MB1 cat escontent2.smcetech.com/pdf/MB1_ES.pdf · 2010-05-24 · MB1 CP95 C95 C92 CA1 CS1 1.9-5...
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Emplea una camisa cuadrada con tirantes cubiertos
Modelo vástago simpleSerie MB1
Modelo vástago dobleSerie MB1W
Modelo vástagoantigiroSerie MB1K
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-1
Standard: Double Acting Single Rod Series C76Cilindro neumático con camisa cuadrada
Serie MB1 ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Serie
Amortiguación regulable
Espacio reducido en el montaje de detectores magnét.
Diseño atractivo con tirantes cubiertos
-XA0 a XA30-XB5-XB6-XB13-XC3-XC4-XC5-XC6-XC7-XC8-XC9-XC10-XC11-XC12-XC18-XC22-XC30-XC35-X846
Modificaión del extremo del vástagoVástago reforzadoCilindro resistente al calor (hasta 150°C)Cilindro de baja velocidadPosiciones especiales de conexiónCon rascador reforzadoCilindro resistente al calor (hasta110°C)Vástago de acero inoxidable y tuerca extremo del vástagoTirantes de acero inoxidable, tuercas de tirantes cubiertos, tornillo de reg., etc.Cilindro de carrera regulable (modelo extensión regulable)Cilindro de carrera regulable (modelo de contracción regulable)Cilindro de carrera doble (modelo vástago doble)Cilindro de carrera doble (modelo vástago simple)Cilindro modelo TandemConexiones NPT Juntas de sellados fluoradosMuñón delantero montado en la delantera de la culata anteriorCon rascadora de bobinaCubiertas de plástico motadas en las ranuras de los detectores magnéticos
123456789
10111213141516171819
Características técnicas/contenidoSímboloNº
Rango completo de ejecuciones especiales
La cubierta de las ranuras de los detectores magnéticos consigueuna magnífica estanqueidad al polvoUna cubierta de plástico se ajusta perfectamente al contornodel cilindro (opcional) evitando así la entrada y acumulaciónde polvo.
Vástago simple Serie MB1
Vástago doble Serie MB1W
Vástago antigiroSerie MB1KM
od
elo
est
ánd
ar/d
ob
le e
fect
oSímbolo
Símbolo
Símbolo
32
40
50
63
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Modelo básicoModelo escuadraModelo brida delanteraModelo brida traseraModelo fijación osc. machoModelo fijación osc. hembraModelo muñón central
Modelo básicoModelo escuadraModelo bridaModelo muñón central
Modelo básicoModelo escuadraModelo brida delanteraModelo brida traseraModelo fijación osc. machoModelo fiajción osc. hembraModelo muñón central
(Estandar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaHorquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilante
Diám. 50 100 150 200 300 400 50025 75 125 175 250 350 450 600
Imán in
corporado
FuelleFijacio
nes de m
ontaje
Acceso
rios
Pág.
Pág.
Pág.
1.9-1
1.9-13
1.9-18
Carrera estándar (mm)
(Estándar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilanteFijación osc.macho a 90˚
(Estándar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilanteFijación osc.macho a 90˚
Variaciones de serie
ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Capacidad de amortiguación mejoradaEl diseño usa una junta de amortiguación "flotante" que elimina los movimientos del vástago debido a las presiones de grietas al principio de carrera.
Absorción elevadade energía cinética
Diseño compacto y ligero
Mínima desviación del vástago
Montaje precisoUna instalación más fácil y una mayor duración del servicio graciasa la culata de fijación de montaje de alta precisión.
Alimentación deaire comprimido Como se ajusta el tornillo de regulación por medio de una
llave Allen, se puede conseguir más fácilmente su ajuste correcto. El tornillo de regulación se encuentra colocado en la culata del cilindro para que no sobresalga de ésta.
Debido a una mejorada capacidad amortiguadora y a la nueva junta de amortiguación se ha podido elevar la absorción de energía cinética en un 30% respecto a la serie CA1. Además, dicha junta de amortiguación tiene una duración 5 veces mayor.
Un casquillo mejorado de alta precisión consigue que las desviaciones del vástago sean mínimas y las tolerancias muy estrechas.
El tubo perfilado aloja los tirantes. Debido al preciso ajuste del contorno del tubo perfilado a lo contornos de la culata anterior y posterior, el cilindro obtiene un diseño más elegante y es menos susceptible a la suciedad.
Montados en ranuras especiales, los detectores magnéticos se integran completamente en el cuerpo del cilindro. Pueden ser montados sobre los 4 lados. Esto también es eficaz para prevenir distensiones y deterioros, etc.
La altura y el ancho de las culatas se ha reducido cerca de un 10 %. Además, el diseño constructivo de la culata anterior y posterior admite una reducción de peso de 10 a 25 % comparado con la serie CA1.
MB1Modelo doble efecto vástago simple
MB1WModelo doble efecto con doble vástago
MB1KDoble efecto con vástago antigiro
MB1
1.9-2
Serie
Amortiguación regulable
Espacio reducido en el montaje de detectores magnét.
Diseño atractivo con tirantes cubiertos
-XA0 a XA30-XB5-XB6-XB13-XC3-XC4-XC5-XC6-XC7-XC8-XC9-XC10-XC11-XC12-XC18-XC22-XC30-XC35-X846
Modificaión del extremo del vástagoVástago reforzadoCilindro resistente al calor (hasta 150°C)Cilindro de baja velocidadPosiciones especiales de conexiónCon rascador reforzadoCilindro resistente al calor (hasta110°C)Vástago de acero inoxidable y tuerca extremo del vástagoTirantes de acero inoxidable, tuercas de tirantes cubiertos, tornillo de reg., etc.Cilindro de carrera regulable (modelo extensión regulable)Cilindro de carrera regulable (modelo de contracción regulable)Cilindro de carrera doble (modelo vástago doble)Cilindro de carrera doble (modelo vástago simple)Cilindro modelo TandemConexiones NPT Juntas de sellados fluoradosMuñón delantero montado en la delantera de la culata anteriorCon rascadora de bobinaCubiertas de plástico motadas en las ranuras de los detectores magnéticos
123456789
10111213141516171819
Características técnicas/contenidoSímboloNº
Rango completo de ejecuciones especiales
La cubierta de las ranuras de los detectores magnéticos consigueuna magnífica estanqueidad al polvoUna cubierta de plástico se ajusta perfectamente al contornodel cilindro (opcional) evitando así la entrada y acumulaciónde polvo.
Vástago simple Serie MB1
Vástago doble Serie MB1W
Vástago antigiroSerie MB1KM
od
elo
est
ánd
ar/d
ob
le e
fect
o
Símbolo
Símbolo
Símbolo
32
40
50
63
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Modelo básicoModelo escuadraModelo brida delanteraModelo brida traseraModelo fijación osc. machoModelo fijación osc. hembraModelo muñón central
Modelo básicoModelo escuadraModelo bridaModelo muñón central
Modelo básicoModelo escuadraModelo brida delanteraModelo brida traseraModelo fijación osc. machoModelo fiajción osc. hembraModelo muñón central
(Estandar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaHorquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilante
Diám. 50 100 150 200 300 400 50025 75 125 175 250 350 450 600
Imán in
corporado
FuelleFijacio
nes de m
ontaje
Acceso
rios
Pág.
Pág.
Pág.
1.9-1
1.9-13
1.9-18
Carrera estándar (mm)
(Estándar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilanteFijación osc.macho a 90˚
(Estándar)Tuerca extremo del vástago(Opcional)Eje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación oscilanteFijación osc.macho a 90˚
Variaciones de serie
ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Capacidad de amortiguación mejoradaEl diseño usa una junta de amortiguación "flotante" que elimina los movimientos del vástago debido a las presiones de grietas al principio de carrera.
Absorción elevadade energía cinética
Diseño compacto y ligero
Mínima desviación del vástago
Montaje precisoUna instalación más fácil y una mayor duración del servicio graciasa la culata de fijación de montaje de alta precisión.
Alimentación deaire comprimido Como se ajusta el tornillo de regulación por medio de una
llave Allen, se puede conseguir más fácilmente su ajuste correcto. El tornillo de regulación se encuentra colocado en la culata del cilindro para que no sobresalga de ésta.
Debido a una mejorada capacidad amortiguadora y a la nueva junta de amortiguación se ha podido elevar la absorción de energía cinética en un 30% respecto a la serie CA1. Además, dicha junta de amortiguación tiene una duración 5 veces mayor.
Un casquillo mejorado de alta precisión consigue que las desviaciones del vástago sean mínimas y las tolerancias muy estrechas.
El tubo perfilado aloja los tirantes. Debido al preciso ajuste del contorno del tubo perfilado a lo contornos de la culata anterior y posterior, el cilindro obtiene un diseño más elegante y es menos susceptible a la suciedad.
Montados en ranuras especiales, los detectores magnéticos se integran completamente en el cuerpo del cilindro. Pueden ser montados sobre los 4 lados. Esto también es eficaz para prevenir distensiones y deterioros, etc.
La altura y el ancho de las culatas se ha reducido cerca de un 10 %. Además, el diseño constructivo de la culata anterior y posterior admite una reducción de peso de 10 a 25 % comparado con la serie CA1.
MB1Modelo doble efecto vástago simple
MB1WModelo doble efecto con doble vástago
MB1KDoble efecto con vástago antigiro
MB1
1.9-3
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1
Carrera (mm)Véase en la pág. 1.9-5 la tabla decarreras estándar.
BLFGCD
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembra
-JK-
Sin fuelleTela de nilónTela resistente al calorAmortiguación neumática en ambos ladosSin amortiguación neumática
Fuelle
Amort. neumática
L 32 50
50L 32
Detectores magnéticos compatibles/modelo montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Indicadoróptico
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
0.5(-)
3(L)
5(Z)
—
—
—
—
circuito CI
Carga aplicable
Modelo detector magnét.
Sí
circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Sí
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Det
ecto
r es
tado
sól
ido
—
—
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (indicador 2 colores)
Indicación de diagnóstico(indicador de 2 colores)
—
Nota) Longitud de cable 0.5m........- (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores de estado sólido marcados con un "" se
fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salidadirecta
del cable
—
circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
N Nota)
Nota)Cuando no hay amortiguación neumática, la unidad se equipa con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, en 8mm para ø50 and ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
Det
ecto
r R
eed
Con detector magnét.
Modelo estándar
-S3n
2uns.1un.3uns."n"uns.
Nº de detectores magnét.
Detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnético
Z73
Modelo con camisa cuadradaCilindro neumático/estándar (doble efecto: vástago simple)
Serie MB1ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
1.9-4
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-5
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1
Carrera (mm)Véase en la pág. 1.9-5 la tabla decarreras estándar.
BLFGCD
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembra
-JK-
Sin fuelleTela de nilónTela resistente al calorAmortiguación neumática en ambos ladosSin amortiguación neumática
Fuelle
Amort. neumática
L 32 50
50L 32
Detectores magnéticos compatibles/modelo montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Indicadoróptico
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
0.5(-)
3(L)
5(Z)
—
—
—
—
circuito CI
Carga aplicable
Modelo detector magnét.
Sí
circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Sí
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Det
ecto
r es
tado
sól
ido
—
—
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (indicador 2 colores)
Indicación de diagnóstico(indicador de 2 colores)
—
Nota) Longitud de cable 0.5m........- (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores de estado sólido marcados con un "" se
fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salidadirecta
del cable
—
circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
N Nota)
Nota)Cuando no hay amortiguación neumática, la unidad se equipa con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, en 8mm para ø50 and ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
Det
ecto
r R
eed
Con detector magnét.
Modelo estándar
-S3n
2uns.1un.3uns."n"uns.
Nº de detectores magnét.
Detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnético
Z73
Características técnicasø cilindro (mm)
Modelo
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad del émbolo
Tolerancia longitud de carrera(mm)
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexión
Fijaciones de montaje
Modelo sin lubricación
Doble efecto con vástago simple
Aire comprimido
1.5MPa {15.3kgf/cm²}
1.0MPa {10.2kgf/cm²}
0.05MPa {0.5kgf/cm²}
Sin detector magnético: –10 a 70°C (sin congelación)
Con detectro magnético: –10 a 60°C (sin congelación)
No necesaria. Si se lubricar, usar aceite #1 ISOVG32
50 a1000mm/s
hasta 250 : , 251 a 1000 : , 1001 a 500 :
Ambos extremos (amort. neumática) Nota)
Clase JIS 2
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación osc. macho, fijación osc. hembra
32 40 63 100
+1.0 0
Tabla de carrera estándar
32
40
50
63
80
100
ø cilindro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar (mm)
50 80
+1.4 0
+1.8 0
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Nota) Cuando no hay amortiguación neumática, la unidad se equipa con topes elásticos. (Véase fuelle/amort. neumática en la pág.1.9-4)
Carreramáxima
700
800
1200
1200
1400
1500
Nota) Las carreras intermedias también están disponibles.
Tabla de accesorios
Fijaciones de motaje
Equipamientoestándar
Opciones
Tuerca extremo vástago
Eje de charnela
Horquilla macho
Horquilla hembra(con eje)
Fuelle
Básico Escuadra Bridadelantera
Bridatrasera
Fijación osc.macho
Fijación osc.hembra
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material del fuelle
Tela de nilón
Telaresistente al calor
Temp. ambientemáx.
60°C
110°C Nota)
SímboloModelo doble efecto
1MPa: Aprox. 10.2kgf/cm²
Fijaciones de montaje
Escuadra Nota1)
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Diámetro(mm) 32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
–
–
–
–
–
Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.Véase en la pág. 1.9-12 lo referente a las carreras mínimas para el montaje de detectores.
Espaciadores de detectores magnét.Diámetro aplicable
(mm) 32, 40 50, 63
BMP1-032
80, 100
Espaciador
Nota) Temperatura ambiente máx. para el fuelle.
Nota 1) Cuando se haga el pedido de fijaciones del modelo escuadra, deben pedirse 2 uns. por cilindro.
Nota 2) Las partes inculidas con cada fijación de montaje son las siguientes.
Escuadra, brida, fijación osc. macho: pernos de montaje del cuerpo del cilindro
Fijación osc. hembra: eje de fijación osc. & pasador de aletas
Modelo estándar Doble efecto: vástago simple Modelo con camisa cuadrada
Cilindro neumático/estándar (doble efecto: vástago simple)
Serie MB1ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Serie MB1
1.9-6
Esfuerzos teóricos ø cilindro
(mm)
32
40
50
63
80
100
12
16
20
20
25
30
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
0.2
161
138
251
211
393
330
623
561
1005
907
1571
1429
0.3
241
207
377
317
589
495
935
841
1508
1361
2356
2144
0.4
322
276
503
422
785
660
1247
1121
2011
1814
3142
2859
0.5
402
346
629
528
982
825
1559
1402
2514
2268
3927
3574
0.6
482
415
754
634
1178
989
1870
1682
3016
2722
4712
4288
0.7
563
484
880
739
1374
1154
2182
1962
3519
3175
5498
5003
0.8
643
553
1006
845
1570
1319
2494
2242
4022
3629
6283
5718
0.9
724
622
1131
950
1767
1484
2805
2523
4524
4082
7069
6432
1.0
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
ø vástago(mm)
Sentidode movimiento
Area efectiva(mm²)
Presión de trabajo (MPa)
(Unidad: N) SALIDA ENTRADA
1N: aprox. 0.102kgf 1MPa: aprox. 10.2kgf/cm²
Nota) esfuerzo teórico (N) = Presión (MPa) x área efectiva (mm²).
Tabla de pesosø del cilindro (mm)
Peso base
Modelo básico
Modelo escuadra
Modelo brida
Modelo fijación osc. macho
Modelo fijación osc. hembra
Todas fijaciones de montaje
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
32
0.53
0.65
0.82
0.78
0.79
0.16
0.15
0.22
Peso adicional por 50m de carrera
Accessorios
40
0.72
0.86
1.09
0.95
0.99
0.21
0.23
0.37
50
1.24
1.46
1.69
1.58
1.67
0.33
0.26
0.43
63
1.54
1.82
2.33
2.17
2.33
0.37
0.26
0.43
80
2.84
3.34
4.29
3.95
4.24
0.56
0.60
0.87
100
3.83
4.49
7.14
7.0
7.52
0.72
0.83
1.27
(kg)
Método de cálculoEjemplo) MB1B32-100 (modelo básico/ø32,100st.) Peso básico...................... 0.53 (modelo básico, ø32) Peso adicional ............... 0.16/50mm carrera Carrera cilindro .................. 100mm carrera 0.53 + 0.16 x 100/50 = 0.85kg
Consideración de la amort. Energía cinética admisible
100 300 1000 2000500
900
500
300
200
10080
50
30
20
10
ø32
ø40
ø100
ø80
ø63
ø50
5
Máx. velocidad de trabajo (mm/s)
Mas
a (k
g)
Energía cinética de amortiguaciónen las posiciones finales de carreraø cilindro
(mm)Longitud
amort. efectiva (mm)Energía cinética absorbida
J
3240506380100
18.8
18.8
21.3
21.3
30.3
29.3
2.2
3.4
5.9
11
20
29
1J: aprox. 10.2kgf⋅cm
Ek =
Ek: Energía cinética (J)M: Masa desplazada (kg)ν: Velocidad de trabajo (m/s)
M2
ν2
M
ν
Cilindros con amortiguación neumáticaUna energía cinética elevada, resultado de una masa y una velocidad elevada, puede ser absorbida por al amortiguación regulable en las posiciones de finales de carrera. De esta manera se reduce el impacto y no se transmiten vibraciones al sistema. En el caso que la energía cinética exceda el valor admisible para el cilindro seleccionado es necesario elegir el modelo superior, o la energía cinética debe ser absorbida mendiante un amortiguador externo. El cálculo de la energía cinética se expone a continuación:
Si la energía cinética obtenida no es mayor que la energía absorbida mostrada en la tabla superior , la duración de la junta de amortiguación será de 10 millones de ciclos o más.
Ejemplo)Cilindro ø 63 con una velocidad de trabajo de 500 mm/s. Hallar en el diagrama la intersección e la velocidad de 500 mm/s con el diámetro de ø63. Prolongar en dirección horizontal hasta la escala izquierda. El valor obtenido es de 80 Kg.
Véase la" pág. 5.6-5" para mayor información sobre la energía cinética que puede ser absorbida por el mecanismo de amortiguación y sobre los cilindros con amortiguación neumática.
Serie MB1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-7
Lista de componentes
Juegos de junta de recambios
Nº
1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
bn
DesignaciónAleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioLatón
Material compuestoAlambre de aceroAcero de muellesAcero al carbonoAcero al carbono
Material antifricciónAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorCamisa del cilindroVástagoEmboloCasquillo amortiguadorGuía del vástagoTornillo de regulaciónArandela de seguridadTiranteTuerca del tiranteGuía del émboloTuerca extremo vástago
Material Observaciones
MB32-PSMB40-PSMB50-PSMB63-PSMB80-PSMB100-PS
Cada juego incluye 14 (2uns.), 15, 16 y 18
de la tabla superior.
3240506380
100
EsmaltadaEsmaltada
Anodizado duroCromado duro
Cromado
Niqueladoø40 a ø100CromadoNiquelado
Niquelado
Nº∗bo∗bp∗bqbr
∗bsbt
DesignaciónJunta amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo de regulaciónJunta camisa del cilindroJunta estanqueidad vástago
UretanoNBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
ø del cilindro(mm) Referencia Contenidos
Construcción
bn4 bp71 63 5bq bt bm bs bo 2
blbk
A
A' Vista transversal de la camisa A-A'
br 8 9
∗ Los juegos de juntas incluyen los nº 14, 15, 16 y 18 y se pueden solicitar mediante la referencia correspondiente a cada diámetro.
Esfuerzos teóricos ø cilindro
(mm)
32
40
50
63
80
100
12
16
20
20
25
30
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
0.2
161
138
251
211
393
330
623
561
1005
907
1571
1429
0.3
241
207
377
317
589
495
935
841
1508
1361
2356
2144
0.4
322
276
503
422
785
660
1247
1121
2011
1814
3142
2859
0.5
402
346
629
528
982
825
1559
1402
2514
2268
3927
3574
0.6
482
415
754
634
1178
989
1870
1682
3016
2722
4712
4288
0.7
563
484
880
739
1374
1154
2182
1962
3519
3175
5498
5003
0.8
643
553
1006
845
1570
1319
2494
2242
4022
3629
6283
5718
0.9
724
622
1131
950
1767
1484
2805
2523
4524
4082
7069
6432
1.0
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
ø vástago(mm)
Sentidode movimiento
Area efectiva(mm²)
Presión de trabajo (MPa)
(Unidad: N) SALIDA ENTRADA
1N: aprox. 0.102kgf 1MPa: aprox. 10.2kgf/cm²
Nota) esfuerzo teórico (N) = Presión (MPa) x área efectiva (mm²).
Tabla de pesosø del cilindro (mm)
Peso base
Modelo básico
Modelo escuadra
Modelo brida
Modelo fijación osc. macho
Modelo fijación osc. hembra
Todas fijaciones de montaje
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
32
0.53
0.65
0.82
0.78
0.79
0.16
0.15
0.22
Peso adicional por 50m de carrera
Accessorios
40
0.72
0.86
1.09
0.95
0.99
0.21
0.23
0.37
50
1.24
1.46
1.69
1.58
1.67
0.33
0.26
0.43
63
1.54
1.82
2.33
2.17
2.33
0.37
0.26
0.43
80
2.84
3.34
4.29
3.95
4.24
0.56
0.60
0.87
100
3.83
4.49
7.14
7.0
7.52
0.72
0.83
1.27
(kg)
Método de cálculoEjemplo) MB1B32-100 (modelo básico/ø32,100st.) Peso básico...................... 0.53 (modelo básico, ø32) Peso adicional ............... 0.16/50mm carrera Carrera cilindro .................. 100mm carrera 0.53 + 0.16 x 100/50 = 0.85kg
Consideración de la amort. Energía cinética admisible
100 300 1000 2000500
900
500
300
200
10080
50
30
20
10
ø32
ø40
ø100
ø80
ø63
ø50
5
Máx. velocidad de trabajo (mm/s)
Mas
a (k
g)
Energía cinética de amortiguaciónen las posiciones finales de carreraø cilindro
(mm)Longitud
amort. efectiva (mm)Energía cinética absorbida
J
3240506380100
18.8
18.8
21.3
21.3
30.3
29.3
2.2
3.4
5.9
11
20
29
1J: aprox. 10.2kgf⋅cm
Ek =
Ek: Energía cinética (J)M: Masa desplazada (kg)ν: Velocidad de trabajo (m/s)
M2
ν2
M
ν
Cilindros con amortiguación neumáticaUna energía cinética elevada, resultado de una masa y una velocidad elevada, puede ser absorbida por al amortiguación regulable en las posiciones de finales de carrera. De esta manera se reduce el impacto y no se transmiten vibraciones al sistema. En el caso que la energía cinética exceda el valor admisible para el cilindro seleccionado es necesario elegir el modelo superior, o la energía cinética debe ser absorbida mendiante un amortiguador externo. El cálculo de la energía cinética se expone a continuación:
Si la energía cinética obtenida no es mayor que la energía absorbida mostrada en la tabla superior , la duración de la junta de amortiguación será de 10 millones de ciclos o más.
