Manual Honda Xlr 125

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XLR125

10. ALTERNADOR10-1 10-2 INSTALAO DO ESTATOR INSTALAO DO ROTOR DO ALTERNADOR INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR 10-4 10-5 10-5

INFORMAES DE SERVIO REMOO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

REMOO DO ROTOR DO ALTERNADOR 10-2 REMOO DO ESTATOR 10-3

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Este captulo descreve os procedimentos de remoo e instalao do alternador. Estas operaes podem ser feitas com o motor instalado no chassi. Consulte o captulo 14 para a inspeo e diagnose de defeitos do alternador. VALORES DE TORQUE Porca do rotor do alternador 54 N.m (5,4 kg.m)

FERRAMENTAS

ComunsSuporte universal Extrator do rotor do alternador 07725-0030001BR 07733-0010000BR

10

10-1

ALTERNADOR

XLR125

10 N.m (1,0 kg.m)

54 N.m (5,4 kg.m)

10-0

ALTERNADORPARAFUSO

XLR125

REMOO DA TAMPA LARETAL ESQUERDA DO MOTORRemova o parafuso e o pedal de cmbio.

PEDAL DE CMBIO TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR Remova os parafusos e a tampa lateral esquerda do motor.

PARAFUSOS

REMOO DO ROTOR DO ALTERNADORFixe o rotor do alternador, utilizando o suporte universal, e remova a porca. FERRAMENTA: Suporte universal

SUPORTE UNIVERSAL Fixe o extrator e remova o rotor do alternador. FERRAMENTA: Extrator do rotor do alternador

EXTRATOR DO ROTOR

10-2

XLR125CONECTOR 6P

ALTERNADOR

REMOO DO ESTATORRemova a tampa lateral esquerda. Solte o conector 6P do alternador/gerador de pulsos e o conector Preto/Vermelho.

PARAFUSO Remova a chaveta meia-lua. Desconecte o fio do interruptor de ponto morto do interruptor. Remova os 3 parafusos e o estator.

FIO DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

CHAVETA MEIA-LUANOVA

RETENTOR DE LEO

Inspecione se o retentor de leo e o anel de vedao esto em boas condies. Substitua-os se necessrio.

NOVA

ANEL DE VEDAO PARAFUSOS Remova os parafusos de fixao do gerador de pulsos. Remova os parafusos e o estator da base. GERADOR DE PULSOS PARAFUSOS

ESTATOR

10-3

ALTERNADORPARAFUSOS GERADOR DE PULSOS

XLR125PARAFUSOS

INSTALAO DO ESTATORInstale o estator e o gerador de pulsos na base do estator. Instale e aperte os parafusos de fixao do estator. Instale e aperte os parafusos de fixao do gerador de pulsos.

ESTATOR MOLA Verifique se a mola do eixo da rvore de comando est posicionada corretamente. Aplique graxa nos lbios do retentor de leo da base do estator. Aplique leo de motor no anel de vedao do estator. Instale o estator na carcaa do motor sendo cuidadoso para no danificar o retentor de leo e o anel de vedao. RETENTOR DE LEONOVA

BASE DO ESTATOR PARAFUSOS Instale e aperte os parafusos de fixao da base do estator. Passe o fio na ranhura da carcaa do motor conforme mostrado. Conecte o fio do interruptor de ponto morto no interruptor.

ANEL DE VEDAO FIO DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

NOVA

CONECTOR 6P Instale o conector 6P do alternador e o conector Preto/Vermelho. Instale a tampa lateral esquerda.

ESTATOR CONECTOR PRETO/VERMELHO

10-4

XLR125CHAVETA MEIA-LUA

ALTERNADOR

INSTALAO DO ROTOR DO ALTERNADORInstale a chaveta meia-lua na rvore de manivelas.

ARRUELA TRAVA Limpe todo o leo da extremidade da rvore de manivelas. Instale o rotor do alternador, alinhando a chaveta meia-lua da rvore de manivelas com o entalhe do rotor. Instale a arruela trava com o lado chanfrado voltado para fora.

ROTOR DO ALTERNADOR Segure o rotor do alternador com o suporte universal e aperte a porca no torque especificado. Torque: 54 N.m (5,4 kg.m) FERRAMENTA: Suporte universal

SUPORTE UNIVERSAL TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTORInstale uma nova junta na tampa lateral esquerda do motor.

JUNTA

NOVA

10-5

ALTERNADOR

XLR125TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

Instale a tampa lateral esquerda do motor e aperte firmemente os parafusos.

PARAFUSOS Instale o pedal de cmbio e aperte firmemente o parafuso. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

PARAFUSO

10-6

XLR125 NOTA

ALTERNADOR

10-7

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

14.14-1 14-2 14-4 14-6 ALTERNADOR RESISTOR

BATERIAS/SISTEMA DE CARGA

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS BATERIA INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

REGULADOR/RETIFICADOR

14-8 14-9 14-9

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAISc A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencie ventilao adequada durante a carga em locais fechados. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e mscara de proteo. - Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. - Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia ou leo vegetal e procure um mdico. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS. Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo causar conseqncias fatais. Acione o motor em reas abertas ou em local fechado que apresente um sistema de exausto do escapamento. Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico. c Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

Se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local fresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas. Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal. A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por perodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sob condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos. A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, porm se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente e eventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente suspeita-se que o problema seja relacionado ao sistema de carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecer o excesso de voltagem para bateria. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente. Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateria. Verifique se a bateria freqentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a motocicleta parada. A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duas semanas para evitar sulfatao. O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, porm a fim de se obter rendimento mximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial. Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 14-3). Consulte a pgina 14-0 para a localizao dos componentes do sistema de carga.

14

14-1

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

XLR125

INTERRUPTOR DE IGNIO

REGULADOR/RETIFICADOR

BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR

FUSVEL BATERIA

DIAGRAMA ELTRICO

REGULADOR/ RETIFICADOR

FUSVEL 10A BATERIA 12V 2,5AH ALTERNADOR (BOBINA DE CARGA)

(TERRA) BL: PRETO G: VERDE LG: VERDE CLARO BU: AZUL GR: CINZA O: LARANJA BR: MARROM LB: AZUL CLARO P: ROSA R: VERMELHO W: BRANCO Y: AMARELO

PARA O FAROL E LANTERNA

14-0

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

XLR125

Aplique carga lenta sempre que possvel. Cargas rpidas devem ser consideradas somente como procedimento de emergncia. Remova a bateria da motocicleta para carreg-la. Todos os componentes do sistema de carga podem ser verificados na motocicleta. Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes e fios passo a passo de acordo com o fluxograma de diagnose de defeitos na pgina 14-3. A remoo do alternador descrita no captulo 10.

ESPECIFICAESItem Amperagem de fuga da bateria Alternador Voltagem/amperagem reguladas do regulador/retificador (20C/68F) Especificaes Abaixo de 0,01 mA 0,096 kW/5.000 (rpm) 14,0 - 15,0 V/2A/5.000 (rpm)

DIAGNOSE DE DEFEITOSSem corrente - chave na posio ON Bateria descarregada Defeito no sistema de carga Cabo da bateria desligado Fusvel principal queimado Interruptor de ignio danificado Corrente fraca - chave na posio ON Bateria fraca Defeito no sistema de carga Terminais da bateria soltos Corrente fraca - motor em funcionamento Bateria descarregada Defeito no sistema de carga Corrente intermitente Terminais da bateria soltos Terminais do sistema de carga soltos Terminais soltos ou curto-circuito no sistema de ignio Terminais soltos ou curto-circuito no sistema de iluminao Sobrecarga da bateria Circuito aberto (fio verde) entre o regulador/retificador e a bateria Terminais soltos Regulador/retificador defeituoso

14-2

XLR125Defeito no sistema de carga 1-1. Efetue o teste de fuga de corrente (consulte a pgina 14-7). NORMAL 2. D a partida no motor e inspecione a voltagem regulada (consulte a pgina 14-6). ANORMAL

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Verifique o regulador/retificador

NORMAL

SOBRECARGA

BAIXA VOLTAGEM (IGUAL A VOLTAGEM DA BATERIA) REGULADA

ANORMAL

Circuito aberto ou em curto na fiao Interruptor de ignio defeituoso Regulador/retificador defeituoso Bateria defeituosa

3. Verifique a bobina do estator do alternador (consulte a pgina 14-9). NORMAL 4. Mea a voltagem entre os fios R (+) e G (-) do conector do regulador/retificador (lado da fiao) (consulte a pgina 14-8). VOLTAGEM DA BATERIA MEDIDA 5. Verifique o regulador/retificador (consulte a pgina 14-8). NORMAL

DEFEITUOSA

Bobina do estator defeituosa

SEM VOLTAGEM

Circuito aberto ou em curto na fiao Conector solto

ANORMAL

Regulador/retificador defeituoso

Conector solto Bateria defeituosa

14-3

BATERIA/SISTEMA DE CARGABATERIA

XLR125CABO POSITIVO

BATERIAREMOO/INSTALAORemova a tampa lateral direita (consulte a pgina 2-2). Desconecte o cabo negativo da bateria e, em seguida, desconecte o cabo positivo. Remova o suporte da bateria. Retire a bateria. Instale a bateria na ordem inversa da remoo. CABO NEGATIVO SUPORTE NIVEL (SUPERIOR)

INSPEOc No deixe que o eletrlito da bateria (cido sulfrico) entre em contato com a pele, olhos e roupas, pois podero ocorrer queimaduras. Se o cido for derramado, certifique-se de lavar completamente a rea atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua e procure assistncia mdica imediatamente. Verifique o nvel em cada clula atravs das marcas de nvel (superior) e (inferior), gravadas no lado da bateria. Se o nvel estiver prximo da marca inferior remova a bateria, retire as tampas de abastecimento e complete com gua destilada at atingir a marca superior. c Sempre complete a bateria com gua destilada. O uso de gua corrente, que contm minerais, ir diminuir a vida til da bateria. Se o nvel superior for ultrapassado, poder ocorrer vazamento durante a conduo da motocicleta, provocando corroso das peas. Aps completar o nvel, instale as tampas de abastecimento firmemente.

