MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN

MODELOSSRIE A

WEIR DO BRASIL LTDAweirbrasil@weirbrasil.com.brSo Paulo B. Horizonte R. de Janeiro Rua Joo Ventura Batista , 622 Vila Guilherme 02054-100 So Paulo SP Rua Alonso Carbonell , 55 Jaguar 05321-000 So Paulo SP Rua Independncia , 225 Cabana 30512-000 B. Horizonte MG Av. Rio Branco , 156 salas 1226/1227 Centro 20043-900 R. de Janeiro RJ Fone: (11) 6905-1860 Fax: (11) 6905-1741 Fone: (11) 819-3966 Fax: (11) 869-2234 Fone: (31) 386-1888 Fax: (31) 386-1202 Fone: (21) 262-2115 Fax: (21) 262-2376

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE A

NDICESEO I Identificao da bomba Montagem da bomba Fundaes Alinhamento Tubulao Partida Manuteno Peas sobressalentes Graxas lubrificantes Intervalos sugeridos para lubrificao SEO II Instrues para montagem do rolamento Bases B ; C ; D ; E ; F & G SEO III Instrues para montagem do rolamento Bases N ; NP ; P ; Q ; R ; RS ; ST ; T & TU SEO IV Conjunto de rolamentos - teste Instrues para montagem da base ou cavalete Montagem do corpo traseiro Montagem da sobreposta Montagem - vedao centrfuga Montagem - vedao centrfuga (caixa do expelidor de metal) (caixa do expelidor de borracha)

Montagem da bomba (revestimento de metal) Montagem da bomba (revestimento de borracha) Montagem da bomba (revestimento borracha - duas partes) Montagem da bomba (revestimento borracha - trs partes) Montagem da bomba (revestimento borracha - quatro partes) Montagem da bomba (revestimento voluta em borracha) Caracterstica especial - bomba 20/18 Montagem da bomba Montagem da bomba: ajustagem da folga do rotor Peas e ferramentas 2

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE APREFCIO Para assegurar servio por longo tempo , as instrues contidas neste manual devero ser cuidadosamente seguidas . Ao fazer pedidos de peas sobressalentes recomendvel empregar os nomes corretos , nmeros completos da pea e nmero de srie da bomba , para evitar equvocos ou entregas erradas . Reservamo-nos o direito de fazer alteraes ou aperfeioamentos no projeto ou construo . MAIORES INFORMAES AQUISIO DE PEAS DE REPOSIO ASSISTNCIA TCNICA WEIR DO BRASIL LTDA R. joo ventura batista, 622 - Vila Guilherme 02054-100 - So Paulo, SP A/C: Departamento de Vendas Fone: 11 6905-1860 Fax: 11 6905-1741 e-mail : weirbrasil@weirbrasil.com.br A WEIR DO BRASIL LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR , SEM PRVIO AVISO , AS INFORMAES CONTIDAS NESTE MANUAL . Para transporte das Bombas Warman , os rolamentos devem ser travados usando-se a trava do eixo T (Ferramenta de montagem) , para evitar vibraes e danos . Coloca-se no cabo da trava T , um parafuso P , que fortemente apertado contra a base B da Bomba , para travar os rolamentos . Antes do uso da Bomba , este parafuso dever ser retirado para liberar o eisxo . O eixo dever ento ser movido mo (NO SENTIDO HORRIO) , por meio da trava T para garantir que o Rotor gire livremente dentro da Bomba . A qualquer sinal de rudos de atrito na Bomba , o Rotor dever ser ajustado (Vide Montagem da bomba: ajustagem da folga do rotor ) . A trava do eixo dever ser retirada . DESTRAVAMENTO DO EIXO

INFORMAES IMPORTANTES SOBRE SEGURANA AVISO A Bomba Warman um Vaso de Presso e Equipamento Rotativo . Todas as precaues de segurana para tal equipamento devero ser observadas antes e durante a instalao , operao e manuteno . Para Equipamento auxiliar ( motores , correias acoplamentos , redutores de velocidade , variadores de velocidade , etc ) precaues de segurana devero ser seguidas e consultados os manuais de instruo apropriados antes e durante a instalao , operao e manuteno . AVISO A Rotao do Acionador dever ser verificada antes de serem ligadas as correias ou acoplamento . Ferimentos pessoais e danos ao equipamento podero resultar de operar-se a bomba no sentido contrrio . AVISO No opere a Bomba em condies diferentes daquelas para as quais ela foi originalmente vendida sem consultar seu representante Weir . Tal operao poder resultar em dano ao equipamento e ferimentos pessoais . AVISO No opere a Bomba em condies de vazo baixa ou zero por perodos prolongados , ou sob quaisquer outras circunstncias que poderiam fazer o lquido de bombeamento transformar-se em vapor . Ferimentos pessoais e danos ao equipamento poderiam resultar da presso criada . AVISO Uma Bomba sujeita a vcuo deve ser isolada durante perodos de manuteno e no-bombeamento . Falta em isolar adequadamente , poder permitir ao rotor girar espontaneamente resultando em dano ao equipa mento e ferimentos pessoais . NOTA : Um exame de todo o sistema da bomba incluindo reservatrio , tubulao , vlvulas , controles , etc , dever ser feito para evitar efeitos prejudiciais na bomba .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE ASEO I 5. BOMBAS WARMAN SRIE A INSTRUES DE MONTAGEM E MANUTENO 1. IDENTIFICAO DA BOMBA As tubulaes e vlvulas devero estar adequadamente alinhadas com as flanges da bomba e devero estar apoiadas independentemente da Bomba . Juntas Warman apropriadas devem ser usadas nas flanges da Bomba . Em certas bombas , o revestimento de metal projeta urna pequena distancia alm da flange . Deve ser tomado cuidado em tais casos para no apertar excessivamente os parafusos da flange de modo a no danificar a junta . Um pedao de tubo removvel dever ser usado no lado de suco O tubo dever ser de comprimento suficiente para permitir a retirada do corpo dianteiro da bomba e para possibilitar acesso s peas da bomba sujeitas a desgaste . A tubulao de suco em particular deve ser projetada para minimizar as perdas por atrito . A retirada do tubo de suco facilitada se for usada uma junta flexvel em lugar de uma das conexes flangeadas . NOTAS : No caso de um sistema de bombas em serie ou paralelo , consulte a WEIR sobre procedimentos e recomendaes quanto tubulao . Todas as juntas de tubulao devem ser a prova de ar para garantir a escorva da bomba . TUBULAO

Cada Bomba Warman tem uma placa de identificao afixada base . O nmero de srie da Bomba e o cdigo de identificao esto estampados na placa de identificao . O cdigo de identificao da bomba constitudo de nmeros e letras , arranjadas como segue :Nmeros (a) de entrada Nmeros (b) de descarga Letras (c) Tamanho do frame Letras (d) Tipo de bomba

a) de entrada indicado em polegadas tal como : 1 , 5 , 2 , 4 , 10 , 20 , 36 , etc . b) de descarga tambm indicado em polegadas , tal como : 1 , 1 , 5 , 3 , 8 , 18 , 36 , etc . c) frame da bomba compreende ao cavalete (ou base) e o conjunto caixa de mancal . O tamanho do frame identificado por uma ou duas letras tal como : N , NP , Q , ST , etc . d) tipo da bomba identificado por uma ou duas letras. Algumas destas so: L , SC , AH , HH Bombas de polpa com revestimentos substituveis . D,G Bombas de dragagem e Bombas de cascalho, respectivamente . S , SH Bombas de soluo de alto rendimento . Exemplos :2/1,5 NAH de entrada de 2 de descarga de 1,5 N = tamanho do frame AH = Bomba de polpa para alturas mdias 8/8 FG de entrada de 8 de descarga de 8 F tamanho do frame G = bomba para cascalho

6.

PARTIDA

Antes de dar partida numa Bomba Warman pela primeira vez , devero ser tomadas as seguintes medidas : a) Verificao da Vedao do Eixo : Para Bombas vedadas por sobreposta , verifique a gua de selagem e que esta seja de quantidade suficiente e presso correta . Em bombas manuseando slidos , a presso da gua de selagem dever ser aproximadamente 0,35 Kg/cm (5 psi) acima da presso de descarga da bomba . Afrouxe a sobreposta e ajuste-a de modo que seja obtido um pequeno fluxo ao longo do eixo . Observe que as bombas fornecidas diretamente pela WEIR habitualmente tm sobrepostas apertadas para minimizar a vibrao do eixo durante o transporte Para bombas vedadas com vedao centrfuga , gire o copo graxeiro para baixo , algumas voltas , para carregar a cmara de vedao com graxa . Bombas revestidas de borracha com caixa do expelidor de borracha usam vedaes que NO necessitam graxa . b) Destravamento do Eixo Para transporte das Bombas Warman os rolamentos devem ser travados para evitar vibrao e dano conseqente. Isto feito unindo-se a chave do eixo ( uma das ferramentas de montagem da bomba ) ao eixo. Um parafuso de ajustagem no cabo da chave ento aparafusado fortemente contra o cavalete da bomba para travar os rola mentos . Antes do uso da bomba , o parafuso de ajustagem deve ser retirado para liberar os rolamentos . O eixo deve ento ser movido mo (no sentido horrio) por meio da chave para garantir que o rotor gire livremente dentro da bomba . A qualquer sinal de rudos de atrito na bomba , o rotor deve ser ajustado (Vide Montagem da bomba: ajustagem da folga do rotor ) . A chave do eixo deve ento ser retirada .

2.

MONTAGEM DA BOMBA

Este manual contm instrues ilustradas passo a passo , para montagem completa e correta das Bombas Warman . 3. FUNDAES

Servio eficiente da bomba pode ser obtido apenas pela instalao da bomba em fundaes adequadas. Fundaes de ao devem ser slidas e as fundaes de concreto pesadas . Ambas devero ser projetadas para suportar todas as cargas da bomba e do motor e para absorver quaisquer vibraes . Todos os parafusos de fixao devero estar completamente apertados . Em geral , o local escolhido para instalao dever ser to prximo da alimentao quanto possvel , com previso para espao adequado para proporcionar acesso para inspeo e manuteno . 4. ALINHAMENTO

