Nº A2740.8.1P/2 KSB Megachem V

KSB Megachem VManual de ServiçoNº A2740.8.1P/2

3. Denominação

4. Dados de operação

Tamanhos

Vazões

Elevações

Temperaturas

Pressão de operação

Rotações

KSB Megachem V 100 - 250

- DN 32 até 150

- até 700 m³/h

- até 140 m

- até 90 C

- até 3.500 rpm

0

- até 16 bar

1. Aplicação

2. Descrição geralVertical, unicelular, de sucção simples, montada em poço úmido eapoiada num piso acima do nível máximo de líquido.

As bombas centrífugas modelo KSB Megachem V são indicadasno bombeamento de produtos agressivos, orgânicos einorgânicos, nas indústrias químicas e petroquímicas, emcircuitos auxiliares de refinarias, nas indústrias de papel ecelulose, açúcar e álcool, alimentícias, fibras sintéticas, etc.

Diâmetro nominal do flange de recalque (mm)

Diâmetro nominal do rotor (mm)

Marca

Modelo

MegaLINHA :

Submersível / VerticalVERSÃO :

Bomba de processo para aplicaçãoem indústrias químicas

Megachem V

2

5. Introdução

Plaqueta de Identificação

Atenção:

Indice

Fornecemos à V. Sas., um equipamento projetado e fabricado coma mais avançada tecnologia. Pela sua construção simples erobusta necessitará de pouca manutenção.Objetivando proporcionar aos nossos clientes, satisfação etranquilidade com o equipamento, recomendamos que o mesmoseja cuidado e montado conforme as instruções contidas nestemanual de serviço.O presente manual tem por finalidade informar ao usuário, quanto àconstrução e ao funcionamento, proporcionando um serviço demanutenção e manuseio adequado. Recomendamos que estemanual de serviço seja entregue ao pessoal encarregado da

manutenção.Este equipamento deve ser utilizado de acordo com ascondições de serviço para as quais foi selecionado (vazão,altura manométrica total, rotação, tensão e frequência da redeelétrica e temperatura do líquido bombeado).A inobservância das instruções contidas neste manualacarretará a perda da garantia.

Nas consultas sobre o produto, ou nas encomendas de peçassobressalentes, indicar o tipo de bomba e o número de OP. Esta informaçãopode ser obtida na plaqueta de identificação que acompanha cada bomba.Em caso de extravio da plaqueta de identificação, nas bombas flangeadas,no flange de sucção encontra-se gravado em baixo relevo, o número da OP,e no flange de recalque o diâmetro do rotor.

Este manual de serviço contém informações e avisos importantes.antes da montagem, da ligação elétrica, da

colocação em operação e da manutenção.

Éobrigatória a sua leitura atenta

Denominação

AplicaçãoDescrição geralDenominaçãoDados de operaçãoIntroduçãoDados técnicosDetalhes construtivosTransporteConservação e armazenamentoInstalação

Denominação

AcessóriosOperaçãoManutençãoProblemas operacionais,prováveis causas e soluçõesComposição em corte / Lista de peçasLista de peças e materiaisTabelas de intercambiabilidade de peçasPeças sobressalentes recomendadasRecomendações especiais

Fig. 01

123456789

10

111213

141516171819

Capítulo Capítulo

Local para descriçãodo tipo e tamanho dabomba.

Local para dados da unidadefabricante.

Local para nº da ordemde produção (O.P).

3

6. Dados técnicos

Tabela 01

Dados construtivosUNID.

Tamanhos

Suporte de mancal de escora V 40R--

mm

GD² Conjunto girante com água(somente bombeador) Kg.m²

Pressão testehidrostático (1)

V 30 V 50

19 (Conforme ANSI B 73.1)32-1

25.1

32-1

25

32-1

60.1

32-1

60

32-2

00.1

32-2

00

40-1

25

40-1

60

40-2

00

50-1

25

50-1

60

50-2

00

65-1

25

32-2

50.1

32-2

50

40-2

50

50-2

50

65-1

60

65-2

00

80-1

60

40-3

15

50-3

15

65-2

50

80-2

00

80-2

50

100-1

60

100-2

00

65-3

15

80-3

15

80-4

00

100-2

50

100-3

15

100-4

00

125-2

00

125-2

50

125-3

15

125-4

00

150-2

00

150-2

50

150-3

15

150-4

00(5

) (5)

(5)

(5)

0,01

400,

0142

0,02

240,

0238

0,07

600,

0786

0,01

440,

0336

0,06

400,

0189

0,03

940,

0750

0,02

630,

1800

0,18

200,

1880

0,19

200,

0521

0,09

850,

0641

0,43

960,

4800

0,22

320,

1568

0,29

040,

1040

0,18

000,

5120

0,56

961,

2788

0,31

720,

6100

1,36

320,

2230

0,41

000,

7740

1,69

120,

2918

0,46

660,

8680

1,86

00

V 60V 40

Largura do rotor 7 9 5 5 6 614

12 9

20

16 11 25 8 8 8

12

21

17

31 9 9

13

23

19

36

32

13

18

13

27

23

17

40

37

30

25

59

48

39

33

Pressão máxima no recalque bar 160C

Alívio empuxo axial Furos de Alívio--

Vazão mínima / máxima 0,1 Qopt / 1,1 Qopt--

Sentido de rotação Horário, visto do lado do acionamento--

Rotação máxima rpm 3500

Flange de recalque --

Temperatura máxima 90

ANSI B 16.5 150# RF

(2) 1750

Sem

0,15 Qopt / 1,1 Qopt

Mancalde

escora

Coluna

Rolamento --

Lubrificação Graxa

6310 C3 6413 C3

SAE 1045

AISI 316P/n máximoadmissível

CV/rpm0,0192 0,0339 0,0469 0,1053 0,1347

0,0182 0,0225 0,0311 0,0698 0,0893

Rotaçãomáximaconforme alubrificaçãodosmancaisde guia

Próprio líquidobombeado ou água

limpa de fonte externa

(4)

Graxa com umaconexão para cada

mancalGraxa com duas

conexões para cadamancal

(Máximo 3 mancaisacima do nível dolíquido bombeado)

rpm

3500 3500 1750

17501750 1450

-- -- --

1750

1160

1460

Lubrificaçãodos mancaisde guia

Vazão e pressãode água por mancal (4)

Consumo degraxa por mancal

bar

l / min.

g / h

Sobreespessura à corrosão mm 3,3

V 40RV 30 V 50 V 60V 40

(3)

(3500 (5))

1,5 2,0

0,2 0,2

4

barFerro

Aço 24 (Conforme ANSI B 73.1)

(1)

(2)

Notas:

Serão testadas hidrostaticamente somente as seguintes peças:- corpo espiral- tampa de pressão- tubulação de recalque

Verifique sempre se o material do rotor é adequado em termosde velocidade periférica, observando-se os seguintes limites:

A 48 CL30 ............................................................. até 40 m/s.A 536 GR 60-40-18 / CuSn10-C-GS .....................até 60 m/s.A 743 CF8M .......................................................... até 80 m/s.

(3)

(4)

(5)

Para as bombas com rotores em CuSn10-C-GS, independente dado material do eixo, terão que ser observados os valores:

O líquido de lubrificação poderá ter no máximo 20 p.p.m. deimpurezas e tamanho de 10 m de partícula.

Sob consulta.

execução

COLUNA P/n0,00970,02530,03430,04650,0794

V 30

V 50V 60

V 40 / V 40R

Megachem V

4

7 Detalhes construtivos

7.1 Corpo

Espiral, vertical, fundido em uma única peça, bipartido radialmentecom a tampa de pressão e dotado de anéis de desgaste no lado desucção e no lado de pressão.

7.2 Rotor

Radial, fechado de fluxo único.

7.3 Eixo

Dependendo da haste de instalação são necessários: eixo dabomba, eixo intermediário e eixo do acionamento.Os eixos são acoplados por acoplamentos rosqueados.

