OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO RÁDIO NAS EMISSORAS QUE COMPÕEM O SISTEMA GLOBO DE RÁDIO: O...

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Diego Soares Martins Costa

OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO RÁDIO NAS EMISSORASQUE COMPÕEM O SISTEMA GLOBO DE RÁDIO:

O jornalismo como utilidade pública

Belo Horizonte

Centro Universitário de Belo Horizonte (UNI-BH)



2012

Diego Soares Martins Costa

OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO RÁDIO:

Análise dos boletins de trânsito nas emissoras que compõem o

Sistema Globo de Rádio, tendo em vista o jornalismo centrado na

utilidade pública

Monografia apresentada ao curso de Jornalismo do CentroUniversitário de Belo Horizonte (UNI-BH) como requisito parcial àobtenção do grau de Bacharel em Jornalismo.

Orientador(a): Adélia Barroso Fernandes.

Belo Horizonte

Centro Universitário de Belo Horizonte (UNI-BH)2012



Agradeço a DEUS, primeiramente, por mais esta conquista, que só foi

possível graças à capacidade que o Senhor me proporcionou. Em

segundo lugar, a toda a minha família. Por fim, aos amigos e mestres

da faculdade, sobretudo a Tacyana Arce e, principalmente, a minha

orientadora, Adélia Barroso Fernandes, pelo imenso apoio e confiança

em meu trabalho. Que DEUS abençoe a todos.



RESUMO

O trabalho em questão analisa a importância dos boletins de trânsito dentro do papel de

utilidade pública nas emissoras que compõem o Sistema Globo de Rádio: Rádio Globo, rádio

CBN e rádio BH FM. Esta apreciação foi feita com base no conceito de jornalismo público.

Foram analisados os boletins de trânsito veiculados no período do dia 06 de agosto a 10 de

agosto de 2012, em dois horários considerados de maior fluxo de veículos e de audiência do

rádio.

Palavras-chave: Jornalismo Público; Rádio; Boletins de Trânsito; Mobilidade Urbana



LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Gráfico 1 – O tempo total ocupado pelo trânsito em cada emissora........................................41Gráfico 2 – Fontes de informação dos boletins de trânsito da rádio CBN ...............................43

Gráfico 3 – Fontes de informação dos boletins de trânsito da Rádio Globo............................43

Gráfico 4 – Fontes de informação dos boletins de trânsito da rádio BH FM ...........................44

Gráfico 5 – Regiões informadas nos boletins de trânsito da rádio CBN ..................................45

Gráfico 6 – Regiões informadas nos boletins de trânsito da Rádio Globo...............................46

Gráfico 7 – Regiões informadas nos boletins de trânsito da rádio BH FM ..............................46



SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO...................................................................................................................06

2 O JORNALISMO PÚBLICO.............................................................................................10

2.1 O jornalismo público como saída para a imprensa.............................................................10

2.2 O jornalismo público no Brasil..........................................................................................15

2.3 O jornalismo colaborativo..................................................................................................18

2.4 O problema da mobilidade urbana.....................................................................................20

3 O RÁDIO E A PRODUÇÃO JORNAL............................................................................243.1 As características da produção radiofônica........................................................................25

3.2 Contexto histórico da produção jornalística no rádio.........................................................30

3.3 O rádio e a prestação de serviço.........................................................................................35

4 OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO SISTEMA GLOBO DE RÁDIO...........................37

4.1 O espaço ocupado pelos boletins de trânsito......................................................................38

4.2 A fonte das informações de trânsito...................................................................................41

4.3 Os pontos noticiados..........................................................................................................44

4.4 Como as ocorrências são informadas.................................................................................47

4.5 Ocorrências mais frequentes..............................................................................................50

5 CONCLUSÃO.....................................................................................................................52

REFERÊNCIAS.....................................................................................................................54

ANEXOS.................................................................................................................................56

Anexo A – Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da rádio CBN .......................................56

Anexo B – Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da Rádio Globo..................................102

Anexo C – Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da rádio CBN ..............................124



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1 INTRODUÇÃO

O jornalismo público ou cívico surgiu nos Estados Unidos, no fim dos anos de 1980 comouma forma de reverter a queda de audiência do público, sobretudo na mídia impressa. As

pessoas estavam se desinteressando pelo conteúdo exibido pela mídia. Traquina (2001)

defende se tratar do que se convencionou chamar de novo jornalismo, que também é

conhecido como jornalismo comunitário, utilitário, público e cívico. Dessa forma, passou-se a

apostar em assuntos de cunho social, temas cívicos como forma de atrair a atenção do público.

Assim, abre-se espaço para a participação do leitor, com destaque para os problemas

enfrentados pela sociedade no seu cotidiano.

Em se tratando de cotidiano, o rádio promove uma relação mais íntima com os ouvintes, mais

profunda que em outros veículos de comunicação. O radiojornalismo está presente nos

principais acontecimentos da humanidade desde o século XX, fator que já enuncia a

relevância que este meio de comunicação tem para as pessoas.

A questão da mobilidade urbana dentro das grandes capitais do Brasil tornou-se um assunto

amplamente discutido na mídia. A cada ano, o número de veículos em circulação no país

aumenta. Junto a este crescimento está também a elevação dos índices de acidentes nas

estradas e, consequentemente, do número de mortes. Em dez anos, houve aumento de 25% no

número de acidentes, entre 2002 e 2010, em levantamento divulgado pelo Ministério da

Saúde, divulgado no final de 2011.

Esses temas, o jornalismo público, as características do rádio e o trânsito serão analisados a

partir dos boletins de trânsito, que ocupam parte da programação jornalística atualmente. Esta

avaliação será feita com base nas emissoras que compõem o Sistema Globo de Rádio: rádio

CBN, Rádio Globo e rádio BH FM.

O nosso objetivo é avaliar os boletins de trânsito e como o jornalismo público é feito pelas

emissoras em questão. Buscamos, assim, identificar a qualidade das notícias de utilidade

pública nas rádios e como estas informações são tratadas, desde a apuração, produção e

veiculação destes boletins.



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A metodologia de pesquisa apoia-se em pesquisa bibliográfica sobre rádio e jornalismo

público, a análise dos dados referentes ao trânsito em Belo Horizonte e no Brasil. O estudo

também é feito com base na observação enquanto estagiário do Sistema Globo de Rádio. Em

termos de métodos, utilizou-se a análise de conteúdo para apreciação dos boletins de trânsito.

Para isso, a frequência, o tempo dedicado aos boletins, às fontes, bem como a composição dos

textos dos informativos foram pontos considerados no trabalho.

O primeiro capítulo apresenta os principais aspectos do jornalismo público. A definição do

conceito é o tema trabalhado. Primeiramente, Marcondes Filho (2000), auxilia na

contextualização das mudanças que o jornalismo passou ao longo dos anos em função das

inovações tecnológicas. Para esta construção também é utilizado o que descreve Abreu(2002). A conceituação do termo é feita com base no que descreve Traquina (2001), que se

dedica mais ao ponto de vista histórico, e Abreu (2003), que introduz a questão do jornalismo

público com foco em sua aplicação no Brasil.

Targino (2009) trata da questão do jornalismo colaborativo, outra variação do termo

jornalismo público. Com isso chega-se ao papel que a internet tem dentro do contexto deste

novo jornalismo. A interatividade é outro conceito importante também discutido nestecapítulo. Brambilla e Rocha (2009) são responsáveis por apresentarem uma visão crítica sobre

a forma como essa participação do público na mídia é feita, ainda sob o viés do jornalismo

colaborativo. Por fim, e ainda no primeiro capítulo, de Euzébio (2009) é utilizado na

discussão sobre o trânsito no Brasil.

No segundo capítulo, são apresentados os aspectos relacionados à produção jornalística no

rádio. E nesta missão, autores como Prado (1989) vão apontar como uma das principaiscaracterísticas a velocidade do veículo para a divulgação das informações. Uma condição que

também está intimamente relacionada às questões técnicas que envolvem este meio de

comunicação, como poderá ser compreendido a partir do que enunciam Chantler e Harris

(1998). É um veículo barato tanto para quem produz como para quem recebe as informações.

A análise das características do rádio também foi embasada no que aponta Mcleish (1999),

que levantou importantes conceitos para o entendimento de como este veículo de

comunicação se diferencia das demais mídias. Entre os principais aspectos levantados por

Mcleish (1999), o destaque fica por conta da exclusividade. Isso significa que o rádio não



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exige atenção exclusiva do ouvinte, não necessita que a pessoa se mantenha à frente do

aparelho e fique somente ouvindo o que lhe é transmitido pelas ondas sonoras, condição que

confere grande vantagem do rádio. Conforme aponta Mcleish (1999), isso também leva à fácil

dispersão do público para o conteúdo apresentado.

Sobre os tópicos que norteiam o texto radiofônico, tomam-se também as recomendações de

Barbeiro e Lima (2003), que tratam de fatores práticos sobre o texto, e o próprio Mcleish

(1999), que também apresenta normas e pontos a serem observados na produção das notícias.

Chega-se a clareza textual como essencial para o texto jornalístico no rádio.

E de nada adianta um texto bem escrito se a locução não for feita da forma devida. É por issoque, dentro da característica efêmera do rádio, a locução também é contemplada. Mais do que

ler as notas, notícias ou reportagens é preciso interpretá-las, mas tudo feito de forma

moderada. Neste âmbito, Prado (1989), Ferrari Nunes (1993) e Chantler e Harris (1998)

discutem a questão, com orientações e os efeitos que as locuções causam nos ouvintes. Todos

estes fatores compõem o caráter imaginário do rádio, que o faz diferente da televisão, por

exemplo.

Em um segundo momento, faz-se necessário compreender o espaço ocupado pela produção

jornalística no rádio ao longo dos anos. Para o começo da história do radiojornalismo, Tavares

(1999) apresenta o processo que se desencadeou até a consolidação do rádio no Brasil, já na

primeira metade do século XX. Em seguida, Jung (2004) conduz a história e mostra como foi

o comportamento das emissoras e a produção jornalística, passando pelas mudanças

provocadas pelo surgimento da televisão, o regime militar, e chegando à era da informática.

Nesta última, a palavra interatividade ganha força no meio jornalístico radiofônico.

Por fim, e voltando à questão central desta pesquisa, o jornalismo público no rádio é

abordado. Introduz-se o conceito de contrato de leitura, a partir da definição de Kroth (2010),

para demonstrar como a intimidade entre o ouvinte e a emissora é importante para o conceito

da mídia e a prestação de serviços. Barbeiro e Lima (2003) explicam como o rádio deve

exercer o jornalismo público, além de Quadros (2005), que contextualiza a situação com o

advento e expansão da internet.



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No terceiro capítulo, é desenvolvida a análise da pesquisa. Gravou-se uma semana das rádios

CBN, BH FM e Rádio Globo, nos horários de maior fluxo de veículos na cidade. Os boletins

de trânsito gravados foram comparados em tempo, textos, fontes, locais indicados de cidade

para ouvinte. A análise de conteúdo e da produção radiofônica inclui também a elaboração de

gráficos para que seja mais didática a percepção dos eventos.



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2 O JORNALISMO PÚBLICO

A questão do jornalismo público, tema central da pesquisa, é o foco deste capítulo. Neste

momento, serão analisados aspectos como o contexto histórico da atividade jornalística, com

base no que escreve Marcondes Filho (2000), bem como a definição e consolidação deste

novo jornalismo na sociedade, a partir do ponto de vista de Traquina (2001). Para auxiliar na

definição do conceito e também na sua aplicação no Brasil, Abreu (2003) também foi

introduzida na discussão.

Outro conceito considerado é o jornalismo colaborativo, que é tomada como forma de

entender como se deu a maior participação do público no fazer jornalístico. Neste campo, fez-se uso dos conceitos de Targino (2009), sobretudo no que diz respeito ao papel da web no

processo em questão. Brambilla e Rocha (2009) introduzem novos elementos à abordagem do

tema. Ainda no campo do jornalismo colaborativo, Jung (2004) complementa a pesquisa

apresentando os fatores práticos que norteiam a participação das pessoas na produção das

notícias, valendo-se, para isso, de sua experiência como jornalista.

Por fim, é apresentado o panorama do objeto a ser analisado: O trânsito. Os desafios que háem torno deste problema dos grandes centros urbanos, os motivos que o levaram a ser tornar

um dos assuntos fundamentais na sociedade, bem como as soluções para resolver a situação

são os pontos contemplados nesta explanação. Pesquisas, reportagens, além da visão de

Euzébio (2009) sobre o caso forneceram os elementos necessários ao estudo.

2.1 O jornalismo público como saída para a imprensa

O jornalismo surgiu em meados do século XVIII e se fortaleceu depois da Revolução

Francesa1, em 1789. O momento já assinala para o papel revelador que a imprensa exerceria

dali para frente, uma vez que a Revolução marca o início de um período tido como

“iluminado”, que romperia de vez com algumas tradições que existiam naquele momento.

Isso, necessariamente, significou o enfraquecimento da Igreja e da Universidade. Os segredos

passam a ser desvendados, disseminados. Daí a importância do jornalismo, visto que os

jornalistas seriam os responsáveis por propagar as informações antes restritas a poucos

1 : Ocorre em 1789, sob o lendário lema “Liberdade, Igualdade e Fraternidade”. Marca a luta contra oabsolutismo monárquico vigente no momento, promovendo a luta da burguesia pelo poder.



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indivíduos da sociedade. Como afirma Marcondes Filho (2000), o jornalismo emergia como

uma atividade que tinha tudo para ser a consolidação do espírito moderno e afirmação do uso

da razão acima de todas as coisas. (Marcondes Filho, 2000).

E este foi o contexto que permeou a fase inicial do jornalismo. Marcondes Filho (2000)

afirma que os jornais tinham caráter político-literário, serviam como plataformas de ideais e

correntes políticas. É a época dos periódicos panfletários, em meio a opiniões e correntes que

defendiam posições dicotômicas sobre importantes questões sociais. Os veículos atuavam

como porta-vozes dos próprios jornalistas que, em sua maioria, eram políticos e buscavam a

propagação de suas ideias. Neste período, era comum que os jornais pertencessem a clubes

fundados pelos seus donos e formados por pessoas com opiniões congruentes. Como o maisimportante era a disseminação de determinados preceitos, a maioria dos jornais eram

distribuídos gratuitamente nas cidades ou vendidos a preço de custo, demonstrando como a

questão comercial exercia papel secundário naquele momento. (Marcondes Filho, 2000)

No entanto, com o passar dos anos, o ofício foi tendo cada vez mais fins lucrativos,

incorporando o cunho capitalista à profissão. Isso se intensifica com a Revolução Industrial 2,

principalmente com a chegada do século XX, e o aumento dos investimentos noaprimoramento das técnicas jornalísticas. O sensacionalismo e o entretenimento são usados

para atender ao novo público que surgia, neste caso, o proletariado (Marcondes Filho, 2000).

Leitores que passaram a ser vistos como consumidores desse novo bem de consumo chamado

notícia. Similar a qualquer produto de mercado, a notícia necessita ter um valor de uso para o

cliente. Para atender a essa massa sedenta por informações, criam-se máquinas com o intuito

de dinamizar o processo de produção. Mas, esse investimento também acarretou no aumento

excessivo da publicidade nos jornais, passando a ser a principal forma de arrecadação eobtenção de lucros para os donos de veículos. Os jornais se tornaram empresas capitalistas.

(Marcondes Filho, 2000).

E essa condição refletiu diretamente na sequência histórica. Em suma, imprensa não

aprofunda mais nas questões da sociedade da forma como fazia antigamente. A TV e

posteriormente a internet assumem a condição de grandes informadores, provocando uma

queda vertiginosa da imprensa escrita. Os relatos só se estendem até o momento em que o

2 Foi o conjunto de mudanças tecnológicas no processo produtivo que causou impactos tanto em níveleconômico, como também no campo social. Teve início em meados do século XVIII, no Reino Unido, chegandoa novos estágios já no século XIX.



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público começa a demonstrar desinteresse pelo conteúdo, estando por trás dessa situação a já

conhecida questão comercial. (Marcondes Filho, 2000).

Assim, Marcondes Filho (2000) delimita o que levou à crise do jornalismo:

A transformação ou a descaracterização da atividade (alguns chamam mesmo de“decadência”) tem a ver com a crise da cultura ocidental: o jornalismo é a expressão físicade um espírito. O pano de fundo dessas mudanças é o fim da modernidade, caracterizado

pelo (novo) processo universal de desencanto (defecção do socialismo e das alternativas aocapitalismo), pela crise dos meta-relatos e de todos os sistemas gerais de explicação, pelafalência dos processos teleológicos (esperança de um futuro melhor, a subordinação doengajamento político a um projeto histórico) e – último mas não menos sério – odesaparecimento do “conceito de agonística geral”, isto é, da política como embate,competição, confrontação radical (MARCONDES FILHO, 2000, p. 15).

E essa situação chegou a tal ponto ao final da década de 1980, que a imprensa teve que buscar

soluções para mudar o panorama que se desenhava naquele momento e alavancar novamente

a venda dos periódicos. Para isso, era fundamental que as pessoas voltassem a ter interesse

nos fatos veiculados pela imprensa. Neste contexto, surge, nos Estados Unidos, o chamado

jornalismo público, que também pode ser chamado de cidadão ou cívico. (Traquina, 2001).

Traquina (2001) explica que a proposta era aumentar o espaço nos jornais para a discussãocentrada em assuntos próximos do cotidiano das pessoas. Para isso, o jornalismo passou a

contemplar temáticas até então ausentes nos jornais, ou que não tinham a mesma ênfase

anteriormente. Toma-se partido sobre os problemas sociais que o público enfrenta,

promovendo-os como forma do leitor se identificar com os jornais.

Mais próximo do que pode ser compreendido por jornalismo cívico, a nova postura também

influenciou no modo como os veículos se posicionavam diante os assuntos de ordem política.A partir da mudança, alguns jornais passam a se inserir novamente em lutas partidárias, algo

presente nos primeiros anos de atuação da imprensa. (Marcondes Filho, 2000).

Diante deste contexto, pode-se perceber a recuperação da credibilidade do jornalismo pelo

público, uma vez que as informações veiculadas pela mídia despertam o interesse das pessoas.

Os problemas da cidade onde vivem dão novo ar às notícias transmitidas. A constatação se

reforça com o ponto de vista do fundador do movimento, o professor universitário Jay Rosen3,

ao dizer que o “jornalismo pode e deve ter um papel no reforço da cidadania (citizenship),

3 ROSEN, Jay. Beyond Objectivity. Nieman Reports. Inverno. 1993



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melhorando o debate e revendo a vida pública” (ROSEN, 1993, p. 373 apud TRAQUINA,

2001, p. 172). E é justamente por estes caminhos que os periódicos buscam seguir.

Traquina (2001) destaca que os fundadores do movimento tentam dar à mudança o status de

“novo jornalismo”, mas o autor considera como sendo mais uma reforma ou uma revolução.

Fato é que o jornalismo público ganhou notoriedade na imprensa norte-americana pelos

resultados obtidos.

Como forma de exemplificar a trajetória que o jornalismo público atravessou, basta delimitar

os caminhos pelos quais a imprensa passou a seguir na cobertura das eleições presidenciais

norte-americanas. Traquina (2001) conta que, jornais como o Columbus Ledger Enquirer, naseleições presidenciais de 1998, apostaram na abertura de espaço no periódico para que

pessoas expusessem as necessidades e assuntos que julgavam importantes no debate. O

projeto deu origem a um relatório, intitulado “Columbus para além de 2000”. A mesma

estratégia foi adotada anteriormente pelo Wichita Eagle, em 1990. Com o nome de “Voter

Project ”, o veículo novamente colocou as pessoas no centro das eleições, levantando os

problemas que enfrentam, além de apresentarem as possíveis soluções para estas situações.

Enfim, a fórmula de promover algo que se assemelha a uma ágora grega foi utilizada e servecomo importante exemplo desta emersão do jornalismo público na sociedade norte-americana.

(Traquina, 2001).

E é justamente na temática política que reside considerável parte das discussões sobre o

jornalismo cívico e o seu papel na sociedade. Para Abreu (2003), a função fiscalizadora do

poder público cumpre parcela substancial deste movimento. Para tanto, os jornalistas agem de

modo a investigar e denunciar possíveis atos de corrupção cometidos pelos governantes.(Abreu, 2003).

Nesse caso, ela está mais voltada para a denúncia de corrupção, para desvendar negócios ouações ilícitas envolvendo personalidades da vida pública, seja da política, do meio artístico,empresarial e/ou esportivo. As revelações dizem respeito a questões que na maioria dasvezes envolvem a justiça e a polícia. (ABREU, 2003, p. 9).

Já Merritt4 (apud Traquina, 2001), não confere tanto protagonismo ao papel fiscalizador da

imprensa como foco para o jornalismo público. Pelo contrário, o autor considera que essa

postura acaba levando a atividade a ter uma postura na maioria das vezes negativa ao tratar 4 MERRIT, Jr. Davis. Buzz. In: Journalism and Public life; Why Telling the News Is Not Enough. Ney Jersey:Lawrene Erlbaum Associates. 1995



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com as questões públicas. Merrit (apud Traquina, 2001) afirma que isso contribui para a perda

de confiança das pessoas nos jornalistas. Há uma espécie de generalização na análise dos

fatos, de modo a sempre enxergar o lado negativo da situação. Na tentativa de se mostrar um

“cão de guarda do poder”, os profissionais pecam em avaliações precipitadas sobre os

acontecimentos. Para Merritt (apud Traquina, 2001), o tão enaltecido mito da objetividade, a

necessidade de se mostrar imparcial, também acaba sendo prejudicial em determinadas

situações, tornando os veículos “frios”. (Traquina, 2001).

Para melhor compreensão do jornalismo público, Merritt (apud Traquina, 2001) enfatiza que

a imprensa e a democracia são termos intrinsicamente relacionados. Assim, a necessidade de a

imprensa se mostrar atuante e engajada neste tipo de abordagem é fundamental para qualquer emissora e na recuperação da imagem do veículo junto ao público. Merritt (apud Traquina,

2001) também elenca outros pontos a serem seguidos:

1) Ir além da missão de dar as notícias para uma missão mais ampla de ajudar a melhorar avida pública; 2) deixar para trás a noção do “observador desprendido” e assumir o papel de“participante justo”; 3) preocupar-se menos com as separações adequadas e mais com asligações adequadas; 4) conceber o público não como consumidores, mas como atores navida democrática, tornando assim prioritário para o jornalismo estabelecer ligações com oscidadãos. (TRAQUINA, 2001, p. 178 e 179).

Sobre o terceiro aspecto, Merrit (apud Traquina, 2001) demonstra que o jornalista deve se

envolver mais com as notícias, buscando se estabelecer dentro do processo, do que

propriamente com as formas de distanciamento.

E ainda sobre o jornalismo público e os preceitos que envolvem, outro autor no qual se pode

centrar a discussão é Jay Rosen (apud Traquina, 2001). Rosen (apud Traquina, 2001), assim

como Merritt (apud Traquina, 2001), vê esta abordagem jornalística também como forma derecuperar o espaço que os veículos perderam no que diz respeito à relevância destes como

atores sociais. O autor propõe que o maior engajamento nos problemas que afligem os

cidadãos, obviamente de ordem pública, ocupem mais espaço nas páginas dos periódicos.

Portanto, Rosen (apud Traquina, 2001) define a tendência como sendo “a arte

subdesenvolvida de ligação com a comunidade na qual os jornalistas trabalham – incluindo a

comunidade política” (ROSEN, 1994, p. 370 apud TRAQUINA, 2001, p. 180).



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Os autores, de um modo geral, apresentam os aspectos positivos do jornalismo público e as

transformações que esse novo jornalismo pode trazer à vida social. No entanto, é preciso

reconhecer também, como bem lembra Grissanti (apud Abreu, 2003) que o jornalismo

público pode tornar-se mais um mote comercial, usando as pessoas e os problemas que

enfrentam como “merchandising social”.

Na pesquisa de Grissanti (2001), aparece uma preocupação da mídia em transformar asreivindicações ou queixas individuais em causa coletivas, tentando desse modo atingir osdireitos dos cidadãos. A televisão está usando também o recurso do chamado"merchandising social" através das novelas, para divulgar mensagens com conteúdo sociale de conscientização da população sobre problemas como a ecologia, prevenção de doençascomo a Aids etc. Não há, porém, uma orientação direta sobre acesso à justiça.(GRISSANTI, 2001, p. 230 apud ABREU, 2003, p. 32).

Com isso, Abreu (2003) retorna à questão do jornalismo público novamente relacionado às

necessidades comerciais, à briga pela audiência. Antes de se preocupar em apresentar

soluções concretas para os casos expostos, aposta-se na exposição dos atores envolvidos para

despertar o interesse de quem acompanha a cobertura.

