPO MR159,7 CM3= 160191,6 CM3= 190250,9 CM3= 250304,1 CM3= 300349,5 CM3= 350451,6 CM3= 450607,9 CM3= 600706,9 CM3= 7001125,8 CM3= 11001809,6 CM3= 18002393,1 CM3= 24002792,0 CM3= 28003636,8 CM3= 36004502,7 CM3= 45005604,1 CM3= 65006995,0 CM3= 7000EIXO

N= ESTRIADO MACHO

D= ESTRIADO MACHO DIN 5480P= PARALELO COM CHAVETA

F= FÊMEA DIN 5480B= ESTRIADO MACHO BS 3550C= CÔNICO COM CHAVETA

MOTOR TIPO MRE497,9 CM3= 500804,2 CM3= 8001369,5 CM3= 14002091,2 CM3= 21003103,7 CM3= 31005401,2 CM3= 54008525,6 CM3= 85009542,7 CM3= 9500

VERSÃO MOTOR ESPECIAL

– = STANDARD

H= ROLAMENTOS REFORÇADOS

W= PARA ÓLEO HFSENTIDO DE ROTAÇÃO

– = STANDARD SENTIDO HORÁRIO, ENTRADA EM ASENTIDO ANTIHORÁRIO, ENTRADA EM B

S= ROTAÇÃO INVERSA, ENTRADA EM BSENTIDO ANTIHORÁRIO, ENTRADA EM A

VEDAÇÃO

– = NBR STANDARD

V= VEDAÇÃO FPM F= RETENTOR PARA PRESSÃO MAX. 15 BAR

U= SEM RETENTOR

ACESSÓRIOS DE VELOCIDADE

X= SÉRIES ATUAIS (0 TO 9)ACESSÓRIOS

– = SEM SENSOR

E= TRANSDUTOR ELETRÔNICO

C= TACÔMETRO MECÂNICO

T= TACOGERADOR

Q= ENCODER

VERSÃO MOTOR

X= VERSÃO ATUAL (0 A 9) VER CATÁLOGO


Características:- Ampla faixa de tamanhos.- Alto torque de arranque.- Rotação suave a baixas rotações.- Reversível.- Rolamentos de longa vida útil.- Várias opções de montagem.

MOTORES RADIAIS

Motores radiais



MOTORES RADIAIS

45F

SÉRIE TAMANHO ØA B C ØDØE

F G H I J K L M N OP

QR

S T±0,2 GAS GAS

1- 63/160 92 125 72 226 160 124 56 178 16 15 58 26 65 M8 30 3/4 - 12 5xø13

2- 100/280 120 162 80 250 180 124 56 185 14 15 58 26 65 M8 30 3/4 70 1/4 14 5xø13

3- 175/400 134 190 84 298 210 124 56 199 14 15 58 26 65 M12 30 3/4 76,5 3/8 14 5xø13

6- 400/750 150 230 99 384 254 124 56 223 16 21 58 26 65 M14 30 3/4 90 1/2 15 5xø16

11- 700/1300 178 256 112 452 300 129 69 261 18 25 77 36 68 M14 30 1” 112 1/2 22 5xø17

16- 1400/2400 206 301,50 142 510 327 130 69 292 20 30 77 36 65 M16 30 SAE 1” 3000 120 1/2 22 5xø21

31- 2500/5000 260 380 176 640 420 190 100 411 22 40 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 152 1/2 20 5xø25

100- 6300/10000 360 501 266 814 580 190 100 508 30 38 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 222 M22x1,5 30 5xø33

160- 12500/16000 360 501 255 888 720 190 100 553 25 38 113 54 95 M20 30 SAE 11/2 6000 258 M22x1,5 28 7xø33


NHM

SÉRIE

1-2-3-6-11-16-31-100-160CILINDRADA (VER TABELA 1 SÉRIE TAMANHO)EIXOS

-= SEM DESIGNAÇÃO ESTRIADO

B= EIXO CILÍNDRICO COM CHAVETA

D= EIXO CILÍNDRICO COM CHAVETA ESPECIAL

I= ESTRIADO FÊMEA

DISTRIBUIDOR

D31 COM CONEXÃO DE 3/4 GASD310 COM CONEXÃO DE 1” GAS PARA SÉRIES 1-2-3 E 6D40 COM CONEXÃO DE 1” GAS PARA APLICAÇÕES DE ALTA ROTAÇÃO