NIVEL (INFERIOR)

Mea a densidade especfica de cada clula com um densmetro. Completamente carregada: Necessidade de carga: NOTA Se a diferena entre as densidades especficas das clulas exceder 0,01, recarregue a bateria. Se a diferena for excessiva, substitua a bateria. Certifique-se de que os terminais da bateria no estejam soltos. 1,27 - 1,29 (20C/68F) abaixo de 1,23

14-4

XLR125CARGA DA BATERIA c A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha chamas e fascas afastadas da bateria. Providencie ventilao adequada durante a carga. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos pode causar queimaduras graves. Use roupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a rea atingida imediatamente. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica. O eletrlito venenoso. Em caso de ingesto, beba bastante gua ou leite, seguido de leite de magnsia ou leo vegetal. Procure assistncia mdica imediatamente. Sempre ligue ou desligue o carregador antes de conectar ou desconectar os terminais da bateria.

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CARGARemova a bateria. Instale o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo (+) da bateria. Instale o cabo negativo (-) do carregador no terminal negativo (-) da bateria.Carga normal Corrente de carga Tempo de carga Voltagem especificada 0,25A 5-10 horas Carga rpida 2,5A 1 hora 12,8 V min.

Aps a carga, verifique novamente a densidade especfica da bateria. Aplique a carga se necessrio. Substitua a bateria por uma nova se a densidade especfica for menor que 1,23. c A carga rpida dever ser aplicada somente no caso de uma emergncia. Recomendamos o uso de carga lenta. Durante a carga da bateria, no exceda a corrente de carga e o tempo especificados. Podero ocorrer danos se a corrente for excessiva ou o tempo de carga muito longo.

14-5

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

XLR125

INSPEO DO SISTEMA DE CARGANOTA Durante a medio dos circuitos, no exceda a capacidade do testador. Caso contrrio, o testador ser danificado. Antes de iniciar cada teste, ajuste o testador primeiramente na capacidade mais alta. Em seguida, diminua gradativamente a capacidade a fim de evitar danos. Ao medir circuitos com capacidade pequena, mantenha o interruptor de ignio desligado. Se o interruptor for ligado repentinamente durante o teste, o fusvel do testador queimar.

INSPEO DA VOLTAGEM REGULADAc Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo causar cnoseqncias fatais. Instale uma bateria totalmente carregada. Ligue o motor e aquea-o at a temperatura normal de funcionamento. Em seguida, desligue o motor. Conecte o multmetro entre os terminais positivo e negativo da bateria. c Para evitar curto-circuito, certifique-se de distinguir os terminais positivo e negativo. No desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema de carga sem desligar primeiramente o interruptor de ignio. Caso contrrio, o testador ou componentes eltricos sero danificados. Com o farol ligado (farol baixo), ligue novamente o motor. Mea a voltagem no multmetro quando a rotao do motor for de 5.000 rpm. Voltagem regulada: 14,0 - 15,0 V a 5.000 rpm A bateria estar normal se o testador indicar a voltagem regulada. NOTA A rotao na qual a voltagem comea a subir no pode ser verificada, j que ela varia de acordo com a temperatura e carga do alternador. Uma bateria freqentemente descarregada indicao de deteriorao da bateria, mesmo se a inspeo da voltagem regulada for normal.

14-6

XLR125O circuito de carga pode apresentar problemas se um dos seguintes sintomas for encontrado: 1. A voltagem no atinge a voltagem regulada (consulte a pgina 14-3). Circuito aberto ou em curto na fiao do sistema de carga ou conector inadequadamente ligado. Circuito do alternador aberto ou em curto. Regulador/retificador defeituoso 2. Voltagem regulada muito alta (consulte a pgina 14-3) Aterramento do regulador/retificador inadequado. Bateria defeituosa Regulador/retificador defeituoso

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

TESTE DE FUGA DE CORRENTERemova a tampa lateral direita (consulte a pgina 2-2). Desligue o interruptor de ignio e desconecte o cabo negativo (-) da bateria. Conecte o terminal positivo (+) do ampermetro no cabo negativo (-) da bateria e o terminal negativo (-) do ampermetro no terminal positivo (+) da bateria. Com o interruptor de ignio desligado, verifique se existe fuga de corrente. NOTA Ao medir a corrente utilizando um ampermetro ajuste-o na escala mais alta. Em seguida, diminua a escala para o nvel apropriado. Um fluxo de corrente maior do que a escala selecionada poder queimar o fusvel do testador. Durante a medio da corrente, no ligue o interruptor de ignio. Um fluxo repentino de corrente poder queimar o fusvel do testador. Fuga de corrente especificada: 0,01 mA mx. Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, provvel que exista um curto-circuito. Localize o curto-circuito, soltando os terminais um a um e medindo a corrente.

14-7

BATERIA/SISTEMA DE CARGAREGULADOR/RETIFICADOR

XLR125

REGULADOR/RETIFICADORINSPEO DO SISTEMASolte o conector 4P do regulador/retificador. Verifique se o conector est solto ou se existe corroso nos terminais. Efetue as seguintes medies entre os terminais do conector do lado da fiao principal.Item Fio de carga da bateria Terminais Vermelho (+) e Verde (-) Padro A voltagem da bateria deve ser indicada

Fio terra Fio da bobina de carga Fio da bobina de iluminao

Verde e terra (chassi) Branco e Verde Amarelo e Verde

Continuidade 0,3 - 1,1 (20C/68F) 0,2 - 1,0 (20C/68F)

CONECTOR 4P

Se algum dos itens acima no estiver dentro das especificaes, teste o componente individualmente e substitua a pea, repare o circuito aberto ou em curto na fiao, ou o aterramento deficiente. Se todos os itens estiverem normais, verifique o regulador/retificador. Se o circuito do lado da fiao estiver normal e no existirem conexes soltas, inspecione o regulador/retificador, medindo a resistncia entre os terminais. NOTA As leituras sero incorretas se o seu dedo tocar nos terminais. REGULADOR/RETIFICADOR

Substitua o regulador/retificador se o valor da resistncia entre os terminais estiver anormal. B L

A

E

14-8

XLR125REMOOSolte o conector 4P do regulador/retificador. Remova o parafuso e o regulador/retificador. Para instalar, siga os procedimentos de remoo na ordem inversa.

BATERIA/SISTEMA DE CARGAREGULADOR/RETIFICADOR

CONECTOR 4P CONECTOR 6P

PARAFUSO

ALTERNADORRemova a tampa lateral esquerda. Solte o conector 6P do alternador.

CONECTOR 6P Mea a resistncia entre o fio amarelo e o terra (chassi), e o fio branco e o terra (chassi). Resistncia: Fio Branco-Terra: 0,3 - 1,1 (20/68F) Fio Amarelo-Terra: 0,2 - 1,0 (20C/68F) Se a resistncia no estiver dentro do limites especificados, substitua o estator (pgina 10-3).

TERRA

RESISTORSolte os conectores rosa do resistor. Mea a resistncia entre o conector rosa (lado do resistor) e o terra. Mea a resistncia no outro lado. Padro: 6,7 (20C/68F) Se a resistncia no estiver dentro dos limites especificados, substitua o resistor.

14-9

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

7. CABEOTE/VLVULAS7-1 7-2 7-3 7-5 7-6 GUIA DA VLVULA SUBSTITUIO DA GUIA DA VLVULA INSPEO/RETFICA DA SEDE DA VLVULA MONTAGEM DO CABEOTE INSTALAO DO CABEOTE 7-6 7-7 7-8 7-11 7-12

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO DO CABEOTE DESMONTAGEM DO CABEOTE VLVULAS

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Este captulo descreve os procedimentos de servio do cabeote e vlvulas. Estes servios podem ser feitos com o motor instalado no chassi. Limpe todas as peas desmontadas com solvente limpo e seque-as com ar comprimido antes da inspeo.

