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L 580P Carregadeira

Carga de tombamento: 18.000 kgCapacidade da caamba: 5,0 mPeso operacional: 24.580 kgPotncia do motor: 200 kW / 272 CV

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2 L 580

L 580Carga de tombamento: 18.000 kgCapacidade da caamba: 5,0 mPeso operacional: 24.580 kgPotncia do motor: 200 kW / 272 CV


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EconomiaO sistema de translao Liebherr combinado ao reduzi-do peso operacional e elevada carga de tombamento resulta na reduo de 25% do consumo de combustvel se comparado ao sistema de translao convencional. Economiza-se at 5 litros de combustvel por hora o que possibilita uma ativa proteo ao meio ambiente aliada ao baixo custo de operao.

PerformanceO sistema de translao Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado na posio longitudinal, com a tomada de fora voltada para a parte traseira. Com isto, se compa-rado s ps carregadeiras convencionais, o peso operacio-nal reduzido e carga de tombamento aumentada, possibi-litando que mais material seja movimentado em cada hora de operao.

ConfiabilidadeTodos os materiais usados nas ps carregadeiras Liebherr passaram por testes rigorosos e comprovaram que, mes-mo nas condies mais difceis, apresentam os padres de qualidade Liebherr. O design moderno e a qualidade assegurada fazem das ps carregadeiras Liebherr refe-rncia em qualidade.

ConfortoO design moderno e ergonmico da cabine, o sistema de translao Liebherr sem interrupo da fora de trao, o sistema de amortecimento da caamba padro, a dis-tribuio otimizada do peso, bem como acessibilidade de manuteno do motor; so caractersticas que elevam as ps carregadeiras Liebherr excelncia mxima em conforto e ergonomia.


25

4

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20m

T ~

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sec.

2,5m

A

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Menor consumo de combustvel

Reduo de at 25% do consumo de combustvel

O teste Liebherr comprova a eficcia econmica das ps carregadeiras


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EconomiaO sistema de translao Liebherr combinado ao reduzido peso operacional e elevada carga de tombamento resulta na reduo de 25% do consumo de combustvel se comparado ao sistema de translao convencional. Economiza--se at 5 litros de combustvel por hora o que possibilita uma ativa proteo ao meio ambiente aliada ao baixo custo de operao.

Baixo custo operacionalBaixo custo com alta capacidade de carga

Em relao economia, as ps carregadeiras con-vencionais no se comparam s ps carregadeiras Liebherr. Isso devido aos seguintes fatores:

Baixo consumo de combustvel devido eleva-da eficincia e ao reduzido peso operacional. O consumo da p carregadeira Liebherr 25% menor do que das ps carregadeiras convencio-nais sob as mesmas condies de trabalho.

Reduzido desgaste dos freios devido frenagem hidrosttica do sistema de translao. Isso signi-fica reduo dos custos de reparo dos freios.

Menor desgaste dos pneus por meio da regula-gem gradual da fora de trao. De acordo com as condies de operao causado at 25 % menos desgaste.

Proteo ativa ao meio ambientePreservao de recursos naturais

Emisso reduzida de rudos

A reduo do consumo de combustvel reduz as emisses e permite a proteo ao meio ambiente.Na combusto, 1 litro de diesel produz at 3 kg CO2. A reduo de 5 litros de combustvel signifi-ca, por exemplo, at 15000 kg de CO2 a menos em 1000 horas de operao Reduo dos custos ope-racionais com proteo ativa ao meio ambiente.

O moderno conceito de acionamento possibilita uma reduo substancial das emisses acsticas as ps carregadeiras Liebherr so bem mais si-lenciosas!

Reduo de desgaste dos freios

Desgaste mnimo dos freios mesmo nas condies mais severas de traba-lho; o sistema de translao Liebherr sempre freia hidraulicamente. O freio mecnico de servio usado somente em frenagens secundrias o que tor-na o sistema praticamente isento de desgaste

Menor desgaste dos pneus

A fora de trao pode ser gradualmente regulada. O desgaste dos pneus reduzido em 25% j que as rodas no patinam


6 L 580

Sistema de translao Liebherr

Distribuio otimizada de peso em funo do posicionamento longitudinal do motor diesel, com a tomada de fora voltada para a parte traseira da mquina

O posicionamento do motor diesel e das bombas hidrulicas permite que sejam utilizados como contra-peso, possibilitando aumentar a carga de tombamento e reduzir o peso operacional

Design compacto melhora a visibi-lidade em todas as direes


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PerformanceO sistema de translao Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado numa posio de fcil acesso. Isto, se comparado s ps carregadeiras con-vencionais, proporciona um aumento da carga de tombamento e mais agilidade na operao, aliado ao baixo peso operacional.