Ejemplo)Cilindro ø 63 con una velocidad de trabajo de 500 mm/s. Hallar en el diagrama la intersección e la velocidad de 500 mm/s con el diámetro de ø63. Prolongar en dirección horizontal hasta la escala izquierda. El valor obtenido es de 80 Kg.
Véase la" pág. 5.6-5" para mayor información sobre la energía cinética que puede ser absorbida por el mecanismo de amortiguación y sobre los cilindros con amortiguación neumática.
Modelo estándar Doble efecto: vástago simple Serie MB1
1.9-8
Modelo estándar
101418182226
3240506380
100
a 500a 500a 600a 600a 800a 800
Rangocarrera
ø cilindro(mm)
Distanciaentre caras
19.52732323737
Longitudrosca efectiva
135139156156190190
ZZ
475158587272
H
6.5 910.5121415
W
4 4 5 911.517
V
84849494
114114
S
1/81/41/43/83/81/2
P
26.526.531 31 37.537.5
N
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
MM
6677
1010
K
M6 M6 M8M8
M10 M10
J
445555
MB
131415.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.53846.556.57289
4652657595
114
223035354040
A
6380
100
164200200
ZZ
102124124
S
324050
ø cilindro(mm)
ø cilindro (mm)
141145164
ZZ
9090
102
S
Sin amortiguación neumática
3240506380
100
ø cilindro (mm)
12.512.512.512.512.512.5
Con fuelle
364151515661
e
232325252929
f1 a 50
252525252525
51 a 100
37.537.537.537.537.537.5
101 a 150
505050505050
151 a 200l
757575757575
201 a 300
100100100100100100
301 a 400
125125125125125125
401 a 500
——
150150150150
501 a 600
————
175175
601 a 700
————
200200
701 a 800
73818989
101101
1 a 508694
102102114114
51 a 100
98106114114126126
101 a 150
111119127127139139
151 a 200h
136144152152164164
201 a 300
161169177177189189
301 a 400
186194202202214214
401 a 500
——
227227239239
501 a 600
————
264264
601 a 700
————
289289
701 a 800
(mm)
Modelo estándar /con fijaciones de montaje
Escuadra (L)
∗ Las dimensiones que no se muestran son las mismas que las del modelo estándar (cuadro superior).
3240506380
100
ø cilindro(mm)
168176198201240244
ZZ
134138156156184188
LS
Sin amort. neumática
3240506380
100
ø cilindro (mm)
Rangocarrera
700800
1000100010001000
222427273032
X
91111141416
Y
799
121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
535972.582.5
102.5122
LY
50557080
100120
LZ
162170190193230234
ZZ
(mm)Escuadra
Modelo básico/(B)
CB
∗ Cuando no existe amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 and ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
∗ Cuando no hay amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63,y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
∗ ∗
∗∗
h
9 fl13
øe
Con fuelle
ZZ + Carrera
S + CarreraHA K F N
MBRosca
efectiva
N
2-Rc(PT)PMM G
2 x 4-J
G
16
øE
øD
Tornillo de regulación
W V Conexión
CB
øE
ZZ + Carrera
LS + CarreraXY X Y
LT 4-øLD
Tornillo de regulación Conexión
LZ
LH
LY
LX
Serie MB1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-9
Brida delantera/(F)
Modelo estándar/con fijaciones de montaje
3240506380
100
Brida trasera/(G)
Fijación osc. macho/(C)
Fijación osc. hembra/(D)
Brida delanteraø cilidnro
(mm)Rangocarrera
a 700a 800
a 1000a 1000a 1000a 1000
B
50557080
100120
FD
7999
1214
FE
332244
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990
110120153178
Fd
253138.539.545.554
Sin amort. neumáticaø cilindro
(mm) ZZ
147151172212
3240
50, 6380, 100
3240506380
100
Brida trasera
a 500a 500a 600a 600a 750a 750
B
50557080
100120
FD
7999
1214
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990
110120153178
ZZ
141145164164202202
Sin amort. neumática
ZZ
170.5175205261
3240
50, 6380, 100
Z
160164190238
3240506380
100
Fijación osc. hembra
a 500a 500a 600a 600a 750a 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
CD
101014142222
141420203030
Z
154158182182228228
ZZ
164.5169197197251251
H10 CX —0.1—0.3
Sin amort. neumática
ZZ
170.5175205261
3240
50, 6380, 100
Z
160164190238
3240506380
100
Fijación osc. hembra
a 500a 500a 600a 600a 750a 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
101014142222
141420203030
Z
154158182182228228
ZZ
164.5169197197251251
CDH10 CX+0.3+0.1 CZ
282840406060
ø cilindro(mm)
Rangocarrera
ø cilindro(mm)
Rango carrera
ø cilindro(mm)
Rango carrera
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
Longitud total de brida delantera/trasera, fijación osc. macho /hembra, y método para hallar la longitud del montaje.
∗ Cuando no existe amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
∗
∗ ∗
∗ ∗
FTFE
øF
d
FXFZ
ConexiónTornillo deregulación
4-øFD
B FY
FXFZ
B FY
Tornillo deregulación Conexión
4-øFD
FTZZ + Carrera
U
ZZ + Carrera
øCDH10
LZ + Carrera RR
CX
Conexión
Tornillo deregulación
CX
CZ
ConexiónTornillo deregulación
U
ZZ + Carrera
LZ + Carrera RR
øCDH10
Modelo estándar
101418182226
3240506380
100
a 500a 500a 600a 600a 800a 800
Rangocarrera
ø cilindro(mm)
Distanciaentre caras
19.52732323737
Longitudrosca efectiva
135139156156190190
ZZ
475158587272
H
6.5 910.5121415
W
4 4 5 911.517
V
84849494
114114
S
1/81/41/43/83/81/2
P
26.526.531 31 37.537.5
N
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
MM
6677
1010
K
M6 M6 M8M8
M10 M10
J
445555
MB
131415.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.53846.556.57289
4652657595
114
223035354040
A
6380
100
164200200
ZZ
102124124
S
324050
ø cilindro(mm)
ø cilindro (mm)
141145164
ZZ
9090
102
S
Sin amortiguación neumática
3240506380
100
ø cilindro (mm)
12.512.512.512.512.512.5
Con fuelle
364151515661
e
232325252929
f1 a 50
252525252525
51 a 100
37.537.537.537.537.537.5
101 a 150
505050505050
151 a 200l
757575757575
201 a 300
100100100100100100
301 a 400
125125125125125125
401 a 500
——
150150150150
501 a 600
————
175175
601 a 700
————
200200
701 a 800
73818989
101101
1 a 508694
102102114114
51 a 100
98106114114126126
101 a 150
111119127127139139
151 a 200h
136144152152164164
201 a 300
161169177177189189
301 a 400
186194202202214214
401 a 500
——
227227239239
501 a 600
————
264264
601 a 700
————
289289
701 a 800
(mm)
Modelo estándar /con fijaciones de montaje
Escuadra (L)
∗ Las dimensiones que no se muestran son las mismas que las del modelo estándar (cuadro superior).
3240506380
100
ø cilindro(mm)
168176198201240244
ZZ
134138156156184188
LS
Sin amort. neumática
3240506380
100
ø cilindro (mm)
Rangocarrera
700800
1000100010001000
222427273032
X
91111141416
Y
799
121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
535972.582.5
102.5122
LY
50557080
100120
LZ
162170190193230234
ZZ
(mm)Escuadra
Modelo básico/(B)
CB
∗ Cuando no existe amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 and ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
∗ Cuando no hay amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63,y en 10mm para ø80 y ø100 porque los topes elásticos se colocan a ambos extremos del émbolo.
∗ ∗
∗∗
h
9 fl13
øe
Con fuelle
ZZ + Carrera
S + CarreraHA K F N
MBRosca
efectiva
N
2-Rc(PT)PMM G
2 x 4-J
G
16
øE
øD
Tornillo de regulación
W V Conexión
CB
øE
ZZ + Carrera
LS + CarreraXY X Y
LT 4-øLD
Tornillo de regulación Conexión
LZ
LH
LY
LX
Modelo estándar Doble efecto: vástago simple Serie MB1
1.9-10
Fijaciones articuladas/Fijación osc. macho a 90˚
Diámetro
Designación
Fijación osc. macho a 90˚
Modelos
MB-B03 MB-B05 MB-B08
Fijación osc. macho a 90˚
MB-B03
MB-B05
MB-B08
ø cilindro(mm)Nº
154158182182228228
Z
333345456565
DH
7788
1010
DS
151518182222
DT
6.66.69 9
11 11
9 9
10.510.512.512.5
DO
4652657595
114
424253537373
DA
3240506380
100
323243436464
DB
222230304545
DL
101011.511.51414
DU
444460608686
DC
62628181
111111
DE DR
141420203030
DX
101014142222
DDH10
+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
Diámetro(mm) Z
160164190190238238
3240506380
100
Sin amort. neumática(mm)
ø cilindro(mm) A°
25°40°30°
32, 4050, 6380, 100
B°
45°60°55°
A°+B°+90°
160°190°175°
Rotación
MB32
B∗
Método para el montaje longitudinal de la fijación osc.∗ Cuando no exsista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63, y en 10mm para ø80
y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
DEDCDO DO D
S
DX
DH
B
B
Z + Carrera
øDD
DADL DUDU
4-øDR
4-øDT
DB
B°
A°
90°
MB40 MB50 MB63 MB80 MB100
Serie MB1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-11
Diámetro (mm)Referencia
3240
50, 6380100
NT-03NT-04NT-05NT-08NT-10
d
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
H
68
111316
B
1722273241
C
19.625.431.237.047.3
D
16.521263139
Bore size(mm)Part No.
3240
50, 6380100
I-03MI-04MI-05MI-08MI-10M
A
4050648080
A1
1419242626
E1
2022284040
L1
3040506060
MM
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
R1
1212.516.523.523.5
U1
1619243434
NDH10 NX
Diámetro (mm)Fijación osc. Horquilla
Referencia
32, 4050, 6380, 100
CD-M03CD-M05CD-M08
Dd9 L
446082
l
365172
m
44.55
d
344
Pasador de aletas
ø3 x 18lø4 x 25lø4 x 35l
101422
–0.040 –0.076
–0.050 –0.093
–0.065 –0.117
(corte transversal) Nota 1)
Nota 1) Se deben usar el pasador de aletas con una arandela plana.
1010142222
+0.058 0
+0.058 0
+0.070 0
+0.084 0
+0.084 0
1414203030
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
Diámetro(mm)Referencia
3240
50, 6380
100
Y-03MY-04MY-05MY-08MY-10M
E1
2022284040
L1
3040506565
MM
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
R1
1011142020
U1
1619243434
ND H10 NZ
1010142222
+0.058 0
+0.058 0
+0.070 0
+0.084 0
+0.084 0
2828406060
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
–0.10–0.30
NX
1414203030
+0.30+0.10
+0.30+0.10
+0.30+0.10
+0.30+0.10
+0.30+0.10
Nota) Eje, pasador de aletas y arandela plana están incluidos con la horquilla hembra.
Fijación osc. macho
Fijació osc. hembra
Horquilla macho
Horquilla hembra
Fijación osc. macho
Nº Presentación
—
3
—
7
Fijación osc. hembra
1
—
5
—
Horquilla macho
—
4
—
8
Horquilla hembra
2
—
6
—
Fijación osc. a 90˚
—
9
—
0
Fijaciones de montajedel lado de trabajoFijaciones de montaje
del lado del cilindro
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Nº Presentación
Fijación osc. macho + Fijación osc. hembra
Fijación osc. macho + Horquilla hembra
Fijación osc. hembra + Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra + Horquilla macho
Horquilla macho + Fijación osc. hembra
Horquilla macho + Horquilla hembra
Horquilla hembra+ Fijació osc. macho
Horquilla hembra + Horquilla macho
Fijación osc. hembra + Fijación osc. macho a 90˚
Horquilla hembra + Fijación osc. macho a 90˚
Tabla de combinaciones ------------Véase la tabla junto con los cuadros de combinación.