7ESPECIFICAESItem Empenamento do cabeote Largura da sede da vlvula Comprimento livre das molas das vlvulas Dimetro externo da haste da vlvula Dimetro interno da guia da vlvula Folga entre a haste da vlvula e guia Comprimento das varetas das vlvulas Valor correto 1,2 1,5 33,5 40,9 5,450 5,465 5,430 5,445 5,475 5,485 5,475 5,485 0,010 0,035 0,030 0,055 141,15 141,45 Limite de Uso 0,05 2,0 30,0 39,8 5,42 5,40 5,50 5,50 0,12 0,14 141,0

Unidade: mm

Interna Externa Admisso Escape Admisso Escape Admisso Escape

VALORES DE TORQUEParafuso do suporte superior do motor Porca do cabeote Parafuso do cabeote Parafuso do suporte do balancim 60 N.m (6,0 kg.m) 32 N.m (3,2 kg.m) 20 N.m (2,0 kg.m) 26 N.m (2,6 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAISAlargador da guia da vlvula Compressor da mola da vlvula Extrator da guia da vlvula, 5,5 mm Instalador da guia da vlvula 07984-0980000BR 07757-0010000BR 07742-0010100BR 07742-0010100BR

7-1

CABEOTE/VLVULAS

XLR125

20 N.m (2,0 kg.m)

14 N.m (1,4 kg.m) 60 N.m (6,0 kg.m)

32 N.m (3,2 kg.m)

7-0

CABEOTE/VLVULAS

XLR125

FRESAS DA SEDE DA VLVULADESCRIO Fresa, 45 Fresa, 45 Fresa, 32 Fresa, 32 Fresa, 60 Suporte da fresa, 5,5 mm NMERO DA FERRAMENTA 07780-0010100 07780-0010300 07780-0012000 07780-0014500 07780-0014000 07781-0010101 OBSERVAES Escape, 24,5 mm Admisso, 29 mm Escape, 25 mm Admisso, 30 mm Admisso e escape, 30 mm

DIAGNOSE DE DEFEITOS Defeitos na parte superior do motor geralmente afetam o seu desempenho. Isto pode ser diagnosticado atravs de um teste de compresso ou pela deteco de rudos do motor utilizando um estetoscpio. Se o desempenho for anormal em baixas rotaes, verifique se h fumaa branca no tubo de respiro do motor. Se o tubo apresentar fumaa, verifique se os anis do pisto esto presos. Compresso muito baixa, partida difcil ou baixo desempenho em baixa rotao Vlvulas Ajuste incorreto das vlvulas Vlvulas queimadas ou empenadas Sincronizao das vlvulas incorreta Mola da vlvula quebrada Mola da vlvula fraca Cabeote Vazamento ou junta do cabeote danificada Cabeote empenado ou trincado Compresso muito alta, superaquecimento ou bate pino Depsito excessivo de carvo no cabeote ou na cabea do pisto. Fumaa excessiva Haste da vlvula ou guia danificada Retentor da haste danificado Cilindro ou pisto danificado (Captulo 8) Rudo excessivo Cabeote Folga da vlvula incorreta Vlvula engripada ou mola da vlvula quebrada Vareta de vlvula desgastada ou danificada Balancim e/ou eixo desgastados Cilindro ou pisto defeituoso (Captulo 8) Marcha lenta irregular Baixa compresso do cilindro Entrada falsa de ar no coletor de admisso

7-2

XLR125PARAFUSOS

CABEOTE/VLVULAS

CABEOTEREMOORemova o tanque de combustvel (consulte a pgina 2-3). Solte a fiao principal da placa do suporte do motor. Remova os parafusos, porcas e as placas do suporte do motor.

CABEOTE PLACA SUPORTE Limpe a tampa do cabeote. Remova os parafusos e a tampa do cabeote.

TAMPA DO CABEOTE

PARAFUSOS, PORCAS, ESPAADORES MARCA DE REFERNCIA

Remova a tampa lateral esquerda do motor (consulte a pgina 10-2). Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe a marca T do rotor com a marca de referncia do estator. Certifique-se de que o pisto esteja no PMS (Ponto Morto Superior) na fase de compresso.

MARCA T PARAFUSOS Remova os trs parafusos e o suporte do balancim.

SUPORTE DO BALANCIM

7-3

CABEOTE/VLVULASCABEOTE Remova os parafusos de fixao do cabeote, varetas de vlvulas e cabeote. PARAFUSOS

XLR125

VARETA DE VLVULAS PINOS GUIA Remova a junta do cabeote e os pinos guia.

JUNTA DO CABEOTE BALANCIM Inspecione o balancim quanto a desgaste, danos ou orifcio de leo obstrudo. Verifique o balancim quanto a folga excessiva. Se necessrio, substitua o suporte do balancim.

ORIFCIOS DE LEO VARETAS DE VLVULAS Verifique a vareta de vlvula quanto a empenamento. Mea o comprimento da vareta de vlvula. Limite de uso: 141,0 mm

7-4

XLR125

CABEOTE/VLVULAS

DESMONTAGEM DO CABEOTEComprima a mola da vlvula com o compressor da mola da vlvula e remova as travas. c Para evitar a perda de tenso, no comprima a mola da vlvula mais do que o necessrio para remover as travas.

FERRAMENTACompressor da mola da vlvula COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA VLVULA Solte o compressor e remova os seguintes itens: Travas Molas interna e externa Assentos das molas Vlvulas de admisso e escape Retentor da haste da vlvula NOTA Marque todas as peas desmontadas para garantir uma remontagem correta. RETENTOR DA HASTE

TRAVAS

MOLAS

ASSENTOS DAS MOLAS

PRATO DA MOLA

Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto. Retire todo o material da junta da superfcie do cabeote.

INSPEOMola da Vlvula Mea o comprimento livre da mola da vlvula. Limite de uso: Interna: 30,0 mm Externa: 39,8 mm

MOLA EXTERNA Cabeote Verifique o orifcio da vela de ignio e a rea de contato da vlvula quanto a trincas. Verifique o cabeote quanto a empenamento utilizando uma rgua e um clibre de lminas. Limite de uso: 0,05 mm NOTA Seja cuidadoso para no danificar a superfcie da junta.

MOLA INTERNA

7-5

CABEOTE/VLVULASVLVULA

XLR125

VLVULASInspecione as vlvulas quanto a empenamento, riscos e desgaste excessivo da haste. Mea o dimetro externo da haste da vlvula. Limite de uso: Adm. 5,42 mm Esc. 5,40 mm Instale as vlvulas na guia e verifique se as mesmas movem-se livremente nas respectivas guias.

CABEOTE

GUIA DA VLVULANOTA Passe o alargador nas guias para remover os depsitos de carvo antes de medir o dimetro interno das guias. Nunca gire o alargador no sentido anti-horrio durante a instalao ou remoo.

FERRAMENTA: Alargador da guia da vlvula, 5,485 mm ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA Mea e anote o dimetro interno da guia da vlvula com um relgio comparador ou micrmetro interno. Limite de uso: Adm./Esc.: 5,50 mm Calcule a folga entre a haste e a guia. Limite de uso: Adm.: 0,12 mm Esc.: 0,14 mm NOTA Se a folga entre a haste e a guia exceder os limites de uso, determine se uma nova guia com dimenses padro far com que a tolerncia da folga seja atendida. Se isto ocorrer, substitua as guias. Se a folga ainda exceder os limites de servio com novas guias, substitua as vlvulas e as guias. Recondicione as sedes das vlvulas sempre que novas guias forem instaladas.

GUIAS DAS VLVULAS

7-6

XLR125

CABEOTE/VLVULASEXTRATOR DA GUIA DA VLVULA

SUBSTITUIO DA GUIA DA VLVULAResfrie as guias das vlvulas em um congelador por aproximadamente 1 hora. Aquea o cabeote at 100C com uma placa aquecida ou forno. c Para evitar queimaduras, use luvas grossas ao manusear o cabeote aquecido. c No utilize maarico para aquecer o cabeote. Caso contrrio, poder ocorrer empenamento. Apie o cabeote num suporte adequado e retire as guias pelo lado da cmara de combusto usando um extrator. c Evite danificar o cabeote.

FERRAMENTA: Extrator da guia da vlvula, 5,5 mm

INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA Instale uma nova guia pelo lado superior do cabeote. c Ao instalar a guia da vlvula, seja cuidadoso para no danificar o cabeote.

FERRAMENTA Instalador da guia da vlvula Retifique a nova guia aps sua instalao. NOTA Aplique leo de corte no alargador durante esta operao. Nunca gire o alargador no sentido anti-horrio. ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA

FERRAMENTA: Alargador da guia da vlvula, 5,485 mm Limpe completamente o cabeote para remover as partculas metlicas. Retifique as sedes das vlvulas.

7-7

CABEOTE/VLVULASCABO DE VENTOSA

XLR125

INSPEO/RETFICA DA SEDE DA VLVULAInspeo da Sede da Vlvula Limpe completamente as vlvulas de admisso e escape para remover os depsitos de carvo. Aplique uma leve camada de azul da prssia nas sedes das vlvulas. Instale a vlvula e gire-a de encontro sede com auxlio de um cabo de ventosa.

Retire a vlvula e inspecione suas faces de assentamento. Mea a largura da face de assentamento com um paqumetro. Valor correto: 1,2 - 1,6 mm Limite de uso: 2,0 mm

Se a sede da vlvula estiver muito larga, estreita ou apresentar irregularidades, retifique-a. c A vlvula no pode ser retificada. Se a face de assentamento da vlvula estiver spera, com marcas de superaquecimento, gasta irregularmente ou com contato irregular, a vlvula dever ser substituda.