Alta performance, baixo pesoMaior produtividade, baixo peso operacional

A combinao do sistema de translao Liebherr e o posicionamento do motor diesel Liebherr pro-porciona um aumento da carga de tombamento re-duzindo o peso operacional. Desse modo a produ-tividade aumenta consideravelmente pois h uma grande reduo de peso-morto transportado.

Moderno sistema de translao LiebherrTecnologia inovadora A fora de trao e a velocidade se adaptam s

respectivas exigncias - automaticamente, sem que o operador tenha de acion-las. A mudan-a do sentido de deslocamento comandado hidraulicamente sem que seja necessrio a utili-zao de um cmbio.

Vantagem atravs da flexibilidadeAplicaes diversas Para aplicaes industriais - garras para madeira,

caambas para materiais leves - a Liebherr oferece um dispositivo ideal s suas ps carregadeiras de grande porte, especialmente, em operaes que exigem o manuseio de cargas de maior volume. Esse dispositivo o sistema adicional perfeito para suas necessidades. Seu design compacto permite movimentos rpidos e eficientes, condies es-senciais para altas produtividades.

Sistema de translao convencional

O motor diesel montado longitudinalmente move o centro de gravidade mais para o centro do equipamento

necessrio um contrapeso mais pesado para manter a estabilidade e aumentar a carga de tombamento

Deste modo, resulta em maior peso opera-cional e condies de viso prejudicada

Aplicaes diversas

A escolha entre o dispositivo para aplicaes industriais ou a cinemtica Z, padro, demonstra a flexibilidade de configuraes da p carregadeira Liebherr para cada tipo de aplicao. Dispositivo para aplicaes industriais - garras para madeira, caambas para materiais leves - ou implemento Z para aplicaes convencionais.


8 L 580

Sistema de translao Liebherr

O sistema de translao Liebherr consiste de dois motores hidru-licos que aceleram a p carrega-deira continuamente de zero velocidade mxima, para frente ou para trs. A r acionada somente com a inverso do fluxo da bomba.


9L 580

ConfiabilidadeTodos os materiais utilizados nas ps carregadeiras Liebherr passaram por tes-tes rigorosos e comprovaram que, mesmo em condies severas, correspon-dem ao padro de qualidade Liebherr. O design moderno e a qualidade com-provada fazem das ps carregadeiras Liebherr referncia em qualidade.

Sistema de translao LiebherrMenos componentes O sistema de translao Liebherr equipado adi-

cionalmente com um sistema de autofrenagem esttico proporcionado por pacotes de lamelas banhadas a leo e isentas de desgaste. Por no necessitar de cmbio para inverso do sentido do movimento, o sistema de translao Liebherr pos-sui reduzido nmero de componentes suscetveis a desgaste e manuteno.

Arrefecimento controladoSoluo inteligente O ventilador acionado de modo independente

do motor diesel e sopra somente o ar de arrefeci-mento necessrio para o resfriamento. Os senso-res trmicos controlam a velocidade de operao e em caso de superaquecimento a p carregadeira reduz automaticamente para a menor velocidade de translao. Como a potncia necessria para o motor Liebherr menor ele mais protegido contra superaqueci-mento. Ao mesmo tempo a velocidade do ventila-dor elevada ao mximo para a melhor proteo de todos os componentes.

Componentes em qualidade originalTudo de uma nica fonte

Componentes importantes como motor, cilindros hidrulicos e sistema eletrnico so produzidos pela prpria Liebherr, o que significa qualidade e garantia do fabricante para assegurar a mxima performance e confiabilidade possvel.

Sistema de arrefecimento

O radiador instalado no carro traseiro entre o motor diesel e a cabine. O ar de resfriamento aspirado atrs da cabine e soprado no motor. A rotao do venti-lador varia automaticamente atravs de sensores que determinam a quantidade de resfriamento necessria

Como opcional est disponvel um acionamento reversvel do ventilador para expulsar poeira do radiador

Componentes Liebherr

A Liebherr j possui vasta experincia no desenvolvimento, construo e fabricao de motores diesel, cilindros hidrulicos e componentes eletrnicos. Os componentes se encaixam perfei-tamente uns aos outros e garantem, assim, uma combinao ideal para atingir a capacidade mxima da p carregadeira Liebherr