Portanto, Abreu (2003) considera importante que o jornalismo esteja envolvido nos problemas

de ordem social, e evidenciando as pessoas neste cenário. No entanto, a forma de se fazê-loainda precisa ser melhor pensada pelos veículos.

2.2 O jornalismo público no Brasil

Assim como nos Estados Unidos, o jornalismo público no Brasil foi devido à necessidade de

se resgatar a credibilidade da imprensa junto às pessoas. Porém, é preciso salientar que essa

fomentação se deu em meio a um processo de redemocratização brasileira, na segunda metade

da década de 1980, após o período ditatorial, que começou com o Golpe Militar, em 1964.

(Abreu, 2003).

Em relação à abertura de seções que contemplam opiniões políticas, algo semelhante já podia

ser observado nos anos de 1950, ainda nos tempos do então presidente Getúlio Vargas. Mas

naquele momento, os jornais considerados públicos tinham ligações com lideranças políticas e

associavam o assistencialismo ao sensacionalismo. A aposta era em uma linguagem mais

dramática, de modo a conquistar os leitores para os quais periódicos eram direcionados. As



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publicações eram vistas como forma de angariar votos. Jornais cariocas como O Dia, Luta

Democrática e Última Hora são alguns dos exemplos. (Abreu, 2003).

Já na década de 1990, ainda dentro do já citado processo de redemocratização do país, o

número de jornais sensacionalistas cresce consideravelmente. Um movimento que também

teve suas particularidades. (Abreu, 2003).

A partir desta noção, Abreu (2003) explicita como o jornalismo público foi sendo

desenvolvido no Brasil:

No Brasil, o jornalismo de "utilidade pública" se manifesta através de várias alternativas,entre elas a de prestador de serviços ao público. A imprensa escrita abriu espaço para asqueixas c reivindicações de seus leitores através das seções de serviços. Hoje praticamentetodos os jornais de grande circulação no eixo Rio-São Paulo mantêm colunas ou seçõesabertas ao público e procuram dar soluções a algumas das reclamações recebidas. (ABREU,2003, p. 31).

Não obstante, as seções dedicadas ao anúncio de serviços, bem como para atender às

reivindicações do público crescem. Jornais de grande circulação, como o Estado de São

Paulo, O Globo e a Folha de S. Paulo aderem a essa tendência. Abreu (2003) também sinaliza

que a linguagem utilizada também passa a ser mais objetiva.

Mas essa aposta é feita a partir de um perfil de público já traçado pelos veículos de

comunicação. E, segundo Abreu (2003), esse nicho reside na figura do cidadão-consumidor

de nível médio. Ou seja, a estratégia dos jornais reside em dar notoriedade aos problemas que

as pessoas que se encaixam neste grupo enfrentam, sendo a forma de jornalismo público que

adotam.

A demanda que a sociedade tem em torno do consumo e serviços que lhes são prestadas é o

centro das atenções dos periódicos. Assim, os chamados direitos do consumidor passam a ser

mais expostos na mídia. Nesta lógica, os jornais se configuram como soluções para os

problemas enfrentados pelos cidadãos e que não são resolvidos pelo poder público. (Abreu,

2003).

E é a partir desta relação que Abreu (2003) destaca os interesses da mídia na adoção desta postura:



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A preocupação com os direitos do consumidor - que constituem uma parte do conjunto dedireitos e deveres que formam o cidadão - significa, para os proprietários dos órgãos decomunicação, um meio de ganhar leitores e ampliar a audiência do rádio e televisão. Essa

atitude de dar maior espaço para a cobertura dos direitos do consumidor é um indício clarode que o jornalismo tem uma face voltada para o cidadão. (ABREU, 2003, p. 32).

Outra característica que merece destaque ao se definir as formas de aplicação de jornalismo

público no Brasil está no sucesso de programas tidos como populares na televisão e rádio.

Nestes, tem se o retorno do assistencialismo associado ao sensacionalismo, inerente na mídia

nos anos de 1950. Atrações como Programa do Ratinho, do SBT , e o Brasil Urgente, da TV

Bandeirantes, são alguns dos exemplos deste tipo produto. (Abreu, 2003).

Sobre isso, Abreu (2003) explica estes programas também abrem espaço para que o público

reivindique os direitos na mídia, sobretudo quando envolvem falhas no poder público. Mas a

autora atenta para a espetacularização como os problemas das pessoas são exibidos. Muitas

vezes, os apresentadores adotam discursos prontos, que passam por críticas ao serviço

público, utilizando linguagem coloquial como forma de aproximar do discurso do “povo”.

Dessa forma, se transformam em mais um produto de entretenimento dos programas. (Abreu,

2003).

Há também os exemplos positivos de aplicação do jornalismo público pelo rádio e TV, como

no caso das grandes reportagens do Globo Repórter, Fantástico ou mesmo uma série de

reportagens da rádio CBN Brasília, por exemplo, ao se voltarem para problemas como a

precariedade em hospitais, a corrupção do funcionalismo público, entre outros. (Abreu, 2003).

Cabe ressaltar que o assunto muitas vezes é o mesmo apresentado pelos programas

sensacionalistas, mas a forma como são feitas colocam estas coberturas em nível acima do

que é feito nas abordagens tidas como espetaculares, segundo análise de Abreu (2003).

O jornalismo público, baseado na prestação de serviços, com informações de utilidade pública

também tem grande relevância no país. Neste, o rádio tem importante papel. E além destas

aplicações, Abreu (2003) também lembra que no Brasil, assim como nos Estados Unidos, a

função fiscalizadora do poder público como ramificação do jornalismo cívico está presente.

2.3 O jornalismo colaborativo



18

A relação entre a imprensa e o público não foi sempre a mesma ao longo dos anos. Por muito

tempo, tinha-se apenas a noção de uma via unilateral, que pode ser representada pela ideia que

se tem do emissor que emite uma mensagem por um canal, sendo apreendida por um receptor.

Como não poderia ser diferente, a possiblidade de interação entre os jornalistas e as pessoas

também era ínfima devido às dificuldades de comunicação. Ainda no fim do século XX, as

únicas formas disponíveis eram por meio de carta ou telefonemas. Com isso, a probabilidade

de alguém fora do ambiente dos veículos de imprensa interferir na produção jornalística era

pequena.

Como não poderia ser diferente, os ventos da tecnologia também incidiram de forma

determinante no modo como conteúdo jornalístico é produzido e apreendido pelo público. Noentanto, para que isso se torne possível, Brambilla e Rocha (2009) acreditam haver a

necessidade de se reestabelecer os processos de mediação, de modo a corroborar com as

características que a tecnologia confere à sociedade.

E a principal protagonista deste panorama é a internet. A ferramenta afeta todo o processo nas

mídias tidas como tradicionais como rádio, TV e impresso e insere novos conceitos e

elementos que fazem mais do que apenas otimizar rotinas e desempenhos nas redações.

Toda essa transformação leva ao surgimento do chamado webjornalismo. Targino (2009)

considera o termo para designar o atual momento no qual a impressa se encontra. Mas para

entender como se deu a modificação do fazer jornalístico, Targino (2009) aponta como

fundamental o entendimento de definições como hipertexto e hipermídia:

A hipertextualidade é o grande trunfo da internet e do webjornalismo. Indo além dos textos,inclui gráficos, sons, fotos, narração ou sequências animadas. Ambos, hipertexto ehipermídia, consistem em um método de organização não-linear de informações,

permitindo ao indivíduo selecionar o material que vai ler/ver/ouvir, quando e como, aotempo que estimula o aprofundamento de questões emergentes no decorrer da busca.(TARGINO, 2009, p. 52).

No cenário que se desenha, a interação entre o profissional jornalista e o público para o qual

ele escreve chega a níveis inimagináveis. Em relação ao Webjornalismo 1.0, Targino (2009)

faz a seguinte distinção: “em lugar de anunciantes, voluntários; em lugar de empresários,

pessoas comuns no gerenciamento dos espaços virtuais; em lugar do discurso oficial, a vozdas coletividades; em lugar de lucro (exorbitante ou não), justiça”. (Targino, 2009, p.56).



19

Os jornalistas interagem no ambiente hipertextual, especialmente com o advento das redes

sociais, sobretudo o twitter e o facebook – antes a interatividade mais aprofundada era feita

por meio dos blogs – colocando os indivíduos muito mais próximos. O feedback que as

pessoas emitem sobre o que o colunista, articulista, ou mesmo o próprio jornal publica, é feito

nestes novos ambientes.

Com base no webjornalismo, Brambilla e Rocha (2009) defendem este como sendo o

ambiente ideal para o desenvolvimento das premissas do jornalismo colaborativo.

Frisamos então que, ao optarmos por analisar o pensamento e a produção webjornalísticaem ambientes digitais que primam pela colaboração, recorrendo ao espaço relacional e à

produção simbólica, devemos considerar que os interagentes potencialmente constroemcoletivamente uma narrativa jornalística, privilegiando as variadas compreensões acercados fatos. (BRAMBILLA E ROCHA, 2009, p. 4).

E retomando a questão do jornalismo público, a maior interatividade que a internet possibilita,

também foi determinante para o crescimento da prática. Na medida em que as redes sociais,

os espaços dedicados às opiniões e participações aumentam.

A proposta de se voltar para discussão e exposição de temas de ordem social também se

beneficia dos novos recursos. Targino (2009) chega a se referir até mesmo a um ciber-

cidadão, uma vez que está mergulhado no mundo on-line. Configura-se como uma nova

forma de se reivindicar os direitos, expor temas relacionados à cidadania e serviços. (Targino,

2009).

Dentro desse novo relacionamento estabelecido entre os jornalistas e o público, Jung (2004),

âncora do Jornal da CBN - 1ª Edição, explicita como a situação ocorre no dia a dia da

profissão em um veículo que o autor considera interativo.

O rádio, interativo de nascença, fortalece a relação com o público. O âncora apresenta o programa diante do correio eletrônico, aberto às mensagens e interferências dos ouvintes,quase que imediatas. A entrevista mal começa e já chega a primeira pergunta pelo ouvinte.O entrevistado escorrega, e vem a crítica. O apresentador se engana, e a correção aparece. Eassim, internauta ou ouvinte, conectado à internet, transforma-se em protagonista. (JUNG,2005, p. 55).

Jung (2004) revela qual o papel que o público ouvinte representa ao ter em mãos os recursos

que a internet propicia.



20

Para exemplificar novamente como se dá a aplicação do jornalismo colaborativo no Brasil,

Targino (2009) cita grandes portais de informação do país, como o G1, Terra e o site da

revista Veja, que contemplam espaços para que o leitor participe e interaja com as

publicações.

Apesar desta aproximação, Brambilla e Rocha (2009) ainda consideram que as mídias no

Brasil atualmente não aproveitam da forma correta o potencial que há no fato de o público

também ser um ator de produção de conteúdo. Para os autores, os veículos insistem em

distanciar o que é proveniente das redações e o que é de autoria de pessoas fora da redação

desse ambiente.

Essa falta de diálogo entre o que vem do público e o que é fruto do trabalho dos profissionais denota uma clara segregação ou, até mesmo, desprezo pelas colaborações.Ora, definidas como conteúdos "não profissionais", perdem qualquer apelo editorial que

buscam ao serem produzidas e enviadas por um cidadão repórter. (BRAMBILLA EROCHA, 2009, p. 4).

A partir desta visão, os autores entendem ser necessário que o jornalista ainda precisa

prestigiar o que vem do público, e não somente usar as novas ferramentas como canal paraexposições de opiniões.

2.4 O problema da mobilidade urbana

A questão da mobilidade urbana tornou-se um dos principais problemas das grandes cidades

do Brasil e um verdadeiro desafio para os governantes. Basta observar a situação nas maiores

vias do país. Em todas as localidades, o panorama é o mesmo: congestionamentos

gigantescos, acidentes e transtornos que resultam em pessoas estressadas dentro dos seus

veículos.

O último censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE) de 2010, mostra que

mais 34% dos brasileiros gastam de meia-hora a mais de hora no deslocamento entre a casa e

o trabalho. O censo também revelou que 52% da população gasta entre seis minutos e meia

hora neste trajeto. O levantamento considerou o tempo gasto sem imprevistos, como acidentes

e interdições das vias, que acarretam em jornadas ainda maiores. Euzébio (2009) aponta dois



21

fatores que explicam o agravamento do trânsito no Brasil: o crescimento do número de carros

e a falta de investimento no transporte público.

As políticas de incentivo ao consumo no Brasil, sobretudo a redução do Imposto sobre

Produtos Industrializados, o IPI, e o crescimento do Produto Interno Bruto do país

contribuíram para o aumento da compra de automóveis pelos brasileiros. Desta foram, ao

invés de se tornar opção, o deslocamento por meio dos carros individuais se tornou prioridade

nas cidades. (Euzébio, 2009).

Em Belo Horizonte, esta situação pode ser observada a partir dos dados levantados pela

Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte, a BHTRANS. Em 2012, a frota deveículos chegou a 1.440.000 veículos emplacados. Há vinte anos, o número era de cerca de

500.000 carros. Um aumento de quase 200%. Por dia, 270 novos veículos passam a circular

nas ruas da capital.

Em reportagem do dia 16 de maio de 2012, a revista Veja BH mostrou que, com a atual frota

de Belo Horizonte, daria para formar uma fila de 5.770 quilômetros. A extensão é a mesma

percorrida entre as cidades de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, e Boa Vista, na regiãonorte do Brasil. Ao se levar em consideração a malha viária belo-horizontina, os 4.645

quilômetros não seriam suficientes para comportar o número de carros em circulação.

Nas eleições municipais5 deste ano, a questão do trânsito ganhou a pauta das propostas dos

candidatos à prefeitura de Belo Horizonte. Os dois principais nomes ao pleito, o candidato à

reeleição, Márcio Lacerda, do PSB (apoiado pelo PSDB), e o seu adversário, o petista Patrus

Ananias, dedicaram parte dos discursos proferidos para discutir e apresentar propostas paramelhoria da mobilidade urbana. Por várias vezes, Lacerda ressaltou que o tema seria o grande

desafio na próxima gestão municipal. O candidato inclusive citou durante a campanha, os

investimentos em obras realizadas na cidade durante o seu mandato. Os investimentos para

ampliação do metrô foram prometidos pelos dois candidatos.

Especialistas são unânimes ao apontar os investimentos no transporte coletivo como a solução

para o trânsito no Brasil. Em outros países, como nos Estados Unidos, a qualidade dos

5 Eleições municipais, com primeiro turno no dia 7 de outubro de 2012, em que saiu vencedor o candidatoMárcio Lacerda (PSB).



22

transportes de massa suprem as necessidades das pessoas e inibem os problemas relacionados

à mobilidade urbana.

A edição número 128 do Boletim da Associação Nacional das Empresas de TransporteUrbanos (NTU), de abril de 2008, traz outros exemplos de incentivos à desmotorizaçãocrescente entre os países desenvolvidos. Em Manhattan, bairro de Nova Iorque, nos EstadosUnidos, 75% da população não usa carro. O transporte público é o meio mais utilizado

pelos novaiorquinos, tanto para o trabalho quanto para o lazer. Essa opção deve-se em parteà inexistência de estacionamentos na cidade. A falta dessa infraestrutura é proposital e vemsendo seguida por diversas cidades europeias, como Munique, na Alemanha, em que novos

prédios só podem ser construídos sem garagem em estímulo a investimentos no setor detransporte público. (EUZÉBIO, 2009, p. 4).

Devido à defasagem que há no planejamento no Brasil, as pessoas optam pelo carro em

detrimento ao transporte público. Conforme já explicitado, cidades como Brasília, BeloHorizonte e Manaus não tiveram ruas projetadas para comportar o número de veículos que

circulam atualmente, que vem crescendo a cada dia. No caso de Brasília, um dos aspectos que

apontam a situação do trânsito atual é fato de as ruas não terem sido projetadas para as

pessoas andarem à pé. O alto valor das passagens dos ônibus e a qualidade oferecida também

afastam os cidadãos. (Euzébio, 2009).

O caso específico de Belo Horizonte tem a condição atual do metrô como representante daatual situação do trânsito na capital. Dados de 2011 do Ministério dos Transportes apontam

que a cidade tem apenas 28 quilômetros de metrô6. É apenas a penúltima entre os municípios

que possuem o transporte no país.

Umas das apostas para amenizar o problema em Belo Horizonte é a implantação do BRT,

sigla em inglês para Transporte Rápido por Ônibus. O modelo é inspirado na Rede Integrada

de Transporte, uma iniciativa pioneira da cidade de Curitiba, que foi implantada em 1974. O

BRT é usado em 80 países em todos os continentes.

Outras soluções apontadas pela revista Veja BH para a melhoria do trânsito em Belo

Horizonte, são: a criação de estacionamentos subterrâneos; realizar um pacote de intervenções

diárias; implantar o rodízio de veículos ou o pedágio urbano; desafogar grandes avenidas e o

Anel Rodoviário; desenvolver campanhas educativas; multar mais, para que todas as leis de

trânsito sejam respeitadas; tirar os carros em más condições das ruas; investir em pequenas

6 Disponível em: http://www.mobilize.org.br/estatisticas/3/extensao-do-metro-nas-cidades-brasileiras-km.html

http://www.mobilize.org.br/estatisticas/3/extensao-do-metro-nas-cidades-brasileiras-km.html





23

medidas que dão grande resultados e exigir estudos sobre o impacto no trânsito antes de

aprovar novos empreendimentos.

Enquanto estas medidas não são implementadas, as pessoas seguem reféns do trânsito,

ficando cada vez mais tempo parados nos congestionamentos quilômetros dos grandes centros

urbanos.



24

3 O RÁDIO E A PRODUÇÃO JORNALÍSTICA

Desde o começo de sua história no Brasil, em 1922, o veículo exerce grande influência na

vida das pessoas. O último censo do IBGE, divulgado em 2010, aponta para 81,4% das

residências brasileiras com um aparelho de rádio convencional. Em relação aos novos

aparelhos receptores dos sinais radiofônicos, como ipods, reprodutores MP3 e computadores,

o número aumenta. Somente nos celulares, cerca de 75 milhões, dos 202,9 milhões de

celulares no Brasil, em 2010, eram equipados com aparelhos de rádio. Isso mostra que a

tecnologia só aumentou a potencialidade do veículo de comunicação.

Nesse capítulo, autores como Chantler e Harris (1998), Prado (1989) e Mcleish (1999) vãoapontar as características do rádio, desde a produção do conteúdo, elaboração do texto e

locução para entendimento do público. Barbeiro e Lima (2003) também abordam as questões

em torno da produção jornalística no rádio. Aprofundando sobre as características do texto,

Ferrari Nunes (1993) destaca os efeitos que as locuções causam nos ouvintes, que auxiliam na

composição da imagem relatada pelo repórter. A essa situação, Kroth (2010) apresenta o

conceito de contrato de leitura, que é fundamental para o entendimento da reciprocidade que

há entre o público e uma determinada emissora. Quadros (2005) e Jung (2004) inserem aquestão da internet no radiojornalismo e como este recurso alterou a rotina de produção

jornalística.

3.1 As características da produção radiofônica

Se há um veículo de comunicação que desperta a atenção pela relação estabelecida com o seu

público é o rádio. A forma como essa mídia se instalou na vida das pessoas merece destaque,sobretudo no papel que adquiriu e exerce no cotidiano dos ouvintes. Há uma fidelidade entre

o emissor e receptor da mensagem.

A voz do locutor, o texto apresentado, as vinhetas e trilhas sonoras utilizadas compõem o

roteiro das transmissões radiofônicas, sendo que a pessoa que está ouvindo a programação se

identifica com cada elemento utilizado na composição e assimilação das informações que lhe

são fornecidas.



25

No que diz respeito ao campo jornalístico, foco desta discussão, a posição ocupada pelo rádio

deve ser estabelecida com base em peculiaridades que constroem a natureza deste meio de

comunicação. Antes de tudo, e pode parecer óbvio, há o fato de o rádio ser um veículo

essencialmente sonoro. Assinalar, primeiramente, tal característica é importante, pois as

demais estão relacionadas a essa condição.

Inicialmente, Prado (1989) enuncia as principais características do rádio no que diz respeito à

divulgação das informações:

(...) o veículo possui características como a instantaneidade, a simultaneidade e a rapidez.Todas elas contribuem assim para fazer do rádio o melhor e mais eficaz meio a serviço datransmissão de fatos actuais. Em vista de tudo isso, é fácil concluir que o rádio é o meioinformativo mais adequado. (PRADO, 1989, p.18).

Assim, Prado (1989) defende que a velocidade do rádio para a veiculação dos fatos confere ao

meio o status de ser o mais importante. Por vezes, é no rádio que se tem as primeiras

informações sobre um determinado acontecimento.

Para reforçar tal posição e mostrar como isso é possível, Chantler e Harris (1998) sublinham

os fatores técnicos como sendo determinantes para que o veículo tenha mais agilidade nadivulgação das notícias:

O rádio pode ser operado por apenas uma pessoa, com um gravador, um telefone. Não hácâmeras, luzes ou produtores-assistentes. Normalmente, só um transmissor e um microfoneseparam o locutor ou a locutora do ouvinte. Você deverá sempre empenhar-se para fazer omelhor uso possível das grandes qualidades do rádio: a velocidade e a simplicidade.(CHANTLER e HARRIS, 1998, p. 21).

E se o rádio é mais barato para quem produz, o mesmo pode ser dito para quem recebe as

informações. Como ressalta Mcleish (1999), os aparelhos que emitem as ondas sonoras têm,

historicamente, menor custo que os demais, além de contar com os mais variados modelos.

Isso permite atender às necessidades do ouvinte e o local onde ele se encontra, sobretudo com

relação à portabilidade dos equipamentos.

Mas seria um equívoco limitar ao rádio somente ao fator da velocidade que possui na exibição

da notícia. Conforme explicitado, o veículo também é marcado pela sua proximidade com as

pessoas. E isso só é possível graças, como define Prado (1989), ao público diversificado para

o qual o conteúdo radiofônico é direcionado.



26

Mcleish (1999) também centra o olhar para o grande número de pessoas que recebem a

mensagem pelas ondas sonoras do veículo. Por outro lado, há a ressalva quanto ao efeito que

a informação produzida pelo rádio causa no ouvinte. Isso está atrelado a outra característica

dessa mídia, a não exclusividade, simultaneidade.

O ato de ouvir rádio não exige que a pessoa pare em um determinado lugar e fique em frente

do aparelho para acompanhar a programação. Ao contrário da televisão e do jornal, por

exemplo, pode-se ouvir rádio e executar outras atividades ao mesmo tempo. Por isso, tem-se a

não exclusividade do veículo. Mas essa facilidade, como define Mclseih (1999), também

implica em pontos negativos.

Dada a rapidez com que as informações são lidas pelo locutor, bem como a postura do ouvinte

de não estar totalmente centrado ao que lhe é transmitido, o efeito pode não ser o esperado,

bem como a compreensão ficar prejudicada.

Para contornar ou mesmo minimizar essa situação, cabe ao produtor das informações a missão

de tornar o texto o mais inteligível possível, sem elementos que dificultem a fácil apreensão

do conteúdo.

Com isso, a clareza é outra característica primordial do rádio. O ouvinte não pode receber

uma informação truncada, sem cadência. Pois o veículo prima pela instantaneidade, que

propicia uma situação apontada por Barbeiro e Lima (2003): “O ouvinte só tem uma chance

para entender o que está sendo dito. Lembre-se de que a mensagem no rádio se dissolve no

momento em que é levada para ao ar.” (BARBEIRO e LIMA, 2003, p. 73). Acrescenta-se a

isso, o fato de a pessoa poder estar envolvida em outra ação enquanto ouve a programação dorádio.

Na busca pela transmissão de informações precisas e inteligíveis ao público, duas

preocupações são importantes: a locução e o texto. No caso da primeira, mais do que emitir as

palavras que são lidas em um papel ou monitor, o comunicador deve ter a sensibilidade de

expressá-las com naturalidade, como ressalta Prado (1989):

A locução informativa deve ser natural. Os textos não são lidos, devem ser ditos. O jornalista radiofônico, que lê os textos que ele próprio elabora, deve sentar-se ante omicrofone com a atitude de quem vai explicar algo a um público heterogêneo, deve



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concentrar-se no que está dizendo, no não “colocar” a voz e encontrar um ritmo acelerado – que varia em cada tipo de programa -, nem demasiado apressado nem demasiado lento.(PRADO, 1989, p. 20).

O entendimento imediato do público é sempre o que deve ser pensado pelos locutores dorádio. Impostações desnecessárias ou mesmo estilos que concorrem com o objetivo de

transmitir a mensagem e ser compreendido devem ser evitados.