Sejam acoplados diretamente ou acionados por correia , os eixos da bomba e do motor devem estar alinhados com exatido . Em acionamentos por acoplagem direta , o mal alinhamento provoca vibrao desnecessria e desgaste do acopla mento. Nos acionamentos por correia V , os eixos no paralelos provocam excessivo desgaste da correia . No devem ser usados acoplamentos rgidos .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Ac) Verificao da Rotao do Motor Retire todas as correias V ou desconecte completamente o acoplamento do eixo , conforme seja o caso . ISTO IMPORTANTE ! Rotao em sentido contrrio a indicada na bomba desaparafusara o rotor do eixo provocando srio dano bomba . D partida ao motor , verifique a rotao e corrija-a se necessrio para produzir a rotao do eixo da bomba indicada pela flecha no corpo dianteiro . Torne a fixaras correias V ou religue o acoplamento do eixo . Ao tencionar as correias mantenha o alinhamento do eixo . I. d) Colocao da Bomba em Funcionamento Verifique uma vez mais que todos os parafusos estejam apertados e que o rotor gire livremente . Assegure-se que a vedao do eixo esteja em ordem e que a presso do suprimento de gua de selagem , quando usada , correta . uma boa prtica , sempre que possvel , pr as bombas a funcionar com gua antes de introduzir slidos ou polpa . Ao desligar , tambm desejvel , que as bombas possam bombear apenas gua por um curto perodo antes de serem desligadas . Abra a vlvula de suco (se houver) e verifique que haja gua disponvel na entrada de suco . D partida bomba e faa funcionar at a velocidade certa , se a bomba estiver com suco negativa , faa procedimento de escorva . Quando a bomba est escorvada , isole as instalaes de escorva (se houver) . Verifique a presso de suco e descarga (se foram fornecidos medidores) . Verifique a vazo pela inspeo dos medidores ou tubo de descarga . Verifique o vazamento na sobreposta . Se o vazamento excessivo , aperte as porcas da sobreposta at que o fluxo seja reduzido ao nvel desejado . Se o vazamento insuficiente e a sobreposta mostra sinais de aquecimento , tente ento afrouxar as porcas da sobreposta . Se a sobreposta continuar a aquecer , a bomba dever ser parada e deixar-se esfriar a caixa de gaxeta . As porcas da sobreposta devero ser afrouxadas , tal que seja permitido abrir a caixa da gaxeta . NOTAS : normal a gua de selagem que sai da sobreposta , estar mais quente do que o suprimento , pois ela que conduz para fora o calor gerado pelo atrito na caixa de gaxeta . baixas presses (operao de estgio nico) necessrio pouqussimo vazamento e possvel operar com apenas uma pequena quantidade de gua saindo da sobreposta . No necessrio parar uma bomba devido ao aquecimento da sobreposta , a menos que vapor ou fumaa sejam produzidos . Esta dificuldade normalmente s experimentada na colocao , em funcionamento inicial em bombas vedadas por sobreposta . Quando se registra o aquecimento inicial da caixa da gaxeta , necessrio habitualmente apenas colocar em funcionamento - parar - resfriar e dar partida bomba duas ou trs vezes antes das gaxetas se alojarem corretamente e a sobreposta girar satisfatoriamente . prefervel no incio do funcionamento , ter vazamento excessivo do que no t-lo suficiente . Quando a bomba no foi operada por um certo tempo , possvel que a polpa assente no tubo de suco ou em volta do mesmo , se estiver operando de um poo , e assim impedir que a gua suba at o rotor da bomba . Um manmetro no lado de suco da bomba pode ser usado para verificar o nvel da gua na bomba . II. Ar entrando na sobreposta Se aplicar uma das condies a seguir , o ar pode ser induzido para dentro da bomba atravs da sobreposta . Isto pode impedir a bomba de desenvolver sua escorva ou faz-la perder sua escorva durante a operao . presso de gua de selagem muito baixa ; a gaxeta est excessivamente gasta ; a luva do eixo est excessivamente gasta ; a conexo da gua de selagem na caixa de gaxeta est bloqueada . A inspeo da caixa de gaxeta revelar prontamente se esto ocorrendo as falhas acima e ao saneadora autoevidente . Tubo de Suco bloqueado Aps a bomba ter funcionado por 8 - 10 horas , os parafusos da sobreposta podem ser ajustados para dar o vazamento timo Se persiste o aquecimento da sobreposta , a gaxeta deve ser retirada e colocada de novo . Para presses at 10 Kg/cm (150 psi) use asbesto tranado com lubrificao de mica ; acima de 10 Kg/cm (150 psi) use junta de asbesto e teflon tranados . Acima de 21 Kg/cm (300 psi) habitualmente necessrio usar um anel entre a sobreposta e o ltimo anel de gaxeta . e) Incio de Funcionamento anormal Se a bomba deixar de escorvar , uma ou mais das seguintes falhas podero ser a causa :

f)

Falhas Operacionais I. Tubo de Suco bloqueado possvel durante a operao da bomba que um pedao de madeira estranho seja sugado pelo tubo de suco causando , com isto , uma obstruo parcial . Uma tal obstruo poder no ser suficiente para parar completamente a operao mas resultara numa reduo do rendimento da bomba . Causar tambm uma queda na presso de descarga e amperagem e aumentar a leitura de vcuo na suco da bomba . Funcionamento brusco e vibrao da bomba podero tambm ocorrer devido alta suco induzida causando cavitao dentro da bomba . II. Rotor bloqueado Os rotores so capazes de fazer passar um determinado tamanho de partcula . Se uma partcula maior em tamanho entrar no tubo de suco poder ela alojar-se no centro do rotor restringindo assim o rendimento da bomba . Uma tal obstruo resultar usualmente numa queda de amperagem e uma queda na presso de descarga e leituras de vcuo de suco . Ocorrer tambm vibrao da bomba devido aos efeitos de desequilbrio .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE AIII. Tubo de descarga bloqueado Tubo de descarga bloqueado poder ser provocado por concentrao anormalmente alta de partculas grossas no tubo de descarga da bomba ou pela velocidade do tubo de descarga ser muito baixa para transportar adequadamente os slidos . Um tal bloqueio resultar num aumento da presso de descarga e uma queda em amperagem e leituras de vcuo de suco . g) Procedimento para desligar Sempre que possvel , dever-se- , permitir que a bomba opere apenas com gua por um curto perodo para limpar qualquer polpa no sistema antes de desligar-se . desligue a bomba ; feche as vlvulas (se houver) ; dever ser deixada gua de selagem da caixa de gaxeta (se houver) durante todas as operaes subsequentes , a saber : partida funcionamento desligamento e retorno A gua de selagem somente ento pode ser desligada. NOTA : Para sistemas de bombas em srie ou paralelo, consulte a fabrica quanto a recomendaes sobre procedimentos de partida. 7. MANUTENO c) Lubrificao dos Rolamentos : Um conjunto de rolamentos corretamente montado e prlubrificado (VIDE Instrues para montagem do rolamento ) ter uma longa vida til livre de problemas , desde que seja protegido contra a entrada de gua ou outro material estranho , e tenha manuteno adequada . Deve-se deixar a critrio do pessoal de manuteno , abrir as caixas de mancais a intervalos regulares (no maiores do que doze meses) para inspecionar os rolamentos e lubrific-los , para determinar ento cada vez o curso de ao para o perodo at a prxima inspeo . A freqncia e quantidade de lubrificante a ser adicionado periodicamente depende de um nmero de fatores e de uma combinao deles , incluindo velocidade , tamanho do rolamento , durao e extenso do tempo fora de operao , condies habituais de meio-ambiente , tais como: temperatura ambiente e de operao e a presena de contaminantes . A maioria dos rolamentos das bombas operam a faixas de velocidade mais baixas , entretanto , continua a existir o risco de dano devido super-lubrificao , especialmente no caso de rolamentos de menor tamanho . Tais medidas de precauo para evitar super-lubrificao , entretanto , no garantem que se possa negligenciar completamente os rolamentos . Portanto , critrio e experincia devero ser os fatores determinantes finais ao estabelecer-se os procedimentos de lubrificao de rotina . Consequentemente , aconselhvel observar os rolamentos freqentemente em suas operaes , tomando nota de quaisquer condies incomuns referentes a temperaturas e limpeza . Para condies ordinrias de operao contnua onde as temperaturas de operao dos rolamentos no excedem a temperatura na qual a graxa perde sua capacidade para vedar , as diretrizes mostradas a seguir ( no item 9 Graxas e Lubrificantes ) , podem ser usadas . Dever-se- observar que os conjuntos dos mancais estejam equipados com uma engraxadeira no extremo de cada rolamento , situado na tampa do mancal ; em adio , logo para dentro da mesma em cada extremidade da caixa de rolamentos encontra-se um plug . Este plug deve ser retirado , apenas para inserir lubrificante ( baseado em critrio e experincia , e diretrizes de intervalos sugeridos para lubrificao) ou em circunstncias incomuns onde condies extremas exijam lubrificao adicional . Use apenas graxa recomendada , limpa . ( Vide item 9 Graxas e Lubrificantes ) .

As Bombas Warman so de construo slida e quando corretamente montadas e instaladas , proporcionaro um longo tempo de servio livre de problemas com uma quantidade mnima de manuteno . a) Cuidados com a Vedao do Eixo : Em bombas vedadas por sobreposta , verifique periodicamente a gua de selagem , quanto ao suprimento e presso . Mantenha sempre uma pequena quantidade de vazamento de gua limpa ao longo do eixo reajustando regularmente a sobreposta . Quando no for mais possvel o ajuste da sobreposta , substitua as gaxetas . Em bombas vedadas por vedao centrfuga , lubrifique a cmara de vedao regularmente por meio do copo graxeiro . Caixa do expelidor em borracha no exige lubrificao . b) Ajustagem do Rotor : O desempenho da Bomba Warman varia inversamente com a folga existente entre um rotor aberto e o revestimento dianteiro. Isto menos pronunciado em rotores fechados . Existem algumas excees (Vide Montagem da bomba (revestimento borracha quatro partes queira referir ao item Fixao do Rotor ) . Com o desgaste , a folga aumenta e a eficincia da bomba cai . Para melhor desempenho necessrio portanto , parar a bomba ocasionalmente e movimentar o rotor para a frente (Vide Montagem da bomba: ajustagem da folga do rotor ) . Este ajuste pode ser levado a efeito em poucos minutos sem qualquer desmontagem .

d) Substituio de peas sujeitas a desgaste : A taxa de desgaste de uma bomba de transporte de slidos uma funo do servio da bomba e das propriedades abrasivas do material manuseado . Portanto , a vida das peas sujeitas a desgaste , tais como rotores e revestimentos , varia de bomba para bomba e de uma instalao para outra . As peas de desgaste devem ser substitudas quando o desempenho de uma determinada bomba no mais satisfaz as exigncias de uma determinada instalao . Quando uma bomba usada pela primeira vez e especialmente onde a falha das peas sujeitas a desgaste durante o servio poderia ter conseqncias srias, recomendado que a bomba seja aberta a intervalos regulares , as peas sejam inspecionadas e avaliada a sua taxa de desgaste de forma que a vida til restante das peas possa ser estabelecida . Para instalao de peas novas , sujeitas a desgaste , vide sees apropriadas deste manual .

ANTES DE DAR NOVA PARTIDA , VERIFIQUE SE O ROTOR GIRA LIVREMENTE E SE OS PARAFUSOS DE FIXAO DA CAIXA DE MANCAL ESTO APERTADOS .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Ae) Bombas de reserva : Onde as bombas de reserva permanecem inativas por longos perodos , recomendvel girar seus eixos um quarto de volta com a mo , uma vez por semana . Deste modo todos os roletes dos rolamentos so submetidos a carregar as cargas estticas e vibraes externas . 8. PEAS SOBRESSALENTES Ponto de Gota F - 350 Penetrao 77 oF A.S.T.M. - 265 295 Shell Alvania 2 um dos tipos que recomendamos . A quantidade inicial recomendada de graxa a ser usada para cada rolamento a seguinte : FRAME B C D E F ; NP P Q ; RS ; ST ; TU GRAMAS por ROLAMENTO Lado do Acionamento / Lado da Bomba 30 / 30 50 / 50 100 / 100 200 / 200 500 / 500 30 / 80 50 / 150 100 / 350 220 / 650 300 / 800 500 / 3500

Peas sobressalentes para Bombas Warman consistem principalmente em revestimentos , rotores , rolamentos , luvas do eixo , vedaes e retentores . Dependendo da vida til esperada de cada pea , uma quantidade de sobressalentes de cada urna dever ser mantida em estoque para assegurar o mximo uso da bomba . Em grandes usinas habitual estocar um conjunto de mancal para cada dez bombas (ou menos) do mesmo tamanho . Isto possibilita uma rpida troca do conjunto de mancal em qualquer uma das bombas . Freqentemente esta operao levada a efeito quando as peas sujeitas a desgaste esto sendo substitudas . O conjunto de mancal retirado poder ento ser inspecionado , reformado , se necessrio e mantido para a prxima bomba . Deste modo , evitado dano e todas as bombas esto sempre em condies timas , com um mnimo de tempo inativo . 9. GRAXAS E LUBRIFICANTES N

R S T

O copo graxeiro para vedao centrifuga dever ser enchido com uma graxa tendo as seguintes especificaes : (BOMBAS com caixa de expelidor de borracha no tem copo graxeiro) . N.L.G.I consistncia No Ponto de Gota oF % leo mineral Viscosidade do leo a 210 F (SSU) Penetrao 77 oF A.S.T.M. -3 - 215 - 84 - 113 - 240 260

recomendvel que a graxa lubrificante usada nos rolamentos de roletes deva ter as seguintes caractersticas: Base de ltio em leo mineral com inibidor de oxidao , preventivo de ferrugem e agente qumico EP . N.L.G.I. Consistncia N - 2

Shell Alvania R 2 so alguns dos tipos que recomendamos .