7.4 Mancais de guia

Tipo deslize, executado com luva protetora do eixo que gira guiadapor bucha de mancal.

7.5 Lubrificação dos mancais de guia

São possíveis as seguintes execuções:

b) Água limpa de fonte externa:

A injeção de água é feita em todos os mancais através de umaconexão externa localizada acima da placa de apoio.

c) Graxa:

Uma bomba de graxa acionada por motor elétrico e fixada naplaca de apoio alimenta, através de um ou dois tubos, cadamancal.

a) Próprio líquido bombeado:

Quando o produto tem características lubrificantes, com ummáximo de 20 p.p.m. de impureza e partícula com 10 m. Cadamancal recebe a injeção através de uma tubulação conectadano flange de recalque.

8. Transporte

O transporte do conjunto moto-bomba ou só da bomba deve serfeito com perícia e bom senso, dentro das normas de segurança.No olhal de içamento do motor deve ser levantado somente este,nunca o conjunto moto-bomba.

a) Unidade montada (coluna até 3 metros):A unidade deverá ser transportada e armazenada na posiçãohorizontal.Os cabos para içamento deverão ser colocados somente nocorpo da bomba e na lanterna de acionamento. Para introduzir abomba no poço, colocar os cabos de içamento no olhal da placade apoio e levantar o conjunto até a posição vertical.

Fig. 02Transporte da unidade montada

b) Peças avulsas (coluna acima de 3 metros):

(Bombeador, tubo de suspensão, lanterna de acionamento,placa de apoio, eixo, mancais, tubo de elevação, etc.).A bomba é transportada parcialmente desmontada, assim aspeças avulsas deverão ser transportadas e armazenadas naposição horizontal, com exceção da lanterna de acionamentoe placa de apoio.

Fig. 03Transporte do bombeador

Cuidar para que os eixos não empenem e nem suasroscas sejam danificadas durante o transporte.

Nota:

9. Conservação / ArmazenamentoOs procedimentos de conservação/armazenamento descritosabaixo são seguidos pela KSB e pela Rede Nacional deDistribuidores e protegem o equipamento por um período de até6 meses em ambiente coberto. Cabe ao cliente aresponsabilidade da continuação do procedimento quando daaquisição da bomba. Quando a bomba após a venda nãoreceber teste de performance, as áreas em contato com olíquido bombeado e que não possuem pintura, por ex: caixa degaxetas, anéis de desgaste, área de vedação de flanges, etc.,recebem uma aplicação com pincel de RUSTILO DW 301.Quando a bomba é com gaxeta e sofre teste de performance,após o teste a mesma é drenada sem desmontar,posteriormente é enchida com RUSTILO DW 301,movimentando o conjunto girante para melhor eficiência daaplicação, em seguida é drenado o RUSTILO.Áreas do eixo expostas (ponta e região entre aperta gaxeta/sobreposta e suporte de mancal) recebem uma aplicação àpincel de TECTYL506.Rolamentos montados em suportes de bombas lubrificadas aóleo recebem uma carga de Mobilarma 524, aplicado em formade spray.A bomba deve ser protegida de danos físicos, umidade, poeirase ambientes agressivos, em local aberto.

Megachem V

5

9.1 Procedimentos adicionais de conservação /armazenamento

Bombas estocadas por períodos superiores a 1 ano, deverão acada 12 meses ser reconservadas. As mesmas devem serdesmontadas, limpas e reaplicado o processo deconservação/armazenamento descritos no item 9.

Todas as conexões existentes, tais como: tomadas paralíquidos de fonte externa, escorva, dreno, quench, etc., deverãoser devidamente tampadas.

Os flanges de sucção e de recalque das bombas sãodevidamente tampados com adesivos, a fim de evitar a entradade corpos estranhos no seu interior.

Bombas montadas aguardando entrada em operação ouinstalação, deverão ter seu conjunto girante giradomanualmente a cada 15 dias. Em caso de dificuldade, usar grifoou chave-cano, protegendo a superfície do eixo no local decolocação da chave.

Antes dos líquidos de conservação serem aplicados nasrespectivas áreas, as mesmas deverão ser lavadas comgasolina ou querosene até ficarem completamente limpas.

Tabela 02 - Líquidos de conservação

As principais características dos líquidos de conservação aquirelatados são:

Líquido deconser-vação

80 até 100

Espessura dacamada

aplicada ( m)

Tempo desecagem

Gasolina,benzol,

óleo diesel

Gasolina,benzol

Remoção

BRASCOLA

Fabricante

6 até 10

<6

de 1/2 a 1hora

Ficalíquido

TECTYL506

RUSTILODW 301

MOBI-LARMA524

de 1 a 2horas

Nãonecessário

CASTROL

MOBIL OIL

10. Instalação

As bombas devem ser instaladas, niveladas e alinhadas porpessoas habilitadas. Quando esse serviço é executadoincorretamente, traz como consequências, transtornos naoperação, desgastes prematuros e danos irreparáveis.

10.1 Assentamento da placa de apoio

Colocar os trilhos de fundação nas cavas feitas no bloco defundação, de acordo com as dimensões do plano de fundação.Entre a placa de apoio e o bloco de fundação, deverão sercolocados os trilhos e calços metálicos, sendo ambos fixados comargamassa.Após a completa cura da argamassa, colocar a placa de apoiosobre o bloco de fundação e fixar (Vide fig.0 4).

Fig. 04 - Assentamento da placa de apoio

Argamassa

Trilho defundação

Placa deapoio

Calços paranivelamento

10.2 Nivelamento da placa de apoio

Verificar se a placa de apoio apóia por igual em todo o trilho defundação.Caso afirmativo, colocar e apertar uniformemente os parafusos.Com o auxílio de um nível de precisão, verificar o nivelamentono sentido transversal e longitudinal.Ocorrendo um desnivelamento, soltar os parafusos da placa deapoio e introduzir entre o trilho e a placa, nos pontos que foremnecessários, calços para corrigir o nivelamento. (Vide fig.0 5).

Fig. 05 - Nivelamento da placa de apoio

Placa deapoio

Trilho defundação

Calços paranivelamento

10.3 Alinhamento do acoplamento

Do perfeito alinhamento entre a bomba e o acionadordependerá a vida útil do conjunto girante e o funcionamento doequipamento livre de vibrações anormais.O alinhamento executado em nossa fábrica deve ser refeito,visto que, durante o transporte e manuseio o conjunto bomba-acionador é sujeito a distorções que afetam o alinhamentoinicial executado.Após a cura do concreto, executar o alinhamentopreferencialmente com as tubulações de sucção e recalque jáconectadas.O mesmo deve ser efetuado com o auxílio de relógiocomparador para controle do deslocamento radial e axial.Fixar a base do instrumento na parte periférica de uma dasmetades do acoplamento, ajustar o relógio posicionando oapalpador perpendicular à periferia da outra metade doacoplamento.

Megachem V

6

Fig. 06Controle radial

Fig. 07Controle axial

Zerar o relógio e movimentar manualmente o lado do acoplamentoem que estiver fixado a base do instrumento, com o relógiocomparador completando o giro de 360º (Vide fig. 06). O mesmoprocedimento deve ser adotado para o controle axial. (Vide fig. 07).

Calibrador deLâminas

RéguaMetálica

Fig. 08Alinhamento com régua metálica e calibrador de lâminas

Para a correção do alinhamento, soltar os parafusos do acionadorreposicionando-o lateralmente ou introduzir lâminas calibradaspara corrigir a altura de acordo com a necessidade.Os alinhamentos axial e radial deverão permanecer dentro datolerância de 0,1 mm com os para fusos de fixação da bomba eacionador apertados definitivamente.Na impossibilidade de uso do relógio comparador, utilizar paracontrole uma régua metálica apoiada no sentido longitudinal nasduas partes da luva de acoplamento.O controle deve ser efetuado no plano horizontal e vertical.Para o controle no sentido axial utilizar calibre de lâminas. (Vide fig.08). Obedecer a folga entre os cubos da luva de acoplamentoespecificada pelo fabricante.

