nbr 7471

Sede:Rio de JaneiroAv. Treze de Maio, 13 28 andarCEP 20003-900 Caixa Postal 1680Rio de Janeiro RJTel.: PABX (021) 3974-2300Fax: (021) 2240-8249/2220-6436Endereo eletrnico:www.abnt.org.br

ABNT - AssociaoBrasileira deNormas Tcnicas

Copyright 2001,ABNTAssociao Brasileirade Normas TcnicasPrinted in Brazil/Impresso no BrasilTodos os direitos reservados

FEV 2001 NBR 7471Capacetes para ocupantes demotocicletas e similares

Origem: Projeto de Emenda NBR 7471:2000ABNT/CB-05 - Comit Brasileiro AutomotivoCE-05:109.04 - Comisso de Estudo de Capacetes para MotociclistasNBR 7471 - Helmets for motorcycle usersDescriptors: Helmet. Motorcycle. SafetyVlida a partir de 01.07.2002

Palavras-chave: Capacete. Motocicleta. Segurana 1 pgina

Esta Errata n 1 de MAIO de 2002 tem por objetivo corrigir a NBR 7471:2001 no seguinte:- no ttulo:

- onde se l: "Capacetes para ocupantes de motocicletas e similares"

- leia-se: "Capacete para condutores e passageiros de motocicletas e similares"

________________

FEV 2001 NBR 7471

Capacetes para ocupantes demotocicletas e similares

Origem: Projeto de Emenda NBR 7471:2000ABNT/CB-05 - Comit Brasileiro de Automveis, Caminhes, Tratores,Veculos Similares e Autopeas

CE-05:109.04 - Comisso de Estudo de Capacetes para Motociclistas NBR 7471 - Helmets for motorcycle users Descriptors: Helmet. Motorcycle. Safety Vlida a partir de 30.03.2001

Palavras-chave: Capacete. Motocicleta. Segurana 2 pginas

Esta Emenda n 1 de FEV 2001, em conjunto com a NBR 7471:2000, equivale NBR 7471:2001.Esta Emenda n 1 de FEV 2001 tem por objetivo alterar a NBR 7471:2000 no seguinte:

- Em 4.7.1:

- onde se l: 150 N

- leia-se: (15 0,5) kg- Na coluna 2 da tabela 2:

- onde se l: Tamanho da cabea de ensaio- leia-se: Tamanho da cabea de ensaio de absoro de impacto

- Na coluna 3 da tabela 2:

- onde se l: Massa da cabea de ensaio- leia-se: Massa da cabea de ensaio de absoro de impacto

- O texto de 6.4.1 passa a ter a seguinte redao:- O capacete deve ser posicionado adequadamente no equipamento de ensaio, conforme 6.4.3.1. A cabea deensaio deve ser escolhida de acordo com o tamanho do capacete a ser ensaiado. Se o tamanho do capaceteestiver entre os dois tamanhos de cabea de ensaio, entre os listados na tabela B.1, deve ser utilizada a cabeamenor mais prxima. Uma fora deve ser subitamente aplicada ao sistema de reteno por meio da queda livre deuma massa, sendo possvel a leitura dos alongamentos do sistema de reteno.

- O texto de 6.4.2 passa a ter a seguinte redao:

- A aparelhagem, conforme a figura A.15, deve ser composta por:

a) suporte para o capacete (cabea de ensaio ou equivalente);b) massa de queda de (10 0,1) kg;c) dispositivo de medio do alongamento mximo instantneo e do alongamento residual do sistema de reten-o do capacete;

d) massa do sistema de aplicao de fora (incluindo cabea, guia, etc.) de (15 0,5) kg;e) massa total do sistema de aplicao de fora mais a massa de queda de (25 0,5) kg.

Sede:Rio de JaneiroAv. Treze de Maio, 13 - 28 andarCEP 20003-900 - Caixa Postal 1680Rio de Janeiro - RJTel.: PABX (21) 210-3122Fax: (21) 220-1762/220-6436Endereo eletrnico:www.abnt.org.br

ABNT - AssociaoBrasileira deNormas Tcnicas

Copyright 2001,ABNTAssociao Brasileira deNormas TcnicasPrinted in Brazil/Impresso no BrasilTodos os direitos reservados

NBR 7471:20012

- Em 6.4.3.2:

- onde se l:

O sistema de aplicao ... a fora esttica de 150 N; esta situao ... do deslocamento. Em seguida a massa dequeda deixada cair, ... do sistema de reteno. Suspende-se ... deformao permanente.

- leia-se:

O sistema de aplicao ... a fora esttica de (15 0,5) kg; esta situao ... do deslocamento. Em seguida a massade queda de (10 0,1) kg deixada cair, ... do sistema de reteno. Suspende-se ... deformao permanente.

- Em 6.6.2.1:

- onde se l: eixo

- leia-se: queixo

______________

Sede:Rio de JaneiroAv. Treze de Maio, 13 28 andarCEP 20003-900 Caixa Postal 1680Rio de Janeiro RJTel.: PABX (21) 210-3122Fax: (21) 220-1762/220-6436Endereo eletrnico:www.abnt.org.br

ABNT AssociaoBrasileira deNormas Tcnicas

Copyright 2000,ABNTAssociao Brasileirade Normas TcnicasPrinted in Brazil/Impresso no BrasilTodos os direitos reservados

AGO 2000 NBR 7471Capacetes para ocupantes demotocicletas e similares

Origem: Projeto NBR 7471:2000ABNT/CB-05 - Comit Brasileiro de Automveis, Caminhes, Tratores,Veculos Similares e AutopeasCE-05:109.04 - Comisso de Estudo de Capacetes para MotociclistasNBR 7471 - Helmets for motorcycle usersDescriptors: Helmet. Motorcycle. SafetyEsta Norma foi baseada na Regulamentao E 22 da Comunidade EuropiaEsta Norma cancela e substitui as NBR 7472:1996 e NBR 7473:1996Esta Norma substitui a NBR 7471:1996Vlida a partir de 29.09.2000

Palavras-chave: Capacete. Motocicleta. Segurana 28 pginas

SumrioPrefcio1 Objetivo2 Referncia normativa3 Definies4 Requisitos gerais5 Requisitos de ensaio6 Mtodos de ensaio7 Marcao e rotulagemANEXOSA FigurasB Massas e coordenadas polares das sees transversais horiz ontais das cabeas de ensaioPrefcio

A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujocontedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial(ABNT/ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delasfazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros).Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos ABNT/CB e ABNT/ONS, circulam para Consulta Pblica entreos associados da ABNT e demais interessados.Esta Norma contm os anexos A e B, de carter normativo.1 Objetivo1.1

Esta Norma especifica os requisitos de construo e desempenho, os mtodos de ensaio e os requisitos de rotulagemdos capacetes de proteo para motociclistas e similares.1.2

A funo primria dos capacetes abrangidos por esta Norma a de minimizar o risco de ferimentos na cabea decondutores e passageiros de ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos e quadriciclos motorizados, em condiesnormais de trfego.2 Referncia normativa

A norma relacionada a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para estaNorma. A edio indicada estava em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso,recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usar a edio maisrecente da norma citada a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento.

ISO 6487:1987 - Road vehicles - Measurement techniques in impact tests - Instrumentation

NBR 7471:20002

3 Definies3.1 capacete de proteo:

Capacete projetado para minimizar o risco de ferimentos na cabea, na eventualidade de umacidente, podendo ser do tipo:

a) aberto, conforme a figura A.1;b) integral ou fechado, conforme a figura A.2.