INTERVALOS SUGERIDOS PARA LUBRIFICAO (HORAS) Acrscimo por FRAME Rolamento (Gramas) B 15 C 20 AMBOS OS D 30 LADOS E 45 F 70 N ; NP 25 P 40 Q 70 LADO DA R ; RS 100 BOMBA S ; ST 130 T ; TU 300 U 620 N ; NP 15 P 25 Q 35 LADO DO R ; RS 60 ACIONAMENTO S ; ST 75 T ; TU 140 U 200 ROTAES POR MINUTO DO ROLAMENTO 200 300 400 600 3600 2500 2200 1800 800 3000 2400 2000 1600 1200 2400 2000 1400 900 400 1000 2400 1800 1500 1100 700 2400 1800 1500 1000 500 1200 1800 1600 1200 800 400 2000 1500 1200 600 300 1500 1500 1200 800 500 1600 1100 800 400 2000 1000 900 500

7000

5000 4200

3600 2000

4800 4000

3800 3000 2400

3000 2800 1800 1500

2900 2000 1500 900 500

1100 800 500 100

8000 7000

8000 7000 6000

8000 6000 4500 4000

6500 4800 3600 2500 2000

5600 4500 3500 2400 1500

4800 4300 3600 2800 1600

4100 3600 2600 2200 1200

3000 2400 1900 1500

2000 1800 1400 900

ISTO IMPORTANTE ! O que se encontra acima , baseia-se em condies operacionais normais e pretende ser somente uma diretriz . Condies atmosfricas muito sujas ou midas exigiro que as recomendaes sejam elevadas a um nvel que impea os contaminantes de entrarem nos rolamentos . Portanto , critrio e experincia devero ser os fatores determinantes finais ao estabelecer-se , os procedimentos de lubrificao de rotina . Refira-se s Instrues 7 (c) & 9 acima . NOTA : A tabela de quantidade e intervalos acima aplica-se ao pino do lado interno (plug) . Engraxadeiras do lado externo so para adio de graxa aos labirintos .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE ASEO II FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G INSTRUES DE MONTAGEM E MANUTENO Esta seo aplica-se s bombas designadas com Frames B;C;D;E;F;G Por exemplo : 4/3 6/4 8/6 10 / 8 12 / 10 6/4 E HH E AH E AH E AH E AH F HH Mais de 90% de todas as falhas de rolamentos de roletes so devidas a sujeira que encontrou seu curso dentro do rola mento ou por descuido antes ou durante a montagem , ou pelo usurio aps a unidade ter sido colocada em operao . A sujeira constituda de infinitas partculas duras como diamante que , quando misturadas com os lubrificantes , formam um composto de lapidao . Assim , a ao revolvente dos roletes em operao , gradualmente esmerilhar o rolamento e destruir a exatido e eficincia para as quais ele foi construdo . O perodo crtico na vida do rolamento ocorre quando ele deixa o almoxarifado para a bancada de montagem . A razo bvia . Est para ser retirado de sua caixa e da cobertura protetora . Da em diante , estar merc dos homens que o manuseiam . A primeira regra ao manusear rolamentos : Mos limpas e ferramentas limpas . Mantenha muitos panos limpos disponveis e use-os freqentemente . No use papel refugo , pois os fiapos e tiras curtas aderem rapidamente s superfcies oleosas . Mantenha as mos e a rea de trabalho limpas . POR QU A NFASE SOBRE LIMPEZA DE ROLAMENTOS DE ROLETES ?

Conforme ilustrado na Fig. 1 a configurao do Rolamento da bomba consiste de Rolamentos opostos . Se sua bomba de designao N ; NP ; P ; Q ; R ; RS ; S ; ST ; T ; TU refira-se Seo III

ISTO IMPORTANTE ! Leia as instrues abaixo antes de comear qualquer servio de montagem de rolamentos .

NOTAS GERAIS REFERENTES A CAIXA DE MANCAL Ao instalar rolamentos novos , limpe a caixa dos mancais , eixo e tudo que faz parte do conjunto , de forma que nenhuma sujeira , camada protetora ou graxa adira a ele . No tire o lubrificante com o qual o rolamento engraxado na fabrica . O fabricante usou um lubrificante de alto grau , no cido , livre de todos os produtos qumicos e impurezas que possam causar corroso . Qualquer lubrificante que V.S. acrescente , deve estar absolutamente limpo . Para garantir isto , sugerido o seguinte : 1. Mantenha sempre a tampa na lata de graxa , de forma que no possa entrar sujeira ; Assegure-se de que o instrumento com o qual V.S. tira a graxa da lata esteja limpo . Evite usar uma p de madeira , usando de preferncia uma lamina de ao ou esptula , que pode ser esfregada , alisada e limpa ; Em casos onde um revlver de lubrificao empregado para introduzir graxa nos rolamentos , observe as mesmas precaues quanto limpeza do revlver , especial mente o bico e acessrios .

MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao dos cones de rolamento ao eixo (073) . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G

2.

1.

Aplique leo ou graxa leve no eixo , nos pontos onde vai ser montado o rolamento . Faa deslizar o Retentor de Graxa (046) contra o encosto do eixo . Ajuste o cone do Rolamento (009) {lado de dimetro maior} ao eixo at encontrar o retentor . aconselhvel pr-aquecer o cone do rolamento . (O praquecimento no deve exceder 120C) . Sugerimos a imerso numa soluo fervente de pelo menos uma (1) parte de leo solvel e cem (100) partes de gua . Com o eixo na posio vertical , o cone aquecido pode ser deslizado e prensado ou batido de leve at o retentor de graxa (046) .

2. 3.

3.

4.

Coloque outro retentor de graxa e cone de rolamento conforme acima . importante que ambos os retentores de graxa sejam colocados fortemente contra os encostos e os rolamentos , por sua vez , fortemente contra os retentores de graxa . Isto dever ser verificado depois dos rolamentos esfriarem .

5.

Pulverize os rolamentos com fludo secante para re tirar toda a umidade .

8

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE A3. 4. 5. 6. Repita com o outro rolamento . Coloque o eixo com a extremidade roscada dentro da Caixa . Pressione a capa do rolamento para dentro da caixa . Coloque a Tampa do Mancal (024) Parafusos da Tampa do Mancal (027) . na Caixa e insira os

No use calos neste estgio , eles sero usados mais tarde (Vide Fig. 4) . 7. Girando o eixo lentamente com a mo , aperte gradual mente os parafusos de ajustagem at que a capa do rolamento tenha sido empurrada , bem em cima do cone do rolamento , com o que o eixo apenas gire e os rolamentos virtualmente no tenham jogo na extremidade . CUIDADO ! No aperte demais os parafusos de ajustagem . Observe a folga entre a tampa do mancal e a face da caixa de mancal . Para conjuntos at Frame C , o procedimento acima pode ser levado a efeito com a caixa de mancal na posio horizontal Para tamanhos maiores , aconselhvel fazer a montagem na posio vertical , de forma que os rolamentos ajustar-se-o concntricamente .

MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao da capa do rolamento do lado do rotor caixa de mancal . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G 1. Aplique leo ou graxa leve em cada lado da Caixa de Mancal (004) . Pressione ou bata cuidadosamente com um martelo de plstico , a capa do Rolamento (009) para dentro de uma extremidade da caixa de rolamento at que a capa esteja levemente abaixo da face de extremidade da cai xa . Coloque a Tampa do Mancal (024) com uma Guarnio (025) na caixa , e insira os Parafusos da Tampa do Mancal (027) . Use um calo grosso apenas para fins de vedao, usualmente , de 05 mm . 4. Aperte os parafusos de ajustagem uniformeinente . A tampa do mancal ir agora empurrar a capa do rolamento na posio correta .

2.

3.

MONTAGEM DO ROLAMENTO Medio da folga ( no lado do acionamento ) . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G 1. Mea a folga entre a extremidade da flange da tampa do mancal e a face da caixa com o medidor de folgas . Desde que os parafusos de ajustagem tenham sido apertados uniformemente , este mtodo usualmente satisfatrio . Alternativamente , a tampa do mancal poder ser retirada seguindo-se medies feitas com um micrmetro de profundidade : a) Profundidade da capa do rolamento abaixo da face da extremidade da caixa . b) Profundidade do encosto da tampa do mancal . A folga ento obtida subtraindo-se (a) de (b) . 2. Escolha Guarnies (025) de espessura total igual a folga (obtida acima) mais o Jogo de Extremidades (Vide tabela a seguir). Coloque os calos , recoloque a tampa do mancal e insira os parafusos da tampa do mancal . Aparafuse os parafusos temporariamente , aproximadamente 3 mm da posio totalmente apertados .

MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao do eixo Caixa de Mancal . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G 1. Obtenha o tipo e quantidade recomendada de graxa por rolamento . Refira-se s Instrues dos itens7 (c) & 9 da Seo I. Aplique esta graxa com a mo ao rolamento para encher o espao entre o cone e roletes . Espalhe o resto da graxa entre o rolamento e o retentor de graxa . (Vide Fig . 3) .

3.

2.

9

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE AMONTAGEM DO ROLAMENTO NOTA : Qualquer outro mtodo de determinao da espessura necessria dos calos pode ser usada com a condio de que seja obtido o jogo correto de extremidades entre os rolamentos (Vide tabela abaixo) . TABELA DE JOGO DE EXTREMIDADES JOGO DE EXTREMIDADES (FRIO) polegadas Milmetros 0,001 0,002 0,03 0,05 0,002 0,004 0,05 0,10 0,004 0,006 0,10 0,15 0,005 0,007 0,13 0,18 0,007 0,009 0,18 0,23 0,010 0,012 0,25 0,30 0,014 0,016 0,36 0,41 Medio do jogo de extremidades . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G

FRAME A B C D E F G

Tendo movimentado a extremidade da capa do rolamento de volta para a tampa do mancal (Fig. 5) , e apertado completamente todos os parafusos de ajustagem , agora necessrio medir com exatido o jogo de extremidade real no conjunto de rolamentos .

FRAMES B ; C

1.

Coloque o conjunto de rolamento na posio horizontal com a caixa mantida firmemente . Firme no torno de bancada , se possvel . Firme o suporte de montagem , com um relgio comparador , firmemente caixa por meio de um parafuso (027) e posicione o pino de atuao do relgio contra a extremidade do eixo . Empurre o eixo , para trs e para frente , com a mo , vrias vezes , para estabelecer uma leitura do relgio consistente e anote o movimento total .

2.

3.

FRAMES D ; E ; F ; G

MONTAGEM DO ROLAMENTO Ajustagem da capa do rolamento . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G Com os calos inseridos (Fig. 4) , agora necessrio movimentar a extremidade da capa do rolamento de volta para a tampa do mancal , a fim de proporcionar o jogo de extremidades do rolamento . 1. Pressione ou bata suavemente o eixo na extremidade do rotor at que a capa do rolamento na extremidade oposta tenha retornado tampa do mancal , frouxamente fixada . Tome cuidado para no danificar a rosca . Aperte uniformemente os parafusos de ajustagem para movimentar a capa do rolamento para a posio correta . Ambas as capas do rolamento devem estar agora firmes contra suas respectivas tampas do mancal e o jogo de extremidades ter sido obtido .

1.