Em casos de líquido com sólidos em suspensão ou comsujeira em excesso, prever a colocação do crivo naentrada da bomba.

d)

10.4 Recomendações para a sucção

Na instalação da bomba deverá ser obedecido as seguintescondições:

Verificar a distância mínima do fundo do poço até a boca desucção ou ao crivo conforme a instalação (ver plano defundação).

Verificar o nível de líquido mínimo acima do bombeador, paraque não ocorra operação à seco, cavitação ou vortex.

Em casos de variação do nível de líquido freqüente, prever ainstalação de um sistema de proteção contra operação abaixodo nível mínimo.

a)

b)

c)

10.5. Recomendações para tubulação de recalque

A montagem da tubulação de recalque deve obedecer asseguintes considerações:

Deverá possuir dispositivos para o controle do golpe dearíete, sempre que os valores das sobrepressõesprovenientes do retorno do líquido em tubulações longasultrapassar os limites recomendados para a tubulação e abomba.

Nos pontos onde houver necessidade de expurgar o ardeverão ser previstas válvulas ventosas.

Deve-se prever juntas de montagem tirantadas, paraabsorver os esforços de reação do sistema, provenientesdas cargas aplicadas.

Válvulas de segurança, dispositivos de alívio e outrasválvulas de operação, além das aqui citadas, deverão serprevistas sempre que necessárias.

a)

b)

c)

d)

Fig. 09Tubulação de recalque

Megachem V

7

10.6 Tubulações e conexões auxiliares

Fig. 10 - Tubulações e conexões auxiliares

6E

6S

Tabela 03 - Conexões auxiliares

Tubulação de entrada e/ou saída de líquido de fonteexterna deve ser provida de registro e visor, destinados acontrolar a vazão e observar o escoamento.

Nota:

11. Acessórios

11.1 Luva de acoplamento

Padrão KSB ou de outros fabricantes.

11.3 Protetor de acoplamento

Para melhor segurança na operação, deve ser instalado protetor deacoplamento. São feitos conforme padrão, de aço ou latão, sendofixado à lanterna de acionamento.Deve ser observado para que o protetor não esteja em contato comas partes girantes.

11.2 Trilho de fundação

A placa de apoio é suportada através de dois trilhos de fundaçãochumbados por meio de argamassa de cimento.

12. Operação

12.1 Providências para a primeira partida

Os tópicos abaixo resumem as providências necessárias para aprimeira partida:

Fixar a placa de apoio firmemente.

Fixar a tubulação de recalque.

Conectar e colocar em funcionamento as tubulações econexões auxiliares (quando houver).

Fazer as ligações elétricas, certificando-se de que todos ossistemas de proteção do motor encontram-se devidamenteajustados e funcionando.

Examinar o mancal quanto a limpeza e penetração deumidade. Preencher o mancal com graxa na quantidade,qualidade e conforme as instruções do capítulo 13.1.

Verificar o sentido de rotação do acionador, fazendo-o coma bomba desacoplada, para evitar que o acoplamento sesolte dos eixos.

Certificar manualmente que o conjunto girante rodalivremente.

Certificar que o alinhamento do acoplamento foi executadoconforme capítulo 10.3.

Montar a proteção de acoplamento (quando houver).

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h)

i)

12.2 Providências imediatas após a primeira partida

Tendo sido efetuada a partida e estando a bomba emfuncionamento observar os tópicos a seguir:

Ajustar a bomba para o ponto de operação (pressão evazão), abrindo-se lentamente a válvula de recalque, logoapós o acionador ter atingido sua rotação nominal.

Controlar a corrente consumida (amperagem) pelo motorelétrico, e o valor da tensão da rede.

Certificar-se de que a bomba opera livre de vibrações eruídos anormais; critério de avaliação de vibraçõesconforme Hydraulic Institute.

Controlar a temperatura do mancal de escora. A mesmapoderá atingir até 50ºC acima da temperatura ambiente, nãodevendo porém a soma exceder a 90ºC.

a)

b)

c)

d)

Os itens acima deverão ser controlados a cada 15 minutos,durante as 2 primeiras horas de operação. Se tudo estivernormal, novos controles deverão ser feitos de hora em hora, atéas primeiras 5 a 8 horas iniciais.

Nota:1. Se durante esta fase for constatada alguma anormalidade,

consultar o capítulo 14 - Problemas operacionais / Prováveiscausas e soluções

Megachem V

Conexão

LubrificaçãoEntrada

Denominação

Dimensões - Rosca

1/4”BSP

Coluna

V 30 V 40 / V 40 R V 50 V 60

6 E 1/4”BSP 3/8”BSP 3/8”BSP

6 S LubrificaçãoSaída

1/4”NPT 1/4”NPT 3/8”NPT 3/8”NPT

8

12.3 Supervisão durante operação

Dependendo da disponibilidade de mão-de-obra e daresponsabilidade da bomba instalada, recomendamos assupervisões descritas a seguir, sendo que em caso deanormalidade o responsável pela manutenção deve serimediatamente avisado.

12.3.1 Supervisão semanal

Verificar:

a) Ponto de operação da bomba.

b) Corrente consumida pelo motor e valor da tensão da rede.

c) Vibrações e ruídos anormais.

12.3.2 Supervisão mensal

Verificar:

a) Intervalo de troca de graxa. Para tanto consultar oCapítulo13.1.

b) Temperatura dos mancais.

12.3.3 Supervisão semestral

Verificar:

a) Parafusos de fixação da placa de apoio e do acionador.

b)Alinhamento do conjunto bomba-acionador.

c) Lubrificação do acoplamento (quando aplicável).

12.3.4 Supervisão anual

Desmontar a bomba para manutenção. Após limpeza inspecionarminuciosamente o estado dos mancais, dos rolamentos, dosretentores, das juntas, dos O’Rings, do rotor, das regiões internasdo corpo espiral (controlar também espessura), das áreas dedesgaste e do acoplamento.

Em instalações com boas condições de operação elíquido bombeado não agressivo aos materiais da bomba,a supervisão poderá ser feita a cada 2 anos.

Nota:

12.4 Providências para a parada da bomba

Na parada da bomba observar as seguintes providências emsequência:

Fechar a válvula de recalque.

Desligar o acionador e observar a parada gradativa e suavedo conjunto.

Fechar as tubulações auxiliares (desde que não haja contraindicações ).

a)

b)

c)

13. Manutenção

13.1 Manutenção do mancal de escora

A finalidade de manutenção, neste caso, é prolongar o máximoa vida útil do sistema de mancais. Abrange a observação doestado geral em que se encontram os mancais, limpeza,lubrificação e exame minucioso dos rolamentos.Os rolamentos devem ser lubrificados para evitar contatometálico entre dos corpos rolantes e também para proteger osmesmos contra corrosão e desgaste. As propriedades doslubrificantes deterioram-se em virtude de envelhecimento etrabalho mecânico, e além disso todos os lubrificantes sofremcontaminação em serviço, razão pela qual devem sercompletados e trocados de tempo em tempo (Vide tabela 04).

Tabela 04Intervalos de lubrificação, em horas trabalhadas e

quantidade de lubrificante (graxa)

25 a 26 g

3.500 rpm

1.750 rpm

1.450 rpm

1.160 rpm

Rotação

Qtde. deGraxa 26 a 27 g

Intervalos de lubrificação

Rolamentos

6310 6413

5.000 h

8.000 h

--

--

--

--

9.000 h

14.000 h

Válido para temperaturas até 70ºC. Para cada 15ºC deaumento na temperatura, reduzir o tempo pela metade.Ao se atingir o intervalo de lubrificação, deve-se parar a bombae aplicar a graxa correta e na quantidade indicada. Tanto umalubrificação deficiente quanto uma lubrificação excessiva,trazem efeitos prejudiciais. No máximo a cada 2 anos osmancais devem ser lavados e todo o lubrificante substituído.Recomendamos o emprego de graxa à base lítio que nuncadeverá ser misturada com outras que tenham base de sódio oucálcio.