Largura da sede desigual: Haste da vlvula empenada ou quebrada Substitua a vlvula e retifique a sede.

FACE DANIFICADA

LARGURA DESIGUAL DA SEDE

Face danificada: Substitua a vlvula e retifique a sede. rea de contato (muito alta ou baixa): Retifique a sede da vlvula

CONTATO MUITO BAIXO

CONTATO MUITO ALTO

7-8

XLR125

CABEOTE/VLVULAS

RETFICA DA SEDE DA VLVULAAs fresas para sedes de vlvulas Honda, retificador ou equipamento equivalente para retfica de sedes de vlvulas so recomendados para corrigir desgastes. NOTA Siga as instrues fornecidas pelo fabricante. 45 60 32

FRESA DA SEDE DA VLVULA Use uma fresa de 45 para remover toda a aspereza ou irregularidades das sedes das vlvulas. NOTA Retifique a sede da vlvula com uma fresa de 45o quando a guia for substituda. Tenha cuidado para no remover excessivamente o material da sede. FERRAMENTAS Fresa, sede 29 mm Fresa, sede 24.5 mm Suporte, fresa 5,5 mm

Adm. Esc. LARGURA ANTIGA DA SEDE

Utilizando uma fresa de 32o, remova 1/4 do material da sede.

FERRAMENTAS Fresa, sede 30 mm Fresa, sede 25 mm Suporte, fresa 5,5 mm

Adm. Esc. 32

Utilizando uma fresa de 60o remova 1/4 do material da base da sede.

LARGURA ANTIGA DA SEDE Remova a fresa e inspecione a rea onde o material foi removido. FERRAMENTA Fresa, sede 30 mm Suporte, fresa 5,5mm

60

7-9

CABEOTE/VLVULAS

XLR125

D o passe final utilizando a fresa de 45o at obter a largura correta da sede. Certifique-se de que todas as ranhuras e irregularidades foram eliminadas. Repita o acabamento se necessrio. Largura correta da sede: 1,2 -1,6 mm

1,2 - 1,6 mm

60

CONTATO MUITO ALTO Aplique uma leve camada de azul de prssia na sede. Pressione a vlvula contra a sede, atravs da guia da vlvula girando-a. NOTA A localizao da sede da vlvula em relao face de assentamento da vlvula muito importante para uma boa vedao

LARGURA ANTIGA DA SEDE

32 Se a rea de contato estiver muito alta na vlvula, a sede deve ser retificada utilizando-se uma fresa de 32.

CONTATO MUITO BAIXO Se a rea de contato estiver muito baixa na vlvula, a sede deve ser retificada, utilizando-se uma fresa de 60, removendo o material da base. D o acabamento com a fresa de 45o para obter a largura especificada.

LARGURA ANTIGA DA SEDE

60 c Uma presso de polimento excessiva pode deformar ou danificar a sede. Mude o ngulo da ferramenta de polimento constantemente para evitar desgaste irregular da sede. O composto de polimento pode causar danos caso penetre entre a haste da vlvula e a guia. Aps a retfica, aplique uma camada de pasta abrasiva na face de assentamento da vlvula. Gire-a com uma leve presso contra sua sede. Terminada a retfica, retire completamente todos os resduos da pasta abrasiva do cabeote e vlvula.

7-10

XLR125

CABEOTE/VLVULAS

MONTAGEM DO CABEOTETRAVA PRATO DA MOLA MOLA INTERNA MOLA EXTERNA ASSENTO DA MOLA GUIA DA VLVULA

VLVULA

NOVA

RETENTOR DA HASTE

Instale um novo retentor haste da vlvula. Lubrifique as hastes das vlvulas com leo de motor. Instale as vlvulas de admisso e escape nas guias. Instale os assentos das molas, as molas e os pratos. NOTA Instale as molas das vlvulas com os elos mais prximos voltados para o cabeote. Para evitar danos ao retentor da haste, gire lentamente a vlvula durante sua instalao. ASSENTO DA MOLA Comprima a mola da vlvula e instale as travas. c Para evitar perda de tenso, no comprima a mola da vlvula mais do que o necessrio.

FERRAMENTA: Compressor da mola da vlvula

COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA

7-11

CABEOTE/VLVULAS

XLR125MARTELOS DE PLSTICO

Bata levemente nas hastes com um martelo de plstico para assentar as travas das vlvulas. c Apie o cabeote sobre a superfcie da bancada para evitar danos s vlvulas.

PINOS GUIA

INSTALAO DO CABEOTELimpe a superfcie da junta do cabeote para retirar todo o material da junta. NOTA No permita a entrada de poeira ou sujeira no motor.

Instale os pinos guia e uma nova junta do cabeote. JUNTA ARRUELA

NOVA

PARAFUSO Instale os seguintes componentes: Cabeote Arruela de vedao Parafuso de fixao esquerdo do cabeote NOTA Ao instalar o parafuso esquerdo do cabeote, alinhe o orifcio do eixo dos braos oscilantes, utilizando uma chave de fenda conforme mostrado. Instale o parafuso, mas no o aperte.

Arruela lisa Os 4 parafusos de fixao do cabeote. Aperte os parafusos do cabeote no torque especificado. NOTA Aplique leo nas roscas dos parafusos do cabeote. Aperte os parafusos em seqncia cruzada em 2 ou 3 etapas.

CABEOTE PARAFUSOS

EIXO DOS BRAOS OSCILANTES

TORQUE: Porca do cabeote: 32 N.m (3,2 kg.m) Parafuso do cabeote: 20 N.m (2,0 kg.m)

7-12

XLR125Instale as varetas das vlvulas. NOTA As varetas das vlvulas so intercambiveis.

CABEOTE/VLVULASVARETAS DE VLVULAS

PARAFUSOS Instale o suporte do balancim. Aplique leo nas roscas dos parafusos de fixao. Instale uma nova arruela de vedao e os parafusos de fixao. Aperte os parafusos no torque especificado. Torque: 26 N.m (2,6 kg.m) Verifique e ajuste a folga das vlvulas (consulte a pgina 3-8)

SUPORTE DO BALANCIM JUNTA Verifique se a junta da tampa do cabeote est em boas condies. Substitua-a se necessrio.

TAMPA DO CABEOTE TAMPA DO CABEOTE Instale a tampa do cabeote e aperte os parafusos. Instale as placas do suporte do motor e aperte as porcas no torque especificado. Torque: 20 N.m (2,0 kg.m) Fixe a fiao principal. Instale o tanque de combustvel (consulte a pgina 2-3).

PARAFUSOS

7-13

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

MANUAL DE SERVIOS XLR125

1MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

XLR125

DO CHASSI/ 2. AGREGADOSESCAPAMENTO SISTEMA DETANQUE DE COMBUSTVEL 2-0 2-1 2-1 2-2 2-2 2-2 PROTETOR LATERAL VISOR DIANTEIRO PARALAMA DIANTEIRO PARALAMA TRASEIRO SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2-3 2-3 2-4 2-4 2-4 2-5

LOCALIZAO DOS AGREGADOS DO CHASSI INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS TAMPA LATERAL CAIXA DE FERRAMENTAS ASSENTO

2

INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISc A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS. Srias queimaduras podem ser causadas se o sistema de escapamento no esfriar antes da remoo ou reparo dos componentes.

Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso. Este captulo descreve a remoo e instalao dos agregados do chassi, tanque de combustvel e sistema de escapamento. Substitua sempre as juntas do tubo de escapamento aps a remoo do tubo do motor. Ao instalar o sistema de escapamento, instale parcialmente todos os fixadores do tubo de escapamento. Aperte primeiro as braadeiras e ento aperte os fixadores de montagem. Se os fixadores de montagem forem apertados primeiro, o tubo de escapamento poder ficar incorretamente instalado. Aps a instalao, verifique sempre se existem vazamentos no sistema de escapamento.

VALORES DE TORQUE Contraporca do registro de combustvel Porca da junta do tubo de escapamento 25N.m (2,5 Kg.m) 10N.m (1,0 Kg.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOSRudo excessivo Sistema de escapamento danificado Vazamento dos gases de escapamento Baixo desempenho Sistema de escapamento deformado Vazamento dos gases de escapamento Silencioso obstrudo

2-1

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

XLR125

TANQUE DE COMBUSTVEL

ASSENTO ESCAPAMENTO

PARALAMA DIANTEIRO

TAMPA LATERAL DIR./ESQ.

VISOR DIANTEIRO PARALAMA TRASEIRO PROTETOR TANQUE DE COMBUSTVEL DIR./ESQ.

CAIXA DE FERRAMENTAS

2-0

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTOTAMPA LATERAL

XLR125

TAMPA LATERALRemova o parafuso e puxe a tampa lateral para fora at que os pinos de fixao se soltem dos coxins do chassi. Em seguida, remova a tampa lateral. Instale a tampa lateral inserindo os pinos de fixao corretamente nos coxins. Aperte firmemente o parafuso.

PARAFUSO PARAFUSOS

CAIXA DE FERRAMENTASRemova a tampa lateral esquerda. Remova os parafusos e a caixa de ferramentas. Instale a caixa de ferramentas seguindo os procedimentos de remoo na ordem inversa.