Coloque o conjunto de rolamento na posio vertical , extremidade do rotor para baixo . Apoie o conjunto na tampa do mancal , com o eixo livre . O conjunto todo deve estar colocado numa posio onde possa ser alcanado por um guincho (guindaste) . Firme o suporte de montagem com o relgio comparador conforme acima . Ajuste a Placa de Levantamento (307) {olhos para cima} extremidade superior do eixo , aparafuse ento a Porca de Travamento (061) temporariamente no eixo . Firme as extremidades de um cabo , suspenso de um guindaste , aos olhos na placa de levantamento (Vide fig. 6) . Movimente o eixo para cima e para baixo . Observe as leituras mxima e mnima do relgio comparador . Repita vrias vezes at que a leitura seja consistente . Anote o movimento total .

2.

3.

2.

4.

TODOS OS FRAMES

Caso o jogo de extremidades esteja fora dos limites (Vide Tabela de jogo de extremidades) , os calos devero ser acrescentados ou retirados , conforme necessrio (no lado do acionamento) . a) Se os calos precisarem ser retirados , reposicione a tampa do mancal e aperte os parafusos aps a retirada dos calos . Se precisarem ser acrescentados calos , siga o procedimento para colocao de calos e movimentao da capa do rolamento de volta tampa do mancal , conforme descrito na Fig. 5 . Aps o reajustamento do jogo de extremidades com calos , o jogo real deve ser novamente medido com o relgio comparador .

b)

10

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Alubrificante que V.S. acrescente , deve estar absolutamente limpo . Para garantir isto , sugerido o seguinte : 4. Mantenha sempre a tampa na lata de graxa , de forma que no possa entrar sujeira ; Assegure-se de que o instrumento com o qual V.S. tira a graxa da lata esteja limpo . Evite usar uma p de madeira , usando de preferncia uma lamina de ao ou esptula , que pode ser esfregada , alisada e limpa ; Em casos onde um revlver de lubrificao empregado para introduzir graxa nos rolamentos , observe as mesmas precaues quanto limpeza do revlver , especial mente o bico e acessrios . POR QU A NFASE SOBRE LIMPEZA DE ROLAMENTOS DE ROLETES ? MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao dos labirintos , anis de pisto e porca de travamento . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; G 1. Unte os Anis de Pisto (108) com graxa de rolamento (Vide pg . 12) , e coloque dois anis nas ranhuras de cada labirinto (062) . Posicione as aberturas dos anis diametralmente apostas . Deslize os labirintos sobre o eixo e empurre na tampa do mancal , at que os anis do pisto impeam que entrem mais . Comprima os anis com a chave do anel de pisto (301) , ento empurre os labirintos direto na tampa do mancal . Coloque a Porca de Travamento (061) e aperte com a chave C (305) . Coloque os Pinos Graxeiros nas tampas do mancal e os plugues na caixa de mancal . O conjunto do Mancal recebe agora o nmero (005) de Pea Warman , e dever estar pronto para instalao . A sujeira constituda de infinitas partculas duras como diamante que , quando misturadas com os lubrificantes , formam um composto de lapidao . Assim , a ao revolvente dos roletes em operao , gradualmente esmerilhar o rolamento e destruir a exatido e eficincia para as quais ele foi construdo . O perodo crtico na vida do rolamento ocorre quando ele deixa o almoxarifado para a bancada de montagem . A razo bvia . Est para ser retirado de sua caixa e da cobertura protetora . Da em diante , estar merc dos homens que o manuseiam . A primeira regra ao manusear rolamentos : Mos limpas e ferramentas limpas . Mantenha muitos panos limpos disponveis e use-os freqentemente . No use papel refugo , pois os fiapos e tiras curtas aderem rapidamente s superfcies oleosas . Mantenha as mos e a rea de trabalho limpas . Mais de 90% de todas as falhas de rolamentos de roletes so devidas a sujeira que encontrou seu curso dentro do rola mento ou por descuido antes ou durante a montagem , ou pelo usurio aps a unidade ter sido colocada em operao .

5.

6.

2.

3.

4.

5.

SEO III FRAMES N ; NP ; P ; Q ; R ; RS ; S ; ST ; T ; TU INSTRUES DE MONTAGEM DA CAIXA DE MANCAL Vide Fig. 8 para configurao do rolamento Se sua bomba de designao B;C;D;E;F;G refira-se Seo II para informao completa sobre montagem MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao do anel interno do rolamento do lado de acionamento e rolamento do lado do rotor . 1. Aplique leo ou graxa leve s superfcies de assentamento no eixo (073) . Coloque o anel interno do Rolamento (009D) , na extremidade de acionamento do eixo contra o encosto. Para Conjunto de Mancal S ( Isto , Bases S e ST ) , coloque dois anis internos na extremidade de acionamento do eixo , contra o encosto . Em determinadas aplicaes para bombas de base S colocado apenas um rolamento , na extremidade do acionamento . Neste caso coloque o Espaador contra o encosto do eixo ; coloque ento um anel interno do Rolamento (009D) , na extremidade de acionamento . aconselhvel pr-aquecer os anis internos ou cones (nunca ultrapasse 120C) . Sugerimos imerso em soluo

ISTO IMPORTANTE ! Leia as instrues abaixo antes de comear qualquer servio de montagem de rolamentos .

2.

NOTAS GERAIS REFERENTES A CAIXA DE MANCAL Ao instalar rolamentos novos , limpe a caixa dos mancais , eixo e tudo que faz parte do conjunto , de forma que nenhuma sujeira , camada protetora ou graxa adira a ele . No tire o lubrificante com o qual o rolamento engraxado na fabrica . O fabricante usou um lubrificante de alto grau , no cido , livre de todos os produtos qumicos e impurezas que possam causar corroso . Qualquer

11

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Afervente de no mnimo uma (1) parte de leo solvel e cem (100) partes de gua . Com o eixo na posio vertical os anis internos ou cones podem ser deslizados e pressionados ou batidos at o encosto . 3. Vire a extremidade do eixo para baixo (extremidade do rotor para cima) , coloque o cone do Rolamento (009) {dimetro maior} contra o encosto do eixo . Coloque o espaador do cone do Rolamento (009) no eixo contra a extremidade menor do cone . Para Conjuntos de Mancais T (isto , Bases T e TU) a capa consiste de trs (3) peas separadas . O rolamento o mesmo que se a capa fosse em apenas uma pea , somente as duas (2) capas so separadas por um Espaador . Coloque o segundo cone do Rolamento (009) no eixo com a extremidade menor contra o espaador do cone . importante que os cones e espaador estejam postos firme um contra o outro e por sua vez , contra o encosto do eixo . NOTAS : Os Rolamentos (009) so fornecidos com espaadores e como tal so conjuntos pr-montados . Os espaadores tm acabamento para servirem em medida para cada conjunto de rolamento e as peas componentes de um conjunto no so intercambiveis com um conjunto similar . Em alguns conjuntos de mancais grandes , para ajudar a V.Sas. , a fim de que peas no se misturem antes do uso , um nmero de srie identificador marcado em cada capa , cone e espaador . Todas as peas com o mesmo nmero de srie devero ser mantidas juntas . Certos pequenos conjuntos pr-montados no esto marcados com um nmero de srie, porm eles continuam no sendo intercambiveis e as peas componentes de vero ser montadas conforme recebidas. 6. Pulverize os rolamentos com fludo secante para retirar toda a umidade . Aplique a graxa recomendada , com as mos , no rolamento de ambos os lados at que a graxa aparea atravs dos orifcios da capa . 2. Apoie a caixa com o lado do acionamento para cima e coloque o Rolamento externo (009D) e bata uniformemente com um martelo plstico contra o encosto da caixa . Para conjunto de Mancais S (isto , Frames S e ST) , coloque dois (2) Rolamentos externos (009D) . Deve-se usar apenas um rolamento do lado do acionamento , coloque o Espaador Externo do Rolamento contra o encosto da caixa e coloque ento um Rolamento externo (009D) . Aplique a graxa de rolamentos recomendada (Refira-se s Instrues dos itens 7 (c) & 9 da Seo I ) no(s) rolamento(s) e na caixa e coloque uma quantidade farta dentro do(s) rola mento(s) . Deixe o espao entre o retentor de graxa e os rolamentos meio cheio de graxa . Engraxe levemente as superfcies internas da Tampa do Mancal (024) . Coloque a tampa do mancal com a guarnio (025) , insira os Parafusos da Tampa do Mancal (027) e aperte uni formemente .

3.

4.

4.

5.

5.

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7.

MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao do eixo Caixa de Mancal . 1. Coloque a caixa de mancal em dois blocos de madeira com a tampa do mancal colocada para baixo ; limpe e engraxe levemente o dimetro interno do rolamento . Aparafuse a Porca de Levantamento do Eixo (311) na extremidade do eixo , do lado do rotor , e por meio de um guindaste levante cuidadosamente , colocando-o dentro da caixa . Bata o rolamento at que ele se apoie contra o encosto da caixa do mancal . Para conjuntos de mancal T (Frames T e TU) coloque o Espaador do rolamento (T008) na caixa do mancal e bata at que ele se apoie contra a capa do rolamento . Engraxe levemente as superfcies internas da Tampa do Mancal (024) . Coloque a tampa do mancal com a guarnio (025) na caixa , insira os parafusos da tampa do mancal (027) e aperte uniformemente .

2.

3.

4. MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao do rolamento , do lado de acionamento , caixa de mancal . 1. Aplique graxa leve ou leo ao furo do lado de acionamento (marcado Lado do Acionamento) da Caixa do Rola mento (004) 5.

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Aapertada a porca de levantamento do eixo (311) na rosca do rotor . Observe que o colar de alvio precisa estar ajustado ; de outra forma a superfcie em ngulo do rolamento no labirinto poder ser danificada . Os frames N ; P ; Q e R no tem um colar de alvio . Para medir o jogo de extremidade do conjunto de mancal , proceda como segue : a) Apoie o conjunto , lado do rotor para cima , em dois blocos de madeira . O conjunto todo deve estar colocado numa posio onde possa ser alcanado por um guindaste . Fixe um relgio comparador ao conjunto , de forma que o movimento axial relativo entre eixo e caixa , possa ser medido . Sugere-se que um indicador de dial com uma base magntica seja utilizado . A base pode ser colocada tampa do mancal do rolamento e a haste do relgio comparador posicionada na parte superior da porca de levantamento do Eixo (311) . Movimente o eixo para cima e para baixo , levantando o conjunto todo . Observe leituras mxima e mnima no relgio comparador . Repita vrias vezes at que as leituras se tornem consistentes . Anote o movimento total e verifique que esteja dentro dos valores dados na tabela . Se estiver fora destes limites , examine o processo de montagem . CONJUNTO DE ROLAMENTOS 2. Deslize os labirintos sobre o eixo . Observe que o labirinto (062D) fixado no lado de acionamento . Empurre os labirintos dentro da tampa do mancal at que o anel do pisto impea que entrem mais . Comprima os anis com a chave de anel (301) , ento empurre os labirintos direto nas tampas de mancal . Coloque dois parafusos no labirinto do lado de acionamento e trave ao eixo . Coloque os plugues na caixa de mancal e niples graxeiros nas tampas do mancal . Bombeie graxa em cada labirinto se o servio exige o uso de um labirinto engraxado . O conjunto de mancal recebe o nmero (005) de pea Warman e dever estar pronto para instalao . MONTAGEM DO ROLAMENTO Verificao do jogo de extremidades do rolamento . Os Frames N ; P ; Q e R no tem colar de alvio . Embora os conjuntos de rolamento estejam montados e no exijam ajustamento , sugerimos que jogo de extremidade seja verificado em comparao aos valores conforme tabela abaixo : TABELA DE JOGO DE EXTREMIDADES CONJUNTO JOGO DE EXTREMIDADES DE polegadas milmetros MANCAL N 005 0,0045 0,0020 0,114 0,051 P 005 0,0046 0,0026 0,117 0,066 Q 005 0,0065 0,0040 0,165 0,102 R 005 0,0060 0,0032 0,152 0,081 S 005 0,0070 0,0024 0,178 0,061 T 005 0,0090 0,0065 0,229 0,165 Antes de medir o jogo de extremidade necessrio obter a presso contra o labirinto (extremidade do rotor) enquanto se faz o teste . O cone do rolamento (extremidade do rotor) desse modo , permanece em sua posio correta no eixo e o jogo de extremidade , qualquer que possa ele ser , permanecer constante . Isto poder ser feito primeiro juntando os trs segmentos do Colar de Alvio (239) com seus parafusos e apertando firmemente e adaptando ento o Colar de Alvio , montado contra o labirinto (face chata para fora) . Deslize um pedao de tubo sobre o eixo contra o colar de Alvio , e mantenha O cone do rolamento (extremidade do rotor) desse modo , permanece em sua posio correta no eixo e a folga da extremidade , qualquer que seja ela , permanecer constante . Teste por uma hora . Uma ou duas coisas acontecero : a) Se o jogo de extremidade e as quantidades de graxa usadas forem corretas , e todos os componentes estiverem em boa ordem , dever haver pequeno ou nenhum aquecimento aps este perodo . Se um ou ambos os rolamentos aquecerem-se rpida e excessivamente , o teste dever ser interrompido e deixar-se o conjunto esfriar . Aquecimento excessivo ocorre quando se torna impossvel conservar a mo na caixa do rolamento por mais do que poucos segundos . Frequentemente um curto perodo de elevao de aquecimento provocado por uma quantidade excessiva de graxa nos rolamentos . Deixe esfriar e reinicie ento o teste . Se ele aquecer novamente , pare . TESTE Em certos casos , o operador poder desejar testar o funcionamento do conjunto antes de colocar a unidade em servio ou em estoque . Esta operao pode ser levada a efeito montando o conjunto numa armao de teste ou num cavalete 003 . Para obter a velocidade exigida , conecte o eixo a um pequeno motor , seja atravs de um acoplamento ou com polias . Devido ao arranjo do rolamento , necessrio ter-se presso contra o labirinto (extremidade do rotor) enquanto se faz o teste . Isto poder ser feito primeiro juntando os (3) segmentos do Colar de Alvio (239) , apertando firmemente e colocando-o contra o labirinto (face chata para fora) . Deslize um pedao de tubo sobre o eixo , contra o colar de alvio e mantenha-o apertado por meio de uma porca , na ponta roscada do eixo . Observe que o colar de alvio deve estar ajustado de outra forma , a superfcie em ngulo do rolamento no labirinto poder ser danificada .