3.2 plano de referncia: Plano horizontal traado sobre a cabea de ensaio e que corresponde ao plano de viso (fi-guras A.3, A.4 e A.5).3.3 plano bsico: Plano horizontal traado sobre a cabea de ensaio e que passa pelo eixo do conduto auditivo e pelabase das rbitas (figura A.3).3.4 plano de simetria:

Plano vertical traado simetricamente sobre a cabea de ensaio na direo longitudinal desta (fi-gura A.4).3.5 eixo vertical mdio: Linha vertical, pertencente ao plano de simetria e normal ao plano bsico, interceptando o mesmono ponto eqidistante entre a frente e a traseira da cabea de ensaio (conforme a figura A.4).3.6 ponto K: Ponto onde a reta de interseo do plano bsico com o plano de simetria se encontra com a superfciedianteira anterior da cabea de ensaio.NOTA - Os pontos K1 e K2 eqidistam 31 mm de K (conforme figura A.5).

3.7 ponto L: Ponto onde a reta de interseo do plano de referncia com o plano de simetria se encontra com a superfciedianteira anterior da cabea de ensaio.NOTA - Os pontos L1 e L2 eqidistam 31 mm de L (conforme figura A.5).

3.8 casco: Parte externa do capacete, feita de material flexvel, liso, resistente e que distribui a fora advinda de choques,permitindo deslizamento do capacete.

3.9 pala: Elemento destacvel do casco e que se situa acima dos olhos.

3.10 viseira: Elemento fixo ou destacvel, podendo ser basculante, de material transparente, colocado diante dos olhospara proteg-los.

3.11 sobreviseira: Elemento destacvel de material transparente, colorido ou no, sobreposto viseira.

3.12 sistema de reteno: Conjunto de dispositivos por meio dos quais o capacete se mantm firme na posio correta nacabea.

3.13 fecho: Dispositivo incorporado cinta jugular que permite a reteno do capacete cabea.3.14 cinta jugular: Cinta simples ou composta, que passa sob o maxilar inferior, com a finalidade de manter o capacete nolugar, atravs de um fecho, podendo comportar outros elementos.

3.15 revestimento de proteo: Material(is) destinado(s) a absorver a energia de impacto.

3.16 revestimento de conforto: Material(is) colocado(s) em contato com a cabea e destinado(s) a aumentar o conforto do

usurio.

3.17 protetor do maxilar (queixeira): Extenso do casco, com os revestimentos de proteo e conforto, destinado a

proteger a parte inferior da face contra impactos, no caso do capacete integral ou fechado. Os revestimentos de proteo econforto tambm devem ser usados para queixeiras removveis (considerado como acessrio no caso do capacete aberto).3.18 orifcios de ventilao:

Orifcios feitos no casco com a finalidade de permitir a circulao de ar no interior docapacete.

3.19 guarnio: Elemento de acabamento com a finalidade de recobrir e evitar eventuais bordas cortantes, no podendo

cri-las em caso de sua ruptura.

3.20 cabea de ensaio: Dispositivo rgido que representa de forma convencional o formato de uma cabea, destinado s

verificaes dimensionais e aos ensaios do capacete.

3.21 tamanho: Permetro interno do capacete medido no plano de referncia.

4 Requisitos gerais

4.1 Materiais

4.1.1 Na fabricao de capacetes, as caractersticas dos materiais utilizados (partes metlicas, borrachas, etc.) no devemsofrer deteriorao significativa sob influncia do envelhecimento ou das circunstncias de uso s quais o capacete normalmente submetido (exemplo: exposio ao sol, extremos de temperatura e chuva, etc.).4.1.2 Os materiais usados nas partes do capacete que entram em contato com a pele no devem sofrer deterioraosignificativa devido ao efeito do suor ou de produtos de toalete, e no devem provocar doenas de pele.

NBR 7471:2000 3

4.2 Construo4.2.1 O capacete deve ser construdo com um casco resistente que receba os meios de absoro de energia, de retenodo conjunto, viseira, pala, orifcios ou dispositivos para ventilao.4.2.2 O capacete deve ser desprovido de protuberncias rgidas ou componentes metlicos desprotegidos, de modo queos esforos transmitidos cabea no sejam concentrados.4.2.3

O capacete deve ter uma concepo que permita um uso confortvel e seguro, mas que, por outro lado, no leve auma acentuada diminuio da capacidade auditiva do ocupante, ou a uma elevao excessiva da temperatura no seuinterior.

NOTA - Orifcios de ventilao podem ser previstos.

4.2.4 O capacete deve permitir o uso de culos de sol ou culos de correo.

4.2.5 Qualquer acessrio (pala, queixeira, etc.), quando agregado ao capacete, no pode prejudicar o desempenho e a

segurana deste. Estes acessrios devem ser em materiais flexveis, no devendo, no caso de quebra, formar arestascortantes ou pontas perfurantes.

4.2.6 O tamanho do capacete especificado pelo fabricante deve estar de acordo com a tabela 1.

4.3 Casco

4.3.1 Acima do plano de referncia, a superfcie externa do capacete deve ser de formato convexo, de modo que, naeventualidade de uma queda, o deslizamento do capacete sobre o solo seja livre.4.3.1.1 As protuberncias externas determinadas por necessidades construtivas (fixao da pala e ala para culos)podem ser admitidas, devendo ser facilmente destacveis sob o efeito de um choque tangencial e no devem oferecerresistncia ao deslizamento.

4.3.1.2 Inverses de curvatura podem tambm ser admitidas se forem justificadas para acomodao do pavilho auditivoou colocao da viseira, ou outra exigncia funcional.

4.3.2 Abaixo do plano de referncia, no caso de necessidades construtivas, arestas ou superfcie em relevo, casoexistentes, devem ser lisas com cantos arredondados.

4.3.3 Nos capacetes integrais, o prolongamento do casco que protege o maxilar inferior deve comportar revestimento

interno de proteo (isopor, EVA ou equivalente), estendendo-se at o ponto onde termina o revestimento de proteo docasco.

4.4 Campo visual

O capacete com todos os seus acessrios (protetor do maxilar, pala, suporte de fixao de viseira, etc.) deve ser montadona cabea de ensaio correspondente ao seu tamanho. Nestas condies, no deve haver nenhuma limitao no campovisual definido por:

a) lateralmente: duas pores de diedro simtrico em relao ao plano de simetria da cabea de ensaio e situados entreo plano de referncia e o plano bsico. Cada um destes diedros deve ser definido pelo plano de simetria da cabea deensaio e o plano vertical que determina com esse um ngulo de no mnimo 105 e tem por vrtice o segmento LK(conforme a figura A.4);b) verticalmente para cima: um diedro pelo plano de referncia da cabea de ensaio e um plano que determina comeste um ngulo de no mnimo 7 e tem vrtice o segmento L1, L2, que representa os olhos (conforme a figura A.5);

c) verticalmente para baixo: um diedro definido pelo plano bsico da cabea de ensaio e um plano que determina comesse um ngulo de pelo menos 45, tendo por vrtice o segmento K1 e K2 (ver figura A.5).

4.5 Proteo dos olhos

Na posio de abertura mxima da viseira, o ngulo entre a secante MN, definido na figura A.6, e a horizontal deve ser depelo menos 5. O ponto M deve estar situado abaixo do plano horizontal que passa por N. A secante MN a reta que uneos pontos das bordas superior e inferior da viseira contidos no plano de simetria. Um capacete que seja projetado para usocom culos de proteo deve ter uma advertncia apropriada, constante de etiqueta informativa, com os seguintes dizeres:"Este produto foi projetado para uso com culos de proteo. O uso dos culos obrigatrio e parte integrante daproteo facial deste produto. Aconselha-se o comprador a verificar a compatibilidade dos culos de proteo com ocapacete antes de adquirir um ou outro.

