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Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANACREVISÃO: MANUAIS & TRABALHOS ACADÊMICOS

MÓDULO I (Aula 2

Prof. Anderson Rieiro Correi!" P#D

Cola!oraç"o: #iova$$a M% &o$'a$i orille) D%S*%

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MANUAIS + ,&AALOS ACAD.MICOS

O assu$to $ível de serviço tem sido estudado a

mais de tr/s d0*adas) por0m) *om e$1oue $o

3m!ito i$ter$a*io$al%

4o$te: Correia (2556

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Al0m disso as pesuisas t/m sido reali'adas

*om !ase $a per*epç"o do pa7 sem 1a'er

relaç8es *om as medidas ua$titativas de

desempe$9o do ,S *o$sta$teme$te)

e$;lo!a$do a$<lises some$te dos *ompo$e$tes de

em!arue%

4o$te: orille (25=2

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Muitos aeroportos utili'am ;uias e ma$uais

para determi$ar *apa*idade) alo*aç"o de

re*ursos e tam!0m para de*is"o de outros

aspe*tos rela*io$ados *om a i$1raestrutura do

,S e metas de $ível de serviço%

(4a>e' et al) 255?%

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Asso$i!%o'Co(isso Ano M!n)!* +Es$o,o-

ICAA(International Civil Airport

Association=@@

Aprese$ta í$di*es de LoS re*!$ion!dos $o( o ( por o*upa$te para osse;ui$tes *ompo$e$tes: check-in) <reas de espera) sala de pr0-em!arue e i$speç"o $o desem!arue i$ter$a*io$al%

/AA(Federal Aviation

Administration

=@??

Aprese$ta re*ome$daç8es para pla$eBame$to e proBeto de *ompo$e$tesdo ,S% rovide$*ia um ;uia para a apli*aç"o de espaço por

*ompo$e$te do ,S para a*omodar o,er!%0es do(1s2i$!s de!ero,or2os dos EUA.IATA

(International Air

Transportation

Association

=@@6e

255

rop8e medidas de de $ível de serviço: de A (e7*ele$te LoS at0 4(i$a*eit<vel LoS% ,ais re*ome$daç8es s"o i$di*adas para !ero,or2os$o( !*2! de(!nd! de 2r3fe4o%

IN/RAERO =@??Utili'a um m0todo para dime$sio$ame$to do ,S o ual !aseia-se e(e5)!%0es e o $ível de serviço 0 *lassi1i*ado de =E a E%

ACI( Airports Council

International 2555

Ma$ual 1o*ado $o pro*esso e 1lu7o de pa7 i$*lui$do infor(!%0es sore! $er2ifi$!%o de 5)!*id!de ISO e suas apli*aç8es em aeroportos%Me$*io$a ue a pr<ti*a de i$vesti;ar LoS) em relaç"o ao tempo eespaço) tem sido amplame$te utili'ada em aeroportos%

ACCC( Australian Competition

and Consumer

Commission

255?#uia de (oni2or!(en2o d! 5)!*id!de do ser6i%o em aeroportos% I$di*aue a reduç"o $a ualidade pode *ausar *o$;estio$ame$toFatrasos $o,S) ;era$do maiores tempos de esperaFpro*essame$to%

&e*ome$daç8es LOS

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Maioria dos aeroportos possuem o!Betivos *omu$s e7emplo:

se;ura$ça e e1i*i/$*ia do 1lu7o de pa7 e$tre as atividades

opera*io$ais por0m e7istem di1ere$ças e$tre os aeroportos%

Os aeroportos podem ser *lassi1i*ados ua$to ao tipo de

pro*essame$to) operaç"o) *o$1i;uraç"o) la>out) dime$s"o) movime$to

de pa7 e a$vs) $ro de termi$ais e ;ates) tipo de pa7) est0ti*a) sistemas

de *ir*ulaç"o) serviços o1ere*idos) tipos de te*$olo;ia) et*%

4o$te: 4a>e' (255?

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+ssas di1ere$ças i$1lue$*iam) e$tre outros

$a i$teraç"o e $a relaç"o e$tre pa7 e

<reas 1u$*io$ais e podem aprese$tar

impa*tos $o $ível de serviço e $a

*apa*idade do aeroporto%

4o$te: 4a>e' (255?

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Uma ve' ue

as atividades de um aeroporto s"o

di$3mi*as e *om *ara*terísti*as prGprias ;uias e

ma$uais dese$volvidos e dire*io$ados para serem

utili'ados em todos os aeroportos s"o uestio$<veis

;eram i$*erte'as porta$to) os mesmos devem ser

adaptados para a situaç"o real de *ada aeroporto%

4o$te: 4a>e' (255?