b)

MONTAGEM DO ROLAMENTO Fixao do labirinto , anis de pisto e parafusos de travamento . 1. Unte os anis de pisto (108) com graxa e coloque dois anis nas ranhuras de cada labirinto (062) e (062D) . Posicione as aberturas dos anis do pisto diametralmente opostas .

c)

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6.

b)

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE ASe o aquecimento persistir , pare , desmonte e inspecione todos os componentes . Procure com ateno material estranho na graxa e nas peas componentes .

MONTAGEM DO CORPO TRASEIRO MONTAGEM DO FRAME Fixao do conjunto de mancal ao cavalete . 1. Insira o parafuso de ajustagem (001) no cavalete (003) pelo lado de fora . Aparafuse uma porca e aperte completamente . Aparafuse duas porcas adicionais com duas arruelas lisas no meio . Estas porcas devem ser deixadas soltas e com o mximo de distncia . 2. Aplique graxa s superfcies usinadas (base da caixa de mancal) na base . Abaixe o conjunto de mancal (005) na base . Emparelhe aproximadamente as superfcies usinadas da caixa com as superfcies na base . Verifique que a salincia da caixa de mancal , coloque-se sobre o parafuso de ajustagem na base e tambm esteja entre porcas e arruelas . 4. Coloque os parafusos (012) atravs da base por baixo . Ponha a arruela (011) sobre cada parafuso e aparafuse as porcas . Vide tambm figura 18 . Os parafusos no lado B oposto , no devem ser apertados no momento . Deixe o suficiente apenas para manter o alinhamento , mas permitir movimento axial . 5. Engraxe o eixo projetando-se do labirinto , na extremidade do rotor . Esta aplicao de graxa ajudar na colocao e retirada dos componentes do eixo e impedir dano por umidade ao eixo . Coloque dois pedaos de madeira na parte de baixo da base ou cavalete de montagem apropriado (ver fig. 13) para impedir a bomba de inclinar-se para frente durante montagem da extremidade da bomba propriamente dita . MONTAGEM DA SOBREPOSTA Fixao da caixa da gaxeta , anis de encosto da gaxeta e lanterna ; gaxeta , luva do eixo , espaador e O Ring da luva do eixo . FRAMES B ; C ; D ; E ; F ; N ; NP ; P ; Q ; R 1. Coloque a Caixa da Gaxeta (078) na bancada ( lado da sobreposta para cima ) . Coloque o Anel Restritor (118) (dimetro pequeno para baixo) na reentrncia da sobreposta . Em certas aplicaes usado um arranjo Anel de encosto da gaxeta (067) / Anel lanterna (063) em lugar do anel restritor . 3. 4. Ponha a Luva do eixo (075 ou 076) atravs do anel restritor . Coloque as gaxetas (111) . As gaxetas devero ser de 1. Fixao do corpo traseiro e dos parafusos do corpo dianteiro . Adapte o corpo traseiro (032) base , assegurando-se de que o encosto do corpo traseiro encaixou-se com o correspondente rebaixo na base . Nas bombas grandes , os corpos traseiros so fornecidos com orifcios roscados radialmente para colocao de parafusos de olho , a fim de facilitar o levanta mento . 2. Insira os estojos do corpo traseiro (039) ou parafusos do corpo traseiro (034) , dependendo da bomba . Coloque as porcas e aperte completamente .

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MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Acomprimento correto , achatadas e os cortes devem ser alternados . 7. 5. Monte as metades da sobreposta (044) , insira os Parafusos da sobreposta (126) e aperte completamente . Coloque a sobreposta da caixa de gaxeta e empurre para baixo para comprimir os anis da gaxeta . Insira os parafusos da sobreposta (045) e ponha as porcas apenas , para manter a luva do eixo . Coloque o O Ring da luva do eixo (109) , no eixo , e deslize at o labirinto . Insira a caixa de gaxeta montada no corpo traseiro e bata levemente at a posio . Coloque a caixa de gaxeta com a conexo de gua para cima . A luva do eixo provavelmente permanecer para frente . Ela dever ser empurrada para o labirinto e O Ring . 8. Adapte o segundo O Ring da luva do eixo e empurre para dentro da reentrncia , na face da extremidade da luva do eixo . Coloque o espaador (117) no eixo e pressione at a luva do eixo . OBSERVAO : Se a luva do eixo do tipo comprido (076) o espaador (117) no usado . 10. Engraxe fartamente a rosca do eixo . FRAME S-HH O procedimento o mesmo conforme descrito acima , com a exceo de que os seguintes sub-pargrafos devem substituir a instruo (6) . a) b) Coloque o O Ring CSC 210 no eixo e deslize at o labirinto . Junte os trs (3) segmentos do colar de alvio (239) com seus parafusos , e aperte-os firmemente . Coloque o colar de alvio (face chata para fora ) no eixo at o labirinto . Engraxe a face chata do colar de alvio . Deslize o espaador da luva do eixo (179) no eixo at o labirinto 1. d) Adapte um O Ring da luva do eixo (109) no eixo e deslize-o at a face achatada do espaador . 2. FRAMES S ; ST ; TU 1. Coloque a caixa de gaxeta (078) reta na bancada ( lado da sobreposta para cima ) . Coloque o anel restritor (118) na reentrncia da sobreposta . Observe que o furo ranhurado deve ser ajustado para baixo . Em certas aplicaes , o arranjo anel lanterna (063) / anel de encosto da gaxeta (067) usado em lugar do anel restritor . Posicione a luva do eixo (076) {comprida} atravs do anel restritor . Use luva do eixo (075) {curta} em bombas com vedao centrfuga . Coloque as gaxetas (111) . As gaxetas devem ser do comprimento correto e achatado e as juntas devem ser colocadas alternadamente . Monte as metades da sobreposta (044) , insira os parafusos da sobreposta (126) e aperte completamente . Coloque a sobreposta na caixa da gaxeta e empurre para baixo para comprimir os anis de gaxeta . Coloque os parafusos da sobreposta (045) e ponha as porcas apenas o suficiente para manter a luva do eixo . Adapte o O Ring da luva do eixo (109) no eixo e deslize at o 3. Coloque a Caixa do expelidor (029) na bancada ( lado da sobreposta para cima ) . Ponha o Anel de Encosto da Gaxeta (067) na reentrncia da sobreposta . Coloque a Luva do Eixo (075) na extremidade atravs do anel do encosto de gaxeta . Coloque os seguintes itens por sua vez : a) Primeiro , a Gaxeta (111) de comprimento correto para preencher completamente ; Anel Lanterna (063) , pressionado para baixo achatar o primeiro anel ; Os anis de gaxeta restantes (alterne as juntas) at encher , quase completamente . MONTAGEM VEDAO CENTRFUGA Fixao da caixa do expelidor , anis de encosto da gaxeta e lanterna , gaxetas , luva do eixo , O Ring da luva do eixo e expelidor . FRAMES B ; C ; C ; D ; E ; F ; N ; NP ; P ; Q ; R c) labirinto . Junte os trs (3) segmentos do colar de alivio (239) com seus parafusos , e aperte-os firmemente . Coloque o colar de alivio (face chata para fora) no eixo at o labirinto . Coloque o O Ring da luva do eixo (109) na extremidade da luva do eixo . Insira a caixa da gaxeta montada no corpo traseiro e bata levemente at a posio correta . Ponha a caixa da gaxeta com a conexo de gua para cima . A luva do eixo deve ser empurrada para cima contra o colar de alvio .

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6.

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10. Engraxe fartamente a rosca do eixo . NOTA : Todos os anis O em suas respectivas ranhuras sero comprimidos e totalmente cobertos por estas partes metlicas , quando o rotor for aparafusado no eixo .

9.

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3.

b)

c) 4.

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5.

Monte as metades da sobreposta (044) , coloque os Parafusos da Sobreposta na caixa do expelidor e empurre para baixo para comprimir os anis de gaxeta . Insira os Parafusos da Sobreposta (045) e ponha as porcas o suficiente para manter a luva do eixo . Coloque o O Ring da Luva do Eixo (109) no eixo e deslize at o labirinto . Insira a Caixa do Expelidor , montada , no corpo traseiro e bata

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7.