4.6 Viseira

4.6.1 As viseiras, no campo de visibilidade, devem ser isentas de quaisquer defeitos significativos que possam com-prometer a viso, como bolhas, riscos, pontos opacos, marcas de injeo, resduos ou outros defeitos resultantes do pro-cesso de fabricao.

NBR 7471:20004

4.6.2 Alm disso, as viseiras devem ser transparentes, no devem proporcionar nenhuma distoro tica dos objetos vistosatravs delas e no devem provocar nenhuma confuso referente s cores utilizadas na sinalizao de trnsito.

NOTAS

1 Quando montada no capacete a viseira no pode reduzir o campo visual definido em 4.4.

2 Capacete com viseira no requer o uso de culos de proteo.

3 Nas viseiras fum, coloridas, deve haver a informao impressa em baixo ou alto relevo, na prpria viseira, dos dizeres Somente paraa utilizao diurna.

4.7 Sistema de reteno

4.7.1 O sistema de reteno do capacete deve ser fixado firmemente ao casco e ser capaz de mant-lo seguramente na

cabea do usurio. A cinta jugular deve ter largura mnima de 20 mm sob a trao de 150 N aps 2 min. Ela no podecomportar "porta-queixo", a menos que exista outra cinta-jugular auxiliar para receb-lo. Os elementos de fixao s podemser utilizados para este fim. No caso de fecho tipo engate-rpido, qualquer boto ou componente que deva ser acionadopara abertura deve estar destacado em cor vermelha, diferenciando-o do resto do conjunto.NOTA - A forma de abertura e fechamento deste deve ser evidente.

4.7.2 O dispositivo de fechamento do sistema de reteno no pode permitir a abertura, a no ser por ato deliberado.

NOTAS

1 Seu modo de operao deve constar de etiqueta informativa.

2 As partes metlicas devem ser protegidas de corroso.

4.8 Dimenses do casco

4.8.1 O casco e o revestimento de proteo devem cobrir toda a rea acima do plano AA' e abaixo, no mnimo nos limitesda linha ACDEF, conforme as figuras A.3 e A.7 e tabela 1 para os dois lados da cabea. Deve-se procurar evitar comprimiracentuadamente os pavilhes auditivos.

4.8.2 A altura h medida a partir da base posterior do casco ao topo da cabea de ensaio deve ser inferior ou igual a

170 mm (ver figura A.8).4.8.3

O raio r de concordncia s bordas inferiores deve ser pelo menos de 50 mm (ver figura A.8).4.9 Orifcios

Orifcios para ventilao ou outros fins so permitidos, desde que no comprometam as caractersticas de proteo docapacete.

Tabela 1 - Dimenses das cabeas de ensaio e rea de proteo, em milmetros

Tamanho das cabeasde ensaio

Smbolos X Y AC HD

500 A 24,0 90,0 80,0 88,0

520 C 25,0 93,0 82,0 90,0

540 E 26,0 96,0 84,0 92,0

560 G 27,0 99,0 86,0 94,0

570 J 27,5 102,5 87,0 95,0

580 K 28,0 104,0 88,0 96,0

600 M 29,0 107,0 90,0 98,0

620 O 30,0 100,0 92,0 100,0

NBR 7471:2000 5

5 Requisitos de ensaio

5.1 Amostragem

5.1.1 Os capacetes devem ser apresentados para ensaio na condio em que so oferecidos para venda.

NOTAS

1 Diferentes tamanhos de um mesmo capacete podem ser fabricados a partir de um nico tamanho do casco. Cascos de tamanhosdiferentes representam capacetes diferentes.

2 Todo capacete que tenha sido ensaiado deve ser destrudo.

5.1.2 A seguinte quantidade de unidades que compe a amostra deve ser requerida para a realizao da seqncia

completa dos ensaios de tipo:

a) uma para a verificao das caractersticas gerais e dimensionais;b) trs para os ensaios de absoro de impacto (n 1, n 2 e n 3);c) uma para ensaio de viseira (n 4);d) dois para os ensaios de rigidez (n 5 e n 6);e) uma para o ensaio do sistema de reteno (n 5);f) uma para o ensaio de resistncia ao descalamento (n 6).

5.1.3 Alm destas seis unidades deve ser guardada mais uma unidade (n 7), como referncia.

5.2 Condicionamento

5.2.1 Tipos

5.2.1.1 Temperatura ambiente

O capacete deve ser condicionado durante pelo menos 4 h a uma temperatura de (25 5)C e umidade relativa de(65 5)%.5.2.1.2 Baixa temperatura

O capacete deve ser exposto a uma temperatura de (- 20 2)C, por um perodo de 4 h a 12 h em uma cmara fria.5.2.1.3 Alta temperatura

O capacete deve ser exposto a uma temperatura de (50 2)C, por um perodo de 4 h a 12 h em uma estufa comcirculao de ar.5.2.1.4 Umidade

A superfcie externa do capacete deve ser exposta a pulverizao com gua a temperatura ambiente por 4 h a 12 h a umavazo de 1 L/min.5.2.2 Temperatura de laboratrio

Os ensaios devem ser executados em uma temperatura de 20C a 30C.5.3 Cabeas de ensaio

5.3.1 Massa

A massa total de cada cabea de ensaio deve ser conforme a tabela B.1.5.3.2 Dimenses

5.3.2.1 As dimenses da parte superior das cabeas de ensaio so dadas pela figura A.9 e tabela B.2.

5.3.2.2 As dimenses da parte inferior das cabeas de ensaio so dadas pelas figuras A.10 e A.11 e tabela B.3.

5.3.3 Marcao

Cada cabea de ensaio deve trazer, de uma forma aparente e indelvel, a letra cdigo da circunferncia da cabea, a linhade referncia e a zona de proteo.

5.3.3.1 Somente a parte superior da cabea de ensaio acima da linha de referncia destinada a representar a cabea

humana.

5.3.3.2 A parte inferior considerada de forma arbitrria, permitindo a montagem da cabea de ensaio em posio vertical

e que contenha um queixo para que o capacete possa ser mantido firmemente preso cabea de ensaio, atravs dosistema de reteno.

NBR 7471:20006

5.3.4 Construo5.3.4.1 Construo em metal

5.3.4.1.1 As dimenses e contorno de referncia das cabeas de ensaio esto definidos conforme as tabelas B.2 e B.3.

5.3.4.1.2 Devem ser utilizadas na sua confeco, preferencialmente, ligas de magnsio com freqncias de ressonnciasuperiores a 3 000 Hz (por exemplo: liga K-1 A com 0,7% e zircnio).6 Mtodos de ensaio

6.1 Verificao das caractersticas gerais e dimensionais

6.1.1 Verificar se o capacete satisfaz s caractersticas gerais e dimensionais descritas na seo 4.

6.1.2 Para se verificar o campo visual, zona de proteo e caractersticas da parte traseira do casco, o capacete,

suportando em sua parte superior uma fora correspondente massa de 5 kg, deve ser colocado sobre uma cabea deensaio conforme as condies previstas.

6.2 Ensaio de absoro de impacto

6.2.1 Princpio

A capacidade do capacete de absorver impacto deve ser determinada medindo-se, no tempo, a acelerao impelida cabea de ensaio na qual o capacete est colocado, quando deixada cair em queda livre guiada sobre uma superfcie deao fixa.

6.2.2 Aparelhagem

6.2.2.1 Generalidades

O equipamento adequado que encontra-se esquematizado na figura A.12 se constitui das seguintes partes principais:

a) uma superfcie de impacto rigidamente fixada a uma base macia;b) uma cabea de ensaio metlica dotada de um acelermetro tridirecional;c) equipamento de medio associado com o acelermetro;d) um sistema de suporte de cabea de ensaio com o capacete nela instalado;e) um sistema para guiar o sistema de suporte em queda livre.