Mas antes de chegar ao microfone, há o processo de construção do texto a ser lido. E, não

menos importante que a locução fluente, a produção de boletins, notícias, reportagens, entre

outros gêneros jornalísticos radiofônicos, deve obedecer também à regra da fácil absorção do

conteúdo.

Para entender como se dá a elaboração dos textos no rádio, primeiramente deve-se ter em

mente que são várias as prerrogativas que regem este processo. São aspectos que vão desde a

pontuação utilizada, à gramática nas orações escritas.

Prado (1989) atenta para a pontuação como sendo essencial porque os textos devem ser

contados, e não lidos. Assim, a distribuição dos sinais gráficos ao longo dos períodos cumpre

a função de dar o ritmo e a entonação necessários para criar a situação de uma conversa entre

o locutor e o ouvinte. O momento das pausas mais curtas, representados pelas vírgulas, os

pontos-finais, que demarcam o fim de uma ideia, exemplificam esta situação. Outros pontos,

como exclamação e interrogação compõem os elementos que auxiliam na expressão de ideias

e ênfases durante a fala.

Chantler e Harris (1998) defendem que, na medida em que se estabelece essa relação entre o

remetente e o destinatário da mensagem, a forma como o texto é lido influenciará diretamente

na maneira como será apreendido.

O rádio permite, também, que se ouça toda a emoção da voz humana, da gargalhada aochoro, da dor à compaixão. Esses sons podem transmitir sensações mais fortes do que aleitura de um texto sobre um acontecimento. Isso porque o modo de dizer é mais importanteque o que é dito. (CHANTLER e HARRIS, 1998, p. 21).

De certa forma, a regra para um bom texto no rádio é o uso das frases curtas. Não que isso

possa ser considerado fácil. Barbeiro e Lima (2003) explicam que a ordem direta é a mais

eficaz quando se trata de estrutura simples do texto.



28

Apesar da simplicidade, novamente ressalta-se que as construções também devem ter ritmo

para não cair na monotonia de falas sem aprofundamento. O não cumprimento desta

recomendação pode resultar em desinteresse pela notícia, algo não desejado pelos jornalistas

em nenhum setor da mídia.

Outra regra importante é a de não se utilizar sentenças negativas. A preferência deve ser por

frases positivas, pois são de melhor entendimento. A ordem direta na construção das frases

também deve ser utilizada. Em suma, Mcleish (1999) apresenta 12 dicas para a produção de

um bom texto radiofônico, algumas já explicitadas anteriormente:

Decida o que você quer dizer; faça uma lista das suas ideias numa ordem lógica; torne aabertura interessante e informativa; escreva para o ouvinte individualmente – visualize-oenquanto escreve; fale em voz alta o que você quer dizer, depois tome nota; use“sinalizadores” para explicar a estrutura da sua fala; crie imagens, conte histórias e apele

para todos os sentidos; use a linguagem coloquial comum; escreva sentenças ou frasecurtas; utilize a pontuação de modo a tornar a locução mais clara para o ouvinte; digite oroteiro em espaço duplo e com margens amplas e parágrafos nítidos; e quando estiver emdúvida; mantenha a simplicidade – lembre-se de que a ideia é expressar e não impressionar.(MCLEISH, 1999, p. 65)

Todas essas normas devem ser seguidas na elaboração do texto radiofônico porque, e

novamente ressaltando este ponto, trata-se de um veículo essencialmente sonoro. Assim, as palavras que são ditas devem fornecer subsídios para que ouvinte consiga projetar a imagem

correta do que está sendo descrito pelo repórter ou locutor.

Para que a conversão da fala para a imagem seja feita de forma correta, é necessário ater-se às

regras descritas anteriormente, tanto para locução como para a elaboração textual. Afinal,

como Ferrari Nunes (1993) aponta que os signos produzidos com a emissão da mensagem

fazem do meio de comunicação radiofônico diferente das demais mídias. “Expõe humores.

Erotiza a palavra. Fala ao inconsciente e ao corpo do ser humano”. (FERRARI NUNES,

1993, p. 141).

Mesmo com os avanços tecnológicos, o rádio preservou estas características que o marcam

desde o seu surgimento e ascensão na sociedade. Seja no dial ou na internet, foi preservada a

relação de intimidade que o veículo estabelece com o seu público.



29

3.2 Contexto histórico da produção jornalística no rádio

Conforme já enunciado, o rádio está presente no dia-a-dia das pessoas e nos mais variados

momentos. Em cada momento, o veículo assume um papel determinado, que pode ser para o

entretenimento ou em caráter informativo. Novamente, é preciso ressaltar a natureza

jornalística desta pesquisa. E é neste âmbito que segue esta explanação.

Jung (2004) afirma que as notícias sempre marcaram presença no rádio:

O jornalismo, mal ou bem, sempre fez parte da programação. A notícia dividia o tempocom a indústria do entretenimento, que se difundia pelos programas de auditório,apresentação de calouros e transmissões das novelas. Foi parceira do esporte, que seconsagrou com narrações das partidas de futebol, principalmente. (JUNG, 2004, p. 29).

Como primeiro grande veículo de comunicação de massa, o rádio é relevante para o

jornalismo. À época de seu surgimento, no início do século XX, havia somente os jornais

impressos como veículo de comunicação. Mas, ao se levar em conta a situação do Brasil, por

exemplo, questões como a logística de distribuição dos jornais à população e mesmo o

analfabetismo de grande parcela da sociedade brasileira, implicavam em empecilhos para a

imprensa.

Neste contexto, a aposta em um novo veículo de comunicação que se baseava na oralidade

mostrou-se de grande valia para aquele momento. E essa mídia foi o rádio. No caso do Brasil,

o episódio que marca o início da radiodifusão no Brasil é a transmissão do discurso do então

presidente, Dr. Epitácio da Silva Pessoa, em sete de setembro de 1922. Era a comemoração do

centenário da independência do Brasil. A partir de um alto-falante instalado na Praia

Vermelha, no Rio de Janeiro, ele proferiu as palavras ao público no local e outras partes do país, por meio dos transmissores. A partir daí, o papel jornalístico exercido pelo rádio passou

por momentos que estão intimamente relacionados ao panorama político e social.

Envolvida na histórica data para a radiodifusão no Brasil, Tavares (1990) explica que a

Estação do Sumaré – SQE é considerada por pesquisadores como a primeira emissora

nacional (apesar de alguns considerarem a Rádio Clube de Pernambuco, em abril de 1919). A

programação veiculada pelo canal mostra como era o conteúdo que o rádio abrigava na época,

já mostrando a vocação jornalística do novo meio de comunicação: “(...) em 1923, irradiava



30

(dentro das possibilidades da época) uma programação que inclua a cotação das bolsas do

açúcar e o café, a previsão do tempo e a apresentação de números musicais e de declamação

(...)”. (TAVARES, 1999, p. 50).

Ainda na década de 1920, novas estações de rádio foram surgindo pelo Brasil, exemplo da

Sociedade Rádio do Rio de Janeiro, em 1923, e a PRA-3 Rádio Clube do Brasil , em Recife.

Outros estados, como o Paraná e o Maranhão, seguiram o mesmo caminho e inauguram

emissoras de rádio.

Tavares (1999) atenta que, apesar de localidades diferentes, as emissoras que surgiram nesta

época tinham similaridades.

Eram empreendimentos não comerciais (não transmitiam anúncios), de grupos aficionadosdo rádio, geralmente de classes mais abastadas e que se utilizavam dos mesmos muito mais

para a diversão dos membros daquela sociedade ou clubes de rádio do que dos própriosouvintes, uma vez que pagavam mensalidades para manter as estações, cuidavam de fazer a

programação doando discos, escrevendo tocando, cantando e ouvindo eles mesmos (afinal,um aparelho receptor era bastante caro na época) aquela programação, que – por sinal – era

bastante elitista. (TAVARES, 1999, p. 52).

Com base no que relatou Tavares (1999), pode-se perceber que os momentos iniciais do rádio

não davam a ideia de que seria o primeiro grande veículo de comunicação de massa. A

situação passou a mudar a partir da década de 1930. Como descreve Tavares (1999), foi o

momento em que o governo passou a se preocupar com essa mídia, que se definia como um

serviço de interesse nacional, com o intuito de ser educativo. Essa posição incidiu

diretamente no papel que o veículo exercia na sociedade, bem como a posição do jornalismo

nesta questão.

Os primeiros anos da produção jornalística podem ser representados pela atuação de

Roquette-Pinto, um dos grandes nomes do rádio brasileiro, como mostra Jung (2004):

Em 1923, quando Roquette-Pinto selecionava as notícias com lápis vermelho, o rádio nãotinha programação estabelecida, era feito de forma amadora. Apesar das transmissõesesporádicas, a Rádio Sociedade do Rio de Janeiro foi a primeira a atuar com regularidade,graças ao governo federal, que emprestou os transmissores da Praia Vermelha, no Rio deJaneiro. O pioneirismo justificava o "método Roquette-Pinto" de fazer jornalismo. (JUNG,2004, p. 16).

Jung (2004) conta que o radialista exercia também a função de âncora, ao comentar os fatos

noticiados.



31

No processo de desenvolvimento do radiojornalismo, uma mudança foi fundamental. Com o

Decreto-Lei nº 21.111, do dia 1º de março de 1932, veio a autorização da veiculação de

material publicitário e propagandas no rádio, ausente até aquele momento. De um meio de

comunicação de natureza instrutiva e cultural, o veículo passa a dar mais espaço para o lazer e

o entretenimento, situação explicitada por Tavares (1999).

É a partir dessa intervenção governamental que o número de emissoras cresceu

consideravelmente em todo o Brasil. Conforme ressalta Tavares (1999), o mesmo fenômeno

pode ser observado em todo o mundo. É nesse momento que o veículo adquire a condição de

grande meio de comunicação de massa. E essa influência atinge áreas como as áreas políticas,

econômicas e sociais. Com isso, grandes empresas veem no rádio um potencial para alavancar o mercado de seus produtos, com campanhas veiculas para despertar a atenção do público

cada vez maior das emissoras.

Para o jornalismo, um dos frutos que representam essa época é o Repórter Esso. O boletim

estreou no rádio brasileiro no dia 28 de agosto de 1941, na Rádio Nacional do Rio de Janeiro.

Com inspiração no modelo norte-americano, o programa, conhecido como a Testemunha

Ocular da História, também foi exibido na Rádio Record . Mais tarde, emissoras como a Rádio Clube de Pernambuco, a Inconfidência, de Minas Gerais e a gaúcha Farroupilha.

Nos boletins, eram exibidas sínteses das primeiras informações do Brasil e do mundo,

sobretudo sobre a Segunda Guerra Mundial. Para Jung (2004), a veiculação do Repórter Esso

representa o momento de consolidação do radiojornalismo brasileiro:

Através de suas edições se forjou o primeiro modelo organizado de noticiário comcaracterísticas próprias do veículo. A notícia era redigida com períodos curtos e de formadireta. Tinha textos objetivos, sem adjetivos. Ao proibir o uso de orações intercaladas,eliminava a prática comum na época de se ler os textos da mesma maneira que eramescritos pelas agências de notícia, produzidos para serem publicados nos jornais impressos.(JUNG, 2004, p. 26).

A voz do locutor Heron Domingues foi a mais marcante do Repórter Esso. Jung (2004)

explica que o jornalista teve grande importância no desenvolvimento de técnicas que se

tornariam fundamentais para o radiojornalismo. A principal delas foi a marcação do tempo a

partir das linhas do texto. Outra grande contribuição foi a criação da Seção de Jornais Falados



32

e Reportagens da Rádio Nacional . Este foi o primeiro departamento de jornalismo do rádio

brasileiro.

O jornalismo baseado na leitura das notícias dos periódicos também marcou os primeiros

momentos dos noticiários no rádio, entre os anos de 1930 e 1940. Como exemplo desta

situação, Jung (2004) cita a Rádio Tupi, que pertencia aos Diários e Emissoras Associados,

um dos maiores grupos de comunicação do país. Na emissora, havia o Jornal Falado da Tupi.

O repórter na rua foi introduzido no radiojornalismo pelas emissoras já no final da década de

1940. A Continental e a JB, no Rio de Janeiro, além da Record , em São Paulo, foram as

primeiras a apostar no profissional como forma de dinamizar os noticiários.

Os anos seguintes foram marcados pelos investimentos das emissoras e a consolidação do

radiojornalismo. A Bandeirantes, inspirada no modelo argentino, ampliou o espaço aos

informativos, inserindo entradas regulares na programação. Na rádio Jornal do Brasil , as

notícias de utilidade pública seguiram o mesmo caminho, no final da década de 1950. De

acordo com Jung (2004), nos anos de 1960, a estação passou a produzir reportagens, com a

proposta de passar as informações de forma rápida ao ouvinte.

A Jovem Pan, antiga Panamericana, foi criada em 1944. Jung (2004) ressalta a importância

da emissora para o radiojornalismo. O canal radiofônico voltou-se para o jornalismo no fim da

década de 1960. À Jovem Pan coube a apresentação do primeiro jornal transmitido em rede

no país, o Jornal da Integração Nacional .

A chegada da televisão, na década de 1950, foi um capítulo à parte na história doradiojornalismo no Brasil. O fato provocou considerável mudança nas emissoras, como

explica Jung (2004):

Para se recuperar do impacto sofrido pela chegada da televisão, muitas emissoras setransformaram em "vitrolões" — alusão aos aparelhos de som que tocavam discos — executando música gravada, com forte influência americana. Mas quem apostou no

jornalismo ganhou a marca da credibilidade. (JUNG, 2004, p. 32).

Essa situação se intensificou, sobretudo, no período da ditadura militar, de 1964 a 1985.Houve também o aumento das emissoras FM, que se dedicavam ao entretenimento a partir da



33

reprodução de músicas durante toda a programação. É o momento em que o radiojornalismo

perde força no Brasil.

Após o Regime Militar, e já em uma nova fase da imprensa brasileira, o Sistema Globo de

Rádio importa o modelo norte-americano de uma emissora all news, com a programação

totalmente dedica ao jornalismo. Em 1991, o grupo lançou a rádio CBN (Central Brasileira

de Notícias). Foi a primeira emissora do gênero no país. A proposta era traduzida pelo bordão:

“A rádio que toca notícia”, criado pelo publicitário Nizan Guanaes. Segundo Jung (2004), foi

a primeira a fazer jornalismo em FM.

Como não poderia ser diferente, o crescimento da internet gerou reflexos também notradicional veículo de comunicação. O rádio não escapou às mudanças que a tecnologia

provocou na mídia. E se a invenção da televisão colocou sob suspeita a longevidade do rádio,

com a internet não foi diferente. Mas o fenômeno observado foi diferente. O veículo se

apropriou das possibilidades que a inovação propiciava e expandiu sua abrangência, chegando

também ao ambiente virtual.

Como afirma Jung (2004), a chegada da internet permitiu que as emissoras inseridas nomundo web expandissem a abrangência para qualquer lugar conectado à rede mundial de

computadores. Isso é possível mesmo para as pequenas estações de cidades que na fazem

parte dos grandes centros urbanos.

Além da inserção dos grandes grupos de comunicação na era virtual, há também o fenômeno

das webrádios, que expandem ainda mais as possibilidades de se fazer rádio na internet.

Mantém-se o formato tradicional do veículo, mas em uma plataforma diferente dos antigosaparelhos.

Em termos jornalísticos, a grande mudança apontada na produção está na expansão dos

recursos de transmissão das informações e, talvez a principal delas, a maior interação do

público.

No que diz respeito à reprodução das notícias, a situação pode ser exemplificada a partir do

que explica Jung (2004):



34

Reportagens não precisam mais ser transmitidas por linha telefônica, estão comprimidas emarquivos que trafegam na intranet. A edição digital torna o trabalho mais rápido. Da rua,

portando um notebook, o próprio repórter é capaz de escrever a matéria, escolher o trechodas entrevistas que irá ao ar, gravar o texto e, conectado na rede, gerar para a emissora areportagem editada. (JUNG, 2004, p. 54).

Ainda com relação às transformações com a chegada da internet, Jung (2004) faz questão

ressaltar outro ponto que pode ser considerado essencial: a interação. O veículo já tem a

vocação ter mais proximidade com o público desde os primeiros anos de operação. No

entanto, a internet permitiu que essa característica fosse ainda mais evidenciada e explorada

pelo jornalismo.

Sobre esta situação, Jung (2004) apresenta o panorama das produções jornalísticas e a maior interação do público:

O rádio, interativo de nascença, fortalece a relação com o público. O âncora apresenta o programa diante do correio eletrônico, aberto às mensagens e interferências dos ouvintes,quase que imediatas. A entrevista mal começa e já chega a primeira pergunta pelo ouvinte.O entrevistado escorrega, e vem a crítica. O apresentador se engana, e a correção aparece. Eassim, internauta ou ouvinte, conectado à internet, transforma-se em protagonista. (JUNG,2004, p. 55).

Assim, as pessoas passam a interferir de forma mais veemente na produção jornalística. Isso pode ser observado a partir dos comentários que são dirigidos aos jornalistas por meio das

redes sociais ou canais de interação do próprio veículo. Em outro momento, o próprio público

pode atuar na produção no conteúdo dos jornais, ao sugerir pautas e apontar abordagens de

determinados para as emissoras.

3.3 O rádio e a prestação de serviço

O rádio esteve presente nos principais episódios da humanidade no século XX, desde as

guerras aos eventos esportivos e grandes coberturas mundiais.

Mas nem só de grandes fatos vive o rádio. Pelo contrário, o destaque que adquiriu ao longo

dos anos na sociedade também se valeu da importância exercida na prestação de serviços. O

ouvinte também exige que o rádio o mantenha informado sobre fatos relacionados à sua

cidade. Para as emissoras, a divulgação destas notícias também é necessária, pois se trata do

local onde estão instalados. E, apesar da grande expansão obtida com a internet, a questão da



35

regionalidade ainda se faz presente nas estações de rádio, sobretudo no caso das rádios

comunitárias e educativas.

Sobre os assuntos de ordem social no rádio, Kroth (2010) acredita que o veículo radiofônico

tem uma peculiaridade importante para entendimento de como se dão o tratamento desses

temas. “A capacidade que o rádio tem de construir em seu redor uma rede de experiências

compartilhadas, e que esta sociabilidade que desponta de sua recepção, é marcada pela

paixão, pela identificação.” (KROTH, 2010, p. 6).

E é justamente nesta identificação entre o ouvinte e a emissora que o jornalismo público é

exercido no rádio. A proximidade estabelecida entre o locutor e seu interlocutor gera a

confiabilidade ao conteúdo transmitido.

Para se compreender os motivos que levam o ouvinte a se portar dessa forma, o conceito de

contrato de leitura é fundamental. Kroth (2010) cita Fausto Neto7 e define este contrato como

sendo uma espécie de meios que os veículos têm para conquistar o leitor, o público.

O contrato de leitura é proposto pelos meios de comunicação, de acordo com as particularidades de cada suporte, em função de um público receptor, cujos interesses e

evolução devem ser considerados na formulação do contrato. No funcionamento de umdiscurso, existem aspectos aos quais diz respeito um dado sistema produtivo. Suainterpretação prevista, como tal, faz parte do próprio processo gerativo. (KROTH, 2010, p.6)

Especificamente no caso do rádio, o texto e a narração do locutor fazem parte deste contrato

que leva o ouvinte a aceitar e confiar no que lhe é emitido. O discurso o possibilita aproximar

os fatos noticiados com o seu cotidiano.

O espaço ocupado pelas notícias de ordem social, de utilidade pública vai ao encontrotambém desta proposta de contrato de leitura e de aproximação com o ouvinte. Com isso,

volta-se ao início da discussão sobre a relevância que esta pauta ganhou.

Em termos práticos, Barbeiro e Lima (2003) descrevem como o jornalismo com foco na

utilidade pública é exercido pelas emissoras de rádio. O destaque é para as informações

relacionadas ao trânsito, movimentação nos aeroportos, previsão do tempo, cotação das bolsas

7 FAUSTO NETO, Antônio. A deflagração do sentido. Estratégias de produção e de captura da recepção. In:SOUZA, Mauro W. (Org). Sujeito, o lado oculto do receptor . São Paulo: Brasiliense, 1995.



36

de valores, vagas de emprego, prazos para pagamentos e licenciamentos de documentação,

entre outras.

Além da veiculação destas informações, Barbeiro e Lima (2003) também atentam para a

necessidade de se ter a mesma preocupação em divulgá-las com a mesma ênfase e qualidade

que é dada a outras reportagens e conteúdos jornalísticos: “A reportagem de assunto referente

à prestação de serviço deve ter a mesma qualidade, seriedade, exatidão e credibilidade de

qualquer outra matéria. Não pode ser considerada reportagem de menor importância.”

(BARBEIRO E LIMA, 2003, p. 96).

Quadros (2005) insere a internet na discussão e demonstra como a influência da tecnologiatambém influenciou no papel de utilidade pública do rádio:

A trajetória do rádio, um meio de comunicação mais acessível para apopulação de todo o mundo, comprova que muitas de suascaracterísticas de vinculação social podem ser resgatadas durante astransformações que exigem a nova era. Por exemplo, a agilidade nacobertura e a sua fácil portabilidade são pontos positivos para umcidadão que não têm mais paciência de esperar com tanta informaçãodisponível. O rádio também sai na frente quando a rotina diária desse

cidadão é atribulada. Afinal, pode-se ouvi-lo em qualquer lugar, seja on-ff ou online, sem deixar de fazer alguma outra atividade. (QUADROS,2005, p. 50).

Assim, maior interação do público junto às emissoras também impulsionou

o papel de utilidade pública do rádio, na medida em que o público passa a

interferir também no que lhe é transmitido e demanda informações que

sejam de seu interesse.



37

4 OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO SISTEMA GLOBO DE RÁDIO

Para análise da importância dos boletins de trânsito nas rádios que compõem o Sistema Globo

de Rádio, esse capítulo apoia-se em pesquisa bibliográfica sobre rádio e jornalismo público,

apresentados anteriormente. Vamos analisar a frequência, o tempo dedicado aos informativos,

bem como o conteúdo dos textos das inserções.

A análise foi feita a partir da avaliação das informações veiculadas dentro de uma semana,

nos horários entre das 6h30 às 09h da manhã e das 17h30 às 19h. Para a escolha dos períodos

foi levado em consideração o aumento do fluxo de veículos na cidade, que resulta em uma

quantidade maior de informações veiculadas dentro destes intervalos de tempo. Também foiconsiderado o fato de serem horários com maior audiência.

A escolha da semana em questão foi feita de forma observando-se que os noticiários de

trânsito são caracterizados pela rotatividade das informações veiculadas. Optou-se por

analisar o período compreendido entre os dias 06 a 10 de agosto, por ser uma semana típica,

ou seja, uma semana não marcada por eventos, como feriados que sobrecarregam a

movimentação nas ruas da capital mineira e aumento da demanda por informação. Também éuma semana de período letivo comum, o que é importante porque sabe-se que o fluxo nos dias

sem aula é menor, gerando menos ocorrências de trânsito.

Em relação ao objeto empírico utilizado na pesquisa, o Sistema Globo de Rádio foi fundado

no dia 2 de dezembro de 1944, por Roberto Marinho. Possui emissoras em rede presentes em

mais de 30 das mais importantes cidades do Brasil, além de 40 emissoras temáticas. O

Sistema Globo de Rádio faz parte das Organizações Globo, grupo fundado em 1925, por Irineu Marinho, pai de Roberto Marinho. Além das emissoras de rádio, a Rede Globo de

Televisão, o jornal O Globo, a revista Época e o portal G1 compõem o maior conglomerado

de comunicação do Brasil. Em Belo Horizonte, a rádio CBN , Rádio Globo e BH FM são as

emissoras do Sistema Globo de Rádio.

Fundada em 1º de outubro de 1991, a CBN – Central Brasileira de Notícias – é a primeira

emissora do país a adotar o formato all news no rádio brasileiro, modelo já consolidado nos

Estados Unidos. Com o slogan: “A rádio que toca notícia”, a CBN BH (FM 106,1) tem uma

programação dedicada ao jornalismo. É caracterizada também por ter um público mais



38

elitizado, sendo 75% dos seus ouvintes integrantes das classes A e B, fator que infere

diretamente na linguagem e enfoque adotados pela emissora.

A Rádio Globo (AM 1150) está no ar há dez anos. Segue a mesma linha adotada pela Rádio

Globo nacional, fundada em 1944. A emissora abre mais espaço para o entretenimento, para a

música, mas também dedica parte de sua programação para o jornalismo. O slogan da Rádio

Globo é: “Bota Amizade Nisso”, que reflete a proposta de ser mais coloquial na forma de se

comunicar com o ouvinte. O perfil do público que acompanha a rádio está em cerca de 60%,

divididos entre as classes A, B e C.