Tabela 05 - Especificação da graxa

ATLANTIC

CASTROL

ESSO

PETROBRÁS

SHELL

TEXACO

IPIRANGA

MOBIL

Fabricante

LITHOLINE 2

LM Grease

BEACON 2

ISAFLEX 2

MOBIL Grease MP

LUBRÁS GM A2

SHELL ALVANIA R2

MULTIFAK 2

Graxa

Megachem V

13.2 Manutenção dos mancais de guia

Os mancais de guia tem a finalidade de assegurar que o eixo nãosofra deflexões que possam comprometer o funcionamento dabomba. Consistem de duas peças: mancal estrela (383) e a buchado mancal (545.1). Podem ser lubrificadas pelo próprio líquidobombeado, por água de fonte externa ou por graxa.

13.2.1 Mancais lubrificados pelo próprio líquido bombeado

13.2.2 Mancais lubrificados por líquido de fonte externa

Deve ser previsto um reservatório com o líquido de fonte externa,ligado às conexões (720), que levarão o líquido pelas tubulações(700) até os mancais estrela (383) e as buchas dos mancais(545.1). O líquido de fonte externa deve ser compatível com olíquido bombeado, pois deverá misturar-se a ele em pequenasquantidades. Também deverá ter as mesmas característicasdefinidas no item 13.2.1.

13.2.3 Mancais lubrificados por graxa

Deve ser previsto uma bomba de graxa na placa de apoio (893),com um número de pistões igual à quantidade de pontos delubrificação.A quantidade de graxa é de 4 g/h por mancal. Caso haja parada dabomba superior a uma semana, não partir a bomba sem uma pré-lubrificação. De qualquer forma, a bomba de graxa deve seracionada antes ou simultaneamente com a bomba.

13.3 Manutenção das áreas de desgaste

Quando a bomba apresentar desgaste entre o anel de desgaste docorpo espiral e o diâmetro externo do cubo do rotor lado sucçãoe/ou entre a tampa de pressão e o anel de desgaste do rotor ladopressão e estando o corpo do rotor em boas condições, deve-seprovidenciar a troca dos anéis de desgaste.A KSB e sua Rede Nacional de Distribuidores fornece paraconsertos ou como sobressalentes, anéis de desgaste para seremaplicados nas bombas .Estes anéis são fornecidos com o diâmetro externo de encaixe jána tolerância adequada, e o diâmetro interno com sobremetal de 2mm.

13.3.1 Quando fazer a troca

A troca dos anéis de desgaste deve ser feita quando a folga entre oanel e o rotor e entre o anel e a tampa de pressão apresentarvalores de desgaste 3 vezes superior à folga máxima da tabela 06ou quando a bomba apresentar acentuada queda de rendimento.

Tabela 06 - Folgas originais no diâmetro (mm)

32-125.132-160.132-200.132-12532-16032-20032-25032-250.140-12540-16040-200 0,62040-25040-31550-12550-16050-20050-25050-31565-12565-16065-20065-25065-31580-16080-20080-25080-31580-400100-160100-200100-250100-315100-400125-200125-250125-315125-400150-200150-250150-315150-400

Bomba Anel desg.X rotor

0,620 0,450

0,660 0,470

0,660 0,470

0,627 0,490

0,660 0,510

0,643 0,530

0,673

0,655

0,675

0,450

0,560

0,490

0,510

0,660

0,660

0,6200,627

0,660

0,6200,6270,6600,627

0,6600,6430,6270,6430,660

0,643

0,6730,643

0,673

0,643

0,673

0,470

0,470

0,4700,490

0,470

0,4500,4900,4790,490

0,5100,5300,4900,5300,510

0,530

0,5600,530

0,560

0,530

0,560

0,346

0,354

0,346

0,354

0,363

0,372

0,250

0,354

0,363

0,3720,363

0,3720,363

0,372

0,363

0,372

0,250

Anel desg.X tampa

Máx. Mín. Máx. Mín.

Anel desg.X rotor

Anel desg.X tampa

Máx. Mín. Máx. Mín.

Aço inox Ferro fundido / bronze

13.3.2 Troca dos anéis de desgaste do corpo e tampa

Fixar o rotor pela furação do cubo central usando mandril.Usinar o diâmetro externo da região de desgaste lado sucção ediâmetro interno da região de desgaste lado pressão, até queestas fiquem uniformes (limite de usinagem 2 mm nodiâmetro). Registrar as medidas após usinagem.Reusinar o diâmetro interno do anel de desgaste do corpo e odiâmetro externo do anel de desgaste da tampa de pressãobaseando-se nas medidas anteriormente registradas, levandoem conta as folgas da tabela 06. Extrair o anel de desgaste docorpo e da tampa de pressão e montar o novo anel reusinadosob pressão, com auxílio de um pedaço de chumbo oumadeira.

9

Megachem V

O líquido bombeado deve ter características lubrificantes, nãopode ser agressivo e nem ter sólidos abrasivos maiores do que 100

e concentração 20 p.p.m máximo, é ligado às conexões (720) apartir do recalque.

. Caso existammancais acima do nível d´água, acionar a bomba a cada 12 horasou efetuar uma pré-lubrificação, fazendo escorrer o líquidobombeado pelo eixo, antes da partida da bomba.

É imprescindível que todos os mancais estejam banhadoscom o líquido bombeado antes da partida

m

0,620 0,450

10

13.4 Manutenção da bucha do mancal

Quando as folgas entre a bucha do mancal (545.1) e a luva domancal (529) ou entre a bucha do mancal (545.2) e a luva protetorado eixo (524) excedem os valores máximos definidos na tabela 07,estas peças deverão ser trocadas. Eventuais usinagens nas luvas,desde que não excedam estas folgas, para que imperfeiçõessuperficiais sejam eliminadas, também poderão ser feitas.

Tabela 07Folgas originais no diâmetro

V 30

V 40 / V 40 R

V 50

V 60

Folga mínima(mm)Coluna

Folga máxima(mm)

0,155

0,155

0,170

0,180

0,219

0,219

0,274

0,284

Nota:1.

2.

A tolerância de batimento radial e axial deve ser no máximo 0,05mm.

A critério do cliente pode ser usado como travamento auxiliaruma trava química (Loctite) ou mesmo pino rosqueado.

13.5 Instruções para desmontagem

Os números indicados entre parênteses logo após o nome de cadapeça referem-se a lista de peças e ao desenho em corte docapítulo 15.Devido ao seu projeto moderno a bomba KSB Megachem Voferece vantagens de manutenção.

13.5.1 Sequência de desmontagem

Fechar o registro de recalque.

Desconectar as tubulações auxiliares (quando houver).

Retirar o protetor de acoplamento (quando houver).

Desconectar a luva e afastar o motor. Extrair a luva deacoplamento do eixo da bomba através do uso de um sacador,soltando-se antes o parafuso de fixação da luva. Extrair achaveta (940.1).

Retirar a placa de assento (592) se existir, soltando-a dalanterna de acionamento (341).

Retirar os parafusos (901.1) juntamente com a arruela (554.1),desprendendo a placa de apoio (893) do trilho da fundação(89-8).

Retirar a bomba do tanque de sucção, utilizando-se osparafusos (900) e deitá-la na horizontal.

Soltar os parafusos (914.1) da porca de ajuste (924) e emseguida retirá-la.

Retirar os parafusos (901.4) que prendem a tampa do mancal(360), retirando-a.

Com um sacador, retirar a luva de centragem (526) juntamentecom os rolamentos (320). Retirar a chaveta (940.2).

Retirar a lanterna de acionamento (341) da placa de apoio(893), soltando os parafusos (901.3).

Retirar as tubulações (700), desconectando-as dasconexões (720.1 e 720.2).

Soltar a braçadeira de aperto (572) e as porcas (920.2),arruelas (554.2) e parafusos (901.2), retirando-se o tubo deelevação (711.1).