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+7emplo de *ate;orias e *ara*terísti*as de aeroportos:

4o$te: AC& &eport 66 (25==

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M!n)!* d! /AA +7899-

S"o aprese$tadas re*ome$daç8es para *ompo$e$tes de ,S

e7emplo alo*aç"o de espaços para <reas re$t<veis e $"o

re$t<veis) *o$1i;uraç"o de !al*8es de check in) dime$sio$ame$to e

euipame$tos para <reas de restituiç"o de !a;a;e$s) dime$s"o de

*orredores) estaç8es de i$speç"o e se;ura$ça) <reas de em!arue e

desem!arue) <reas opera*io$ais de *ompa$9ias a0reas) et*%

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M!n)!* d! /AA +7899-

O ue se o!serva 0 ue estas re*ome$daç8es $"o est"o

rela*io$adas Hs *ate;orias de $ível de serviço e o ma$ual 0

*om !ase em estatísti*as de aeroportos dos +stados U$idos

(alto volume de tr<1e;o%

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M!n)!* d! /AA +7899-

Aprese$ta ;uia de espaço reueridos em um ,S para

a*omodar operaç8es dom0sti*as%

No prGprio ma$ual da 4AA 0 me$*io$ado ue para utili'ar

este ma$ual em outros aeroportos 0 $e*ess<rio a$alisar

o per1il e *ara*terísti*as do aeroporto de estudo e e$t"o 1a'er adaptaç8es% Lo;o) para utili'ar este ma$ual em

aeroportos !rasileiros aBustes s"o $e*ess<rios%

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M!n)!* d! IATA +788-

Criou um ma$ual de re1er/$*ia para o dese$volvime$to de

aeroportos%

Os mem!ros desta asso*iaç"o dese$volveram o ;uia AD&M

( Airport Development Reference Manual *om o i$tuito de

aBudar as *ompa$9ias a0reas) aeroportos) autoridades do;over$o) aruitetos) *o$sultores e proBetistas $o

pla$eBame$to de um *omple7o aeroportu<rio i$ter$a*io$al%

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M!n)!* d! IATA +788-

+m suas pesuisas so!re pi*os de tr<1e;o a IA,A

(=@?= *o$statou a $e*essidade de de1i$ir padr8es para

avaliar os $íveis de serviço e a *apa*idade de umaeroporto%

O!servou-se ue *ada *ompo$e$te de um

determi$ado termi$al aeroportu<rio tem suas prGprias

*ara*terísti*as de operaç"o e dema$das tor$a$do di1í*il

de1i$ir $ível de serviço de uma $i*a ma$eiraJ

4o$te: &o$'a$i) a$deira e Maia (255@

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M!n)!* d! IATA +788-

ara permitir uma *omparaç"o e$tre os sistemas e

su!sistemas de aeroportos e para re1letir a dema$da

so!re determi$adas 1a*ilidades dese$volveu medidas

de $ível de serviço *om *ate;orias de KA at0 K4

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4o$te: ro1% &i*9ard de Neu1ville - MI,

P!dro IATA +788-

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P!dro IATA +788 e ;<<=-: Res2i2)i%o de B!4

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P!dro IATA +788 e ;<<=-: C#e$>?in

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4o$te: Airport S>stems

ara *ompree$der mel9or padr"o de ESPA@O

importa$te i$*orporar o *o$*eito de TEMPO

O tempo de espera 0 importa$te pois i$di*a a rapide'

ue um espaço pode ser reo*upado por outro loteE de pa7%

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Se =%555 pa7F9ora pi*o tem ue esperar por uma 9ora

$a sala de em!arue e$t"o este espaço poderia ser

dime$sio$ado para a*omodar estas =%555 pessoas%

+$treta$to se operador sa!e ue) $a m0dia) os pa7esperam some$te 5 mi$utos tempo de espera dimi$ui

pela metade a ua$tidade de espaço $e*ess<rio tam!0m

dimi$ui%

ESPA@O E TEMPO DE ESPERA DIRETAMENTE

PROPORCIONAIS

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ndi$e de Ser6i%o

A$alisa em *o$Bu$to tempo de espera e espaço dispo$ível

IOS = A/(AP*WT)

A <rea total dispo$ível (m2) AP $ro de pa7 $a 9ora pi*oWT tempo m0dio de espera (9ora