Por fim, a rádio BH FM (FM 102,1) é a que menos dedica espaço ao jornalismo em sua programação. Encaixa-se dentro da proposta do Sistema Globo de Rádio de abarcar diferentes

públicos. A emissora tem mais de 30 anos e é voltada, sobretudo, para jovens da classe C, que

compõem cerca de 30% do público da rádio BH FM . O slogan da frequência é “No seu

ritmo!”.

4.1 O espaço ocupado pelos boletins de trânsito

Sobre o espaço ocupado em cada emissora, a rádio CBN é a que apresentou a maior

quantidade de informações. A situação se justifica pelo fato de a emissora ser a única all news

entre as analisadas , ou seja, com a grade composta essencialmente por conteúdos jornalísticos.

Foram veiculados 64 boletins com informações de trânsito durante o período em questão. Este

levantamento levou em consideração os horários das entradas locais durante a programação

da emissora. Cabe ressaltar que nos dois momentos analisados, a emissora está apresentando o Jornal da CBN , em sua primeira e segunda edição. Pela manhã, os blocos são ancorados, em

sua maioria, pelo jornalista Marcelo Guedes. Eventualmente, a jornalista Adriana Ferreira

comanda as inserções. À tarde, o comando foi feito somente pelo jornalista Richard Furst.

Por dia, foram, em média, 15 entradas com as informações locais. O tempo total das inserções

foi de cerca de 3 horas, 3minutos e 25 segundos. Em relação ao espaço ocupado pelas

informações relacionadas ao trânsito, chegou-se ao total de, aproximadamente, 1 hora e 58

minutos. Este número equivale a, aproximadamente, 51,76% do tempo dedicado às

informações de Belo Horizonte e Minas Gerais na programação. O restante, cerca de 1 hora,



39

5 minutos e 25 segundos, é ocupado com informações sobre os aeroportos, ocorrências

policiais, noticiário esportivo e cultural, além de outras notícias que também tem o cunho de

serviços, como abertura de concursos e eventos que a capital mineira realizava. Informações

deste gênero também se encaixam dentro da proposta de utilidade pública que o rádio busca

exercer, como apontaram Barreira e Lima (2003) ao mostrarem o potencial na prestação deste

tipo de serviço ao público. Em 14, das 78 entradas, não tiveram informações sobre o trânsito.

Em seguida, está a Rádio Globo. A emissora, única na frequência AM, contabilizou 27

boletins de trânsito ao longo da programação. Geralmente, são três inserções sobre o trânsito

durante a manhã e duas à tarde. Também é preciso ressaltar que em três momentos houve

somente a vinheta e não foram veiculadas informações de trânsito. Isso pode ser explicado por problemas técnicos no contato com a Unidade Aérea, responsável pelo fornecimento das

informações na situação em questão8.

No período da manhã, era apresentado o Show do Antônio Carlos, em rede, comandado pelo

locutor Antônio Carlos. O programa tem a co-apresentação do mineiro Carlos Antônio, que

faz várias inserções ao longo da atração. Dessa forma, não há como contabilizar de maneira

precisa o espaço ocupado pela praça de Minas Gerais na programação da Rádio Globo nestemomento. À tarde, o intervalo de análise começa durante o Momento de Fé, programa em

rede apresentado pelo padre Marcelo Rossi. Em seguida, a partir das 18h, Belo Horizonte tem

a edição local do Globo Esportivo, programa de esportes diário da Rádio Globo Minas,

ancorado pelo Osvaldo Reis ou pelo Hércules Santos. É neste momento que ocorre a

veiculação das informações relacionadas ao trânsito.

Em termos de tempo, a emissora dedicou cerca de 40 minutos e 50 segundos às notas sobre otrânsito. O restante do tempo que a emissora dispõe da rede é ocupado pelos boletins

esportivos, as informações sobre os jornais que circulam na capital mineira, além do

horóscopo, promoções e interação com o ouvinte.

Por fim, a única rádio com programação totalmente local dentre as três, a BH FM , registrou

24 boletins de trânsito durante todo o período analisado. Além da programação musical,

principal produto veiculado pela emissora, há também o horóscopo, interação com o ouvinte,

8 Informação obtida durante período de estágio desse autor no Sistema Globo de Rádio



40

resumo das novelas e promoções. Em geral, são veiculados cinco boletins por dia, três durante

a manhã e dois durante a noite. No horário da pesquisa, a emissora apresenta o programa Alô

BH . A atração é apresentada pelos comunicadores Gabriel Ribeiro e Cássia Cristina. À tarde,

a análise começa com a exibição do programa Sertanejo Pop Hits, comandado pelo locutor

Newton Ferreira. Em seguida, a BH FM exibe o programa Trânsito Livre, com o próprio

Newton Ferreira e o locutor e humorista Rodrigo Rocha, que interpreta a personagem Tieta

Presley. A proposta dessa atração revela a importância que o trânsito adquiriu para a

emissora, na medida em que foca a programação para os motoristas durante o tempo gasto nos

congestionamentos. Isso pode ser entendido pela fala de abertura do locutor na abertura do

programa do dia 06 de agosto:

Newton Ferreira: O melhor do trânsito para você. O melhor porque você não vai ficar presoouvindo a gente. Você vai saber o melhor caminho para não ficar agarradinho. (rádio BH FM , dia 07/08/2012).

Em termos de tempo, a emissora dedicou, aproximadamente, 35 minutos e 20 segundos às

informações de trânsito. Este valor pode ser comparado em relação ao espaço ocupado com

outras informações, como serviços e clima na programação da emissora. Diariamente, a BH

FM veicula um bloco, entre às18h e 18h20, com notícias de caráter de utilidade pública. A

duração destes boletins é de cerca de 50 segundos e são apresentados pelo locutor Gleyson

Lage. Além disso, há também inserções com a temperatura de Belo Horizonte. Dessa forma,

essas informações totalizaram um tempo de cerca de 6 minutos e 30 segundos.

A seguir, o gráfico 1 mostra um comparativo dedicado ao tempo total das emissoras aos

boletins de trânsito na semana analisada.



41

Gráfico 1: O tempo total ocupado pelo trânsito em cada emissora

4.2 A fonte das informações de trânsito

As três emissoras têm rotinas produtivas para ter acesso às informações sobre o trânsito em

BH e Minas Gerais. Vamos analisar as fontes em cada veículo.

A rádio CBN tem mais recursos e fontes para a construção dos boletins. Além da Unidade

Aérea9, a emissora conta com os canais da BHTRANS , empresa responsável pelo

gerenciamento do trânsito em Belo Horizonte; o twitter oficial do órgão, o boletim diário10

que a empresa apresenta com, pelo menos nove pontos de destaque, as câmeras disponíveis no

site, além dos releases e a opção de apuração por telefone. A CBN também se vale das

informações divulgadas pelos perfis oficiais no twitter das Polícias Rodoviária Federal ,

Militar Rodoviária, e dos Bombeiros e suas respectivas assessorias. Normalmente, o twitter

da BHTRANS informa somente sobre a ocorrência de um acidente, não relatando sobre

vítimas ou mesmo os veículos envolvidos. Já o twitter dos Bombeiros apresenta os veículos

envolvidos, número de vítimas e estado de saúde delas, além de informações mais precisas

quanto à localização do acidente. Há também a Transcon, empresa responsável pelo trânsito

de Contagem, a Transbetim, para o trânsito de Betim, a Autopista Fernão Dias,

9 A Unidade Aérea é comandada pela jornalista Simone Crisóstomo. Ela fica responsável por sobrevoar a cidade,apresentando os principais pontos onde há registros relevantes sobre a movimentação na capital mineira.Também participa na Rádio GLOBO e BH FM.10 Informação obtida durante período de estágio desse autor no Sistema Globo de Rádio



42

concessionária que administra a Rodovia Fernão Dias (BR 381), no trecho que liga Belo

Horizonte a São Paulo, além dos telefones dos postos da Polícia Rodoviária Federal que

ficam nas rodovias, bem como das rodovias estaduais.

Na rádio CBN , a Unidade Aérea tem, em média, sete entradas diárias com informações sobre

o trânsito. Quatro ocorrem pela manhã e três no final da tarde e início da noite. Geralmente, a

primeira participação acontece às 07h15, em seguida às 07h25, logo após às 07h40, fechando

por volta das 07h50. No outro período, a primeira entrada ocorre por volta das 18h30, em

seguida às 18h40 e, por fim, às 18h50. Destas, quatro ocorrem no momento em que está

sobrevoando a cidade.

A emissora ainda conta com as câmeras com imagens em tempo real, disponíveis pelo portal

G1 Minas. O recurso permite visualizar, ao vivo, a situação do trânsito na Avenida Antônio

Carlos, altura da Barragem da Pampulha; a BR 356, altura do BH Shopping; o Anel

Rodoviário, altura do Bairro Betânia, e a Avenida Cristiano Machado, na altura do Bairro

Cidade Nova.

Outra fonte de informação revela o aspecto da interatividade e do chamado jornalismocolaborativo, apontado por Targino (2009). Trata-se do perfil Trânsito BH, no twitter . A

página é alimentada, em quase toda a sua totalidade, por informações passadas pelos próprios

motoristas. Outra forma de interação e participação do público na construção dos boletins são

os tuítes direcionados ao perfil oficial da emissora, o @cbnbhz11. A partir deste twitter , os

ouvintes e motoristas da rádio CBN podem contribuir enviando mensagens direcionadas à

página, que também são lidas pelo âncora. Um último recurso é quando o ouvinte entra em

contato com a redação da emissora pelo telefone, que também se encaixa no jornalismocolaborativo.

Diante deste detalhamento, e com a análise, permitiu-se chegar a seguinte situação quanto ao

número de vezes que cada fonte de informação é usada para o caso da rádio CBN :

Gráfico 2: Fontes de informação dos boletins de trânsito da rádio CBN

11Informação obtida durante período de estágio desse autor no Sistema Globo de Rádio



43

Na Rádio Globo, a Unidade Aérea responde pelas principais informações veiculadas, com

inserções às 07h20 e 07h40, pela manhã, e 18h10 e 18h45, à noite. Ainda foi registrado o uso

do twitter oficial da BHTRANS , da Polícia Militar Rodoviária e o dos Bombeiros, além do

release da BHTRANS . Assim, o gráfico 3 mostra as vezes em que cada fonte de informações

são utilizadas para os boletins na emissora:

Gráfico 3: Fontes de informação dos boletins de trânsito da Rádio Globo



44

Na rádio BH FM , assim como na Rádio Globo, a Unidade Aérea é a principal fonte de

informação para os boletins de trânsito. No entanto, o uso de outros recursos, como o twitter

oficial da BHTRANS , foi maior que a emissora anterior. Ainda houve o uso do twitter da

Polícia Rodoviária Federal e das câmeras do portal G1 Minas. No caso da Unidade Aérea, as

entradas são por volta das 07h30 e 08h durante a manhã. À noite, a primeira é por volta das

18h15 e a segunda em torno das 18h45. Com isso, o gráfico 4, que mostra as vezes que as

fontes de informação são utilizadas na emissora, ficou da seguinte forma:

Gráfico 4: Fontes de informação dos boletins de trânsito da rádio BH FM

Ao se considerar os três casos, e com as 549 informações sobre o trânsito, pode se concluir

que as três principais fontes de informação são: a Unidade Aérea, com 395 (aproximadamente

71,9%), seguido do twitter oficial da BHTRANS , que responde por 51 (aproximadamente

9,2%), e o twitter oficial da Polícia Rodoviária Federal , com 16 (aproximadamente 2,9%).

4.3 Os pontos noticiados

Conforme já explicitado anteriormente, a Unidade Aérea é a principal fonte de informação

das três emissoras. E as inserções, de uma forma geral, privilegiavam dois pontos principais

do trânsito de Belo Horizonte: o Anel Rodoviário e a região da Pampulha.

O primeiro caso pode ser explicado pelo fato de a via comportar o trânsito de veículos leves e

pesados, ou seja, o trânsito urbano e os caminhões que passam pelo estado. Já o segundo,

além da questão das obras no trecho que compreende a avenida Antônio Carlos, Barragem da



45

Pampulha e avenida Pedro I, que são em decorrência da instalação do BRT (sigla em inglês de

Transporte Rápido por Ônibus), há também o fato de ser uma das ligações ao Aeroporto

Tancredo Neves, em Confins. Consequentemente, é uma ligação da região norte, onde fica a

Cidade Administrativa, ao centro de Belo Horizonte. Também pode ser considerada a questão

de a Unidade Aérea concentrar-se nesta região. A jornalista Simone Crisóstomo também está

no chão na metade das suas entradas nas três emissoras, sendo que sempre a primeira

participação é feita ainda do Aeroporto da Pampulha, local onde a aeronave decola e pousa12.

Os gráficos a seguir, 5,6 e 7, apontam para as principais regiões informadas na rádio CBN ,

Rádio Globo e BH FM :

Gráfico 5: Regiões informadas nos boletins de trânsito da rádio CBN

Gráfico 6: Regiões informadas nos boletins de trânsito da Rádio Globo 12 Informação obtida durante período de estágio desse autor no Sistema Globo de Rádio



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Gráfico 7: Regiões informadas nos boletins de trânsito da rádio BH FM

Pelo gráfico, é possível perceber que a única emissora que não apresentou a região da

Pampulha como o principal ponto informado foi a Rádio Globo. O Anel Rodoviário foi o

principal ponto, com 27 vezes contra 23 da região da Pampulha. Já a rádio CBN e a BH FM

mantiveram a região da Pampulha em primeiro lugar, seguido do Anel Rodoviário.



47

Há um destaque nas três emissoras também para a região Nordeste. Isso é devido às várias

citações sobre a avenida Cristiano Machado. A via também está em obras e é a outra ligação

entre o centro de Belo Horizonte e a região norte da capital, consequentemente, do Aeroporto

da Pampulha e a Cidade Administrativa.

Na Rádio Globo e BH FM , o número de informações sobre a região de Betim/Contagem

também é maior em relação ao que é veiculado na rádio CBN , o que pode significar foco

maior no público que pertence a estas cidades da região metropolitana. Nestas, também é

possível inferir que não há espaço relevante para as rodovias federais nas duas emissoras, o

que pode inferir para uma prioridade maior para as vias urbanas.

4.4 Como as ocorrências são informadas

Outro importante ponto a ser destacado dentro do contexto das informações divulgadas é a

forma como ocorrem a participação da Unidade Aérea. Mesmo sendo a mesma pessoa

responsável por relatar a situação nas três emissoras, a jornalista Simone Crisóstomo se

apresenta de forma diferente nos três casos ao descrever a mesma condição do trânsito.

Isso pode ser devido ao perfil de cada emissora e o público que busca atingir. Esta ideia vai ao

encontro inclusive ao que defende Kroth (2010), ao explicar sobre o contrato de leitura que é

estabelecido entre o público e a mídia, numa relação de reciprocidade entre ambas as partes.

A forma de se noticiar, segundo Ferrari Nunes (2001), mostra os efeitos e as sensações que a

locução pretende causar no receptor da mensagem.

Geralmente, há um intervalo de cerca de cinco minutos entre uma participação e outra daUnidade Aérea nas três emissoras. Com isso, os pontos noticiados acabam sendo comuns nas

entradas. Novamente, a diferença reside na forma como são descritos.

No caso da rádio CBN , a participação da Simone Crisóstomo se restringe a relatar os pontos

de destaque no trânsito, de forma concisa e objetiva. Ela se refere ao público somente como

“motoristas”. As frases são curtas, apesar do maior detalhamento das informações em

detrimento das outras emissoras. Os boletins podem ser percebidos como um resumo dos

principais pontos do trânsito de Belo Horizonte e região. Isso se encaixa dentro do perfil mais

conservador da emissora e o público para o qual sua programação se destina. Há um padrão



48

jornalístico que também é seguido pela Unidade Aérea. A postura da jornalista é mais

impessoal.

No caso da Rádio Globo, por se tratar de uma emissora menos densa em sua abordagem dos

fatos, os textos de Simone Crisóstomo são mais subjetivos. Ao contrário da rádio CBN , há

mais interação entre o âncora e a repórter. Isso dá um tom de conversa aos boletins de

trânsito. É permitido, inclusive, comentários sobre a situação relatada, não se restringindo

somente a informar os pontos de destaque.

Já na BH FM , a postura difere completamente da rádio CBN , principalmente. O tom de voz

mais solto, o ritmo da fala, assim como as brincadeiras que são feitas entre os apresentadorese a jornalista Simone Crisóstomo permitem entender a forma como são tratadas as

informações referentes ao trânsito pela emissora. Isso pode ser explicado pelo público-alvo da

rádio, que se destina aos jovens.

Esta situação pode ser explicitada a partir da forma como a jornalista Simone Crisóstomo

descreveu a situação do trânsito na avenida Tereza Cristina, no dia 09 de agosto, nas três

emissoras:

A movimentação segue pesada nos dois sentidos da avenida Tereza Cristina. (rádio CBN ,09/08/2012).

Congestionamento pesado na avenida Teresa Cristina, no sentido centro, no Cruzamento

com a avenida do Contorno. ( Rádio Globo, 09/08/2012).

Ié Ié glu glu para a galera que está parada na avenida Tereza Cristina. Só fazendo muito IéIé glu glu para aguentar esse trânsito. Está tudo paradão ali nos dois sentidos da avenidaTereza Cristina. ( Rádio Globo, 09/08/12).

A partir do trecho em questão e dos termos utilizados pela jornalista, percebe-se uma

diferença maior no estilo adotada na rádio BH FM . Ela chega a brincar com a imitação feita

pelo apresentador do Rodrigo Rocha do humorista Sérgio Malandro.

Outro momento em que é possível identificar os termos diferentes usados na rádio CBN e

rádio BH FM , especificamente, é a informação da lentidão causada por um acidente naavenida Abílio Machado.



49

Trânsito pesado na avenida Ivaí e avenida Abílio Machado, no bairro Alípio de Melo.(rádio CBN , 07/08/2012).

Galera do Alípio de Melo tem que ter paciência, aumentar o volume do rádio e relaxar

porque enfrenta trânsito pesadão na Abílio Machado e Ivai. (rádio BH FM , 07/08/2012).

A situação também pode ser percebida ao se relatar a questão das obras no entorno do

Mineirão, sobretudo na avenida Abraão Caram. Enquanto na rádio CBN , a informação é dada

com base em um release da BHTRANS 13, na Rádio Globo e BH FM , a jornalista foi a

responsável por informar sobre o fato. A análise das duas últimas emissoras permite perceber

novamente o perfil e linha editorial de cada uma.

Fica aqui o meu alerta para os motoristas que precisam passar no entorno do Mineirão, próximo à avenida Abraão Caram, mas principalmente no entorno do Mineirão. Está muitoarriscado passar por aquilo ali, Hércules. São desvios que são feitos sem sinalização. É umailuminação precária ali. É uma região que está em obras. E, alguns motoristas vem emvelocidade alta e você que tem que fazer um estreitamento de pista por causa da obra edeixa a situação muito arriscada. Eu, hoje, tive problemas e dificuldades nesse trecho. Euquero uma alerta para a galera que passa pelas obras do Mineirão. Tem que ficar muitoatentas no trânsito ( Rádio Globo, 10/11/2012).

Eu quero deixar mais uma vez uma alerta para a galera que tem que passar no entorno doMineirão. Tem vários trechos que, simplesmente, ficam com a pista estreita, semsinalização. Eu quase me ferrei hoje de manhã lá no entorno do Mineirão. Então, galera,

presta atenção. Ficar em alerta. (rádio BH FM , 10/11/2012).

A partir dos exemplos acima, pode-se perceber que a mesma informação foi transmitida com

estilos diferentes. Por muitas vezes, as palavras intenso, pesado, lento eram utilizadas de

forma distinta pelas três emissoras.

A seguir, listamos algumas expressões empregadas pelos jornalistas ao se referir à lentidão e à

intensidade dos problemas no trânsito da capital mineira: bom, razoável, lento, apenas lento,

muito lento, com lentidão, bastante lento, fluindo, flui bem, movimentação lenta, intenso,

apenas intenso, complicado, muito complicado, complicadinho, carregado, muito carregado,

bastante carregado, agarrado, agarradinho, com retenção, retido, leve retenção, várias

retenções, grande movimentação, com muitas dificuldades, leve congestionamento,

congestionado, congestionamento pesado, um pouco pesado, meio pesado, pesado, mais

pesado, muito pesado, pesadão, parado, paradão, bagunçado, movimento já fervendo e um

inferno.

13 Informação obtida durante período de estágio desse autor no Sistema Globo de Rádio



50

Desta forma, pode-se inferir que os mesmos pontos são noticiados. No entanto, a forma como

são noticiados marca a diferença entre as emissoras, mesmo que pertencentes ao mesmo

grupo e relatados pela mesma pessoa. Esta situação difere do que aponta Mcleish (1999) ao

defender que a locução jornalística no rádio deve ser objetiva, obedecendo à ordem direta. No

caso da rádio BH FM e Rádio Globo, nota-se a imprecisão ao se noticiar as informações sobre

o trânsito.

4.5 Ocorrências mais frequentes

A maioria das informações diz respeito à lentidão no trânsito por causa do excesso de veículos

nas principais vias de Belo Horizonte. As demais ocorrências estão relacionadas a acidenteentre veículos, atropelamentos, veículos com problemas mecânicos e obras em trechos da

capital e região metropolitana.

No caso da rádio CBN , um destaque apontado pode ser o do tombamento de uma carreta na

BR 040, que foi noticiado pela primeira vez no boletim das 07h17 do dia 06 de agosto,

primeiro dia da amostra de análise. A partir daí, a notícia apareceu por mais sete vezes

durante os boletins de trânsito. Em um determinado momento, o congestionamento chegou a20 quilômetros no trecho.

Mesmo com a complicada situação enfrentada pelos motoristas, em nenhum momento, a rádio

BH FM ou mesmo a Rádio Globo informaram sobre o acidente. No caso da rádio CBN , a

fonte para essa informação, segundo os âncoras, foi a Polícia Rodoviária Federal , uma fonte

pouco utilizada nas demais estações.

Também houve um acidente envolvendo seis veículos que só foi noticiado na rádio CBN. O

fato aconteceu na BR 135, na cidade de Curvelo, região Central de Minas Gerais. A

ocorrência foi informada no dia 10 de agosto, às 18h16. Por causa do engavetamento, a

rodovia foi bloqueada. O acidente não foi veiculado nas outras emissoras, fato que pode

novamente ser explicado pela fonte ser a Polícia Rodoviária Federal , que responde por

pequena parcela das informações destas emissoras.

Outra ocorrência importante noticiada somente na rádio CBN foi no dia 10 de agosto. Um

acidente envolvendo três veículos, que complicou o trânsito na rodovia Fernão Dias (trecho



51

da BR 381, que liga Belo Horizonte a São Paulo). A notícia foi ao ar no boletim das 18h37.

Cabe ressaltar que a Unidade Aérea foi a responsável pela informação, sendo que a jornalista

Simone Crisóstomo falou às 18h47 na rádio BH FM. Na Rádio Globo, houve somente o

boletim às 18h08.

O acidente com uma morte no bairro João Pinheiro, que ocorreu na manhã do dia 06 de

agosto, na segunda-feira, foi outra notícia importante. O fato foi noticiado por quatro vezes na

rádio CBN . Já na Rádio Globo, a notícia apareceu apenas uma vez. Na r ádio BH FM, o caso

não foi veiculado. Ainda no dia 06 de agosto, na Rádio Globo e rádio CBN, foi veiculada a

informação sobre um acidente também com morte no centro de Belo Horizonte. Novamente, a

rádio BH FM não divulgou a notícia.

Em relação às notícias de destaque, noticiadas nas três emissoras, está a informação sobre os

sinais em flash na avenida Cristiano Machado, na altura do bairro Floramar, Dona Clara e no

bairro Guarani. O fato foi noticiado no dia 07 de agosto e foi veiculado durante a manhã.

Conforme citado anteriormente, a região da Pampulha foi a mais noticiada na rádio CBN e

rádio BH FM . No entanto, a grande maioria das informações referentes a este ponto de BeloHorizonte trata da lentidão e congestionamento no trânsito, sobretudo na barragem da

Pampulha e na altura do Anel Rodoviário. Nesta região, houve apenas dois casos, que foram

um acidente e um veículo com problema mecânico.

Houve também uma notícia sobre a repercussão de um acidente de trânsito em Nova Lima, na

região metropolitana de Belo Horizonte, que não se encaixa, necessariamente, na rotina de

informações veiculadas. Trata-se de um atropelamento de quatro pessoas, sendo que umamorreu, na porta de uma boate. O caso foi na madrugada do domingo, dia 05 de agosto. O

motorista do veículo, era um jovem de 18 anos, que estaria embriagado. Na rádio CBN , a

notícia foi noticiada no chamado blocão14. Na Rádio Globo, a ocorrência foi tratada no

momento em que o comunicador Carlos Antônio fala sobre os destaques nos jornais de Belo

Horizonte, que é feito em rede. O locutor conta que a notícia era a capa do jornal Super

Notícia daquele dia. Ele ainda atribui juízo de valor ao fato.

