MOTOS 2015

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DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS Motos

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DESIGNED FOR RACERS

BUILTFOR RIDERS

Motos

Page 2: MOTOS 2015

#BEARACER CLUB É UMA IDENTIDADE. É O ORGULHO DE TER UMA APRILIA. É O QUE FAZ DE UM MOTOCICLISTA UM VERDADEIRO PILOTO.

#BEARACER CLUB é alguém que conduz uma moto como a tua. É alguém que partilha a tua adrenalina em pista. #BEARACER CLUB é ser diferente.

#BEARACER CLUB é amizade, a partilha das melhores afinações da moto e das melhores trajetórias.

#BEARACER CLUB é estar na boxe a partilhar sensações e experiências.

É um Clube que foi Campeão Mundial 54 vezes.

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Page 4: MOTOS 2015

Nova RSV4 RR1000 cc

Page 5: MOTOS 2015

Tecnologia Aprilia

Da estradapara a pista

Painel TFT

Quick Shift com Down Shift

4ª geração do APRC: Novo limitador de Pit Lane,

Novo wheelie control,

Cornering ABS.

Sistema de travagem Brembo: Pinças M50

Discos de 330 mmQuadro ajustável

Page 6: MOTOS 2015

Nova RSV4 RF1000 cc

Page 7: MOTOS 2015

Tecnologia Aprilia

Em adição à RSV4 RR:

Nova forquilha Ohlins NIX

Amortecedor Ohlins TTX totalmente regulável

Jantes forjadas

V4-MP

201 hp para domar

Page 8: MOTOS 2015

TUONO V4 RR1100 cc

Nova

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Tecnologia Aprilia

Sem compromissos poder e paixão

Painel TFTQuick Shift com Down Shift

4ª geração do APRC:com novo controlo de tração

e cruise control

Cornering ABSSistema de travagem Brembo,

agora com pinças M50 e discos de 330 mm

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TUONO V4 FACTORY1100 cc

Nova

Page 11: MOTOS 2015

Tecnologia Aprilia

PURA adrenalina

Em adição à Tuono RR:

Nova forquilha Ohlins NIX

Amortecedor Ohlins totalmente ajustável

Pneumáticos Pirelli Supercorsa

Page 12: MOTOS 2015

SHIVER 900900 cc

Nova

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Tecnologia Aprilia

a essência da tecnologia

Motor 900 cc

Ride by Wire com mapas de injeção selecionáveis

Controlo de tração

Painel TFT

Jantes em liga leve

Page 14: MOTOS 2015

DORSODURO 900900 cc

Nova

Page 15: MOTOS 2015

Tecnologia Aprilia

concebida para a diversão

Motor 900 cc

Ride by Wire com mapas de injeção selecionáveis

Controlo de tração

Painel TFT

Suspensões ajustáveis

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RS 125125 cc

Nova

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DNA de competição

ApriliaABS Bosch

Ergonomia desportiva

Quick Shift opcional

Quadro em alumínio

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Nova TUONO 125 125 cc

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a STREET FIGHTER

ABS Bosch

Proteção aerodinâmica frontal

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RS4 5050 cc

Page 21: MOTOS 2015

Ergonomia desportiva

Luz traseira LED

Caixa de 6 velocidades

a escola dos campeões

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rx / sX 5050 cc

rx

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sx

destinada à aventura

Forquilha de 41 mm

Escape em aço inoxidável

SX disponível em versão Limited:

Duplo espelho retrovisor

Guiador em alumínio

Gráficos exclusivos

Page 24: MOTOS 2015

PERSONALIZA A TUA APRILIA COM A NOSSA SELEÇÃO DE ACESSÓRIOS: DESDE ELEMENTOS EM CARBONO AO ALUMÍNIO MAQUINADO, TODOS ELES TÊM A GARANTIA DE QUALIDADE APRILIA. TAMBÉM SE ENCONTRA DISPONÍVEL UMA VASTA GAMA DE OPÇÕES APRILIA RACING RÉPLICA, DEDICADA AOS FÃS DO MOTO GP.

Da estrada para a pistaAcessórios Aprilia

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RSV4 RR1000 cc

ASCARI BLACK

BUCINE GREY

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V4 a 65º, 4 tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de

cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire

com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track)

999.6 cc

201 CV (148 kW) às 13.000 rpm

115 Nm às 10.500 rpm

Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-carga,

extensão e compressão). Curso 120 mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs com

“piggy-back”, completamente regulável (pré-carga, comprimento,

extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130

mm.