Antes de soltar o tubo de suspensão (713.1) da placa deapoio (893), calçar a bomba com madeira. Retirar as porcas(920.3) e soltar a placa de apoio com o auxílio de uma talha.

Soltar os tubos de suspensão (713.1) juntamente com osmancais estrela (383).

Amedida que os tubos de suspensão (713.1, 713.2 e 713.3)forem retirados, desacoplar o eixo de acionamento (213), oseixos intermediários (212) e o eixo da bomba (211), queestão acoplados entre si através dos acoplamentosrosqueados (852).

Retirar dos eixos as luvas de mancal (529), que estãofixadas radialmente por meio de parafusos (914.2).

Soltar os demais tubos de elevação (711.2), tirar as juntasplanas (400.1 e 400.6) e soltar a curva de saída (144).

Recolocar os parafusos (901.5) e sacar a lanternaintermediária (146).

No caso de coluna acima de 3 metros a bombadeverá ser desmontada no próprio poçoobedecendo a sequência já descrita.

Nota:

13.6 Instruções para montagem

Todas as peças devem estar limpas e rebarbadas antes damontagem.

Megachem V

01.

02.

04.

03.

05.

06.

07.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

08.

09.

10.

914.1

924

636

526

923931

940.2

421

901.4

320

902.2

920.3

Fig. 11Ajuste da folga axial

Com um paquímetro de profundidade e utilizando-secomo superfícies de referência a ponta do eixo e a porcade ajuste, descer o eixo no valor de 2,0 mm.

Girar a porca até que sua fixação combine com a furaçãomais próxima da luva de centragem (526) e fixá-la com osparafusos (914.1).

11

13.6.1 Sequência de montagem

Seguir a sequência inversa: montar a luva protetora do eixo(524), a junta plana (400.4), a chaveta (940.3), o rotor (230), ajunta plana (400.5) e a porca do rotor (922) no eixo da bomba(211).

Notas:

Em toda montagem trocar as juntas planas (400) e o O´ring(412).

A porca do rotor (922) possui o sistema “heli-coil” de fixação.Para maior confiabilidade deste sistema, a KSB recomenda asubstituição da mesma a cada 3 ou 4 desmontagens.

Encaixar o conjunto montado no eixo da bomba (211) no corpoespiral (102).

Colocar a tampa de pressão (163) com a junta plana (400.3) e alanterna intermediária (146).

Montar sucessivamente as luvas do mancal (529), os mancaisestrela (383), os tubos de suspensão (713.1, 713.2 e 713.3), oseixos intermediários (212) e o eixo de acionamento (213).

O acoplamento rosqueado (852), deve acoplar os eixosde tal forma que estes encostem entre si no centro doacoplamento.Para controlar, o acoplamento rosqueado possui umfuro no seu centro.

Nota:

No recalque, montar a curva de saída (144), com a junta plana(400.6) e os tubos de elevação (711) com as juntas planas(400.1).

Fixar a placa de apoio no tubo de elevação (711.1) com aabraçadeira de aperto (572) e no tubo de suspensão (713.1)com os prisioneiros (902.2) e as porcas (920.3).

Conectar as tubulações (700) nas conexões (720.1 e 720.2).

Prender a lanterna de acionamento (341) na placa de apoio(893).

Colocar a chaveta (940.2), a luva de centragem (526),juntamente com o rolamento (320), no eixo.

Fechar o mancal de escora com a tampa do mancal (360).

Verificar o estado do retentor (421) se necessáriotrocá-lo.

Nota:

No caso de coluna acima de 3 metros a bombadeverá ser montada no próprio poço obedecendoa sequência já descrita.

Nota:

13.6.2 Ajuste da folga axial

A folga axial entre rotor (230) e a tampa de pressão (163)deve ser ajustada, utilizando-se a porca de ajuste (924)-Videfig. 11. Para isto, apertar a porca até o rotor encostar natampa de pressão .

Megachem V

01.

a)

b)

02.

03.

04.

05.

06.

07.

08.

09.

10.

11.

12.

13.

14.

01.

02.

03.

Antes de acoplar o motor fazer o ajuste da folga axial (item13.6.2).

Colocar a chaveta (940.1) e a metade inferior do acoplamen-to (840), prendendo-o com parafuso.

Levantar a bomba através dos parafusos (900) e coloca-la notrilho de fundação (89-8), parafusando-a com os parafusos(901.1).

Acoplar o motor (800), fixando-o na lanterna de aciona-mento (341) ou placa de apoio (592) se aplicável.

14. Problemas operacionais, prováveis causas e soluções

Problemas operacionais Prováveis causas e soluções

- Vazão insuficiente- Sobrecarga do acionador

- Pressão final da bomba excessivamente alta

- Super aquecimento dos mancais

- Vazamento na bomba

- Funcionamento irregular da bomba, apresenta ruídos

Tabela 08Problemas operacionais, causas e soluções

01- 02 - 03 - 04 - 05 - 06 - 08 - 0910 - 11 - 12 - 20

12

15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 22

13

03 - 06 - 09 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18 - 21 - 22 - 23

A bomba está recalcando com uma pressão excessivamentealta.

Regular a bomba para o ponto de serviço.

Altura total de instalação (contra pressão), maior que a altura deelevação nominal da bomba.

Instalar um rotor de diâmetro maior.Aumentar a rotação (se for turbina ou motor de combustão

interna).

Bomba não está totalmente escorvada.Encher a bomba com o líquido a bombear.

Rotor está entupido.Remover as obstruções do rotor.

Formação de bolsas de ar na tubulação.Alterar o lay-out da tubulação.Se necessário instalar válvula ventosa.

NPSH disponível muito baixo (submergência da bombainsuficiente).

Verificar e se necessário corrigir o nível do líquidobombeado.

Instalar a bomba em um nível mais baixo em relação,ao nível dinâmico do líquido.

Sentido de rotação incorreto.Inverter uma das fases do cabo no motor.

Rotação baixa.Aumentar a rotação.

Desgaste das peças internas da bomba.Trocar as peças desgastadas.

Altura total da instalação (contra-pressão), inferior àespecificada na ocasião da compra.

Ajustar a bomba para o ponto de trabalho.Em caso de continuação da sobrecarga, rebaixar o

rotor.

Densidade ou viscosidade do líquido bombeado é maior que aespecificada na ocasião da compra.

Rotação muito alta.Reduzi-la.

A junta plana entre o corpo espiral e a tampa de pressão estácom defeito.

Trocá-la.

Bomba apresenta excesso de barulho durante ofuncionamento.

Corrigir as condições de sucção.Aumentar a pressão no flange de sucção da bomba.

O grupo bomba-acionador está desalinhado.Alinhar o conjunto.

As peças da bomba estão fora do batimento radial e axialespecificado. Tubulações de sucção e recalque exercemtensões mecânicas.

Acertar os batimentos radiais e axiais das peças outrocá-las.

Eliminar as tensões existentes fixando adequadamenteas tubulações ou se necessário instalar juntas decompensação.

Empuxo axial excessivo.Desentupir os furos de alívio existentes no cubo do rotor.Trocar os anéis de desgaste (rotor x corpo e rotor x tampa

de pressão).

Excesso falta ou uso de graxa do mancal não apropriada.Reduzir, completar ou usar graxa adequada.

Afolga na luva de acoplamento não está sendo obedecida.Usar a folga correta.

O motor está funcionando somente com 2 fases.Trocar o fusível defeituoso.Verificar as conexões elétricas.

Rotor está desbalanceado.Limpar e balancear o rotor.

Rolamentos defeituosos.Trocá-los.

Vazão insuficiente.Aumentar a vazão mínima.

Atrito entre as partes rotativas e estacionárias.Controlar, ajustar ou trocar as peças.

12

Megachem V

01.

02.

03.

04.

05.

06.

07.

08.