10 L 580

Joystick de operao da Liebherr

Todas as funes de trabalho e translao so operadas precisamente de um nico Joystick. Isso possibilita um manuseio preciso e seguro, a mo esquerda do operador permanece sempre no volante o que aumenta a segurana no local de operao. Com a mo direita o operador controla as seguintes funes:

Elevar e baixar o implemento

Encher e esvaziar a caamba

Reposicionamento automtico da caamba

Acionamentos para os dispositivos adicionais

Selecionar o sentido de deslocamento e, ao mesmo tempo, liberar o sistema de translao


11L 580

Conforto

Acesso para assistncia tcnica

A posio nica do motor diesel Liebherr permite uma tima acessibi-lidade para manuteno. As bombas hidrulicas, tanque hidrulico junto com sua vlvula de corte de vazo e chave geral possuem fcil acesso e segurana na altura do piso, abrindo somente a tampa traseira

Sistema de ar condicionado

O sistema padro de ar condicionado das carregadeiras de grande porte oferece o mxi-mo conforto para a mxima produtividade

O sistema de ventilao tem 4 nvies diferentes - o sistema de ar condicionado automtico est disponvel como um opcional

Resfriamento de ar na altura dos ps Descongelar Resfriamento de ar na altura da cabea Resfriamento de ar na altura do corpo

O design moderno e ergonmico da cabine, o sistema de translao Liebherr sem interrupo da fora de trao, o sistema de amortecimento da caamba padro, a distribuio otimizada do peso, bem como acessibilidade de manu-teno do motor; so caractersticas que elevam as ps carregadeiras Liebherr excelncia mxima em conforto e ergonomia.

Design moderno da cabineCabine confortvel O design moderno e ergonmico da cabine a base

para aumentar a produtividade e performance do operador. Os displays, controles e assento do ope-rador so cuidadosamente coordenados formando uma unidade perfeitamente ergonmica.

Joystick Liebherr Todas as funes de trabalho e translao so ope-radas precisamente de um nico Joystick.Isso possibilita um manuseio preciso e seguro, e a mo esquerda do operador permanece sempre no volante o que aumenta a segurana no local de operao.

Sistema de translao LiebherrTransmisso gradual O sistema de translao Liebherr proporciona p

carregadeira uma acelerao suave e contnua em toda gama de velocidade, sem escalonamento e sem interrupo da fora de trao.

ManutenoManuteno simples Como o motor diesel Liebherr posicionado a 180

com os demais componentes, as bombas hidru-licas, tanque hidrulico junto com sua vlvula cor-te de vazo, filtro de ar e a chave geral podem ser alcanados com facilidade e segurana na altura do piso, atravs da tampa traseira. O motor, PTO e sistema de arrefecimento so alcanados atravs do cap.

Acionamento hidrostti-co da ventoinha

O posicionamento do sistema de arrefecimento di-retamente atrs da cabine leva a uma reduo da necessidade de manuteno e de limpeza com eco-nomia de tempo e de dinheiro graas menor quan-tidade de sujeira.


Dados Tcnicos

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MotorMotor diesel D936L A6 Tipo de construo Motor de 6 cilindros com refrigerao a gua, turbo-

compresso por gs de escape e refrigerao do ar de carga

Sistema de injeo Controlado por microprocessador (PLD) Potncia nominal de acordo com a ISO 9249 200 kW (272 CV) a 2.000 rpm Torque mx. 1.320 Nm a 1.300 rpm Cilindrada 10,52 litros Dimetro/Curso 122/150 mmSistema do filtro de ar Filtro de ar seco com elemento principal e de segu-

rana, pr-coletor, indicao de manuteno no dis-play LCD

Sistema eltrico Tenso de servio 24 V Capacidade 170 Ah Alternador 28 V/80 A Motor de partida 24 V/6,6 kW

As emisses dos gases de escape esto abaixo dos valores limite do nvel IIIA / Tier 3.

Mecanismo de translaoAcionamento hidrosttico de variao contnua Tipo Bombas hidrulicas de vazo varivel e dois motores

hidrulicos em circuito fechado com uma caixa de transferncia. A translao frente e r alternada mudando-se a direo do fluxo de sada da bomba de translao

Filtragem Filtro de suco para o circuito fechado Controle Atravs do acelerador e do pedal Inch. O pedal Inch

torna possvel o controle da trao e da velocidade sem escalonamento mesmo com o motor em mxima RPM. O joystick Liebherr utilizado na escolha da marcha frente ou r, assim como os movimentos do implemento e da caamba