Duplo disco flutuante de Ø 330 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M50 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons.

Tubo em malha de aço

Bosch 9.1MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel

Lift-up Mitigation) desconetável

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 120/70 ZR 17

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 200/55 ZR 17

840 mm

18.5 lt, 4 lt reserva

180 kg

Euro 4

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por

ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC

(Aprilia Launch Control), AQS (Aprilia Quick Shifter), Aprilia Cruise

Control (ACC), Aprilia Pit Limiter (APL), Cornering ABS. Todos os

sistemas operados de forma independente

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RSV4 RF1000 cc

SUPERPOLE

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V4 a 65º, 4 tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de

cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire

com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track)

999.6 cc

201 CV (148 kW) às 13.000 rpm

115 Nm às 10.500 rpm

Ohlins NIX invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-

carga, extensão e compressão). Curso 120 mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins

TTX com “piggy-back”, completamente regulável (pré-carga,

comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo M10.

Curso 120 mm.

Duplo disco flutuante de Ø 330 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M50 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons.

Tubo em malha de aço

Bosch 9.1MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel

Lift-up Mitigation) desconetável

Jante de 5 raios duplos em alumínio totalmente maquinada. Pneu

120/70 ZR17

Jante de 5 raios duplos em alumínio totalmente maquinada. Pneu

200/55 ZR17

840 mm

18.5 lt, 4 lt reserva

180 kg

Euro 4

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por

ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC

(Aprilia Launch Control), AQS (Aprilia Quick Shifter), Aprilia Cruise

Control (ACC), Aprilia Pit Limiter (APL), Cornering ABS. Todos os

sistemas operados de forma independente

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TUONO V4 RR1100 cc

PORTIMAO GREY

ASSEN BLACK

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V4 a 65º, 4 tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de

cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire

com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track)

1077 cc

175 CV (129 kW) às 11.000 rpm

121 Nm às 9.000 rpm

Sachs invertida, completamente regulável, com 43 mm. Curso 120

mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs com

“piggy-back”, completamente regulável (pré-carga, comprimento,

extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130

mm.

Duplo disco flutuante de Ø 330 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M50 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons.

Tubo em malha de aço

Bosch 9.1MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel

Lift-up Mitigation) desconetável

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 120/70 ZR 17

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 190/55 ZR 17

825 mm

18.5 lt, 4 lt reserva

185 kg

Euro 4

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por

ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC

(Aprilia Launch Control), AQS (Aprilia Quick Shifter), Aprilia Cruise

Control (ACC), Aprilia Pit Limiter (APL), Cornering ABS. Todos os

sistemas operados de forma independente

Page 29: MOTOS 2015

TUONO V4 FACTORY1100 cc

SUPERPOLE

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V4 a 65º, 4 tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de

cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire

com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track)

1077 cc

175 CV (129 kW) às 11.000 rpm

121 Nm às 9.000 rpm

Ohlins NIX invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-

carga, extensão e compressão). Curso 120 mm

Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins com

“piggy-back”, completamente regulável (pré-carga, comprimento,

extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130

mm.

Duplo disco flutuante de Ø 330 mm. Pinça radial monobloco

Brembo M50 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço

Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons.

Tubo em malha de aço

Bosch 9.1MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel

Lift-up Mitigation) desconetável

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 120/70 ZR 17

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 200/55 ZR 17

825 mm

18.5 lt, 4 lt reserva

185 kg

Euro 4

Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por

ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC

(Aprilia Launch Control), AQS (Aprilia Quick Shifter), Aprilia Cruise

Control (ACC), Aprilia Pit Limiter (APL), Cornering ABS. Todos os

sistemas operados de forma independente

Page 30: MOTOS 2015

SHIVER 900 900 cc

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V2 a 90º, 4 tempos, refrigeração líquida, quatro válvulas por

cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor

896.1 cc

95 CV (78 kW) às 9.750 rpm

90 Nm às 6.500 rpm

Kayaba invertida com 41 mm. Regulável em pré-carga e extensão.

Curso 120 mm

Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs regulável

em pré-carga e extensão. Curso 130 mm

Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons. Tubo

em malha de aço. ABS Continental

Disco “wave” de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston. Tubo em malha de

aço. ABS Continental

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 120/70 ZR17

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 180/55 ZR17

810 mm

15 lt

n.d.