+7 a <rea ao redor de uma esteira 0 de =56 m 2) o $ro de pa7 ue

*9e;am Hs esteiras) dura$te a 9ora de pi*o 0 de 5) e o tempo m0diode espera 0 de 5)== 9oras% IOS LOS

&esp IOS P =%6= (m2 por pa7) o ue *orrespo$de$te ao padr"o

$ível de serviço DE(IA,A%

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Se e7istem i$1ormaç8es so!re tempo de espera

*uidar para utili'ar *orretame$te as re1er/$*ias da

IA,A

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Ee(,*o: Es,!%o ,!r! $on2ro*e de ,!ss!,or2e

2%555 pa7F9ora pi*o ($aturalme$te) estes pa7 $"o *9e;am todos de

uma ve') eles s"o dissipados $o espaço H medida ue a$vs *9e;am e

i$i*ia o desem!arue

Meta do operador: a7 $"o pode esperar mais ue 25 mi$ $a 1ila

Qual espaço deve ser dispo$i!ili'ado para 1ila em 1re$te Hs *a!i$es

*o$trole de passaporte

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2%555 pa7F9ora pi*o

,empo espera m<7: 25 mi$ $a 1ila

Operador deseBa mí$imo padr"o LOS P C

Se;u$do padr"o IA,A LOS C para <rea de i$speç"o P =)5 mRFpa7

Lo;o poderia 1a'er =)5 mRFpa7 2%555 pa7F9ora pi*o P 2%555 mR

+sta resposta est< i$*orreta pois $"o *o$siderou o tempo de esperaJ

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2%555 pa7F9ora pi*o

,empo espera m<7: 25 mi$ $a 1ila

Operador deseBa mí$imo padr"o LOS P C P =)5 mRFpa7

A resposta *orreta: Trea P a7F9ora adr"o espaço mRFpessoa ,empo de espera

Trea P 2%555 pa7F9 =)5 mRFpa7 =F 9ora

re! F (

Na resposta a$terior seriam *o$struídos =% mR des$e*ess<rios

.

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Importa$te Operador do aeroporto 9a!ilidade para

;ere$*iar TEMPO e ESPA@O

De ue 1orma

Check-in autoate$dime$to (dimi$uir espaço de !al*8es

tradi*io$ais

A*elerar em!arue $a a$v (dimi$uir sala de em!arue

A;ili'ar ate$dime$to

Compartil9ame$to de 1a*ilidades%%%

.

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M!n)!* d! IN/RAERO +7889-

IN4&A+&O (=@@? is di11i*ult to use !e*ause it

reuires a lar;e amou$t o1 data to !e used i$ 1ormulas%

A**ordi$; to Medeiros (255) t9e su!Be*tivit> o1 t9e

pla$$er i$ t9e *9oi*e o1 su*9 data *a$ *ause variatio$s i$

results%

.

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M!n)!* d! ICAO +;<<-

Capítulo International Airports Facilities and Services for Traffic

al;umas re*ome$daç8es rela*io$adas ao arra$Bo de 1lu7o de tr<1e;o $o

aeroportos +7- asse;urar *o$ve$ie$te posiç"o de esta*io$ame$to e

ma$ute$ç"o da a$v) +;- provide$*iar 1a*ilidade e velo*idade $o a*essoao ,S de pa7) tripulaç"o e suas !a;s *9e;a$do ao aeroporto via terra)

+G- provide$*iar ate$ç"o aos po$tos $os uais os atrasos o*orrem

1reueteme$te) +=- 1a*ilitar o tr3$sito e a tra$s1er/$*ia de pa7 e

tripulaç"o) +- provide$*iar e dispor 1a*ilidades para o uso de pa7 em

*o$e7"o) +- asse;urar a ma$ute$ç"o da sade p!li*a) i$*lui$do

9uma$os) a$imais e pla$tas) +F- dispor estrutura para *am!io de

moedas%

.

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M!n)!* d! ACCC ? A)s2r!*i!n Co(,e2i2ion !ndCons)(er Co((ission +;<<9-

Dese$volveu um ;uia:

#uideli$es 1or ualit> o1 servi*e mo$itori$; at airports%

.