14 Geralmente ocorre entre 08h15 e 08h25, e tem duração média de 3 minutos. Contempla informações do clima,aeroportos, trânsito e algumas notícias locais, o policial.



52

5 CONCLUSÃO

A pesquisa em questão consiste na análise da importância das informações sobre o trânsito

dentro do papel de utilidade pública nas emissoras que compõem o Sistema Globo de Rádio.

Para isso, utilizamos o conceito de jornalismo público, que trata justamente da prestação de

serviços e da preocupação da mídia com a veiculação de notícias de interesse público. Outro

eixo fundamental para o estudo foi a produção jornalística em rádio, que possibilitou a

avaliação do ponto de vista técnico. Desta forma, entendemos que foi alcançado o objetivo de

mapear o espaço que este tema passou a ocupar nas rádios em questão. Isso só foi possível a

partir da aplicação das teorias dentro de uma amostragem que fornecesse dados suficientes

para a análise.

O primeiro capítulo, que abordou o jornalismo público, foi o eixo central do estudo. A partir

das teorias apresentadas, foi possível entender o papel que este novo jornalismo exerceu na

imprensa. Mais do que uma forma de resgatar a credibilidade e a atenção das pessoas para os

jornais, a necessidade maior foi de alavancar as vendas. Assim, a preocupação em atender ao

público com um conteúdo que o interessasse foi a solução encontrada pelo jornalismo. Com

base neste ponto de vista, também pode ser entendido o espaço que os boletins de trânsito passaram a ocupar nas emissoras.

Sobre o segundo capítulo, a produção jornalística em rádio, concluímos como o veículo

estabelece importantes aspectos que são fundamentais para o processo e veiculação da notícia.

Não é somente uma boa voz que garante a fluidez da informação. A construção do material a

ser transmitido consiste em fatores específicos em cada momento, desde a apuração da

notícia, a elaboração do texto e a locução do âncora. Em relação aos boletins de trânsito, por se tratar de uma notícia curta, a objetividade e simplicidade são pontos essenciais dentro da

produção radiofônica.

No que diz respeito ao terceiro capítulo, a análise, a conclusão é de que a importância dos

boletins de trânsito para as emissoras em questão se dá mais do ponto de vista quantitativo do

que qualitativo. Com isso, queremos dizer que o volume de informações veiculadas, o tempo

dedicado a esse tipo de produto, foi, de fato, de grande destaque. Isso foi percebido

principalmente no caso da rádio CBN , uma emissora all news. No período analisado, parte

considerável do tempo foi ocupado pelos boletins de trânsito. Na Rádio Globo e rádio BH



53

FM, o volume de informações também foi grande, tendo em vista a parcela pequena destinada

a outros tipos de conteúdos jornalísticos. Quantitativamente, a conclusão foi satisfatória.

No entanto, ao se analisar a qualidade das informações veiculadas, chegamos a conclusão de

que o serviço não é feito da forma devida. Essa visão foi construída muito em função das

participações da Unidade Aérea nos boletins de trânsito das três emissoras. Houve momentos

que informações de maior relevância eram preteridas em uma rádio e divulgadas em outras,

sendo que eram trocadas por notícias já relatadas anteriormente. O foco na região da

Pampulha, principal ponto noticiado na rádio CBN e r ádio BH FM , também empobreceu os

boletins, sobretudo porque a explicação para isso é por se tratar do local onde a jornalista

Simone Crisóstomo fica nas entradas ao vivo.

Além disso, também chamou a atenção a imprecisão e subjetividade nos termos usados para

nortear o ouvinte sobre a situação do trânsito. Conforme foi mostrado na análise, a grande

quantidade de expressões empregadas pelos locutores não permite que o público tenha precisa

noção de como está a movimentação nas ruas de Belo Horizonte e região. Em certos

momentos, o trânsito intenso era sinônimo de trânsito muito complicado. Em outros, poderia

ser considerado como bom. Outra expressão muito utilizada pela Unidade Aérea é a detrânsito pesado, que também pode levar a interpretações equivocadas sobre a real situação do

trânsito nos pontos noticiados.

Assim, podemos associar essa situação ao que apontou Abreu (2003) no primeiro capítulo da

pesquisa. É inegável a importância dos produtos do jornalismo público para a mídia, entre

eles estão os boletins de trânsito. Mas este conteúdo ainda precisa ser melhor trabalhado para

que atenda, de fato, às necessidades das pessoas.



54

REFERÊNCIAS

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25-40. Disponível em: http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fbibliotecadigital.fgv.br%2Fojs%2Findex.php%2Freh%2Farticle%2Fdownload%2F2185%2F1324&ei=lnahUNW_KYWNrgGtg4D4Cg&usg=AFQjCNFzpLDp2OKQjyBI46LWDDcPqW20QQ&sig2=FhlJZbzRGc_m1d7tw39YpA. Acessado em 15 de abril de 2012

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TARGINO, Maria das Graças. Jornalismo cidadão; informa ou deforma?. Brasília: Unesco.2009.

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http://www2.eptic.com.br/sgw/data/bib/artigos/c77a318c2e9a1ed812b93672773f8a16.pdf%20



56

ANEXOS

Anexo A - : Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da rádio CBN

TABELA MONOGRAFIA BOLETINS DE TRÂNSITO - RÁDIO CBN 06/08/12

HORAINICIAL

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIAINFORMADA

REGIÃO ORIGEMINFORMAÇÕES

OBSERVAÇÕES

06:43 06:44 01min Neste bloco há

sempreinformações doClima de BeloHorizonte.

06:51 06:53 01m45s 1. Situação detrânsito no AnelRodoviário2. LentidãoAvenida AntonioCarlos, Barrageme próximo àUFMG3. Acidente com

morte no BairroJoão Pinheiro

1. AnelRodoviário2. Região daPampulha3. Região

Noroeste

1. Twitter OficialPolícia Militar Rodoviária;2. Twitter Trânsito BH 3. Twitter OficialBombeiros

Neste bloco, hásempre as dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.

07:17 07:18 02m05s 1. LentidãoAvenida AntonioCarlos, Barragemda Pampulha,Avenida Portugal,Pedro I.2. Lentidão AnelRodoviário3. TombamentoCarreta BR 040

bloqueia o

trânsito4. Acidente commorte no centrode BeloHorizonte, noBairro JoãoPinheiro

1. Região daPampulha2. AnelRodoviário3. RodoviasFederais4. Região

Noroeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Twitter OficialPolicia RodoviáriaFederal4. Polícia Militar

Está é a 1ª vez quea Unidade Aérea(SimoneCrisóstomo)

participa dos blocos de trânsitona Rádio CBN.



57

07:22 07:25 01m30sTotalBloco:02m30s

1. Acidente entre2 caminhões naBR 040 - SeteLagoas2. Lentidão

AvenidaAmazonas3. LentidãoAvenida BarãoHomem de Melo4. Lentidão ViaExpressa comSilva Lobo5. Lentidão naFrancisco Sales,Avenida Brasil eCarandaí6. Lentidão

Complexo daLagoinha7. LentidãoAvenida TerezaCristina

1. RodoviasFederais2. Região Oeste3. Região Oeste4. Região Oeste

5. RegiãoHospitalar 6. Complexo daLagoinha7. Região Oeste

1. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea

4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Unidade Aérea

Neste blocotambém houveuma informaçãode serviço, queocupou parte do

tempo sobre acampanha daInfluenza A nasescolas

07:42 07:44 02m25sTotalBloco:03m

1. Trânsito com1,5 km decongestionamentona Região deBetim:2. LentidãoRodovia FernãoDias3. TrânsitoPesado AvenidaCardeal EugênioPacceli, emContagem4. Lentidão BR 356, no acesso à

Nova Lima5. TrânsitoCarregado AnelRodoviário, alturado Bairro MadreGertrudes6. LentidãoContorno comAndradas7. LentidãoContorno comViaduto Leste8. Viadutos"cheios" nocomplexo daLagoinha9. LentidãoElevado Castelo

Branco10. Trânsito bomna Avenida doContorno com

1. RegiãoBetim/Contagem2. RodoviasFederais3. RegiãoBetim/Contagem4. RodoviasFederais5. AnelRodoviário6. RegiãoCentral7. Complexo daLagoinha8. Complexo daLagoinha9. RegiãoCentral10. RegiãoOeste11. RegiãoCentral12. RegiãoCentral13. RegiãoCentral14. RegiãoOeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aerea7. Câmeras BHTRANS8. Câmeras BHTRANS9. Câmeras BHTRANS10. Câmeras BHTRANS11. Câmeras BHTRANS12. Câmeras BHTRANS13. Câmeras BHTRANS14: Câmeras BHTRANS




58

Tereza Cristina11. Trânsito Bomno entorno daPraça AfonsoArinos

12. Trânsito bomno entorno doMercado Central13. Trânsitointenso entornoda Praça daLiberdade.14. Predomíniode Movimentaçãona Contorno comRaja Gabaglia.

07:57 07:59 02m30s 1. Acidente Delta,

no bairro JoãoPinheiro, cominterdição notrânsito2. Trânsito Lentona AvenidaTereza Cristina3. Trânsito Lentona Otacílio

Negrão de Lima4. Acidente 2carros naBarragem da

Pampulha5. Trânsito lentona Pedro I, alturada Vila Olimpica

6. Lentidão 1,5km e 1k emdiferentes trechosdo AnelRodoviário7. Trânsito

pesado na ViaExpressa, altura

do BairroTropical8. LentidãoCardeal EugênioPacelli, altura daPraça da Cemig9. Trânsito lentoAvenida AntonioCarlos, no bairroCachoeirinha

1. Região

Noroeste2. Região Oeste3. RegiãoPampulha4. RegiãoPampulha5. Região Norte6. AnelRodoviário7. RegiãoBetim/Contagem8. RegiãoBetim/Contagem

9. Região Nordeste

1. Twitter Oficial

Bombeiros eBHTRANS2. Twitter OficialBHTRANS3. Twitter OficialBTHRANS4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Unidade Aérea8. Unidade Aérea9. Twitter OficialBHTRANS

Este foi o último

bloco cominformações daUnidade Aérea.



59

08:18 08:21 40sTotal

Bloco:02min35s

1. Informações dealguma vias dacapital, fornecidas

pela BHTRANS a partir de seu

boletim Diário deTrânsito2. Notícia Lida noBlocão tambémestá relacionadacom o trânsito aorelatar sobre umacidente quematou um pessoae feriu três em

Nova Lima, nasaída de uma

boate

1. RegiãoCentral2. RegiãoCentral3. Região

Central4. RegiãoCentral5. RegiãoCentral6.Região Central7.Região Central8. RegiãoCentral9. Região NovaLima

1. BoletimBHTRANS2. BoletimBHTRANS3. Boletim

BHTRANS4. BoletimBHTRANS5. BoletimBHTRANS6. BoletimBHTRANS7. BoletimBHTRANS8. BoletimBHTRANS9. Reportagem

Este é o chamadoBlocão dasemissoras locaisda Rede CBN,Geralmente

ocorrem entre08h15 e 08h25, etem duração médiade 3 minutos.Contemplainformações doClima,Aeroportos,Trânsito e algumasnotícias locais, o

policial

08:45 08:47 01min35sTotalBloco:02min10s

1. Trânsito LentoPedro II, nosentido centro,altura do ElevadoCastelo Branco2. NotíciaAcidente comduas mortes. Umadas ocorrênciasfoi no centro deBelo Horizonte.A outra

ocorrência foi a jácitada no BairroJoão Pinheiro.3. Motoristasenfrentamlentidão de 3quilômetros nosdois sentidos daBR 040, Itabirito,na Região Centraldo Estado. Suítedo Tombamentode uma carreta

carregada comsucata

1. Região Noroeste2. RegiãoCentral e Região

Noroeste4. RodoviasFederais

1. Twitter OficialBHTRANS2. Polícia Militar 3. Twitter OficialBombeiros4. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

Neste bloco, hásempre as dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.2. Na nota sobre oacidente com duasmortes, o âncorafez questão deressaltar oacidente em NovaLima como forma

de contextualizar ocenário detragédias notrânsito.



60

08:55 25sTotal

bloco:02min45s

1. Motoristasenfrentamlentidão de 3quilômetros nosdois sentidos da

BR 040, Itabirito,na Região Centraldo Estado. Suítedo Tombamentode uma carretacarregada comsucata2. Notícia deExplosão deCaixa Eletrônico3. BalançoIncêndiosBombeiros

4. Briga entretorcedores doCruzeiro em umaestação do Metrôda capital.5. Chamada CBNBelo Horizonte

para a série deentrevistas aoscandidatos à

prefeitura de BeloHorizonte

1. RodoviasFederais

1. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

1. Pela terceiravez, foi veiculadaa notícia sobre otombamento dacarrreta na BR

040, que causoucongestionamentode 3 quilômetrosna Rodovia. Nestecaso, não houveatualização dasúltimasinformaçõesdivulgadas.


1. Motoristasenfrentam cercade 20 km decongestionamentono sentido BeloHorizonte e 30 noSentido Rio deJaneiro na BR 040, em Itabirito,ainda por causado tombamentode uma carretaque transportavasucata. O acidentefoi no início damanhã2. Notícia sobrerebelião noCeresp deContagem.

1. RodoviasFederais

1. Twitter PolíciaRodoviáriaFederal

1. Neste momento,a novidade ficou

por conta dainserção dainformação sobreos desvios para osmotoristas.

17:43 17:47 04min Bloco cominformações doEsporte

17:49 17:51 50sTotalBloco:

1min50s

1. Acidente naAvenidaAmazonas.

2. Lentidão naAvenida TerezaCristina por causade obras na pista

1. Região Oeste2. Região Oeste

1. Twitter OficialBHTRANS2. Câmeras

BHTRANS

Neste Bloco, hásempreinformações de

Aeroportos



61

18:27 18:30 3min 1. Trânsito lentona AvenidaCarlos Luz2. Lentidão AnelRodoviário, altura

do viaduto sobrea AvenidaAmazonas3. LentidãoAvenida AntonioCarlos, altura doViaduto do BairroSão Francisco3. Trânsito lento

por causa de um problemamecânico naAvenida

Amazonas.4. AvenidaTereza Cristinacom lentidão por causa de obras.5. Lentidão AnelRodoviário, alturado Bairro Betânia6. Trânsito bomna CristianoMachado, alturado Bairro Cidade

Nova.7. Liberação doTrânsito na BR 040, onde houveo tombamento deuma carreta.

1. Região daPampulha2. AnelRodoviário3. Região da

Pampulha4. Região Oeste5. AnelRodoviário6. Região

Nordeste7. RodoviasFederais.

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Twitter OficialBHTRANS

5. Câmeras PortalG1 Minas6. Câmeras PortalG1 Minas7. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

4. Pela segundavez, a AvenidaAmazonas apareceem destaque nos

boletins de

trânsito.7. Novamente ainformação sobreo tombamento dacarreta na BR 040.



62


1. Chamada jáinformando sobrea lentidão noAnel Rodoviário2. 2 quilômetros

decongestionamentona BR 040, nachegada deBrasilia.3. Lentidão noAnel Rodoviario,altura do BairroBetânia.4. Lentidão BR 356, no acesso à

Nova Lima.5. Trânsito

intenso naRodovia FernãoDias, na região deBetim.6. Obras causamlentidão naAvenida TitoFulgêncio.7. Acidente comduas Mortes noBairroMarilândia, emIbirité

1. AnelRodoviário2. RodoviasFederais3. Anel

Rodoviário4. Região NovaLima5. RegiãoBetim/Contagem6. RegiãoBetim/Contagem7. RegiãoMetropolitana

1. OuvintesTwitter 2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea

5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Twitter OficialBombeiros ePolicia Militar

Neste bloco, háinformações sobrecadastramento dehospedagem decrianças em

viagens. Outrainformaçãoveiculada foi sobreas inscrições daOficina de ArteContemporânea.Informações sobrea Mostra Chaplin

Neste bloco, apósas informaçõesculturais, o âncorachama novamente

para nova rodada

de informações dotrânsito.

18:54 18:56 02minTotalBloco:02min10s

1. Trânsitocarregado naAvenida Antôniocom Santa Rosa2. TrânsitoIntenso naBarragem daPampulha.3. TrânsitoIntenso na alturado Túnel daLagoinha, naCristianoMachado4. Liberação BR 040, comcongestionamentono local, aindareflexotombamentocaminhão desucata.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Complexo daLagoinha4. RodoviasFederais

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

Novamente écitado otombamento dacarreta com sucatana BR 040.Houve tambéminformações sobreo clima.



63


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M



OBSERVAÇÕES

06:43 06:44 01min40s Neste bloco hásempreinformações doClima de BeloHorizonte.Informações sobrea greve dos

profissionais daUFMG.

06:53 06:55 45s

1min15s

1. Sinais em Flash

na AvenidaCristianoMachado2. Trânsito bomnas rodoviasfederais3. Trânsito bomno AnelRodoviário, alturado Bairro Betânia

1. Região

Nordeste2. RodoviasFederais3. AnelRodoviário

1. Twitter Oficial

BHTRANS2. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal3. Câmeras PortalG1 Minas

Neste bloco, há

sempre asinformações dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.

07:18 07:20 03min05s 1. Lentidão naCristiano

Machado, naregião dos bairrosGuarani, DonaClara e Floramar

por causa desinais em flash2. Trânsito Pesadona Avenida Ivai eAbilio Machado,no bairro Alipiode Melo3. Lentidão naPedro I.

MovimentaçãoPesada na alturada Vila Olímpicaaté a Barragem,que já apresentalentidão nosentido centro.4. Trânsito Pesadona AvenidaAntonio Carloscom AvenidaSanta Rosa.5. Trânsito

Intenso naAvenida AntonioCarlos, do IAPIao Complexo da

1. Região Nordeste

2. Região daPampulha3. Região Norte4. Região daPampulha5. Complexo daLagoinha6. Região

Noroeste7. Região

Noroeste8. RegiãoHospitalar

9. Região Oeste10. RegiãoOeste

1. Twitter OficialBHTRANS

2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Unidade Aérea8. Unidade Aérea9. Unidade Aérea10. Unidade Aérea

Houve a retomadada informação

sobre os sinais emflash, mais comoutros detalhes.3. Ela usa o termovagarosamente nosentido centro.Âncora novamentechama para outrasinformações, comdestaque para otrânsito.



64

Lagoinha6. Avenida CarlosLuz com lentidãonos dois sentidos,no cruzamento

com a Rua Sigma.Movimentação

pesada até oacesso à Pedro II.7. Lentidão naAvenida CarlosLuz na Trincheirade acesso aocentro, até a PraçaRaul Soares.8. Grandemovimentação nasAvenidas

Francisco Sales,Carandaí e Brasil,na ÀreaHospitalar 9. Movimentaçãomais densa naAvenidaAmazonas, naaltura do BairroGameleira ePrado, no sentidocentro.10. Trânsito lentona Avenida BarãoHomem de Melo,em vários trechos,no sentido centro

07:23 07:25 01min30s 1. AnelRodoviário comcongestionamentono sentido Rio deJaneiro, altura doviaduto sobre aAvenida AntonioCarlos2. TrânsitoIntenso naAvenida AntonioCarlos comAvenida SantaRosa.3. TrânsitoIntenso naAvenida AntonioCarlos, do IAPIao Complexo daLagoinha4. Grande

Movimentação naAvenida TeresaCristina, nosentido centro.

1. AnelRodoviário2. Região daPampulha3. Complexo daLagoinha4. Região Oeste5. Região Oeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. ReleaseBHTRANS

Houve praticamente arepetição de duasinformações,referentes àAvenida AntonioCarlos



65

5. Mudançastrânsito nas Ruasdo Bairro NovaGameleira

07:39 07:42 2minTotal Bloco2min40s

1. Trânsito flui bem na FernãoDias, na altura daRefinaria GabrielPassos2. TrânsitoComplicado noPrédio daToshiba, na regiãode Contagem e noacesso à Avenida

Babita Camargos3. Trânsito lentono AnelRodoviário, naaltura do acesso àAvenidaAmazonas, nosentido Vitória4.Congestionamentona BR 356, noacesso à NovaLima

5. Movimentaçãointensa próximo àPraça daLiberdade e Praçada Assembleia6. Movimentação

pesada, mas semcongestionamentona Avenida NossaSenhora doCarmo, no acessoà Savassi7. Movimento

Intenso naAvenidaAmazonas, naaltura do BairroPrado, no sentidocentro.8. Alguns pontosde lentidão naAvenida BarãoHomem de Melo9. Lentidão naAvenida MárioWerneck, naregião do Buritis

1. TrânsitoBetim/Contagem

2. TrânsitoBetim/Contagem

3. AnelRodoviário4. Região NovaLima5. Região

Central6. Região daSavassi7. Região Oeste8. Região Oeste9. Região Oeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Unidade Aérea

Neste bloco, asinformações dosAeroportos foramdepois dainformações detrânsito.



66


1. Ônibus com problemamecânico naCristianoMachado,

prejudica trânsitono sentido centro2. Movimentaçãoapenas intensa naBR 040, na alturada Ceasa3. Lentidão nachegada deBrasília, e acessoao AnelRodoviário4. Movimentaçãocarregada na

Avenida CardealEugênio Pacelli,altura da Praça daCemig5. Na RodoviaFernão Dias,movimentaçãointensa

1. Região Nordeste2. RegiãoBetim/Contagem3. Rodovias

Federais4. RegiãoBetim/Contagem5. RodoviasFederais

1. Twitter OficialBHTRANS2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea

5. Unidade Aérea

Houve ainda ainformação sobreo depoimento deum dos envolvidosno acidente com

uma aeronave emJuiz de Fora.Também foiinformado sobre oevento com a

participação docolunista da CBN,Flávio Gikovati

08:16 08:20 04min25s Expecionalmenteneste bloco nãohouveinformações sobreo trânsito.

Este é o chamadoBlocão dasemissoras locaisda Rede CBN,Geralmenteocorrem entre08h15 e 08h25, etem duração médiade 3 minutos.Contemplainformações doClima,Aeroportos,Trânsito e algumasnotícias locais,sobretudo policiais



67

08:24 08:25 01min10s 1. Trânsito lentona AvenidaAmazonas, comreflexos naGuajajaras, no

sentido centro.2. Trânsito lentono Viaduto Leste,no sentido centro3. Trânsito

bastante intensona Avenida dosAndradas4. Contorno comViaduto Leste temtrânsito bom5. Trânsito intensonos viadutos do

complexo daLagoinha6. Trânsito intensono ElevadoCastelo Branco,no sentido bairro.7. Trânsitointenso, mas semretenções naAvenida doContorno comTereza Cristina8. Trânsito

bastante na Praçada Liberdade praquem segue para aAvenida JoãoPinheiro.9. TrânsitoIntenso naAvenida NossaSenhora doCarmo, no sentidocentro10. Trânsito bomna região daFloresta

1. RegiãoCentral2. Complexo daLagoinha3. Região

Central4. Complexo doLagoinha5. Complexo daLagoinha6. Região Oeste7. Região Oeste8. RegiãoSavassi9. RegiãoSavassi10. Região Leste

1. Twitter OficialBHTRANS2. CâmerasBHTRANS3. Câmeras

BHTRANS4. CâmerasBHTRANS5. CâmerasBHTRANS6. CâmerasBHTRANS7. CâmerasBHTRANS8. CâmerasBHTRANS9. CâmerasBHTRANS

10. CâmerasBHTRANS

08:45 08:46 35s1min25s

1. Engavetamentocom 4 veículos noAnel Rodoviário,altura da PraçaSão Vicente.2. Trânsito lentona BR 256, por causa de umacidente e oexcesso deveículos

1. AnelRodoviário2. Região NovaLima

1. Twitter Trânsito BH 2. Twitter Trânsito BH

Neste Bloco, hásempreinformações deAeroportos antesdas informaçõesde trânsito



68

08:56 08:57 1min55s Neste bloco, nãohouveinformações sobreo trânsito,somente sobre as

eleições deste ano.Outra informaçãofoi sobre umassalto em Betim,

praticado por dois jovens

17:45 17:50 40s04min35s

1. Acidente na BR 381, em Sabará,no Sentido Vitória2. Motoristasdevem redobrar aatenção no AnelRodoviáro, altura

do Bairro Betânia,no sentido Vitória.

1. RodoviasFederais2. AnelRodoviário

1. Twitter oficialPolícia RodoviáriaFederal2. Câmeras PortalG1 Minas

Neste bloco,houve asinformações doesporte.