Velocidades de marcha Estgio 1 0 10,0 km/h Estgio 2 e A2 0 20,0 km/h Estgio A3 0 40,0 km/h As velocidades apresentadas so vlidas para os

pneus que so padro na mquina

EixosTrao em todas as rodasEixo dianteiro FixoEixo traseiro Fixao pendular com ngulo de 13 para cada lado,

transposio de obstculos com at 520 mm de altura, onde as 4 rodas mantm contato com o solo

Diferenciais Diferenciais autoblocantes, angulao automticaTransmisso no eixo Redutores planetrios nos cubos da rodaBitola 2.230 mm para todos os tipos de pneus

FreiosFreio de servio sem desgaste Autofrenagem do acionamento hidrosttico do

mecanismo de deslocamento atuante nas 4 rodas, e adicionalmente freio hidrulico pelo acumulador da bomba, com freio de lamelas midas. Dois circuitos separados de frenagem

Freio de estacionamento Sistema de freio de acionamento eletro-hidrulico, no redutor

O sistema de freios corresponde norma EC 71/320.

DireoConstruo Bomba varivel Load-Sensing de pistes axiais

com regulador de potncia e limitador de presso. Articulao central com dois cilindros direcionais de dupla ao com amortecedor

ngulo de articulao 40 (para cada lado)Direo de emergncia Sistema eletro-hidrulico de direo de emergncia

Cabine do operadorConstruo Cabine ROPS-FOPS instalada sobre coxins elsticos

na seco traseira e com isolamento acstico. Porta com janela lateral deslizante opcional, ngulo de abertura de 180, vidro direito basculante com abertura, pra- brisa frontal fabricado com vidro de segurana, de tonalidade verde de srie, janelas laterais fabricadas de pea nica de vidro de segurana, acinzentado, coluna de direo ajustvel e manetes de controle de srie, janela traseira com desembaador Proteo ROPS contra capotamento conforme DIN/ISO 3471/EN 474-3 Proteo ROPS contra impacto de objetos conforme DIN/ISO 3449/EN 474-1

Assento do Operador Assento ajustvel em 6 posies, amortecimento e suspenso ajustvel ao peso do operador

Aquecimento e ventilao Cabine com 4 nveis de controle de ar, aquecimento do lquido de arrefecimento, descongelamento e ar-condicionado com vlvula de controle eletrnico, como tambm controle eletrnico do ar externo/ interno, sistema de filtro com pr-filtro, filtro de ar externo e filtro de ar interno, facilmente substituveis, ar-condicionado de srie.

Emisso de rudosISO 6396 LpA (na cabine do operador) = 69 dB(A)2000/14/CE LWA (externo) = 105 dB(A)

Quantidades de abastecimentoTanque de combustvel 350 lMotor diesel (com troca de filtro) 43 lBomba de distribuio 2,5 lCaixa de transferncia 11,5 lLquido de arrefecimento 52 lEixo dianteiro 58 lEixo traseiro 50 lTanque hidrulico 135 lHidrulica completa 260 lAr condicionado R134a 780 g

Equipamento de trabalhoCinemtica Potente cinemtica Z com um cilindro de tomba-

mento e tubo transversal de ao fundidoMancais VedadosCiclo de trabalho com carganominal Levantar 5,5 s Esvaziar 2,0 s Baixar (vazio) 3,5 s

Hidrulica de servioConstruo Load-Sensing com controle de potncia e corte de

presso no bloco de comandoResfriamento Resfriamento do fluido hidrulico atravs de ventila-

dor controlado por termostato e radiadorFiltragem Filtro de retorno no tanque hidrulicoControle Controle por um joystick, pr-comando hidrulicoCircuito de levantamento Elevar, neutro, baixar

Flutuante via joystick Liebherr com trava; desliga-mento automtico do movimento de elevao

Circuito da caamba Enchimento, neutro, descargaRetorno automtico da caamba

Vazo mx. 290 l/min.Presso mx. de servio 350 bar

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Dimenses

L 580 13

L L L L ROC 3.050 3.050 3.250 3.250 3.050 5,0 5,5 4,5 5,0 4,0 3.300 3.300 3.000 3.300 3.200 1,8 1,6 1,8 1,6 2,1 3.320 3.250 3.528 3.528 3.250 4.100 4.100 4.300 4.300 4.100 4.270 4.270 4.470 4.470 4.270 4.580 4.580 4.778 4.778 4.580 6.340 6.420 6.540 6.540 6.180 1.150 1.220 1.214 1.214 1.180 100 100 140 140 110 3.550 3.550 3.550 3.550 3.590 3.100 3.100 3.100 3.100 3.140 565 565 565 565 600 3.700 3.700 3.700 3.700 3.700 9.300 9.400 9.570 9.570 9.430 7.420 7.450 7.410 7.540 7.420 175 160 150 150 170 20.390 19.990 18.445 18.450 20.090 18.330 17.970 18.060 18.000 17.650 16.290 16.290 17.740 24.580 24.730 24.650 24.800 25.940 26.5R25 L3 26.5R25 L3 26.5R25 L3 26.5R25 L3 26.5R25 L5