CAIXA DE FERRAMENTAS ASSENTO PARAFUSOS

ASSENTORemova as tampas laterais (consulte a pgina 2-2). Remova os parafusos do assento. Em seguida, remova o assento. Instale-o prendendo suas lingetas no chassi. Aperte firmemente os parafusos.

2-2

XLR125

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

TANQUE DE COMBUSTVELREMOOc PARAFUSO A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Trabalhe em uma rea bem ventilada e mantenha o motor desligado. No fume e mantenha chamas ou fascas afastadas da rea de trabalho ou de onde a gasolina est armazenada. Limpe imediatamente a gasolina em caso de derramamento. Remova o assento (consulte a pgina 2-2). Remova o protetor lateral (consulte a pgina 2-3). Gire o registro de combustvel para a posio OFF e desconecte o tubo de combustvel do registro. Remova o parafuso de fixao do tanque de combustvel e o tanque de combustvel. Remova o copo do filtro de combustvel. Utilize um recipiente de drenagem e verifique se o combustvel flui livremente atravs do registro girando-o para as posies ON e RES. Se o fluxo for restrito, solte a contraporca do registro e remova-o do tanque de combustvel. Verifique o filtro de tela de combustvel e substitua-o se necessrio. Instale o registro de combustvel na ordem inversa da remoo. TORQUE: Contraporca do registro de combustvel: 25 N.m (2,5 kg.m).

REGISTRO DE COMBUSTVEL

INSTALAOInstale o tanque de combustvel na ordem inversa da remoo. Gire o registro de combustvel para a posio ON e certifiquese de que no existem vazamentos de combustvel.

PROTETOR LATERALRemova o parafuso. Puxe a parte traseira da carenagem cuidadosamente para fora at que os pinos de fixao fiquem soltos dos coxins do tanque de combustvel. Em seguida, remova o protetor lateral. Instale o protetor lateral inserindo os pinos de fixao corretamente nos coxins. Aperte firmemente o parafuso.

PROTETOR LATERAL COXINS PARAFUSO

2-3

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTOVISOR DIANTEIRO

XLR125

VISOR DIANTEIRORemova os parafusos. Puxe a parte superior do visor dianteiro cuidadosamente para cima at que o pino de fixao se solte do coxim de fixao do farol. Em seguida, remova o visor dianteiro. Solte o conector 3P. Instale o visor dianteiro inserindo o pino de fixao corretamente no coxim. Aperte firmemente os parafusos. PARAFUSOS SUPORTE DO VISOR DIANTEIRO

PARAFUSOS

PARALAMA DIANTEIRORemova os quatro parafusos e o paralama dianteiro.

CONECTORES DA FIAO DAS SINALEIRAS TRASEIRAS E LANTERNA

PARALAMA TRASEIRORemova o assento (consulte a pgina 2-2). Solte os conectores da fiao das sinaleiras traseiras e da lanterna. Remova as sinaleiras. Remova os parafusos, as porcas e o paralama traseiro.

PARAFUSOS

2-4

XLR125

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTOPARAFUSOS

SISTEMA DE ESCAPAMENTOc No realize reparos no tubo de escapamento ou silencioso enquanto estiverem quentes.

REMOORemova as porcas da junta do tubo de escapamento. Solte os parafusos da braadeira do tubo e remova o tubo de escapamento. Remova os parafusos de fixao do silencioso e o silencioso. Verifique a junta e o vedador do tubo quanto a desgaste e danos. Substitua-os se necessrio. PORCAS

INSTALAOInstale o silencioso. Instale parcialmente os parafusos de fixao. Instale o tubo de escapamento e instale parcialmente as porcas da junta e os parafusos da braadeira. Aperte as porcas da junta do tubo de escapamento e, em seguida, aperte os parafusos da braadeira. Aperte os parafusos de fixao do silencioso. Aps a instalao, certifique-se de que no existem vazamentos.

60 N.m (6,0 Kg.m)

SILENCIOSO

10 N.m (1,0 Kg.m) 18 N.m (1,8 Kg.m) BRAADEIRA JUNTANOVA

TUBO DE ESCAPAMENTO JUNTA

18 N.m (1,8 Kg.m) 28 N.m (2,8 Kg.m) 18 N.m (1,8 Kg.m) PORCA DA JUNTA

2-5

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

8.8-1 8-2 8-3 8-4 8-5 8-5

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO/INSPEO DO CILINDRO INSPEO DOS BRAOS OSCILANTES/EIXO REMOO/INSPEO DO PISTO REMOO/INSPEO DOS ANIS DO PISTO

REMOO/INSPEO DA RVORE DE COMANDO INSTALAO DA RVORE DE COMANDO INSTALAO DOS ANIS DO PISTO/PISTO INSTALAO DOS BRAOS OSCILANTES/EIXO INSTALAO DO CILINDRO

8-6 8-7 8-8 8-9 8-10

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Este captulo descreve os servios do cilindro e pisto. O leo lubrificante do cabeote enviado atravs do conduto de leo do cilindro. Certifique-se de que o conduto de leo no esteja obstrudo e de que os anis de vedao e pinos guia estejam corretamente posicionados antes da instalao. Durante a desmontagem, marque e guarde as peas desmontadas para certificar-se de reinstal-las em suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente e seque-as com ar comprimido antes da inspeo.

8

ESPECIFICAESItem rvore de comando Altura do ressalto do comando Dimetro interno da rvore de comando Dimetro externo do eixo da rvore de comando Folga entre o eixo e a rvore de comando Dimetro interno dos braos oscilantes Dimetro externo do eixo dos braos oscilantes Folga entre o eixo e os braos oscilantes Cilindro Dimetro interno Conicidade Ovalizao Empenamento no topo do cilindro Pisto, pino Dimetro externo da saia do pisto do pisto Dimetro interno do furo do pino do pisto e anis Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o anel e a canaleta 1 anel 2 anel Folga entre as extremidades dos 1 anel anis do pisto 2 anel Anel de leo (ranhura lateral) Folga entre o cilindro e o pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Folga entre a biela e o pino do pisto Valor correto 32,768 - 32,928 14,060 - 14,078 14,033 - 14,044 0,016 - 0,045 12,000 - 12,018 11,976 - 11,994 0,006 - 0,032 56,500 - 56,510 56,47 - 56,49 15,002 - 15,008 14,994 - 15,000 0,002 - 0,014 0,020- 0,05 0,020 - 0,05 0,10 - 0,25 0,25 - 0,40 0,20 - 0,70 0,010 - 0,040 15,010 - 15,028 0,010 - 0,034

Unidade: mmLimite de Uso 32,62 14,123 14,017 0,106 12,05 11,96 0,07 56,60 0,10 0,10 0,10 56,37 15,04 14,96 0,02 0,09 0,09 0,4 mm 0,55 mm 0,10 15,06 0,10

8-1

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

XLR125

8-0

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

XLR125

DIAGNOSE DE DEFEITOSCompresso baixa ou instvel Cilindro, pisto ou anis do pisto gastos Fumaa excessiva Cilindro, pisto ou anis do pisto gastos Instalao incorreta dos anis do pisto Pisto ou cilindro riscados Superaquecimento Depsitos excessivos de carvo na cmara de combusto ou na cabea do pisto Batida de pino ou rudo anormal Pisto ou cilindro gastos Depsitos excessivos de carvo na cabea do pisto ou na cmara de combusto Entrada falsa de ar no coletor de admisso

8-2

XLR125

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDOCILINDRO

REMOO DO CILINDRORemova o cabeote (consulte a pgina 7-3). Remova os parafusos de fixao do cilindro e o cilindro.

JUNTA Remova os seguintes componentes: Junta Pinos guia

PINOS GUIA CHAVE DE FENDA Remova o eixo dos braos oscilantes utilizando uma chave de fenda conforme mostrado. Remova os braos oscilantes e a arruela ondulada.

EIXO DOS BRAOS OSCILANTES

INSPEORemova todo o material da junta da superfcie do cilindro. Verifique o cilindro quanto a empenamento utilizando uma rgua e um clibre de lminas. Limite de uso: 0,10 mm

8-3

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDOCILINDRO Inspecione o dimetro interno do cilindro quanto a desgaste e danos. Mea o dimetro interno em trs pontos: topo, centro e base do curso do pisto, e em duas direes em ngulo reto. Limite de uso: 56,60 mm Mea o dimetro externo do pisto (consulte a pgina 8-6) e calcule a folga entre o pisto e o cilindro, utilizando o valor mximo do dimetro interno do cilindro. Limite de uso: 0,10 mm Mea o cilindro quanto a conicidade em trs pontos (topo, centro e base) e em duas direes, X e Y, em ngulo reto. Considere o maior valor obtido para determinar a conicidade. Limite de uso: 0,10 mm Mea a ovalizao do cilindro em trs pontos (topo, centro e base) e em duas direes, X e Y, em ngulo reto. Considere o maior valor obtido para determinar a ovalizao. Limite de uso: 0,10 mm

XLR125

INSPEO DOS BRAOS OSCILANTES/EIXOVerifique os braos oscilantes quanto a desgaste, danos ou orifcios de leo obstrudos. NOTA Se os braos oscilantes necessitarem de servios ou substituio, inspecione o ressalto do excntrico quanto a riscos, lascas ou desgaste excessivo. Mea o dimetro interno dos braos oscilantes. Limite de uso: 12,05 mm Mea o dimetro externo do eixo dos braos oscilantes. Limite de uso: 11,96 mm Calcule a folga entre o dimetro interno dos braos oscilantes e o eixo dos braos oscilantes. Limite de uso: 0,07 mm

8-4

XLR125

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDOPINO DO PISTO PISTO

REMOO/INSPEO DO PISTOColoque um pano limpo na carcaa do motor para evitar a queda das travas e outras peas. Remova a trava do pino do pisto com um alicate. Pressione o pino para fora do pisto pelo lado oposto com o dedo. Remova o pisto. c Sempre apie o pisto ao pressionar o pino para evitar danos ao rolamento.