17:52 17:53 40sTotalBloco:1min35s

1. LentidãoAvenida doContorno, por causa de obras naRua Carangola2. Lentidão AnelRodoviário, nosentido Vitória3. LentidãoAvenida Nossa

Senhora doCarmo, AvenidaRaja Gabaglia eAvenida BarãoHomem de Melo,que seria opções

para fugir destaretenção no AnelRodoviário, nosentido centro.

1. RegiãoCentral2. AnelRodovário3. RegiãoCentral

1. Twitter OficialBHTRANS2. Câmeras PortalG1 Minas3. Twitter OficialBHTRANS

Bloco Aeroportos



69


1. Dificuldades para motoristasque seguem pelaCristianoMachado, no

sentido Confins.Movimentaçãomais pesada naaltura doCruzamento coma Anel Rodoviário

2. A outra opção para acessar sentido AeroportoConfins é aAntonio Carlos,depois a Pedro I,

mas que tambémapresentamtrânsito carregado,sobretudo naregião daPampulha

1. Região Nordeste2. Região daPampulha

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea

Neste bloco,houve tambéminformações sobreum processo

judicial sobre um

processo judicialenvolvendo aSanta Casa

18:29 18:31 02min30s 1. Lentidão AnelRodoviário, alturado Bairro Olhosd'Agua, no sentidoVitória2. Essa lentidãorefletediretamente notrânsito na Via doMinério.3. Trânsito Pesadona Avenida doContorno, doCruzamento da

Nossa Senhora doCarmo até oCruzamento coma Avenida doContorno.4. Lentidão emtorno das obras daRua Carangola,com reflexos dotrânsito na Savassi

5. Trânsito muitolento na BR 356,no acesso aoBelvedere e regiãoda Savassi, isto nosentido contrário.

1. AnelRodoviário2. AnelRodoviário3. Região daSavassi4. Região daSavassi5. Região NovaLima

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Câmera PortalG1 Minas

Neste Bloco, há aintervenção doâncoraquestionando aUnidade Aéreasobre o trânsito naZona Sul, algoraro de acontecer.



70

18:46 18:52 01min35s05min30s

1. Trânsito pesadona região doAeroporto daPampulha2. Trânsito muito

lento na AvenidaAntonio Carlos,da Barragem aoViaduto SãoFrancisco3. Trânsito lento,mas sem retençãona BR 040,sobretudo no AnelRodoviário4. Lentidão na ViaExpressa por causa de um

veículo com problemamecânico naaltura do ParqueSão João, nosentido Betim

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Rodovias

Federais4. RegiãoBetim/Contagem


Neste Bloco,houve o boletimPrograma de Hoje,com informaçõesculturais antes das

informações detrânsito.Houve tambémdetalhes sobre agreve da PolíciaFederal, sobre agreve do Incra esobre osdepoimentos deenvolvidos noacidente aéreo deJuiz de Fora.

18:53 18:55 01min30s 1. Motoristasainda enfrentamdificuldades naRegião doAeroporto daPampulha, por causa de obras derecapeamento.2. Melhor opção

para acesso à MG010 é a CristianoMachado, mesmocom o trânsito

bastante pesado.3. Retenção

pesada naAvenida AntônioCarlos, por causada retenção

pesada daAvenida Pedro I.

1. Região daPampulha2. Região Norte3. Região daPampulha

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea



71


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M



OBSERVAÇÕES

06:44 06:45 55s Neste bloco hásempreinformações doClima de BeloHorizonte.Informações sobrecombate aincêndios naregiãometropolitana de

Belo Horizonte.06:55 06:57 55s

TotalBloco:01min30s

1. Não foramregistradosacidentes no AnelRodoviário2. Trânsito fluindonormalmente noAnel Rodoviário,altura do BairroBetânia3. Lentidão naAvenida CristianoMachado, altura

do Túnel daLagoinha, sentidocentro

1. AnelRodoviário

2. AnelRodoviário

3.ComplexodaLagoinha

1. Twitter OficialPolícia Militar Rodoviária2. Câmeras PortalG1 Minas

Neste bloco, hásempre asinformações dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.


1. Informaçãosobre interdiçãoem vias da região

próxima aoMineirão, por causa das obras doestádio

1. RegiãodaPampulha

1. ReleaseBHTRANS

Informações sobreeleições erequerimento dotítulo eleitoral



72

07:23 07:25 01min20s02min20s

1. Movimentação bastante pesada naBarragem, nosentido centro2. Movimento

lento na Pedro I,na altura da VilaOlímpica.3. Lentidãotambém naAvenida AntônioCarlos, daAvenida SantoRosa ao ViatudoJosé Alencar 4. 1km de lentidãono AnelRodoviário, no

sentido Vitória, a partir do ViadutoSão Francisco5. Lentidão naAvenida CristianoMachado, naaltura docruzamento com oAnel Rodoviário

1. RegiãodaPampulha2. Regiãoda

Pampulha3. RegiãodaPampulha4. AnelRodoviário

5. Região Nordeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea

Neste bloco,houveinformações sobreum acidente detrabalho em Juiz

de Fora.

07:40 07:42 30s02min25s

1. Informaçãosobre interdiçãoem vias da região

próxima aoMineirão, por causa das obras doestádio


1. ReleaseBHTRANS

Neste bloco, hásempre as dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.Houve tambéminformações sobreo combate deincêndio dos

bombeiros naregiãometropolitana



73

07:53 07:55 02min 1. Trânsitocongestionado naAvenidaAmazonas, alturada Gameleira e

altura do BairroPrado2. Via Expressacom dificuldades,mas fluindo um

pouco melhor 3. Trânsito

bastante carregadona Avenida BarãoHomem de Melo,no sentido centro4. AnelRodoviário com

1,5k de lentidão,na altura doviaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.5. Lentidão AnelRodoviário, alturado Bairro Olhosd'Agua.6.Congestionamentona AvenidaCristianoMachado, alturado AnelRodoviário eAvenida JoséCandido daSilveira7. Grandemovimentação naZona Sul,sobretudo naAvenida Uruguai8. Lentidão naAvenida RajaGabaglia, nosentido Belvedere

1. RegiãoOeste2. RegiãoOeste3. Região

Oeste4. AnelRodoviário

5. AnelRodoviário

6. Região Nordeste7. RegiãoSavassi8. RegiãoOeste





74

08:19 08:20 02min10s Expecionalmenteneste bloco nãohouveinformações sobreo trânsito.


ocorrem entre08h15 e 08h25, etem duração médiade 3 minutos.Contemplainformações doClima,Aeroportos,Trânsito e algumasnotícias locais,sobretudo policiais

08:24 08:25 01min10s 1. Engavetamentoentre quatro

veículos naFernão Dias, emContagem.2. Lentidão naCristianoMachado, entre aEstação SãoGabriel e MinasShopping3. Acidente naAvenida doContorno, alturado HospitalFelicio Rocho.4. Trânsitocarregado naAvenida CristianoMachado, entreestação SãoGabriel e Tunel daLagoinha5. TrânsitoCarregado naAvenida Nossa doCarmo, EntreAvenida Uruguaie Avenida doContorno6. Lentidão naAvenida AntônioCarlos, entre RuaJequitaí e Rua Rio

Novo7. Lentidão naAvenida CarlosLuz, entre a RuaBelmiro Braga eSerra Negra.

1.Rodovias

Federais2. Região

Nordeste3. RegiãoCentral4. Região

Nordeste5. Regiãoda Savassi6.ComplexodaLagoinha7. Região

Noroete

1. Auto PistaFernão Dias

2. Twitter OficialBHTRANS3. Twitter OficialBHTRANS4. BoletimBHTRANS5. BoletimBHTRANS6. BoletimBHTRANS7. BoletimBHTRANS



75


1. Trânsito retidona Avenida JoséCândido daSilveira, nosentido centro

2. Trânsito lentona Avenida PedroI, entre RuaMontese eAvenida Otacílio

Negrão de Lima.3. Lentidão naAvenida AntônioCarlos, entreAbrãao Caram eRua Major Delfino

1. Região Nordeste2. RegiãodaPampulha


1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialBHTRANS3. Twitter Oficial

BHTRANS


08:56 08:57 01min30s Bloco com

informações sobreas eleições.

17:41 17:45 03min10s Bloco cominformações doEsporte

17:47 17:50 03mim35s Neste bloco,houve asinformações sobreos Aeroportos,sobre a Fórmula 1e sobre eventocultural em Ouro

Preto.18:16 18:19 01min05sTotalBloco:02min10s

1. MovimentoIntenso naAvenida AntônioCarlos, no sentidoBairro, da RuaEstorial à AvenidaSanta Rosa2. Váriasretenções naAvenida Pedro I.3. Movimentointenso na

Avenida CarlosLuz, altura daUFMG.4. Movimentointenso naAvenida CristianoMachado, alturado cruzamentocom o AnelRodoviário.

1. RegiãodaPampulha2. RegiãodaPampulha3. RegiãodaPampulha4. Região

Nordeste


Neste Bloco,houveinformações sobre

processo seletivoda UFMG.



76


1. Motoristasdevem evitar oAnel Rodoviário,altura do BairroBetânia, no

sentido Vitória.2. No sentido Riode Janeiro, não háretenção.3. Trânsitocomplicado nocomplicado noAnel Rodoviário,na altura doViaduto SãoFrancisco.4. Trânsito muitoruim na Avenida

CristianoMachado, alturada Avenida JoséCandido daSilveira, nosentido centro5. Grave acidente,à tarde, no BairroSanta Cruz, queatingiu um Salãode Beleza

1. AnelRodoviário

2. AnelRodoviário

3. AnelRodoviário

4. Região Nordeste5. Região

Nordeste

1. Câmeras PortalG1 Minas2. Câmeras PortalG1 Minas3. Twitter Oficial

Polícia Militar Rodoviária4. Twitter OficialBHTRANS5. Twitter OficalBombeiros

Neste bloco, houvo boletimPrograma de Hoje,com informaçõesculturais.


1. Motoristasdevem evitar aAvenida RajaGabaglia, trânsito

bastante carregadono sentido centro.2. Lentidão naAlça do BHShopping, noBelvedere comtrânsito bastante

pesado3. Movimento

pesado no entornoda Praça daAssembleia.4. Retenção naAvenida doContorno, naaltura doGutierrez5. Lentidão naAvenida NossaSenhora doCarmo, no sentidoSavassi.

1. RegiãoOeste2. Região

NovaLima3. RegiãoCentral4. RegiãoCentral5. Regiãoda Savassi


Neste bloco,também houveinformações sobrea greve dosservidores dasaúde, sobre umaesfaqueada nocentro de BeloHorizonte, sobre agreve da PolíciaFederal e sobre o

protesto demoradores dePedro Leopoldosobre a redução nohorário dos ônibusde uma das linhasda cidade.



77

18:50 18:52 01min15s 1. Movimentação bastantecomplicada naAvenida AntônioCarlos, no sentido

Bairro, desde aaltura do ViadutoSão Francisco2. Movimentaçãomais pesado naBarragem daPampulha, noacesso para aAvenida Pedro I.3. Retenções naAvenida Pedro I,na região da VilaOlímpica, no

sentido Bairro4. Lentidão naAvenida CristianoMachado, alturado cruzamentocom o AnelRodoviário eAvenida JoséCândido daSilveira.

1. RegiãodaPampulha2. Regiãoda

Pampulha3. Região

Norte4. Região

Nordeste


Ainda houve umarápida informaçãosobre atemperatura nacidade.



78


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M



OBSERVAÇÕES

06:45 06:46 50s Neste bloco hásempreinformações doClima de BeloHorizonte.

06:55 06:56 45sTotalBloco:01min 20s

1. Acidente, umcarro capotado naRua Ivai, no BairoAlípio de Melo,no sentido centro.

Duas vítimas2. Queda deMotociliclista noBairro SantaEfigênia, naAvenida Mem deSá.

1. Região Noroeste2. RegiãoHospitalar

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialBombeiros

Neste bloco, hásempre asinformações dosAeroportos antesdas informações

de trânsito.

07:15 07:18 03min10s 1. Uma carretatombou na BR 381, em Sabará.2. Uma pessoa foiatropelado naAvenida Tancredo

Neves, em Ibirité3. Acidente entreum carro e umamoto na AvenidaOtacílio Negrãode Lima.4. Movimentação

já intensa.Acidente noBairro Alípio deMelo. Trânsito

bastante carregadona Avendia Ivai eAbílio Machado.5. Lentidão de1km no AnelRodoviário, naaltura do ViadutoSão Franciso.6. AvenidaAntônio Carloscom lentidão a

partir docruzamento com aAvenida SantaRosa, no sentidocentro.7. Pela Barragem,há lentidão no

1. RodoviasFederais2. RegiãoMetropolitana3. Região daPampulha

4. Região daPampulha5. AnelRodoviário6. Região daPampulha7. Região daPampulha8. Região daPampulha9. Região

Noroeste10. Região

Noroeste11. Região

Nordeste12. Região

Norte

1. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal2. Twitter OficialBombeiros3. Twitter Oficial

BHTRANS4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea7. Unidade Aérea8. Unidade Aérea10. Unidade Aérea11. Unidade Aérea12. Unidade Aérea



79

sentido centro.8. Lentidão naAvenida Pedo I,no sentido centro,a partir da Vila

Olímpica.9. Na AvenidaCarlos Luz,trânsito mais

pesado no sentidocentro. Entre aRua Sigma e aAvenida Pedro II.10. Na AvenidaPedro II, hálentidão a partir datrincheira.11. Na Avenida

CristianoMachado,congestionamentono cruzamentocom o AnelRodoviário até oBairro Cidade

Nova.12. Trânsitoliberado nosacessos à MG 10.Apenas intenso,sem grandescomplicações.

07:23 07:24 01min20s 1. Uma carretatombou na BR 381, em Sabará.2. O ouvinteRenato Cheloni,

pelo Twitter,infoma que otrânsito está

praticamente parado na ViaExpressa.

3. Veículoestragadocomplica otrânsito naAvenida AntônioCarlos, perto daUFMG.4. Trânsito lentona AvenidaAntonio Carlos,na altura do IAPI.5. A barragemapresenta trânsito

lento, por causa deum veículoestragado naAvenida Pedro I,

1. RodoviasFederais2. Região Oeste3. Região daPampulha4. Região daPampulha5. Região daPampulha

1. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal2. OuvintesTwitter 3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea



80

no sentido centro.

07:39 07:41 01min10sTotalBloco:

02min

1. Trânsito lentona Pedro I, sentidoCentro, João

Samaha e AvenidaAntônio Carlos2. Queda demotociclista noBairro São Lucas.3.Congestionamentode 1,5km naAvenida CardealEugênio Pacelli,no sentido centro4. Movimentoapenas intenso na

região doBelvedere e BHShopping5. Avenida NossaSenhora doCarmo, no sentidoSavassi6. Trânsito intensona Avenida doContorno, entre aPraça Milton...

1. Região daPampulha2. Região Leste

3. RegiãoBetim/Contagem4. Região NovaLima5. Região daSavassi6. RegiãoCentral

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter Oficial

Bombeiros3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea

Neste bloco, hásempre as dosAeroportos antes

das informaçõesde trânsito.A Unidade Aéreafoi cortada antesdo complementoda informação.



81

07:55 07:57 01min50s 1. Informaçõessobre a Greve da

polícia rodoviáriafederal.2. A Rodovia

Fernão Dias temtrânsito tranquilo,na altura daRefinaria GabrielPassos.3. Lentidão a

partir da Praça daCemig.4. Situaçãocomplicada na ViaExpressa, comtrânsito pesado nosentido Belo

Horizonte.5. AnelRodoviário comcerca de 1,5 km decongestionamentono Viaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro6. Trânsito pesadono Barreiro, nosentido Contagem,

pela Avenida TitoFulgêncio7. Trânsito lentona AvenidaAmazonas, nosentido centro, naaltura do 5ºBatalhão da PM8. Trânsito lentona AvenidaAntônio Carlos,no cruzamentocom a Rua Rio

Novo.

2. RodoviasFederais3. RegiãoBetim/Contagem4. Região

Betim/Contagem5. AnelRodoviário6. Região doBarreiro7. Região Oeste8. Complexo daLagoinha





82

08:18 08:22 01min25TotalBloco:03min55s

1. Lentidão naAvenida Pedro II,entre a AvenidaCarlos Luz e oElevado Castelo

Branco2. Lentidão naAvenida CarlosLuz, entre a PedroII e a rua Sigma3. Trânsito bomna Avenida naAvenida NossaSenhora do Carmoe BR 356, comligeira retenção naaltura da curva doPonteio

4. AnelRodoviário comretenção na alturado Bairro Caiçara,no sentido Rio deJaneiro, por causade umestreitamento de

pista.5. Na AvenidaTereza Cristina,altura do BairroPadre Eustáquio,comcongestionamento,no sentido centro.6. Retenção naAvenida TerezaCristina com SilvaLobo7. Trânsito naAvenida BarãoHomem de Melo.8. Notíciaapreensão decrack e maconha,além de dinheiro,em Contagem.

1. Região Noroeste2. Região

Noroeste3. Região Nova

Lima4. AnelRodoviário5. Região Oeste6. Região Oeste7. Região Oeste


BHTRANS4. Reportagem5. Reportagem6. Reportagem7. Reportagem


ocorrem entre08h15 e 08h25, etem duração médiade 3 minutos.Contemplainformações doClima,Aeroportos,Trânsito e algumasnotícias locais, o

policial



83

08:25 08:26 01min20s 1. Liberado otrânsito naAvenida CristianoMachado, comJosé Cândido da

Silveira, ondehavia um veículocom problemamecânico.2. Trânsito lentona AvenidaCristianoMachado, entre oSão Gabriel e oelevado Jacuí.3. Lentidão naAvenida CarlosLuz, entre a Pedro

II e a rua Sigma4. Trânsito bomna Avenida naAvenida NossaSenhora do Carmoe BR 356, comlingeira retençãona altura da curvado Ponteio5. Carretacarregada com

papelão tombouna BR 381, emSabará, no sentidoJoão Monlevade.


Nordeste3. Região

Noroeste4. Região NovaLima5. RodoviasFederais


BHTRANS4. Twitter OficialBHTRANS5. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

08:43 08:45 01min15s 1. Caminhão comdefeito naAvenida dosAndradas, sobre aAvenida FranciscoSales, prejudica otrânsito, nosentido bairro.2. Na AvenidaBarão Homem deMelo, no sentidoBH, há grandelentidão por causada grandequantidade deveículos e por causa de obras.

1. RegiãoHospitalar 2. Região Oeste

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialBHTRANS



84


1. Acidente entreum carro e umamoto na RuaElísio de Brito, noBairro Boa Vista.

2. O ouvinte CaioHenrique otrânsito está

praticamente parado na Orla daLagoa daPampulha.3. Caminhão comdefeito naAvenida dosAndradas, sobre aAvenida FranciscoSales, prejudica o

trânsito, nosentido bairro.

1. Região Leste2. Região daPampulha3. RegiãoHospitalar

1. Twitter OficialBombeiros2. OuvintesTwitter 3. Twitter Oficial

BHTRANS

Neste bloco,houveinformações sobreas eleições, com achamada para a

entrevistas aoscandidatos daPrefeitura de BeloHorizonte.

17:43 17:48 05min15s 1. Notícia sobre ofuncionamento dometrô da capitalmineral durante o

jogo entre Atléticox Coritiba.Bloco cominformações doesporte.Informações sobrea Fórmula 1.


1. Trânsito com pontos de lentidão para quem tenta oacesso na BR 356.Trânsito Paradona região.

1. Região NovaLima

1. Unidade Aérea Neste bloco, hásempre asinformações dosAeroportos antesdas informaçõesde trânsito.



85

18:13 18:15 03min55s 1. Atropelamentona Avenida BarãoHomem de Melo,no sentido Bairro.2. Foi liberado o

trânsito naAvenida Afonso,onde havia umveículo com

problemamecânico3. Liberado otrânsito noViaduto Leste,onde havia umveículo com

problemamecânico.

4. Trânsito dificilno acesso aoBelvedere, por causa do excessode veículo. Nosentido contrário,o trânsito está

bom.5. No AnelRodoviário, alturado Betânia,trânsitocomplicado nosentido Vitória. Aopção é passar

para a AvenidaRaja Gabaglia.6. Trânsito caóticona Avenida BarãoHomem de Melo,

por causa de umatropelamento.

1. Região Oeste2. RegiãoCentral3. Complexo daLagoinha

4. Região NovaLima5. AnelRodoviário6. Região Oeste


BHTRANS4. Câmeras PortalG1 Minas5. Câmeras PortalG1 Minas6. Twitter OficialBHTRANS

Problemas com acomunicação coma Unidade Aérea



86

18:26 18:29 02minTotalBloco:03min

1. Movimentaçãoapenas intensa nosdois sentido daBarragem daPampulha.

2. Lentidão naAvenida AntônioCarlos, no sentido

bairro, a partir doViaduto SãoFranciso.3. Avenida CarlosLuz com trânsito

pesado, no sentidoBairro,

principalmente naaltura do CampusUFMG e acesso a

Rua Conceição doMato Dentro,chegada para oBairro Ouro Preto.

4. Na AvenidaCristianoMachado, lentidãona altura docruzamento com oAnel Rodoviário,que vai até oBairro Guarani.5. Obras de acessoao AnelRodoviáriocausamcongestionamentona BR 040.6. Veículo com

problemamecânico deixa oTrânsito lento naAvenidaAmazonas comRua LevindoLopes, no sentidocentro.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Região da

Pampulha4. Região

Nordeste5. RodoviasFederais6. Região Oeste



Houve aindainformações sobre

pesquisa de preçosdo procon



87

18:42 18:48 02min15sTotalBloco:05min05

1. Trânsito bastante pesadoem toda aextensão daAvenida Nossa

Senhora doCarmo, no sentidoSavassi2. Trânsito intensona Praça daAssembleia3. Na AvenidaTereza Cristina,lentidão.4. Movimento

bastante pesado naAvenida TitoFulgêncio, na

região doBarreiro, nosentido Contagem5. Lentidão naAvenida DaviSarnoff.6. Trânsito pesadono acesso aCidade Industrial,

por causa dasobras na AvenidaTito Fulgêncio.

1. Região daSavassi2. RegiãoCentral3. Região Oeste

4. Região doBarreiro5. RegiãoBetim/Contagem6. Região doBarreiro


6. Unidade Aérea

Houve aindainformações sobrecrime saidinha de

banco, sobre oroubo a uma

fazenda deCandeias, sobre acondenação de umacusado deatropelar e matar três pessoas, emAraxá, em 2001.Bloco Programade Hoje, cominformaçõesculturais.Informações sobrea comemoração

dos 70 anos donascimento dacantora Clara

Nunes.Informações sobreacusação de umhomem que teriaatropelado ematou 3 pessoas,em Araxá, noTriânguloMineiro.

18:50 18:52 01min45s 1. Motoristasenfrentam lentidãona AvenidaCristianoMachado, noaltura do SagradaFamília, nosentido MG 10.2. Trânsitocarregado naAvenida AntônioCarlos, no sentido

Bairro, no acessoà Barragem daPampulha. É umaopção no sentido

bairro, mas quetambém apresentalentidão.3. Atropelamentona Avenida CarlosLuz, no sentidoAnel Rodoviário,deixa o trânsitodificil no sentido

Anel Rodoviário.

1. Região Nordeste2. Região daPampulha3. Região

Noroeste




88


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

06:43 06:43 55s Neste bloco hásempreinformações doClima de BeloHorizonte.


1. Motoristasinformam que háum carroestragado na RuaVila Rica comRua Pedro II;

2. GrandeMovimentação naAvenida NossaSenhora doCarmo, no sentidoSavassi.3. Trânsito fluinormalmente noentorno da Praçada Assembleia4. Trânsito lentona AvenidaAmazonas com

Contorno, nosentido centro.5. Movimentaçãomais intenso naAvenida CristóvãoColombo, noacesso à Praça daLiberdade6. Trânsitoliberado naAvenida AssisChateaubriand, noBairro Floresta,onde houve umacidente na noitede quinta-feira.

1. Região Noroeste2. Região daSavassi3. RegiãoCentral

4. RegiãoCentral5. Região daSavassi6. Região Leste

1. Twitter Trânsito

2. CâmerasBHTRANS3. CâmerasBHTRANS

4. CâmerasBHTRANS5. CâmerasBHTRANS6. CâmerasBHTRANS




89

07:12 07:14 1min45s 1. Movimentotranquilo na IsabelBueno, Sebastiãode Brito2. Rua Boa

Ventura comtrânsito intenso,mas semcongestionamento.

3. AvenidaAntonio comlentidão nocruzamento com aAvenida SantaRosa até oViaduto do BairroSão Francisco.

4. Trânsito pesadona AvenidaCristianoMachado, nosentido centro, a

partir da AvenidaWaldomiro Loboaté o cruzamentocom o AnelRodoviário.5. Movimentolento na AvenidaJosé Cândido daSilveira, no acessoà AvenidaCristianoMachado.6. Motoristasinforma um sinalcom defeito naRua Vila Ricacom Pedro II, noBairro Caiçara.