J

L

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DC

B

A

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65

I H

Tipo de caamba STD HL STD Ferramenta de corte Largura da caamba mm Capacidade da caamba segundo a ISO 7546 ** m3

Largura de corte mm Peso especfico do material t/m3

A Altura de descarga na elevao mxima e ngulo de descarga 45 mmB Altura mxima de descarga mmC Altura mxima do fundo da caamba mmD Altura mxima do ponto de giro da caamba mmE Altura mxima canto superior da caamba mmF Alcance com altura mxima de elevao e ngulo de descarga 45 mmG Profundidade da caamba mmH Altura acima da cabine mmI Altura acima do escapamento mmJ Distncia mnima entre o veculo e o solo mmK Distncia entre eixos mmL Comprimento total mm Raio de giro sobre o canto externo da caamba mm Fora de arranque (SAE) kN Carga de tombamento reto * kg Carga de tombamento articulada de 37 * kg Carga de tombamento articulada de 40 * kg Peso operacional * kg Dimenso dos pneus

* Os valores indicados so vlidos com os pneus acima apresentados, inclusive todos os lubrificantes, tanque de combustvel cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. A dimenso dos pneus e os opcionais alteram o peso de utilizao e a carga de tombamento. (Carga de tombamento articulada de 40 pela norma ISO 14397-1).

** Na prtica, a capacidade da caamba pode ser aprox. 10 % maior do que o clculo prescrito pela norma ISO 7546. A taxa de enchimento da caamba depende do respectivo material ver pgina 17.

= Caamba com fundo inclinado para carregamento

= Caamba para rocha com fundo reforado

STD = Cinemtica Z HL = Cinemtica Z High Lift L = Segmentos de lmina reta, parafusveis e reversveis ROC = Caamba para rocha com lmina delta, com dentes, solda dura nas sees intermedirias e na borda de ataque e, grade na parte superior

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EquipamentoCaamba para material leve Caamba para carregamento elevado

14 L 580

E

F

L

A

Caamba para material levecom lmina reta STD STD ZKK

Capacidade da caamba segundo a ISO 7546 ** m3


A Altura de descarga com elevao mx. mmE Altura mxima canto superior da caamba mmF Alcance com a altura de elevao mxima mmL Comprimento total mm Carga de tombamento reto * kg Carga de tombamento articulada de 40 * kg Peso operacional * kg Dimenso dos pneus

Caamba para carregamento elevadocom lmina reta STD ZKK

Capacidade da caamba segundo a ISO 7546 ** m3


A Altura de descarga com elevao mx. mmE Altura mxima canto superior da caamba mmF Alcance com a altura de elevao mxima mmL Comprimento total mm Carga de tombamento reto * kg Carga de tombamento articulada de 40 * kg Peso operacional * kg Dimenso dos pneus

* Os valores indicados so vlidos com os pneus acima apresentados, inclusive todos os lubrificantes, tanque de combustvel cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. A dimenso dos pneus e os opcionais alteram o peso de utilizao e a carga de tombamento. (Carga de tombamento articulada de 40 pela norma ISO 14397-1).

STD = Cinemtica Z ZKK = Cinemtica Z com proteo do cilindro de elevao e dispositivo de troca rpida (Garra para madeira)** Na prtica, a capacidade da caamba pode ser aprox. 10 % maior do que o clculo prescrito pela norma ISO 7546. A taxa de enchimento da caamba depende do respectivo material ver pgina 17.