6.2.2.2 Superfcie de impacto

As superfcies de impacto so as seguintes:

a) uma superfcie de ao com face de impacto plana e circular de dimetro (130 3) mm;b) uma superfcie hemisfrica de ao, com face de impacto de raio (50 2) mm.

6.2.2.3 Base

A base deve ser feita de ao ou concreto ou de uma combinao desses materiais e ter uma massa de pelo menos 500 kg.Deve ser constituda de tal forma que no haja deformao significativa da superfcie sob a carga de ensaio. Nenhumaparte da base ou da superfcie de impacto pode ter uma freqncia de ressonncia passvel de afetar as medies.

6.2.2.4 Cabeas de ensaio

O tamanho e a massa das cabeas de ensaio usadas para os ensaios devem ser de acordo com a tabela 2 e seguir asprescries contidas em 5.3.4.1.

NOTA - A cabea de ensaio deve conter, prxima de seu centro de gravidade, meios de alojar um acelermetro tridirecional.6.2.2.5 Acelermetro e conjunto de medioO acelermetro deve ser capaz de suportar uma acelerao mxima de 2 000 g sem se danificar e sua massa no deveser maior do que 50 g.

6.2.2.6 Sistema de suporte da cabea de ensaio e guias

6.2.2.6.1 O sistema mvel que suporta a cabea de ensaio deve ser tal que suas caractersticas no afetem a medio da

acelerao do centro de gravidade da cabea de ensaio. Deve ser tambm ajustvel, de modo que qualquer ponto na reaACDEF possa ser posicionado verticalmente acima do centro da bigorna.

6.2.2.6.2 O sistema de medio, incluindo o conjunto de queda, deve ter uma freqncia de resposta em concordncia com

a faixa de freqncia de classe (CFC) 1000 da ISO 6487.

NBR 7471:2000 7

6.2.3 Procedimento

6.2.3.1 Pontos de impacto6.2.3.1.1

Cada capacete deve sofrer quatro ou seis impactos em duas ou trs regies distintas do casco, definidos a seguire mostrados na figura A.13:

a) na regio frontal, nos pontos B e B1, situados no plano vertical longitudinal de simetria do capacete, acima doponto B, e distantes entre si (15 5) mm;b) na regio lateral, nos pontos X e X1, distando X1 de (60 5) mm, medido a 45 para trs e para cima em relaoa X;

c) P e P1 vizinho a P para cima de um plano paralelo ao plano de base e passante pelo ponto A, distantes entre si(15 5) mm, distantes dos outros pontos de impacto no mnimo 100 mm e distantes de qualquer borda no mnimo60 mm.

6.2.3.1.2 Para cada par de impactos em pontos vizinhos, o primeiro deve ocorrer utilizando-se a superfcie de impacto

plana e o segundo utilizando-se a superfcie de impacto hemisfrica.

6.2.3.2 Seqncia dos ensaiosA seqncia dos ensaios deve ocorrer em trs capacetes, de acordo com a tabela 3.

6.2.3.3 Preparao do ensaioOs pontos planejados para impacto devem ser marcados no capacete. Os exemplares devem ser condicionados conforme5.2. A cabea de ensaio a ser utilizada deve ser escolhida de acordo com o tamanho do capacete a ser ensaiado. Se otamanho do capacete estiver entre dois tamanhos de cabea de ensaio, entre os listados em 6.2.2.4, deve ser utilizada acabea menor mais prxima. O tamanho da cabea de ensaio utilizada deve constar no registro do ensaio. O capacetedeve ser posicionado adequadamente na cabea de ensaio. O sistema de reteno deve ser ajustado para mximaeficcia.

6.2.3.4 EnsaioO conjunto formado pela cabea de ensaio com capacete deve cair em queda livre guiada de uma altura escolhida, demodo que o ponto de impacto selecionado no capacete atinja a superfcie de impacto a uma velocidade de (7 0,15) m/spara a superfcie plana e a (6 0,15) m/s para a superfcie hemisfrica. O ensaio deve ser feito nos primeiros 5 min depoisque o capacete acabou de ser submetido ao condicionamento. O condicionamento das unidades deve ser mantido at aconcluso do ensaio.

6.2.3.5 MediesMedir a velocidade da massa mvel com uma exatido de 1% entre 10 mm e 60 mm antes do impacto. Medir e registrarcontra o tempo a acelerao do centro de gravidade da cabea de ensaio.

6.2.3.6 ResultadosQuando ensaiado de acordo com 6.2.3, a resultante mxima da acelerao imprimida cabea de ensaio no deveexceder 300 g em nenhum momento nem exceder 150 g por um perodo superior a 5 ms.

NOTA - g = acelerao da gravidade.

Tabela 2 - Tamanho e massa das cabeas de ensaio

Smbolos Tamanho da cabea de ensaiocm

Massa da cabea de ensaiokg

A 50 3,1 0,10E 54 4,1 0,12J 57 4,7 0,14M 60 5,6 0,16O 62 6,1 0,18

Tabela 3 - Seqncia dos ensaios

Capacete nmero Condicionamento Pontos de impacto

1 Alta temperatura B/B1 e X/X1

2 Baixa temperatura B/B1 e X/X1

3 Umidade B/B1 e X/X1

1 ou 2 ou 3 Escolha do laboratrio P/P1

NBR 7471:20008

6.3 Ensaio de resistncia deformao por esforo longitudinal e transversal6.3.1 Princpio

O capacete deve ser comprimido entre duas placas planas que devem ser foradas uma contra a outra. As deformaesresultantes no capacete devem ser registradas.6.3.2 Aparelhagem

6.3.2.1 O equipamento consiste basicamente em um par de placas planas que podem ser impelidas simultaneamente aolongo de guias, por um dispositivo acionador.6.3.2.2

As placas devem ser suficientemente grandes para evitar que a rea de contato entre elas e o capacete atinja asarestas de uma qualquer das placas, mesmo que a deflexo do capacete seja mxima. As faces das placas devem serplanas, dentro de 1 mm, e as arestas so arredondadas com um raio de (10 1) mm.6.3.2.3

As guias devem manter as placas com suas respectivas faces paralelas e voltadas uma para outra.6.3.3 Procedimento

6.3.3.1 Os dois capacetes a serem ensaiados no devem ter sido submetidos a qualquer outro ensaio e devem estar

condicionados temperatura ambiente. Um desses capacetes deve ser colocado entre as placas paralelas com as facesdas placas paralelas ao eixo vertical central do capacete e com este alinhado, de modo que a carga possa ser aplicada aolongo do eixo longitudinal (linha LL' na figura A.14) onde um dos pontos de contato dever ser o ponto B para o primeirocapacete ou do eixo transversal (linha TT' na figura A.14) para o segundo. Deve ser aplicada uma carga inicial de(30 0,5) N e, aps 2 min, medida a distncia entre as placas. A carga deve ser aumentada a razo de 100 N a cada2 min, at um mximo de 630 N. Aps 2 min de aplicao da carga de 630 N, medir a distncia entre as placas.6.3.3.2

A carga aplicada s placas deve ser reduzida a 30 N novamente e mantida nesse valor por 5 min, medindo-se entoa distncia entre as placas.6.3.3.3

O segundo capacete deve ser submetido ao mesmo ensaio, aplicando-se a fora ao longo do outro eixo.6.3.4 Resultados

Quando ensaiado de acordo com 6.3.3, o capacete no deve sofrer uma deformao maior do que 40 mm nos sentidoslongitudinal e transversal, e uma deformao permanente maior do que 15 mm aps voltar condio inicial, alm de nopoder ser constatado qualquer tipo de fissura.