Pampulha4. Região

Nordeste5. Região

Nordeste6. Região

Noroeste


6. Twitter Trânsito BH

A informaçãosobre o sinalestragado serepetiu.



90

07:23 07:24 01min45s 1. Interdição nasvias próximas aoMineirão para asobras no estádio.2. Motoristas

enfrentamdificuldades noentorno doMineirão, por causa de váriasinterdições na via.

3. Trânsito muitocarregado naBarragem e naPedro I, nosentido centro.4. Movimento

pesado naAvenida CarlosLuz, altura daUsiminas, nosentido centro, etambém na alturado cruzamento daRua Sigma.


Pampulha4. Região daPampulha


Neste dia, érepetida ainformação arespeito dainterdição em vias

na região daPampulha por causa de obras noentorno daPampulha.

07:43 07:45 01min25TotalBloco:02min

1. Trânsito lentonas imediações doViaduto SãoFrancisco e AnelRodoviário2. Trânsito

praticamente parado no AnelRodoviário, a

partir docruzamento com aAvenida CristianoMachado.3. Movimentointenso naAvenida AntônioCarlos, entreAvenida SantaRosa e o BairroUniversitários.4. Trânsitocarregado naPedro II, noacesso àTrincheira, nosentido centro.5. Trânsito intensona regiãoHospitalar, nasAvenidas

Carandaí, AvenidaBrasil e AvenidaFrancisco Sales.6. Movimento

1. AnelRodoviário2. AnelRodoviário3. Região daPampulha4. Região daPampulha5. RegiãoHospitalar 6. Região

Noroeste7. Região Oeste





91

lento na AvenidaCarlos Luz, entrea Rua Sigma e achegada para aPedro II.

7. Trânsito maiscarregado naAvenidaAmazonas, alturado Bairro Prado,no sentido centro.

07:51 07:54 02min25s 1. Lentidão naAvenidaAmazonas, nosentido Praça daEstação.2. Trânsito lentona Avenida

CristianoMachado, entre aEstação SãoGabriel e AvenidaJosé Cândido daSilveira.3. Trânsito um

pouco maiscomplicado na BR 040, com 4km decongestionamentono sentido BeloHorizonte, noacesso para o AnelRodoviário4. Trânsito flui

bem na BR 040,altura da Ceasa.5. Trânsito pesadona SeverinoBalesteros6. Trânsito pesadona Via Expressade Contagem,altura do BairroTropical e BairroSão João7. Congestionadode Contagem paraBelo Horizonte,na altura da Praçada Cemig.8. Trânsitocongestionado naregião do Barreiroe Contagem.9. Trânsitocongestionado na

Avenida TitoFulgêncio, naaltura do bairroCidade Industrial,

1. RegiãoCentral2. Região

Nordeste3. RodoviasFederais4. Rodovias

Federais5. Região daPampulha6. RegiãoBetim/Contagem7. RegiãoBetim/Contagem8. Região doBarreiro9. Região BetimContagem10. Região daPampulha11. Região daPampulha





92

por causa deobras.10. Lentidão naAvenida Pedro I,entre Eugênio

Volpini e aBarragem.11. Lentidão naAvenida Otacilio

Negrão de Lima,no sentidoBarragem.

08:15 08:09 TotalBloco:04min30s

Não houveinformações sobretrânsito nesteBloco.

Este é o chamadoBlocão dasemissoras locaisda Rede CBN,Geralmenteocorrem entre

08h15 e 08h25, etem duração médiade 3 minutos.Contemplainformações doClima,Aeroportos,Trânsito e algumasnotícias locais,sobretudo policiais

08:23 08:25 01min55s Não houveinformações sobretrânsito nesteBloco.Foi feita achamada sobre aentrevistareferente sobre aseleições sobre umcrime de saidinhade banco.

08:43 08:45 20s01min25s

1. Motoristasinformam que háum sinal estragadona Rua Vila Rica

com Rua Pedro II,no Bairro Caiçara

1. Região Noroeste


Neste bloco, hásempre asinformações dosAeroportos antes

das informaçõesde trânsito. Novamente ainformação sobreo sinal emestragado noBairro Caiçara.Houveinformações sobreum roubo de sacade café, no sul deMinas Gerais.



93

08:56 08:57 01min 1. Informaçõessobre proibição devisitas de menoresa presidios emPoços de Caldas.

17:39 17:41 01minTotalBloco:02min

1. AvenidaAugusto de Limacom trânsitomuito ruim nosentido MercadoCentral2. AvenidaAfonso Pena,entre AvenidaÁlvares Cabral ePraça Sete, comtrânsito intenso,no sentido centro.3. Opção parafugir da lentidãoda AvenidaAugusto de Limaé a Avenida BiasFortes, mas quetambém apresentagrande lentidão.4. Trânsito muitolento na AvenidaCristianoMachado, já comduas horas, a

partir da AvenidaJosé Cândido daSilveira, nosentido centro.Lentidão tambémna altura doentrocamento como AnelRodoviário.

1. RegiãoCentral2. RegiãoCentral3. RegiãoCentral4. Região

Nordeste

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialBHTRANS3. Twitter OficialBHTRANS4. Unidade Aérea

Neste bloco,também houveinformações sobreos Aeroportos esobre atemperatura.

17:47 17:51 10s04min05s

1. Trânsito muitodificil na Avenida

Augusto de Lima,no acesso aoMercado Central2. Trânsito dificiltambém naAvenida AfonsoPena.

1. ReigãoCentral

2. RegiãoCentral



Neste bloco, houvo boletim

Programa de Hoje,com informaçõesculturais.Informações sobrea Fórmula 1 esobre a greve dosPoliciais Federais



94

18:16 18:19 02min10s 1. Acidente graveentre seis veículosque matou duas

pessoas na BR 135, em Curvelo,

região central doEstado. Rodovia

bloqueada2. Movimentação

bastante pesada naAvenida AntônioCarlos, entre oBairroUniversitário até aAvenida SantaRosa, no sentidoBairro.3. Rua Boaventura

com movimentointenso.4. Movimentointenso naAvenida IsabelBueno e Sebastiãode Brito5. Movimento um

pouco maisintenso naBarragem daPampulha e naPedro I, nosentido Bairro.6. Trânsito

bastante intensona AvenidaCristianoMachado, entre oAnel Rodoviário eAvenida JoséCândido daSilveira7. Trânsito dificilna Avenida NossaSenhora doCarmo, no sentidoSavassi, por causado grande númerode veículos.

1. RodoviasFederais2. Região daPampulha3. Região da

Pampulha4. Região daPampulha5. Região daPampulha6. Região

Nordeste7. Região daSavassi

1. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea




95

18:37 18:40 02min10s 1. Acidente entre3 veículos causacongestionamentona rodovia FernãoDias, no sentido

Betim, na alturado BairroAmazonas.2. Motoristasenfrentamdificuldades nosdois sentidos daAvenida TeresaCristina, mas pior no sentido Bairro.3. Movimentointenso naAvenida Barão

Homem de Melo,nos dois sentidosda via.4. Movimentaçãolenta na AvenidaRaja Gabaglia,desde o bairroLuxemburgo, nosentido Bairro.5. Trânsitocarregado na BR 356, no acesso àBelvedere6. Trânsito lentono Trevo doBelvedere, tanto

para a saída para oBuritis, como nosentido NovaLima.7. Trânsito pesadona Avenida NossaSenhora doCarmo, em toda aextensão nosentido Savassi.

1. RodoviasFederais2. Região Oeste3. Região Oeste4. Região Oeste

5. Região NovaLima6. Região NovaLima7. Região daSavassi

1. Twitter PolíciaRodoviáriaFederal2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea


Houve tambéminformações sobrea temperatura deBelo Horizonte.



96

18:53 18:55 02min 1. Motoristasenfrentam lentidãona MG 10, nosentido centro, noacesso à Pedro I.

2. Trânsito"apenas" intensonos dois sentidosda BR 040, alturada Ceasa, emContagem3. 2,5 km decongestionamentona BR 040, noentrocamento doAnel Rodoviário4. Trânsito lentono Anel

Rodoviário, daaltura do Betâniaaté o acesso àAvenidaAmazonas, nosentido Vitória.5. Movimentação

bastante carregadona AvenidaAntonio Carlos,no sentido bairro,a partir doViaduto SãoFrancisco.6. Movimentocarregado naAvenida CristianoMachado, naaltura da AvenidaJosé Cândido daSilveira7. Lentidão naRodovia FernãoDias, altura doquilômetro 48, por causa da batidaentre três veículos.

1. Região Norte

2. RodoviasFederais3. Rodovias

Federais4. AnelRodoviário5. Região daPampulha6. Região

Nordeste7. RodoviasFederais


6. Unidade Aérea7. Twitter PolíciaRodoviáriaFederal



97

Anexo B - : Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da Rádio Globo

TABELA MONOGRAFIA BOLETINS DE TRÂNSITO - RÁDIO GLOBO 06/08/12HORAINICIAL

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

Não houveinformação detrânsito em rede

07:26 07:29 01min45s 1. Trânsito intensono AnelRodoviário, no

sentido Rio deJaneiro2. Informaçãosobre um acidenteque matou 4

pessoas no centrode Belo Horizonte3. Acidente no

bairro JoãoPinheiro, comuma morte.

1. AnelRodoviário2. Região

Central3. Região

Noroeste


Na CBN, ela nãoinforma sobreacidentes

passados, não comeste modeloAqui, ela falasobre o acidente eainda atribui juízode valor sobre asituação.



98

07:33 07:35 1min40s 1. Movimentaçãoapenas intensa naVia 240, noacesso à AvenidaCrisitano

Machado, comtrânsito

praticamente parado.2. Trânsito

praticamente parado naAvenida CristianoMachado, docruzamento com oAnel Rodoviárioaté o Hotel OuroMinas

3. Lentidãotambém naAvenida CristianoMachado, naaltura do BairroSagrada Família4. Trânsito um

pouco maisintenso naAvenida CristianoMachado, nosentido Bairro, naaltura do BairroGuarani5. Trânsito muito

pesado no AnelRodoviário noacesso para oViaduto SãoFrancisco, mas de1km decongestionamento


Nordeste3. Região Leste

4. Região Norte5. AnelRodoviário




99

07:50 07:52 01min50s 1. Trânsito apenasintenso nos doissentidos do AnelRodoviário2. Situação um

pouco maiscomplicada, naVia do Minério,no Barreiro, até aalça no SentidoVitória.3. Trânsito

bastante pesadono AnelRodoviário, naaltura do ViadutoSão Francisco,com 1,5 km de

congestionamento,no sentido Rio deJaneiro4. Zona Sul flui

praticamente bem,sem complicação5. Trânsitocongestionamentona BR 356, noacesso à NovaLima6. Trecho noMadre Gertrudessegue no AnelRodoviário, nosentido Vitória.7. Movimentaçãointensa também naAvenida BarãoHomem de Melo,no sentido Buritis.

1. AnelRodoviário2. AnelRodoviário3. Anel

Rodoviário4. RegiãoSavassi5. Região NovaLima6. AnelRodoviário7. Região Oeste



"Ei, CarlosAntônio! Boa

Notícia! Omotoristas queestá sobrevoando

agora a região doAnel Rodoviário,altura do BairroOlhos d'Agua,encontra trânsitoapenas intenso nosdois sentidos.



100

08:23 08:25 01min45s 1. Acidente leveentre dois carrosde passeio, nosentido centro, naBarragem da

Pampulha2. Trânsito muito

pesado naAvenida Pedro I,no sentido centro.3. AnelRodoviário comtrânsito pesado.1,5 km decongestionamentoaté o Viaduto SãoFrancisco4. 1km de

congestionamentono AnelRodoviário, noacesso para aAvenida Pedro II,no sentido Rio deJaneiro.5. Sentido Vitóriado AnelRodoviário comcom lentidão naaltura do BairroMadre Gertrudes.6. Trânsito

bastante carregadona Via Expressa,em Contagem,altura do BairroAmazonas.7. Na AvenidaCardeal EugênioPacelli, lentidãono sentido BeloHorizonte, masflui melhor.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Anel

Rodoviário4. AnelRodoviário5. AnelRodoviário6. RegiãoBetim/Contagem7. RegiãoBetim/Contagem





101

18:25 18:27 01min20s 1. Movimento já bastante intensona Região deContagem, doCidade Industrial

até o Barreiro,com mais de 2kmde Lentidão.2. Movimentaçãointensa no acessoa Tito Fulgêncio.3. Trânsito pesadona Via Expressade Betim, naaltura do ParqueSão João.4. Trânsito intensono Anel

Rodoviário, noacesso à AvenidaAmazonas.

1. RegiãoBetim/Contagem2. RegiãoBetim/Contagem

3. Região Betim/Contagem4. AnelRodoviário


Por causa de um problema técnico,houve somenteuma entrada daUnidade Aérea

neste dia.



102

TABELA MONOGRAFIA BOLETINS DE TRÂNSITO - RÁDIO GLOBO 07/08/12

HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

07:26 07:27 01min25s 1. Moradoresdevem redobrar aatenção por causade vários sinaisem flash naAvenidaCristianoMachado, alturados BairrosGuarani,

Floramar e DonaClara2. Movimentolento na AvenidaCristianoMachado, alturado Bairro Guaranie na altura doAnel Rodoviário3. AnelRodoviário que jáapresenta lentidãona pista nosentido Rio deJaneiro.4. Movimentointenso naAvenida CarlosLuz5. Movimentaçãointensa na ÁreaHospitalar, nasAvenidas Brasil,Carandaí eFrancisco Sales.

1. Região Norte2. Região

Nordeste3. AnelRodoviário4. Região

Noroeste5. ÁreaHospitalar




103

08:24 08:25 01min50s 1. Movimentocom lentidão naRegião daPampulha, comlentidão pesada

na Avenida PedroI, no sentidocentro.2. Lentidão segue

pela AvenidaAntônio Carlos,do Viaduto sobrea Avenida SantaRosa até oentrocamentocom Viaduto SãoFrancisco.3. Avenida

Antônio Carlos,com movimento

pesado, do IAPIaté o complexoda Lagoinha.4. Trânsito lentona AvenidaCristianoMachado, naaltura do AnelRodoviário e no

bairro Cidade Nova.5. AnelRodoviário com1,5 km delentidão até oViaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.6. No sentidocontrário, o AnelRodoviário temlentidão na alturado bairro Prado e

Nova Gameleira.7. Trânsito muitolento na AvenidaBarão Homem deMelo, no acesso àAvenida RajaGabaglia

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Complexo da

Lagoinha4. Região

Nordeste5. AnelRodoviário6. AnelRodoviário7. Região Oeste





104

18:23 18:25 01min35s 1. Motoristasenfrentandodificuldades nas

proximidades doAeroporto da

Pampulha, por causa de obras derecapeamento.2. Movimento

pesado naAvenida AntonioCarlos, no sentidoBairro, na alturado BairroUniversitários.3. Movimentaçãointensa na Regiãode Contagem, na

Avenida TitoFulgêncio, doBairro Cidade

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Região

Betim/Contagem


18:42 18:43 1min55s 1. BR 040, alturada Ceasa, comgrandemovimentação,mas apenasintenso.2. Veículoestragado causagrande

congestionamentona Avenida TitoFulgêncio, alturado Parque SãoJoão, no sentidoBelo Horizonte.3. Zona Sul comgrandedificuldade, nasAvenidas doContorno, entre aAvenida NossaSenhora doCarmo e AvenidaRaja Gabaglia4. Toda aextensão daAvenida NossaSenhora doCarmo comlentidão noSentido Savassi.5. AnelRodoviário comlentidão nosentido Vitória,na altura doBairro Olhosd'Agua.

1. RodoviasFederais2. RegiãoBetim/Contagem3. Região Oeste4. RegiãoSavassi5. AnelRodoviário




105


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

06:53 06:55 01min25s 1. Polícia Militar Rodoviáriainforma que nãohouve ocorrênciasno AnelRodoviário.2. Incêndios naVia Expressa, nodia anteior.3. Interdição na

região daPampulha, por causa de obras doMineirão.

1. AnelRodoviário2. RegiãoBetim/Contagem3. Região daPampulha

1. Twitter OficialPolícia Militar Rodoviária2. Twitter OficialBombeiros3. ReleaseBHTRANS

07:26 07:27 01min25s 1. Movimentaçãolenta, no sentidocentro, na regiãoda Barragem.2. Há pontos delentidão daAvenida Pedro I,no sentido centro3. AvenidaAntônio Carloscom lentidão naAvenida AntonioCarlos, docruzamento com aAvenida Santa atéo Viaduto JoséAlencar 4. Trânsito apenasintenso naAvenida AbraãoCaram

5. AnelRodoviário comlentidão pesadacom com cerca de1km decongestionamentona altura doViaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Região daPampulha4. Região daPampulha5. AnelRodoviário




106

07:40 07:41 01min20s 1. Movimentaçãolenta na AvenidaCardeal EugênioPacelli, emContagem, no

sentido BeloHorizonte.2. Lentidão naAvenida TitoFulgêncio, nosentido Barreiro,

por causa de obrasna via.3. AnelRodoviário comtrânsito pesado,com 1km decongestionamento

até o Viaduto SãoFrancisco.

1. RegiãoBetim/Contagem2. Região doBarreiro3. Anel

Rodoviário


08:25 08:26 01min25s 1. Movimentaçãolenta na altura doParque São João,na Via Expressa,no sentido BeloHorizonte.2. Movimentação

pesada na saída deContagem paraBH, do Prédio daToshiba até aPraça da Cemig.3. Trânsito pesadona Avenida BarãoHomem de Melo,no sentido centro.4. AvenidaAmazonas comtrânsito maiscarregado, naaltura daGameleira até oBairro Prado, nosentido centro.5. A opção para osmotoristas, queseria ViaExpressa, tambémtem lentidão, naaltura da AvenidaSilva Lobo6. Avenida TerezaCristina tambémcom lentidão.

1. RegiãoBetim/Contagem2. RegiãoBetim/Contagem3. Região Oeste4. Região Oeste5. Região Oeste

6. Região Oeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea



107

18:21 18:22 50s 1. Movimentação bastante intensana AvenidaAntônio Carlos,no cruzamento

com a AvenidaSanta Rosa.2. Avenida CarlosLuz commovimento lento,na altura daUFMG.3. Pelo AnelRodoviário, nosentido Rio de

janeiro, comtrânsito carregado,com cerca 1km de

lentidão próximoà Avenida PedroII.4. Trânsitocarregado no Aner Rodoviário, alturado Bairro Betânia,no sentido Vitória.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Anel

Rodoviário4. AnelRodoviário




108

18:45 17:46 01min10s 1. Trânsito bastante carregadona Avenida NossaSenhora de Fátimacom rua Peçanha

2. Motoristas que puderem devemevitar a AvenidaRaja Gabaglia, naaltura do BairroEstoril, no sentidocentro, por causade um acidenteque aconteceumais cedo.3. Lentidão noTreve do BHShopping, reflexo

do acidenteAvenida RajaGabaglia.4. Movimentaçãocomplicada naAvenida AntônioCarlos, no sentidoBairro, a partir daaltura do ViadutoSão Francisco.5.Congestionamento

pesado naAvenida TeresaCristina, nosentido centro, noCruzamento coma Avenida doContorno.

1. RegiãoCentral2. Regiao Oeste3. Região NovaLima

4. Região daPampulha5. Região Oeste




109


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

06:54 06:55 50s02min10s

1. Trânsito estácalmo, estáandando bem,

por enquanto.2. Um carrocapotou na RuaIvai, bairroAbílio Machado3. Queda demotociclista na

Avenida Mem deSá.

2. Região Noroeste3. RegiãoHospitalar

2. Twitter OficialBombeiros3. Twitter OficialBombeiros

Houve tambéminformações sobreaeroportos eclima.

07:25 07:26 01min25s 1. Acidente naAvenida Ivaideixa o trânsito

bastantecarregado noBairro Alípio deMelo, e naAvenida AbílioMachado otrânsito fica mais

complicado quede costume2. Movimento jáestá lento noAnel Rodoviário,no sentido Riode Janeiro, naaltura doViaduto SãoFrancisco.3. Barragem daPampulha commovimento

lento, no sentidocentro, comretenção aolongo daAvenida Pedro I.

1. Região Oeste2. AnelRodoviário3. Região daPampulha




110

07:41 07:42 01min35s 1. Movimentoapenas intensana AvenidaBernardo deVasconcelos, no

BairroCachoeirinha2. Trânsito

bastantecarregado naAvenidaCristianoMachado, nosentido centro,

principalmente a partir do BairroGuarani.Retenções

também na alturado Bairro Cidade

Nova e SagradaFamília3. A situaçãocomplicou um

pouco naAvenida AntônioCarlos, na alturado BairroUniversitários,

por causa de umveículoestragado.4. Movimentosegue intenso naAvenida AntônioCarlos tambémna altura doconjunto IAPI.5. Na áreahospitalar, amovimentação éapenas intensonas AvenidasFrancisco Sales,Brasil e Carandaí6. Na AvenidaAmazonas, éintensa nosentido centro,com lentidão nosentido Prado.7. Retençõestambém naAvenida BarãoHomem deMelo, no sentido

centro.


Nordeste3. Região da

Pampulha4. Complexo daLagoinha5. ÁreaHospitalar 6. Região Oeste7. Região Oeste





111

07:49 07:51 01min30s 1. Na ligaçãoentre Betim eContagem pelaRodovia FernãoDias,

movimentaçãosegue apenasintensa.2. Motoristasenfrentamdificuldades naVia Expressa, nosentido BeloHorizonte, alturado Posto PicaPau e altura doParque São João.

3. No AnelRodoviário,saindo doBarreiro, omovimento éapenas intensona Via doMinério.4. A ligaçãoentre Barreiro eContagemapresentaretenções naAvenida TitoFulgêncio.5. Trânsitocarregado peloAnel Rodoviário,cerca de 1km delentidão até oViaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.6. O movimentotambém pesadono acesso àAvenida PedroII, no sentidoRio de Janeiro.

1. RegiãoBetim/Contagem2. RegiãoBetim/Contagem3. Anel

Rodoviário4. Região DoBarreiro5. AnelRodoviário6. AnelRodoviário


6. Unidade Aérea



112

08:26 08:27 01min25s 1.Movimentação

bastantecarregada noAnel Rodoviário,

na altura doViaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.2. Trânsito

bastante pesadona AvenidaCristianoMachado, nocruzamento coma AvenidaWaldomiro

Lobo, no sentidocentro.3.Movimentação

bastante pesadana Via Expressa,na altura doParque São Joãono sentido BeloHorizonte.


Nordeste3. Região

Betim/Contagem


18:09 18:10 01min50s 1. Movimento já pesado emvários.Motoristasenfrentamlentidão naAvenida PedroII, no acesso àTrincheira,também noacesso a AvenidaCarlos Luz eAnel Rodoviário2. Carlos Luzque tem trânsito

bastante lento naaltura da UFMG,no sentidoBairro.3. No entorno doMineirão estámuito arriscado

por causa dosdesvios semsinalização ecom iluminação

precária, naAvenida Abrãao

Caram.

1. Região Noroeste2. Região daPampulha3. Região daPampulha




113

18:48 18:49 01min25s 1. Trânsito lentoem toda aextensão nosentido Savassida Avenida

Nossa Senhorado Carmo.2.Movimentaçãosegue pesada naAvenida TitoFulgêncio, noacesso aoBarreiro,atingindo aAvenida DaviSarnoff eEstação

Eldorado3. A ViaExpressa comTrânsito pesadono sentidoBetim, na alturado Parque SãoJoão.

1. Região daSavassi2. RegiãoBetim/Contagem3. Região

Betim/Contagem




114


HORAINICIAL

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

06:55 06:55 15s Não foi veiculadanenhumainformação.Somente entrou avinheta. Houve achamada para aentrada da SimoneCrisóstomo, queseria feita

posteriormente.

06:54 06:56 01min20s 1. Trânsito bomna Avenida BarãoHomem de Melo.2. Trânsito bomna AvenidaCristianoMachado3. Trânsito bomna BR 3564. Trânsito bomno AnelRodoviário

1. Região Oeste2. Região

Nordeste3. Região NovaLima4. AnelRodoviário


As informaçõestiveram origem davisão que o âncoratem da AvenidaBarão Homem deMelo pelo estúdioe as outrasinformações sãodas Câmeras doPortal G1 Minas.