09.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

400.3

102

901.11

901.5

554.5801

902.1920.1

341

901.10920.5

143

13

15. Composição em corte / Lista de peças

Execução com Crivo(Opcional)

V 30 / V 40 RV 50 / V 60

90 / 160 / 200132 / 225 / 250 / 280

Coluna

32-200.1 / 32-200 / 32-250

32-250.1 / 40-200 / 40-250

40-315 / 50-200 / 50-250

50-315 / 65-200 / 65-315

80-200 / 80-250 / 80-315

80-400 / 100-160 / 100-200

100-250 / 100-315 / 100-400

125-250 / 125-315 / 125-400

150-250 / 150-400

Aplicável para os tamanhos:

Fig. 12

Aplicável para:

Motor (carcaça)

Megachem V

14

16. Lista de peças e materiais

OPCIONAIS(1)

NOTAS:

CrivoCom

SemTrilho de fundação

Com

Sem

Aplicável somente para ET maior que ...............................................Quantidade conforme comprimento da coluna (vide tabela)

(2)

Não aplicável para ET menor que .....................................................(3)

(4)

Quantidade = E, onde E é igual ao número de tubos de elevação(5)

DN de 32, 40, 65 e 80 mm ................2

DN de 100, 125 e 150 mm ................2

Quantidade = (4 X E) 4-Quantidade = (8 X E) 8-(6)

DN de 32, 40, 65 e 80 mm ......................2

DN de 100, 125 e 150 mm ......................2

Quantidade = 4

Quantidade = 8(7)

Quantidade = (8 X S) 8-(8)

Quantidade = 6 para a bombas:

(9)

Não aplicável para motores:

(10)Coluna

V 30, V 40 e V 40 R

V 50 e V 60

Carcaça

90 / 160 / 180

132 / 225

Quantidade = S, onde S é igual o número de tubos de suspensão(11)

Quantidade conforme comprimento da coluna (vide tabela)(14)

Não aplicável para ET menor que:

(15) V 30 = .............................. V 50 = ..............................

V 40 = .............................. V 60 = ..............................

V 40 R = ..............................

Quantidade = S 1-(16)


(18)

Quantidade = 6 para os motores com carcaça 90, 100 e 112

Quantidade = 8 para os motores com carcaça 132, 160, 180,(20)200 e 225

Quantidade = 12 para os motores com carcaça 315

Quantidade = 2 X S 2-(21)

32-125 / 32-125.1 / 32-160 / 32-160.1 / 40-125 / 40-160 / 50-125

Quantidade = 8 para a bombas:32-200 / 32-200.1 / 40-200 / 50-200 / 65-200 / 100-160 / 100-200

Quantidade = 10 para a bombas:32-250 / 32-250.1 / 40-250 / 50-250 / 65-250 / 80-250 / 100-250125-250 / 150-250

Quantidade = 12 para a bombas:40-315 / 50-315 / 65-315 / 80-315 / 100-315 / 150-200 / 150-250150-315 / 150-400

Quantidade = 16 para a bombas:80-400 / 100-400 / 125-400 / 150-400

Quantidade = S 1,onde S é igual o número de tubos de suspensão-

Quantidade = 6 para as bombas com coluna V 30, V 40 eV 40 R

Quantidade = 8 para as bombas com coluna V 50



(19)

32-125 / 32-125.1 / 32-160 / 32-160.1 / 32-200 / 32-200.140-125 / 40-160 / 40-200 / 50-125 / 50-160 / 50-200

Quantidade = 8 para a bombas:32-250 / 32-250.1 / 40-315 / 50-250 / 50-315 / 65-125 / 65-16065-200 / 65-250 / 65-315 / 80-160 / 80-200 / 80-250 / 80-31580-400 / 100-160 / 100-200 / 100-250 / 100-315 / 125-400150-200 / 150-250 / 150-315 / 150-400

Quantidade = S(22)

Megachem V

Tabela 09

Númeroda peça Q

tde. Combinação de materiais

Denominação

Corpo espiralCrivo (1)Curva de saídaLanterna intermediáriaTampa de pressãoEixo da bombaEixo intermediário (2)Eixo de acionamento (3)RotorRolamentoLanterna de acionamentoTampa do mancalMancal estrela (4)Junta plana (5)Junta planaJunta planaJunta planaJunta planaJunta planaRetentorAnel de desgasteAnel de desgasteAnel distanciadorLuva protetora do eixoLuva de centragemLuva do mancal (4)Bucha do mancal (4)Bucha do mancalArruelaArruelaArruelaArruelaArruelaRebiteGrampo “U”FixadorPlaca de assento (10)GraxeiraProteção de acoplamentoTubulaçãoTubo de elevaçãoTubo de elevaçãoTubo de elevaçãoTubo de suspensãoTubo de suspensão (14)Tubo de suspensão (15)Conexão (16)ConexãoConexãoConexãoMotorGrampo de fixaçãoAcoplamentoAcoplamento rosqueado (17)Placa de apoioTrilho de fundação (1)ParafusoParafusoParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaPrisioneiroPrisioneiroPrisioneiroBujãoParafuso allen (21)Parafuso allenBujãoPorcaPorcaPorcaPorcaPorcaPorca do rotorPorca do mancalPorca de ajusteChapa de segurançaChavetaChavetaChavetaPlaqueta

102143144146163211212213230320341360383400.1400.2400.3400.4400.5400.6421502.1502.2504524526529545.1545.2554.1554.2554.3554.4554.556557259-13592636681700711.1711.2711.3713.1713.2713.3720.1720.2720.3720.480181-4484085289389.8900.1900.2901.1901.2901.3901.4901.5901.6901.7901.8901.10901.11901.12902.1902.2902.3903.5914.1914.2916.6920.1920.2920.3920.4920.5922923924931940.1940.2940.3

111111

11111

11111111111

14

(6)(7)(8)(9)1211111

(11)1

1

1

1(22)

11

1

12444

(6)44

(9)(7)(8)

(19)(18)(7)

(20)8222

2(20)(8)(8)(7)

(19)11111111

A48 CL 30SAE 1020A106 Gr.BA48 CL 30A48 CL 30SAE 1045SAE 1045SAE 1045A48 CL 30

AÇOA48 CL 30A48 CL 30A48 CL 30

Pap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hid. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amianto

BORRACHAA48 CL 30A48 CL 30SAE 1020AISI 316

SAE 1045AISI 420

Bronze TM 23Bronze TM 23

SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020AISI 302

SAE 1020SAE 1020SAE 1020

AÇO GALV.SAE 1020COBRE

A106 Gr.B

AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020

AISI 420SAE 1020SAE 1020

AÇO FORJ.SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6

SAE 1020SAE 1045SAE 1045SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1045SAE 1045SAE 1045

AÇO MOLASAE 1045SAE 1045SAE 1045AISI 304

A106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.B

00 01 02A48 CL 30SAE 1020A106 Gr.BA48 CL 30A48 CL 30SAE 1045SAE 1045SAE 1045

CuSn10-C-GSAÇO

A48 CL 30A48 CL 30A48 CL 30


SAE 1045AISI 420



SAE 1020SAE 1020SAE 1020


AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020






A106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.B

A48 CL 30SAE 1020A106 Gr.BA48 CL 30A48 CL 30SAE 1045SAE 1045SAE 1045

A536GR604018AÇO

A48 CL 30A48 CL 30A48 CL 30


SAE 1045AISI 420



SAE 1020SAE 1020SAE 1020


AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020







970.1/2/3

16.1 KSB Megachem V

15

16.2 Lista de peças e materiaisKSB Megachem V

Tabela 10

Megachem V

OPCIONAIS

NOTAS:

CrivoCom

SemTrilho de fundação

Com

Sem

Aplicável somente para ET maior que ...............................................Quantidade conforme comprimento da coluna (vide tabela)

Não aplicável para ET menor que .....................................................

