CONSULTApública • 2012

“o uso e o estímulo da bicicleta como meio de transporte em Porto Alegre”

mobicidadeAssociação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta

mobicidadeAssociação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta

A Mobicidade, Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta, surgiu em Porto Alegre com a intenção de ser uma referência para a comunidade, representando e atuando como interlocutora das demandas dos usuários de bicicleta em todas as suas expressões, embasando assim as políticas públicas relacionadas à mobilidade urbana.

CONSULTApública • 2012

“o uso e o estímulo da bicicleta como meio de transporte em Porto Alegre”

mobicidadeAssociação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta

conhecer os anseios da população de Porto Alegre no tocante ao uso da bicicleta como meio de transporte.

OBJETIVO

A Mobicidade inspirou-se na mesma metolodogia utilizada no município de São Paulo-SP, pelas associações Ciclocidade e Ciclo BR, que realizaram, em 2012, a pesquisa "Eleições 2012 e a bicicleta em São Paulo".

METODOLOGIA

Em Porto Alegre, o questionário ficou disponível para preenchimento online no período de 7 de agosto a 31 de agosto de 2012, e apresentou 23 itens relativos à mobilidade urbana em uso da bicicleta, organizados em cinco grandes eixos: “Infraestrutura para circulação”, “Educação e fiscalização”, “Infraestrutura de estacionamento”, “Administração pública e planejamento” e “Outros programas e iniciativas”.

METODOLOGIA

As respostas classificavam cada um dos itens em cinco níveis: “Não é importante”, “Pouco importante”, “Importante”, “Muito importante” e “Fundamental”.

METODOLOGIA

Será apresentado a seguir o ranking de prioridades de acordo com o percentual total respondido como muito importante e fundamental. Os dez primeiros itens, com a maior soma entre as respostas "muito importante" e "fundamental" são indicativos do que os entrevistados entendem que são as questões prioritárias em favor do uso de bicicletas.

METODOLOGIA

UNIVERSO

1055Porto-Alegrenses

PERFILdos entrevistados

Quem usa Bicicleta?

PEDALAMao menos uma vez por semana

26%

74%

Não usamou usam com frequênciainferior a uma vezpor semana

BICICLETA

27%dos entrevistadospedalamdiariamente

Participaram da pesquisapessoas de todas as idades

112 pessoasde 10 a 19 anos

546 pessoas

de 20 a 29 anos

254 pessoas

de 30 a 39 anos

79 pessoasde 40 a 49 anos

57 pessoasde 50 a 59 anos

7 pessoasmais de 60 anos

De todas as regiões de

Porto Alegre

10 questões classificadas como mais urgentes

PRIORIDADES

FISCALIZAÇÃO DE MOTORISTAS QUE DESRESPEITAM OU COLOCAM EM RISCO

CICLISTAS

Fundamental 79%

Muito importante 16%

Importante 4%

Pouco importante 1%

Não é importante 0%

ESTABELECIMENTO E CUMPRIMENTO DE PRAZOS ANUNCIADOS PARA PROJETOS

CICLOVIÁRIOS

Fundamental 71%

Muito importante 21%

Importante 7%

Pouco importante 1%

Não é importante 0%

CRIAÇÃO DE PROGRAMAS DE EDUCAÇÃO PARA MOTORISTAS

Fundamental 69%

Muito importante 20%

Importante 9%

Pouco importante 2%

Não é importante 0%

CONSTRUÇÃO DE ESTACIONAMENTO PARA BICICLETAS (BICICLETÁRIOS E PARACICLOS) EM ESTABELECIMENTOS PÚBLICOS E PRIVADOS

Fundamental 59%

Muito importante 29%

Importante 11%

Pouco importante 1%

Não é importante 0%

Construção de CICLOVIASEM AVENIDAS

Fundamental 68%

Muito importante 18%

Importante 11%

Pouco importante 2%

Não é importante 1%

APROVAÇÃO DE PROJETOS DE LEI QUE CONTEMPLAM O ESTÍMULO AO USO DA

BICICLETA

Fundamental 61%

Muito importante 24%

Importante 11%Pouco importante 3%

Não é importante 1%

REGULAMENTAÇÃOE FISCALIZAÇÃO DELEIS QUE JÁ FORAMAPROVADAS SOBREBICICLETAS

Fundamental 66%

Muito importante 24%

Importante 9%Pouco importante 1%

Não é importante 0%

CONSTRUÇÃO DE ESTACIONAMENTOS INTEGRADOS AO TRANSPORTE COLETIVO

Fundamental 52%

Muito importante 28%

Importante 16%Pouco importante 4%

Não é importante 1%

ESPAÇOS DE DIÁLOGO INSTITUCIONAL ENTRE A SOCIEDADE CIVIL E O PODER

PÚBLICO

Fundamental 50%

Muito importante 30%

Importante 18%Pouco importante 2%

Não é importante 1%

CONSTRUÇÃO DE ESTACIONAMENTO PARA BICICLETAS NAS RUAS (PARACICLOS) EM LOCAIS DE GRANDE AFLUXO

DE PESSOAS

Fundamental 48%

Muito importante 31%

Importante 17%Pouco importante 3%

Não é importante 0%

ANÁLISEdos resultados

Os resultados da pesquisa denotam um grande anseio dos entrevistados quanto à melhoria da convivência entre motoristas e ciclistas, salientando a fragilidade do ciclista diante do uso imprudente do automóvel, e igualmente valorizando as iniciativas de educação para o trânsito e a infraestrutura para estacionamento e circulação de bicicletas. Quase todas as 23 questões tiveram um alto índice de respostas “fundamental” ou “muito importante”.