Euro 4

Controlo de Tração, preparação AMP

Page 31: MOTOS 2015

DORSODURO 900900 cc

MOTOR

CILINDRADA

POTÊNCIA

BINÁRIO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Aprilia V2 a 90º, 4 tempos, refrigeração líquida, quatro válvulas por

cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor

896.1 cc

95 CV (78 kW) às 8.000 rpm

90 Nm às 6.500 rpm

Kayaba invertida com 41 mm. Regulável em pré-carga e extensão.

Curso 160 mm

Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs regulável

em pré-carga e extensão. Curso 155 mm

Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons. Tubo

em malha de aço. ABS Continental

Disco “wave” de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston. Tubo em malha de

aço. ABS Continental

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 120/70 ZR17

Jante de 3 raios em liga de alumínio. Pneu 180/55 ZR17

870 mm

12 lt

n.d.

Euro 4

Controlo de Tração, preparação AMP

Page 32: MOTOS 2015

RS 125125 cc

BLACK SPEED

SILVER SPEED

MOTOR

CILINDRADA

QUADRO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Monocilindrico, 4 tempos, refrigeração líquida, quatro válvulas,

Injeção eletrónica

124.2 cc

Em alumínio

Invertida com 41 mm. Curso 110 mm

Braço oscilante assimétrico. Monoamortecedor com curso de 130

mm

Disco de Ø 300 mm. Pinça radial de 4 pistons

Disco de Ø 218 mm. Pinça de 1 piston

ABS Bosch 9.1ML

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 100/80 ZR17

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 130/70 ZR17

820 mm

14.5 lt, 4 lt reserva

129 kg

Euro 4

Preparação AMP

Page 33: MOTOS 2015

TUONO 125 125 cc

SILVER SPEED

RED ENERGY

MOTOR

CILINDRADA

QUADRO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

SISTEMA ABS

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

PESO A SECO

HOMOLOGAÇÃO

GESTÃO ELETRÓNICA

Monocilindrico, 4 tempos, refrigeração líquida, quatro válvulas,

Injeção eletrónica

124.2 cc

Em alumínio

Invertida com 41 mm. Curso 110 mm

Braço oscilante assimétrico. Monoamortecedor com curso de 130

mm

Disco de Ø 300 mm. Pinça radial de 4 pistons

Disco de Ø 218 mm. Pinça de 1 piston

ABS Bosch 9.1ML

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 100/80 ZR17

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 130/70 ZR17

810 mm

14.5 lt, 4 lt reserva

n.d.

Euro 4

Preparação AMP

Page 34: MOTOS 2015

RS4 5050 cc

REPLICA

MATT BLACK

MOTOR

CILINDRADA

QUADRO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

HOMOLOGAÇÃO

Monocilindrico, 2 tempos, refrigeração líquida

49.9 cc

Em alumínio

Invertida com 41 mm. Curso 110 mm

Braço oscilante assimétrico. Monoamortecedor com curso de 122

mm

Disco de Ø 300 mm. Pinça radial de 4 pistons

Disco de Ø 218 mm. Pinça de 1 piston

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 100/80 ZR17

Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 130/70 ZR17

820 mm

14.5 lt, 3 lt reserva

Euro 2

Page 35: MOTOS 2015

rX / sX 50 50 cc

SX LIMITED

SX RED SPOT

RX RED SPOT

MOTOR

CILINDRADA

QUADRO

SUSPENSÃO DIANTEIRA

SUSPENSÃO TRASEIRA

TRAVÃO DIANTEIRO

TRAVÃO TRASEIRO

RODA DIANTEIRA

RODA TRASEIRA

ALTURA DO ASSENTO

CAPACIDADE DO DEPÓSITO

HOMOLOGAÇÃO

Monocilindrico, 2 tempos, refrigeração líquida

49.9 cc

Em aço

Forquilha telescópica. Curso 195 mm

Braço oscilante de alta resistência. Monoamortecedor com curso

de 180 mm

Disco de Ø 260 mm. Pinça flutuante de 2 pistons

Disco de Ø 220 mm

Jante em liga leve. Pneu 110/80 x17. Jante de raios em alumínio

com pneu 80/90x21 na RX

Jante em liga leve. Pneu 130/70 x17. Jante de raios em alumínio

com pneu 110/80x18 na RX

SX 830 mm RX 880 mm

7 lt

Euro 2

Page 36: MOTOS 2015

www.apriliaportugal.pt

The brand APRILIA is the property of Piaggio & C. S.p.A..