6.4 Ensaio do sistema de reteno6.4.1 Princpio

O capacete deve ser posicionado adequadamente no equipamento de ensaio, conforme 6.4.3.1. Atravs de um queixosimulado, uma fora deve ser subitamente aplicada ao sistema de reteno por meio da queda livre de uma massa, sendopossvel a leitura dos alongamentos do sistema de reteno.6.4.2 Aparelhagem

A aparelhagem, conforme a figura A.15, deve ser composta por:

a) um suporte para o capacete (cabea de ensaio ou equivalente);b) um dispositivo padronizado que simule o queixo ligado rigidamente ao sistema de aplicao de fora;c) massa de queda de (10 0,1) kg;d) dispositivo de medio do alongamento mximo instantneo e do alongamento residual do sistema de reteno docapacete;

e) a massa total do sistema de aplicao de fora (incluindo queixo, guia, etc.) deve ser de (15 0,5) kg.6.4.3 Procedimento

6.4.3.1 O capacete deve ser posicionado conforme 6.1.2.

Em seguida o capacete deslocado para trs de modo que a sua borda anterior se desloque 25 mm no plano de simetria.Nesta posio o capacete fixado pelo casco e o sistema de reteno firmemente ajustado.6.4.3.2

O sistema de aplicao de fora deve ser deixado em repouso, transmitindo ao sistema de reteno a fora estticade 150 N; esta situao a referncia do deslocamento. Em seguida a massa de queda deixada cair, em queda livreguiada, de uma altura de (750 5) mm, contra a placa limitadora, devendo ser medida a mxima deformao instantneado sistema de reteno. Suspende-se a massa de queda e, aps 2 min, deve ser medida a deformao permanente.6.4.4 Resultados

Quando ensaiado de acordo com 6.4.3, o sistema de reteno no pode permitir um deslocamento dinmico do ponto deaplicao da fora superior a 35 mm, e no pode permitir, aps o ensaio, o deslocamento do ponto de aplicao da forasuperior a 25 mm, ocorrendo a medio sob a ao da fora de 150 N (15 kgf), mesmo que ocorra qualquer dano aosistema de reteno, desde que no impea o funcionamento ou retirada do capacete.

NBR 7471:2000 9

6.5 Ensaio de resistncia ao descalamento6.5.1 Princpio

O capacete deve ser montado em uma cabea de ensaio, com seu sistema de reteno adequadamente fechado. Umafora deve ser aplicada borda traseira do capacete, de forma a verificar a capacidade do sistema em manter o capacetena cabea do usurio.6.5.2 Aparelhagem6.5.2.1

Consiste basicamente de uma cabea de ensaio, um sistema rgido de apoio, uma massa de queda, meios paraguiar a massa e para transferir o impacto da queda, conforme a figura A.16.6.5.2.2

A massa de queda deve ser de (10 0,1) kg e a massa esttica de (3 0,1) kg.6.5.3 Procedimento6.5.3.1

O capacete deve ser condicionado temperatura ambiente e instalado na cabea de ensaio, conforme 6.1.2; nestaposio traada uma linha horizontal no capacete. Em seguida o capacete deslocado para trs de modo que a suaborda anterior se desloque 25 mm no plano de simetria e o sistema de reteno firmemente ajustado. O gancho paraaplicao de foras deve ser engatado na borda traseira do capacete.6.5.3.2

A massa de queda deve ser liberada em queda livre guiada, de uma altura de (0,5 0,01) m at que atinja odispositivo limitador.6.5.3.3

Aps o impacto deve ser medido o ngulo formado pelo deslocamento da linha horizontal previamente traada nocapacete.6.5.4 Resultados

Quando ensaiado de acordo com 6.5.3, o ngulo medido no deve ser superior a 30.6.6 Ensaio da viseira6.6.1 PrincpioO capacete deve ser montado firmemente em uma cabea de ensaio. Um puno pontiagudo deve ser colocado em umponto predeterminado e deve ser atingido por um golpe padro, verificando-se a ocorrncia de partes cortantes na viseira.6.6.2 Aparelhagem6.6.2.1

Uma cabea de ensaio, que pode ser de metal ou de madeira, cuja forma acima do plano de referncia estejaconforme as dimenses prescritas em 5.3.2. Se a cabea de ensaio no possuir eixo simulado para engate do sistema dereteno do capacete, devem ser providenciados sistemas alternativos para fix-lo.6.6.2.2

Um puno metlico de (300 1) g de massa, que tenha o topo plano e a parte inferior cnica, com um ngulo de60 1, e ponta com raio de (0,5 0,1) mm. O puno deve ser montado em uma guia, ficando livre para se mover nadireo vertical somente.6.6.2.3

Uma massa metlica de 3 kg 25 g, capaz de cair em queda livre guiada sobre o puno. O equipamento deve serprojetado de maneira tal que o puno seja bloqueado a 5 mm da cabea de ensaio.6.6.3 Procedimento6.6.3.1

O capacete deve ser condicionado segundo as disposies de 5.2.1.2.6.6.3.2

O puno metlico deve ser posicionado em contato com a viseira no plano vertical de simetria com a cabea deensaio direita do ponto K.6.6.3.3

Com o puno na posio escolhida, a massa deve cair sobre este, em queda livre guiada, de uma altura de(1 0,005) m.6.6.4 Resultados

A viseira, quando ensaiada de acordo com 6.6.3, no pode apresentar partes cortantes caso seja quebrada. Cada parteque tenha um ngulo inferior a 60 deve ser considerada uma parte cortante.7 Marcao e rotulagem7.1 MarcaoCada capacete deve ser marcado internamente, de forma clara e duradoura, impressa ou costurada em local que nopossa ser facilmente destacado e que permita a fcil leitura pelo usurio, ao menos na lngua portuguesa. So necessriasas seguintes informaes:

a) nome ou marca industrial do fabricante ou importador, com referncia de endereo ou telefone;b) designao do modelo (este item pode ser omitido caso esteja marcado no produto);c) ms e ano da fabricao (dgitos com altura de no mnimo 3 mm);d) tamanho do capacete em centmetros, incluindo a unidade (dgitos com altura de no mnimo 3 mm);e) nmero e ano desta Norma;f) os dizeres: "Este capacete foi projetado para absorver parte da energia de um impacto pela destruio parcial outotal de seus componentes. Substituir o capacete aps qualquer choque grave, mesmo que no haja danos visveis".

NBR 7471:200010

7.2 InformaesTodo capacete colocado venda deve ser acompanhado das informaes abaixo, redigidas na lngua portuguesa, podendoestar simultaneamente em outro idioma, com as seguintes indicaes:

a) instrues para a aquisio do capacete;b) instrues para o uso do capacete;c) instrues para o uso correto do sistema de reteno;d) instrues para conservao e limpeza do capacete;e) instrues sobre a necessidade do uso de culos de proteo no caso do capacete no apresentar viseira;f) instrues sobre acessrios: "pala, queixeira e outros acessrios de uso opcional no esto cobertos por esta Norma.Estes acessrios protegem apenas contra pequenos objetos (lama, pedriscos, etc.), no sendo efetivos no caso deimpacto ou queda". Alm destes dizeres tambm devem constar as suas identificaes.