D47 COM CONEXÃO SAE 1” 3000 PSID90 COM CONEXÃO SAE 11/2” 6000 PSI PARA MOTORES SÉRIE 31-100 E 160



MOTORES RADIAIS

46F

SÉRIE TAMANHO CILINDRADA PRESSÃO TORQUE FAIXA DE PESO

NHM (ml/r) CONTINUA MÁXIMA CONTINUA ESPECÍFICO (Nm/bar) ROTAÇÃO (kg)

NHM1-63 64 250 320 225 9 15~1500

NHM1-80 78 250 320 300 12 15~1250

NHM1-100 96 250 320 350 14 15~1000 20

NHM1-125 126 200 250 380 19 15~1000

NHM1-160 159 200 250 472 23 15~1000

NHM2-100 113 250 320 420 18 15~1250

NHM2-150 159 250 320 620 25 15~1000

NHM2-175 180 200 250 526 28 15~100027

NHM2-200 206 200 250 600 32 8~800

NHM2-250 235 160 200 607 40 8~630

NHM2-100 276 160 200 670 44 8~500

NHM3-175 181 250 320 710 28 8~1000

NHM3-200 201 250 320 800 32 8~800

NHM3-250 254 250 320 949 40 8~63035

NHM3-300 289 200 250 864 46 8~500

NHM3-350 340 200 250 1040 55 8~400

NHM3-400 380 160 200 949 63 8~400

NHM6-400 397 250 320 1483 63 5~630

NHM6-450 452 250 320 1638 72 5~630

NHM6-500 491 200 250 1463 78 5~50057,5

NHM6-600 594 200 250 1775 94 4~500

NHM6-700 683 160 200 1633 103 4~400

NHM6-750 754 160 200 1760 110 4~320

NHM11-700 682 250 320 2667 114 4~400

NHM11-800 782 250 320 2959 120 4~400

NHM11-900 894 250 320 3480 140 4~400

NHM11-1000 981 200 250 2974 158 3~320 94

NHM11-1100 1104 200 250 3336 177 3~320

NHM11-1200 1234 160 250 3512 187 3~320

NHM11-1300 1301 160 200 3080 197 3~320

NHM16-1400 1413 250 320 5138 210 2~400

NHM16-1600 1648 200 320 6158 262 2~400

NHM16-1800 1814 200 250 5433 283 2~320 170

NHM16-2000 2034 160 250 6030 323 2~320

NHM16-2400 2267 160 200 5763 360 2~250

NHM31-2500 2553 250 320 9523 405 2~250

NHM31-2800 2683 250 320 10559 443 1~200

NHM31-3000 3063 200 250 9135 485 1~200

NHM31-3150 3218 200 250 9392 500 1~200 298

NHM31-3500 3462 200 250 10220 544 1~160

NHM31-4000 4152 200 250 12481 665 1~160

NHM31-5000 4828 160 200 12387 825 1~160

NHM100-6300 6765 250 320 22916 975 0.5~125

NHM100-8000 8298 250 320 28744 1223 0.5~125 700

NHM100-10000 9982 200 250 31942 1699 0.3~100

NHM160-12500 13333 200 250 39460 1973 0.3~801000

NHM160-16000 16039 200 250 46420 2376 0.2~63



MOTORES RADIAIS

47F

UEISO 9001

EIXOS

NHM1 - ** BNHM1 - ** STANDARD

NHM2 - ** SL1 28 UNI 221 DIN 5463NHM2 - ** BNHM2 - ** STANDARD

NHM3 - ** SL1 28 UNI 221 DIN 5463NHM3 - ** BNHM3 - ** STANDARD UNI 221

FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEMFACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM



MOTORES RADIAIS

48F

UE ISO 9001

NHM6 - ** SL3 36 UNI 220 DIN 5462

NHM6 - ** SL2 NHM6 - ** N UNI 221

NHM6 - ** BNHM6 - ** STANDARD UNI 221

NHM8 - ** BNHM8 - ** STANDARD

FACE DE MONTAGEM FACE DE MONTAGEM



FACE DE MONTAGEM



MOTORES RADIAIS

49F

UEISO 9001

NHM16 - ** SL5 UNI 221 DIN 5463NHM16 - ** B

NHM11 - ** SL3 UNI 220 NHM11 - ** SL3 SM4 UNI 221 DIN 5463NHM11 - ** BNHM11 - **

STANDARD UNI 220

NHM31 - ** BNHM31 - ** STANDARD UNI 221

FACE DE MONTAGEMFACE DE MONTAGEM FACE DE MONTAGEM


FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM

FACE DE MONTAGEM

BOMBAS E MOTORES DE PISTÕES DE VAZÃO FIXA

LY A2FMotores de pistões axiais de vazão fixa

1 Retentor

2 Porta retentor

3 Eixo principal

4 Placa de retenção dos pistões

5 Pistão

6 Mola prato

7 Pistão central

8 Tambor

9 Placa válvula

10 Mola

LY-A2F série 1-4

tamanho 10 a 160 cc/rev LY-A2F série 5

tamanho 200 a 500 cc/rev

TABELA 1

Intercambiável comHYDROMATIK A2F

TAMANHO PA 10 12 23 28 45 55 63 80 107 125 160 200 250 355* 500*

DESLOCAMENTO cc/rev 9.4 11.6 22.7 28.1 44.3 54.8 63 80 107 125 160 200 250 355 500

PRESSÃO NOMINAL bar 350

MÁXIMA bar 400

circuito fechado 7500 6000 5600 4750 4500 3750 4000 3350 3000 3150 3650 2500 2250 2240 2000

RPM máx. 0,9 4700 3750 3750 2800 2850 2360 2550 2120 1900 2120 1650 1700 1400 1250 1120

(r/min) circuito aberto 1,0 5000 4000 4000 3000 3000 2500 2700 2240 2000 2240 1750 1800 1500 1320 1200

1,5 6000 4900 4900 3600 3650 3000 3300 2750 2450 2750 2100 2180 1850 1650 1500

circuito aberto 71 70 127 133 199 206 252 268 321 394 424 500 625 795 1000

Qmáx. 0,9 43 42 83 76 122 125 156 165 197 257 256 330 340 430 543

(l/min) circuito fechado 1,0 46 45 88 82 129 133 165 174 208 272 272 349 364 455 582

1,5 55 55 108 98 157 159 202 213 254 333 326 423 449 568 728

circuito fechado 41 41 74 78 116 120 147 156 187 230 247 292 365 464 583

Pmáx. 0,9 25 25 48 44 71 73 91 96 115 150 149 192 198 251 317

(kw) circuito aberto 1,0 27 26 51 48 75 78 96 101 121 159 159 204 212 265 340

∆p= 350 bar 1,5 32 32 63 57 92 93 118 124 148 194 190 247 262 331 424

Q(l/min) circuito fechado Lts/min 13.6 16.8 32.9 40.7 64.2 79.5 91.3 116 155.2 181.2 232 290 363 515 725

a 1450 RPM circuito aberto Lts/min 13.2 16.3 31.9 39.5 62.3 77.1 88.6 112.5 150.5 175.8 225 281 352 499 703

Potênça circuito aberto Kw 7.9 9.8 19.2 23.7 37.4 46 53 67.7 90 106 135 169 212 300 423

a 1450 RPM circuito fechado 7.7 9.5 18.6 23 36.3 45 51.7 66 88 103 131 164 205 291 410

TORQUEP= 100 bar Nm 15 18 36 44.7 70 87 100 127 170 199 254 318 398 564 795

P= 350 bar Nm 52 65 126 156 247 305 351 445 595 696 890 1113 1391 1976 2783

PESO (kg) 5 5 12 12 23 23 33 33 44 63 63 88 88 138 185

PA= Pressão absoluta na carcaça, expresada em BAR.