6,5 8,5 14,0 3.200 3.500 4.000 1,2 1,0 0,4 3.195 3.050 2.760 6.450 6.650 7.170 1.205 1.355 2.260 9.170 9.375 10.030 19.640 19.040 13.720 17.340 16.815 12.110 24.860 25.170 27.260 26.5R25 L3 26.5R25 L3 26.5R25 L4

6,5 13,0 3.200 4.000 1,0 0,4 5.540 4.780 7.820 8.590 1.655 2.080 9.780 9.960 16.790 12.830 14.820 11.330 26.380 27.780 26.5R25 L3 26.5R25 L4

E

F

L

A

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EquipamentoGarfo de carga

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Garfo de carga FEM IVcom dispositivo de troca rpida

A Altura de elevao com o alcance mx. mmC Altura de elevao mx. mmE Altura mx. acima do suporte do garfo mmF Alcance da posio de carregamento mmF mx. Mximo alcance mmF mn. Alcance com a altura de elevao mx. mmG Comprimento dos dentes do garfo mmL Comprimento total da mquina sem dentes mm Carga de tombamento na horizontal * kg Carga de tombamento articulada de 40 * kg Carga til admissvel ** kg Carga til admissvel *** kg Peso operacional * kg Dimenso dos pneus

* Os valores indicados so vlidos com os pneus acima apresentados, inclusive todos os lubrificantes, tanque de combustvel cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. A dimenso dos pneus e os opcionais alteram o peso de utilizao e a carga de tombamento. (Carga de tomba-mento articulada de 40 pela norma ISO 14397-1).

** em terreno irregular = 60 % da carga de tombamento (de acordo com a EN 474-3)*** em terreno regular = 80 % da carga de tombamento (de acordo com a EN 474-3)1) Carga til limitada pelo cilindro de inclinao da cinemtica Z

1.985 4.350 5.540 1.300 1.970 840 1.800 8.100 14.140 12.280 7.500 8.840 1)

24.285 26.5R25 L3

The rig

ht side is 2 m

m smaller

E

F

C

L

A

F max.

F min.

600

G

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L 580 16

EquipamentoGarra para madeira

Garra para madeira ZKKA20 Altura de descarga a 20 mmA45 Altura de descarga 45 mmC Mx. abertura da garra para carregamento mmC1 Mx. abertura da garra mmE Altura mxima do ponto de giro da garra mmF20 Alcance a altura mx. de elevao a 20 mmF45 Alcance a altura mx. de elevao a 45 mmF mx. Alcance mximo mmH Altura acima da cabine mmI Altura de trabalho mmJ Distncia mnima entre o veculo e o solo mmK Distncia entre eixos mmL Comprimento total mm Largura da mquina sobre pneus mmQ Dimetro da garra m2

Largura da garra mm Capacidade * kg Peso operacional * kg Dimenso dos pneus

* Os valores indicados so vlidos com os pneus acima apresentados, inclusive todos os lubrificantes, tanque de combustvel cheio, cabine ROPS/FOPS e operador. A dimenso dos pneus e os opcionais alteram o peso de utilizao e a carga de tombamento.

** Dados com pneus traseiros preenchidos com gua ZKK = Cinemtica Z com proteo do cilindro de elevao e dispositivo de troca rpida (Garra para madeira)

3.630 2.880 3.370 3.650 7.800 2.230 1.660 3.340 3.580 5.400 565 3.700 9.980 2.930 3,5 1.800 9.200** 27.850** 26.5R25 L4

The rig

ht side is 15 mm smaller (fo

ld-out pag

e)

C

A 45A 20

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F max.

L

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20

20

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QC 1

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L 580 17

Por qu que a carga de tomba-mento to importante?

ISO 7546

Pneus

O que a carga de tombamento? a carga no centro de gravidade do imple-mento de trabalho que faz a carregadeira comear a tombar sobre o eixo dianteiro.A posio esttica mais desfavorvel para a carregadeira a do implemento de trabalho na horizontal e a mquina totalmente articu-lada.

Carga nominal ou carga til.A carga nominal no deve exceder 50 % da carga de tombamento articulada!Isto corresponde a um fator de segurana de 2,0.

Capacidade da caamba.A capacidade da caamba determinada pela carga nominal.

Carga de tombamento articulado

2Carga nominal =

Carga nominal (t)Peso espec. do material

(t/m3)

Capac. caamba =

t/m3 %Cascalho, mido 1,9 105 seco 1,6 105 saturado, 6 50 mm 2,0 105 seco, 6 50 mm 1,7 105 partido, lascado 1,5 100Areia, seca 1,5 110 mida 1,8 115 saturada 1,9 110Arenito, seco 1,7 105 molhado 2,0 100Areia e barro 1,6 110

t/m3 %Argila, natural 1,6 110 duro 1,4 110 pastosa 1,65 105Argila e cascalho, seco 1,4 110 mido 1,6 100Terra, seca 1,3 115 extrada molhada 1,6 110Solo nativo 1,1 110Pedras decompostas 50 % rocha, 50 % terra 1,7 100

t/m3 %Basalto 1,95 100Granito 1,8 95Calcrio, dura 1,65 95 suave 1,55 100Arenito 1,6 100Ardsia 1,75 100Bauxita 1,4 100Gipsita, fragmentado 1,8 100Coque 0,5 110Escria, fragmentada 1,8 100Carvo mineral 1,1 110