_________________

/ANEXO A

NBR 7471:2000 11

Anexo A (normativo)

Figuras

Figura A.1 - Capacete aberto

NBR 7471:200012

Figura A.2 - Capacete integral ou fechado

NBR 7471:2000 13

Dimenses em milmetros

Figura A.3 - Cabea de ensaio

NBR 7471:200014

Figura A.4 - Campo visual lateral

NBR 7471:2000 15

Figura A.5 - Campo visual vertical

NBR 7471:200016

Figura A.6 - Limites para viseira basculante

Dimenses em milmetros

Figura A.7 - rea de proteo

NBR 7471:2000 17

Figura A.8 - Dimenses do casco

Figura A.9 - Dimenses da parte superior das cabeas de ensaio

NBR 7471:200018

Figura A.10 - Dimenses da parte inferior das cabeas de ensaio

NBR 7471:2000 19

Figura A.11 - Dimenses da parte inferior das cabeas de ensaio

NBR 7471:200020

Figura A.12 - Equipamento de queda da cabea do ensaio para teste de absoro de choque

NBR 7471:2000 21

Figu

ra A.

13 -

Iden

tific

ao

do

s po

nto

s de

impa

cto

NBR 7471:200022

Figura A.14 - Eixos longitudinal e transversal

Figura A.15 - Equipamento para o ensaio dinmico do sistema de reteno

NBR 7471:2000 23

Figura A.16 - Equipamento para ensaio de descalamento do sistema de reteno

_________________

/ANEXO B

NBR 7471:200024

Anexo B (normativo)Massas e coordenadas polares das sees transversais horizontais das cabeas de ensaios

Tabela B.1 - Massa total das cabeas de ensaio

Tamanhomm

MassaKg

500 3,1 0,10520 3,6 0,11540 4,1 0,12560 4,6 0,13570 4,7 0,14580 5,1 0,14600 5,6 0,16620 6,1 0,18

Tabela B.2 - Dimenses das cabeas de ensaio - Parte superiorDimenses em milmetros

Cabea de ensaio A

Altura acima da linha dereferncia

0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 88,1 86,4 83,1 75,4 69,9 66,8 66,5 69,3 73,4 78,8 84,1 87,6 88,112,7 86,9 85,3 83,1 75,4 69,9 66,8 66,5 69,3 73,4 78,8 84,1 87,6 88,125,4 84,6 83,6 82,3 75,4 59,9 66,8 66,5 69,3 73,4 78,8 84,1 86,1 86,138,1 80,8 80,3 79,5 72,9 67,6 65,3 65,0 67,6 71,6 76,5 81,3 82,8 82,850,8 74,7 74,4 74,0 68,1 63,2 61,0 60,7 63,2 66,8 71,6 73,7 76,7 76,763,5 64,8 64,8 64,8 59,9 55,6 53,3 53,1 55,4 59,2 63,5 67,6 67,6 67,676,2 45,7 45,7 45,5 43,4 41,4 40,4 40,4 42,4 46,2 50,5 54,6 54,6 54,682,6 31,0 31,2 31,2 31,0 30,0 29,7 30,2 32,5 36,1 40,4 43,9 44,5 44,5

Cota H: 89,7 mm - Circunferncia da cabea: 500 mm

Cabea de ensaio C


0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 91,2 89,7 86,1 78,7 72,6 69,9 69,6 72,4 76,7 82,0 87,4 90,4 91,212,7 89,9 88,6 86,1 78,7 72,6 69,9 69,6 72,4 76,7 82,0 87,4 90,4 91,225,4 87,6 87,1 85,3 78,7 72,6 69,9 69,6 72,4 76,7 82,0 87,4 89,2 89,938,1 87,6 83,8 82,3 76,5 70,6 68,1 68,1 70,6 74,7 79,8 84,3 85,6 86,450,8 78,5 78,2 77,5 72,4 66,5 64,3 64,3 66,5 70,4 75,4 79,5 80,3 80,863,5 69,3 69,1 69,1 64,5 59,4 57,2 57,4 59,7 63,5 68,3 71,9 71,9 71,976,2 52,3 52,3 52,3 49,3 46,2 45,2 45,7 48,0 51,6 56,1 59,4 59,7 59,982,6 39,9 39,9 39,9 38,1 37,1 36,6 36,8 38,6 41,9 46,2 50,5 51,1 51,388,9 20,6 20,6 20,6 21,3 22,1 22,9 23,9 25,4 28,2 31,8 34,3 34,5 34,5


Cabea de ensaio E


0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 94,5 93,0 89,7 82,0 76,2 73,2 72.9 75,7 79,8 84,8 90,7 93,7 94,512,7 93,2 91,9 89,7 82,0 76,2 73,2 72.9 75,7 79,8 84,8 90,7 93,7 94,525,4 91,2 90,7 88,9 82,0 76,2 73,2 72.9 75,7 79,8 84,8 90,7 92,7 93,038,1 87,6 87,9 85,9 80,0 74,7 71,6 71,4 74,2 77,7 82,6 88,6 89,2 89,250,8 82,0 82,3 81,0 75,4 70,4 67,8 67,6 70,4 73,9 79,0 83,8 84,3 84,363,5 73,4 73,7 73,4 68,6 64,0 31,5 61,2 63,5 67,1 71,9 76,5 76,5 76,576,2 57,7 57,9 58,2 55,9 52,6 50,5 50,3 52,1 55,1 59,7 64,5 64,8 64,882,6 46,5 46,5 46,5 45,2 43,2 42,4 42,9 44,4 47,5 52,3 56,4 56,9 56,988,9 30,5 30,5 30,7 31,0 31.2 31,2 31,8 33,8 36,8 40,4 43,9 44,2 44,2

Cota H: 96 mm - Circunferncia da cabea: 540 mm

NBR 7471:2000 25

Tabela B.2 (continuao)Cabea de ensaio G


0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 97,5 95,8 93,0 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 97,0 97,512,7 96,3 95,3 92,7 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 97,0 97,525,4 93,7 92,7 91,4 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 95,8 96,338,1 90,4 89,7 88,9 83,3 77,7 75,2 74,9 77,0 81,3 86,6 91,7 92,7 93,050,8 86,1 85,6 84,6 79,0 73,7 71,1 7,9 73,2 78,0 82.8 87,1 87,9 88,163,5 77,5 77,2 76,5 72,1 67,3 64,5 64,3 66,5 70,9 75.9 79,0 79,0 80,076,2 63,8 63,8 64,0 61,2 57,4 54,9 54,9 56,9 61,5 66,5 68,8 69,1 69,188,9 39,9 39,6 39,6 39,1 38,4 37,8 38,4 40,4 44,2 49,8 52,8 53,1 53,195,3 20,6 20,6 20,6 21,3 22,4 23,4 23,9 25,4 28,7 33,5 37,8 39,1 39,1


Cabea de ensaio J


0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 100,8 98,8 96,3 88,1 82,0 79,5 79,2 82,0 85,9 91,7 96,8 100,1 100,812,7 99,6 98,0 95,8 88,1 82,0 79,5 79,2 82,0 85,9 91,7 96,8 100,1 100,825,4 96,8 95,8 94,5 88,1 82,0 79,5 79,2 82,0 85,9 91,7 96,5 98,3 98,838,1 93,7 92,7 91,9 86,1 80,0 77,2 77,7 80,0 83,8 89,4 94,5 95,8 96,050,8 89,2 88,6 87,9 82,0 76,2 73,9 74,4 77,0 80,5 85,9 90,4 90,9 90,063,5 81,5 80,8 81,0 75,9 70,6 68,1 68,3 71,1 71,4 79,5 83,8 84,1 84,176,2 69,3 69,1 69,3 65,3 61,2 58,9 59,2 61,7 65,0 69,3 73,2 73,4 73,488,9 47,2 47,5 48,0 46,2 44,4 43,7 44,2 46,2 50,0 54,1 58,2 58,4 58,495,3 32,8 32,8 33,3 32,5 32,0 32,3 33,0 35,1 38,1 42,2 46,5 47,2 47,2