* DISPONÍVEL A PARTIR DE 2004



MOTORES DE PISTÕES DE VAZÃO FIXA

50F

Para maiores informaçõesver pág. E41

MOTORES

LY A6V Série 1-2Motor de vazão variável



MOTORES

51F

DESLOCAMENTO MÍNIMO REGULAVEL

0183= EXEMPLO: Vg min= 18,3 CM3

1230= EXEMPLO: Vg min= 123 CM3

MONTAGEM TIPO

12

EIXO

P= CILÍNDRICO COM CHAVETA

Z= ESTRIADO

VEDAÇÃO

F= FLANGE SAE, LATERAL

G= ROSCADO, LATERAL


LY A6V 55 HD 2 F Z 2 0183

MOTOR VARIÁVEL

TAMANHO NOMINAL (CILINDRADA MIN. E MÁX. CM3)28= 8,1 - 28,155= 15,8 - 54,880= 23 - 80107= 30,8 - 107160= 46 - 160225= 64,8 - 225468= 135 - 468CONTROLE

HD= HIDRÁULICO DEPENDENTE DA PRESSÃO DE CONTROLE

HA= AUTOMÁTICO DEPENDENTE DA PRESSÃO

SÉRIES

2= TAMANHO 2, NG 28-2251= TAMANHO 1, NG 468

Intercambiável comHYDROMATIK A6V

Este motor de pistões de vazão variável tanto pode ser utilizadoem circuito aberto como fechado. A variação de vazão realiza-sevariando seu deslocamento desde Vg máx. : Vg min.= 3,47 vezes semescalas e de forma linear.Disponível de distintos tipos de servo controles para distintas apli-cações.

Características:- Excelente relação peso-potência.- Alta capacidade de carga radial no eixo.- Alto rendimento.

A6V 80 EL 2.0 FZ 10270A6V 80 HA 2.0 FZ 10270 A6V 80 HD 2.0 FZ 10270

A6V 107 MA 2.0 FP 10580A6V 107 HD 2.0 FZ 20749A6V 107 HD 2.0 GP 20535

MODELOS DISPONIVEIS

A6V 55 EL 2.0 FZ 1A6V 55 HA 2.0 FZ 1A6V 55 MA 2.0 FZ 1



MOTORES

52F

TAMANHO NOMINAL 28 55 80* 107* 160 225 468

CILINDRADA Vg máx cm3 28,1 54,8 80 107 160 225 468

Vg min cm3 8,1 15,8 23 30,8 46 64,8 135

PRESSÃO contínua bar 350

máxima bar 400

VAZÃO MÁXIMA Q máx L/min 133 206 268 321 424 530 890

RPM n máx para Vg máx min-1 4750 3750 3350 3000 2650 2360 1900

n máx para Vg <Vg máx min-1 6250 5000 4500 4000 3500 3100 2500

TORQUE CONSTANTE Mk para Vg máx Nm/bar 0,4463 0,8701 1,275 1,697 2,541 3,571 7,436

Mk para Vg min Nm/bar 0,1285 0,2511 0,373 0,490 0,735 1,030 2,139

TORQUE (∆ p= 350 bar) Mmáx para Vg máx Nm 156 304 446 594 889 1250 2602

Mmáx para Vg min Nm 45 88 130 171 257 360 748

MÁX. POTÊNCIA (∆ p= 350 bar y Q máx ) Pmáx kW 78 120 156 187 247 309 519

TORQUE DE ARRANQUE J kgm2 0,0017 0,0052 0,0109 0,0167 0,0322 0,0532 0,225

* Tamanhos disponíveis

Variador hidráulico HD:A regulagem hidráulica permite o ajuste sem escalonamentos decilindrada do motor em função da pressão de controle externa.

São disponíveis dois tipos de montagem:TIPO 1Inicio em Vg min (3 bar), têrmino em Vg máx (13 bar)∆p= 10 bar, rango 2-20 bar.TIPO 2Inicio em Vg máx (máx. torque, min. deslocamento) a 10 bar aprox.Término en Vg min (min. torque, máx. deslocamento) a 35 bar aprox.∆p= 25 bar, faixa 5-50 bar.

