NBR 10873 NB 1179 - Posicionamento de marcas de calado de embarcacoes.pdf
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Copyright © 1989, ABNT–Associação Brasileira de Normas Técnicas Printed in Brazil/ Impresso no Brasil Todos os direitos reservados Sede: Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680 Rio de Janeiro - RJ Tel.: PABX (021) 210 -3122 Telex: (021) 34333 ABNT - BR Endereço Telegráfico: NORMATÉCNICA ABNT-Associação Brasileira de Normas Técnicas Palavras-chave: Calado. Marcas 5 páginas Posicionamento de marcas de calado de embarcações NBR 10873 DEZ 1989 Origem: ABNT- 07:000.03-027/1988 (NB-1179) CB-07 - Comitê Brasileiro de Construção Naval CE-07:000.03 - Comissão de Estudo de Projeto NBR 10873 - Shipbuilding - Positioning of draft marks - Procedure Descriptors: Draft. Marks Procedimento SUMÁRIO 1 Objetivo 2 Definição 3 Condições gerais ANEXO - Figuras 1 Objetivo Esta Norma fixa as condições exigíveis e as informações mínimas necessárias para o projeto e o posicionamento das marcas de calado nas superfícies externas de embar- cações. 2 Definição Para os efeitos desta Norma é adotada a definição de 2.1. 2.1 Escala de calado Conjunto de marcações alfanuméricas nos costados, para a leitura dos calados. 3 Condições gerais 3.1 As marcas de calado devem ser colocadas nas po- sições estabelecidas pelo Regulamento de Tráfego Ma- rítimo e/ou outras disposições da Diretoria de Portos e Costas do Ministério da Marinha. 3.2 As marcas de calado indicam calados em metros com frações em decímetros. 3.3 As marcas de calado, a boreste e a bombordo, devem ser representadas por algarismos arábicos e pela le- tra “m”. 3.4 As escalas de calado devem ter sua origem referida à face da quilha. 3.4.1 Quando na região das marcas de calado houver uma elevação da quilha em relação à linha de base, a re- ferência deve ser a face inferior da quilha na região mais próxima onde não exista tal elevação, conforme indicado na Figura 1 do Anexo. 3.4.2 Se a embarcação tiver rabeta ou outro apêndice que se estenda localmente abaixo da quilha, o calado deve ser referido à linha tangente ao ponto inferior do apêndice e paralelo à linha d’água de projeto, conforme indicado nas Figuras 2, 3 e 4 do Anexo. Nota: Os documentos dessas embarcações que utilizam o calado para a obtenção de outros dados (por exemplo: Curvas Hidrostáticas, Curvas Cruzadas e Plano de Docagem) devem indicar as posições e os referenciais utilizados para as marcas de calado. 3.5 A graduação das escalas deve ser em decímetros. A altura do número projetado na vertical deve corresponder a uma variação no calado de 0,5 dm ou 1 dm, de acordo com o Regulamento de Tráfego Marítimo. 3.5.1 Para marcações de algarismos de dimensões correspondentes a uma variação de 0,5 dm no calado, a escala de calados deve ser graduada de decímetro em decímetro (ver Figura 5 do Anexo).
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Palavras-chave: Calado. Marcas 5 páginas
Posicionamento de marcas de caladode embarcações
NBR 10873DEZ 1989
Origem: ABNT- 07:000.03-027/1988 (NB-1179)CB-07 - Comitê Brasileiro de Construção NavalCE-07:000.03 - Comissão de Estudo de ProjetoNBR 10873 - Shipbuilding - Positioning of draft marks - ProcedureDescriptors: Draft. Marks
Procedimento
SUMÁRIO1 Objetivo2 Definição3 Condições geraisANEXO - Figuras
1 Objetivo
Esta Norma fixa as condições exigíveis e as informaçõesmínimas necessárias para o projeto e o posicionamentodas marcas de calado nas superfícies externas de embar-cações.