Cabea de ensaio K


0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 120,4 101,1 97,0 89,7 84,1 81,3 80,8 83,3 87,9 92,7 98,3 101,6 102,412,7 101,1 100,1 97,0 89,7 84,1 81,3 80,8 83,3 87,9 92,7 98,3 101,6 102,425,4 98,8 98,3 96,3 89,7 84,1 81,3 80,8 83,3 87,9 92,7 98,3 99,8 100,638,1 95,5 95,2 93,7 87,4 82,0 79,5 79,5 81,5 85,9 90,4 95,5 97,0 97,750,8 90,9 90,4 89,7 83,6 78,5 76,2 76,2 78,5 83,1 87,4 91,9 92,5 93,263,5 83,1 82,8 82,0 77,2 72,1 69,9 70,4 72,4 76,7 80,8 84,6 85,1 85,676,2 71,1 71,1 71,4 68,1 63,8 61,2 61,2 63,0 67,1 71,6 74,9 75,2 75,288,9 51,8 51,8 51,8 50,8 48,5 46,7 47,2 49,3 52,1 56,9 60,7 60,7 60,795,3 37,6 37,3 37,3 37,3 36,8 36,6 37,1 38,9 42,2 47,0 51,1 51,8 51,3101,6 18,3 17,8 17,8 18,0 18,5 19,3 20,1 21,8 24,9 29,0 33,8 36,1 36,6


Cabea de ensaio M

Altura acima da linhareferncia

0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 105,7 103,9 100,6 92,7 86,9 84,1 83,8 86,4 90,7 96,0 102,1 105,7 105,712,7 104,4 103,4 100,3 92,7 86,9 84,1 83,8 86,4 90,7 96,0 102,1 105,7 105,725,4 102,1 101,6 99,8 92,7 86,9 84,1 83,8 86,4 90,7 96,0 102,1 104,4 104,438,1 99,3 98,8 97,8 90,9 85,3 82,6 82,3 84,6 88,9 94,0 99,8 100,8 101,150,8 95,0 94,7 93,5 86,9 81,3 79,0 78,7 81,0 85,3 90,4 96,0 96,5 96,363,5 87,1 87,1 86,9 80,8 75,4 73,2 73,2 75,4 79,5 84,8 89,4 89,7 89,476,2 75,9 76,2 76,2 71,6 67,1 64,8 64,8 66,5 70,6 75,4 80,0 80,0 79,888,9 58,2 58,2 58,2 56,6 54,6 52,3 52,3 53,8 56,9 61,7 66,8 67,1 66,895,3 45,5, 45,7 46,0 46,0 44,5 43,4 43,2 44,5 47,2 52,1 57,7 58,2 57,9101,6 26,4 26,2 26,7 27,7 28,7 29,5 30,0 31,2 34,0 38,6 42,7 43,2 42,7


NBR 7471:200026

Tabela B.2 (concluso)

Cabea de ensaio O

Altura acimada linha

referncia

0frente

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180atrs

0 108,7 107,7 103,4 95,8 90,4 87,6 87,1 90,2 94,2 99,8 105,4 108,0 108,712,7 107,7 106,4 103,4 95,8 90,4 87,6 87,1 90,2 94,2 99,8 105,4 108,0 108,725,4 105,2 104,4 102,9 95,8 90,4 87,6 87,1 90,2 94,2 99,8 105,4 106,7 106,938,1 102,4 102,1 101,1 94,2 88,9 86,1 85,9 88,9 93,0 98,6 103,4 104,1 104,150,8 97,8 97,5 96,5 90,2 85,1 82,3 82,6 85,3 89,9 94,7 99,6 100,3 100,363,5 91,2 91,2 90,4 84,3 79,2 76,7 77,0 79,8 83,8 88,4 93,0 932 93,276,2 81,0 81,3 80,8 76,2 71,6 69,3 69,6 71,9 75,7 80,5 84,6 84,6 84,688,9 64,5 64,5 64,5 61,5 58,4 57,2 57,7 60,2 63,5 68,1 71,9 71,4 71,995,3 54,1 53,8 54,1 52,6 50,3 49,0 49,5 51,6 55,4 60,5 64,3 64,0 64,0101,6 37,6 37,6 38,1 38,4 38,1 37,8 38,4 40,4 43,4 48,0 51,3 51,3 51,1


Tabela B.3 - Dimenses das cabeas de ensaio - Parte inferiorDimenses em milmetros

Cabea de ensaio A

Cota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180- 0 88,0 86,5 83,0 75,5 70,0 67,0 66,5 69,5 73,5 78,5 84,0 87,0 88,0

- 11,1 88,0 86,5 82,5 74,5 68,5 66,0 66,0 68,5 72,0 77,0 81,5 84,5 85,0- 19,9 88,0 88,0 82,5 74,0 66,9 63,0 61,5 64,5 67,5 72,5 77,0 80,0 80,5- 30,6 88,0 89,5 81,0 71,5 65,0 62,0 56,0 58,0 61,5 66,5 71,0 73,5 74,0- 39,4 88,0 89,5 79,0 69,0 63,0 60,0 54,0 55,0 58,0 61,5 65,0 67,5 67,0- 52,5 88,0 89,5 77,0 67,0 60,5 54,0 51,5 52,0 53,5 56,5 59,0 60,0 58,5- 65,6 88,0 89,5 75,5 65,0 58,5 52,5 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5- 74,4 88,0 89,5 73,5 62,5 58,0 51,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5- 78,8 88,0 89,5 71,5 60,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5- 84,4 88,0 89,5 69,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5- 92,8 88,0 92,0 47,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5- 119,0 47,0 47,5 47,5 47,5 49,5 50,0 50,5 51,0 51,5 52,5 53,0 54,0 54,5

Cota 1: 11,1 mm - Circunferncia da cabea: 500 mm

Cabea de ensaio C

Cota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 1800 91,5 89,5 86,0 79,0 72,5 70,0 69,5 72,5 77,0 82,0 87,5 90,5 91,5

- 11,5 91,5 89,5 85,5 77,0 71,0 68,5 68,5 71,0 74,5 80,0 84,5 87,5 88,0- 20,0 91,5 91,0 85,5 76,5 69,0 65,5 64,0 66,5 70,0 75,5 80,0 83,0 83,5- 31,8 91,5 92,5 84,0 74,0 67,0 64,5 58,0 60,5 64,0 69,0 73,5 76,0 76,5- 40,8 91,5 92,5 81,5 71,5 65,5 62,0 56,0 57,0 60,0 64,0 67,5 70,0 69,5- 54,4 91,5 92,5 80,0 69,5 62,5 56,0 53,5 54,0 55,5 58,5 61,0 62,0 61,0- 68,0 91,5 92,5 78,0 67,0 61,0 54,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5- 77,1 91,5 92,5 76,0 65,0 60,0 52,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5- 81,7 91,5 92,5 74,0 62,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5- 87,6 91,5 92,5 72,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5- 96,2 91,5 95,5 49,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5- 123,4 48,5 48,5 49,0 49,5 51,0 51,5 52,0 53,0 53,5 54,5 55,0 56,0 56,5


NBR 7471:2000 27

Tabela B.3 (continuao)Cabea de ensaio E

Cota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 1800 94,5 93,0 90,0 82,0 76,5 73,5 73,0 76,0 80,0 85,0 91,0 94,0 94,5