Montagem série 2

Tamanho 80 “HD”

Variador automático dependente de alta pressão HA:Este servo varía automaticamente em função da pressão de tra-balho.Inicio do controle em Vg min (min. torque, máx. deslocamento)Término do controle em Vg máx (máx. torque, min. deslocamento)



MOTORES

53F

Montagem série 2

Tamanho 80 “HD”

Montagem série 2

Tamanho 107 “HD”

CILINDRICOCOM CHAVETAAS 10x8x56DIN 6885

CILINDRICOCOM CHAVETAAS 12x8x63DIN 6885

Motores de translação de pistões variáveis com reductor planetário

Série TM - GM



MOTOR DE TRANSLAÇÃO

54F

MODELO TIPO R S T U V W X

TM07VA ROSCADO 25 50 21,5 31 - 4,5 -

TM24VAFLANGEADO 55 72 29 - 47,6 - 22,2

ROSCADO 55 76 29 - - - -

TM35VA FLANGEADO 53 76 30,5 - 52,4 - 26,2

GM35VLFLANGEADO 53 76 31 2 52,4 - 26,2

ROSCADO 55 76 31 - - - -

TM60VC FLANGEADO - 75 - - 27,8 - 57,2

MOTOR DUAS VELOCIDADES

MOTOR HIDRÁULICO FREIO VALVULA DE FREIO

MODELO TORQUE ROTAÇÃO RELAÇÃO DESLO- ROTAÇÃO PRESSÃO TORQUE DEPRESSÃO DE MODELO VAZÃO PESO ESCAVADORAS

DE SAÍDA MÁXIMA DO CAMENTO MÁXIMA FRENAGEM FRENAGEM

Kgm RPM REDUTOR cc/rev RPM Kg/cm3 Kf/m Kg/cm3 l/min Kg ton

TM07VA 720 65 53,70 39,8 3,600 320 8,4 9 B08B 100 78 5~8

TM24VA 2400 60 48 140,5 2,800 350 40,6 6 - 250 238 13~18

TM35VA 3500 50 41,78 183,9 2,100 350 49,3 9,5 B35 250 308 18~25

GM35VL 3500 60 56/60 140,5 2,800 350 40,6 6 - 250 275 18~25

TM60VC 6340 36,6 63,84 195 2,340 350 44,4 8,5 - 280 380 28~36

Características:Os motores de translação possuem alta potência e uma excelente performance paraaplicações em escavadoras.Um desenho compacto e funcional, integrando um redutor com um motor hidráuli-co, válvula de contrabalanço e freio de estacionamento.Compacto, um moderno desenho reduz a quantidade de partes móveis.Usadas em mais aplicações como guinchos, gruas, etc.

Especificações técnicas:

Esquemas hidráulicos:

TM07VA

TM07VAROSCADO

TM35VAFLANGEADO

TM24VA, GM35VLROSCADO

TM24VA, GM35VLFLANGEADO

TM60VCFLANGEADO

TM35VA TM24VA, GM35VL TM60VC

Conexões disponíveis:

Substitui aTEIJIN SEIKI TM40VA TM07VATEIJIN SEIKI GM24V(VA) GM24VATEIJIN SEIKI GM35VA TM35VATEIJIN SEIKI GM35VL GM35VLKAWASAKI DNB 5OD, 60D TM50VA, 60VA



MOTOR DE TRANSLAÇÃO

55F


MODELO

TORQUE DE SAÍDA

TIPO

REDUÇÃO

DESLOCAMENTO MÍNIMO E MÁXIMO

NÚMERO DE SÉRIE

A- - -112/172TM 1

MODELO A B C D E F G H J K L M N P

TM07VA 333 268 306 119 68 244 210 250 282 12-M14 x P2,0 12-M14 x P2,0 PF1/2 PF3/8 PF1/4

TM24VA 481,5 372 432 139,5 99,5 340 300 362 402 30-M16 x P2,0 21-M16 x P2,0 PF1, PF3/4, ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

TM35VA 540,5 370 470 171,5 98,5 340 300 402 440 30-M16 x P2,0 22-M16 x P2,0 ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

GM35VL 480,5 372 470 171,5 98,5 340 300 402 440 30-M16 x P2,0 22-M16 x P2,0 PF1, PF3/4, ø 25, ø 20 PF1/2 PF1/4

TM60VC 569,5 462 525 175 112 425 380 450 490 26-M20 x P2,5 24-M20 x P2,5 ø 25 PF1/2 PF1/4

Curvas características:

EV= eficiência volumétricaEM= eficiência mecânica

Óleo hidráulico. ISO VG 46 a 50ºC. Graxa para redutor API: 90.