15

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE Alevemente at chegar na posio . Coloque a caixa do expelidor com a entrada da graxa para cima . A luva do eixo provavelmente permanecer para frente . Ela dever ser empurrada para trs at o labirinto e o anel O . b) 8. Coloque o segundo O Ring da luva do eixo (109) e empurre para dentro da reentrncia na face da extremidade da luva do eixo . c) 9. Coloque o Expelidor (028) no eixo e pressione at a luva no eixo . d) 10. Lubrifique com graxa fartamente a rosca do eixo . 11. A montagem das peas de lubrificao das gaxetas ser feita aps terem sido montadas todas as outras peas da bomba . Fixe o Adaptador do Copo Graxeiro {Bujo de Graxa} (138) e Copo Graxeiro caixa do expelidor . Encha o copo com a graxa recomendada e aparafuse a tampa para baixo para carregar o anel lanterna . Copo com o topo para cima . FRAME S-HH f) O procedimento o mesmo conforme descrito acima , com a exceo de que os seguintes sub-pargrafos devem substituir a instruo (6) . e) f) Coloque o O Ring CSC 210 no eixo e deslize at o labirinto . 9. Junte os trs (3) segmentos do colar de alvio (239) com seus parafusos , e aperte-os firmemente . Coloque o colar de alvio (face chata para fora ) no eixo at o labirinto . Engraxe a face chata do colar de alvio . Deslize o espaador da luva do eixo (179) no eixo at o labirinto Adapte um O Ring da luva do eixo (109) no eixo e deslize-o at a face achatada do espaador . Coloque o segundo O Ring da Luva do Eixo (109) e empurreo para dentro da reentrncia , na extremidade da luva do eixo . Fixe o Adaptador do Copo Graxeiro (138) e Copo Graxeiro Caixa do Expelidor . Encha o copo com a graxa recomendada e aparafuse a tampa para baixo para carregar o anel lanterna . Encha o copo de novo . (Refira-se s Instrues do item 9 da Seo I ) . todas as outras peas da bomba tiverem si do montadas . a) Deslize o Anel de Encosto da Gaxeta (067) dentro da Caixa do Expelidor ; Coloque o primeiro Anel de Gaxeta (111) de comprimento correto , para encher , deslize contra o anel de encosto de gaxeta ; Deslize o Anel Lanterna (063) e pressione para achatar o primeiro anel ; Coloque os anis de gaxeta restantes para encher quase completamente . (Alterne as juntas de gaxeta e achate cada anel) . Monte as metades da Sobreposta (044) sobre a luva do eixo com o pescoo da sobreposta em direo Caixa do Expelidor , insira os Parafusos da Sobreposta (126) e aperte completamente . Empurre para dentro da Caixa do Expelidor para comprimir os anis de gaxeta . Insira os Parafusos da Sobreposta (045) e aperte as porcas at estarem presas .

e)

10. Coloque o Expelidor (029) no eixo , deslize sobre o espaador , e pressione at a luva do eixo .

g) h)

FRAMES ST ; TU 1. Coloque um O Ring da Luva do Eixo (109) na ranhura do labirinto . Junte o Colar de Alvio (239) dividido , com seus parafusos , e aperte firmemente . Coloque o colar (face achatada para fora) no eixo at o labirinto . Coloque um segundo O Ring da Luva do Eixo (109) ao lado do colar . Deslize a Luva do Eixo (075) no eixo . Coloque o O Ring da Luva do Eixo (109) e empurre para dentro da reentrncia na extremidade da luva do eixo . Adapte o Anel Lanterna (063) seguido pelo Anel do Encontro da Gaxeta (067) livremente sobre a luva e empurre ambos contra a caixa do mancal . Fixe a Viga de Levantamento da Caixa do Expelidor (310) caixa do Expelidor (029) no lado oposto dos ressaltos usando trs parafusos e verifique para assegurar-se que a entrada de graxa , na caixa do expelidor , est alinhada com a viga de levantamento (Vide fig. 19) . Levante a Caixa do Expelidor com a viga de levantamento por meio de um guindaste e insira a Caixa do Expelidor no corpo traseiro , batendo levemente at chegar na posio certa . A montagem de todas as partes da Sobreposta na Caixa do Expelidor ser levada a efeito na maneira a seguir depois que

2.

3.

MONTAGEM VEDAO CENTRFUGA Fixao da Caixa do Expelidor , Retentores , Parafusos da Sobreposta , Luva do Eixo , O Ring da Luva do Eixo e Expelidor . TODOS OS FRAMES (Montagem da Caixa do Expelidor) 1. Coloque a Caixa do Expelidor (029R) na bancada (lado da sobreposta para cima) . Coloque os dois estojos da caixa do expelidor (079) nos orifcios roscados da caixa do expelidor e aperte completamente . Insira trs retentores (090) {borda para baixo} na reentrncia da sobreposta contra a borda do retentor . (Para facilitar a fixao , unte o dimetro dos retentores com lubrificantes de borracha) . Coloque a sobreposta para retentor (241) na caixa do expelidor , coloque as porcas nos estojos e aperte completamente (no necessrio ajustagem da sobreposta) .

4.

5.

6.

2.

3.

7.

4.

8.

16

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE AFRAMES B ; C ; C ; D ; E ; F ; N ; NP ; P ; Q ; R b) 1. Coloque o O Ring da luva do eixo (109) no eixo e deslize at o labirinto . Deslize a luva do eixo (075) no eixo . Coloque o segundo O Ring da luva do eixo (109) e empurre para dentro da reentrncia , na extremidade da luva do eixo . TODOS OS FRAMES 1. Insira a caixa do expelidor montada sobre a luva do eixo na reentrncia do corpo traseiro e bata levemente at chegar na posio correta . Coloque o expelidor (028) no eixo e pressione at a luva do eixo ou espaador . b) 3. Engraxe fartamente a rosca do eixo . Todas as outras Bombas A vedao de Seco C e atuada por presso interna . Coloque-a (face lisa apoiada no Corpo Traseiro) dentro da ranhura do Corpo Traseiro . Use preferivelmente cola de borracha . 4. Fixao do Revestimento Interno (041) e Rotor . Bombas 1,5/1 AH ; 2/1,5 AH ; 3/2 AH a) Tenha o rotor conforme especificado para a aplicao particular da bomba . Apoie o rotor (ressalto para cima) em superfcie plana . Aplique graxa rosca do rotor . Coloque o revestimento interno (041) sobre o rotor e aparafuse o rotor no eixo . Coloque a chaveta do eixo (070) , trava do eixo (306) sobre a chaveta . Segurando o eixo com a chave e girando o rotor com uma barra entre as aletas , aperte o rotor no eixo . No aperte demais . Verifique que os parafusos (012) do lado B da base (Vide Fig. 12 e 18) sejam fixados apenas o suficiente para manter o conjunto de mancal horizontal mas no o trave . Para manter o revestimento traseiro interno temporariamente em sua posio correta , movimente o conjunto de mancal para trs por meio de porca no parafuso de ajustagem (001) . O revestimento pode ser centrado manualmente , se necessrio . c) Coloque a vedao do revestimento (125) {tipo anel O} sobre o revestimento traseiro interno contra o corpo traseiro .

2. 3.

2.

Bombas 4/3 a 20/18 MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento de Metal) Fixao do Revestimento Traseiro Interno , Revestimento da voluta , Anel de Vedao , Vedaes do Revestimento , O Ring do Rotor , Rotor e Corpo Dianteiro . 1. Aplique um pouco de graxa (heavy) na ranhura do expelidor ou do espaador e coloque no mesmo o O Ring do rotor (064 ou 217) ou , dependendo da bomba , O Ring da Luva do eixo (109) . Assegure-se que o O Ring seja mantido na posio . Fixao do Anel de Vedao (122) Esta vedao de dois tipos : a) FRAMES B ; C ; C ; D ; E ; F ; N ; NP ; P ; Q ; R A vedao de Seo C . Fixe-a beirada da caixa da gaxeta ou caixa do expelidor de metal . aconselhvel usar uma cola de borracha para manter esta pea em posio . b) FRAMES S ; ST ; T ; TU A vedao um anel O . Coloque-o na ranhura , na beirada da Caixa de Gaxeta ou Caixa do Expelidor de metal . 3. Fixao da Vedao do Revestimento (124 ou 125) . Esta vedao tambm de dois tipos : a) Bombas 1,5/1 AH ; 2/1,5 AH ; 3/2 AH A vedao um anel O . montado mais tarde (Vide item 4. c , abaixo) . e) Nestes revestimentos traseiros internos , foi feita previso para acomodar os estojos ou parafusos para montagem dos revestimentos no corpo traseiro . A nica exceo a Bomba 4/3 AH . Proceda como segue : d) Aparafuse e aperte os estojos dos revestimentos (026) nos orifcios roscados previstos no revestimento traseiro interno . Alternativamente , dependendo da bomba , coloque parafusos (040) nas fendas T previstas no revestimento . Calce pequenas peas de borracha debaixo das cabeas dos parafusos para mant-los em posio . Suspenda o tubo de levantamento (302) num guindaste (Vide Fig. 19) . Ponha o revestimento traseiro interno e empurre o tubo de levantamento para dentro do orifcio do revestimento . Levante o tubo com o revestimento e deslize o tubo sobre a rosca do eixo . Alinhe os estojos , ou parafusos , com os orifcios e empurre o revestimento interno traseiro contra o corpo traseiro . Verifique que as vedaes no se tenham deslocado . Aparafuse as porcas mas no as aperte . Retire o tubo de levantamento . f) Coloque a chaveta (070) e trava do eixo (306) sobre a chaveta . Verifique que os parafusos (012) no lado B da Base (Vide Fig. 12 e 18) estejam colocados apenas o suficiente para manter o conjunto de mancal horizontal , mas no travado . Mantenha o eixo com a chave e aparafuse a porca localizadora (103) no eixo . A face cnica colocar o revestimento traseiro interno em sua posio correta .

2.

17

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE AAperte todos os estojos ou parafusos no revestimento e remova ento a porca localizadora . g) Obtenha o tipo correto de rotor conforme especificado para a aplicao da bomba em particular . Apoie o rotor (ressalto para cima) em superfcie plana . Aplique graxa rosca . Levante o rotor com guindaste , usando uma corda ou um gancho e aparafuse-o no eixo . Use uma barra entre as aletas e mantenha o eixo com a chave para apertar o rotor . Assegure-se que os vrios anis O no eixo no sejam danificados durante a montagem e que estes estejam totalmente cobertos pelas vrias luvas , etc . NOTA : A importncia desta etapa deve ser super enfatizada . Se as vedaes esto danificadas , um vazamento ocorrer certamente , exigindo desmontagem para consertar-se . parafusos devem ser retirados antes de montar o revestimento da voluta e recolocados enquanto o revestimento da voluta est sendo mantido no lugar com o guindaste . Isto garantir que o revestimento no ser deslocado da posio .

Para evitar acidentes muito importante que o revestimento da voluta seja mantido firmemente durante os estgios finais da montagem . c) Apoie o corpo dianteiro (013) {flange de entrada para baixo} em suportes adequados de forma a manter a flange aproximadamente uma polegada acima do piso . Coloque a Vedao do Revestimento (124) {face achatada para baixo} na ranhura do corpo dianteiro . Abaixe o revestimento de suco no corpo dianteiro . Insira as cunhas (085) atravs das fendas na suco do corpo dianteiro e bata-as de leve , cuidadosa e uniformemente at que o revestimento de suco seja mantido firmemente no corpo dianteiro .

d)

e) f)

5.

Fixao do Revestimento da Voluta (110) e Revestimento da Suco . Bombas 1,5/1 AH ; 2/1,5 AH ; 3/2 AH ; 4/3 AH a) Nestas bombas o revestimento da suco uma parte integral do Revestimento da voluta (110) . Levante o revestimento voluta sobre o rotor e empurre de volta para dentro do corpo traseiro de forma que o cnico do revestimento interno traseiro engate o cnico correspondente no revestimento voluta . Verifique que a vedao do revestimento no se tenha deslocado . Para manter o revestimento da voluta temporariamente nesta posio , use um Fixador tipo C , para fixar o bico de descarga do revestimento da voluta meia flange do corpo traseiro (Vide Fig. 18) . Bombas 3/2 HH ; 4/3 HH a 20/18 b) Usando a Viga de Levantamento (304) e um guindaste para levantar o Revestimento Voluta (110) do cho , passe-o por cima do rotor e coloque sobre a beirada cnica do revestimento interno traseiro . Verifique que a vedao do revestimento no se tenha deslocado . Prenda o revestimento voluta temporariamente nesta posio tal como no item 5. a , acima) . Em bombas grandes so previstos ressaltos ao redor da periferia do revestimento . Estes ressaltos esto posicionados , de tal forma que alguns parafusos do corpo , com fendas especiais , adaptam-se sobre eles . Tais

6.

Fixao do Corpo Dianteiro (013) . Coloque o corpo dianteiro , com o revestimento de suco , onde aplicvel , sobre o revestimento voluta e alinhe os orifcios com os parafusos do corpo (015) , j colocados no copo traseiro NOTAS : Corpos dianteiros ou traseiro so fornecido com orifcios , roscados radialmente , para um parafuso olhal para facilitar o levantamento . Aparafuse as porcas nos parafusos do corpo . No os aperte . Retire o Fixador tipo C do revestimento voluta apertando , ento , todos os parafusos do corpo uniformemente de acordo com a Tabela de Torque para Parafusos do Corpo abaixo . Verifique todos os parafusos dos revestimentos e cunhas do revestimento de suco .

