Oque faz um avião voar

download Oque faz um avião voar

of 12

  • date post

    22-Jun-2015
  • Category

    Education

  • view

    3.978
  • download

    4

Embed Size (px)

Transcript of Oque faz um avião voar

  • 1. Oque faz um avio voar?

2. Um dia todos ns j nos perguntamos:como pode um objeto to grande voar? 3.

  • O homem sempre admirou o vo suave dos pssaros, aquelas habilidades e tcnicas naturais herdadas de Deus, que sempre foram de causar inveja. Ao passar dos tempos alguns aventureiros tentaram de alguma forma imitar os seres de asas, mas no obtiveram sucesso, Leonardo da Vinci foi uma figura que pesquisou a anatomia dos pssaros, obteve informaes do comportamento das asas em relao ao ar. Tempos depois tivemos a colaborao de Alberto Santos Dumont, que conseguiu voar com seu 14-BIS, aeronave biplano, durante alguns metros, e com isto fez deslanchar a aviao mundial. Com o efeito das guerras, a indstria area teve um grande impulso, promovendo estudos e pesquisas para o aperfeioamento dessas mquinas maravilhosas.

4. Fundamentos fsicos do vo

  • Sabemos que o principal obstculo nas primeiras tentativas para colocar um avio no ar era o seu peso, uma fora causada pela gravidade, mas com alguns diferentes formatos na aerodinmica dos corpos, conseguiu-se controlar este problema, de forma artesanal no incio. Nos estudos e pesquisas feitos pelos cientistas das vrias pocas, verificou-se que o ar, fludo que ser responsvel para sustentar uma aeronave em vo composto de alguns elementos, entre eles, nitrognio, oxignio e gua, com isto podendo sofrer alteraes em grandezas como a densidade, temperatura e presso. Estas mudanas na atmosfera esto relacionadas entre as diferenas de temperatura e presso entre as vrias massas de ar que circulam, originando deslocamentos das camadas, dando incio aos ventos, que podero ser teis ou desfavorveis ao vo.

5. No vo existem 4 foras atuantes.

  • Sustentao,arrasto,trao e peso.
  • Sustentao:Quando um avio se desloca pelo ar, ocorre um fenmeno na sua asa que ir produzir uma fora para cima, sentido inverso ao peso. O perfil da asa ou aeroflio tem comprimentos diferentes na parte superior (extradorso) e na parte inferior (intradorso) devido ao seu formato, possibilitando que duas partculas de ar percorrendo tais comprimentos ao mesmo tempo, conseqentemente tenham velocidades diferentes. A fsica explica que o aumento da velocidade de um fludo pelas paredes de um tubo, provoca um aumento da presso dinmica (ar em movimento) e uma diminuio da presso esttica (ar em repouso), originando uma fora. Ento, tal diferena de presses estticas ser a responsvel por criar uma fora perpendicular a superfcie da asa, chamada de RESULTANTE AERODINMICA, agindo no chamado centro de presso, tendo como sua componente vertical, a fora de SUSTENTAO. A figura abaixo nos mostra o deslocamento das partculas de ar, partindo do bordo de ataque (frente do perfil) e chegando ao mesmo no bordo de fuga (traseira do perfil) resultando no aparecimento de uma fora que compensar o peso da aeronave.

6. Arrasto

  • Arrasto est relacionado com as caractersticas da superfcie, sendo ela lisa ou spera. Quanto mais prximo dela, o ar forma uma camada limite, no qual se move de forma laminar se a superfcie for lisa, do mesmo jeito que a fumaa sai do cigarro, porm se a mesma for rugosa ou spera, ocorrer um fluxo de ar turbilhonado aumentando o arrasto. Atualmente, as aeronaves so feitas de material mais liso na sua rea externa, possibilitando mais economia e melhor rendimento em vo.

7. Trao

  • trao uma fora responsvel por impulsionar a aeronave para frente, sendo originada de algum tipo de motor. Normalmente, no dias de hoje a aviao est servida de motores convencionais, a quatro tempos e motores a reao, utilizando-se de turbo-jatos e turbo-fan.

8. Peso

  • peso est relacionado com a fora da gravidade, a qual atrai todos os corpos que esto no campo gravitacional terrestre. No existe nenhuma forma de alterar esta fora, ento preciso cada vez mais aperfeioar as aeronaves, para sempre respeitar as leis da natureza.
  • O peso um fator muito importante nas operaes de pouso e decolagem, pois um avio muito pesado ir precisar de maior comprimento de pista para decolar, para conseguir velocidade suficiente visando a sustentao para anular o peso, sendo assim, avies maiores so impedidos de operar em certos aeroportos. O mesmo acontece na aterrisagem, pois deve-se respeitar a lei da inrcia.

9. Oque faz uma turbina?

  • A turbina o motor do avio,variando de tamano,potncia e estilo(jato puro,Turbo Hlices etc...)
  • O sistema em si, utiliza-se de um conjunto de ps na parte da frente, formando o primeiro compressor e a parte de traz, segundo compressor da turbina, e no meio contendo uma cmara de combusto, onde se dar a queima da mistura de ar comprimido com o combustvel, normalmente querosene, que aumentar ainda mais a presso dos gases originando uma sada dos mesmos muito forte. Neste caso, est presente a fora de empuxo devido ao deslocamento dos gases. Abaixo pode ser visto o correto funcionamento de umaturbina.

10. Flaps

  • Os flaps aumentam a sustentao e o arrasto, diminuindo a velocidade. Estas superfcies so normalmente usadas em baixa velocidade, originando o chamado vo reduzido ou nos procedimento de aproximao e pouso. As vezes, os flaps so utilizados em decolagens, em pistas curtas, originando uma rea de asa maior, possibilitando menor velocidade para sair do solo. Eles podem tambm atuar como freios aerodinmicos, pois colaboram com a maior desacelerao. Afigura abaixo mostra o flap de perfil, mostrando sua atuao no ar.

11. Esses so os Princpios bsicos de vo

  • Voar uma arte e a maior virtude de assumir a responsabilidade e alm de tudo ter paixo por voar,pois um comandante leva diariamente famlias,pessoas a trabalho e quase todas esto sendo esperadas por algum com um sorriso enorme e com um abrao aberto para ela.

12. Fim