TM07, 24, 35VA, GM35VL TM60VC

PÓRTICO P

CONEXÃO M

CONEXÃO N

PRESSÃO (kgf/cm3) PRESSÃO (kgf/cm3)

ALTA VELOCIDADEROTAÇÃO

EFI

CIÊ

NC

IA (%

)

EFI

CIÊ

NC

IA (%

)

Motor de giro de pistões com freio e válvulasSérie T3 x 63, 118, 128, 150, 160, 170 CHB



MOTOR DE GIRO

56F

TAMANHO 63 118 128 150 160 170

DESLOCAMENTO cc/rev 64,0 117,8 127,9 148,5 158,9 169,4

PRESSÃOCONTÍNUA kg/cm2 300

MÁXIMA kg/cm2 300

VELOCIDADE MÁXIMA RPM 2,200 1,700 1,700 1,600 1,500 1,500

TORQUE SAÍDA Kgm 30,6 56,2 61,1 70,9 75,8 80,9

POTÊNCIA DE SAÍIDA KW 69 107 107 116 125 125

TORQUE DE FRENAGEM MÁXIMO Kgm 22 71 71 71 71 71

FREIO PRESSÃO DE ABERTURA Kgm 22 30 30 30 30 30

PRESSÃO MÁXIMA Kgm 50

PESO Kg 33 66 66 66 66 66

1- Nos valores expressados não se encontram incluídos os rendimentos mecânicos

Características:Os motores T3 x estão desenhados para aplicações como motores de giro paramáquinas da construção. Seu desenho compacto une um motor de pistões, umfreio mecânico e um conjunto de válvulas.A flange de montagem pode ser montada diretamente na coroa de giro e montarum pinhão sobre o eixo estriado.Uma válvula de antireação pode ser fornecida de forma adicional para permitir umaparada suave do motor.

Substitui aKAWASAKI M2 x 63 CHB T3 x 63 CHBKAWASAKI M2 x 128 CHB T3 x 128 CHBKAWASAKI M2 x 150 CHB T3 x 150 CHBKAWASAKI M2 x 170 CHB T3 x 170 CHBKAWASAKI M2 x 210 CHB T3 x 210 CHB

Curvas:

T3x 63Eficiência mecânica Eficiência volumétrica

T3x 128Eficiência mecânica Eficiência volumétrica

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA M

EC

ÂN

ICA

1.000 2.000 3.000

90

100

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000 3.000

90

100

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA M

EC

ÂN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA M

EC

ÂN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

100 kgf/cm2

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA M

EC

ÂN

ICA

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

1.000 2.000

90

100

800

ROTAÇÃO (RPM)

EFI

CIÊ

NC

IA V

OLU

MÉ

TRIC

A

1.000 2.000

90

100200 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

100 kgf/cm2

300 kgf/cm2

200 kgf/cm2

100 kgf/cm2

100 kgf/cm2

200 kgf/cm2

300 kgf/cm2

T3x 150/118Eficiência mecânica Eficiência volumétrica

T3x 170/160Eficiência mecânica Eficiência volumétrica

Especificações técnicas:



MOTOR DE GIRO

57F


MODELO

TAMANHO

TAMPA COM VÁLVULAS

C= VÁLVULA DE ALIVIO

INCORPORADA

DESENHO

VÁLVULAS

-= SEM VÁLVULAS

RV= MONTADAS

1RV= PARA T3 X 63FREIO MECÂNICO

B= COM FREIO

X= SEM FREIO

C H B (1)RVT3X

Esquema hidráulico: Dimensões:

MODELO A B C D E F G H S L M N O P Q R S T U V W

T3x 63 17 255 ø 288 ø 260 ø 236 25 90 183,5 m= 1,667 Z= 16 10 - ø 13 ø 13 60 M8 x 1,25 17,5 38,1 90 31 36 164,6 158 42

T3x 118 22 303 ø 340 ø 306 ø 269 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 17 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 128 31,5 299 ø 307 ø 282 ø 262 34,5 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 16 - ø 13 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 150 22 303 ø 340 ø 306 ø 269 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 16 - ø 17 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 160 19 306 ø 382 ø 344 ø 315 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 19 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