Dimensiones de los accesorios
Combinaciones de fijaciones
I modelo horquilla macho
Tuerca extremo vástago(equipamiento estándar)
Y Modelo horquillahembra
Eje de horquillaEje de fijación osc.
B
2-ød
C
d
DH
30°
Llm
øD
d9
RR1
øNDH10MM
L1
U1
NZ
NXøE
1
NX AL1
MM øNDH1045° RR1
U1A1
øE
1
Fijaciones articuladas/Fijación osc. macho a 90˚
Diámetro
Designación
Fijación osc. macho a 90˚
Modelos
MB-B03 MB-B05 MB-B08
Fijación osc. macho a 90˚
MB-B03
MB-B05
MB-B08
ø cilindro(mm)Nº
154158182182228228
Z
333345456565
DH
7788
1010
DS
151518182222
DT
6.66.69 9
11 11
9 9
10.510.512.512.5
DO
4652657595
114
424253537373
DA
3240506380
100
323243436464
DB
222230304545
DL
101011.511.51414
DU
444460608686
DC
62628181
111111
DE DR
141420203030
DX
101014142222
DDH10
+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
Diámetro(mm) Z
160164190190238238
3240506380
100
Sin amort. neumática(mm)
ø cilindro(mm) A°
25°40°30°
32, 4050, 6380, 100
B°
45°60°55°
A°+B°+90°
160°190°175°
Rotación
MB32
B∗
Método para el montaje longitudinal de la fijación osc.∗ Cuando no exsista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63, y en 10mm para ø80
y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
DEDCDO DO D
S
DX
DH
B
B
Z + Carrera
øDD
DADL DUDU
4-øDR
4-øDT
DB
B°
A°
90°
MB40 MB50 MB63 MB80 MB100
Modelo estándar Doble efecto: vástago simple Serie MB1
1.9-12
Entrada eléctrica
Salida directa del cable
Salida directa del cable
Salida directa del cable (indicación 2 colores, con salida diagnóstico)
Salida directa del cable (indicación 2 colores, resistente a salpicaduras)
32
40
50
63
80
100
A
4
4
4
4
5.5
5.5
B
1
1
2
2
7.5
7.5
Detectores magnéticos compatibles
Carreras mínimas para montaje de detectores magnéticos
Modelo detector Modelo detector magnético
ø cilindro
(mm)
Detector Reed
Detector estado sólido
D-Y59A(B), Y69A(B),
Y7P(V)
Modelo detector Referencia
Detector Reed
El modelo de muñón central no está incluido.
Detector estado sólido
D-Z73, Z76, Z80
ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
2uns. (lados diferentes, mismo lado)
Nº de detectores
1un.
2uns. (lados diferentes, mismo lado)
1un.
2uns. (lados diferentes, mismo lado)
1pc.
2uns. (lados diferentes, mismo lado)
1pc.
D-Y7NW(V), Y7PW(V),
Y7BW(V)
D-Y7BAL
25
25
25
30
15
15
20
20
Detectores magnéticos/Posición adecuada de montaje para la detección de final de carrera
A
5
B
Montaje de detectores magnéticos
∗ Véase en la pág. 1.9-5 los modelos de espaciadores de detectores magnét.
Correcto Incorrecto
Destornillador de relojero de cabeza plana
Espaciador de detector magnét.
Tornillo de montaje del detector magnét. (M2.5 x 4l)Accesorios
ø5 a ø6
1N·m: aprox. 10.2kgf⋅cm
Aprox. 1
D-Z7, Z80
D-Y59, Y69, Y7P
D-Y7NW, Y7PW, Y7BW
D-Y7BAL
D-Z7, Z80D-Y59, Y69, Y7PD-Y7NW, Y7PW, Y7BWD-Y7BAL
Nota) Cuando se apriete el tornillo del detector, el destornillador que se ha de aplicar a tal efecto deberá tener un diámetro de empuñadura de 5 a 6mm.El par de apriete será de aproximadamente 0.05 a 0.1N·m (0.51 to 1.02kgf·cm).Esto se alcanza en general en un giro aproximado de 90°, tras haber notado el efecto de una resistencia sólida.
Cuando se vaya a colocar un detector magnético, primero introduzca el espaciador a mano en la ranura del montaje del detector. Asegúrese de que esté colocado en el sentido correcto, si no es así vuélvalo a colocar de nuevo. A continuación coloque el detector magnético en la ranura, deslícelo hasta que quede correctamente encajado debajo del espaciador. Use un destornillador de relojero de cabeza plana para apretar el tornillo de montaje del detector que viene incluido.
Serie MDB1Características técnicas de detectores magéticosModelo montaje directo
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-13
D-Z76D-Z73 D-Z80
D-Y59A, Y69A
D-Y59B, Y69B
D-Y7P(V)
D-Y7NW(V)
D-Y7BW(V)
D-Y7PW(V)
D-Y7BAL
Indicador óptico
Posición de mayorsensibilidad
Campo de funcionamiento OFF
ON
Rojo
Verde Rojo
Circuitos internos de detectores Reed
Circuitos internos de detectores de estado sólido
Caja de protección de contactos/CD-P11, CD-P12
<Modelos de detectores compatibles>D-Z7, Z8Los detectores magnéticos de la parte superior no tienen circuitos de protección de contacto internos. (1) Carga de tipo inductivo.(2) Longitud de cable es igual o mayor que 5 m.(3) Voltaje es100VAC.
Caja de protección de contactos/Dimensiones
Caja de protección de contactos/Método de conexiónPara conectar un detector con una caja de proteción de contactos, conecte los cables que salen de dicha caja marcados con la palabra SWITCH con los que salen del detector. La longitud del cable no debe ser superior a 1 m.
4.4
3846
ø3.4
189
3.4
CD-P
VOLT SWIT
CH
15.5
Esquema eléctrico de la caja de protección de contactosLos colores del cableado dentro de [ ] son aquellos con previa conformidad con los estándar IEC.
ReferenciaVoltajeCorriente máx.
∗ Longitud de cable -------- Lado de conexión del detector 0.5m Lado de conexión de la carga 0.5m
Supresor de picos
Bobina
SALIDAMarrón[Rojo]
SALIDAAzul[Negro]
Bobina
Condensador
CD-P11 CD-P12
CD-P11 CD-P1224VDC50mA
200VAC12.5mA
100VAC o menos25mA
Características técnicas de la caja de protección de contactos
SALIDA(+)Marrón[Rojo]
SALIDA(–)Azul[Negro]
LED
Mod
elo
Ree
d
Resistencia
Condensador
Caja de protecciónde contactos
CD-P11
CD-P12
Marrón[Rojo]
Azul[Negro]
SALIDA (+)Marrón[Rojo]
SALIDA (–)Azul[Negro]
LED
Det
ecto
r R
eed
Resistencia
Diodo deprevencióninversiónde contacto
SALIDANegro[Blanco]
DC (+)Marrón[Rojo]
DC (–)Azul[Negro]
Carga
(+)
(–)
AlimentaciónDC D
etec
tor R
eed
Caja de protecciónde contactosCD-P11CD-P12 SALIDA ( )
Azul[Negro]
±
SALIDA(+)Marrón[Rojo]
SALIDA (–)Azul[Negro]
Circ
uito
prin
cipa
l SALIDAAzul[Negro]
DC (+)Marrón[Rojo]
DC (–)Azul[Negro]
Circ
uito
prin
cipa
l
SALIDA(+)Marrón[Rojo]
SALIDA (–)Azul[Negro]
SALIDANegro[Blanco]
DC(+)Marrón[Rojo]
DC (–)Azul[Negro]
DC(+)Marrón[Rojo]
DC (–)Azul[Negro]
SALIDANegro[Blanco]
SALIDA(+)Marrón[Rojo]
SALIDA (–)Azul[Negro]
Circ
uito
prin
cipa
l
Circ
uito
prin
cipa
l
Circ
uito
prin
cipa
l
DC(+)Marrón[Rojo]
SALIDABlack[White]
DC (–)Azul[Negro]
Circ
uito
prin
cipa
lC
ircui
topr
inci
pal
SALIDA (±)Marrón[Rojo]
Características técnicas de detectores magnéticosModelo montaje directo Serie MB1
1.9-14
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1W
Carrera (mm)Véase la tabla de carreras estándar en la pág. 1.9-15.
BLF
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1W
Modelo básicoModelo escuadraModelo brida
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
-JJJK
KK-
N Note)
Sin fuelleTela de nilón (un extremo)Tela de nilón (ambos extremos)Tela resistente al calor (un extremo)Tela resistente al calor (ambos extremos)Amortiguación neumática en ambos extremosSin amortiguación neumática
Fuelle
Amortiguaciónneumática
L
L 32
32
150
150
Detectores magnéticos compatibles/Modelo de montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Indicadorde luz
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
0.5(-)
3(L)
5(Z)
—
—
—
—
circuito CI
Carga
Modelo de detector
Sí
circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Sí
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Mo
del
oR
eed
Mo
del
o e
stad
o s
ólid
o
—
—
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (indicador 2 colores)
Indicación de diagnóstico(indicador 2 colores)
—
Nota) Longitud de cable 0.5m ...... - (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores sólidos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salida directadel cable
—
circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
Nota) Cuando no existe amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindrose incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63 y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
Con detector magnét.
Modelo estándar
-S3n
2uns.1un.3uns."n" uns.
Nº de detectores magnét.
Modelo de detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detectormagnético compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnét.
Z73
Modelo camisa cuadradaCilindro neumático/estándar (doble efecto: vástago doble)
Serie MB1Wø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-15
Características técnicasø cilindro (mm)
Modelo
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad del émbolo
Tolerancia longitud de carrera (mm)
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexión
Fijaciones de montaje
Modelo amortiguación neumática sin lubricación
Doble efecto con doble vástago
Aire comprimido
1.5MPa {15.3kgf/cm²}
1.0MPa {10.2kgf/cm²}
0.05MPa {0.5kgf/cm²}
Sin detector magnético –10 a 70°C (sin congelación)
Con detector magnético –10 a 60°C (sin congelación)
No necesaria. Si se lubrica, usar aceite #1 ISOVG32
50 a 1000mm/s
Hasta 250 : , 251 hasta 1000 :
Ambos lados (amort. neumática)
Clase JIS 2
Modelo básico, modelo escuadra, modelo brida
32 40 63 100
+1.0 0
Esfuerzo teóricoø cilindro
(mm)
12
16
20
20
25
30
50 80
+1.4 0
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Presión de trabajo (MPa)
Tabla de accesorios
Fijaciones de montaje
Equipamiento estándar
Opciones
Tuerca extremo vástago
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Fuelle
Modelo básico Modelo escuadra Modelo brida
1MPa: Approx. 10.2kgf/cm²
32
40
50
63
80
100
ENT.·SAL.
ENT.·SAL.
ENT.·SAL.
ENT.·SAL.
ENT.·SAL.
ENT.·SAL.
691
1056
1649
2803
4536
7147
0.2
138
211
330
561
907
1429
0.3
207
317
495
841
1361
2144
0.4
276
422
660
1121
1814
2859
0.5
346
528
825
1402
2268
3574
0.6
415
634
989
1682
2722
4288
0.7
484
739
1154
1962
3175
5003
0.8
553
845
1319
2242
3629
5718
0.9
622
950
1484
2523
4082
6432
1.0
691
1056
1649
2803
4536
7147
Diámetro vástago(mm)
Sentidode movimiento
Area efectiva(mm²)
(Unidad: N)SALIDA
ENTRADA
1N: aprox. 0.102kgf 1MPa: aprox. 10.2kgf/cm²
Nota) Esfuerzo teórico (N) = Presión (MPa) x área efectiva (mm²).