- 11,9 94,5 93,0 88,5 79,5 73,0 70,5 70,5 73,0 77,0 82,5 87,0 90,5 91,0-21,3 94,5 94,0 88,5 79,0 71,0 67,5 66,0 69,0 72,0 77,5 82,5 85,5 86,0-,32,8 94,5 95,5 86,5 76,5 69,5 66,5 60,0 62,5 66,0 71,0 76,0 78,5 79,0- 42,1 94,5 95,5 84,5 74,0 67,5 64,0 57,5 59,0 62,0 66,0 70,0 72,0 71,5- 56,2 94,5 95,5 82,5 71,5 64,5 57,5 55,5 55,5 57,0 60,5 63,0 64,0 63,0- 70,2 94,5 95,5 80,5 69,5 62,5 56,0 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0- 79,6 94,5 95,5 78,5 67,0 62,0 54,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0- 84,3 94,5 95,5 76,5 64,5 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0- 90,4 94,5 95,5 74,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0- 99,3 94,5 98,5 50,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0- 127,4 50.0 50,0 50,5 51,0 53,0 53,5 54,0 55,0 55,5 56,0 56,5 57,5 58,0


Cabea de ensaio GCota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

0 97,5 95,5 93,0 85,5 79,5 76,0 76,0 78,5 83,0 88,5 94,0 97,0 97,5- 12,3 97,5 95,5 91,5 82,0 75,5 73,5 73,0 75,5 79,0 85,0 90,0 93,0 93,5- 21,9 97,5 97,0 91,5 81,5 73,5 69,5 68,0 71,0 74,5 80,0 85,0 88,5 89,0- 33,8 97,5 98,5 89,5 78,5 71,5 68,5 62,0 64,0 68,0 73,5 78,0 81,0 81,5- 43,0 97,5 98,5 87,0 76,5 69,5 66,0 59,5 61,0 63,5 68,0 72,0 74,5 74,0- 58,0 97,5 98,5 85,0 74,0 66,5 59,5 57,0 57,5 59,0 62,5 65,0 66,0 64,5- 72,4 97,5 98,5 83,0 71,5 64,5 58,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0- 82,1 97,5 98,5 81,0 69,0 63,5 56,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0- 86,9 97,5 98,5 78,5 66,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0- 93,2 97,5 98,5 77,0 52,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0- 102,4 97,5 101,5 52,0 52,5 54,5 55,0 55,0 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0- 131,4 51,5 51,5 52,0 52,5 54,5 55,0 55,5 56,5 57,0 58,0 58,5 59,5 60,0


Cabea de ensaio JCota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

0 101,0 99,5 95,5 88,5 82,5 79,5 79,5 82,0 86,0 92,0 97,0 100,5 101,0- 12,7 101,0 99,5 94,5 85,0 78,0 75,5 75,5 78,0 82,0 88,0 93,0 96,5 97,0- 22,7 101,0 100,5 94,5 84,5 76,0 72,0 70,5 73,5 77,0 83,0 88,0 91,5 92,0- 35,0 101,0 102,0 92,5 81,5 74,0 71,0 64,0 66,5 70,5 76,0 81,0 84,0 84,5- 45,0 101,0 102,0 90,0 79,0 72,0 68,5 61,5 63,0 66,0 70,5 74,5 77,0 76,5- 60,0 101,0 102,0 88,0 76,5 69,0 61,5 59,0 59,5 61,0 64,5 67,5 68,5 67,0- 75,0 101,0 102,0 86,0 74,0 67,0 60,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0- 85,0 101,0 102,0 84,0 71,5 66,0 58,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0- 90,0 101,0 102,0 81,5 69,0 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0- 98,5 101,0 102,0 79,5 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0- 106,0 101,0 105,0 54,0 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0- 136,0 53,5 53,5 54,0 54,5 56,5 57,0 57,5 58,5 59,0 60,0 60,5 61,5 62,0


Cabea de ensaio KCota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

- 0 102,5 101,0 97,0 90,0 84,0 81,5 81,0 83,5 88,0 93,0 98,5 101,5 102,5- 12,9 102,5 101,0 96,0 86,0 79,0 76,5 76,5 79,0 83,0 89,5 94,5 98,0 98,5- 23,0 102,5 102,0 96,0 86,0 77,0 73,0 71,5 74,5 78,0 84,0 89,5 93,0 93,5- 35,5 102,5 103,5 94,0 82,5 75,0 72,0 65,0 67,5 71,5 77,0 82,0 85,0 85,5- 45,7 102,5 103,5 91,5 80,0 73,0 63,5 62,5 64,0 67,0 71,5 75,5 78,0 77,5- 60,9 102,5 103,5 89,5 77,5 70,0 62,5 60,0 60,5 62,0 65,5 68,5 69,5 68,0- 76,1 102,5 103,5 87,5 75,0 68,0 61,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0- 86,2 102,5 103,5 85,5 72,5 67,0 59,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0- 91,3 102,5 103,5 82,5 70,0 57,5 58,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62.5 63,0- 97,9 102,5 103,5 80,5 55,5 57,5 58,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0- 107,6 102,5 106,5 54,5 55,5 57,5 58,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0- 108,0 54,5 54,5 54,5 55,5 57,5 58,0 58,5 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0


NBR 7471:200028

Tabela B.3 (concluso)

Cabea de ensaio M

Cota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180- 0 106,0 104,0 101,0 93,0 87,0 84,5 84,0 86,5 91,0 96,0 102,0 106,0 106,0

- 13,3 106,0 104,0 98,5 88,5 81,5 79,0 79,0 81,5 85,5 92,0 97,0 100,5 101,5- 23,7 106,0 105,0 98,5 88,0 79,5 75,0 73,5 76,5 80,5 86,5 92,0 95,5 96,0- 36,5 106,0 106,5 96,5 85,0 77,5 74,0 67,0 69,5 73,5 79,5 84,5 87,5 88,0- 47,0 106,0 106,5 94,0 82,5 75,0 71,5 64,0 66,0 69,0 73,5 78,0 80,5 80,0- 62,6 106,0 106,5 92,0 80,0 72,0 64,0 61,5 62,0 63,5 67,5 70,5 71,5 70,0- 78,3 106,0 106,5 90,0 77,0 70,0 62,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5- 88,7 106,0 106,5 87,5 74,5 69,0 60,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5- 94,0 106,0 106,5 85,0 72,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5

- 100,7 106,0 106,5 83,0 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5- 110,7 106,0 109,5 56,5 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5- 142,0 56,0 56,0 56,5 57,0 59,0 59,5 60,0 61,0 61,5 62,5 63,0 64,0 64,5


Cabea de ensaio O

Cota Z ' 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180- 0 108,5 107,5 103,5 96,0 90,5 87,5 87,0 90,0 94,5 100,0 105,0 108,0 108,5

- 13,7 108,5 107,5 101,5 91,5 84,0 81,0 81,0 84,0 88,0 94,5 100,0 103,5 104,5- 24,4 108,5 108,0 101,5 91,0 81,5 77,5 76,0 79,0 83,0 89,0 94,5 98,5 99,0- 37,6 108,5 109,5 99,5 87,5 79,5 76,5 63,0 71,5 76,0 81,5 87,0 90,5 91,0- 48,4 108,5 109,5 97,0 85,0 77,5 73,5 66,0 67,5 71,0 76,0 80,0 83,5 82,0- 64,5 108,5 109,5 94,5 82,0 74,0 66,0 63,5 64,0 65,5 69,5 72,5 73,5 72,0- 80,6 108,5 109,5 92,5 79,5 72,0 64,5 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5- 91,4 108,5 109,5 90,5 77,0 71,0 62,5 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5- 96,8 108,5 109,5 87,5 74,0 60,5 61,0 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5

- 103,8 108,5 109,5 85,5 58,5 60,5 61,0 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5- 114,0 108,5 113,0 58,0 58,5 60,5 61,0 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5- 146,2 57,5 57,5 58,0 58,5 60,5 61,0 62,0 63,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5


_________________

nbr 7471

Documents

Transcript of nbr 7471