7.

Colocao das Peas da Sobreposta na Caixa do Expelidor de Metal ou Caixa de Gaxeta : A Montagem das peas de sobreposta para os Frames : ST , T e TU , deve ser concluda conforme descrito na Montagem - Vedao Centrifuga (Vide Fig. 14 ou 15) .

18

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE ATABELA DE TORQUE PARA PARAFUSOS DO CORPO BOMBA TORQUE MXIMO TAMANHO TIPO Ps () N (m) 1,5 / 1 AH 35 48 1,5 / 1 HH 35 48 2 / 1,5 AH 35 48 3 / 2 AH 35 48 3 / 2 HH 160 217 4 / 3 AH 80 108 4 / 3 HH 420 570 6 / 4 AH 160 217 6 / 4 AHP 6 / 4 HH 420 570 8 / 6 AH 160 217 8 / 6 HH 700 950 10 / 8 AH 160 217 10 / 8 AH 420 570 12 / 10 AH 160 217 12 / 10 AH 420 570 12 / 10 AHP 14 / 12 AH 700 950 14 / 12 AHP 16 / 14 AH 1200 1630 20 / 18 AH 20 / 18 AHP 2500 3390 2. Fixao do Revestimento Traseiro (036) a) Aparafuse e aperte os estojos (026) nos ressaltos roscados previstos no revestimento traseiro . Levante o revestimento na posio , alinhe os estojos com os orifcios e empurre para dentro do corpo traseiro ; coloque as porcas nos estojos .

b)

3.

Fixao do Rotor a) Tenha o tipo correto de Rotor , conforme especificado para a aplicao da bomba em particular . Apoie o rotor (salincia para cima) em superfcie plana . Aplique graxa s roscas e ento aparafuse o rotor no eixo . Coloque a chaveta (070) e trava do Eixo (306) sobre a chaveta . Mantendo o eixo com a chave e girando o rotor com uma barra entre as aletas , prenda o rotor no eixo . No aperte demais . Assegure-se de que os vrios anis O no eixo no sejam danificados durante a montagem .

b)

4.

Fixao do Revestimento dianteiro (017) e corpo dianteiro (013) a) Aparafuse e aperte os estojos de revestimento dianteiro (023) nos ressaltos roscados , quando previstos , no Revestimento dianteiro (017) . Coloque o revestimento dianteiro no cho (flange de suco para cima) . Aplique uma farta quantidade de lubrificante de borracha na flange de suco e dentro do revestimento da suco . Coloque o corpo dianteiro sobre o revestimento , alinhe os estojos com os orifcios e pressione o corpo dianteiro para baixo at que o revestimento esteja contra o corpo dianteiro . Insira um pequeno ferro - alavanca entre o pescoo da suco e o revestimento e levante a flange para fora , fixe as porcas nos estojos . Levante o corpo dianteiro com o revestimento e alinhe os orifcios com os parafusos do corpo (015) , j montados . Aparafuse as porcas nos parafusos do corpo e aperte uniformemente .

MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento de Borracha) Fixao dos Revestimentos , O Ring do Rotor , Rotor e Corpo . BOMBA TAMANHO 1,5 / 1 2 / 1,5 3 / 2 4 / 3 6 / 4 8 / 6 10 / 8 10 / 8 12 / 10 14 / 12 16 / 14 20 / 18 TIPO AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AHP REVESTIMENTO DO CORPO 2 Partes 3 Partes 4 Partes (Fig. 20) (Fig. 21) (Fig. 22) X X X X X X X X X X X X b)

c)

d)

MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento de Borracha Duas partes) 1. Aplique um pouco de graxa (heavy) na ranhura do expelidor , ou ranhura do espaador e coloque na mesma o O Ring do Rotor (064 ou 217) ou , dependendo da bomba , O Ring da Luva do Eixo (109) . Vide diagrama de componentes apropriados . Assegure-se de que o anel O seja mantido na posio . 1.

MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento de Borracha Trs partes) Aplique um pouco de graxa (heavy) na ranhura do espaador e coloque na mesma o O Ring do Rotor (064 ou 217) ou , dependendo da bomba , O Ring do Eixo (109) . Vide diagrama de componentes apropriados . Assegure-se de que o anel O seja mantido na posio .

19

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE A2. Fixao do Revestimento Traseiro (036) a) Aparafuse e aperte os estojos do revestimento traseiro (026) nos ressaltos roscados no revestimento traseiro . Levante o revestimento na posio , alinhe os estojos com os orifcios e empurre para dentro do corpo traseiro , coloque as porcas nos estojos . borracha na beirada cnica do revestimento da suco e na vedao do revestimento . c) Levante e tombe o revestimento para engatar a vedao do revestimento sobre uma tera parte do dimetro do revestimento de suco . Passe um pequeno ferro-alavanca com beiradas arredondadas entre o revestimento de suco e o revestimento e levante a vedao do revestimento para engatar sobre a parte traseira do revestimento de suco . Assegure-se de que a borda esteja colocada adequadamente . Deve-se tomar cuidado durante esta operao , para no danificar ou romper a vedao . d) a) Coloque a chaveta (070) e aparafuse trava do eixo (306) sobre a chaveta . Verifique que os parafusos (012) no lado B da base estejam colocados o suficiente apenas para manter o conjunto de mancal horizontal ; no trav-lo . Obtenha o tipo correto de rotor conforme especificado para aplicao da bomba em particular . Aplique graxa rosca , levante o rotor com um guindaste , usando um cabo e aparafuse-o no eixo . Use uma barra entre as aletas e mantenha o eixo com a chave 306 , para apertar o rotor . Assegure-se de que os diversos anis O no eixo no sejam danificados durante a montagem . 4. a) Apoie o corpo dianteiro (013) {flange de suco para baixo} sobre suporte adequado , de tal maneira que o flange fique aproximadamente 25 mm acima do piso Coloque a vedao do revestimento (124) {face lisa para baixo} no sulco do corpo dianteiro . Coloque os estojos (023) no revestimento de suco (083) {quando aplicvel} alinhe os estojos com os furos do corpo dianteiro e abaixe o revestimento da suco na posio , rosqueie as porcas nos estojos e aperte . Coloque as cunhas (085) {quando aplicvel} atravs das fendas no pescoo do corpo dianteiro e bata-as cuidadosamente e equilibradamente at o revestimento da suco ficar preso firmemente no corpo dianteiro . Enrosque os estojos (023) nos ressaltos roscados previstos no revestimento dianteiro (018) , coloque o revestimento no corpo dianteiro e assegure que os estojos estejam posicionados com os respectivos furos no corpo dianteiro , enrosque as porcas nos estojos e aperte . 6. Levante o corpo dianteiro (013) (flange de suco para cima) e coloque sobre o revestimento de suco e revestimento . Insira as cunhas (085) atravs das fendas no pescoo do corpo dianteiro e bata-as cuidadosa e uniformemente at que o revestimento de suco seja mantido firmemente no corpo dianteiro .

b)

NOTA : Na Bomba 10/8 EAH ou RAH , ou 8/6 RAH ou EAH com descarga em uma das posies de 45 , um anel adaptador (A214346A) aparafusado ao revestimento do corpo traseiro . Retire o anel adaptador do revestimento e recoloque no revestimento novo antes da remontagem . 3. Fixao do Rotor

e)

b)

Fixao do Corpo Dianteiro (013) Levante o corpo dianteiro com o revestimento da suco e revestimento e alinhe os orifcios com os parafusos do corpo (015) que j estavam no corpo traseiro . NOTA : Corpos dianteiros grandes so fornecidos com orifcios roscados radialmente para um parafuso olhal , para facilitar o levantamento . Aparafuse as porcas nos parafusos do corpo e aperte uniformemente .

b)

7.

Fixao das Peas da Sobreposta na Caixa do Expelidor de Metal ou Caixa de Gaxeta . A montagem das peas de sobreposta para os Frames ST , T e TU , deve ser concluda conforme descrito na Montagem Vedao Centrifuga (Vide Fig. 14 ou 15) .

c)

d)

e)

NOTA : A vedao do revestimento (124) em algumas bombas integral com o revestimento dianteiro (018) , nestes casos ento proceda como segue : 5. Fixao do Revestimento Dianteiro (018) , Revestimento de Suco (083) e Cunhas (085) . a) Coloque o revestimento dianteiro (018) {Flange para baixo} no cho com um bloco no centro , de altura ao nvel ou levemente acima do revestimento e apoie sobre o bloco o revestimento da suco (083) {flange de suco para cima} . Aplique uma farta quantidade de lubrificante de

MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento de Borracha Quatro partes) 1. Aplique um pouco de graxa (heavy) na ranhura do expelidor ou do espaador e coloque na mesma o O Ring do rotor (064 ou 217) ou dependendo da bomba , O Ring da luva do eixo (109) . Vide diagrama de componentes apropriados . Assegure-se de que o anel O seja mantido na posio .

b)

20

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE A2. Fixao da vedao do revestimento (124) , revestimento traseiro interno (041) e estojos (026) , revestimento traseiro (043) e estojos (023) : a) Coloque a vedao do revestimento (124) {face lisa apoiada no corpo traseiro} no sulco do corpo traseiro . Aparafuse e aperte os estojos (026) nos ressaltos roscados previstos no revestimento traseiro interno (041) . Suspenda o tubo de levantamento (302) com um guincho (Ver Fig. 19) . Levante o revestimento traseiro interno tangenciando a extremidade de encaixe do tubo de levantamento , empurre o tubo de levantamento para dentro do furo central do revestimento . Levante o tubo com o revestimento e deslize o tubo sobre a rosca do eixo . Alinhe os estojos com os orifcios e empurre o revestimento contra o corpo traseiro . Coloque as porcas mas no aperte . Remova o tubo de levantamento . Enrosque e aperte os estojos (023) nos ressaltos roscados do revestimento traseiro (043) . Levante o revestimento traseiro para a posio usando um guincho e alinhe os estojos com os furos do corpo traseiro , empurre o revestimento contra o corpo traseiro . Enrosque as porcas . f) e) Enrosque estojos (023) nos ressaltos roscados do revestimento dianteiro (018) , coloque o revestimento no corpo dianteiro alinhando os estojos com os respectivos furos do corpo dianteiro , enrosque as porcas nos estojos e aperte . Levante o corpo dianteiro completo com revestimento da suco e revestimento dianteiro e alinhe os furos com os parafusos do corpo (015) j no corpo traseiro .

b)

c)

NOTA : Corpos dianteiros grandes so fornecidos com orifcios roscados radialmente para um parafuso olhal , para facilitar o levantamento . Aparafuse as porcas nos parafusos do corpo dianteiro e aperte uniformemente . 5. Fixao das Peas da Sobreposta Para Caixa do Expelidor de Metal na Caixa de Gaxeta . A Montagem das peas da sobreposta para os Frames : ST , T e TU , deve ser efetuada conforme descrito na Montagem - Vedao Centrifuga (Vide Fig. 14 ou 15) .

d)

e)

3.