Tabla de pesosø cilindro (mm) 32
0.59
0.71
0.88
0.20
0.15
0.22
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorios
Modelo básico
Modelo escuadra
Modelo brida
Todas fijaciones de montaje
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra (con eje)
40
0.82
0.96
1.19
0.29
0.23
0.37
50
1.39
1.61
1.84
0.41
0.26
0.43
63
1.72
2.0
2.51
0.45
0.26
0.43
80
3.22
3.72
4.67
0.75
0.60
0.87
100
4.27
4.93
7.58
1.0
0.83
1.27
(kg)
Nota)
Método de cálculoEjemplo) MB1B32-100 (modelo básico/ø32,100st.) Peso básico ..................... 0.59kg Peso adiccional .............. 0.20/50 mm de carrera Carrera cilindro ..................100 mm de carrera 0.59 + 0.20 x 100/50 = 0.99kg
Tabla de carreras estándar
32
40
50
63
80
100
ø cilindro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar (mm)
Las carreras intermedias también están disponibles.
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temp. ambiente máx.
60°C
110°C Nota)
Nota) Temperatura ambiente máxima para el fuelle.
Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.
Fijaciones de montaje/referencias.
Escuadra
Brida
32
MB-L03
MB-F03
40
MB-L04
MB-F04
50
MB-L05
MB-F05
80
MB-L08
MB-F08
100
MB-L10
MB-F10
Espaciadores de detectoresDiámetro aplicable
(mm) 32, 40 50, 63
BMP1-032
80, 100
Espaciador
Escuadra
Brida
63
MB-L06
MB-F06
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
SímboloModelo doble efecto
Note)
Véase la pág. 1.9-12 para información de las carreras mínima para el montaje de los detectores magnéticos.
Nota) Cuando se haga el pedido de fijaciones de escuadra, deben pedirse 2uns. por cilindro.
Nota) Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. (Véase en la pág. 1.9-14 Fuelle /amortiguación neumática.) La energía cinética que puede ser absorbida por el mecanismo de amortiguación es la misma que en la del modelo de doble efecto con vástago simple.
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1W
Carrera (mm)Véase la tabla de carreras estándar en la pág. 1.9-15.
BLF
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1W
Modelo básicoModelo escuadraModelo brida
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
-JJJK
KK-
N Note)
Sin fuelleTela de nilón (un extremo)Tela de nilón (ambos extremos)Tela resistente al calor (un extremo)Tela resistente al calor (ambos extremos)Amortiguación neumática en ambos extremosSin amortiguación neumática
Fuelle
Amortiguaciónneumática
L
L 32
32
150
150
Detectores magnéticos compatibles/Modelo de montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Indicadorde luz
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
0.5(-)
3(L)
5(Z)
—
—
—
—
circuito CI
Carga
Modelo de detector
Sí
circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Sí
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Mo
del
oR
eed
Mo
del
o e
stad
o s
ólid
o
—
—
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (indicador 2 colores)
Indicación de diagnóstico(indicador 2 colores)
—
Nota) Longitud de cable 0.5m ...... - (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores sólidos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salida directadel cable
—
circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
Nota) Cuando no existe amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindrose incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63 y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
Con detector magnét.
Modelo estándar
-S3n
2uns.1un.3uns."n" uns.
Nº de detectores magnét.
Modelo de detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detectormagnético compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnét.
Z73
Modelo camisa cuadradaCilindro neumático/estándar (doble efecto: vástago doble)
Serie MB1Wø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Modelo estándarDoble efecto: doble vástago Serie MB1W
1.9-16
Construcción
bl 3 bn 6 1 5 2 4 bo bs br bq bm 8 7 bp
bk
Lista de componentes
Mantenimiento: juego de juntas de recambios
Nº1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
DesignaciónAleación ligera
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioLatón
Material compuestoCable de aceroAcero muelle
Acero al carbonoAcero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCamisa del cilindroVástagoEmboloCasquillo amortiguaciónGuía de vástagoTornillo de amortiguaciónArandela de seguridadTiranteTuerca del tiranteTuerca extremo del vástago
Material Observaciones
MBW32-PSMBW40-PSMBW50-PSMBW63-PSMBW80-PSMBW100-PS
3240506380
100
EsmaltadoAnodizado
Cromado duroCromado
Niquelado ø40 a ø100
CromadoNiqueladoNiquelado
Nº∗bm∗bn∗bobp
∗bqbr
bs
DesignaciónJunta de amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo de amort.Junta estanqueidad camisaJunta estanqueidadSoporte del émbolo
UretanoNBRNBRNBRNBRNBR
Uretano
Material Observaciones
Diámetro(mm) Referencia Contenidos
Los recambios incluyen los nº 12 (2uns.), 13, 14 y 16 de la tabla
superior.
Vista transversal de la camisa A-A'
A
A'9
∗ Los juegos de juntas de recambio incluyen los nº 12, 13, 14 y 16 y se pueden solicitar mediante la referencia correspondiente a cada diámetro.
Serie MB1W
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-17
Modelo estándar
Modelo estándar/con fijaciones de montaje
∗ Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa don topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63, y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
∗∗ Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa don topes elásticos.Las dimensiones Z del cilindro se incrementa en 3mm para ø32 y ø40, 4mm para ø50 y ø63, y en 5mm para ø80 y ø100 (con fijaciones de muñón y muñón) porque se colocan los topes elásticos a ambos lados del émbolo.
101418182226
a 500a 500a 600a 600a 800a 800
Rango carrera
ø cilindro(mm)
Distanciaentre caras
19.52732323737
Longitudrosca efectiva
178186210210258258
∗ZZ
475158587272
H
6.5 910.5121415
W
445911.517
V
84849494
114114
∗S
1/81/41/43/83/81/2
P
26.526.5313137.537.5
N
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
MM
66771010
K
M6M6M8M8
M10 M10
J
445555
MB
131415.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.53846.556.57289
4652657595
114
223035354040
A
Sin amort.neumática
3240506380
100
ø cilindro(mm)
12.512.512.512.512.512.5
Con fuelle
364151515661
e
232325252929
f 1 a50
l
125125125125125125
––
150150150150
––––
175175
––––
200200
ZZ Nota)
∗ Las dimensiones que no se muestran son las mismas que en el modelo estándar (cuadro superior).
3240506380
100
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
Rangocarrera
Rangocarrera
hasta 500hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750
222427273032
X
91111141416
Y
799
121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
∗LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
535972.582.5102.5122
LY
50557080
100120
LZ
Escuadra
2-Rc(PT)PGTornillo de regulaciónConexión
B
l
øE
øE
øD
Con fuelle
LS + Carrera
4-øLD
ZZ + 2 carreras
S + CarreraHA K F N
MBRoscaefectiva
Roscaefectiva
Rosca efectiva
Roscaefectiva
2 x 4-J N F
H + CarreraAK
MM
MMG VW
øD
øe
13
f
h9
MM
øe
MM2-Rc(PT)PG G
øD
øD øe
ZZ + 2 carreras
S + Carrera9A K f N N f
h + Carrera
K A
13
l + Carrera 9l
13
184192218218268268
ZZ
9090
102102124124
S
51 a100
101 a150
151 a200
201 a300
301 a400
401 a500
501 a600
601 a700
701 a800
1 a50
51 a100
101 a150
151 a200
201 a300
301 a400
401 a500
501 a600
601 a700
701 a750
1 a50
51 a100
101 a150
151 a200
201 a300
301 a400
401 a500
501 a600
601 a700
701 a800
252525252525
37.537.537.537.537.537.5
505050505050
757575757575
100100100100100100
73818989
101101
h
8694
102102114114
98106114114126126
111119127127139139
136144152152164164
161169177177189189
186194202202214214
––
227227239239
––––
264264
––––
276276
230246272272316316
256272298298342342
280296322322366366
306322348348392392
356372398398442442
406422448448492492
456472498498542542
––
548548592592
––––
692692
––––
642642
LXLZ
Brida delantera
hasta 500hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750
B
50557080
100120
FD
7999
1214
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990
110120153178
Fd
253138.539.545.554
Longitudrosca
efectiva
Longitud rosca
de carrera
19.52732323737
19.52732323737
3240506380
100
LY
LH
X YXY
LT
4-øFD
Tornillo de regulaciónConexionado
ConexiónTornillo de regulación
BFY
FXFZ
FTFE
øF
d
h
Nota) ZZ indica la dimensión para el modelo de fuelle doble.
3240506380
100
C
CB
Modelo básico/(B)
Brida/ (L)
Brida delantera/(F)
16
Construcción
bl 3 bn 6 1 5 2 4 bo bs br bq bm 8 7 bp
bk
Lista de componentes
Mantenimiento: juego de juntas de recambios
Nº1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
DesignaciónAleación ligera
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioLatón
Material compuestoCable de aceroAcero muelle
Acero al carbonoAcero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCamisa del cilindroVástagoEmboloCasquillo amortiguaciónGuía de vástagoTornillo de amortiguaciónArandela de seguridadTiranteTuerca del tiranteTuerca extremo del vástago
Material Observaciones
MBW32-PSMBW40-PSMBW50-PSMBW63-PSMBW80-PSMBW100-PS
3240506380
100
EsmaltadoAnodizado
Cromado duroCromado
Niquelado ø40 a ø100
CromadoNiqueladoNiquelado
Nº∗bm∗bn∗bobp
∗bqbr
bs
DesignaciónJunta de amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo de amort.Junta estanqueidad camisaJunta estanqueidadSoporte del émbolo
UretanoNBRNBRNBRNBRNBR
Uretano
Material Observaciones
Diámetro(mm) Referencia Contenidos
Los recambios incluyen los nº 12 (2uns.), 13, 14 y 16 de la tabla
superior.
Vista transversal de la camisa A-A'
A
A'9
∗ Los juegos de juntas de recambio incluyen los nº 12, 13, 14 y 16 y se pueden solicitar mediante la referencia correspondiente a cada diámetro.
Serie MB1W
1.9-18
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1K
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándaren la pág. 1.9-19.
BLFGCD
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1K
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembra
3240506380100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
-JK-
N Nota)
Sin fuelleTela nilónTela resistente al calorAmort. neumática a ambos ladosSin amort. neumática
Fuelle
Amort. neumática
Detectores magnéticos compatibles/modelo montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salidadirecta
del cable
Indicadorde luz
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
Circuito CI
Carga
Modelo detector
Si
Circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Si
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tado
sól
ido
—
0.5(-)
—
3(L)
5(Z)
—
—
——
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
Circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (diagnóstico 2 colores)
Indicación diagnóstico(indicador 2 colores)
—
Nota) Símbolo longitud de cable 0.5m ...... - (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores sólidos marcados con "" se fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salida directa
del cable
—
Circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
L 32
L 32
50
50
Nota) Cuando no exista amort. elástica, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63 y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
Con detector magnét.
Modelo antigiro
-S3n
2uns.1un.3uns."n" uns.
Nº de detectores
Detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detetor compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnét.
Z73
Modelo con camisa cuadradaCilindro neumático/vástago antigiro (doble efecto: vástago simple)
Serie MB1Kø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-19
Características técnicasø cilindro (mm)
Modelo
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabjo máx.