TRAVA ANEL DO PISTO

REMOO/INSPEO DOS ANIS DO PISTORemova os anis sendo cuidadoso para no danific-los. NOTA Abra as extremidades do anel e remova-o puxando para cima pelo lado oposto.

INSPEOMea a folga entre o anel e a canaleta, utilizando um clibre de lminas. Limite de uso: 1 anel: 0,09 mm 2 anel: 0,09 mm

Instale cada anel no cilindro utilizando a cabea do pisto e mea a folga das extremidades do anel no cilindro a 10 mm da base do cilindro. NOTA Empurre os anis no cilindro com a cabea do pisto para certificar-se de que estejam corretamente instalados no cilindro. Limite de uso: 1 anel: 0,4 mm 2 anel: 0,55 mm

8-5

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

XLR125

Mea o dimetro externo da saia do pisto a 10 mm da base da saia do pisto. Limite de uso: 56,37 mm Compare esta medida com o limite de uso e use-o para calcular a folga entre o pisto e o cilindro (consulte a pgina 8-4).

Mea o dimetro interno do furo do pino do pisto em duas direes em ngulo reto. Limite de uso: 15,04 mm Mea o dimetro externo do pino do pisto em trs pontos (esquerda, centro, direita) em duas direes em ngulo reto. LImite de uso: 14,96 mm Calcule a folga entre o pino do pisto e o furo do pino do pisto. Limite de uso: 0,02 mm

Mea o dimetro interno do p da biela. Limite de uso: 15,06 mm Calcule a folga entre a biela e o pino do pisto. Limite de uso: 0,10 mm

REMOO/INSPEO DA RVORE DE COMANDORemova o estator (consulte a pgina 10-3). Remova a mola da rvore de comando.

MOLA DA RVORE DE COMANDO

8-6

XLR125Remova o eixo da rvore de comando utilizando um alicate. Remova a arruela e a rvore de comando.

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

EIXO DA RVORE DE COMANDO

INSPEOVerifique a rvore de comando quanto a desgaste ou danos. Verifique o ressalto do excntrico quanto a desgaste ou danos. Mea a altura do ressalto do excntrico. Limite de uso: 32,62 mm

Mea o dimetro interno da rvore de comando. Limite de uso: 14,123 mm Mea o dimetro externo do eixo da rvore de comando. Limite de uso: 14,017 mm Calcule a folga entre o dimetro interno da rvore de comando e o dimetro externo do eixo da rvore de comando. Limite de uso: 0,106 mm

MARCAS DE PUNO

INSTALAO DA RVORE DE COMANDOLubrifique o ressalto do excntrico, o dimetro interno da rvore de comando e a engrenagem da rvore de comando com leo de motor limpo. Instale a rvore de comando na carcaa do motor com o lado do ressalto do excntrico voltado para dentro. Alinhe as marcas de puno entre a engrenagem de distribuio e a engrenagem da rvore de comando.

8-7

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDOARRUELA Instale um novo anel de vedao na ranhura do eixo da rvore de comando e aplique leo no novo anel. Instale a arruela no eixo da rvore de comando e instale-os na carcaa do motor. Instale a mola da rvore de comando. Instale o estator (consulte a pgina 10-4).

XLR125

ANEL DE VEDAO

NOVO

EIXO DA RVORE DE COMANDO

MOLA

INSTALAO DOS ANIS DO PISTO/PISTONOTA Insira a superfcie externa do anel na canaleta correta e gire o anel em torno da canaleta para certificar-se de que o anel gira livremente no pisto.

MARCA

1 ANEL 2 ANEL ANEL LATERAL ANEL ESPAADOR ANEL LATERAL ABERTURA DE 20 mm OU MAIS

Instale cuidadosamente os anis do pisto com as marcas voltadas para cima. NOTA Cuidado para no danificar o pisto e os anis durante a instalao. No troque a posio do 1 anel pelo 2.

1 ANEL Deixe um espao de 120 entre as extremidades dos anis, conforme mostrado, evitando que suas extremidades fiquem alinhadas com o furo do pisto e em direo perpendicular ao furo. NOTA Ao instalar o anel de leo, instale primeiramente o anel espaador e, em seguida, os anis laterais. No alinhe as aberturas dos anis laterais do anel espaador. 2 ANEL

Aps a instalao, os anis devero girar livremente nas canaletas.

8-8

XLR125INSTALAO DO PISTORemova todo o material da superfcie da junta da carcaa do motor. NOTA No danifique a superfcie da junta. No permita que nenhum material caia dentro do motor.

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

SUPERFCIE DA JUNTA PISTO Coloque um pano limpo na carcaa do motor para evitar que as travas do pino do pisto ou outras peas caiam dentro da mesma. Instale o pisto com a marca IN voltado para o lado de admisso. Instale o pino do pisto e novas travas. NOTA No reutilize as travas do pino do pisto. No alinhe a abertura da trava do pino com a ranhura do pisto. PINO DO PISTONOVO

MARCA IN

TRAVA EIXO DOS BRAOS OSCILANTES ANEL DE VEDAO

INSTALAO DOS BRAOS OSCILANTES/EIXOInstale um novo anel de vedao na ranhura do eixo dos braos oscilantes.

BRAOS OSCILANTES Instale os seguintes componentes: Arruela ondulada Braos oscilantes Eixo dos braos oscilantes

EIXO DOS BRAOS OSCILANTES

8-9

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

XLR125PINOS GUIA

INSTALAO DO CILINDROInstale os seguintes componentes: Pinos guia Junta do cilindro nova

NOVA

JUNTA

CILINDRO Lubrifique o cilindro, anis/canaletas e pisto com leo de motor limpo. Instale o cilindro enquanto comprime os anis do pisto com o dedo. NOTA Seja cuidadoso para no danificar os anis.

Instale os parafusos do cilindro e aperte-os firmemente. Instale o cabeote (consulte a pgina 7-12).

PARAFUSOS

8-10

XLR125 NOTA

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

8-11

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

00X6B-KFC-601

A06009611 IMPRESSO NO BRASIL

XLR125

18.18-1 18-2 18-2 MOTOR NO TEM POTNCIA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES DIRIGIBILIDADE RUIM

18-3 18-4

BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA

MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL1. Verifique se o combustvel chega at o carburador Chega at o carburador No chega at o carburador Possveis Causas Tubo de combustvel ou tela do filtro de combustvel obstrudos Vlvula da cuba obstruda Respiro do tanque de combustvel obstrudo

2. Realize o teste de fasca

Fraca ou sem fasca

Correto

Vela de ignio defeituosa Vela de ignio suja Unidade CDI defeituosa Cabo da vela de ignio quebrado ou em curto Bobina de ignio quebrada ou em curto Interruptor de ignio defeituoso Gerador de pulsos defeituoso Bobina de excitao defeituosa Interruptor de emergncia defeituoso Fios do sistema de ignio soltos ou desconectados

3. Verifique a compresso do cilindro Compresso normal

Baixa compresso

Vlvula presa e aberta Cilindro ou anis do pisto desgastados Junta do cabeote danificada/rachada Vlvula danificada Sincronizao das vlvulas incorreta

4. Realize os procedimentos normais Motor no pega

Motor d sinal mas no pega

Funcionamento inadequado do afogador Carburador ajustado incorretamente Coletor de admisso com entrada falsa de ar Ponto de ignio incorreto (bobina de ignio ou gerador de pulsos defeituosos) Combustvel contaminado

5. Remova e inspecione a vela de ignio

Vela mida

Carburador afogado Afogador fechado Pisto do carburador aberto Filtro de ar sujo

18

18-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS

XLR125

BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES1. Verifique o ponto de ignio Correto Incorreto Possveis Causas Unidade CDI defeituosa Gerador de pulsos da ignio defeituoso

2. Solte o tubo de combustvel no carburador O combustvel flui normalmente

Fluxo de combustvel restrito

Tubo de combustvel obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo Tela do filtro de combustvel obstruda