07:26 07:27 01min20s 1. Movimento jásegue lento noAnel Rodoviário,na pista no sentidoRio de Janeiro, naaltura do ViadutoSão Francisco.2. Motoristas jáenfrentamcongestionam naAvenida CristianoMachado, entre o

cruzamento com aAvenidaWaldomiro Loboe o AnelRodoviário.3. Na altura doBairro Cidade,trânsito lentotambém AvenidaCristianoMachado.4. Movimentosegue lento naBarragem daPampulha, nosentido centro.


Nordeste3. Região

Nordeste4. Região daPampulha




115

07:53 07:55 01min45s 1. Motoristasencontramlentidão na alturado Prédio daToshiba, na

avenida CardealEugênio Pacelli,entre Betim eContagem.2. Obras deixam otrânsito lento naAvenida TitoFulgêncio, entre oBarreiro e oBairro CidadeIndustrial3. Trânsito pesadona Via Expressa,

no sentido BeloHorizonte, naaltura do BairroEldorado4. Trânsito

bastante pesado naVia Expressa, naaltura do ParqueSão João.

1. RegiãoBetim/Contagem2. Região doBarreiro3. Região

Betim/Contagem

4. RegiãoBetim/Contagem


08:25 08:26 01min30s 1. Trânsitocomplicado na BR 040, com 4 km decongestionamento,na chegada para oAnel Rodoviário.2. Na altura doCeasa e emRibeirão das

Neves, amovimentaçãosegue sem

problemas.3. Motoristaenfrenta lentidãona altura doPrédio da Toshiba,

pela CardealEugênio Pacelli4. Trânsito lentona Via Expressa,no sentido BeloHorizonte, naaltura do BairroEldorado5. AnelRodoviário comtrânsitoespecialmente

carregado, docruzamento com aAvenida CristianoMachado até o

1. RodoviasFederais2. RodoviasFederais3. RegiãoBetim/Contagem4. RegiãoBetim/Contagem5. AnelRodoviário




116

Viaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.

18:08 18:09 01min15s 1. Movimentação bastante intensana região daPampulha, comcongestionamentona AvenidaAntônio Carlos,até a altura doBairroUniversitários2. Trânsitointenso, semcomplicação naRua Boa Ventura,Sebastião de Britoe Isabel Bueno3. Movimentaçãosegue pesada naBarragem, nosentido Bairro.4. Movimentação

pesada naAvenida Pedro I,no sentido Bairro.5. Na AvenidaCristiano

Machado, hácongestionamentodo cruzamentocom o AnelRodoviário até aaltura do BairroGuarani, nosentido Bairro.

1. Região daPampulha2. Região daPampulha3. Região daPampulha4. Região daPampulha5. Região

Nordeste


Às 18h48, houvesomente a inserçãoda vinheta daUnidade Aérea,mas não entrou.



117

Anexo C - : Tabelas Decupagem Boletins de Trânsito da BH FM

TABELA MONOGRAFIA BOLETINS DE TRÂNSITO - RÁDIO BH FM 06/08/12HORAINICIAL

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA

REGIÃOINFORMADA

ORIGEMINFORMAÇÕES

OBSERVAÇÕES

07:31 07:32 01min40s 1. Na região daPampulha commovimento um

pouco mais pesado, nosentido centro.

2. Há vários pontos deretenção naAvenida Pedro I,no sentido centro,a partir da VilaOlímpica3. Na AvenidaAntônio Carlos,entre a AvenidaSanta Rosa e oViaduto SãoFrancisco,também hálentidão nosentido centro.4. AnelRodoviário,adivinha, ali naaltura do ViadutoSão Francisco, játem umquilômetro delentidão, nosentido Rio deJaneiro5. Na altura doBairro OlhosD'Àgua, lentidãotambém nosentido Rio deJaneiro.

1. Região daPampulha2. Região

Norte3. Região daPampulha

4. AnelRodoviário5. AnelRodoviário


07:39 07:39 20s Informaçõessobre o clima deBelo Horizonte



118

08:02 08:04 01min20s 1. Trânsito jásegue intenso naAvenida doContorno, naAvenida Raja

Gabaglia, naAvenida NossaSenhora doCarmo,movimentoapenas intenso,semcongestionamento

pesado.2. Galera vaienfrentar um

pouco dedificuldade no

entorno do BHShopping, noacesso à AvenidaRaja Gabaglia.3. Na BR 356,lentidão tambéma partir da regiãodos moteis até oacesso a NovaLima.4. Trânsitocarregado noAnel Rodoviário,no sentidoVitória, do BairroMadre Gertrudesaté o acesso àAvenidaAmazonas.5. E a galera estáenfrentandomuitasdificuldades, comcerca de 1km delentidão no AnelRodoviário, noviaduto sobre aAvenida AntônioCarlos, no sentidoRio de Janeiro.

1. RegiãoOeste2. Região NovaLima3. Região Nova

Lima4. AnelRodoviário5. AnelRodoviário




119

08:34 08:35 50s 1. Trânsito é lentono AnelRodoviário, nosentido Rio deJaneiro.

2. Trânsito parado na BR 040, no sentidoRio de Janeiro.3. Retenção naAvenida AntônioCarlos, por causade um acidente naBusway.4. Trânsitocomplicado noentorno do BHShopping.

5. No ViadutoLeste, o pessoalencontra trânsito

bastantecomplicado, nosentido centro.

1. AnelRodoviário2. RodoviasFederais3. Região da

Pampulha4. Região NovaLima5. Complexoda Lagoinha

1. Câmeras PortalG1 Minas2. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal

3. Twitter OficialBHTRANS4. Câmeras PortalG1 Minas5. Twitter OficialBHTRANS

Sempre comcomentários parase ter paciência.



120

18:13 18:14 01min20s 1. Movimento jálento na AvenidaAntônio Carlos,no sentido Bairro,a partir do Bairro

Universitários, principalmentesob o ViadutoJosé Alencar até aAvenida SantaRosa. O trechinhofica "pesadão".2. Galera naAbraão Caramenfrentamovimentointenso.3. Movimentação

um pouco mais pesada naAvenida Pará deMinas e AvenidaPedro I.4. Na Barragem,trânsito intensonos dois sentidos.O pessoal nãochega ficar

parado, mas amovimentação émais intensa nosentido Bairro.


Pampulha4. Região daPampulha


Aqui, ela fala quetrocou o nome doViaduto.

18:22 18:23 01min15s Bloco cominformaçõessobre serviçoscom o locutor Gleyson Lage:Greve dosProfessores dasUniversidades

Federais



121

18:37 18:39 01min25s 1. Trânsito pesadão naAvenidaCristianoMachado, do

Túnel daLagoinha até oacesso à AvenidaJosé Cândido daSilveira, nosentido bairro.2. Lentidão naAvenidaCristianoMachado, nocruzamento como AnelRodoviário.

3. AnelRodoviário comtrânsito pesado naaltura do acesso

para a AvenidaAmazonas.4. Trânsitocarregado naAvenida Pedro II,no sentido centro,comcongestionamentoda Trincheira atéo acesso à PraçaRaul Soares.5. Galeraenfrentandotambémmovimentaçãolenta em váriostrechos daAvenida CarlosLuz, no sentidoBairro, na alturada Faculdade

Newton Paiva.6. Na altura doCampus daUFMG. Issoreflete na RuaConceição doMato dentro, noacesso ao BairroOuro Preto.

1. Complexoda Lagoinha2. Região

Nordeste3. Anel

Rodoviário4. Região

Noroeste5. Região

Noroeste6. Região daPampulha


6. Unidade Aérea



122

TABELA MONOGRAFIA BOLETINS DE TRÂNSITO - RÁDIO BH FM 07/08/12

HORAINICIAL

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA

REGIÃOINFORMADA

ORIGEMINFORMAÇÕES

OBSERVAÇÕES

07:29 07:31 01min20s 1. Alerta para aGalera doFloramar,Guarani e DonaClara, com váriossinais em flash naAvenidaCristianoMachado.Atenção, Galera!

2. AvenidaCristianoMachado, que jáapresentacongestionamentona altura docruzamento como AnelRodoviário.3. Outros pontosmenos carregadossão na altura doBairro Cidade

Nova.4. Quem segue

pelo AnelRodoviário jáenfrenta aquelecongestionamentono Viaduto SãoFrancisco, nosentido Rio.5. Galera doAlípio de Melotem que ter

paciência,aumentar ovolume do rádio erelaxar porqueenfrenta trânsito

pesadão na AbílioMachado e Ivai.


Nordeste3. Região

Nordeste4. AnelRodoviário5. Região Oeste




123

08:02 08:03 01min45s 1. Galera que estáseguindo naligação entreBetim eContagem, pela

Rodovia FernãoDias, nãoencontra trânsito

pesadão não. Háapenas uma

pequena lentidãona altura daRefinaria GabrielPassos. A Galeradeve ficar atenta.2. Trânsitocomplicadomesmo é na

altura do Prédioda Toshiba, até aPraça da Cemig.3. De Barreiro praContagem,também hálentidão até aPraça da Cemig.4. Trânsito na ViaExpressa fluindoum pouquinhomelhor, mas comcongestionamentona altura doParque São João.5. Pela BR 040, égrande amovimentaçãonos dois sentidos,

principalmente nachegada para oAnel Rodoviário.6. Galera noBuritis enfrentatrânsito lento naAvenida MárioWerneck.7. Melhorou um

pouquinho asituação naAvenida BarãoHomem de Melo,com algunstrechos delentidão nosentido centro.8. Galera na ZonaSul, com

movimentaçãointensa, mas agalera não chegar a ficar parada

1. RegiãoBetim/Contagem2. RegiãoBetim/Contagem

3. Região doBarreiro4. RegiãoBetim/Contagem5. RodoviasFederais6. Região Oeste7. Região Oeste8. Região daSavassi





124

não. Apenas aAvenida NossaSenhora doCarmo apresentatrânsito pesado e

congestionadoneste momento,mas sem

problemastambém.

08:37 08:37 45s 1. Retenção naAvenida Pedro II.

2. Engavetamentono AnelRodoviário

próximo aoShopping Del

Rey, no sentidoRio de Janeiro.3. AvenidaAntônio Carlosagarrada nosentido centro, a

partir da UFMG. Novidade!

1. Região Noroeste2. AnelRodoviário3. Região daPampulha

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialPolícia Militar Rodoviária3. Twitter OficialBHTRANS



125

18:17 18:19 01min50s 1. Tá uma zonaessa PraçaBagatelli, quefica em frente aoAeroporto da

Pampulha, com asinalização é bem

precária. Pessoalque puder evitar vai fazer um bomnegócio2. Trânsitointenso na RuaBoa Ventura,Isabel Bueno eSebastião deBrito.3. Lento, é claro,

na AvenidaAntônio Carlos, a

partir doentroncamentocom o ViadutoSão Francisco atéa Avenida SantaRosa.4. Na Barragem,com trânsito maiscarregado emdireção ao bairro.5. Galera quesegue paraContagem,segundo aTranscon,enfrenta trânsitolento na AvenidaDavi Sarnoff,Babita Camargose SeverinoBalesterosRodrigues.


Pampulha4. Região daPampulha5. RegiãoBetim/Contagem


5. A fonte destainformação é aTranscon, mas foi

passasa pelaUnidade Aérea,

que relatou amesma coisa emoutras emissoras,mas sem dar afonte.

18:25 18:26 01min10s Bloco cominformaçõessobre serviçoscom o locutor Gleyson Lage:

Números doDisque-DireitosHumanos



126

18:51 18:53 01min50s 1. Galera na ZonaSul, trânsito

paradão nosentido Savassi

pela Avenida

Nossa Senhora doCarmo.2. Retençãotambém naAvenida doContorno, entre oCruzamento daAvenida Nossado Carmo e aAvenida RajaGabaglia.3. Amovimentação

também segue pesada para agalera naCristianoMachado, até aaltura da AvenidaJosé Cândido daSilveira e naregião do BairroFloramar.Trânsito bastante

pesado nestetrechinho.

1. Região daSavassi2. Região daSavassi3. Região

Nordeste




127


HORA

INICIAL

HORA

FINAL

TEMPO

BOLETIM

OCORRÊNCIA

REGIÃO ORIGEM

INFORMAÇÕES

OBSERVAÇÕES

07:31 07:32 01min20s 1. Galeraencontrandocongestionamento

pesado no AnelRodoviário, naaltura do ViadutoSão Francisco, nosentido Rio deJaneiro.2. Lentidão naAvenida Pedro I,da Vila Olímpicaaté a Barragem daPampulha3. Trânsito um

pouco maisintenso naBarragem daPampulha4. Movimento um

pouco mais

intenso naAvenida AntônioCarlos, nocruzamento coma Avenida SantaRosa até oViaduto JoséAlencar 5. Movimentomais pesado nas

proximidades doconjunto IAPI, nosentido centro.

6. Lentidão naAvenidaAmazonas, comtrânsito maisintenso na alturado Prado, nosentido centro.

1. AnelRodoviário2. Região Norte3. Região daPampulha4. Região daPampulha5. Complexo daLagoinha6. Região Oeste

1. Unidade Aérea2. Unidade Aérea3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea



128

08:10 08:12 01min35s 1. Galera que estásaindo doBarreiro para oCidade Industrialvai encontrar

lentidão, por causa das obrasna Avenida TitoFulgêncio.2. Movimento um

pouco pesadotambém na BR 040, na chegadade Brasilia eacesso para oAnel Rodoviário,com cerca de1km de lentidão.

3. Na Via 240, agalera encontratrânsito intensoem direção àAvenidaCristianoMachado.4. Trânsito muito

pesado naAvenidaCristianoMachado, até oacesso a AvenidaBernardo deVasconcelos.5. A galera doFloresta tambémenfrenta lentidão

por causa dograndecongestionamentona Avenida JoséCândido daSilveira, reflexodocongestionamentona AvenidaCristianoMachado.6. No AnelRodoviário,trânsito pesado,com cerca de1,5km sobre oViaduto SãoFrancisco, nosentido Rio deJaneiro.

1. Região doBarreiro2. RodoviasFederais3. Região

Nordeste4. Região

Nordeste5. Região Leste6. AnelRodoviário


6. Unidade Aérea



129

08:42 08:43 35s 1. A AvenidaAmazonas estálento, desdealtura do ColégioSalesiano, no

sentido centro.2. Na FernãoDias, no sentidoBetim, tambémtem trânsito lento,na altura doCarrefour.3. Houve umatropelamentoagora pouco naAvenida doContorno comAvenida Afonso

Pena, e dá umaagarradinhatambém.

1. Região Oeste2. RodoviasFederais3. RegiãoCentral

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialPolícia RodoviáriaFederal


18:12 18:13 01min50s 1. Engavetamentoentre veículosdeixa o trânsitolento abaixo doViaduto SãoFrancisco, nosentido bairro.2. Trânsitointenso na regiãodo BH Shopping.3. Anel comtrânsito pesadão,no sentido Rio, naaltura do ViadutoSão Vicente4. A galera jáencontra trânsitointenso, mas nosentido Vitória,na altura doBetânia5. Movimentaçãocarregada naAvenida AntônioCarlos, na regiãoda Pampulha,

principalmente perto da Rua BoaVentura, por causa de umagalera que parade formairregular.6. Movimento naBarragem apenas

intenso no sentidoBairro.

1. Região daPampulha2. Região de

Nova Lima3. AnelRodoviário4. AnelRodoviário5. Região daPampulha6. Região daPampulha

1. Twitter OficialBHTRANS2. Twitter OficialBHTRANS3. Unidade Aérea4. Unidade Aérea5. Unidade Aérea6. Unidade Aérea



130

18:20 18:20 50s Bloco cominformaçõessobre serviçoscom o locutor Gleyson Lage

Antecipação 13ºSalário



131


HORA

INICIAL

HORA

FINAL

TEMPO

BOLETIM

OCORRÊNCIA

REGIÃO ORIGEM

INFORMAÇÕES

OBSERVAÇÕES

07:29 07:31 01min40s 1. BR 381, emSabará tem maisuma carretatombada, no sentidoVitória, altura doquilômetro 447. Otrânsito está

bagunçado, estátudo bagunçado.2. Galera que puder evitar a AvenidaIvai e AbílioMachado, asituação está muitocomplicada. Galeraque puder evitar esse trecho porqueestá muito pesado.3. No AnelRodoviário,também está

carregado, nosentido Rio deJaneiro.4. Na AvenidaAntônio Carlos eAvenida Pedro I, agalera enfrentavárias retenções atéo acesso àBarragem.

1. RodoviasFederais2. Região

Noroeste3. AnelRodoviário4. Região daPampulha


07:39 07:39 25s Informações sobreo Clima de BeloHorizonte



132

08:05 08:07 02min05s 1. Movimentaçãoapenas intensa naFernão Dias, entreBetim e Contageme a galera não

enfrenta muitasdificuldades não.2. Movimentaçãomais pesada na ViaExpressa, na alturado Posto Pica Pau3.Congestionamentotambém no ParqueSão João, muitocarregado nestemomento.4.

Congestionamentode um 1,5km naAvenida CardealEugênio Pacelli5. Zona Sul comtrânsito razoável,com um pouco delentidão na regiãoda Savassi, masnada que faça agalera perder muitotempo.6. Situaçãocontinuacomplicada naAvenida AntônioCarlos, a partir docruzamento com aAvenida Santa Rosaaté o BairroUniversitários7. Do conjuntoIAPI até aComplexo daLagoinha.8. AvenidaCristiano Machadocom o trânsitotambém bastantecarregado, a partir do Bairro Guarani,no sentido centro.9. Movimentaçãolenta em váriostrechos na região doCidade Nova, comreflexos para agalera que sai da

Avenida JoséCândido daSilveira.

1. RodoviasFederais2. RegiãoBetim/Contagem

3. RegiãoBetim/Contagem4. RegiãoBetim/Contagem5. Região daSavassi6. Região daPampulha7. Complexo daLagoinha8. Região

Nordeste9. Região

Nordeste





133

08:40 08:40 45s 1. Trânsito lento naAvenida dosAndradas comAvenida doContorno

2. Lento no entornodo Mineirão por causa das obras.3. Lento naAvenida CarlosLuz, por causa dainterdição darotatória doMineiro.4. Um caminhãoquebrado deixa otrânsito lento noAnel Rodoviário,

na saída para a BR 040.5. Na AvenidaAntônio Carlos, nosentido centro, otrânsito está lento, a

partir da Barragemda Pampulha.

1. RegiãoCentral2. Região daPampulha3. Região da

Pampulha4. AnelRodoviário5. Região daPampulha


BHTRANS4. Twitter OficialPolícia Miliar Rodoviária5. Twitter OficialBHTRANS

Eles chamam oAnel de"Terroviário"

Novamente falam para o motorista

ter paciência.

18:14 18:16 02min15s 1. Movimento jáfervendo em vários

pontos da cidade.

Galera encontrandolentidão na RuaPará de Minas, noCaiçara.2. Galera tambémencontra lentidão naTrincheira, nosentido Bairro, noacesso para aAvenida CarlosLuz, depois noacesso ao AnelRodoviário.

3. Anel do Niltinhocom trânsito meio pesado, dificil de passar na altura doBairro Betânia, atéque está razoável.4. Galera vaiencontra um poucode lentidão nosentido Rio deJaneiro do AnelRodoviário, noacesso a Avenida

Carlos Luz.5. A galera deveficar atenta noentorno do

1. Região Noroeste2. Região

Noroeste3. AnelRodoviário




134

Mineirão. Está uminferno aquilo lá,que não sãosinalizados. Galeraque passa por ali

tem que estar muitoatenta.

18:25 18:25 01min05s Bloco cominformações sobreserviços com olocutor GleysonLage: TransporteEspecial JogoAtlético x Coritiba



135

18:43 18:45 01min45s 1. "Ié Ié glu glu para a galera queestá parada naAvenida TerezaCristina. Tudo

paradão nos doissentidos.2. Galera que segue

pela Pedro IIencontra trânsitomuito carregado, noacesso à Trincheira,depois piora atéchegar na PraçaRaul Soares.3. Na Avenida BiasFortes e AvenidaAugusto de Lima,

há lentidão.4. Lentidão tambémna Praça daAssembleia5. Lentidão em todaa pista no sentidoSavassi da Avenida

Nossa Senhora doCarmo.6. Mais uma vezuma alerta para agalera que passa

pelo entorno doMineirão. Quaseme ferrei passandoali pela manhã.Atenção, galera.

1. Região Oeste2. Região

Noroeste3. RegiãoCentral

4. RegiãoCentral5. Região daSavassi6. Região daPampulha


6. Unidade Aérea

Ela fecha ainformaçãofalando "Ié Ié, GluGlu"



136


HORAINICIA

L

HORAFINA

L

TEMPOBOLETI

M

OCORRÊNCIA


OBSERVAÇÕES

07:31 07:32 01min25s 1. Movimento já pesado pra galeraque está seguindono sentido centro

pela AvenidaCristianoMachado, a partir do Cruzamentocom a AvenidaWaldomiro Lobo.

Trânsito pesadão pra galera.2. Galera que estásaindo do BairroFloresta, pelaAvenida JoséCandido daSilveira, noacesso à AvenidaCristianoMachado.3. ÁreaHospitalar, nasAvenidasAvenida Brasil,Carandaí eFrancisco Salescom trânsitolento.4. Complexo daLagoinha comtrânsito intenso.5. Movimento jácarregado naAvenida Pedro II,no acesso àTrincheira.


Nordeste3. ÁreaHospitalar 4. Complexo daLagoinha5. Região

Noroeste




137

08:05 08:07 01min35s 1. Cerca de 4 kmdecongestionamento na BR 040, noacesso ao Anel

Rodoviário.Galera que puder deve evitar olocal2. Na BR 040,altura da Ceasa,trânsito apenasintenso3. Trânsito

pesadão pra quemestá saindo deBetim paraContagem, na

altura do prédioda Toshiba.4. Galera que estásaindo doBarreiro paraContagem, naCidade Industrial,vai encontrar vários pontos delentidão por causa das obrasna Avenida TitoFulgêncio.5. Trânsito

pesado tambémna Barragem daPampulha, nosentido centro.6. Lentidão naAvenida Pedro I,

pra quem estásaindo de Venda

Nova, no sentidocentro.

1. RodoviasFederais2. RodoviasFederais3. Região

Betim/Contagem4. Região doBarreiro5. Região daPampulha6. Região Norte


6. Unidade Aérea



138

08:40 08:40 50s 1. Acidente noAnel Rodoviário,altura do ViadutoSão Francisco, nosentido Rio de

Janeiro. Trânsito"complicadinho"2. Quem segue daAvenidaCristianoMachado para aPampulha peloAnel Rodoviárioenfrenta trânsitocomplicado.3. Principais viasde acesso aocentro estão

lentas pra quemsai da região daPampulha4. AvenidaAmazonas, naaltura do Parquede Exposiçõestem trânsito

bastante intenso.

1. AnelRodoviário2. AnelRodoviário3. Região da

Pampulha4. Região Oeste

1. Twitter OficialPolícia Militar Rodoviária2. Twitter OficialPolicia Militar

Rodoviária3. Twitter OficialBHTRANS4. Twitter OficialBHTRANS

O Gabriel usa otermo "AnelTerroviário"

Novamente frisa aquestão da

paciência.



139

18:15 18:17 01min20s 1. Movimentação já carregada naAvenida AntônioCarlos, a partir doViaduto São

Francisco até aAvenida SantaRosa.2. Trânsitotambém já estáagarrado naAvenidaCristianoMachado, naaltura do acesso

para a JoséCândido daSilveira, e

cruzamento como AnelRodoviário3. AvenidaWaldomiro Lobo,que tem trânsitointenso naAvenida Guarani.

4. Amovimentação noentorno doAeroportotambém já éintensa.5. Barragem commovimentaçãocom um poucomais pesado.6. Trânsito

pesado tambémem vários trechosda Avenida PedroI.

1. Região daPampulha2. Região

Nordeste3. Região

Nordeste4. Região daPampulha5. Região daPampulha6. Região Norte


6. Unidade Aérea

18:25 18:26 01min15s Bloco cominformaçõessobre serviçoscom o locutor Gleyson Lage:CadastramentoEscolar



140

18:47 18:49 01min45 1. Galeraencontrandotrânsito pesadãona AvenidaTereza Cristina,

principalmente pra galera quesegue no sentidoBairro.2. Lentidãotambém na ViaExpressa até oacesso com aSilva Lobo.3. AvenidaAmazonas comcom pontos delentidão, no

sentido bairro.4. Avenida NossaSenhora doCarmo comtrânsito pesado,no sentidoSavassi.5. Trânsito

pesado em todo otrevo Belvedere,no acesso a Rajae o Bairro Buritis.

1. Região Oeste2. Região Oeste3. Região Oeste4. Região daSavassi

5. Região Oeste


OS BOLETINS DE TRÂNSITO NO RÁDIO NAS EMISSORAS QUE COMPÕEM O SISTEMA GLOBO DE RÁDIO: O...

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