Presión de trabajo mín.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad del émbolo
Tolerancia de longitud de carrera (mm)
Amortiguación Nota)
Tolerancia de rosca
Conexión
Fijaciones de montaje
Cilindro neumático modelo sin lubricación
Doble efecto con vástago simple
Aire comprimido
1.5MPa {15.3kgf/cm²}
1.0MPa {10.2kgf/cm²}
0.05MPa {0.5kgf/cm²}
Sin detector magnético –10 a 70°C (sin congelación)
Con detector magnético –10 a 60°C (sin congelación)
No necesaria. Si se lubrica, usar aceite #1 ISOVG32
50 a 1000mm/s
to 250 : , 251 to 1000 : , 1001 to 1500 :
Ambos lados (amortiguación neumática) Nota)
Clase JIS 2
Básico, escuadra, brida delantera, brida traserafijación osc. macho, fijación osc. hembra
32 40 63 100
+1.0 0
50 80
+1.4 0
+1.8 0
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Tabla de accesorios
Fijaciones de montaje
Equipamientoestándar
Opción
Tuerca extremo vástago
Eje de fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra(con eje)
Fuelle
Modelo básico
–
Modeloescuadra
–
Modelobrida delantera
Modelobrida trasera
Modelofijación osc. macho
Modelofijación osc. hembra
Símbolo
1MPa: aprox. 10.2kgf/cm²
Precisión antigiro del vástago
Par de giro admisible N·m máximo
ø32, ø40
ø50, ø63
ø80, ø100
ø32
ø40
ø50, ø63
±0.5°
±0.5°
±0.3°
0.25
0.45
0.64
ø80
ø100
—
0.79
0.93
—
Fijaciones de montaje/referencias
Escuadra Nota)
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hambra
32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
EspaciadoresDiámetro aplicable
(mm) 32, 40 50, 63
BMP1-032
80, 100
Espaciador
Escuadra Nota)
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
–
–
–
Nota) Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos.La energía cinética que puede ser absorbida por el mecanismo neumático es la misma que la del modelo
Nota 1) Cuando se haga el pedido de fijaciones de montaje, deben de pedirse 2 uns. por cilindro.
Nota 2) Las partes incluidas con cada fijación de montaje son las siguientes. Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montaje del cuerpo del cilindro. Fijación osc. hembra: eje de fijación y pasador de aletas. Véase la pág. 1.9-11.
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temp. ambiente máx.
60°C
110°C Nota)
Nota)Temperatura ambiente máx. para el fuelle.
Carreras mínimas paramontajes de detectores magnét.Véase la pág. 1.9-12 elas carreras mínimas para montaje de detectores magnéticos.
Tabla de carreras estándar
32
40
50
63
80
100
ø cilindro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carreras estándar (mm)
Carreras intermedias también disponibles.
Tabla de esfuerzo teórico
ø cilindro(mm)
32
40
50
Esfuerzo teórico (N) =Presión (MPa) x área efectiva (mm²).1N: aprox. 0.102kgf 1MPa: aprox. 10.2kgf/cm²
Area efectiva(mm²)
675
1082
1651
Diámetro(mm)
63
80
100
Area efectiva(mm²)
2804
4568
7223
El valor del lado de SALIDA es el mismo que el del modelo doble efecto con vástago simple, pero el valor en el lado de ENTRADA es diferente. Véase la tabla inferior.
Imán incorporado
Fijaciones de montaje
Diámetro
MDB1K
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándaren la pág. 1.9-19.
BLFGCD
Fuelle/amortiguación neumática
Forma de pedido
MB1K
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembra
3240506380100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
-JK-
N Nota)
Sin fuelleTela nilónTela resistente al calorAmort. neumática a ambos ladosSin amort. neumática
Fuelle
Amort. neumática
Detectores magnéticos compatibles/modelo montaje directo
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salidadirecta
del cable
Indicadorde luz
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos
Voltaje
—
ACDC
Longitud de cable (m) Nota)
Circuito CI
Carga
Modelo detector
Si
Circuito CI
100V o menos
5V
5V, 12V
—
24V
Si
—
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tado
sól
ido
—
0.5(-)
—
3(L)
5(Z)
—
—
——
Y69A
Y7PV
Y69B
Y7NWV
Y7PWV
Y7BWV
Circuito CI
—
—
No
Resistente a salpicaduras (diagnóstico 2 colores)
Indicación diagnóstico(indicador 2 colores)
—
Nota) Símbolo longitud de cable 0.5m ...... - (Ejemplo) Y69B 3m ......... L (Ejemplo) Y69BL 5m ......... Z (Ejemplo) Y69BZ
Los detectores sólidos marcados con "" se fabrican bajo demanda.
ReléPLC
12V
24V
Salida directa
del cable
—
Circuito CI
ReléPLC3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
100V
Z76
Z73
Z80
Y59A
Y7P
Y59B
Y7NW
Y7PW
Y7BW
Y7BA—
—
—
—
Situación toma eléctrica
Vertical Lateral
L 32
L 32
50
50
Nota) Cuando no exista amort. elástica, se equipa la unidad con topes elásticos. La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63 y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
Con detector magnét.
Modelo antigiro
-S3n
2uns.1un.3uns."n" uns.
Nº de detectores
Detector magnét.
∗ Seleccione un modelo de detetor compatible de la tabla inferior.
- Sin detector magnét.
Z73
Vástago antigiroDoble efecto: vástago simple Serie MB1K
1.9-20
Construcción
Nº1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
Description Material Observaciones Designación
Tuerca del émboloArandela del muelleTornillo de fijaciónTuerca extremo vástagoGuía del émboloJunta de amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo de amort.Junta estanqueidad de la camisaJunta estanqueidad del émbolo
Acero laminadoAlambre de aceroAlambre de aceroAcero al carbono
Material antifricciónUretano
NBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
Niquelado
∗ 1 sólo 1MBK32
Vista transversal del vástago A-A'
Aleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminioAcero inoxidable
Aleación de aluminioAcero laminadoAcero laminado
Ale. sinterizada impregnada en aceiteCable de aceroAcero muelle
Acero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorCamisa del cilindroVástagoEmboloCasquillo amort. ACasquillo amort. BGuía de detenciónTornillo de amort.Arandela de seguridadTiranteTuerca del tirante
EsmaltadoEsmaltado
Anodizado duro
Cromado
Niquelado ø40 a ø100
CromadoNiquelado
Nºbn
bo
bp
bq
br∗bs∗bt∗ckcl
∗cmcn
Juego de juntas de recambio
Lista de componentes
MBK32-PSMBK40-PSMBK50-PSMBK63-PSMBK80-PSMBK100-PS
3240506380
100∗ Los juegos de juntas de recambio incluyen los nºs 18, 19, 20 y 22, y se pueden solicitar mediante la referencia correspondiente a cada diámetro.
ø cilindro(mm) Referencia
El juego incluye los nº 18 (2 uns.), 19, 20 y 22
de la tabla superior.
Contenido
∗ Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63,y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
bk9cl
Tabla de pesosDiámetro (mm)
Peso básico
Modelo básico
Modelo escuadra
Modelo brida
Moldeo fijación osc. macho
Modelo fijaicón osc. hembra
Todas fijaciones de montaje
Horquillla macho
Horquilla hembra (con eje)
32
0.53
0.65
0.82
0.78
0.79
0.16
0.15
0.22
Peso adicional por cada 50mm de carrera
Accesorios
40
0.69
0.83
1.06
0.92
0.96
0.21
0.23
0.37
50
1.26
1.48
1.69
1.60
1.69
0.33
0.26
0.43
63
1.58
1.86
2.37
2.21
2.37
0.37
0.26
0.43
80
2.69
3.19
4.14
3.8
4.09
0.56
0.60
0.87
100
3.86
4.52
7.17
7.03
7.55
0.72
0.83
1.27
(kg)
Método de cálculoEjemplo) MB1K32-100 (modelo básico/ø32,100st.) Peso básico..................... 0.53kg Peso adicional .............. 0.16/50mm carrera Carrera cilindro ................. 100mm carrera 0.53 + 0.16 x 100/50 = 0.85kg
bq bt bp 8 1 4 6 3 cn ck 5 br cm bs 2 7 bo bn
bm bl
A
A'
∗1
Serie MB1K
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-21
Modelo estándar
12.214.219192327
3240506380
100
a 500a 500a 600a 600a 750a 750
Rangocarrera
ø cilindro(mm)
Distanciaentre caras
19.52732323737
Longitudrosca efectiva
135139156156190190
ZZ
475158587272
H
6.5 910.5121415
W
445911.517
V
84849494
114114
S
1/81/41/43/83/81/2
P
26.526.5313137.537.5
N
M10 x 1.25M14 x 1.5 M18 x 1.5 M18 x 1.5 M22 x 1.5 M26 x 1.5
MM
M6M6M8M8
M10 M10
J
445555
MB
131415.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
E
32.53846.556.57289
4652657595
114
223035354040
A
Modelo básico/ (B)
CB
Dis
tanc
iaen
tre
cara
s
Vista trasversal del vástago
W V ConexiónTornillo de regulación
C
B
øEe11
Vista transversal de la camisa B-B'
16
G 2-Rc(PT)P
2 x 4-J
ZZ + carrera
S + carreraH
A F N
Rosca efectiva
MB
N
G
MMB
B'
Construcción
Nº1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
Description Material Observaciones Designación
Tuerca del émboloArandela del muelleTornillo de fijaciónTuerca extremo vástagoGuía del émboloJunta de amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo de amort.Junta estanqueidad de la camisaJunta estanqueidad del émbolo
Acero laminadoAlambre de aceroAlambre de aceroAcero al carbono
Material antifricciónUretano
NBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
Niquelado
∗ 1 sólo 1MBK32
Vista transversal del vástago A-A'
Aleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminioAcero inoxidable
Aleación de aluminioAcero laminadoAcero laminado
Ale. sinterizada impregnada en aceiteCable de aceroAcero muelle
Acero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorCamisa del cilindroVástagoEmboloCasquillo amort. ACasquillo amort. BGuía de detenciónTornillo de amort.Arandela de seguridadTiranteTuerca del tirante
EsmaltadoEsmaltado
Anodizado duro
Cromado
Niquelado ø40 a ø100
CromadoNiquelado
Nºbn
bo
bp
bq
br∗bs∗bt∗ckcl
∗cmcn
Juego de juntas de recambio
Lista de componentes
MBK32-PSMBK40-PSMBK50-PSMBK63-PSMBK80-PSMBK100-PS
3240506380
100∗ Los juegos de juntas de recambio incluyen los nºs 18, 19, 20 y 22, y se pueden solicitar mediante la referencia correspondiente a cada diámetro.
ø cilindro(mm) Referencia
El juego incluye los nº 18 (2 uns.), 19, 20 y 22
de la tabla superior.
Contenido
∗ Cuando no exista amortiguación neumática, se equipa la unidad con topes elásticos.La longitud total del cilindro se incrementa en 6mm para ø32 y ø40, 8mm para ø50 y ø63,y en 10mm para ø80 y ø100 porque se colocan los topes elásticos a ambos extremos del émbolo.
bk9cl
Tabla de pesosDiámetro (mm)
Peso básico
Modelo básico
Modelo escuadra
Modelo brida
Moldeo fijación osc. macho
Modelo fijaicón osc. hembra
Todas fijaciones de montaje
Horquillla macho
Horquilla hembra (con eje)
32
0.53
0.65
0.82
0.78
0.79
0.16
0.15
0.22
Peso adicional por cada 50mm de carrera
Accesorios
40
0.69
0.83
1.06
0.92
0.96
0.21
0.23
0.37
50
1.26
1.48
1.69
1.60
1.69
0.33
0.26
0.43
63
1.58
1.86
2.37
2.21
2.37
0.37
0.26
0.43
80
2.69
3.19
4.14
3.8
4.09
0.56
0.60
0.87
100
3.86
4.52
7.17
7.03
7.55
0.72
0.83
1.27
(kg)
Método de cálculoEjemplo) MB1K32-100 (modelo básico/ø32,100st.) Peso básico..................... 0.53kg Peso adicional .............. 0.16/50mm carrera Carrera cilindro ................. 100mm carrera 0.53 + 0.16 x 100/50 = 0.85kg
bq bt bp 8 1 4 6 3 cn ck 5 br cm bs 2 7 bo bn
bm bl
A
A'
∗1
Vástago antigiroDoble efecto: vástago simple Series MB1K
1.9-22
–XA0 a XA30 Modificación de la forma del extremo del vástago1
–XB6 Cilindro resistente al calor (hasta 150°C)2
–XB13 Cilindro de baja velocidad3
–XC3 Posiciones especiales de conexión5
–XC4 Con rascador reforzado6
–XC5 Cilindro resistente al calor (a 110°C)7
–XC6 Vástago de acero inoxidable y tuerca del extremo del vástago8
–XC8 Cilindro de carrera regulable (en el avance)10
–XC9 Cilindro de carrera regulable (en el retroceso)11
–XC10 Cilindro multiposicional12
–XC11 Cilindro de 3 posiciones13
–XC12 Cilindro Tandem14
15 –XC18 Conexiones NPT
16 –XC22 Juntas de goma de fluoruro
17 –XC30 Muñón delantero montado en la delantera de la culata anterior
18 –XC35 Con rascador metálico
19
Simbolo
–X846 Cubiertas de plástico montadas en las ranuras de montaje del detector
–XB5 Cilindro de vástago reforzado4
–XC7 Tirantes de acero inoxidable, tuercas de tirantes, tornillo de regulación, etc.9
Ejecuciones especiales/Indice
Serie MB1Ejecuciones especiales Contacte con SMC para más detalles sobre las características técnicas, plazos de entrega y precios.