3. Remova o carburador e verifique se os gicls esto obstrudos Desobstrudos

Obstrudos

Limpe

4. Verifique a sincronizao das vlvulas Correta

Incorreta

rvore de comando instalada incorretamente

5. Verifique a tenso das molas das vlvulas Tenso correta

Tenso incorreta

Mola defeituosa

DIRIGIBILIDADE RUIM1. A direo est pesada Possveis Causas Porca de ajuste da coluna de direo muito apertada Rolamentos da coluna de direo danificados Folga excessiva dos rolamentos das rodas Aro empenado Cubo da roda instalado incorretamente Bucha da articulao do brao oscilante excessivamente desgastada Chassi empenado Amortecedor traseiro defeituoso Rodas dianteira e traseira desalinhadas Amortecedor dianteiro empenado Brao oscilante empenado Eixo empenado Chassi empenado

2. Vibraes nas rodas

3. A motocicleta puxa para um lado

18-2

XLR125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTOR NO TEM POTNCIA1. Suspenda as rodas do solo e gire-as Rodas giram livremente 2. Verifique a presso dos pneus Presso normal 3. Acelere rapidamente da 1 2 A rotao do motor diminui quando a embreagem desacoplada 4. Acelere gradativamente A rotao do motor aumenta As rodas no giram livremente Possveis Causas Freio travando Rolamentos das rodas desgastados ou danificados

Presso baixa

Vlvula do pneu defeituosa Pneu furado

Rotao do motor no aumenta quando a embreagem desacoplada

Embreagem patinando Discos e separadores da embreagem desgastados Discos e separadores da embreagem empenados Mola da embreagem fraca Afogador fechado Filtro de ar obstrudo Fluxo de combustvel restrito Silencioso obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo Unidade CDI defeituosa Gerador de pulsos defeituoso

A rotao do motor no aumenta

5. Verifique o ponto de ignio Correto 6. Teste a compresso do cilindro Normal 7. Verifique se o carburador est obstrudo Desobstrudo

Incorreto

Incorreta

Vlvula presa e aberta Cilindro ou anis do pisto desgastados Junta do cabeote danificada/rachada Sincronizao das vlvulas incorreta Manuteno no executada no tempo correto

Obstrudo

8. Remova a vela de ignio Vela normal 9. Verifique o nvel e condio do leo Correto 10. Remova a tampa do cabeote e inspecione a lubrificao Comando de vlvulas lubrificado corretamente

Vela suja ou queimada

Manuteno no executada no tempo correto Grau trmico incorreto

Incorreto

Nvel muito alto Nvel muito baixo leo contaminado

Comando de vlvulas no lubrificado corretamente

Conduto de leo obstrudo Orifcio de controle de leo obstrudo

18-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS

XLR125

MOTOR NO TEM POTNCIA (continuao)11. Verifique a temperatura do motor Normal Superaquecimento Possveis Causas Carbonizao excessiva Uso de combustvel de baixa qualidade Embreagem patinando Mistura de combustvel pobre Tipo de combustvel errado

12. Acelere ou conduza em alta rotao

Motor bate pino

Normal

Cilindro ou pisto desgastados Tipo de combustvel errado Carbonizao excessiva Ponto de ignio muito avanado Unidade CDI defeituosa

BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA1. Verifique o ponto de ignio Correto Incorreto Possveis Causas Ponto de ignio incorreto Unidade CDI defeituosa

2. Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador Correto

Incorreto

Consulte a pgina 5-9.

3. Verifique se h entrada falsa de ar Sem entrada falsa de ar

Entrada falsa de ar

Porca de fixao do carburador solta Coletor danificado

4. Realize o teste de fasca

Fasca fraca ou intermitente

Normal

Vela carbonizada ou defeituosa Unidade CDI defeituosa Bobina de ignio defeituosa Cabo da vela de ignio quebrado ou em curto Interruptor de emergncia defeituoso Gerador de pulsos defeituoso Bobina de excitao defeituosa Interruptor de ignio defeituoso Fios do sistema de ignio soltos ou desconectados

18-4

DIAGNOSE DE DEFEITOS

XLR125 NOTA

18-0

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

17. DIAGRAMA ELTRICO

17

17-1

DIAGRAMA ELTRICO

XLR125 NOTA

17-0

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

9.9-1 9-2 9-3

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA DO MOTOR

EMBREAGEM SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA DO MOTOR

9-3 9-9 9-11

9 INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Este captulo descreve os procedimentos de remoo e instalao da embreagem, rotor do filtro de leo e sistema de mudana de marchas. Todas estas operaes podem ser realizadas com o motor instalado no chassi. A viscosidade e o nvel do leo do motor afetam o funcionamento da embreagem. Quando a embreagem no desacoplar ou o veculo patinar com a embreagem desacoplada, inspecione o leo do motor e o seu nvel antes de efetuar os servios do sistema de embreagem. Limpe o material da junta da superfcie de contato entre a tampa lateral direita e a carcaa do motor. No danifique a superfcie de contato entre a tampa lateral direita e a carcaa do motor. No permita a entrada de materiais estranhos no motor. Se for necessrio executar servios nos garfos seletores, tambor e transmisso, remova o motor e separe as suas carcaas (Cpitulo 11).

ESPECIFICAESEmbreagem ITEM Folga da alavanca Comprimento livre das molas Espessura dos discos Empenamento dos separadores VALOR CORRETO 15 - 25 37,90 2,9 - 3,0

Unidade: mmLIMITE DE USO 36,60 2,6 0,20

VALORES DE TORQUEContraporca do rotor do filtro de leo Parafuso da tampa do filtro de leo Parafuso do posicionador de marchas do tambor seletor 54 N.m (5,4 kg.m) 5 N.m (0,5 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m)

FERRAMENTAS ComunsFixador da embreagem Chave de contraporca, 20 x 24 mm Cabo para chave de boca Fixador da engrenagem 07GMB-KT70100 07716-0020100 07716-0020500BR 07724-0010200

9-1

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

XLR125

12 N.m (1,2 kg.m) 54 N.m (5,4 kg.m)

3 N.m (0,3 kg.m)

9 N.m (0,9 kg.m) 5 N.m (0,5 kg.m)

9-0

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

XLR125

DIAGNOSE DE DEFEITOSUm funcionamento deficiente da embreagem pode normalmente ser corrigido ajustando-se a folga livre. Alavanca da embreagem muito dura. Cabo da embreagem danificado, torcido ou sujo. Cabo da embreagem incorretamente instalado. Mecanismo de acionamento da embreagem danificado. Rolamento da placa de acionamento da embreagem defeituoso. A embreagem no desengata ou a motocicleta patina com a embreagem desengatada. Folga excessiva da alavanca da embreagem. Separadores empenados. Nvel do leo muito alto, viscosidade incorreta ou uso de aditivo. Verifique quanto a presena de aditivo no leo. A embreagem patina Brao de acionamento da embreagem preso. Discos da embreagem gastos. Molas da embreagem fracas. No h folga na alavanca. Verifique quanto a presena de aditivo no leo. Mudana de marcha difcil Cabo da embreagem ajustado incorretamente. Garfo seletor danificado ou empenado. Eixo do garfo seletor empenado. Viscosidade do leo do motor incorreta. Conjunto do eixo seletor incorreto. Ranhuras do excntrico do tambor seletor danificadas. A marcha escapa Posicionador de marchas do tambor seletor desgastado. Mola de retorno do eixo seletor desgastada ou quebrada. Eixo do garfo seletor empenado. Ranhuras do excntrico do tambor seletor danificadas. Ranhuras ou dentes de acoplamento da engrenagem desgastados. O pedal de mudanas no retorna Mola de retorno do eixo seletor fraca ou danificada. Eixo seletor empenado.

9-2

XLR125

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASCABO DA EMBREAGEM

REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA DO MOTORDrene o leo do motor em um recipiente limpo. Remova o cabo da embreagem.

PARAFUSO Remova o pedal de partida. Remova os parafusos e a tampa lateral direita do motor. NOTA Solte os parafusos em seqncia cruzada em 2 ou 3 etapas.

PEDAL DE PARTIDA

PARAFUSOS JUNTA Remova a junta e os pinos guia.

EMBREAGEMPINOS GUIA ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM CUPILHA

DESMONTAGEM/MONTAGEM DA EMBREAGEMRemova a cupilha. Remova a alavanca de acionamento da embreagem e a mola de retorno. Inspecione visualmente se o brao da embreagem est empenado ou danificado. Instale o brao da embreagem na tampa lateral direita do motor, seguindo os procedimentos de remoo na ordem inversa. NOTA Instale a mola de retorno conforme mostrado.

9-3

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

XLR125TAMPA

REMOORemova a bomba de leo (consulte a pgina 4-3). Remova os parafusos e a tampa do rotor do filtro de leo.

PARAFUSOS FIXADOR DA ENGRENAGEM Fixe as engrenagens primrias motora e movida com o fixador da engrenagem. Remova a contraporca, utilizando as ferramentas especiais. Remova a arruela trava e o rotor do filtro de leo. FERRAMENTAS: Fixador da engrenagem Chave de contraporca, 20 x 24 mm Cabo para chave de boca

CABO PARA CHAVE DE BOCA PLACA DE ACIONAMENTO Remova a haste de acionamento da embreagem e o pino guia. Remova os parafusos, a placa de acionamento e as molas da embreagem NOTA Solte os parafusos em seqncia diagonal em 2 ou 3 etapas.