Quantidade = E, onde E é igual ao número de tubos de elevação

DN de 32, 40, 65 e 80 mm ................2

DN de 100, 125 e 150 mm ................2

Quantidade = (4 X E) 4-Quantidade = (8 X E) 8-

DN de 32, 40, 65 e 80 mm ......................2

DN de 100, 125 e 150 mm ......................2

Quantidade = 4

Quantidade = 8

Quantidade = (8 X S) 8-


Não aplicável para motores:

(10)Coluna

V 30, V 40 e V 40 R

V 50 e V 60

Carcaça

90 / 160 / 180

132 / 225

Quantidade = S, onde S é igual o número de tubos de suspensão(11)

Quantidade conforme comprimento da coluna (vide tabela)(14)

Não aplicável para ET menor que:

(15) V 30 = .............................. V 50 = ..............................

V 40 = .............................. V 60 = ..............................

V 40 R = ..............................



(18)

Quantidade = 6 para os motores com carcaça 90, 100 e 112

Quantidade = 8 para os motores com carcaça 132, 160, 180,(20)200 e 225

Quantidade = 12 para os motores com carcaça 315

Quantidade = 2 X S 2-(21)

32-125 / 32-125.1 / 32-160 / 32-160.1 / 40-125 / 40-160 / 50-125

Quantidade = 8 para a bombas:32-200 / 32-200.1 / 40-200 / 50-200 / 65-200 / 100-160 / 100-200

Quantidade = 10 para a bombas:32-250 / 32-250.1 / 40-250 / 50-250 / 65-250 / 80-250 / 100-250125-250 / 150-250

Quantidade = 12 para a bombas:40-315 / 50-315 / 65-315 / 80-315 / 100-315 / 150-200 / 150-250150-315 / 150-400

Quantidade = 16 para a bombas:80-400 / 100-400 / 125-400 / 150-400

Quantidade = S 1,onde S é igual o número de tubos de suspensão-

Quantidade = 6 para as bombas com coluna V 30, V 40 eV 40 R




(19)

32-125 / 32-125.1 / 32-160 / 32-160.1 / 32-200 / 32-200.140-125 / 40-160 / 40-200 / 50-125 / 50-160 / 50-200

Quantidade = 8 para a bombas:32-250 / 32-250.1 / 40-315 / 50-250 / 50-315 / 65-125 / 65-16065-200 / 65-250 / 65-315 / 80-160 / 80-200 / 80-250 / 80-31580-400 / 100-160 / 100-200 / 100-250 / 100-315 / 125-400150-200 / 150-250 / 150-315 / 150-400

Quantidade = S(22)

DenominaçãoNúmeroda peça

Corpo espiralCrivo (1)Curva de saídaLanterna intermediáriaTampa de pressãoEixo da bombaEixo intermediário (2)Eixo de acionamento (3)RotorRolamentoLanterna de acionamentoTampa do mancalMancal estrela (4)Junta plana (5)Junta planaJunta planaJunta planaJunta planaJunta planaRetentorAnel de desgasteAnel de desgasteAnel distanciadorLuva protetora do eixoLuva de centragemLuva do mancal (4)Bucha do mancal (4)Bucha do mancalArruelaArruelaArruelaArruelaArruelaRebiteGrampo “U”FixadorPlaca de assento (10)GraxeiraProteção de acoplamentoTubulaçãoTubo de elevaçãoTubo de elevaçãoTubo de elevaçãoTubo de suspensãoTubo de suspensão (14)Tubo de suspensão (15)Conexão (16)ConexãoConexãoConexãoMotorGrampo de fixaçãoAcoplamentoAcoplamento rosqueado (17)Placa de apoioTrilho de fundação (1)ParafusoParafusoParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaParafuso de cabeça sextavadaPrisioneiroPrisioneiroPrisioneiroBujãoParafuso allenParafuso allen (21)BujãoPorcaPorcaPorcaPorcaPorcaPorca do rotorPorca do mancalPorca de ajusteChapa de segurançaChavetaChavetaChavetaPlaqueta

Qtd

e.

102143144146163211212213230320341360383400.1400.2400.3400.4400.5400.6421502.1502.2504524526529545.1545.2554.1554.2554.3554.4554.556557259-13592636681700711.1711.2711.3713.1713.2713.3720.1720.2720.3720.480181-4484085289389.8900.1900.2901.1901.2901.3901.4901.5901.6901.7901.8901.10901.11901.12902.1902.2902.3903.5914.1914.2916.6920.1920.2920.3920.4920.5922923924931940.1940.2940.3

970.1/2/3

111111

11111

11111111111

14

(6)(7)(8)(9)1211111

(11)1

1

1

1(22)

1111

12444

(6)44

(9)(7)(8)

(19)(18)(7)

(20)8222

2(20)(8)(8)(7)

(19)11111111

Combinação de materiais

03

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

CuSn10-C-GSSAE 1020A106 Gr.BA48 CL 30

SAE 1045SAE 1045SAE 1045


BORRACHACuSn 10-C-Gs

SAE 1020AISI 316

SAE 1045AISI 420



SAE 1020SAE 1020SAE 1020


AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020


AÇO FORJ.SAE 1020

SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6

SAE 1045SAE 1045SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1020SAE 1045SAE 1045SAE 1045


CuSn10-C-GS

CuSn10-C-GS

CuSn 10-C-Gs

Pap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amianto


0504A743 CF 8 M

AISI 316A312 Gr 304/316

A743 CF 8 MA743 CF 8 M

AISI 316AISI 316AISI 316

A743 CF 8 MAÇO

A48 CL 30A48 CL 30

A743 CF 8 M

BORRACHACuSn 10-C-GsCuSn 10-C-Gs

SAE 1020AISI 316

SAE 1045AISI 420


SAE 1020AISI 316AISI 316AISI 316AISI 316AISI 302

SAE 1020SAE 1020SAE 1020


A312-F316

AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020


AÇO FORJ.SAE 1020

SAE 1020/5.6INOX

SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6

INOXINOXINOXINOXINOXINOX

SAE 1020/5.6SAE 1020/5.6

INOXSAE 1020/5.6SAE 1020/5.6

SAE 1045INOX

AISI 316SAE 1020

INOXINOXINOXINOX


AÇO MOLASAE 1045SAE 1045AISI 420AISI 304

Pap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amiantoPap. hidr. s/amianto

A312-F316A312-F316A312-F316A312-F316A312-F316

A48 CL 30SAE 1020A106 Gr.BA48 CL 30A48 CL 30SAE 1045SAE 1045SAE 1045



SAE 1045AISI 420



SAE 1020SAE 1020SAE 1020


A106 Gr.B

AÇOAÇOAÇOAÇO

SAE 1020





A743 CF 8 M


A106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.BA106 Gr.B

16

17. Intercambiabilidade das peças

32-125

32-125.1

32-160

32-160.1

32-200

32-200.1

40-125

40-160

40-200

50-125

50-160

50-200

65-125

32-250

32-250.1

40-250

50-250

65-160

65-200

80-160

40-315

50-315

65-250

80-200

80-250

100-160

100-200

65-315

80-315

80-400

100-250

100-315

100-400

125-200

125-250

125-315

125-400

150-200

150-250

150-315

150-400

2

42

4

43

6

44

7

8

9

10

11

12

13

15

45

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

1

1

1

1

2

2

1

1

2

1

1

2

1

3

3

3

3

4

5

4

8

8

7

6

7

6

6

11

11

12

10

11

12

9

10

11

12

9

10

13

14

2

39

3

3

4

4

5

6

7

8

9

10

11

12

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

13

13

13

13

13

13

13

13

13

13

13

13

13

3

3

3

3

15

15

15

14

14

16

18

16

18

18

17

17

10

10

17

10

10

10

17

10

10

10

10

10

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2

2

3

3

3

3

3

3

3

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

5

5

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2

2

3

3

3

3

3

3

3

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

5

5

Den

om

inaç

ãod

ap

eça

1

1

1

1

1

1

2

2

3

4

4

4

5

1

1

2

4

5

6

7

2

5

6

7

7

8

8

6

7

9

8

8

8

10

10

10

10

11

12

12

12

102

163

230

502.

1

502.

2

524

922

940.