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-23
Modificación de la forma del extremo del vástago –XA0 a XA30
Modelo forma del extremo vástago
1La forma del extremo del vástago está cambiada por un modelo que no es el estándar.
Referencia estándarMB1 X A1
Símbolo del modelo de la forma del extremo del vástago
∗ Las dimensiones, tolerancias y acabados no se muestran en los cuadros, planificadas por SMC.∗ Las dimensiones marcadas con un "∗" en los cuadros son ø del vástago (D) . Introduzca cualquier dimensión que sea diferente.
D≤25 2mmD>25 4mm
Símbolo: A0Símbolo: A1
Símbolo: A6
Símbolo: A11
Símbolo: A16
Símbolo: A21
Símbolo: A26
Símbolo: A2
Símbolo: A7
Símbolo: A12
Símbolo: A17
Símbolo: A22
Símbolo: A27
Símbolo: A3
Símbolo: A8
Símbolo: A13
Símbolo: A18
Símbolo: A23
Símbolo: A28
Símbolo: A4
Símbolo: A9
Símbolo: A14
Símbolo: A19
Símbolo: A24
Símbolo: A29
Símbolo: A5
Símbolo: A10
Símbolo: A15
Símbolo: A20
Símbolo: A25
Símbolo: A30
Cuando la forma del extremo del vástago sea la misma que el modelo estándar y sólo las dimensiones "H" sean diferentes, indique las dimensiones deseadas.
30° C0.530°
30°
R esfera
approx. C0.5 file chamfer
30°30°
30°30°
30°30°
30°
30°
30°
30°30°
30°
30°
C0.5
30°
30°
30°
30°
30°30°30°
R esferaR esfera
∗ ∗ ∗ ∗
∗∗∗
∗
∗
∗
∗∗
∗
∗∗
∗∗∗
–XA0 a XA30 Modificación de la forma del extremo del vástago1
–XB6 Cilindro resistente al calor (hasta 150°C)2
–XB13 Cilindro de baja velocidad3
–XC3 Posiciones especiales de conexión5
–XC4 Con rascador reforzado6
–XC5 Cilindro resistente al calor (a 110°C)7
–XC6 Vástago de acero inoxidable y tuerca del extremo del vástago8
–XC8 Cilindro de carrera regulable (en el avance)10
–XC9 Cilindro de carrera regulable (en el retroceso)11
–XC10 Cilindro multiposicional12
–XC11 Cilindro de 3 posiciones13
–XC12 Cilindro Tandem14
15 –XC18 Conexiones NPT
16 –XC22 Juntas de goma de fluoruro
17 –XC30 Muñón delantero montado en la delantera de la culata anterior
18 –XC35 Con rascador metálico
19
Simbolo
–X846 Cubiertas de plástico montadas en las ranuras de montaje del detector
–XB5 Cilindro de vástago reforzado4
–XC7 Tirantes de acero inoxidable, tuercas de tirantes, tornillo de regulación, etc.9
Ejecuciones especiales/Indice
Ejecuciones especiales Serie MB1
1.9-24
Cilindro resistente al calor (a 150°C)
–XB6
Características técnicasFuncionamientoRango temp. ambienteDetector magnéticoAmortiguaciónMaterial de juntaLubricación
2Las juntas del cilindro se reemplazan por un material resistente al calor (hasta 150°C) para usar en condiciones adversas que excedan las características técnicas estándar de –10°C hasta +70°C.
Referencias estándarMB1 XB6
Cilindro resistente al calor (hasta 150°C)
Doble efecto con vástago simple/doble vástago–10°C a 150°C
Imposibilidad de montajeAmortiguación neumática
Goma de fluoruroGrasa resistente a altas temperaturas
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Cilindro baja velocidad
–XB13
Características técnicasFuncionamientoVelocidad del émbolo
3Incluso a velocidades tan bajas como de 5 a 50mm/s, la carrera completa se mueve a una velocidad uniforme y constante sin adherencias ni deslizamientos. Evite la lubricación de este cilindro.
Referencia estándarMB1 XB13
Cilindro baja velocidad
Doble efecto con vástago simple5 a 50mm/sec
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Posiciones especiales de las conexiones
–XC3
Relación de posiciones de conexiones y tornillos de regulación
5Las posiciones de las conexiones y los tornillos de regulación en la culataanterior y posterior son diferentes al del modelo estándar.
Referencia estándarMB1 XC3
Conexiones especiales
A
Conexión vista desde la culata anterior
C
Posición del tornillo de regulación vistodesde la culata anterior
Con rascador reforzado –XC4
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónAnillo limpiador
6
Referencia estándarMB1 XC4
Con rascador reforzado
Doble efecto con vástago simpleNeumática/elástica
Rascador SCB
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro (mm)324050
ø cilindro (mm)6380
100
F151719
H475867
ZZ135146165
F192525
H678181
ZZ165199199
HF
ZZ + Carrera
Tornillode regulaciónConexión
A
BD
C
ConexiónTornillode regulación Conexión
Tornillode regulación Conexión
Tornillode regulación
A A A
CC C
Tornillode regulaciónConexión
Tornillode regulaciónConexión
Tornillode regulaciónConexión
A A A
C C C
D D D
DDD
B B B
BB
Modelo básico Modelo escuadra Modelo brida delantera Modelo brida trasera
Modelo fijación osc. macho Modelo fijación osc. hembra Modelo muñón central
B
Cilindro de vástago reforzado
–XB5
Características técnicasFuncionamientoDiámetro (mm)Detector magnético
4
Referencia estándarMB1 XB5
Cilindro de vástago reforzado
Doble efecto con vástago simple32, 40, 50, 63, 80, 100Posibilidad de montaje
Dimensiones
ø cilindro(mm)
3240506380
100
Longitud roscaefectiva
273237373747
Distanciaentrecaras
141822222631
A
303540404050
D
162025253036
H
515868687490
K
67
10101016
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5M30 x 1.5
W
7.2 9.710.5121415
ZZ
139146166166192208
HA K
Roscaefectiva
ZZ + Carrera
Distancia entre caras
øD
MMWTornillo regulación
La fuerza del cilindro aumenta por medio de la incrementación del diámetro del vástago.Este cilindro se usa cuando la carrera es larga. Existe el peligro que el pistón se tuerza o se doble, etc.
1. Las diferentes posibilidades de ubicación de la conexión y del tornillo se determinan como se muestra en los dibujos (en el modelo estándar, las conexiones siempre están arriba). La posición "A" corresponde a la cara superior y las "B", "C" y "D" se determinan en sentido horario.
2. Las diferentes combinaciones de conexión y tornillo de regulación, se aplican generalmente cuando las posiciones de la conexión y del tornillo en las culatas coinciden con la posición del soporte.
3. El modelo "XC3AA" no existe debido a que coincide con el modelo estándar.
Se usa una junta rascadora reforzada como un anillo limpiador. Esto hace que esta serie sea ideal para usar en atmósferas severas donde los cilindros están expuesto al polvo, la suciedad y arena pudiéndose usar en máquinas de moldeo, en equipos de la construcción y vehículos industriales.
Serie MB1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-25
Cilindro de carrera regulable (en el avance)
–XC8
Características técnicasFuncionamientoFijaciones de montajeMétodo regulable de carreraRango regulable de carrera
10La carrera de extensión del cilindro puede ser regulada desde una carrera completa a (0 a 25)mm, o (0 a 50)mm.Un mecanismo de regulación de carrera está provisto en la culata posterior para regular la carrera de salida.
MontajeMB1 XC8
Modelo de extensión regulablede cilindro de carrera ajustable
Doble efecto con vástago simpleModelo B, L, F, T (G, C, D no disponible)
Tope regulableA: 0 a 25mm B: 0 a 50mm
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la parte superior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
Diámetro (mm)3240506380
100
ZZ175183205205258261
Diámetro Carrera Sufijo Carrera regulable
Símbolo de regulación de carreraAB
Regulación de carrera 0 a 25mmRegulación de carrera 0 a 50mm
MM101418182226
ML182021213232
MH444853537275
MI243238384555
MK101215152020
MA212732323646
Cilindro de carrera regulable (en el retroceso)
–XC9
Características técnicasFuncionamientoFijaciones de montajeMétodo de regulación de carreraRango de regulación de carrera
11La carrera de retracción del cilindro puede ser regulada (0 a 25)mm o(0 a 50)mm por medio de un tornillo de regulación que ajusta la carrerade retroceso.
MontajeMB1 XC9
Modelo de retracción regulablede cilidro de carrera regulable
Doble efecto con vástago simpleModelo B, L, F, T (G, C, D no disponible)
Tornillo de regulaciónA: 0 a 25mm B: 0 a 50mm
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la parte superior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro3240506380
100
Diámetro Carrera Sufijo Regulación de carrera
Símbolo regulación de carreraAB
Regulación de carrera 0 a 25mmRegulación de carrera 0 a 50mm
ZZ172176204204248248
MMM12 x 1.25M12 x 1.25M20 x 1.5 M20 x 1.5 M24 x 1.5 M24 x 1.5
MF 9.5 9.511.511.515.515.5
MH41.541.552.552.562.562.5
Carrera
MK
ML + regulación4
MH + Carrera + Regulación
ZZ + 2 carreras +regulación (A: 25, B: 50)
MMDistancia entre caras MA
ZZ+ Carrera + Regulación (A: 25, B: 50)
MH + Regulación
MF
MM
øM
I
Cilindro resistente al calor (a 110°C)
–XC5
Características técnicasFuncionamientoRango temperatura ambienteDetectorAmortiguaciónMaterial de junta
7Las juntas del cilindro se reeemplazan por un material resistente al calor (hasta 110°C) para usar en condiciones severas o adversas que excedan las características técnicas estándar de –10°C a +70°C.
Referencia estándarMB1 XC5
Cilindro resistente al calor (a 110°C)
Doble efecto con vástago simple/doble–10°C a 110°C
Imposibilidad de montajeNeumática
Juntas de sellado fluorado
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Vástago y tuerca de extremo de vástago de acero inoxidable
–XC6
Características técnicas FuncionamientoAmortiguación
8Aplicable en casos en los que se pueda producir corrosión u oxidación como cuando el extremo del vástago se moja al extenderse.
Referencia estándarMB1 XC6
Vástago y tuerca de extremo del vástago de acero inoxidable
Doble efecto con vástago simpleNeumática
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Tuercas de tirante, tornillo de regulación, etc. de acero inoxidable
–XC7
Características técnicasFuncionamientoAmortiguación
9Ciertos componentes se han sustituido por materiales estándar de acero inoxidable, cuando se usan en lugares donde hay peligro de corrosión u oxidación.