T3x 170 19 306 ø 382 ø 344 ø 315 28 117 168,5 m= 2,5 Z= 16 12 - ø 19 ø 20 68 M10 x 1,5 22,2 47,6 90 28 39 164,6 158 42

MOTOR RADIAL

Motor de roda de pistões radiais fixo e duas velocidades. Tipo cames



MOTORES RADIAIS

58F

FINLANDIA ISO 9001

MODELO TORQUE FREIO (Nm)

FREIO FREIO

TAMBOR MULTIPLACAS

BB2 1100 -

BB3 1700 2000

BB4 3500 3700

BB5 6860 8000

BB6 - 20000

BB7 - 40000

MODELOø RODA A B C D E F G H I J PESO (kg)

min. (in) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) SEM FREIO

BB2 9 198 184 ø 195ø 140

ø 96,3 ø 130 - 192 ø 222 190 174 x M14 x 1,5

BB3 11 243 227 ø 234ø 170

ø 129,9 ø 150 364 243 ø 275 279 326 x M16 x 1,5

BB4 13 280 262 ø 282ø 205

ø 160,8 ø 165 420 280 ø 334 300 506 x M18 x 1,5

BB5 15 312 279 ø 343ø 275

ø 220,8 ø 200 469 342 ø 395 243 858 x M20 x 1,5

BB6 18 336 317 ø 416ø 335

ø 280,8 ø 240 480 - - - 14510 x M22 x 1,5

BB7 - 402 377 ø 520ø 425

ø 370,8 ø 300 550 - - - 27012 x M22 x 1,5

Pressão pico: BB2-BB5 350 barBB6-BB7 450 bar

Pressão máx. para aplicações mobis: BB2-BB5 300 bar

BB6-BB7 400 bar

Carga radial



MOTORES RADIAIS

59F

FINLANDIAISO 9001

MOTOR STANDARD E DUAS VELOCIDADES COM MÁX. DESLOCAMENTO

MODELODESLOCAMENTO TORQUE Nm RPM POTÊNCIA

cm3/r a 300 bar r/min kW

125 555 500

BB2 160 720 390 15

200 900 310

250 1120 400

BB3 315 1415 320 25

400 1790 250

500 2245 300

BB4 630 2825 240 35

800 3590 185

1000 4490 200

BB5 1250 5610 160 50

1600 7180 125

2000 9000 175

BB6 2500 11220 140 90

3150 14140 110

4000 17960 125

BB7 5000 22450 100 130

6300 28280 80

MOTOR DE DUAS VELOCIDADES COM MEIO DESLOCAMENTO

MODELODESLOCAMENTO TORQUE Nm RPM POTÊNCIA

cm3/r 300 bar r/min kW

- - -

BB2 - - - -

- - -

125 550 600

BB3 157 700 450 13

200 880 375

250 1100 450

BB4 315 1400 360 21

400 1750 275

500 2200 300

BB5 625 2750 240 30

800 3550 185

1000 4450 220

BB6 1250 5550 180 60

1575 7000 145

2000 8880 160

BB7 2500 11100 130 80

3150 14000 105

RPM com roda livre: BB2 1500 r/minBB3-BB5 1200 r/minBB6 1000 r/minBB7 750 r/min

Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar)

Pressão de pilotagem (bar)Pressão de pilotagem (bar)



MOTORES RADIAIS

60F

FINLANDIA ISO 9001

A variação de velocidade se faz através de uma válvula de carretelcentral que seleciona a quantidade de pistões para alimentar.

Motor sem freio Motor com freio multiplacas

MOTOR RADIAL

Motor de roda de pistões radiaisvariável. Tipo cames

Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar)



MOTORES RADIAIS

61F

FINLANDIAISO 9001

MOTOR BBC 04 BBC 05 BBC 06

DESLOCAMENTO PORCENTUAL (%) 90 100 110 120 130 90 100 120 130 140 90 100 110 120 130

CILINDRADA (cc/rev) 1170 1300 1430 1560 1690 1572 1747 1922 2096 2271 2214 2460 2706 2952 3198

PRESSÃO PICO (bar) 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400

TORQUE PICO pico (Nm) 7710 8670 9425 9710 9900 10360 11515 12670 13045 13305 14590 16215 17835 18375 18735