CHAVE DE CONTRAPORCA MOLA

HASTE DE ACIONAMENTO/PINO GUIA PARAFUSOS ANEL ELSTICO Remova os seguintes componentes: Anel elstico Cubo da embreagem Discos Separadores Plat da embreagem PLAT DA EMBREAGEM

CUBO DA EMBREAGEM

SEPARADORES/DISCOS

9-4

XLR125Remova a arruela entalhada e a carcaa da embreagem. Remova a engrenagem motora primria.

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASARRUELA ENTALHADA CARCAA DA EMBREAGEM

ENGRENAGEM MOTORA PRIMRIA HASTE DE ACIONAMENTO/PINO GUIA

INSPEOInspecione visualmente a haste de acionamento da embreagem e o pino guia quanto a desgaste e danos. Verifique a haste de acionamento quanto a empenamento.

PLACA DE ACIONAMENTO Verifique o rolamento da placa de acionamento quanto a danos. Gire a pista interna do rolamento com o dedo. Verifique tambm se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente na placa de acionamento da embreagem. Substitua o rolamento se necessrio.

ROLAMENTO

Mea o comprimento livre da mola da embreagem. Limite de uso: 36,60 mm NOTA As molas da embreagem devem ser substitudas em conjunto se uma ou mais molas estiverem alm do limite de uso

9-5

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

XLR125

Substitua os discos da embreagem caso apresentem riscos ou sinais de descolorao. Mea a espessura dos discos. Limite de uso: 2,6 mm NOTA Os discos e separadores devem ser substitudos em conjunto caso algum deles esteja alm dos limites de uso.

Verifique os separadores quanto a empenamento, utilizando um clibre de lminas. Limite de uso: 0,20 mm

CARCAA DA EMBREAGEM Verifique os rebaixos da carcaa da embreagem quanto a marcas ou riscos causados pelos discos.

REBAIXO

CUBO DA EMBREAGEM Verifique o cubo da embreagem quanto a marcas ou riscos causados pelos separadores.

RANHURA

9-6

XLR125Verifique se a guia de leo opera livremente, sem ficar presa. Se necessrio, remova a presilha B e substitua a pea defeituosa.

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASPRESILHA B TAMPA

MOLA ARRUELA ENTALHADA

GUIA DE LEO CARCAA DA EMBREAGEM

INSTALAOInstale a carcaa da embreagem e a arruela entalhada.

CUBO DA EMBREAGEM Instale o plat, discos, separadores e cubo da embreagem.

PLAT DA EMBREAGEM

DISCO DA EMBREAGEM Instale os discos e separadores alternadamente. Aplique leo de motor limpo nos novos discos da embreagem. Instale o disco da extremidade externa na outra ranhura da carcaa da embreagem.

SEPARADOR DA CARCAA DA EMBREAGEM EMBREAGEM DISCO

SEPARADOR

9-7

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASANEL ELSTICO Instale firmemente o anel elstico na ranhura da rvore primria.

XLR125

PLACA DE ACIONAMENTO Instale as molas da embreagem e a placa de acionamento. Aperte os parafusos em seqncia diagonal em 2 ou 3 etapas. Instale o pino guia e a haste de acionamento da embreagem. Instale a engrenagem motora primria na rvore de manivelas.

PARAFUSOS

MOLA

HASTE DE ACIONAMENTO/ PINO GUIA ROTOR Limpe o rotor do filtro de leo. Instale o rotor do filtro de leo. Instale a arruela trava e a contraporca.

ENGRENAGEM MOTORA PRIMRIA

ARRUELA TRAVA Fixe as engrenagens primrias motora e movida com o fixador da engrenagem. Em seguida, aperte a contraporca no torque especificado. FERRAMENTAS: Fixador da engrenagem Chave para contraporca, 20 x 24 mm Cabo para chave de boca Torque: 54 N.m (5,4 kg.m)

FIXADOR DA ENGRENAGEM

9-8

XLR125Instale a bomba de leo (consulte a pgina 4-5). Verifique se a junta da tampa do filtro de leo est em boas condies. Substitua-a se necessrio. Instale a junta na tampa do filtro de leo.

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASTAMPA

JUNTA TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE LEO Instale a tampa do rotor do filtro de leo e aperte os parafusos. Torque: 5 N.m (0,5 kg.m)

PARAFUSOS

PEDAL DE CMBIO

SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASREMOORemova a embreagem (consulte a pgina 9-4). Remova a bomba de leo (consulte a pgina 4-3). Remova o parafuso e o pedal de cmbio.

PARAFUSO EIXO SELETOR DE MARCHAS Remova o eixo seletor de marchas.

9-9

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASEXCNTRICO POSICIONADOR Remova os seguintes componentes: Parafuso do excntrico posicionador Excntrico posicionador do tambor seletor Pino guia Parafuso do posicionador de marchas Posicionador de marchas Mola de retorno

XLR125MOLA DE RETORNO

PARAFUSOS

POSICIONADOR DE MARCHAS MOLA DE RETORNO

INSPEOInspecione a mola de retorno quanto a danos e inspecione o eixo seletor de marchas quanto a desgaste ou empenamento.

EIXO SELETOR DE MARCHAS MOLA TAMBOR SELETOR PINO GUIA

INSTALAOInstale o pino guia no orifcio do tambor seletor. Instale a mola de retorno e o posicionador de marchas. Instale e aperte o parafuso do posicionador de marchas no torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kg.m)

POSICIONADOR DE MARCHAS EXCNTRICO POSICIONADOR Fixe o posicionador de marchas, utilizando uma chave de fenda. Instale o excntrico posicionador, alinhando o seu orifcio com o pino guia do tambor seletor. Instale e aperte o parafuso do excntrico posicionador.

PARAFUSO

ORIFCIO

PINO GUIA

9-10

XLR125Instale a arruela no eixo seletor de marchas. Instale o eixo seletor de marchas com a mola de retorno presa firmemente no ressalto da carcaa do motor.

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHASMOLA ARRUELA

EIXO SELETOR DE MARCHAS PEDAL DE CMBIO Instale o pedal de cmbio e aperte o parafuso. Instale a bomba de leo (consulte a pgina 4-5). Instale a embreagem (consulte a pgina 9-7).

PARAFUSO JUNTANOVA

INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA DO MOTORInstale os pinos guia e uma nova junta.

PINOS GUIA TAMPA LATERAL CABO DA EMBREAGEM DIREITA DO MOTOR Instale a tampa lateral direita do motor. Instale e aperte os parafusos em seqncia diagonal em 2 ou 3 etapas. Instale o pedal de partida e aperte o parafuso. Conecte o cabo da embreagem. Abastea o motor at a marca de nvel superior com o leo recomendado (consulte a pgina 3-10). Inspecione e ajuste a folga da alavanca da embreagem (consulte a pgina 3-16).

PEDAL DE PARTIDA

PARAFUSOS

9-11

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

15. SISTEMA DE IGNIO15-1 15-2 15-3 15-5 GERADOR DE PULSOS BOBINA DE EXCITAO PONTO DE IGNIO 15-6 15-7 15-7

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS INSPEO DO SISTEMA DE IGNIO BOBINA DE IGNIO

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAISc Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo causar conseqncias fatais. c Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os terminais ou conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado e com a presena de corrente eltrica.

Durante a inspeo do sistema de ignio, sempre siga os procedimentos descritos no fluxograma de diagnose de defeitos (consulte a pgina 14-3). A unidade CDI pode ser danificada se cair no cho. Ela tambm poder ser danificada se o seu conector for desligado na presena de corrente ou se for submetida a corrente excessiva. Sempre desligue o interruptor de ignio antes de executar os servios na unidade CDI. O ponto de ignio no pode ser ajustado, j que a unidade CDI no ajustvel. Se o ponto de ignio estiver incorreto, verifique os componentes do sistema e substitua as peas defeituosas. Os defeitos no sistema de ignio geralmente esto relacionados a conectores ligados incorretamente ou oxidados. Verifique as conexes do sistema de ignio. Use a vela de ignio com grau trmico correto. O uso de uma vela incorreta pode danificar o motor (consulte a pgina 3-7). Para a remoo e instalao do estator, consulte o captulo 10. Para a inspeo dos interruptores de emergncia e de ignio, consulte o captulo 16. Solte os conectores dos interruptores de ignio e de emergncia na carcaa do farol.

ESPECIFICAESITEM Vela de Ignio Folga NGK Ponto de Ignio Avano inicial (marca F) Avano mximo Resistncia da bobina de ignio primria (20C/68F) Resistncia da bobina de ignio secundria (20C/68F) Especificao 0,8 - 0,9 mm DP8EA-9 15 APMS a 1.500 (rpm) 35 APMS a 4.500 (rpm) 0,4 - 0,6 14 - 23 k 10 - 16 k 300 - 700 180 - 280

15

com supressor de rudo sem supressor de rudo Resistncia da bobina de excitao do alternador (20C/68F) Resistncia do gerador de pulsos (20C/68F)

15-1

SISTEMA DE IGNIO

XLR125

INTERRUPTOR DE IGNIO

INTERRUPTOR DE EMERGNCIA

BOBINA DE IGNIO VELA DE IGNIO

UNIDADE CDI

ALTERNADOR/BOBINA DE EXCITAO GERADOR DE PULSOS BATERIA