Referencia estándarMB1 XC7
Tuercas de tirantes, tornillos de regulación, etc. de acero inoxidable
Doble efecto con vástago simpleNeumática
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Cilindro resistente al calor (a 150°C)
–XB6
Características técnicasFuncionamientoRango temp. ambienteDetector magnéticoAmortiguaciónMaterial de juntaLubricación
2Las juntas del cilindro se reemplazan por un material resistente al calor (hasta 150°C) para usar en condiciones adversas que excedan las características técnicas estándar de –10°C hasta +70°C.
Referencias estándarMB1 XB6
Cilindro resistente al calor (hasta 150°C)
Doble efecto con vástago simple/doble vástago–10°C a 150°C
Imposibilidad de montajeAmortiguación neumática
Goma de fluoruroGrasa resistente a altas temperaturas
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Cilindro baja velocidad
–XB13
Características técnicasFuncionamientoVelocidad del émbolo
3Incluso a velocidades tan bajas como de 5 a 50mm/s, la carrera completa se mueve a una velocidad uniforme y constante sin adherencias ni deslizamientos. Evite la lubricación de este cilindro.
Referencia estándarMB1 XB13
Cilindro baja velocidad
Doble efecto con vástago simple5 a 50mm/sec
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Posiciones especiales de las conexiones
–XC3
Relación de posiciones de conexiones y tornillos de regulación
5Las posiciones de las conexiones y los tornillos de regulación en la culataanterior y posterior son diferentes al del modelo estándar.
Referencia estándarMB1 XC3
Conexiones especiales
A
Conexión vista desde la culata anterior
C
Posición del tornillo de regulación vistodesde la culata anterior
Con rascador reforzado –XC4
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónAnillo limpiador
6
Referencia estándarMB1 XC4
Con rascador reforzado
Doble efecto con vástago simpleNeumática/elástica
Rascador SCB
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro (mm)324050
ø cilindro (mm)6380
100
F151719
H475867
ZZ135146165
F192525
H678181
ZZ165199199
HF
ZZ + Carrera
Tornillode regulaciónConexión
A
BD
C
ConexiónTornillode regulación Conexión
Tornillode regulación Conexión
Tornillode regulación
A A A
CC C
Tornillode regulaciónConexión
Tornillode regulaciónConexión
Tornillode regulaciónConexión
A A A
C C C
D D D
DDD
B B B
BB
Modelo básico Modelo escuadra Modelo brida delantera Modelo brida trasera
Modelo fijación osc. macho Modelo fijación osc. hembra Modelo muñón central
B
Cilindro de vástago reforzado
–XB5
Características técnicasFuncionamientoDiámetro (mm)Detector magnético
4
Referencia estándarMB1 XB5
Cilindro de vástago reforzado
Doble efecto con vástago simple32, 40, 50, 63, 80, 100Posibilidad de montaje
Dimensiones
ø cilindro(mm)
3240506380
100
Longitud roscaefectiva
273237373747
Distanciaentrecaras
141822222631
A
303540404050
D
162025253036
H
515868687490
K
67
10101016
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5M30 x 1.5
W
7.2 9.710.5121415
ZZ
139146166166192208
HA K
Roscaefectiva
ZZ + Carrera
Distancia entre caras
øD
MMWTornillo regulación
La fuerza del cilindro aumenta por medio de la incrementación del diámetro del vástago.Este cilindro se usa cuando la carrera es larga. Existe el peligro que el pistón se tuerza o se doble, etc.
1. Las diferentes posibilidades de ubicación de la conexión y del tornillo se determinan como se muestra en los dibujos (en el modelo estándar, las conexiones siempre están arriba). La posición "A" corresponde a la cara superior y las "B", "C" y "D" se determinan en sentido horario.
2. Las diferentes combinaciones de conexión y tornillo de regulación, se aplican generalmente cuando las posiciones de la conexión y del tornillo en las culatas coinciden con la posición del soporte.
3. El modelo "XC3AA" no existe debido a que coincide con el modelo estándar.
Se usa una junta rascadora reforzada como un anillo limpiador. Esto hace que esta serie sea ideal para usar en atmósferas severas donde los cilindros están expuesto al polvo, la suciedad y arena pudiéndose usar en máquinas de moldeo, en equipos de la construcción y vehículos industriales.
Ejecuciones especiales Serie MB1
1.9-26
Cilindro Tandem
–XC12
Características técnicasFuncionamientoPresión de trabajo mínimaAmortiguaciónFijaciones de montaje
14Dos cilindros conectados en línea permiten que se duplique la salida del cilindro.
Referencia estándarMB1 XC12
Cilindro modelo tandem
Doble efecto con vástago simple0.1MPa {1.0kgf/cm²}
NeumáticaModelo B, L, F, G, C, D (T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro (mm)324050
ø cilindro (mm)6380
100
GC363841
S180180200
ZZ231235262
GC435252
S200244244
ZZ262320320
GC
ZZ + (2 x Carrera)
S + (2 x Carrera)
Cilindro multiposicional
–XC10
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijaciones de montajeCarrera máx. admisible (A+B)
12Los dos cilindros están combinados una configuración adosada lo que permite que las dos carreras del cilindro reciprocas sean controladas en tres pasos.
MontajeMB1 XC10
Cilindro multiposicional
Doble efecto con vástago dobleNeumática/elástica
Modelo B, L, F, G (C, D, T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.Dimensiones
Diámetro (mm)3240506380
100
Diámetro Carrera A Sufijo
ZZ272280314314386386
S178178198198242242
GC363841435252
Carrera B Sufijo
Cilindro 3 posiciones
–XC11
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijaciones de montaje
13Dos cilindros se combinan en una configuración lineal, lo que permiteque las dos carreras del cilindro sean controladas en dos pasos, o quesea posible duplicar la salida.
Modelo montajeMB1 XC11
Cilindro 3 posiciones
Doble efecto con vástago simpleNeumática, elástica
Modelo B, L, F, G, C, D (T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.Dimensiones
ø cilindro (mm)3240506380
100
Diámetro Carrera A Sufijo
ZZ230234261261319319
S179179199199243243
GC363841435252
Carrera B Sufijo
ZZ + Carrera (A + B)
S + Carrera (A + B)
GC
GC
Carrera B Carrera A
ZZ + Carrera (A + B)S + Carrera (A + B)
Orificio de alivio atmosférico
Conexiones NPT
–XC1815Las tuberías de conexión del cilindro neumático, de rosca Rc(PT), están modificadas por una de rosca NPT.
Referencia estándarMB1 XC18
Conexiones NPT
Juntas de goma de fluoruro
–XC2216El material de las juntas del cilindro neumático es de goma de fluoruro para conseguir una resistencia química superior.
Referencia estándarMB1 XC22
Juntas de goma de fuoruroCaracterísticas técnicas
FuncionamientoJuntas
Doble efecto con vástago simpleGoma de fluoruro
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Carrera B Carrera A
ø32: a 600 ø40: a 700 ø50 a ø100: a 900
Serie MB1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.9-27
Dimensiones
ø cilindro (mm)3240506380
100
ZZ135148164170204210
Muñón delantero montado en la delantera de la culata anterior
–XC3017
Referencia estándarMB1T XC30
Muñón delantero montado en la delantera de la culata anterior
Características técnicasFuncionamientoFijaciones de montaje
Doble efecto con vástago simpleSólo fijación T
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
ZH476066728692
TZTYTT172222283440
121616202025
-0.032-0.059-0.032-0.059-0.032-0.059-0.040-0.073-0.040-0.073-0.040-0.073
Con rascador metálico –XC35
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónAnillo limpiador
18
Referencia estándarMB1 XC35
Con rascadora de bobina
Doble efecto con vástago simpleNeumática, elástica
Rascadora de bobina (metal)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro (mm)324050
F151719
H475867
ZZ135146165
ø cilindro (mm)6380
100
F192525
H678181
ZZ165199199
FH
ZZ + Carrera
Dimensiones
Cubiertas de plástico montadas sobre las ranuras de los detectores magnét.
ç –X84619Previene que entre y se acumule el agua o el polvo, etc. que cae en la unidad del cilindro en las ranuras de montaje del detector magnético .
Referencia estándarMB1MDB1
X846
Con cubiertas de plástico
TDe8
Aprox.
Características técnicas de las cubiertas de plásticoCantidadMaterialColor
8uns. (6uns. cuando los detectores magnét. están montados) Nota)
Cloruro de viniloBlanco
Ranura de montaje del detector
Vista transversal
TTH
ZZ + Carrera
Z
TZ
øT
De8
TY
Cuando un cilindro estándar de doble efecto con vástago simple con un modelo de soporte de muñón delantero tiene carrera larga, se reduce la distancia desde el eje de apoyo al extremo del vástago gracias al montaje del muñón en la parte delantera de la culata anterior.
Las juntas están protegidas al extraer con el rascador la humedad, chispas de material fundido o virutas, etc. que se adhieren al émbolo.
Nota) Estas no puden ser instalados en las ranuras de los detectores magnéticos cuando los detectores magnéticos hayan sido montados.
7495
107130150182
38.54955586972
49587187
110136
Cilindro Tandem
–XC12
Características técnicasFuncionamientoPresión de trabajo mínimaAmortiguaciónFijaciones de montaje
14Dos cilindros conectados en línea permiten que se duplique la salida del cilindro.
Referencia estándarMB1 XC12
Cilindro modelo tandem
Doble efecto con vástago simple0.1MPa {1.0kgf/cm²}
NeumáticaModelo B, L, F, G, C, D (T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Dimensiones
ø cilindro (mm)324050
ø cilindro (mm)6380
100
GC363841
S180180200
ZZ231235262
GC435252
S200244244
ZZ262320320
GC
ZZ + (2 x Carrera)
S + (2 x Carrera)
Cilindro multiposicional
–XC10
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijaciones de montajeCarrera máx. admisible (A+B)
12Los dos cilindros están combinados una configuración adosada lo que permite que las dos carreras del cilindro reciprocas sean controladas en tres pasos.
MontajeMB1 XC10
Cilindro multiposicional
Doble efecto con vástago dobleNeumática/elástica
Modelo B, L, F, G (C, D, T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.Dimensiones
Diámetro (mm)3240506380
100
Diámetro Carrera A Sufijo
ZZ272280314314386386
S178178198198242242
GC363841435252
Carrera B Sufijo
Cilindro 3 posiciones
–XC11
Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijaciones de montaje
13Dos cilindros se combinan en una configuración lineal, lo que permiteque las dos carreras del cilindro sean controladas en dos pasos, o quesea posible duplicar la salida.
Modelo montajeMB1 XC11
Cilindro 3 posiciones
Doble efecto con vástago simpleNeumática, elástica
Modelo B, L, F, G, C, D (T no disponible)
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.Dimensiones
ø cilindro (mm)3240506380
100
Diámetro Carrera A Sufijo
ZZ230234261261319319
S179179199199243243
GC363841435252
Carrera B Sufijo
ZZ + Carrera (A + B)
S + Carrera (A + B)
GC
GC
Carrera B Carrera A
ZZ + Carrera (A + B)S + Carrera (A + B)
Orificio de alivio atmosférico
Conexiones NPT
–XC1815Las tuberías de conexión del cilindro neumático, de rosca Rc(PT), están modificadas por una de rosca NPT.
Referencia estándarMB1 XC18
Conexiones NPT
Juntas de goma de fluoruro
–XC2216El material de las juntas del cilindro neumático es de goma de fluoruro para conseguir una resistencia química superior.
Referencia estándarMB1 XC22
Juntas de goma de fuoruroCaracterísticas técnicas
FuncionamientoJuntas
Doble efecto con vástago simpleGoma de fluoruro
Otras características técnicas y dimensiones que las mostradas en la partesuperior son las mismas que las estándar.
Carrera B Carrera A
ø32: a 600 ø40: a 700 ø50 a ø100: a 900
Ejecuciones especiales Serie MB1
1.9-28