Fixao do Rotor : a) Coloque a chaveta (070) e aparafuse a trava do eixo (306) sobre a chaveta . Verifique se os parafusos (012) no lado B da base (ver Fig. 12 e 18) estejam colocadas o suficiente apenas para manter o conjunto de mancal horizontal , mas no travado . Retenha o eixo com a trava (306) e enrosque a porca localizadora (303) no eixo . A face cnica ir locar o revestimento traseiro interno em sua posio correta . Aperte todos estojos , no revestimento traseiro interno e revestimento traseiro e remova a porca localizadora . b) Obtenha o tipo correto de rotor , conforme especificado para a aplicaao da bomba , em particular . Aplique graxa rosca , levante o rotor com um guindaste usando um cabo ou um gancho e aparafuse-o no eixo . Use uma barra entre as aletas e mantenha o eixo com a chave (306) para apertar o rotor . Assegure-se de que os diversos anis O no eixo no sejam danificados durante a montagem e eles estejam completamente abrigados pelas vrias luvas , etc . MONTAGEM DA BOMBA (Revestimento da Voluta em Borracha) Revestimento traseiro interno , revestimento voluta , revestimento suco , O Ring do rotor , vedao do revestimento , rotor e corpo dianteiro . 1. Aplique um pouco de graxa (heavy) na ranhura do expelidor ou do espaador e coloque no mesmo O Ring do Rotor (064 ou 217) ou , dependendo da bomba , O Ring da Luva de Eixo (109) . Vide diagrama de componentes apropriados . Assegurese de que o anel O seja mantido na posio . Fixao da Vedao do Revestimento (124 ou 125) A vedao de Seo C , e atuada por presso interna . Coloque-a (face lisa apoiada no corpo traseiro) na ranhura do corpo traseiro . Use preferivelmente adesivo de borracha . 3. Fixao do Revestimento Traseiro Interno (041) e Estojos do Revestimento (026) . a) Aparafuse e aperte os estojos (026) nos ressaltos roscados , previstos no revestimento traseiro interno (041) . Suspenda o Tubo de Levantamento (302) , por um guincho (Vide Fig. 19) . Mantenha o revestimento traseiro interno na beirada e empurre o tubo de levantamento para dentro do orifcio do revestimento .

4.

Fixao do revestimento dianteiro (018) , revestimento da suco (083) e cunhas (085) , vedao do revestimento (124) , revestimento dianteiro (018) , estojo (026) : a) Apoie o corpo dianteiro (013) {flange para baixo} sobre suportes adequados para manter o flange aproximadamente 25 mm acima do piso . Coloque a vedao do revestimento (124) {face plana para baixo} no sulco existente no corpo dianteiro . Coloque estojos (026) no revestimento de suco (083) {quando aplicvel} , alinhe os estojos com os furos do corpo dianteiro e abaixe o revestimento de suco na posio , enrosque as porcas nos estojos e aperte . Insira as cunhas (085) {quando aplicvel} , atravs das fendas no pescoo do corpo dianteiro e bata-as cuidadosa e uniformemente at que o revestimento de suco seja mantido firmemente no corpo dianteiro .

2.

b)

c)

d)

b)

21

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE ALevante o tubo com o revestimento e deslize o tubo sobre a rosca do eixo . Alinhe os estojos com os orifcios e empurre o revestimento contra o corpo traseiro . 7. Aparafuse as porcas , mas no as aperte . Retire o tubo de levantamento . c) Coloque a chaveta (070) e aparafuse a trava do eixo (306) sobre a chaveta . Verifique que os parafusos (012) no lado B da Base (Vide Fig. 12 e 18) estejam colocados apenas o suficiente para manter o conjunto de rolamentos horizontal , mas , no travado . Segure o eixo com a chave e aparafuse a Porca Localizadora (303) no eixo . A face cnica localizar o revestimento traseiro interno na sua posio correta . Aperte os estojos no revestimento e retire ento a porca localizadora . 4. Fixao do Rotor a) Obtenha o tipo correto de rotor conforme especificado para aplicao da bomba , em particular . Aplique graxa rosca , levante o rotor com guindaste usando um cabo e aparafuse-o no eixo . Use uma barra entre as aletas e mantenha o eixo com chave para apertar o rotor . Assegure-se de que os anis O no eixo no sejam danificados durante a montagem . b) Aparafuse as porcas nos parafusos do corpo dianteiro e aperte-as uniformemente .

Fixao das Peas da Sobreposta Para Caixa do Expelidor de Metal na Caixa de Gaxeta . A montagem das peas da sobreposta para os Frames : ST , T , TU e AHP , deve ser concluda conforme descrito na Montagem da Vedao (Vide Fig. 14 ou 15) .

b)

A figura 23A mostra a caracterstica especial de Projeto da Bomba de Polpa Warman de Alta Presso (designada sufixo AHP) . Observe o travamento seguro dos revestimentos de borracha (036 e 018) pelas ranhuras integrais no corpo traseiro (032) e corpo dianteiro (013) . Esta caracterstica proporciona uma vedao superior pela restrio ao deslocamento da borracha .

5.

Fixao do Revestimento Voluta (110) e Revestimento da Suco (083) . Os revestimentos voluta , revestidos de borracha , so fornecidos com orifcios roscados radialmente para os parafusos , para facilitar o levantamento , e ressaltos de localizao ao redor da periferia . Estes ressaltos so posicionados de forma tal que os parafusos do corpo , com reentrncias especiais , caibam sobre eles . Tais parafusos devem ser retirados antes da montagem do revestimento voluta e recolocados enquanto a voluta est sendo mantida no lugar com o guindaste . Isto assegurar que o revestimento no venha a se deslocar . a) Coloque o parafuso olhal no orifcio roscado previsto no Revestimento Voluta (110) e levante com um guincho , passe o revestimento voluta sobre o rotor e coloque-o sobre a beirada cnica do revestimento traseiro interno . Apoie o corpo dianteiro (013) {flange de entrada para baixo} em suportes adequados de forma a manter a flange aproximadamente uma polegada acima do cho . Coloque a vedao do revestimento (124) {face achatada para baixo} na ranhura do corpo dianteiro . Abaixe o revestimento da suco (083) no corpo dianteiro Insira as cunhas (085) atravs das fendas no pescoo do corpo dianteiro e bata-as cuidadosa e uniformemente at que o revestimento da suco seja mantido firmemente no corpo dianteiro .

b)

MONTAGEM DA BOMBA : BOMBA MONTADA A bomba agora est completamente montada . Quando requerido , so fornecidas a junta de suco (060) e a junta de descarga (132) . A folga do rotor deve agora ser ajustada .

c)

d) e)

6.

Fixao do Corpo Dianteiro a) Levante o corpo dianteiro , com revestimento de suco , sobre o revestimento voluta e alinhe os orifcios com os parafusos do corpo (015) que esto no corpo traseiro . NOTA : Corpos dianteiros grandes so fornecidos com orifcios roscados radialmente para os parafusos tipo olho , para facilitar o levantamento .

22

MANUAL DE INSTRUESINSTALAO OPERAO E MANUTENO BOMBA WARMAN SRIE AMONTAGEM DA BOMBA : Ajustagem da Folga do Rotor Em Bombas Revestidas de Metal ,. o rotor dever ter um mnimo de folga no revestimento dianteiro , enquanto nas Bombas Revestidas de Borracha , o rotor deveria ter folga igual na dianteira e traseira . 1. Gire o eixo em sentido horrio com a mo e movimente o conjunto de mancais para diante (em direo ao corpo dianteiro) pelo aperto da porca traseira no parafuso de ajustagem (001) at que o rotor comece a esfregar no revestimento dianteiro . PEA N 001 003 004 005 008 009 009-D 011 012 013 015 017 018 023 024 025 026 027 028 029 029-R 032 034 036 039 040 041 043 044 045 046 052 060 061 062 063 064 067 070 073 075 075 078 079 083 085 089 090 108 109 110 111 117 118 122 124 125 126 127 132 138 147 179 217 239 241 RELAO DE PEAS DESCRIO Parafuso de ajustagem Base ou Cavalete Caixa do Mancal Conjunto do Mancal Espaador do Rolamento Rolamento Rolamento (lado acionamento) Arruela Parafuso Corpo Dianteiro Parafuso do Corpo Revestimento Dianteiro Revest. Diant. tipo Revest. Suco Estojo do Revestimento Dianteiro Tampa do Mancal Guarnio ou Conjunto de calos Estojo do Revestimento Traseiro Parafuso da Tampa do Mancal Expelidor Caixa do Expelidor Caixa do Expelidor borracha Corpo Traseiro Parafuso do Corpo Traseiro Revestimento Traseiro Estojo do Corpo Traseiro Parafuso do Revest. Traseiro Interno Revestimento Traseiro Interno Revestimento Traseiro (meio) Sobreposta Parafuso de aperto da Sobreposta Retentor de graxa Rotor (3 palhetas aberto) Junta de Suco Porca de Travamento Labirinto Anel Lanterna O Ring do Rotor Anel de encosto da Gaxeta Chaveta do Eixo Eixo Luva do Eixo (curto) Luva do Eixo (longo) Caixa de gaxeta Estojo da Caixa do Expelidor Revestimento da Suco Cunha Retentor do Rolamento Retentor Anel de Pisto O Ring da Luva do Eixo Revestimento daVoluta Gaxeta Espaador Anel restritor Anel de vedao Vedao do Revestimento Vedao do Revestimento Parafuso da Sobreposta Rotor (5 palhetas aberto) Junta da descarga Adaptador do copo graxeiro Rotor (5 palhetas fechado) Espaador da Luva do Eixo O Ring do Rotor Colar de alvio Sobreposta para Retentor Pino graxeiro (Niple graxeiro) FIGURAS 12 ; 25 12 2;9 12 10 1;2;8 8;9 12 12 17;20;21;22;23 13 ; 18 20 21 ; 22 20 2 ; 9 ; 10 2;3;4 20 ; 21 ; 22 ; 23 2 ; 6 ; 9 ; 10 15 ; 16 ; 19 15 16 13 ; 18 13 20 ; 21 13 17 17 ; 19 ; 22 ; 23 22 14 ; 15 14 ; 15 1 ; 9 ; 10 17;20;21;22;23 24 6 ; 7 ; 11 7 ; 11 14 ; 15 17;20;21;22;23 14 ; 15 18 1;8 14 ; 15 ; 16 14 14 ; 19 16 17 ; 21 ; 22 ; 23 17 ; 21 ; 22 ; 23 9 ; 10 16 7 ; 11 14 ; 15 ; 16 17 ; 18 ; 19 ; 23 14 ; 15 14 14 17 17 ; 23 17 ; 23 14 ; 15 17;20;21;22;23 24 15 17;20;21;22;23 17;20;21;22;23 16 7 ; 11

2. a) Bombas com Revestimento de Metal Solte a porca meia volta , movimente ento o conjunto de mancais de volta por meio da porca dianteira at que o ressalto da caixa toque a porca traseira ; b) Bombas Revestidas de Borracha Mea a distncia entre a parte traseira da base e a parte traseira da tampa do mancal . Solte completamente a porca traseira , gire o eixo em sentido horrio com a mo e movimente o conjunto de mancais para trs por meio da porca dianteira at que o rotor comece a esfregar no revestimento traseiro . Mea novamente a distncia da parte traseira da base at a parte traseira da tampa do mancal . Calcule a distncia mdia e ajuste o conjunto de mancais para frente a esta distncia . 3. Aperte os Parafusos (012) no lado B (Refira-se as Fig. 12 e 18) . Os parafusos no lado A foram apertados anteriormente . 4. Aperte ambas as porcas do parafuso de ajustagem contra o ressalto da caixa . Gire o eixo e se ocorrer atrito , repita a ajustagem conforme acima . Retire a trava do eixo, do eixo. DESMONTAGEM DA BOMBA A desmontagem da bomba o inverso das instrues dadas para fins de montagem , com a exceo da remoo da remoo do rotor nas bombas grandes . Para permitir que o rotor seja desaparafusado facilmente , o Colar de Alvio (239) dever ser retirado antes que o rotor seja desaparafusado . Retire os trs parafusos do colar de alvio , insira-os nos orifcios roscados radialmente e pressione os trs segmentos do colar de alvio para fora do eixo . O rotor pode ento ser desaparafusado .

5.

6.

RELAO DE FERRAMENTAS P/ MONTAGEM DA BOMBA PEA N 301 302 303 304 305 306 307 310 311 DESCRIO Chave do Anel de Pisto Tubo de levantamento Porca localizadora Viga de levantamento Voluta Chave C