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M!n)!* d! ACCC ? A)s2r!*i!n Co(,e2i2ion !nd Cons)(erCo((ission +;<<9-

Os mem!ros desta *omiss"o *o$sideram ue mo$itorar a ualidade

do serviço em aeroportos) mel9ora a tra$spar/$*ia e o desempe$9o

dos serviços) $o se$tido de:(=e$*oraBar operadores aeroport% em provide$*iar serviços em padr8es

satis1atGrios)

(2provide$*iar i$1ormaç8es aos usu<rios) *om o i$tuito de mel9orar a

$e;o*iaç"o de preços e i$vestime$tos propostos)(priori'ar muda$ças $a ualidade dos serviço $e*ess<rias *om o de*orrer do

tempo)

(1a*ilitar *omparaç8es e$tre aeroportos e estudos de enchmarkin!"

(6au7iliar o #over$o $as uest8es e pro!lemas de i$teresse p!li*o%

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Pes5)is! e Ano /*)o de!n3*ise Nro.Aero,. M12odo de !n3*ise ded!dos Re$o(end.n)(1ri$!

A*6es(=@?=

em!arue edesem!arue

5? +uaç8es +mpíri*as sim

S,o*!ri$(=@@?

em!arue edesem!arue

5= +s*ala S+&QAL $"o

M!4ri(255

em!arue 5 A$<lise estatísti*a $"o

Medeiros(255

em!arue edesem!arue

5Comparaç"o de

m0todos e7iste$tes $aliteratura

sim

Correi! eJir!sin4#e

(255em!arue 5=

+s*ala psi*om0tri*a e A$<lise de re;ress"o

sim

RonK!ni eCorrei! (255

em!arue == A$<lise multivariada sim

!r$i!(255

em!arue 5= +s*ala S+&QAL $"o

Correi! eJir!sin4#e

(255?em!arue 5=

Su*essivas *ate;oriase A$<lise de re;ress"o

sim

B!ndeir! eCorrei! (255?

em!arue 52M0dia po$derada para

í$di*e de ualidade$"o

B!ndeir!

(255?em!arue 5= M0todo A $"o

&e*ome$daç8es LOS (rasil


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Pes5)is!dores eAno

A(os2r! Nro. Aero,. A2i6id!des An!*is!d!s

A*6es+7897-

$%a% 5? +m!arue e desem!arue

M!r2e* e Se6erin!2ne(=@@=

;FF 5= Sala de +m!arue: Aeroporto I$ter$a*io$al de Dorval (Mo$treal

M**er e os*in4(=@@=

778 5= Check-in do Aeroporto I$ter$a*io$al de S"o 4ra$*is*o (Cali1Gr$ia

S,o*!ri$(=@@?

;F 5= Sala de +m!arue do ,S II do Aeroporto I$ter$a*io$al de #uarul9os

P!r>(=@@@

7<F 5=Sala de +m!arue do ,ermi$al 2 do Aeroporto I$ter$a*io$al de Vipo

(CoreiaP!4!ni et al

(2552 9<< 5 &estituiç"o de !a;a;e$s de 5 aeroportos *a$ade$sesM!4ri )nior

(2558=F 5

Salas de +m!arue dos aeroportos de estudo (orto Ale;re) Curiti!a)rasília) el0m) 4ortale'a e Salvador%

Correi!(2556

=<< 5 Salas de +m!arue dos aeroportos de estudo

Correi! e Jir!sin4#e(255

7;< 5= #all de check-in do Aeroporto I$ter$a*io$al de #uarul9os

RonK!ni(255

9G 5= Sala de +m!arue dos ,SI e II do Aeroporto I$t% de #uarul9os

!r$i!(255

;< 5=N"o espe*i1i*ado lo*al% Some$te me$*io$ado ue 1oi $o Aeroporto

,a$*redo Neves%B!ndeir!

(255?;F< 5=

Sala de +m!arue dos ,S I e ,S II do Aeroporto I$ter$a*io$al de#uarul9os

B!ndeir! et al (255? 7<< 5= Salas de +m!arue do Aeroporto I$ter$a*io$al de 4ortale'a

M!4ri )nior (255?

=;G 52 #all de check-in dos aeroportos de estudo

Correi! e Jir!sin4#e

(25=5 ; 5= &estituiç"o de !a;a;e$s do Aeroporto I$ter$a*io$al de Cal;ar>


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O!servaç8es em *ampo do tra!al9o de &o$'a$i) a$deira e Maia (255@:


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Le;e$da: (utili'aç"o do *ompo$e$te vermel9o P a*ima =55W) verde P a!ai7o do =55W

A$<lises do tra!al9o M*Vi$se> (255@:


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orille) a$deira e Maia (255@

A$<lises de diversos tra!al9os


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ori4!do ,e*! !2en%o

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