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e)

Pesos a granel e valores referenciais para o fator de enchimento da caamba

Dimenso Alterao do Largura de corte Alterao da e perfil peso operacional sobre pneus altura Utilizao kg mm mmBridgestone 26.5R25 VJT L3 + 160 2.970 + 15 Cascalho, britaBridgestone 26.5R25 VSDL L5 + 1.204 2.970 + 60 Rocha, sucataGoodyear 26.5R25 RL-5K L5 + 1.056 2.980 + 60 Rocha, sucataGoodyear 26.5R25 RT-3B L3 + 416 2.960 + 25 Cascalho, britaGoodyear 26.5R25 GP-4D L4 + 436 2.970 + 27 Areia, brita, indstria Goodyear 26.5R25 TL-3A+ L3 + 348 2.970 + 31 Brita, soloMichelin 26.5R25 XHA2 L3 0 2.970 0 Cascalho, britaMichelin 26.5R25 XLD D2A L5 + 696 2.970 + 40 Rocha, subterrneoMichelin 26.5R25 X-MINE D2 L5 + 1.092 2.990 + 60 Rocha, sucata

A utilizao da proteo contra furos (aplicao de espuma nos pneus) ou a utilizao das correntes de proteo para pneus deve ser acordada com a Liebherr-Werk Bischofshofen.

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= Padro, + = Opcionais

Equipamento

580 02

.10

Mquina baseEscapamento em ao inox +Sistema de lubrificao centralizada automtica +Chave geral Pr-filtro diesel de partculas +Ajuste eletrnico para aplicaes em solo irregular Dispositivo eletrnico anti-furto +Mecanismo de translao automtico Faris Sistema de amortecimento de vibraes Filtro de partculas para radiador +Radiador de malha larga +Sistema de incandescncia para partida a frio Computador de bordo Dispositivo de marcha gradual/freio combinado Diferenciais autobloqueantes de lamelas em ambos os eixos Pacote de diminuio de rudos externo +LiDAT Standard (Sistema de transferncia de dados Liebherr) + LiDAT Plus (Sistema de transferncia de dados Liebherr completo) +Sistema de translao Enchimento de leo biolgico da Liebherr +Sistema de filtragem de ar, pr-coletor e cartucho principal e de segurana Acionamento reversvel do ventilador +Sistema de direo de emergncia Alarme de r Portas, tampa de inspeo e cap com fechadura Porta ferramentas com kit de ferramentas Balana (integrada) +Dispositivo de controle de trao Dois faris de trabalho traseiros Dois faris traseiros Limitao de 20 km/h +

CabineCaixa para documentos Guarda volumes com trava Cinzeiro Kit para operador Banco do operador ajustvel em 6 posies Banco do operador com climatizao e aquecimento +Banco do operador pneumtico com aquecimento +Extintor de incndio 2 kg +Porta garrafa Coluna da direo com altura ajustvel +Buzina Direo por alavanca +Tapete no piso da cabine Cabide Ar-condicionado Caixa trmica +LED-Faris de trabalho dianteiros/traseiros +Alavanca de operao da Liebherr gradualmente ajustvel Sistema de rdio +Instalao de rdio preparada Cmera de controle na parte traseira +Retrovisor interno Giroflex +Cabine ROPS/FOPS com isolamento acstico com pra-brisas com vidro de segurana temperado e faixa escurecida, vidro traseiro aquecvel

Limpador de vidros dianteiro/traseiro Janela lateral deslizante +Sistema de ventilao de proteo +Grelha de proteo para o pra-brisas +Quebra-sol Sistema de sobrecarga do filtro de poeiras +Tomada de 12 V Kit de primeiros socorros +Coluna de direo ajustvel gradualmente Quatro faris de trabalho dianteiros Aquecimento de gua com sistema de descongelamento e circulao de ar Espelho para ampliar visualizao +Faris xenon dianteiros +Dois ou quatro faris de trabalho traseiros +Sistema de direo 2 em 1 Comutvel +

Luzes de aviso para:Carga da bateria Indicao da direo de emergncia acionada Freio de estacionamento Temperatura do leo hidrulico Obstruo do filtro de ar Presso do leo do motor Superaquecimento do motor