2 Definição
Para os efeitos desta Norma é adotada a definiçãode 2.1.
2.1 Escala de calado
Conjunto de marcações alfanuméricas nos costados, paraa leitura dos calados.
3 Condições gerais
3.1 As marcas de calado devem ser colocadas nas po-sições estabelecidas pelo Regulamento de Tráfego Ma-rítimo e/ou outras disposições da Diretoria de Portos eCostas do Ministério da Marinha.
3.2 As marcas de calado indicam calados em metros comfrações em decímetros.
3.3 As marcas de calado, a boreste e a bombordo, devemser representadas por algarismos arábicos e pela le-tra “m”.
3.4 As escalas de calado devem ter sua origem referida àface da quilha.
3.4.1 Quando na região das marcas de calado houveruma elevação da quilha em relação à linha de base, a re-ferência deve ser a face inferior da quilha na região maispróxima onde não exista tal elevação, conforme indicadona Figura 1 do Anexo.
3.4.2 Se a embarcação tiver rabeta ou outro apêndice quese estenda localmente abaixo da quilha, o calado deveser referido à linha tangente ao ponto inferior do apêndicee paralelo à linha d’água de projeto, conforme indicadonas Figuras 2, 3 e 4 do Anexo.
Nota: Os documentos dessas embarcações que utilizam o caladopara a obtenção de outros dados (por exemplo: CurvasHidrostáticas, Curvas Cruzadas e Plano de Docagem) devemindicar as posições e os referenciais utilizados para as marcasde calado.
3.5 A graduação das escalas deve ser em decímetros. Aaltura do número projetado na vertical deve correspondera uma variação no calado de 0,5 dm ou 1 dm, de acordocom o Regulamento de Tráfego Marítimo.
3.5.1 Para marcações de algarismos de dimensõescorrespondentes a uma variação de 0,5 dm no calado, aescala de calados deve ser graduada de decímetro emdecímetro (ver Figura 5 do Anexo).
2 NBR 10873/1989
3.5.2 Para marcações com algarismos de dimensõescorrespondentes a uma variação de 1 dm no calado, aescala de calado deve ser graduada de 2 dm em 2 dm (verFigura 5 do Anexo).
3.6 Os múltiplos inteiros do metro devem ser represen-tados pelo número de metros seguido da letra “m”, quedeve ter a mesma altura dos algarismos aos quais estiverassociada. Os algarismos que indicam as frações do metrodevem ser representados apenas pela parte correspon-dente ao decímetro (ver Figura 5 do Anexo).
3.7 A fixação das marcas deve obedecer aos padrõesdescritos em 3.7.1 e 3.7.2.
3.7.1 A face inferior de cada marca deve corresponder aovalor do calado expresso pela marca.
3.7.2 A face superior de cada marca deve corresponderao valor do calado expresso pela marca acrescida de:
a) 0,5 dm, se a escala de calados for graduada dedecímetro em decímetro;
b) 1,0 dm, se a escala de calados for graduada de2 dm em 2 dm.
3.8 As marcas de calado devem ter sua linha de referên-cia contínua e perpendicular à linha de flutuação para aqual a embarcação foi projetada (ver Figuras 6, 7 e 8 doAnexo).
3.9 As escalas de calado a vante, a meio-navio e a ré de-vem ir desde a linha d’água correspondente ao desloca-mento leve até a linha d’água correspondente do desloca-mento máximo da embarcação, levando em conta os com-passos (trim) que ela possa assumir nas diversas con-dições de operação.
3.10 As escalas de calado devem estar permanentementemarcadas no costado, estabelecendo forte contraste coma cor da pintura do casco.
/ANEXO
NBR 10873/1989 3
Figura 1
Figura 2
Figura 3
ANEXO - Figuras
4 NBR 10873/1989
Figura 4
Figura 5
NBR 10873/1989 5
Figura 6
Figura 7
Figura 8