PRESSÃO (bar) 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350

TORQUE INTERMITENTE* (Nm) 6855 7615 8380 8570 8665 9210 10235 11260 11510 11640 12970 14410 15855 16215 16395

POTENCIA desloc. máx. (kW) 59 72 91

1/4, 1/2, 3/4 desloc.(kW) 26/39/49 32/48/60 40/60/76

VELOCIDADE de trabalho (rpm) 189 170 155 142 131 172 155 141 129 119 154 139 126 116 107

MÁX. 3/4 deslocamento (rpm) 225 202 184 169 156 205 185 168 154 142 183 165 150 137 127

1/2 deslocamento (rpm) 267 240 218 200 185 244 220 200 183 169 217 195 177 163 150

1/4 deslocamento (rpm) 356 320 291 267 246 326 293 266 244 226 289 260 237 217 200

roda livre (rpm) 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 800 800 800 800 800

FREIO torque (Nm) 10900 20600 20600

pressão de alivio (bar) 16 16 16

pressão máxima (bar) 30 30 30

* NOTA: A pressão intermitente não poderá superar em 10% por minuto.

APARTE

C D E F G H I JPARTE

L PESO(kg) PESO (kg)MODELO

(mm)ROTATIVA

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)ROTATIVA

(mm) COM FREIO SEM FREIOB(mm) K(mm)

BBC01 234 193 210 172ø 140

117 175,8ø 225

263 299 258 213 47 414 x M12 5 x M22 x 1,5

BBC02 254 212 233 200ø 170

135 175,8ø 225

282 322 280 236 71 626 x M16 5 x M22 x 1,5

BBC03 267,5 223 241 216ø 175

150 220,8ø 275

315 331 286,5 241 92 8010 x M16 8 x M20 x 1,5

BBC04 281 234 246 216ø 175

150 220,8ø 275

343 350 303,5 250 118 10312 x M16 8 x M22 x 1,5

BBC05 298 254 259 240ø 200

166 280,8ø 335

376 383 339 263 159 13812 x M20 x 1,5 10 x M22 x 1,5

BBC06 328 279,5 290 262ø 215

185 280,8ø 335

420 423 374,5 295 215 18012 x M20 x 1,5 10 x M22 x 1,5

MOTOR BBC 01 BBC 02 BBC 03

DESLOCAMENTO PORCENTUAL (%) 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130

CILINDRADA (cc/rev) 462 513 564 615 667 705 783 862 940 1018 909 1010 1111 1212 1313

PRESSÃO PICO (bar) 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400 450 450 450 425 400

TORQUE PICO pico (Nm) 3045 3380 3715 3830 3910 4645 5160 5680 5850 5965 5990 6655 7320 7545 7690

PRESSÃO (bar) 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350 400 400 400 375 350

TORQUE INTERMITENTE* (Nm) 2710 3005 3305 3380 3420 4130 4585 5050 5165 5220 5325 5915 6510 6655 6730

POTENCIA desloc. máx. (kW) 32 42 50

1/4, 1/2, 3/4 desloc.(kW) 21 28 -/33/-

VELOCIDADE de trabalho (rpm) 260 234 213 195 180 223 201 182 167 154 206 186 169 155 143

MÁX. 1/2 deslocamento (rpm) 364 328 298 278 252 318 286 260 238 220 290 261 238 218 201

roda livre (rpm) 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

FREIO torque (Nm) 4300 6560 8470

pressão de alivio (bar) 16 16 16

pressão máxima (bar) 30 30 30

* NOTA: A pressão intermitente não poderá superar em 10% por minuto.



MOTORES RADIAIS

62F

FINLANDIA ISO 9001

MODELO TORQUE FREIO

FREIO FREIO

TAMBOR MULTIPLACAS

BB2 1100 -

BB3 1700 2000

BB4 3500 3700

BB5 6860 8000

BB6 - 20000

BB7 - 40000

Pressão pico: BB2-BB5 350 barBB6-BB7 450 bar

Pressão máx. para aplicações móbis: BB2-BB5 300 bar

BB6-BB7 400 bar

Carga radial

Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar)

Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar) Pressão de pilotagem (bar)

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