Instrumentos para:Hormetro Pisca alerta Sistema de diagnstico

Aviso sonoro para:Superaquecimento do leo hidrulico Presso do leo do motor Superaquecimento do motor Direo de emergncia

Boto multifunes para:Faris de trabalho traseiros Faris de trabalho dianteiros Adaptao eletrnica da fora de trao Seleo da RPM Farol Amortecimento de vibraes do implemento Freio de estacionamento Ventilador Aquecimento Limitador do curso de elevao +Ar-condicionado Seleo de velocidade (reduzida) Tecla de modo velocidade-horas de funcionamento-horas Giroflex Sistema de nivelamento de caamba Limpador de vidros traseiro Posio de flutuao do implemento Circulao em vias pblicas Pisca alerta Sistema hidrulico adicional

EquipamentoLimitador automtico do curso de elevao ajustvel +Nivelamento automtica da caamba ajustvel Suporte do garfo e dentes do garfo +Caamba com basculamento em altura +Garra para madeira + Dispositivo hidrulico de troca rpida +Controle hidrulico servo assistido Cinemtica Z uso industrial (garra para madeira) +Comando para conforto +Ps carregadeiras com e sem dentes ou lminas em delta +Verses especficas dos pases +Caamba para materiais leves +Posio de flutuao do implemento Cinemtica Z High-Lift +Cinemtica Z 3. circuito de comando hidrulico +3. e 4. circuitos de comando hidrulicos +

Conta-giro Indicao de RPM Indicao dos nveis e das trocas de marcha Farol alto Reserva de combustvel Temperatura do motor Marcha r Velocmetro Relgio Sistema de pr-aquecimento motor diesel Marcha para a frente

Liebherr-Werk Bischofshofen GmbHPostfach 49, A-5500 Bischofshofen +43 50809 1-0, Fax +43 50809 11385www.liebherr.com, E-Mail: [email protected]

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Liebherr Brasil Guindastes e Mquinas Operatrizes Ltda.Rua Dr. Hans Liebherr, nr. 1 Vila Bela CEP 12522-635 Guaratinguet, SP (0xx12) 31 28-42 42, Fax (0xx12) 31 28-42 43www.liebherr.com.br, E-Mail: [email protected]

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Dokument bersichtDateiname: NTB_L580_Brazil_B_ptBr_04.pdfTitel: -Erstellt mit: Adobe InDesign CS5 (7.0.1)Anwendung: Adobe PDF Library 9.9Verfasser: -Erstellt am: 28.04.2011 10:43:05Gendert am: 28.04.2011 10:43:50Dateigre: 41.1 MByte / 42098.8 KByteTrapped: NeinOutput Intent: -PDF/X Version: -PDF-Version: 1.4Anzahl Seiten: 11Medien-Rahmen: 637.28 x 883.89 ptEndformat-Rahmen: 595.28 x 841.89 pt

Zusammenfassung Fehler Warnung Repariert InfoDokument - - - -PDF/X - - - -Seiten - - - -Farben - - - -Schriften - - - -Bilder - - - 17Inhalt - 1 - -

BilderAuflsung von Farbbildern 290 dpi ist unter 800 dpi (8)Auflsung von Farbbildern 292 dpi ist unter 800 dpi (8-9)Auflsung von Farbbildern 295 dpi ist unter 800 dpi (4-5)Auflsung von Farbbildern 300 dpi ist unter 800 dpi (1,4-5,7,9-11)Auflsung von Farbbildern 319 dpi ist unter 800 dpi (6-7)Auflsung von Farbbildern 324 dpi ist unter 800 dpi (2-3)Auflsung von Farbbildern 413 dpi ist unter 800 dpi (8)

InhaltTransparenz ist vorhanden (6)

Sonstige InformationenFarbseparationen: 5 1 Problem(e) mit Farbnamen

CMYKHKS 04 -> HKS 4 K

FarbrumeDeviceCMYK / Separation

Prinect PDF Report 3.0.72 - 2 - 28.04.2011 10:44:08

Schriften: 8Futura-ExtraBold Type1 / WinAnsi / eingebettete UntergruppeFuturaLT-ExtraBold Type1 / Custom / eingebettete UntergruppeHelvetica TrueType / WinAnsi / eingebettete UntergruppeHelveticaNeue-Roman (2x) Type1 / WinAnsi / eingebettete UntergruppeHelveticaNeueLT-Bold Type1 / WinAnsi / eingebettete UntergruppeHelveticaNeueLT-Roman Type1 (CID) / Identity-H / eingebettete UntergruppeHelveticaNeueLT-Roman Type1 / Custom / eingebettete Untergruppe

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