3

V 30

Peç

aN

º

Cor

poes

pira

l

Tam

pade

pres

são

Rot

or

Ane

l de

desg

aste

Luva

prot

etor

ado

eixo

Por

cado

roto

r

Cha

veta

Ane

l de

desg

aste

Co

lun

a

Bo

mb

a

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2

2

3

3

3

3

3

3

3

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

5

5

V 40

V 40R

V 50

V 60

Tabela 11 - Intercambiabilidade de peças

Para anéis de desgaste, considerar a intercambiabilidade tambémna horizontal.Por exemplo: O anel (502.1) da bomba 40-200 é intercambiávelcom os anéis (502.2) das bombas: 32-250, 32-250.1, 40-250 e 50-250.

17.1 Intercambiabilidade da lanterna de acionamentoe da placa de assento

Tabela 12 - Intercambiabilidade da lanterna deacionamento e placa de assento

(1) Altera tamanho da rosca.(2) Altera posição e diâmetro do furo.(3) Altera posição e tamanho.

Notas:

V 30

V 40

V 40R

V 40R

V 30

V 40

V 40R

V 40R

V 50

V 50

V 60

V 60

V 50

V 50

V 60

V 60

X

1

1

2

X

X

3

4

X

5

5

5

X

6

6

7

Denominação da peça

90 L

100 L

112 M

132 M

160 L

180 L

200 L

225 S/M

132 S/M

160 S/M

180 S/M

200 L/M

225 S/M

250 S/M

280 S/M

315 S/M

Peça Nº

ColunaLanterna deacionamento

Placa deassento

341 592

Carcaçado

motor

1

1

1

1

2

2

2

2

3

3

3

3

4

4

4

4

(1)

(1)

(2)

(2)

(2)

(2)

(3)

(3)

(2)

1

1Números iguais(Peças intercambiáveis)

3

4Números diferentes(Peças não intercambiáveis)

X Peça não existente

Megachem V

17

17.2 Intercambiabilidade de eixos, bucha de mancal, bucha de centragem, mancalestrela, acoplamento rosqueado, porca de ajuste e tampa do mancal

Para que um eixo seja intercambiável com outro, deverá ter o mesmo comprimento, que é em função do comprimento dacoluna de suspensão (713), cujos tamanhos padronizados estão na tabela 14.

1111222233334444333344445555666677778888

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222222222223333333344444444

Den

om

inaç

ãod

ap

eça

1111111122222222222222223333333344444444

V 30

V 40R

Peç

aN

º

Car

caça

do

mo

tor

Co

lun

a

21

3

21

2

211

54

5

52

9

52

6

38

3

85

2

92

4

36

0

Eix

od

ea

cio

na

me

nto

V 40

V 50

V 60

90 S/L100 L112 M132 S/M160 L180 L200 L225 S/M90 S/L100 L112 M132 S/M160 L180 L200 L225 S/M90 S/L100 L112 M132 S/M160 L180 L200 L225 S/M132 S/M160 L/M180 L/M200 L/M225 S/M250 S/M280 S/M315 S/M132 S/M160 L/M180 L/M200 L/M225 S/M250 S/M280 S/M315 S/M

Eix

oin

term

ed

iário

Eix

od

ab

om

ba

Bu

cha

de

ma

nca

l

Lu

vad

em

an

cal

Bu

cha

de

cen

tra

ge

m

Ma

nca

l est

rela

Aco

pla

me

nto

rosq

ue

ad

o

Po

rca

de

aju

ste

Tam

pa

do

ma

nca

l

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222222222223333333344444444

1111111122222222333333334444444455555555

213

212

211

Peça Nº

V 30 / V 40 / V 40R

V 50 / V 60

V 30 / V 40 / V 40R

V 50 / V 60

V 30 / V 40 / V 40R

V 50 / V 60

500, 750, 1000 e 1250

750, 1000, 1250, 1500 e 1750

750, 1000, 1250

1000, 1250, 1500 e 1750

250, 500, 750 e 1000

500, 750 e 1000

Eixo de acionamento

Eixo intermediário

Eixo da bomba

Denominação Coluna Coluna de suspensão (mm)

Tabela 13 - Comprimentos padronizados das colunas de suspensão

Tabela 14

1


3



Megachem V

18

17.3 Intercambiabilidade da placa de apoio, tubo de elevação,trilho de fundação, lanterna intermediária e boca de sucção.

Tabela 15

)Notas:

Os tubos de suspensão serão intercambiáveis se tiverem o mesmocomprimento, neste caso também são intercambiáveis em uma mesmabomba, isto é, intermediariamente ou fixados à lanterna.(Consultar a tabela 14).

Intercambiáveis para o mesmo comprimento.

1


3



Megachem V

32-12532-125.132-16032-160.132-20032-200.140-12540-16040-20050-12550-16050-20065-12532-25032-250.140-25050-25065-16065-20080-16040-31550-31565-25080-20080-250100-160100-20065-31580-31580-400100-250100-315100-400125-200125-250125-315125-400150-200150-250150-315150-400

111111111222233344453445555677777888899

1010

11111111111112222222222222222222222222233

11111111111112222222222222232333333333344

11111111111111111111111111122222222222232

Den

om

inaç

ãod

ap

eça

11111122233441123445234555545555566667777

V 30

Peç

aN

º

Co

lun

a

Bo

mb

a

83

3

71

2

711

89

-8

14

6

Pla

cad

ea

po

io

Tu

bo

de

susp

en

são

Tu

bo

de

ele

vaçã

o

Trilh

od

efu

nd

açã

o

La

nte

rna

inte

rme

diá

ria(1

)

(2)

V 40

V 40R

V 50

V 60

(1)

(2)

19

18. Peças sobressalentes recomendadasPeças Sobressalentes recomendadas para um trabalhocontínuo de 2 anos, segundo a norma DIN 24296.

Tabela 16 - Sobressalentes recomendados

Peça Nº Denominação

Quantidade de bombas (incluindo reservas)

1

Quantidade de sobressalentes

2 3 4 5 6 e 7 8 e 9 10 ou mais

Rolamento

Lanterna de acionamento

Mancal estrela (jogo)

Retentor

Anel de desgaste

Luva protetora do eixo

Luva do mancal (jogo)

Bucha do mancal (jogo)

Acoplamento (jogo)

Jogo de juntas

Jogo de O’Ring

Anel de desgaste

Eixos (jogo)

321

341

383

421

502.1

502.2

524

529

545.1

852

--

--

211 / 212 /

1

--

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

1

1

--

1

2

2

2

1

1

1

1

4

4

1

1

--

1

3

2

2

1

1

1

1

5

6

1

2

--

2

4

2

2

1

1

2

2

8

8

2

2

--

2

5

3

3

2

2

2

2

9

8

2

3

--

2

6

3

3

2

2

2

2

9

8

2

4

1

3

8

4

4

2

4

4

3

12

12

3

50 %

2 unidades

30 %

50 %

50 %

50 %

20 %

50 %

50 %

30 %

150 %

150 %

30 %

19. Recomendações especiais

19.1 Usinagem do diâmetro externo do rotor

Todos os rotores de material aço inox, ferro nodular e bronzedeverão ter suas palhetas ajustadas (afiadas) na região desaída do líquido bombeado, conforme mostra a Fig. 13 quandoeste sofrer .usinagem (rebaixamento) no seu diâmetro externo

20

3

Fig. 13 - Ajuste nas palhetas do rotor

AKSB se reserva o direito de alterar, sem aviso prévio, as informações contidas neste manual.

Megachem V

213

KSB Bombas Hidráulicas SARua José Rabello Portella, 400Várzea Paulista SP 13220-540Brasil http://www.ksb.com.brTel.: 11 4596 8500 Fax: 11 4596 8580SAK – Serviço de Atendimento KSBe-mail: [email protected]: 11 4596 8656

A2740.8

.1P

/214.0

7.2

009

Megachem V

Nº A2740.8.1P/2 KSB Megachem V

Documents

Transcript of Nº A2740.8.1P/2 KSB Megachem V